CN109615484A - 一种车辆转租管理方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供了一种车辆转租管理方法及装置。其中,一种车辆转租管理方法可包括:在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离,第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段;在目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。实施本申请实施例既合理的利用了社会交通资源,又提升了用户租车体验。
Description
技术领域
本申请涉及车联网技术领域,尤其涉及一种车辆转租管理方法及装置。
背景技术
随着科技的发展,汽车共享和租车行业已经深入了市民生活,为市民提供了替代私家车的较低成本的选择,同时市民出行选择租车代替拥有私家车,会相应的减少城市拥堵的现象并可以适当地改善空气质量。目前用户用完车后一般会归还到指定的还车点。
但是若租客目的地离还车点较远时,将车开到还车点进行还车,可能会造成租客时间的浪费,而且假如还车点比较偏远,用户还要考虑怎么从还车点回来的问题,使用户的租车体验不佳。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本申请以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆转租管理方法及装置。
第一方面,本申请实施例提供了一种车辆转租管理方法,可包括:在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离,第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段;在目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。
通过第一方面提供的一种车辆转租的管理方法,可以在第一时间段内,当目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,举例来说:当目标车辆在还车时间之前的预设时间段内,目标车辆的当前位置距还车地点距离较远时,不需要用户手动输入转租条件,可以自动生成第一转租请求,节省了操作时间。其中,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间,上述信息可以方便求租人更快的匹配到需要的目标车辆,同时在还车时间内发起转租请求,既合理的利用了社会交通资源,又方便了当前租赁者实时了解当前目标车辆的状态,提升了用户租车体验。
在一种可能的实现方式中,在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离之前,还可以包括:获取所述目标车辆的车辆标识,根据所述车辆标识确定所述第一还车地点和所述第一还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述方法还可以包括:根据所述第一转租请求,确定所述目标车辆的转租推荐信息,所述转租推荐信息包括所述目标车辆的车牌信息、所述第一转租地点、所述第一还车地点、所述第一转租时间和所述第一还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述方法还可以包括:将转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
在一种可能的实现方式中,所述第一转租请求还可以包括:目标车辆的当前租赁用户的信用分数,所述信用分数用于评价所述当前租赁用户的租车信用度;所述方法还可以包括:若所述信用分数达到预设分数阈值,将所述转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
在一种可能的实现方式中,所述方法还可以包括:接收转租确认指令,所述转租确认指令用于确认对所述目标车辆进行转租;根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息,所述转租使用信息包括所述第一转租地点、第二还车地点、所述第一转租时间和第二还车时间,所述第二还车地点为转租后的还车地点,所述第二还车时间为转租后的还车时间。
在一种可能的实现方式中,根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息之后,还可以包括:更新在所述第一转租时间和所述第二还车时间内的所述目标车辆的权限信息,所述权限信息用于控制所述目标车辆的启动和关闭。
在一种可能的实现方式中,若在所述第一还车时间前接收到所述转租确认指令的情况下,根据预设补偿规则,确定所述当前租赁用户的补偿信息。
第二方面,本申请实施例提供了一种车辆转租管理装置,可以包括:
