CN109648779B - 车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法 - Google Patents

车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法 Download PDF

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Abstract

本发明的车辆内饰材料制造设备包括：用于预热坯布的预热器；用于移动该预热坯布并且包括能来回移动的拉伸夹具的移动器；第一模具，预热坯布由移动器插入该第一模具中；第二模具，该第二模具具有至少部分对应于第一模具的形状；和引入到第二模具中的注射树脂，其中第一模具包括：模座构件，在其上形成待转印到预热坯布的压花图案；真空孔，预热坯布通过该真空孔被吸附到模座构件上；和弹簧芯，该弹簧芯从模座构件伸出并接触插入到第一模具中的预热坯布的至少一部分。

Description

车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法
技术领域
本公开的实施方式涉及一种车辆内饰材料制造设备和一种制造车辆内饰材料的方法，并且涉及能够减少车辆内饰材料的褶皱的车辆内饰材料制造设备，以及制造车辆内饰材料的方法。
背景技术
通常，车辆内饰材料包括门饰件(door trim)、填充物、后备箱垫(trunk mat)、包装饰件(package trim)、车顶衬里等，此类内饰材料根据车辆类型出于内饰材料的美感和质地通过将表面上形成有压花图案的柔软表皮材料粘接到硬质基材而制得。
换言之，取决于车辆类型可使用仅包括注射成型的硬质基材的内饰材料，但是在豪华车辆中，普遍使用粘接到硬质基材作为表皮材料的诸如织物的柔软坯布(rawfabric)。
主要使用聚丙烯(PP)、PP毡、PP板、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、Wood Stock材料、树脂毡等作为硬质基材，作为粘结到基材表面的柔软表皮材料，使用粘接到由无纺织物、织物、聚氯乙烯(PVC)或热塑性聚乙烯(TPO)制成的表层片材表面的聚乙烯(PE)泡沫、PP泡沫、聚氨酯(PU)泡沫等材料。
将表皮材料插入模具并进行一体注射的典型车辆内饰材料制造方法包括下述方法，在该方法中上方形成有压花图案的表皮材料被插入模具中，作为基材的树脂(通常是作为热塑性树脂的PP)在其中在向后方向上注射成型。该方法可能有下述问题，坯布在模具中拉伸，表皮材料的压花图案因高温和高压受损，由此视觉质量劣化。
发明内容
因此，本公开的一方面在于，提供一种能够减少内饰材料的褶皱的车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法。
本公开的另一方面在于，提供一种能够减少凸缘开始处的弯曲部分的褶皱的车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法。
本公开的另一方面在于，提供一种能够通过减少凸缘开始处的弯曲部分及其周围的坯布泡沫的压缩程度差异而减少褶皱的车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法。
本公开的其他方面将部分地在下列描述中阐述，部分根据该描述将是明显的，或者可以由本公开的实践获得。
实施方式的一方面涉及一种车辆内饰材料制造设备，该设备包括：预热器，其配置为预热坯布；移动器，其配置为使得预热的坯布可移动，并包括设置成可来回移动的拉伸夹具；第一模具，预热坯布通过移动器插入该第一模具中；和与第一模具相对应的第二模具，其中注射树脂引入第二模具中，其中第一模具包括：上方形成待转移到预热坯布的压花图案的模座构件；真空孔，预热坯布经其吸附到模座构件上；和弹簧芯，其配置为从模座构件伸出并与插入第一模具中的预热坯布的至少一部分接触。
另外，在第一模具中形成有配置为在坯布的至少一部分上形成凸缘的凸缘形状成形部；以及拉伸夹具以与凸缘形状成形部相对应的形状形成。
