CN109623279A - 一种立杆的制造装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种立杆的制造装置，它包括：底座板和轴杆；轴杆位于在底座板的上方；还包括有连接件；轴杆通过连接件固定连接在底座板上；还包括有用于在轴杆上开设第一滑槽的第一开槽架；第一开槽架包括有可上下拉升的第一架杆和第一开槽座；第一开槽座上固定连接有第一开槽器以及控制第一开槽器的第一控制机；底座板上还包括有第一滑槽；可上下拉升的第一架杆的底端位于第一滑槽内，第一架杆可在第一滑槽内滑动。本发明可以用于制造摩托车前叉立杆，且本发明中制造的立杆上包括有用于与外部减震装置连接的滑槽，以及与外部车架连接固定的连接轴，且在连接轴上设置有旋转螺纹，能够保证与外部车架锁紧固定，提高了摩托车前叉部分的安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及立杆技术领域，特别是一种立杆的制造装置。
背景技术
前叉立杆在摩托车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成摩托车的导向系统。因此，本发明提供一种制造摩托车前叉立杆的装置，可用于制造摩托车前叉立杆。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的目的就是提供一种立杆的制造装置，能够制造出摩托车前叉立杆。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种立杆的制造装置，它包括有：底座板和轴杆；
所述轴杆位于在所述底座板的上方；
还包括有若干个连接件；
所述轴杆通过连接件固定连接在所述底座板上；
还包括有用于在轴杆上开设第一滑槽的第一开槽架；
所述第一开槽架包括有可上下拉升的第一架杆和第一开槽座；
所述第一开槽座上固定连接有第一开槽器以及控制所述第一开槽器的第一控制机；
所述底座板上还包括有第一滑槽；
所述可上下拉升的第一架杆的底端位于所述第一滑槽内，且第一架杆可在第一滑槽内滑动。
进一步，还包括有用于在轴杆上开设第二滑槽的第二开槽架；所述第二开槽架与所述第一开槽架共面；
所述第二开槽架包括有可上下拉升的第二架杆和第二开槽座；
所述第二开槽座上固定连接有第二开槽器以及控制所述第二开槽器的第二控制机；
所述底座板上还包括有第二滑槽；
所述可上下拉升的第二架杆的底端位于所述第二滑槽内，且第二架杆可在第二滑槽内滑动。
进一步，所述装置包括对连接轴开设旋转螺纹的切割装置；
所述连接轴与所述轴杆一体化成型，且所述连接轴位于所述轴杆的顶端；
所述切割装置包括有第一连接杆和第二连接杆；
所述第一连接杆与所述第二连接杆通过连接板固定连接；
所述连接板的下方还固定连接有第一切割板，所述第一切割板的下方固定连接有螺纹切割器；
所述连接板的上方固定连接有控制所述第一切割板旋转的第一切割控制器。
进一步，所述第一连接杆与所述第二连接杆为弹性连接杆；
所述第一连接杆上包括有第一连接轴；
所述第二连接杆上包括有第二连接轴。
进一步，所述底座板的下端还设置有若干个防滑凸起。
进一步，所述第一控制机与所述第二控制机均为电机。
进一步，所述第一切割机为电机。
进一步，所述装置包括有4个连接件。
由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：本发明提供一种制造摩托车前叉立杆的装置，可以用于制造摩托车前叉立杆，且本发明中制造的立杆上包括有用于与外部减震装置连接的滑槽，以及与外部车架连接固定的连接轴，且在连接轴上设置有旋转螺纹，能够保证与外部车架锁紧固定，提高了摩托车前叉部分的安全性能。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。
附图说明
本发明的附图说明如下：
图1为立杆的制造装置的立体结构示意图。
图2为立杆的制造装置的正视结构示意图。
图3为图2的后视结构示意图。
图4为图2的左视结构示意图。
图5为图2的右视结构示意图。
图6为图2的俯视结构示意图。
图7为图2的仰视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例，如图1至图7所示；一种立杆的制造装置，它包括有：底座板3和轴杆1；
轴杆1位于在底座板3的上方；
还包括有4个连接件2；
轴杆1通过连接件2固定连接在底座板3上；
还包括有用于在轴杆1上开设第一滑槽的第一开槽架10；
第一开槽架10包括有可上下拉升的第一架杆和第一开槽座；
