CN109866811B - 一种顶高装置及应用该顶高装置的笼车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种顶高装置及应用该顶高装置的笼车，所述顶高装置，安装于支撑载体上，包括：与所述支撑载体滑动连接的顶高杆；驱动装置，所述驱动装置绕一个支点转动带动所述顶高杆沿所述支撑载体上下移动；限位装置，所述顶高杆位于所述支撑载体下方的长度达到预设阈值时阻止所述驱动装置转动以保持所述顶高杆、支撑载体之间的相对位置不变，结构简单，操作方便快捷。

Description

一种顶高装置及应用该顶高装置的笼车

技术领域

本发明涉及货物存储或运输的物流容器工具领域，尤其涉及一种顶高装置及应用该顶高装置的笼车。

背景技术

目前，笼车在货物存储或周转过程中使用非常普遍，它有着容积大、清点方便、移动便捷等诸多优点，现有笼车常采用金属管网结构焊接而成，主要用于某一固定区域内的货物存放或周转，具体包括以下两个技术问题：

1、当现有技术的笼车装满货物放置于汽车等交通工具内部使用时，因路面不平或者刹车等原因造成汽车颠簸或摇摆，使得汽车货厢内带活动脚轮的笼车相互碰撞或摩擦，造成笼车四周钢丝网结构被货物挤压的容易变形和损坏；

2、笼车顶部无遮拦，使得货物在车辆运输过程中易从笼车顶部抛洒出，从而造成货物丢失或损伤。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种顶高装置及应用该顶高装置的笼车。

根据本发明的一个方面，提供了一种顶高装置，安装于支撑载体上，包括：

与所述支撑载体滑动连接的顶高杆；

驱动装置，所述驱动装置绕一个支点转动带动所述顶高杆沿所述支撑载体上下移动；

限位装置，所述顶高杆位于所述支撑载体下方的长度达到预设阈值时阻止所述驱动装置转动以保持所述顶高杆、支撑载体之间的相对位置不变。

进一步的，所述驱动装置包括操作杆、连杆机构，所述操作杆位于顶高杆的上方，所述连杆机构的一端与操作杆铰连接，另一端与顶高杆铰连接；

所述操作杆向远离或靠近限位装置的方向转动，通过所述连杆机构带动所述顶高杆上下移动，以控制位于所述支撑载体下方的顶高杆的长度。

进一步的，所述操作杆为两个，所述限位装置位于两个操作杆之间；

所述连杆机构包括横梁和第二活动杆，所述顶高杆与所述横梁连接并沿所述横梁向下延伸，所述第二活动杆的一端与横梁铰连接，另一端与所述操作杆铰连接。

进一步的，还包括位于两个操作杆之间的联动装置，两个所述操作杆通过联动装置联动。

进一步的，所述第二活动杆对称安装在联动装置的两侧，所述操作杆位于支点、第二活动杆之间与通过连接耳与联动装置铰接。

进一步的，所述联动装置包括第一活动杆、联动杆，所述支撑载体或限位装置上设置套设与联动杆外部的第一导向套筒；

所述第一活动杆的一端与操作杆铰连接，另一端与联动杆铰连接。

根据本发明的另一个方面，提供了一种笼车，包括笼车框架、用于支撑笼车框架的脚轮和上述任意一项所述的顶高装置；

所述笼车框架为支撑载体或者所述笼车框架与支撑载体一体设置。

进一步的，所述笼车框架包括：

L型固定侧壁；

与L型固定侧壁铰连接可组成U型框架的活动侧壁；

铰连接于U型框架前端上的前门；

设于U型框架底端于L型固定侧壁铰连接的活动底板；

设于L型固定侧壁底端的横板，所述L型固定侧壁外部安装有所述顶高装置；

所述横板上设置通孔，所述顶高杆通过通孔穿过横板，顶高杆上下移动能够实现一个或多个脚轮的着地或离地。

进一步的，所述顶高杆顶部设置凸起，且所述顶高杆外部相对位于凸起、横板之间套设弹簧。

进一步的，所述L型固定侧壁、活动侧壁竖直设置若干空心管；

所述空心管内设置有可上下伸缩活动的扩展骨架，所述扩展骨架上覆盖有弹性绳网。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明驱动装置绕一个支点转动带动所述顶高杆沿所述支撑载体上下移动，顶高杆位于所述支撑载体下方的长度达到预设阈值时阻止所述驱动装置转动以保持所述顶高杆、支撑载体之间的相对位置不变，对支撑载体进行顶高，结构简单，操作方便快捷。