另外，弹簧芯包括以压花形状形成的第一防滑部，其在当弹簧芯与坯布接触时防止滑动。
另外，拉伸夹具包括以压花形状形成的第二防滑部，其在当弹簧芯与坯布接触时防止滑动。
另外，移动器包括配置为将坯布固定到第一模具的固定装置。
另外，真空发生器连接到真空孔且配置为产生真空，使坯布被吸附和压紧在第一模具上。
另外，第一模具还包括支撑构件，其配置为压紧坯布的一部分并支撑坯布。
本公开的另一方面涉及一种制造车辆内饰材料的方法，该方法包括：使用预热器预热坯布；使用移动器移动预热的坯布并将预热的坯布插入第一模具中；将预热的坯布放置在模座构件和弹簧芯上，在该模座构件上形成待转移到预热坯布的压花图案，弹簧芯处于弹簧芯从模座构件向前移动的状态下；使用移动器的拉伸夹具拉伸预热坯布的至少一部分；通过在第一模具中形成的真空孔将经拉伸的坯布吸附到模座构件上，并将压花图案转印到经拉伸的坯布；以及通过第二模具的树脂注射孔注射出注射树脂并注射成型成基材。
另外，第一模具包括真空发生器，其设置成通过真空孔产生真空并吸附坯布。
另外，第一模具还包括配置为压紧坯布的支撑构件。
另外，弹簧芯包括以压花形状形成的第一防滑部。
另外，拉伸夹具包括以压花形状形成的第二防滑部。
另外，当树脂注射到第二模具中时，弹簧芯恢复到其原始状态。
另外，在拉伸夹具运行之后移动器与坯布分离并移动。
附图说明
通过参照附图详细描述本公开的示例性实施方式，本公开的上述及其他目的、特征和优点将对本领域的普通技术人员变得更明显，其中：
图1是示出根据本公开的示例性实施方式的应用车辆内饰材料的门饰件的视图。
图2是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料的横截面视图。
图3是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造设备的视图。
图4至图9是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造方法的视图。
具体实施方式
本说明书中所述的实施方式和附图中所示的构造仅是本公开的示例性实施方式。本公开涵盖可以在本申请提交日替代实施方式和附图的各种修改。
另外，相同的参考标号或符号指代基本上执行相同功能的部件或组件。
另外，本说明书中使用的术语仅用于描述示例性实施方式并且不意在限制和/或约束实施方式。以单数形式使用的表达包含复数的表达，除非该表达在上下文中具有明显不同的意义。在本说明书中，诸如“包含(including)”、“具有(having)”和“包括(comprising)”等术语意在指示本说明书中所公开的特征、数字、步骤、动作、组件、部件或它们的组合的存在，并且不意在排除一个或多个其他特征、数字、步骤、动作、组件、部件或它们的组合可以存在或者可以添加这一可能性。
另外，应该理解的是，虽然术语“第一”、“第二”等可以在本文使用以描述各种元件，但是这些元件不由这些术语限制。这些术语仅用于区别一个元件与另一个元件。例如，第一元件可以称为第二元件，并且类似地，第二元件可以称为第一元件，而不背离本公开的范围。如本文所用，术语“和/或”包括所列的相关项中的一个或多个项的任何及全部组合。
同时，在本说明书中使用的术语，如“前端”、“后端”、“上部”、“下部”、“上端”和“下端”基于附图定义，并且组件的形状和位置不被这些术语限制。
在下列描述中，车辆是指移动诸如人、东西或动物等对象从开始点输送至目的地的各种设备。该车辆可以包括在道路或轨道上行进的车辆、在海或河流上移动的船舶、飞机等。
另外，在道路或轨道上行进的车辆可以随着其至少一个车轮的旋转在预定方向上移动，并且可以包括例如三轮车辆或四轮车辆、建筑机器、两轮摩托车、牵引机(primemover)、自行车和在轨道上运行的火车。
在下文中，将参照附图详细描述根据本公开的示例性实施方式。本公开可以应用于应用内饰材料的车辆的所有部件。例如，应用车辆内饰材料的门饰件将作为一个示例进行描述。
