CN106541972A - 一种可分层高铁快递笼车 - Google Patents

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甘卫华
王徐玥
陈云
张冰清
陈舒敏
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/002—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by a rectangular shape, involving sidewalls or racks
    • B62B3/005—Details of storage means, e.g. drawers, bins or racks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0096—Identification of the cart or merchandise, e.g. by barcodes or radio frequency identification [RFID]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/04—Braking mechanisms; Locking devices against movement

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种可分层高铁快递笼车，适用于高铁快递，主要部件包括多根立柱、金属杆和底板。该笼车的四个侧面均设有含金属杆的侧板，笼车底部设有四个可刹式万向轮，所述笼车相对的两个侧面设有对开门，门上可嵌入RFID芯片。另外的一个侧面设有把手，笼车内设有可调节高度的隔板。加固的框架结构和设有金属杆的侧板对笼车内货物起到保护作用；笼车内隔板可灵活调节高度，实现不同快递包裹件的分隔；笼车底部的可刹式万向轮可以实现货物从高铁车厢外到内的空间快速移动以及刹车，提高笼车的安全性和稳定性。本发明结构简单，操作简便，安全性高，可实现高铁快递的周转、快速拣选和扫码等作业。

Description

一种可分层高铁快递笼车
技术领域
本发明涉及一种物流设备，尤其是指一种高铁快递设备。
背景技术
笼车目前广泛应用于仓储配送领域。但存在以下缺点：1.侧栏、底栏轻薄，对所装载的货物保护性差；2.叉取笼车时缺少安全锁止装置，笼车被叉载后存在滑落风险；3.缺乏与高铁相适配的货架笼车。
技术背景
笼车是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于配送中心的货物拣选或工厂工序间的物料周转。现有仓储笼车种类繁多，大部分笼车存在以下缺点：1.侧栏、底栏轻薄，对所装载的货物保护性差；2.有的仓储笼车具备叉车进叉孔，可使用叉车进行转运，但不能载重举升作业；3.叉车叉取仓储笼车时缺少安全锁止装置，仓储笼车被叉载后存在滑落风险；4.当操作人员需进入仓储笼车进行作业时，笼车内无人货隔离区域。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种可分层高铁快递笼车，便于转向和分类存储不同形状体积大小的快递包裹件、可快速读取信息及扫码。
为实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案实现的。
一种可分层高铁快递笼车，包括所述的对开门底部设有插销，对开门上也设有金属杆。
一种适用于高铁快递流通的新型笼车，其特征在于：所述相对的一个侧面框设有一个把手，方便高铁快递快速运输。
一种适用于高铁快递流通的新型笼车，其特征在于：在其第二对开门或第一对开门上设有RFID芯片和信息板，方便对货物进行标记。
一种适用于高铁快递流通的新型笼车，其特征在于：所述的笼车四个轮子为刹车式万向滚轮，可以保证在高铁运行时不发生剧烈滑动。
一种适用于高铁快递流通的新型笼车，其特征在于：所述的笼车配有可调节高度的隔板，可以根据货物大小自由调节笼车空间，实现货物合理堆垛码放。
与目前使用的笼车相比，本发明具有如下突出的优点：
1.本发明配合高铁动车组过道宽度、车体高度、门框的高度，设计笼车尺寸长*宽*高=600mm*400mm*1700mm，采用物流基础模数尺寸，实现标准化单元化设计，可与其他物流设备无缝换装；
2. 可刹车式万向滚轮的设计是方便转向推运，固定笼车，保证笼车在高铁起停时不会前后移动；
3.可调节的分层式隔板，满足了小、大件包裹的装载要求；
4.在对开门的一侧嵌入RFID芯片，可以方便盘点货物，减少人工输入时间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1可刹车式万向滚轮的放大图。
图3为图1侧面把手的放大图。
图4为图1第一对开门插销的放大图。
图5为图1可调节高度的隔板放大图。
图中标号：1-第一对开门，2-第二对开门，3-侧门框，4-金属杆，5-可调节隔板，6-侧面把手，7-底板，8-侧面铰接， 9-RFID芯片和信息板，10可刹车万向式滚轮，11-底部插销。
具体实施方式
如图1-5所示，本发明包括底部可刹车的万向滚轮、可调节高度隔板、信息提示板。
一种用于高铁快递流通的新型笼车，包括车体和设置在所述车体底部的可刹车式万向滚轮（11），车体内设置有可调节的隔板（5），所述的车体门框上分别设置有用于装卸货物第一对开门（1）、第二对开门（2）、两个相对的侧门框（3），门框的铰接处上的四周的边角立柱有固定把手（9），所述两个二对开门至少一侧门上设置有信息板（10）。信息板的设置，能够对笼车上的货物进行有效的区分，方便识别，车体侧面设置的把手孔方便对笼车进行推拉，车体底部设置的刹车轮，方便笼车的装卸和固定。
所述车体的底部设置有可刹车式万向滚轮（11），在需要固定住笼车时，把刹车片下压，阻止轮子的移动，包装货物安全。
所述车体的四周设置有空心细金属杆（4），所述金属杆与所述边角立柱焊接。空心金属杆能够有效的保护物品，且不会增加笼车重量。
所述第一插销（13）分别设置于所述第一对开门两门的门边处，且与设置在所述车体底部的横梁上的销孔配合。
所述整个车体在设计可拆卸的隔板可分开，且所述上部车体的顶部设置为开口状。该层板可以根据需要进行调整，同时上部车体的顶部设置为开口，能够方便货物从顶部装入，或者进行更多的堆放。

Claims (4)

1.一种可分层高铁快递笼车，其特征在于：包括车体侧门框、车体底板、车体内隔板。
2.如权利要求书1所述的一种可分层高铁快递笼车，其特征在于，安装在车体侧门框上的金属杆、第一对开门、第二对开门、侧门框的铰连接、以及四周边角立柱上的固定把手、所述两个对开门至少一侧设有RFID信息板，可以对货物进行有效区分，方便识别；所述车体的四周设置有空心细金属杆，所述金属杆与所述边角立柱焊接，空心金属杆能够有效的保护物品，且不会增加笼车重量。
3.如权利要求书1所述的一种可分层高铁快递笼车，其特征在于，安装在车体底板下的四个可刹式万向滚轮，固定笼车时下压，阻止轮子的移动，保证货物安全、底部纵向设有第一插销与设置在车体底部横梁上的销孔配合，保证车体移动时笼车内货物不会由于惯性受损。
4.如权利要求书1所述的一种可分层快递笼车，其特征在于，安装在车体内部的可调节式隔板，可以根据货物大小自由调节笼车空间，实现货物合理堆垛码放。
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