CN219154323U - 一种自卸车用三角架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自卸车三角架技术领域，且公开了一种自卸车用三角架，包括底板，所述底板的上表面左侧设置有滚轴，所述滚轴的一侧固定连接有顶板，所述底板的上表面右侧设置有举升机构，所述顶板的下表面一侧设置有防护机构，所述顶板下表面中部的两侧均固定连接有限位板，所述举升机构包括固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板的底部分别固定连接于底板上表面右侧中部的两侧，所述固定板的中部设置有转轴，所述转轴的正面和背面均固定连接有限位盘。本实用新型通过顶板下表面中部两侧连接的限位板，两个限位板相互对应，二者之间形成限位槽，对下方的举升机构进行一定的限位，从而可以达到提高自卸车在卸货时的稳定性的作用。

Description

一种自卸车用三角架

技术领域

本实用新型涉及自卸车三角架技术领域，具体为一种自卸车用三角架。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

三角架举升装置是自卸车常用的机构，目前的三角架在使用时稳定性较低，在运行的过程中容易出现晃动的情况，导致安全性降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸车用三角架，具备可以提高自卸车在卸货时的稳定性等优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车用三角架，包括底板，所述底板的上表面左侧设置有滚轴，所述滚轴的一侧固定连接有顶板，所述底板的上表面右侧设置有举升机构，所述顶板的下表面一侧设置有防护机构，所述顶板下表面中部的两侧均固定连接有限位板。

优选的，所述举升机构包括固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板的底部分别固定连接于底板上表面右侧中部的两侧，所述固定板的中部设置有转轴。

优选的，所述转轴的正面和背面均固定连接有限位盘，所述转轴外表面的一侧中部固定连接有连接杆。

两个固定板相互对应，转轴贯穿于固定板的内部中部，且转轴可以在固定板的内部进行转动运动，限位盘负责将转轴的位置限位住，连接杆垂直连接于转轴的外表面中部。

优选的，所述连接杆的一侧固定安装有气缸，所述气缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的一端设置有活动球轴，所述底板的上表面左侧中部开设有第一放置槽。

气缸通过连接杆和转轴可以进行转动运动，气缸带动活塞杆进行运转，活动球轴在两个限位板之间可以更好的进行滑动运动，气缸在转动运动的同时可以对顶板进行举升，第一放置槽嵌合于底板的上表面内部，限位板与第一放置槽之间相互对应，在顶板与底板相互贴合时，限位板可以嵌合在第一放置槽的内部，将限位板防护起来。

优选的，所述防护机构包括减震弹簧，所述减震弹簧的数量为两个，两个所述减震弹簧的一端分别固定连接于顶板的下表面右侧两角处，所述减震弹簧的另一端固定连接有垫板。

优选的，所述底板的上表面右侧两角处均开设有第二放置槽。

两个减震弹簧相互对应，垫板通过减震弹簧可以进行弹性运动，在顶板与底板相互贴合时，减震弹簧可以对其进行弹性保护，垫板与第二放置槽之间相互对应，第二放置槽嵌合于底板的上表面内部，用于将垫板防护起来。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自卸车用三角架，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过顶板下表面中部两侧连接的限位板，两个限位板相互对应，二者之间形成限位槽，对下方的举升机构进行一定的限位，从而可以达到提高自卸车在卸货时的稳定性的作用。

2、本实用新型通过顶板下表面两角处连接的减震弹簧，垫板通过减震弹簧在顶板的下表面可以进行弹性运动，垫盘与第二放置槽相互对应，垫盘可以嵌合在第二放置槽的内部，顶板在向下落的过程中通过减震弹簧可以进行一定的弹性缓冲，从而可以达到对顶板进行有效的缓冲保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正视图结构示意图；

图3为本实用新型侧视图结构示意图。

其中：1、底板；101、滚轴；102、顶板；2、举升机构；201、固定板；202、转轴；203、限位盘；204、连接杆；205、气缸；206、活塞杆；207、活动球轴；208、限位板；209、第一放置槽；3、防护机构；301、减震弹簧；302、垫板；303、第二放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种自卸车用三角架，包括底板1，底板1的上表面左侧设置有滚轴101，滚轴101的一侧固定连接有顶板102，底板1的上表面右侧设置有举升机构2，顶板102的下表面一侧设置有防护机构3，顶板102下表面中部的两侧均固定连接有限位板208，顶板102通过滚轴101在底板1的上方可以进行转动运动，两个限位板208相互对应，两个限位板208之间形成限位槽，可以对活塞杆206进行限位，提高举升机构2的稳定性。