2、本发明笼车侧壁安装有顶高装置，顶高装置的顶高杆能够将笼车一侧的两个活动脚轮顶起离地，使得笼车在道路运输车厢内使用时不会轻易移动，减少了笼车相互撞击的可能性，减少了笼车内快递和笼车本身的相互碰撞，减少了快递的破损和笼车的损坏。

附图说明

图1为顶高装置的结构示意图一。

图2为顶高装置的结构示意图二。

图3为实施例1顶高装置的张开结构示意图。

图4为实施例1顶高装置的合拢结构示意图。

图5为笼车框架的结构示意图一。

图6为笼车框架的结构示意图二。

图7为笼车框架的结构示意图三。

图8为笼车框架的结构示意图四。

图9为笼车框架的结构示意图五。

图10为L型固定侧壁的结构示意图。

图11为活动底板的结构示意图。

图12为扩展骨架的结构示意图。

附图中所示标号：1、L型固定侧壁；11、铰链；12、挂钩；13、脚轮；14、旋转卡销；15、限位卡槽；1-1、骨架；1-2、带孔板体；1-3、带孔固定座；1-4、横杆；1-5、孔；2、活动侧壁；3、前门；3-1、门栓；3-2、门栓扣；4、活动底板；4-3、插销；4-4、底叉导向块；4-5、支撑座；5、扩展骨架；5-1、后侧扩展；5-2、左侧扩展；5-3、右侧扩展；5-4、第二竖杆；6、弹性绳网；7、顶高装置；70-1、操作手柄；70-2、销轴；7-1、操作杆；7-2、第二活动杆；7-3、横梁；7-4、顶高杆；7-5、第一活动杆；7-6、联动杆；7-7、第一导向套筒；7-8、第二导向套筒；7-9、连接座；7-10、限位螺栓；8、弹簧。

具体实施方式

为了更好的了解本发明的技术方案，下面结合具体实施例、说明书附图对本发明作进一步说明。

实施例1：

本实施例提供一种顶高装置，安装在支撑载体上，包括：与所述支撑载体滑动连接的顶高杆7-4；

驱动装置，所述驱动装置绕一个支点转动带动所述顶高杆7-4沿所述支撑载体上下移动；所述驱动装置包括操作杆7-1、连杆机构，所述操作杆7-1位于顶高杆7-4的上方，所述连杆机构的一端与操作杆7-1铰连接，另一端与顶高杆7-4铰连接；具体的，所述操作杆7-1向远离或靠近限位装置的方向转动，通过所述连杆机构带动所述顶高杆7-4上下移动，以控制位于所述支撑载体下方的顶高杆7-4的长度，作为可选方案，所述支点位于顶高杆7-4的上方，利用省力杠杆原理，所述操作杆7-1顶端至支点的距离大于支点至所述连杆机构的距离。

限位装置，所述限位装置可以是安装在支撑载体上的限位螺栓7-10，所述限位装置位于所述支点的一侧并与所述支撑载体连接，所述顶高杆7-4位于所述支撑载体下方的长度达到预设阈值时阻止所述驱动装置转动以保持所述顶高杆7-4、支撑载体之间的相对位置不变。

本实施例所述顶高装置7不仅可以用于货物存储或运输的物流容器工具，也适用与其他领域，所述上下以附图中所示方向为准；使用时，若将顶高装置7置于笼车上，则预设阈值即为脚轮13的高度，使得靠近顶高杆7-4的脚轮13脱离地面；解除顶高时，将所述操作杆7-1向相反方向转动带动所述顶高杆7-4向上移动使得位于所述支撑载体下方的长度小于脚轮13的高度(预设阈值)即可。