第一获取单元,用于在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离,所述第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段。
第一确定单元,用于在所述目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,所述第一转租请求包括所述目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:第二获取单元,用于在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离之前,获取所述目标车辆的车辆标识,根据所述车辆标识确定所述第一还车地点和所述第一还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:第二确定单元,用于根据所述第一转租请求,确定所述目标车辆的转租推荐信息,所述转租推荐信息包括所述目标车辆的车牌信息、所述第一转租地点、所述第一还车地点、所述第一转租时间和所述第一还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:第一推荐单元,用于将转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
在一种可能的实现方式中,所述第一转租请求还可以包括目标车辆的当前租赁用户的信用分数,所述信用分数用于评价所述当前租赁用户的租车信用度;所述装置还可以包括:第二推荐单元,用于若所述信用分数达到预设分数阈值,将所述转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:接收单元,用于接收转租确认指令,所述转租确认指令用于确认对所述目标车辆进行转租;第三确定单元,用于根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息,所述转租使用信息包括所述第一转租地点、第二还车地点、所述第一转租时间和第二还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:权限单元,用于根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息之后,更新在所述第一转租时间和所述第二还车时间内的所述目标车辆的权限信息,所述权限信息用于控制所述目标车辆的启动和关闭。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:补偿单元,用于若在所述第一还车时间前接收到所述转租确认指令的情况下,根据预设补偿规则,确定所述当前租赁用户的补偿信息。
第三方面,本申请实施例提供了一种车辆转租管理的装置,包括存储组件,处理组件和通信组件,存储组件,处理组件和通信组件相互连接,其中,存储组件用于存储数据处理代码,通信组件用于与外部设备进行信息交互;处理组件被配置用于调用程序代码,执行第一方面所述的方法,此处不再赘述。
第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,该计算机存储介质存储有程序指令,该程序指令当被处理器运行时,该处理器执行上述第一方面的方法。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或背景技术中的技术方案,下面将对本申请实施例或背景技术中所需要使用的附图进行说明。
图1是本申请实施例提供的一种车辆转租管理系统架构的示意图;
图2是本申请实施例提供的一种车辆转租管理方法流程的示意图;
图3A是本申请实施例提供的另一种车辆转租管理方法流程的示意图;
图3B是本申请实施例提供的一种客户端102与客户端103显示界面示意图;
图3C是本申请实施例提供的一种车辆转租管理方法的应用场景流程图;
图4是本申请实施例提供的一种车辆转租管理装置的结构示意图;
图5是本申请实施例提供的一种简化的车辆转租管理装置的实体装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例进行描述。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同对象,而不是用于描述特定顺序。此外,“包括”和“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元,而是可选地还包括没有列出的步骤或单元,或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
在本申请中使用的术语“服务器”、“单元”、“系统”等用于表示计算机相关的实体、硬件、固件、硬件和软件的组合、软件、或执行中的软件。例如,服务器可以是但不限于,处理器,数据处理平台,计算设备,计算机,两个或更多个计算机等。
首先,对本申请中的部分用语进行解释说明,以便于本领域技术人员理解。