第一开槽座上固定连接有第一开槽器12以及控制第一开槽器12的第一控制机9；
底座板3上还包括有第一滑槽11；
可上下拉升的第一架杆的底端位于第一滑槽11内，且第一架杆可在第一滑槽11内滑动。
还包括有用于在轴杆1上开设第二滑槽的第二开槽架101；第二开槽架101与第一开槽架10共面；
第二开槽架101包括有可上下拉升的第二架杆和第二开槽座；
第二开槽座上固定连接有第二开槽器121以及控制第二开槽器121的第二控制机91；
底座板3上还包括有第二滑槽111；
可上下拉升的第二架杆的底端位于第二滑槽111内，且第二架杆可在第二滑槽111内滑动。第一控制机9与第二控制机91均为电机。
装置包括对连接轴4开设旋转螺纹的切割装置；
连接轴4与轴杆1一体化成型，且连接轴4位于轴杆1的顶端；
切割装置包括有第一连接杆6和第二连接杆7；
第一连接杆6与第二连接杆7通过连接板14固定连接；
连接板14的下方还固定连接有第一切割板50，第一切割板50的下方固定连接有螺纹切割器5；
连接板14的上方固定连接有控制第一切割板50旋转的第一切割控制器8。第一切割机8为电机。
第一连接杆6与第二连接杆7为弹性连接杆；第一连接杆6上包括有第一连接轴60；第二连接杆7上包括有第二连接轴70。第一连接杆和第二连接杆分贝通过各自的连接轴进行上下移动。
底座板3的下端还设置有若干个防滑凸起13，设置防滑凸起13为了增大制造装置能够在制造过程中与地面摩擦力。
本发明提供一种制造摩托车前叉立杆的装置，可以用于制造摩托车前叉立杆，且本发明中制造的立杆上包括有用于与外部减震装置连接的滑槽，以及与外部车架连接固定的连接轴，且在连接轴上设置有旋转螺纹，能够保证与外部车架锁紧固定，提高了摩托车前叉部分的安全性能。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (8)
1.一种立杆的制造装置，其特征在于，所述装置包括有底座板(3)和轴杆(1)；
所述轴杆(1)位于在所述底座板(3)的上方；
还包括有若干个连接件(2)；
所述轴杆(1)通过连接件(2)固定连接在所述底座板(3)上；
还包括有用于在轴杆(1)上开设第一滑槽的第一开槽架(10)；
所述第一开槽架(10)包括有可上下拉升的第一架杆和第一开槽座；
所述第一开槽座上固定连接有第一开槽器(12)以及控制所述第一开槽器(12)的第一控制机(9)；
所述底座板(3)上还包括有第一滑槽(11)；
所述可上下拉升的第一架杆的底端位于所述第一滑槽(11)内，且第一架杆可在第一滑槽(11)内滑动。
2.如权利要求1所述的立杆的制造装置，其特征在于，还包括有用于在轴杆(1)上开设第二滑槽的第二开槽架(101)；所述第二开槽架(101)与所述第一开槽架(10)共面；
所述第二开槽架(101)包括有可上下拉升的第二架杆和第二开槽座；
所述第二开槽座上固定连接有第二开槽器(121)以及控制所述第二开槽器(121)的第二控制机(91)；
所述底座板(3)上还包括有第二滑槽(111)；
所述可上下拉升的第二架杆的底端位于所述第二滑槽(111)内，且第二架杆可在第二滑槽(111)内滑动。
3.如权利要求1所述的立杆的制造装置，其特征在于，所述装置包括对连接轴(4)开设旋转螺纹的切割装置；
所述连接轴(4)与所述轴杆(1)一体化成型，且所述连接轴(4)位于所述轴杆(1)的顶端；
所述切割装置包括有第一连接杆(6)和第二连接杆(7)；
所述第一连接杆(6)与所述第二连接杆(7)通过连接板(14)固定连接；
所述连接板(14)的下方还固定连接有第一切割板(50)，所述第一切割板(50)的下方固定连接有螺纹切割器(5)；
所述连接板(14)的上方固定连接有控制所述第一切割板(50)旋转的第一切割控制器(8)。
4.如权利要求3所述的立杆的制造装置，其特征在于，所述第一连接杆(6)与所述第二连接杆(7)为弹性连接杆；
所述第一连接杆(6)上包括有第一连接轴(60)；
所述第二连接杆(7)上包括有第二连接轴(70)。
5.如权利要求1所述的立杆的制造装置，其特征在于，所述底座板(3)的下端还设置有若干个防滑凸起(13)。
6.如权利要求2所述的立杆的制造装置，其特征在于，所述第一控制机(9)与所述第二控制机(91)均为电机。
7.如权利要求3所述的立杆的制造装置，其特征在于，所述第一切割机(8)为电机。
8.如权利要求1所述的立杆的制造装置，其特征在于，所述装置包括有4个连接件(2)。
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