CN218967723U - 一种人工智能设备运输保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人工智能设备运输保护装置，包括物流机器人，所述物流机器人的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧均设有减震组件，所述减震组件的顶部固定安装有基板，所述基板的顶部中间固定安装有隔板，所述隔板的顶部固定安装有顶板。本实用新型采用上述结构，由于两组导轨分别设置于隔板的两侧，使得在运输期间，隔板的两侧可分别放置不同大小高度的货物，极大地提高了本物流机器人的使用运输方便性，并且其被固定在顶板和基板之间，使得货物也具有较好的稳定性，由此可见本技术方案相较于现有技术方案，运输期间稳定性更强，货物运输更加灵活且方便，使用起来更为便捷合理，值得推广使用。

Description

一种人工智能设备运输保护装置

技术领域

本实用新型属于智能运输技术领域，特别涉及一种人工智能设备运输保护装置。

背景技术

人工智能是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学，而人工智能设备在进行运输时常需要使用一种保护装置来对其进行保护，目前随着科技的进步与发展，物流仓储的货物运输领域，智能物流运输机器人以及愈来愈加广泛的应用，而目前所使用的这种人工智能物流机器人其顶部货物放置的结构过于简单，这些装置在使用时对人工智能设备的限位效果不好，使得人工智能设备在运输时极为容易导致货物出现晃动的情况，进而而产生损伤，使得整个装置的功能过于单一，为此我们提出一种人工智能设备运输保护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种人工智能设备运输保护装置，以解决现有物流机器人缺少定位以及缓冲结构的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种人工智能设备运输保护装置，包括物流机器人，所述物流机器人的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧均设有减震组件，所述减震组件的顶部固定安装有基板，所述基板的顶部中间固定安装有隔板，所述隔板的顶部固定安装有顶板，所述隔板的两侧均固定安装有限位机构；

所述限位机构包括导轨和驱动电机，所述驱动电机固定安装于顶板的顶部中间，所述驱动电机设有两组，所述导轨固定安装于隔板的两侧，所述导轨的内侧转动连接有丝杆，所述驱动电机的底部输出端贯穿顶板和丝杆的顶部固定连接，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块滑动连接于导轨的内侧，所述滑块的外侧固定安装有限位组件；

所述减震组件包括减震弹簧，所述减震弹簧固定安装于凹槽内四拐角处且顶部和基板的底部固定连接，所述减震弹簧的内侧设有阻尼器，所述阻尼器的顶部和底部分别与凹槽内底部和基板的底部固定连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述限位组件包括固定条，所述固定条固定安装于滑块的外侧，所述固定条的底部固定安装有底板，所述底板的底部四拐角处均固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底部固定安装有防滑板。

进一步地，作为优选技术方案，所述防滑板的底部等间距设有防滑凸点，所述防滑板的侧面形状为等腰梯形。

进一步地，作为优选技术方案，所述防滑板的顶部四拐角处均固定安装有支杆，所述支杆的顶部贯穿底板。

进一步地，作为优选技术方案，所述导轨的内侧俯视形状为凸字形，所述滑块的俯视形状也设置为凸字形。

进一步地，作为优选技术方案，所述滑块的外表面设有耐磨垫片，所述基板的顶部两侧均固定安装有挡条。

进一步地，作为优选技术方案，所述物流机器人的两侧均固定安装有条形框，所述条形框的内侧均设有负重轴。

进一步地，作为优选技术方案，所述基板、顶板、底板和物流机器人的外表面棱角处均设置为弧形，所述隔板和顶板均设置为中空板。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过设置减震组件，使得在使用期间，可通过凹槽内的弹簧减震器辅助对基板进行缓冲层，从而使得基板顶部退给你过限位机构限位的货物具有较好的稳定性，同时设置阻尼器，可避免减震弹簧反复回弹，提高了缓冲稳定性，并且其在使用期间，由于设计了条形框内的负重轴，可提高物流机器人底部的重力，进而提高其稳定性，相较于现有技术方案，本技术方案在使用期间，通过设置凹槽内的减震弹簧和阻尼器相配合，可起到较好的减震缓冲作用，从而使得基板上存放的货物具有一定的稳定性不易损坏；