(1)汽车共享,汽车共享是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。
(2)汽车租赁,汽车租赁是指在约定时间内,租赁经营人将租赁汽车(例如:载货汽车和载客汽车)交付承租人使用,不提供驾驶劳务的经营方式。
其次,对本申请实施例所基于的其中一种车辆转租管理系统架构进行描述。请参考附图1,图1是本申请实施例提供的一种车辆转租管理系统架构的示意图,包括:车辆转租管理装置101和客户端102,还可以包括客户端103。其中,车辆转租管理装置101和客户端102之间可通过有线或者无线的方式或者其他通信方式进行通信。客户端102和客户端103可以为不同用户使用的不同类型的客户端。其中,
车辆转租管理装置101,可以是服务器,其中服务器可以是但不限于,处理器,数据处理平台,计算设备,计算机,两个或更多个计算机等。例如当车辆转租管理装置101为服务器时,服务器是一种通过获取、处理、分析和提取有价值的、海量和多样化数据,以交互数据为基础,为第三方使用带来各种便利的服务设备。车辆转租管理装置101可以在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离,第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段;在目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。
客户端可以是通信终端、便携式终端、移动设备、用户终端、移动终端、无线通信设备、用户代理、用户装置、服务设备或用户设备(User Equipment,UE)等计算机网络中处于网络最外围的设备,主要用于数据的输入以及处理结果的输出或显示等,也可以是安装于或运行于上述任一一设备上的软件客户端、应用程度等。例如,客户端可以是目标用户或当前租赁用户所使用的智能手机、电脑、平板设备,或安装于或运行于智能手机、电脑、平板设备上的软件客户端、应用程度等。当客户端102为目标车辆的当前租赁用户使用的客户端时,可以用于发送当前租赁用户的转租确认指令,所述转租确认指令用于确认对所述目标车辆进行转租。当客户端103为目标用户使用的客户端时,可以用于接收并显示车辆转租管理装置101推荐的转租推荐信息等。
可以理解的是,车辆转租管理装置101可以同时接收多个不同用户的客户端(例如:客户端102和客户端103)发送的不同信息(例如:第一转租请求和求租请求)。
参考附图2,图2是本申请实施例提供的一种车辆转租管理方法流程的示意图。可应用于上述图1中的系统,下面将结合图2从车辆转租管理装置101的单侧进行描述。该方法可以包括以下步骤S201-步骤S202。
步骤S201:在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离。
具体地,第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段。第一时间段可以是距还车时间点的预设比例时间的租车时长(例如:距还车时间点还有十分之一租车时长的时间段),也可以是距还车时间点的预设时间的租车时长(例如:距还车时间点还有半小时的租车时长的时间段),还可以是在租车时长内的任一时间段的预设比例时间的租车时长或预设时间的租车时长(例如:开始租车后,从十分之一租车时长的时间点到十分之三租车时长的时间点之间的时间段),本申请实施例对第一时间段的具体设置方式不作限定。在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离。举例来说:当目标车辆在还车时间之前的一小时内,目标车辆距还车地点有180公里,此时第一时间段为一小时,第一距离为180公里。
可选的,在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离之前,还可以包括接收预设的第一时间段。例如:该第一时间段可以为当前租赁用户设置的,或者是所述目标车辆的车主确定的。
可选的,所述第一距离可以是客户端(例如:当前租赁用户所使用的客户端)或目标车辆向车辆转租管理装置提供的实时位置,再由车辆转租装置根据目标车辆的实时位置与还车地点确定的第一距离;也可以为所述客户端或目标车辆实时监测所述目标车辆的位置,确定与目标车辆的还车地点之间的第一距离后,再向车辆转租管理装置发送的第一距离。
步骤S202:在目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求。
具体地,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。预设距离阈值可以是按预设车速(例如:30公里/每小时)在第一时间段内可以行驶的距离;或者,预设距离阈值可以是根据在第一时间段内车辆可以行驶的距离大数据确定的距离阈值。
可选的,所述第一转租请求还可以包括:目标车辆的当前租赁用户的信用分数,所述信用分数用于评价所述当前租赁用户的租车信用度。例如,当前租赁用户的信用分数在一定范围内越低,被租出去的可能性越小,即被租出去的优先级越低;或者,当前租赁用户的信用分数低于一定值,无法确定第一转租请求或者无法被转租出。