图1是示出其中应用根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料的门饰件的视图，图2是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料的横截面视图，图3是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造设备的视图，图4至图9是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造方法的视图。
如图1至图4中所示，设置在车门1上的门饰件2是设置在车门内的内饰材料10，并用于阻止和吸收声音且减轻碰撞引起的冲击。
内饰材料10可以通过将具有形成于表面上的压花图案的柔软表皮材料(在下文中，坯布)粘接到硬质基材12形成。坯布11是暴露于车辆内部的面，并且可以用诸如布等织物形成。
坯布11可以形成为双层结构，其包括上方形成压花图案的相对薄的表皮层和用于支撑表皮层并产生缓冲感的相对厚的泡沫层。
在一些实施方式中，用于一体地制造车辆内饰材料10的坯布11和基材12的车辆内饰材料制造设备包括第一模具110、第二模具120和移动器200。
第一模具110设置为将通过预热器400预热的坯布11插入第一模具110中，并且第二模具120安装成与第一模具110平行且设置为使得注射树脂引入第二模具120中。
移动器200设置为接住坯布11并将坯布11移动到第一模具110。移动器200包括设置为局部地拉伸预热坯布11的拉伸夹具300。拉伸夹具300可以设置为减小泡沫厚度并通过拉伸预热坯布11使泡沫厚度变化的差异降至最低。
由于第二模具120形成为用于制造一般车辆内饰材料的结构，在本公开中将主要地描述第一模具110和移动器200的结构。
预热器400可以包括加热器410作为预热器400用于制造常规车辆内饰材料。加热器410加热坯布11，使得坯布11的形状容易形成。
移动器200接住预热坯布11并将预热坯布11插入第一模具110中。
用于竖直地将预热坯布11附接到移动器200的固定装置210设置在移动器200中。固定装置210可以通过真空吸住坯布边缘从而将其附接到固定装置210以及使坯布11从固定装置210脱离。另外，移动器200可以形成为在预热坯布11被附接到固定装置210的状态下朝向第一模具110移动，并且可以包括例如教学卡盘(teaching chuck)等。在本公开的示例性实施方式中，描述了示例的方法，其中按照该方法移动器200的固定装置210经由真空吸附法接住坯布，但本公开不限于此。
第一模具110包括支撑构件160，其配置为固定从移动器200插入的预热坯布11的边缘并支撑预热坯布11，支撑构件160安装在第一模具110的上侧、下侧、左侧和右侧，夹紧并封住预热坯布11的边缘。
第一模具110包括在上方形成待转印到预热坯布11的压花图案的模座构件111。第一模具110包括真空孔133，以便预热坯布11被真空吸附到模座构件111上。第一模具110包括真空发生器130，其连接到真空孔133并且真空发生器130产生真空。真空孔133和真空发生器130可以连接到进口孔131。预热坯布11通过真空发生器130产生的真空经由真空孔133吸附到第一模具110并压紧。
第一模具110包括弹簧芯140，其从模座构件111伸出并接触预热坯布11。弹簧芯140可朝向或背向第一模具110移动。当预热坯布11经由移动器200移动并插入第一模具110中时，弹簧芯140向前移动并接触预热坯布11，该预热坯布11定位成从第一模具110的模座构件111伸出并插入第一模具110中。
在弹簧芯140上可以形成用于在弹簧芯140与坯布11接触时防滑的第一防滑部510。第一防滑部510可以以压花形状形成。第一防滑部510可以在弹簧芯140的端部形成。第一防滑部510可以在弹簧芯140的与坯布11接触的部分形成。
在第一模具110上形成有用于在坯布11的至少一部分上形成凸缘形状的凸缘形状成形部150。凸缘形状成形部150可以形成为从模座构件111梯状伸出(stepped)。弹簧芯140可以设置在第一模具110的凸缘形状成形部150的外侧。弹簧芯140可以设置在第一模具110的边缘处。