另外作为可选方案，为方便移动所述顶高杆7-4，所述操作杆7-1为两个，并在所述操作杆7-1上设置操作手柄7-10，所述限位装置位于两个操作杆7-1之间；所述连杆机构包括横梁7-3和第二活动杆7-2，所述顶高杆7-4与所述横梁7-3连接并沿所述横梁7-3向下延伸，所述第二活动杆7-2的一端与横梁7-3铰连接，另一端与所述操作杆7-1铰连接。还包括位于两个操作杆7-1之间的联动装置，所述第二活动杆对称安装在联动装置的两侧，所述操作杆位于支点、第二活动杆之间与通过连接耳与联动装置铰接。两个所述操作杆7-1通过联动装置联动，具体的，所述联动装置包括第一活动杆7-5、联动杆7-6，所述支撑载体或限位装置上设置套设与联动杆7-6外部的第一导向套筒7-7；所述第一活动杆7-5的一端与操作杆7-1铰连接，另一端与联动杆7-6铰连接。作为可选方案，为方便联动杆7-6与两个第一活动杆7-5铰连接，还包括连接座7-9，所述联动杆7-6向连接座7-9的上方或下方延伸伸入所述第一导向套筒7-7，本实施例中，所述第二活动杆对称安装在联动装置的两侧，所述操作杆位于支点、第二活动杆之间与通过连接耳与联动装置铰接，联动杆7-6向连接座7-9的下方延伸伸入所述第一导向套筒7-7，同时所述横梁7-3上安装有两个或多个所述顶高杆7-4，两个操作杆7-1，拨动操作杆7-1通过联动杆7-6联动，将两个操作杆7-1的力均与施加在横梁7-3上防止两个联动杆7-6上被施加的力不同而导致横梁7-3倾斜，另外只要拨动一个操作杆7-1也可实现两个操作杆7-1的张开或合拢，结构简单，方便快捷。应用上述顶高装置7的笼车，包括：笼车框架、用于支撑笼车框架的脚轮13和上述所述的顶高装置7；

所述笼车框架为支撑载体或者所述笼车框架与支撑载体一体设置。

所述笼车框架包括：

L型固定侧壁1；

与L型固定侧壁1铰连接可组成U型框架的活动侧壁2；

铰连接于U型框架前端上的前门3；

设于U型框架底端于L型固定侧壁1铰连接的活动底板4；

设于L型固定侧壁1底端的横板，所述L型固定侧壁1外部安装有所述顶高装置7；

所述横板上设置通孔1-5，所述顶高杆7-4通过通孔1-5穿过横板，并可在通孔1-5内上下移动，顶高杆7-4上下移动能够实现一个或多个脚轮13的着地或离地，如图5所示，顶高杆7-4能够将与顶高杆7-4同侧的两个脚轮13顶起。所述顶高杆7-4顶部设置凸起，且所述顶高杆7-4外部相对位于凸起、横板之间套设弹簧8，不需要顶高时能够支撑顶高杆7-4，使顶高杆7-4位于所述横板下方的长度小于脚轮13的高度使脚轮13着地，方便笼车的移动。同时，还包括与横板连接并套设在顶高杆7-4外部的第二导向套筒7-8，引导并限制顶高杆7-4直线运动，不需要顶高时能够有利于收纳顶高杆7-4，使顶高杆7-4位于所述横板下方的长度小于脚轮13的高度使脚轮13着地，方便笼车的移动。另外，为防止装满快递的笼车在运行过程中，快递从笼车顶部被抛洒出丢失，提高了快递的安全性，所述L型固定侧壁1、活动侧壁2竖直设置若干空心管，所述空心管内设置有可上下伸缩活动的扩展骨架5，所述扩展骨架5上覆盖有弹性绳网6。