可选的,所述确定第一转租请求,可以包括:在第一时间段内,按预设时间间隔,确定对应的所述第一转租请求;或者,在在第一时间段内,实时确定对应的所述第一转租请求。即第一转租请求的确定可以是实时的,也可以是周期性的。
实施本申请实施例,可以在第一时间段内,当目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,举例来说:当目标车辆在还车时间之前的预设时间段内,目标车辆的当前位置距还车地点距离较远时,不需要用户手动输入转租条件,可以自动生成第一转租请求。其中,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间,还可以方便求租人更快的匹配到需要的目标车辆,同时在当目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离超过预设距离阈值时自动发起转租请求,既合理的利用了社会交通资源,又方便了当前租赁者实时了解当前目标车辆的状态,提升了用户租车体验。
参考附图3A,图3A是本申请实施例提供的另一种车辆转租管理方法流程的示意图。可应用于上述图1中的系统,下面将结合图3从车辆转租管理装置101的单侧进行描述。该方法可以包括以下步骤S301-步骤S303。
步骤S301:获取目标车辆的车辆标识,根据车辆标识确定第一还车地点和第一还车时间。
具体地,可以接受所述目标车辆的发送的所述目标车辆的车辆标识,也可以直接从租车平台中获取所述目标车辆的车辆标识。根据所述车辆标识确定所述第一还车地点和所述第一还车时间。第一还车地点和第一还车时间为当前租赁用户在租车时确定的还车地点和还车时间。
步骤S302:在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离。
步骤S303:在目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求。
具体地,上述对步骤S302-步骤S303的描述可以对应参照图2的步骤S201-步骤S202的相关描述,此处不再赘述。
步骤S304:根据第一转租请求,确定目标车辆的转租推荐信息。
具体地,所述转租推荐信息包括所述目标车辆的车牌信息、所述第一转租地点、所述第一还车地点、所述第一转租时间和所述第一还车时间,所述第二还车地点为转租后的还车地点,所述第二还车时间为转租后的还车时间。其中,第二还车地点和第二还车时间可以是由所述目标用户确定的,即第二还车地点和第二还车时间可以不同于第一还车地点和第一还车时间,也可以与第一还车地点和第一还车时间相同。
可选的,所述转租推荐信息还可以包括所述目标车辆的车辆颜色、车型信息或车系信息中的一种或多种。
步骤S305:将转租推荐信息推荐给目标用户。
具体地,所述目标用户可以包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。可选的,将转租推荐信息推荐给目标用户之前,还可以包括:将所述目标车辆的转租推荐信息发送给当前租赁用户,经所述当前租赁用户确认后,推荐至的租车平台、共享车辆平台的目标用户等;或者,将转租推荐信息推荐给目标用户之前,还可以包括:将所述目标车辆的转租推荐信息发送给当前租赁用户和车主,经所述当前租赁用户和车主确认后,推荐至的租车平台、共享车辆平台的目标用户等。
可选的,将转租推荐信息推荐给目标用户之前,还可以包括:将所述目标车辆的转租推荐信息发送给当前租赁用户;接收当前租赁用户发送的放弃转租指令,所述放弃转租指令用于放弃对所述目标车辆进行转租。例如:当所述当前租赁用户还想继续租用目标车辆时,可以放弃对所述目标车辆进行转租。
可选的,所述第一转租请求还可以包括:目标车辆的当前租赁用户的信用分数,所述信用分数用于评价所述当前租赁用户的租车信用度。若所述信用分数达到预设分数阈值,将所述转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户;所述目标用户还包括第二还车地点与第一还车地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
步骤S306:接收转租确认指令。
具体地,所述转租确认指令用于确认对所述目标车辆进行转租。可选的,所述转租确认指令可以是由目标用户确定的,所述转租确认指令可以包括目标用户确定的第二还车地点和第二还车时间中的一个或多个。
步骤S307:根据转租确认指令确定目标车辆的转租使用信息。
具体地,所述转租使用信息包括所述第一转租地点、第二还车地点、所述第一转租时间和第二还车时间,所述第二还车地点为转租后的还车地点,所述第二还车时间为转租后的还车时间。
步骤S308:更新在第一转租时间和第二还车时间内的目标车辆的权限信息。
具体地,所述权限信息用于控制所述目标车辆的启动和关闭。在第一转租时间和第二还车时间内,要变更当前车辆的权限信息,使所述目标车辆的使用权从当前租赁用户转到目标用户,保障了车辆财产安全。
