CN218753788U - 一种翻车机缓冲止挡装置 - Google Patents

Abstract

一种翻车机缓冲止挡装置，其中翻车机用于支撑端盘的第一托辊轮和第二托辊轮，第一托辊轮和第二托辊轮对称设置，第一托辊轮和第二托辊轮均设置于托辊底座的顶部，缓冲止挡装置包括止挡座、第一止挡块、第二止挡块，其中止挡座设置于第一托辊轮和第二托辊轮之间，止挡座的底部与托辊底座的顶部焊接，止挡座的顶部两侧分别设置有第一缓冲器和第二缓冲器，第一缓冲器与第一止挡块限位配合，第二缓冲器与第二止挡块限位配合，第一止挡块、第二止挡块固定设置于端盘的外周。本设计中缓冲止挡装置能使翻车机端盘到达最大翻转角度或回到翻转起点时停止转动，且止挡装置不损坏翻车机设备、便于安装维护、使用寿命长。

Description

一种翻车机缓冲止挡装置

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲止挡装置，尤其涉及一种翻车机缓冲止挡装置，具体适用于限制翻车机端盘的翻卸角度。

背景技术

翻车机是一种用来翻卸敞车散料的大型机械设备，沿其端盘的外周设置有弧形的齿条，并设置提供动力的电机，并设置有提供动力的电机，电机可带动与端盘外周的弧形齿条相啮合的齿轮旋转，进而使端盘转动。翻车机的端盘在翻转过程中的常规翻卸角度在0-165°之间，在到达最大翻转角度或回到翻转起点时，翻车机的端盘停止转动，翻车机的端盘停止转动的过程主要靠电机失电和传动装置中的制动器共同作用来完成。当翻车机在翻转过程中，其达到最大角度或回到翻转起点前都有个减速阶段，若在这个阶段翻车机未能及时停止翻转或，则需靠外力来使翻车机停止翻转。现有的翻车机针对这种情况，采取的措施是在端盘上安装一个止挡铁块，同时，安装电机的传动底座上加设一个止挡座，当端盘回到翻转起点时，止挡铁块与止挡座相接触，避免翻车机反向翻转，这种方案只能防止端盘回到翻转起点时继续反向翻转，无法对端盘翻转的最大角度进行限制；同时，由于现有技术中止挡块和止挡座之间为硬接触，当止挡块和止挡座之间的作用力较大时，很容易损伤传动底座及传动底座的土建基础，影响设备长期的稳定运行。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的止挡块和止挡座之间为硬接触，容易损伤传动底座及传动底座的土建基础问题，提供了一种能使端盘到达最大翻转角度或回到翻转起点时停止转动，且不损伤传动底座及传动底座的土建基础的翻车机缓冲止挡装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：

所述缓冲止挡装置包括止挡座、第一止挡块、第二止挡块，所述止挡座设置于托辊底座上，止挡座的顶部两侧分别设置有第一缓冲器和第二缓冲器，所述第一缓冲器与第一止挡块限位配合，所述第二缓冲器与第二止挡块限位配合，所述第一止挡块、第二止挡块固定设置于端盘的外周。

所述第一止挡块固定设置于端盘的底部，第二止挡块固定设置于端盘的顶部。

所述翻车机包括用于支撑端盘的第一托辊轮和第二托辊轮，所述第一托辊轮和第二托辊轮对称设置，第一托辊轮和第二托辊轮均设置于托辊底座的上，所述缓冲止挡装置设置于第一托辊轮和第二托辊轮之间。

所述止挡座包括平板以及对称设置的左斜板和右斜板，所述左斜板的底部与托辊底座的顶部固定连接，左斜板的顶部与平板的一侧固定连接，平板的另一侧与右斜板的顶部固定连接，右斜板的底部与托辊底座的顶部固定连接，所述左斜板和右斜板之间的间距自下而上逐渐减小；