实施例2：

本实施例提供一种笼车，所述笼车框架包括：

L型固定侧壁1；

与L型固定侧壁1铰连接可组成U型框架的活动侧壁2，和铰连接于U型框架前端上的前门3，两个前门3之间通过门栓3-1和门栓扣3-2实现互锁。L型固定侧壁1与活动侧壁2均通过铰链11与前门3活动链接，所述活动侧壁2包括固定板，所述固定板的宽度不小于活动地板的厚度；所述固定板的一侧与L型固定侧壁1固定连接的，另一侧铰连接有活动板。

设于U型框架底端与L型固定侧壁1铰连接的活动底板4，所述活动底板4的骨架1-1上设置有底叉导向块4-4，底叉指的是叉车的两个底叉，底叉导向块4-4能够使底叉从底部搬运笼车时不会碰撞到脚轮13；所述活动底板4与固定座转动连接，L型固定板靠近活动侧壁2一侧的底端设置带孔固定座1-3，所述活动底板4下表面设有用于固定活动底板4的插销4-3，如图8所示。所述U型框架内设置用于支撑活动底板4的支撑座，当活动地板旋转至水平状态时与支撑座接触，当活动底板4转动至与支撑座或L型固定侧壁1接触时将弹簧插销4-3插入带孔板体1-2的孔1-5内将活动地板固定。

设于L型固定侧壁1底端的横板，所述L型固定侧壁1外部安装有上述任意一项所述的顶高装置7，顶高装置7的安装方式，如图2所示，沿所述L型固定侧壁1其中一侧壁外部竖直安装，操作杆7-1通过销轴70-2在支点处于L型固定侧壁1转动连接，销轴70-2外安装挡块或螺母，防止操作杆7-1从销轴70-2上脱落；还包括设于L型固定侧壁1上的横杆1-4，所述操作杆7-1位于L型固定侧壁1、横杆1-4之间，增加顶高装置7与支撑载体的连接稳定性，如图5所示。

所述横板上设置通孔1-5，所述顶高杆7-4通过通孔1-5穿过横板顶高杆7-4上下移动能够实现一个或多个脚轮13的着地或离地，转动所述操作杆7-1可带动横梁7-3(顶高杆7-4)及连接座上下移动，通过张开或合拢操作杆7-1实现横梁7-3的上下运动，结构简单，操作方便快捷，优选的，利用省力杠杆原理，所述操作杆7-1顶端至销轴70-2的距离大于销轴70-2至第一活接的距离。顶高杆7-4顶部设置凸起，顶高杆7-4外部相对位于凸起、横板之间套设弹簧8，还包括与横板连接并套设在顶高杆7-4外部的第二导向套筒7-8，引导并限制顶高杆7-4直线运动，不需要顶高时能够有利于收纳顶高杆7-4，使顶高杆7-4位于所述横板下方的长度小于脚轮13的高度使脚轮13着地，方便笼车的移动。

所述L型固定侧壁1、活动侧壁2、前门3、活动底板4由带孔板体1-2以及与带孔板体1-2固定连接的骨架1-1组成，骨架1-1可由分布于带孔板体1-2边沿的第一杆体以及分布于带孔板体1-2与第一杆体连接的第二杆体。如图6-9所示，该笼车可以实现折叠，便于在运输或者存储时节省空间；折叠时，首先将两个前门3分别向外翻转，然后将活动底板4向上翻转到L型固定侧1位置并通过弹簧插销4-3固定，用于防止活动底板4在笼车折叠状态下自行翻倒，再将活动板向内折叠，即可完成笼车折叠，如图8所示。

实施例3：

本实施例提供一种笼车，与实施例2相同的特征不再赘述，本实施例与实施例2不同的特征在于：

为解决笼车在车载运输过程中货物从笼车顶部抛洒出的问题，所述L型固定侧壁1、活动侧壁2竖直设置若干空心管；所述空心管内设置有可上下伸缩活动的扩展骨架5，所述空心管道连接有可上下伸缩活动的扩展骨架5，扩展骨架5包括后侧扩展5-1、左侧扩展5-2、右侧扩展5-3；笼车框架采用网孔板、扩展骨架5采用金属管，使得笼车结构强度增加，能承受在运输途中的相互碰撞，能够提升笼车使用寿命。