具体的，如图2和图3所示，举升机构2包括固定板201，固定板201的数量为两个，两个固定板201的底部分别固定连接于底板1上表面右侧中部的两侧，固定板201的中部设置有转轴202，转轴202的正面和背面均固定连接有限位盘203，转轴202外表面的一侧中部固定连接有连接杆204。

通过上述技术方案，两个固定板201相互对应，转轴202贯穿于固定板201的内部中部，且转轴202可以在固定板201的内部进行转动运动，限位盘203负责将转轴202的位置限位住，连接杆204垂直连接于转轴202的外表面中部。

具体的，如图1和图3所示，连接杆204的一侧固定安装有气缸205，气缸205的一端设置有活塞杆206，活塞杆206的一端设置有活动球轴207，底板1的上表面左侧中部开设有第一放置槽209。

通过上述技术方案，气缸205通过连接杆204和转轴202可以进行转动运动，气缸205带动活塞杆206进行运转，活动球轴207在两个限位板208之间可以更好的进行滑动运动，气缸205在转动运动的同时可以对顶板102进行举升，第一放置槽209嵌合于底板1的上表面内部，限位板208与第一放置槽209之间相互对应，在顶板102与底板1相互贴合时，限位板208可以嵌合在第一放置槽209的内部，将限位板208防护起来。

具体的，如图1和图3所示，防护机构3包括减震弹簧301，减震弹簧301的数量为两个，两个减震弹簧301的一端分别固定连接于顶板102的下表面右侧两角处，减震弹簧301的另一端固定连接有垫板302，底板1的上表面右侧两角处均开设有第二放置槽303。

通过上述技术方案，两个减震弹簧301相互对应，垫板302通过减震弹簧301可以进行弹性运动，在顶板102与底板1相互贴合时，减震弹簧301可以对其进行弹性保护，垫板302与第二放置槽303之间相互对应，第二放置槽303嵌合于底板1的上表面内部，用于将垫板302防护起来。

在使用时，气缸205带动活塞杆206进行运动，活塞杆206带动顶部的活动球轴207在两个限位板208之间进行滑动运动，且活塞杆206可以嵌合在两个限位板208之间，活塞杆206对顶板102进行顶压，顶板102通过滚轴101可以进行转动运动，且同时保证不会出现限位的情况，在顶板102贴合于底板1时，减震弹簧301对顶板102进行弹性运动，且限位板208可以嵌合在第一放置槽209的内部，垫板302和减震弹簧301可以嵌合在第二放置槽303的内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自卸车用三角架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面左侧设置有滚轴(101)，所述滚轴(101)的一侧固定连接有顶板(102)，所述底板(1)的上表面右侧设置有举升机构(2)，所述顶板(102)的下表面一侧设置有防护机构(3)，所述顶板(102)下表面中部的两侧均固定连接有限位板(208)。

2.根据权利要求1所述的一种自卸车用三角架，其特征在于：所述举升机构(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)的数量为两个，两个所述固定板(201)的底部分别固定连接于底板(1)上表面右侧中部的两侧，所述固定板(201)的中部设置有转轴(202)。

3.根据权利要求2所述的一种自卸车用三角架，其特征在于：所述转轴(202)的正面和背面均固定连接有限位盘(203)，所述转轴(202)外表面的一侧中部固定连接有连接杆(204)。

4.根据权利要求3所述的一种自卸车用三角架，其特征在于：所述连接杆(204)的一侧固定安装有气缸(205)，所述气缸(205)的一端设置有活塞杆(206)，所述活塞杆(206)的一端设置有活动球轴(207)，所述底板(1)的上表面左侧中部开设有第一放置槽(209)。

5.根据权利要求1所述的一种自卸车用三角架，其特征在于：所述防护机构(3)包括减震弹簧(301)，所述减震弹簧(301)的数量为两个，两个所述减震弹簧(301)的一端分别固定连接于顶板(102)的下表面右侧两角处，所述减震弹簧(301)的另一端固定连接有垫板(302)。

6.根据权利要求1所述的一种自卸车用三角架，其特征在于：所述底板(1)的上表面右侧两角处均开设有第二放置槽(303)。

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