所述第一缓冲器固定设置于左斜板上，所述第二缓冲器固定设置于右斜板上。

所述第一缓冲器垂直于左斜板设置，所述第二缓冲器垂直于右斜板设置，第一缓冲器与第二缓冲器对称设置。

所述左斜板与右斜板之间设置有立板，所述立板的顶部与平板的中部垂直连接，立板的一侧与左斜板的中部垂直连接，立板的另一侧与右斜板的中部垂直连接。

所述立板设置于两组加强筋板之间，所述加强筋板平行于平板设置，加强筋板的一侧与左斜板相连接，加强筋板的另一侧与右斜板相连接。

所述第一缓冲器、第二缓冲器可以是液压阻尼缓冲器或弹簧缓冲器。

所述第一缓冲器的固定端通过紧固螺栓与左斜板固定连接，第一缓冲器的活动端与第一止挡块限位配合，所述第一缓冲器的活动端设置有第一保护垫；

所述第二缓冲器的固定端通过紧固螺栓与右斜板固定连接，第二缓冲器的活动端与第二止挡块限位配合，所述第二缓冲器的活动端设置有第二保护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种翻车机缓冲止挡装置中缓冲止挡装置包括止挡座和设置于端盘外部圆周上的第一止挡块、第二止挡块，其中第一止挡块固定设置于端盘的底部，第二止挡块固定设置于端盘的顶部，当端盘回到翻转起点时，位于端盘底部的第一止挡块与设置于止挡座一侧的第一缓冲器相接触，避免端盘继续反转，当端盘转至最大翻转角度时位于端盘顶部的第二止挡块旋转至止挡座处并与设置于止挡座另一侧的第二缓冲器相接触，避免端盘过度翻转；同时，止挡座及两个缓冲器设置于托辊底座上，充分利用第一托辊轮和第二托辊轮两个托辊之间的空间。因此，本设计中充分利用两个托辊之间的空间布置缓冲止挡装置，并且缓冲止挡装置能避免端盘在回零后继续反转、避免端盘过度翻转。

2、本实用新型一种翻车机缓冲止挡装置中的止挡座由左斜板、平板、右斜板及位于左斜板和右斜板之间且同时垂直于左斜板、平板和右斜板的立板组成，同时，第一缓冲器垂直于左斜板设置、第二缓冲器垂直于右斜板设置，整个止挡座及缓冲器的结构稳定，不易变形。因此，本设计中止挡座及缓冲器的结构稳定，不易变形。

3、本实用新型一种翻车机缓冲止挡装置中设置有两组加强筋板，加强筋板的两侧分别与左斜板和右斜板相连接，且加强筋板垂直于立板设置，加强筋板能增加止挡座的结构强度，使其在受到止挡块的冲击时不易变形。因此，本设计中的加强筋板能增加止挡座的结构强度，使其不易变形。

4、本实用新型一种翻车机缓冲止挡装置中缓冲器通过紧固螺栓固定在斜板上，便于缓冲器的更换、安装及维护；缓冲器的活动端上设置有保护垫，避免缓冲器的活动端与止挡块相接触时损坏。因此，本设计中缓冲器更换、安装及维护方便，且保护垫能保护缓冲器与止挡块相接触的位置。

附图说明

图1是缓冲止挡装置安装在翻车机上的示意图。

图2是缓冲止挡装置的正视图。

图3是缓冲止挡装置的立体图。

图4是缓冲止挡装置的立体图。

图5是现有技术中止挡块和止挡座相配合的示意图。

图中：止挡座1、左斜板11、平板12、右斜板13、立板14、加强筋板15、第一止挡块2、第二止挡块3、第一缓冲器4、第一保护垫41、第二缓冲器5、第二保护垫51、撑端盘6、第一托辊轮7、第二托辊轮8、托辊底座9。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图5，一种翻车机缓冲止挡装置，所述翻车机包括用于支撑端盘6的第一托辊轮7和第二托辊轮8，所述第一托辊轮7和第二托辊轮8对称设置，第一托辊轮7和第二托辊轮8均设置于托辊底座9的顶部；

所述缓冲止挡装置包括止挡座1、第一止挡块2、第二止挡块3，所述止挡座1的底部与托辊底座9的顶部固定连接，止挡座1的顶部两侧分别设置有第一缓冲器4和第二缓冲器5，所述第一缓冲器4与第一止挡块2限位配合，所述第二缓冲器5与第二止挡块3限位配合，所述第一止挡块2、第二止挡块3固定设置于端盘6的外周。

所述第一止挡块2固定设置于端盘6的底部，第二止挡块3固定设置于端盘6的顶部。

所述缓冲止挡装置设置于第一托辊轮7和第二托辊轮8之间。

所述止挡座1包括平板12以及对称设置的左斜板11和右斜板13，所述左斜板11的底部与托辊底座9的顶部固定连接，左斜板11的顶部与平板12的一侧固定连接，平板12的另一侧与右斜板13的顶部固定连接，右斜板13的的底部与托辊底座9的顶部固定连接，所述左斜板11和右斜板13之间的间距自下而上逐渐减小；