因此，在坯布11边缘通过真空吸附法固定到移动器200的固定装置210的状态下，坯布11被移动并插入第一模具110中。此处，在弹簧芯140向前移动的状态下，第一模具110的弹簧芯140与预热坯布11接触并支撑预热坯布11。
在第一模具110打开的状态下，弹簧芯140设置为朝向凸缘形状成形部150的外侧伸出，当第二模具120关闭用于注射成型时，弹簧芯140因第二模具120的压力收缩。
移动器200的拉伸夹具300形成为具有与第一模具110的凸缘形状成形部150相对应的形状。拉伸夹具300安装成通过移动器200可前后移动。当预热坯布11插入第一模具110中时，拉伸夹具300向前移动预热坯布11并将预热坯布压在凸缘形状成形部150上。预热坯布11的凸缘部分可以通过拉伸夹具300局部地拉伸。
在拉伸夹具300上可形成用于在拉伸夹具300与坯布11接触时防滑的第二防滑部520。第二防滑部520可以以压花形状形成。第二防滑部520可以在拉伸夹具300的端部处形成。可形成第一防滑部510使得拉伸夹具300可以在拉伸夹具300与坯布11接触的部分处稳定地压紧坯布11。
当拉伸夹具300经由移动器200向后移动时，移动器200与第一模具110分离并移动。
同时，预热坯布11经由第一模具110的真空孔133被真空吸附到第一模具110上。
此处，其中形成待转印到预热坯布11的压花图案的模座构件111设置在第一模具110的内周面上。模座构件111通过在第一模具110的内周面上执行蚀刻、激光加工等的方法形成要转印到坯布11的压花图案而形成。
第二模具120设置成面向第一模具110并且一体地形成插入第一模具110的坯布11和基材12。具有与第一模具110相对应的形状的成型装置122设置在第二模具120中。成型装置122形成成型空间(模穴)用于与第一模具110一起制造产品。
注射树脂注射到第二模具120所经过的树脂注射孔121形成于第二模具120中。通过树脂注射孔121注射的树脂在低温下注射成型，并用于制造其中坯布11和基材12一体形成的内饰材料10。
同时，下面将描述根据本公开的示例性实施方式的制造车辆内饰材料10的车辆内饰材料制造方法。
将坯布11通过预热器400预热，并且预热坯布11由移动器200移动并插入第一模具110中。
此处，第一模具110的弹簧芯140设置成弹簧芯140从模座构件111向前移动的状态。
预热坯布11被放在第一模具110上，在第一模具110中设置有在其上或在其内形成待转移到预热坯布11的压花图案的模座构件111和弹簧芯140。
移动器200的拉伸夹具300向前移动，以使预热坯布11压在凸缘形状成形部150上从而拉伸预热坯布11，同时预热坯布11通过在第一模具110中形成的真空孔133被吸附到模座构件111上，且压花图案转印到预热坯布11的表面。
另外，移动器200的拉伸夹具300向后移动，以将移动器200与第一模具110分离，移动器200因此移动。
此处，可以通过第一模具110的支撑构件160压紧预热坯布11并将其固定到第一模具110。
注射树脂可以通过第二模具120的树脂注射孔121注射，并且基材12和坯布11可以在低温下一体地注射成型。此处，当第一模具110和第二模具120完全关闭时，弹簧芯140可收缩并恢复到其原始状态。
完全成形的内饰材料10可以通过移动器200被自动卸载。此处，在该方法中还可以包括其中坯布11覆盖基材12边缘的后工序。
同时，在第一模具110和第二模具120打开之后，可以使用移动器200将预热坯布11插入第一模具110中，用于后续工序。
如从上面描述显而易见的，产生了这样的效果：可通过减少凸缘开始处的弯曲部分的褶皱而改善视觉质量。
另外，产生了这样的效果：可通过减少凸缘开始处的弯曲部分及其周围的坯布泡沫的压缩程度差异而解决、防止和/或减少外部褶皱。
虽然上文已经示出并描述了本公开的一些实施方式，但是本公开不限于前面提到的具体示例性实施方式。在不背离随附权利要求中主张的本公开的主旨的情况下，本领域的技术人员可以以各种方式修改本公开。

Claims (9)

1.一种车辆内饰材料制造设备，所述设备包括：