第二、通过驱动电机带动丝杆转动即可辅助带动滑块向下滑动，滑块下滑，从而使得防滑板下移，此时可通过伸缩弹簧的张力进一步的抵触货物，同时还可对货物的顶部进行缓冲，避免压力过大而压坏货物，由于两组导轨分别设置于隔板的两侧，使得在运输期间，隔板的两侧可分别放置不同大小高度的货物，极大地提高了本物流机器人的使用运输方便性，并且其被固定在顶板和基板之间，使得货物也具有较好的稳定性，由此可见本技术方案相较于现有技术方案，运输期间稳定性更强，货物运输更加灵活且方便，使用起来更为便捷合理，值得推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分体式结构图；

图3是本实用新型的侧视图。

附图标记：1、物流机器人，2、凹槽，3、减震组件，31、减震弹簧，32、阻尼器，4、基板，5、隔板，6、顶板，7、限位机构，71、导轨，72、驱动电机，73、丝杆，74、滑块，75、限位组件，751、固定条，752、底板，753、伸缩弹簧，754、防滑板，755、防滑凸点，756、支杆，8、挡条，9、条形框，10、负重轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-3，本实施例所述的一种人工智能设备运输保护装置，包括物流机器人1，物流机器人1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的内侧均设有减震组件3，减震组件3的顶部固定安装有基板4，基板4的顶部中间固定安装有隔板5，隔板5的顶部固定安装有顶板6，隔板5的两侧均固定安装有限位机构7；

限位机构7包括导轨71和驱动电机72，驱动电机72固定安装于顶板6的顶部中间，驱动电机72设有两组，导轨71固定安装于隔板5的两侧，导轨71的内侧转动连接有丝杆73，驱动电机72的底部输出端贯穿顶板6和丝杆73的顶部固定连接，丝杆73的外表面螺纹连接有滑块74，滑块74滑动连接于导轨71的内侧，滑块74的外侧固定安装有限位组件75；

减震组件3包括减震弹簧31，减震弹簧31固定安装于凹槽2内四拐角处且顶部和基板4的底部固定连接，减震弹簧31的内侧设有阻尼器32，阻尼器32的顶部和底部分别与凹槽2内底部和基板4的底部固定连接。

实施例2

参考图1-3，在实施例1的基础上，为了达到提高货物运输稳定性的目的，本实施例对限位组件75进行了创新设计，具体地，限位组件75包括固定条751，固定条751固定安装于滑块74的外侧，固定条751的底部固定安装有底板752，底板752的底部四拐角处均固定安装有伸缩弹簧753，伸缩弹簧753的底部固定安装有防滑板754；通过设置限位组件75，可在使用时，通过伸缩弹簧753抵触防滑板754贴合货物的顶部，通过伸缩弹簧753的张力，可使得货物被限定的较为稳固，并且设置伸缩弹簧753，可辅助在基板4下移时进行缓冲，使用期间，可调节底板752的高度，从而便可调节伸缩弹簧753的张力，进而可调节防滑板754的贴合防滑能力。

参考图1-3，为了达到提高稳定性的目的，本实施例的防滑板754的底部等间距设有防滑凸点755，防滑板754的侧面形状为等腰梯形；通过设置防滑凸点755，可提高防滑板754底部的摩擦力，设置等腰梯形的防滑板754，使得防滑板754的底部面积较大，进而进一步的提高了稳定性。

参考图1-3，为了达到对伸缩弹簧753限位的目的，本实施例的防滑板754的顶部四拐角处均固定安装有支杆756，支杆756的顶部贯穿底板752；设置支杆756，可辅助支护伸缩弹簧753，避免伸缩弹簧753侧向晃动造成不稳。

实施例3

参考图1-3，本实施例在实施例2的基础上，为了达到提高滑块74滑动稳定性的目的，本实施例对导轨71进行了创新设计，具体地，导轨71的内侧俯视形状为凸字形，滑块74的俯视形状也设置为凸字形；通过设置导轨71的内侧俯视形状为凸字形且滑块74的俯视形状也为凸字形，可提高滑块74在导轨71内侧滑动的稳定性。

参考图1-3，为了达到滑块74滑动稳定性的目的，本实施例的滑块74的外表面设有耐磨垫片，基板4的顶部两侧均固定安装有挡条8；通过设置耐磨垫片，可提高滑块74外表面的耐摩擦能力，并且设置挡条8，可辅助对货物进行限位，方便本装置使用。

参考图1-3，为了达到物流机器人1稳定性的目的，本实施例的物流机器人1的两侧均固定安装有条形框9，条形框9的内侧均设有负重轴10；通过设置条形框9内的负重轴10，可提高物流机器人1的底部重力，进而提高物流机器人1整体的稳定性。

