CN104913477A - 一种汽车空调出风口 - Google Patents

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Hainan Junda Auto Ornaments Co Ltd
KAIFENG ZHONGDA AUTOMOBILE ORNAMENT Co Ltd
Zhengzhou Zhuo Da Auto Parts And Components Manufacturing Co Ltd
SUZHOU XINZHONGDA AUTOMOBILE DECORATION Co Ltd
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Hainan Junda Auto Ornaments Co Ltd
KAIFENG ZHONGDA AUTOMOBILE ORNAMENT Co Ltd
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SUZHOU XINZHONGDA AUTOMOBILE DECORATION Co Ltd
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
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    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
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Abstract

本发明公开了一种汽车空调出风口，包括壳体、水平叶片、垂直叶片、拨钮和拨叉，上述水平叶片和垂直叶片分别通过水平转轴和垂直转轴与壳体转动连接，上述拨钮套设于水平叶片表面，上述拨叉设有旋转轴，上述旋转轴与上述水平转轴平行，上述拨叉通过旋转轴与上述拨钮转动连接；上述垂直叶片设有两个相向对称设置的同轴锥面，两个锥面的轴与垂直转轴平行；上述拨叉包括两根弹性拨杆，上述两根弹性拨杆夹持上述两个锥面；上述垂直叶片还设有用于避让拨叉的缺口。本发明的有益效果为：在垂直叶片空间不足的情况下，既能满足人机吹风角度要求，又能在旋转过程中减少碰撞产生异响，还能移动平稳、操控舒适，延长使用寿命。