具体的，所述扩展骨架5包括：套入空心管的第一竖杆；与第一竖杆顶端连接的横杆1-4；与横杆1-4连接的第二竖杆5-4，所述第二竖杆5-4底端穿过扩展骨架5的顶部支撑梁并设置旋转卡销14；所述L型固定侧壁1、活动侧壁2上竖直设置与第二竖杆5-4相配合的滑槽，所述滑槽的侧壁间隔设置多个与旋转卡销14相配合的限位卡槽15，当第二竖杆5-4扩展到某个位置后，通过操作旋转卡销14卡位到限位卡槽15后，即可实现顶部扩展的定位，扩展骨架5上下伸缩活动改变笼车的装载体积，同时，扩展骨架5上覆盖有弹性绳网6，通过拉伸弹性绳网6的四周网绳挂到笼车侧壁顶部四周的挂钩12上，防止装满快递的笼车在运行过程中，快递从笼车顶部被抛洒出丢失，提高了快递的安全性。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能。

Claims (8)

1.一种顶高装置，安装于支撑载体上，其特征在于，包括：

与所述支撑载体滑动连接的顶高杆；

驱动装置，所述驱动装置绕一个支点转动带动所述顶高杆沿所述支撑载体上下移动；

限位装置，所述顶高杆位于所述支撑载体下方的长度达到预设阈值时阻止所述驱动装置转动以保持所述顶高杆、支撑载体之间的相对位置不变；

所述驱动装置包括操作杆、连杆机构，所述操作杆位于顶高杆的上方，所述连杆机构的一端与操作杆铰连接，另一端与顶高杆铰连接；

所述操作杆向远离或靠近限位装置的方向转动，通过所述连杆机构带动所述顶高杆上下移动，以控制位于所述支撑载体下方的顶高杆的长度；

所述操作杆为两个，所述限位装置位于两个操作杆之间；

所述连杆机构包括横梁和第二活动杆，所述顶高杆与所述横梁连接并沿所述横梁向下延伸，所述第二活动杆的一端与横梁铰连接，另一端与所述操作杆铰连接。

2.根据权利要求1所述的顶高装置，其特征在于，还包括位于两个操作杆之间的联动装置，两个所述操作杆通过联动装置联动。

3.根据权利要求2所述的顶高装置，其特征在于，所述第二活动杆对称安装在联动装置的两侧，所述操作杆位于支点、第二活动杆之间与通过连接耳与联动装置铰接。

4.根据权利要求2所述的顶高装置，其特征在于，所述联动装置包括第一活动杆、联动杆，所述支撑载体或限位装置上设置套设与联动杆外部的第一导向套筒；

所述第一活动杆的一端与操作杆铰连接，另一端与联动杆铰连接。

5.一种笼车，其特征在于，包括笼车框架、用于支撑笼车框架的脚轮和权利要求1-4任意一项所述的顶高装置；

所述笼车框架为支撑载体或者所述笼车框架与支撑载体一体设置。

6.根据权利要求5所述的笼车，其特征在于，所述笼车框架包括：

L型固定侧壁；

与L型固定侧壁铰连接可组成U型框架的活动侧壁；

铰连接于U型框架前端上的前门；

设于U型框架底端于L型固定侧壁铰连接的活动底板；

设于L型固定侧壁底端的横板，所述L型固定侧壁外部安装有所述顶高装置；

所述横板上设置通孔，所述顶高杆通过通孔穿过横板，顶高杆上下移动能够实现一个或多个脚轮的着地或离地。

7.根据权利要求6所述的笼车，其特征在于，所述顶高杆顶部设置凸起，且所述顶高杆外部相对位于凸起、横板之间套设弹簧。

8.根据权利要求6所述的笼车，其特征在于，所述L型固定侧壁、活动侧壁竖直设置若干空心管；

所述空心管内设置有可上下伸缩活动的扩展骨架，所述扩展骨架上覆盖有弹性绳网。