参考图1-3，为了达到进一步提高稳定性的目的，本实施例的基板4、顶板6、底板752和物流机器人1的外表面棱角处均设置为弧形，隔板5和顶板6均设置为中空板；通过设置基板4、顶板6、底板752和物流机器人1外表面棱角处均设置为弧形，可降低本装置的棱角处，避免在移动运输期间导致棱角处变形，同时设置中控材质的隔板5和顶板6，可降低本装置顶部的重力，一方面降低使用成本另一方面提高了稳定性。

使用原理及优点：使用期间，将货物放置在基板4的顶部两侧，此时启动驱动电机72带动丝杆73运行，丝杆73转动即可辅助带动滑块74向下滑动，滑块74下滑，即可带动固定条751下移，固定条751下移可带动其底部的防滑板754下移，由于底板752和防滑板754之间设置了伸缩弹簧753，可通过伸缩弹簧753的张力进一步的抵触货物，同时还可对货物的顶部进行缓冲，避免压力过大而压坏货物，同时由于两组导轨71分别设置于隔板5的两侧，使得在运输期间，隔板5的两侧可分别放置不同大小高度的货物，极大地提高了本物流机器人1的使用运输方便性，运输时可通过凹槽2内的弹簧减震器辅助对基板4进行缓冲层，从而使得基板4顶部退给你过限位机构7限位的货物具有较好的稳定性，同时设置阻尼器32，可避免减震弹簧31反复回弹，提高了缓冲稳定性，并且其在使用期间，由于设计了条形框9内的负重轴10，可提高物流机器人1底部的重力，进而提高其稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：包括物流机器人(1)，所述物流机器人(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内侧均设有减震组件(3)，所述减震组件(3)的顶部固定安装有基板(4)，所述基板(4)的顶部中间固定安装有隔板(5)，所述隔板(5)的顶部固定安装有顶板(6)，所述隔板(5)的两侧均固定安装有限位机构(7)；

所述限位机构(7)包括导轨(71)和驱动电机(72)，所述驱动电机(72)固定安装于顶板(6)的顶部中间，所述驱动电机(72)设有两组，所述导轨(71)固定安装于隔板(5)的两侧，所述导轨(71)的内侧转动连接有丝杆(73)，所述驱动电机(72)的底部输出端贯穿顶板(6)和丝杆(73)的顶部固定连接，所述丝杆(73)的外表面螺纹连接有滑块(74)，所述滑块(74)滑动连接于导轨(71)的内侧，所述滑块(74)的外侧固定安装有限位组件(75)；

所述减震组件(3)包括减震弹簧(31)，所述减震弹簧(31)固定安装于凹槽(2)内四拐角处且顶部和基板(4)的底部固定连接，所述减震弹簧(31)的内侧设有阻尼器(32)，所述阻尼器(32)的顶部和底部分别与凹槽(2)内底部和基板(4)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：所述限位组件(75)包括固定条(751)，所述固定条(751)固定安装于滑块(74)的外侧，所述固定条(751)的底部固定安装有底板(752)，所述底板(752)的底部四拐角处均固定安装有伸缩弹簧(753)，所述伸缩弹簧(753)的底部固定安装有防滑板(754)。

3.根据权利要求2所述的一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：所述防滑板(754)的底部等间距设有防滑凸点(755)，所述防滑板(754)的侧面形状为等腰梯形。

4.根据权利要求3所述的一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：所述防滑板(754)的顶部四拐角处均固定安装有支杆(756)，所述支杆(756)的顶部贯穿底板(752)。

5.根据权利要求4所述的一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：所述导轨(71)的内侧俯视形状为凸字形，所述滑块(74)的俯视形状也设置为凸字形。

6.根据权利要求5所述的一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：所述滑块(74)的外表面设有耐磨垫片，所述基板(4)的顶部两侧均固定安装有挡条(8)。

7.根据权利要求6所述的一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：所述物流机器人(1)的两侧均固定安装有条形框(9)，所述条形框(9)的内侧均设有负重轴(10)。

8.根据权利要求7所述的一种人工智能设备运输保护装置，其特征在于：所述基板(4)、顶板(6)、底板(752)和物流机器人(1)的外表面棱角处均设置为弧形，所述隔板(5)和顶板(6)均设置为中空板。

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