所述第一缓冲器4固定设置于左斜板11上，所述第二缓冲器5固定设置于右斜板13。

所述第一缓冲器4垂直于左斜板11设置，所述第二缓冲器5垂直于右斜板13设置，第一缓冲器4与第二缓冲器5对称设置。

所述左斜板11与右斜板13之间设置有立板14，所述立板14的顶部与平板12的中部垂直连接，立板14的一侧与左斜板11的中部垂直连接，立板14的另一侧与右斜板13的中部垂直连接。

所述立板14设置于两组加强筋板15之间，所述加强筋板15平行于平板12设置，加强筋板15的一侧与左斜板11相连接，加强筋板15的另一侧与右斜板13相连接。

所述第一缓冲器4、第二缓冲器5可以是液压阻尼缓冲器或弹簧缓冲器。

所述第一缓冲器4的固定端通过紧固螺栓与左斜板11固定连接，第一缓冲器4的活动端与第一止挡块2限位配合，所述第一缓冲器4的活动端设置有第一保护垫41；

所述第二缓冲器5的固定端通过紧固螺栓与右斜板13固定连接，第二缓冲器54的活动端与第二止挡块3限位配合，所述第二缓冲器5的活动端设置有第二保护垫51。

本实用新型的原理说明如下：

如图5所示，现有的缓冲止挡装置中，传动底座设置于土建基础上，在传动底座上设置一个止挡座，并在端盘的外周设置一个止挡块，当端盘回转至翻转起点时，止挡座与止挡块相接触，避免端盘回转至翻转起点后继续反向旋转。该方案中止挡座与止挡块之间为硬接触，长期运行后止挡座与止挡块均易发生损伤，同时也会对传动底座及其下方的土建基础产生不良影响。

本设计中在用于支撑端盘6的两个托辊轮之间设置止挡座1，止挡座1的底部焊接在托辊底座9上，止挡座1的顶部两侧分别设置有第一缓冲器4和第二缓冲器5，当端盘6回转至翻转起点时，位于端盘6底部的第一止挡块2与第一缓冲器4的活动端相接触，第一缓冲器4的活动端回缩，端盘6缓慢停止旋转。当端盘6翻转至最大翻转角度时，位于端盘6顶部的第二止挡块3旋转至两个托辊轮之间，第二止挡块3与第二缓冲器5的活动端相接触，第二缓冲器5的活动端回缩，端盘缓慢停止旋转。由于第一缓冲器4和第二缓冲器5的缓冲作用，避免止挡块对固定设置的止挡装置造成冲击，减少设备损坏。本设计中，设置于端盘6上的止挡块与设置于止挡座1上的缓冲器相配合，对端盘6的旋转角度进行有效的控制。本设计中，可通过改变第一止挡块2与第二止挡块3安装在端盘6上的位置来实现对翻车机端盘6的定位；同时，也可以通过改变位于端盘6顶部的第二止挡块3的位置来实现调整翻车机最大翻卸角度的目的。

实施例1：

一种翻车机缓冲止挡装置，所述翻车机包括用于支撑端盘6的第一托辊轮7和第二托辊轮8，所述第一托辊轮7和第二托辊轮8对称设置，第一托辊轮7和第二托辊轮8均设置于托辊底座9的顶部；所述缓冲止挡装置包括止挡座1、第一止挡块2、第二止挡块3，所述止挡座1的底部与托辊底座9的顶部固定连接，止挡座1的顶部两侧分别设置有第一缓冲器4和第二缓冲器5，所述第一缓冲器4与第一止挡块2限位配合，所述第二缓冲器5与第二止挡块3限位配合，所述第一止挡块2、第二止挡块3固定设置于端盘6的外周；所述第一止挡块2固定设置于端盘6的底部，第二止挡块3固定设置于端盘6的顶部；所述缓冲止挡装置设置于第一托辊轮7和第二托辊轮8之间。