步骤S309:若在所述第一还车时间前接收到转租确认指令的情况下,根据预设补偿规则,确定当前租赁用户的补偿信息。
具体地,所述预设补偿规则,可以是所述车辆转租管理装置预先设置补偿规则,也可以是当前租赁用户设置补偿规则后,经所述车辆转租管理装置或车主用户确认的。所述补偿信息可以包括用于对当前租赁用户以金钱形式但不限于金钱的方式进行补偿。举例来说:由于当前租赁用户到达B点,但当前租赁用户要还车到C点,在当前租赁用户已经支付了到达C点的用车费用的情况下,在B点下车,然后确认第一转租请求,向目标用户推荐转租信息,若在第一还车时间前,目标用户响应了第一转租请求,则最后将当前租赁用户多付的部分费用即B点到C点的费用退回给当前租赁用户以进行补偿,或者,按预设的比例分成给当前租赁用户和车主用户或租车平台以进行补偿;若第一还车时间前,没有目标用户响应第一转租请求,则无法对当前租赁用户进行补偿。
实施本申请实施例,可以在第一时间段内,当目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求;再根据第一转租请求,确定目标车辆的转租推荐信息;将所述转租推荐信息推荐给在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户并根据预设补偿规则对当前租赁用户进行补偿。其中,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间,上述信息可以方便求租人更快的匹配到需要的目标车辆,同时在当目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离超过预设距离阈值时自动发起转租请求,确定目标车辆的转租推荐信息,推荐给用户,既合理的利用了社会交通资源,又方便了当前租赁者实时了解当前目标车辆的状态,提升了用户租车体验。
请参考附图3B,图3B是本申请实施例提供的一种客户端102与客户端103显示界面示意图。其中,客户端102可以为当前租赁用户使用的客户端,客户端103可以为目标用户使用的客户端。
客户端102的显示界面包括:车辆标识信息(例如:车牌号为京ABC123)、第一还车地点(例如:还车点为北京市朝阳区XX街道XX号)、第一还车时间(例如:还车时间为2018年12月17日20:29:15)、当前位置距第一还车地点的距离(例如:您与还车点之间的距离还有28.9km)、距第一还车时间剩余时间(例如:剩余租车时间还有0:29:15)以及确认转租按钮等。
客户端103的显示界面包括:目标车辆的车牌信息(例如:车牌号为京ABC123)、第一转租地点(例如:该车辆距您还有0.8km)、第一还车地点(例如:该车辆的还车点为北京市朝阳区XX街道XX号)、第一转租时间(例如:该转租请求的发布时间为20:00:00)、第一还车时间(例如:该车辆的当前剩余租车时间还有0:29:15)、更改还车时间和还车地点的按钮以及确认租车的按钮等。
需要说明的是,本申请实施例对客户端的具体显示界面不作限定。
结合上述图1中提供的一种车辆转租管理系统架构的示意图和图3B中提供的一种客户端102与客户端103显示界面示意图,请参见附图3C,图3C是本申请实施例提供的一种车辆转租管理方法的应用场景流程图,该具体实现方式,可以包括如下流程步骤:
在距还车时间点还有半小时的情况下,当前租赁用户A需要将目标车辆进行转租。
0、当前租赁用户A设置第一时间段为还车时间半小时前。
1、距还车时间点还有半小时时,车辆转租管理装置获取目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离。
2、车辆转租管理装置确定第一距离超过预设距离阈值后,确定第一转租请求。
3、车辆转租管理装置根据第一转租请求,确定目标车辆的车牌信息、第一转租地点、第一还车地点、第一转租时间和第一还车时间。
4、车辆转租管理装置将目标车辆的车牌信息、第一转租地点、第一还车地点、第一转租时间和第一还车时间等信息发送给A。
5、用户A确认上述信息正确后,车辆转租管理装置搜寻在第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户B。
6、车辆转租管理装置将目标车辆的车牌信息、第一转租地点、第一还车地点、第一转租时间和第一还车时间等信息推荐给用户B。
7、B根据目标车辆的车牌信息、第一转租地点、第一还车地点、第一转租时间和第一还车时间等信息判断是否租用该车辆,若租用,在确认第一转租地点、第二还车地点、第一转租时间和第二还车时间之后,将转租确认指令发送给车辆转租管理装置。
8、车辆转租管理装置接收B发送的,用于确认对该车辆进行转租的转租确认指令。
9、车辆转租管理装置根据转租确认指令确定该车辆的第一转租地点、第二还车地点、第一转租时间和还车时间。
10、接收到转租确认指令后,车辆转租管理装置对A进行现金补偿,并更新在第一转租时间和第二还车时间内的目标车辆的权限信息。