Description

一种汽车空调出风口
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车空调出风口。
背景技术
随着时代的发展，对汽车的各个部件质量的要求越来越高。目前，现有的汽车空调出风口主要包括壳体、水平叶片、垂直叶片、拨钮和拨叉，垂直叶片设置受夹柱，拨叉夹持受夹柱，在受夹柱两端设有限位板，水平叶片转动时，拨叉在水平叶片转轴方向需要有一定的转动角度，拨叉在转动的过程中相对垂直叶片摆动，拨叉在摆动的过程中很容易与受夹柱两端限位板发生撞击，产生异响，听起来很不舒服。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车空调出风口，该汽车空调出风口在垂直叶片空间不足的情况下，既能满足人机吹风角度要求，又能在旋转过程中减少碰撞，减少异响，还能平稳移动、舒适操控；同时也能延长使用寿命。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种汽车空调出风口，包括壳体、水平叶片、垂直叶片、拨钮和拨叉，上述水平叶片和垂直叶片分别通过水平转轴和垂直转轴与壳体转动连接，上述拨钮套设于水平叶片表面，上述拨叉设有旋转轴，上述旋转轴与上述水平转轴平行，上述拨叉通过旋转轴与上述拨钮转动连接；
上述垂直叶片设有两个相向对称设置的同轴锥面，两个锥面的轴与垂直转轴平行；
上述拨叉包括两根弹性拨杆，上述两根弹性拨杆夹持上述两个锥面；
上述垂直叶片还设有用于避让拨叉的缺口。
优选地，上述两根拨杆之间形成用于夹持上述锥面的夹持间隙，该夹持间隙与上述锥面紧配合或者间隙配合，上述拨杆从旋转轴一端向另一端逐渐变细。
优选地，上述锥面锥角为30°到90°。
优选地，上述锥面锥角为70°。
优选地，上述垂直叶片设有两个相向对称设置的同轴锥形凸起，两个锥形凸起的轴与垂直转轴平行；上述两个锥面为上述两个锥形凸起的锥面。
优选地，上述两个锥形凸起通过连接体固定连接。
与现有技术相比，垂直叶片设有两个对称的锥面，拨叉夹持两个锥面；两个锥面一方面作为拨叉驱动垂直叶片旋转的受力部，另一方面则是在满足拨叉一定转动角度的同时在垂直叶片转轴方向对拨叉也有一个夹持的功能；拨叉只能在锥面上滑动，不易在垂直叶片转轴方向晃动，避免碰撞，减少噪音。
拨叉设有拨杆，拨杆可以设置成上宽下窄的结构，即拨杆上部的弹性较小，下部的弹性较大。拨钮拨动叶片时，拨杆在锥面上滑动，因此，拨杆与锥面的接触部位逐渐发生变化，即弹性滞阻力也在逐渐发生变化，综上，当外力拨动叶片旋转的时候，拨杆阻挡外力的弹性滞阻力有一个逐渐变化的过程，符合人体功能学，操控更加舒适。
拨钮可以设有安装槽，安装槽设置限位块，可根据要求合理设置拨叉与拨钮的最大旋转角度。
上述两个锥面可以通过圆柱体固定连接，拨叉可更好的夹持锥面。
本发明的有益效果为：在垂直叶片空间不足的情况下，既能满足人机吹风角度要求，又能在旋转过程中减少碰撞产生异响，还能移动平稳、操控舒适，延长使用寿命。
附图说明
图1是本发明的示意图；
图2是本发明的分解示意图；
图3是本发明垂直叶片锥面的示意图；
图4是本发明拨叉的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是：
一种汽车空调出风口，包括壳体、水平叶片3、垂直叶片5、拨钮4和拨叉2，上述水平叶片3和垂直叶片5分别通过水平转轴和垂直转轴与壳体转动连接，上述拨钮4套设于水平叶片3表面，上述拨叉2设有旋转轴21，上述旋转轴21与上述水平转轴平行，上述拨叉2通过旋转轴21与上述拨钮4转动连接；
上述垂直叶片5设有两个相向对称设置的同轴锥面6，两个锥面6的轴与垂直转轴平行；
上述拨叉2包括两根弹性拨杆22，上述两根弹性拨杆22夹持上述两个锥面6；
上述垂直叶片5还设有用于避让拨叉2的缺口。
上述的旋转轴21可安装在拨钮4的安装槽1内。
上述两根拨杆22之间形成夹持间隙，该夹持间隙与上述锥面6紧配合或者间隙配合，上述拨杆22从与旋转轴21连接的一端向另一端逐渐变细。
上述锥面6锥角为30°到90°。
在一个具体的实施例中，上述锥面6锥角为70°。
上述垂直叶片5设有两个相向对称设置的同轴锥形凸起，两个锥形凸起的轴与垂直转轴平行；上述两个锥面6为上述两个锥形凸起的锥面6。
上述两个锥形凸起通过连接体固定连接。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车空调出风口，包括壳体、水平叶片、垂直叶片、拨钮和拨叉，上述水平叶片和垂直叶片分别通过水平转轴和垂直转轴与壳体转动连接，上述拨钮套设于水平叶片表面，上述拨叉设有旋转轴，上述旋转轴与上述水平转轴平行，上述拨叉通过旋转轴与上述拨钮转动连接；其特征在于，
上述垂直叶片设有两个相向对称设置的同轴锥面，两个锥面的轴与垂直转轴平行；
上述拨叉包括两根弹性拨杆，上述两根弹性拨杆夹持上述两个锥面；
上述垂直叶片还设有用于避让拨叉的缺口。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口，其特征在于，上述两根拨杆之间形成夹持间隙，该夹持间隙与上述锥面紧配合或者间隙配合，上述拨杆从旋转轴一端向另一端逐渐变细。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口，其特征在于，上述锥面锥角为30°到90°。
4.根据权利要求3所述的汽车空调出风口，其特征在于，上述锥面锥角为70°。
5.根据权利要求4所述的汽车空调出风口，其特征在于，上述垂直叶片设有两个相向对称设置的同轴锥形凸起，两个锥形凸起的轴与垂直转轴平行；上述两个锥面为上述两个锥形凸起的锥面。
6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口，其特征在于，上述两个锥形凸起通过连接体固定连接。
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