实施例2：

实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：

所述止挡座1包括平板12以及对称设置的左斜板11和右斜板13，所述左斜板11的底部与托辊底座9的顶部固定连接，左斜板11的顶部与平板12的一侧固定连接，平板12的另一侧与右斜板13的顶部固定连接，右斜板13的的底部与托辊底座9的顶部固定连接，所述左斜板11和右斜板13之间的间距自下而上逐渐减小；所述第一缓冲器4固定设置于左斜板11上，所述第二缓冲器5固定设置于右斜板13；所述第一缓冲器4垂直于左斜板11设置，所述第二缓冲器5垂直于右斜板13设置，第一缓冲器4与第二缓冲器5对称设置；所述左斜板11与右斜板13之间设置有立板14，所述立板14的顶部与平板12的中部垂直连接，立板14的一侧与左斜板11的中部垂直连接，立板14的另一侧与右斜板13的中部垂直连接；所述立板14设置于两组加强筋板15之间，所述加强筋板15平行于平板12设置，加强筋板15的一侧与左斜板11相连接，加强筋板15的另一侧与右斜板13相连接。

实施例3：

实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：

所述第一缓冲器4、第二缓冲器5可以是液压阻尼缓冲器或弹簧缓冲器；所述第一缓冲器4的固定端通过紧固螺栓与左斜板11固定连接，第一缓冲器4的活动端与第一止挡块2限位配合，所述第一缓冲器4的活动端设置有第一保护垫41；所述第二缓冲器5的固定端通过紧固螺栓与右斜板13固定连接，第二缓冲器54的活动端与第二止挡块3限位配合，所述第二缓冲器5的活动端设置有第二保护垫51。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (9)

1.一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述缓冲止挡装置包括止挡座（1）、第一止挡块（2）、第二止挡块（3），所述止挡座（1）设置于托辊底座（9）上，止挡座（1）的顶部两侧分别设置有第一缓冲器（4）和第二缓冲器（5），所述第一缓冲器（4）与第一止挡块（2）限位配合，所述第二缓冲器（5）与第二止挡块（3）限位配合，所述第一止挡块（2）、第二止挡块（3）固定设置于端盘（6）的外周。

2.根据权利要求1所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述第一止挡块（2）固定设置于端盘（6）的底部，第二止挡块（3）固定设置于端盘（6）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述翻车机包括用于支撑端盘（6）的第一托辊轮（7）和第二托辊轮（8），所述第一托辊轮（7）和第二托辊轮（8）对称设置，第一托辊轮（7）和第二托辊轮（8）均设置于托辊底座（9）的上，所述缓冲止挡装置设置于第一托辊轮（7）和第二托辊轮（8）之间。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述止挡座（1）包括平板（12）以及对称设置的左斜板（11）和右斜板（13），所述左斜板（11）的底部与托辊底座（9）的顶部固定连接，左斜板（11）的顶部与平板（12）的一侧固定连接，平板（12）的另一侧与右斜板（13）的顶部固定连接，右斜板（13）的底部与托辊底座（9）的顶部固定连接，所述左斜板（11）和右斜板（13）之间的间距自下而上逐渐减小；

所述第一缓冲器（4）固定设置于左斜板（11）上，所述第二缓冲器（5）固定设置于右斜板（13）上。

5.根据权利要求4所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述第一缓冲器（4）垂直于左斜板（11）设置，所述第二缓冲器（5）垂直于右斜板（13）设置，第一缓冲器（4）与第二缓冲器（5）对称设置。

6.根据权利要求5所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述左斜板（11）与右斜板（13）之间设置有立板（14），所述立板（14）的顶部与平板（12）的中部垂直连接，立板（14）的一侧与左斜板（11）的中部垂直连接，立板（14）的另一侧与右斜板（13）的中部垂直连接。

7.根据权利要求6所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述立板（14）设置于两组加强筋板（15）之间，所述加强筋板（15）平行于平板（12）设置，加强筋板（15）的一侧与左斜板（11）相连接，加强筋板（15）的另一侧与右斜板（13）相连接。

8.根据权利要求7所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述第一缓冲器（4）、第二缓冲器（5）可以是液压阻尼缓冲器或弹簧缓冲器。

9.根据权利要求8所述的一种翻车机缓冲止挡装置，其特征在于：

所述第一缓冲器（4）的固定端通过紧固螺栓与左斜板（11）固定连接，第一缓冲器（4）的活动端与第一止挡块（2）限位配合，所述第一缓冲器（4）的活动端设置有第一保护垫（41）；

所述第二缓冲器（5）的固定端通过紧固螺栓与右斜板（13）固定连接，第二缓冲器（5）的活动端与第二止挡块（3）限位配合，所述第二缓冲器（5）的活动端设置有第二保护垫（51）。

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