用于预热坯布的预热器；
用于移动所述预热坯布并且包括能来回移动的拉伸夹具的移动器；
第一模具，所述预热坯布由所述移动器插入所述第一模具中；
第二模具，所述第二模具具有至少部分对应于所述第一模具的形状；和
引入到所述第二模具中的注射树脂，
其中所述第一模具包括：
模座构件，在其上形成待转印到所述预热坯布的压花图案；
凸缘形状成形部，其在所述第一模具中形成用于在所述坯布的至少一部分上形成凸缘，并形成为从所述模座构件梯状伸出；
真空孔，所述预热坯布通过所述真空孔被吸附到所述模座构件上；和
弹簧芯，所述弹簧芯从所述模座构件伸出并接触插入到所述第一模具中的所述预热坯布的至少一部分，
其中所述弹簧芯包括第一防滑部，所述第一防滑部以压花形状形成从而在当所述弹簧芯与所述坯布接触时防止滑动，并且所述第一防滑部的压花形状沿第一方向突出，
其中所述第一防滑部被配置为在所述弹簧芯与所述坯布接触时，与所述坯布的在所述第一模具侧的表面接触，
其中所述拉伸夹具形成为与所述凸缘形状成形部对应的形状，且包括第二防滑部，所述第二防滑部以压花形状形成从而当所述拉伸夹具与所述坯布接触时防止滑动，且所述第二防滑部的压花形状沿与第一方向相反的第二方向突出，
所述第二防滑部形成在以对应于所述凸缘形状形成部的形状形成的所述拉伸夹具的端部，并且
其中所述第二防滑部被构造成当所述拉伸夹具与所述坯布接触时，与所述坯布的在所述第二模具侧的表面接触。
2.根据权利要求1所述的设备，其中所述移动器包括用于将所述坯布固定到所述第一模具的固定装置。
3.根据权利要求1所述的设备，所述设备还包括真空发生器，其连接到所述真空孔用于产生真空，并且由此吸附所述坯布并将所述坯布压到所述第一模具上。
4.根据权利要求1所述的设备，其中所述第一模具还包括用于压紧所述坯布的一部分并支撑所述坯布的支撑构件。
5.一种制造车辆内饰材料的方法，所述方法包括：
使用预热器预热坯布；
使用所述移动器移动所述预热坯布，并将所述预热坯布插入第一模具中；
将所述预热坯布放置在模座构件和弹簧芯上，在所述模座构件上形成待转移到所述预热坯布的压花图案，所述弹簧芯处于所述弹簧芯从所述模座构件向前移动的状态；
使用所述移动器的拉伸夹具拉伸所述预热坯布的至少一部分；
通过在所述第一模具中形成的真空孔将所拉伸的坯布吸附到所述模座构件上，并将所述压花图案转印到所拉伸的坯布；以及
通过第二模具的树脂注射孔注射树脂并注射成型成基材，
其中所述第一模具包括：
模座构件，在其上形成待转印到所述预热坯布的压花图案；
凸缘形状成形部，其在所述第一模具中形成用于在所述坯布的至少一部分上形成凸缘，并形成为从所述模座构件梯状伸出；
真空孔，所述预热坯布通过所述真空孔被吸附到所述模座构件上；和
弹簧芯，所述弹簧芯从所述模座构件伸出并接触插入到所述第一模具中的所述预热坯布的至少一部分，
其中所述弹簧芯包括第一防滑部，所述第一防滑部以压花形状形成从而在当所述弹簧芯与所述坯布接触时防止滑动，并且所述第一防滑部的压花形状沿第一方向突出，
其中所述第一防滑部被配置为在所述弹簧芯与所述坯布接触时，与所述坯布的在所述第一模具侧的表面接触，
其中所述拉伸夹具形成为与所述凸缘形状成形部对应的形状，且包括第二防滑部，所述第二防滑部以压花形状形成从而当所述拉伸夹具与所述坯布接触时防止滑动，且所述第二防滑部的压花形状沿与第一方向相反的第二方向突出，
所述第二防滑部形成在以对应于所述凸缘形状形成部的形状形成的所述拉伸夹具的端部，并且
其中所述第二防滑部被构造成当所述拉伸夹具与所述坯布接触时，与所述坯布的在所述第二模具侧的表面接触。
6.根据权利要求5所述的方法，其中所述第一模具包括真空发生器，其设置成通过所述真空孔产生真空并吸附所述坯布。
7.根据权利要求5所述的方法，其中所述第一模具还包括用于压紧所述坯布的支撑构件。
8.根据权利要求5所述的方法，其中当树脂被注射到所述第二模具中时，所述弹簧芯恢复到其原始状态。
9.根据权利要求5所述的方法，其中在所述拉伸夹具操作之后所述移动器与所述坯布分离并移动。
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