总的来说,本申请可以在第一时间段内,当目标车辆的实时位置与目标车辆的还车地点之间的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求。举例来说:当目标车辆在还车时间之前的预设时间段内,目标车辆的当前位置距还车地点距离较远时,不需要用户手动输入转租指令的情况下,可以自动生成第一转租请求。其中,第一转租请求包括目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间,上述信息可以方便求租人更快的匹配到需要的目标车辆,同时在还车时间内发起转租请求,既合理的利用了社会交通资源,又方便了当前租赁者实时了解当前目标车辆的状态,而且节省了操作步骤,提升了用户租车体验。
上述详细阐述了本申请实施例的方法,下面提供了与本申请实施例的相关车辆转租管理装置,车辆转租管理装置可以是一种通过快速获取、处理、分析和提取有价值的数据,以交互数据为基础,为第三方使用带来各种便利的服务设备。请参考附图4,图4是本申请实施例提供的一种车辆转租管理装置的结构示意图。可以包括第一获取单元401和第一确定单元402;还可以包括:第二获取单元403、第二确定单元404、第一推荐单元405、第二推荐单元406、接收单元407、第三确定单元408、权限单元409和补偿单元410。
第一获取单元401,用于在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离,所述第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段。
第一确定单元402,用于在所述目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,所述第一转租请求包括所述目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:第二获取单元403,用于在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离之前,获取所述目标车辆的车辆标识,根据所述车辆标识确定所述第一还车地点和所述第一还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:第二确定单元404,用于根据所述第一转租请求,确定所述目标车辆的转租推荐信息,所述转租推荐信息包括所述目标车辆的车牌信息、所述第一转租地点、所述第一还车地点、所述第一转租时间和所述第一还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:第一推荐单元405,用于将转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
在一种可能的实现方式中,所述第一转租请求还可以包括:目标车辆的当前租赁用户的信用分数,所述信用分数用于评价所述当前租赁用户的租车信用度;所述装置还可以包括:第二推荐单元406,用于若所述信用分数达到预设分数阈值,将所述转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:接收单元407,用于接收转租确认指令,所述转租确认指令用于确认对所述目标车辆进行转租;第三确定单元408,用于根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息,所述转租使用信息包括所述第一转租地点、第二还车地点、所述第一转租时间和第二还车时间,所述第二还车地点为转租后的还车地点,所述第二还车时间为转租后的还车时间。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:权限单元409,用于根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息之后,更新在所述第一转租时间和所述第二还车时间内的所述目标车辆的权限信息,所述权限信息用于控制所述目标车辆的启动和关闭。
在一种可能的实现方式中,所述装置还可以包括:补偿单元410,用于若在所述第一还车时间前接收到所述转租确认指令的情况下,根据预设补偿规则,确定所述当前租赁用户的补偿信息。
需要说明的是,各个操作的实现还可以对应参照图2和图3A所示的方法实施例的相应描述,此处不再赘述。
请参考附图5,图5是本申请实施例提供的一种简化的车辆转租管理装置的实体装置结构示意图,便于理解和图示方便,图5装置50中,可以包括以下一个或多个组件:存储组件501,处理组件502,通信组件503。
存储组件501可以包括一个或多个存储单元,每个单元可以包括一个或多个存储器,存储组件可用于存储程序和各种数据,并能在装置50运行过程中高速、自动地完成程序或数据的存取。可以采用具有两种稳定状态的物理器件来存储信息,所述两种稳定状态分别表示为“0”和“1”。当图5所示的装置50,为图1所述车辆转租管理装置101时,存储组件可以用来存储第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间以及其他相关数据等。
处理组件502,处理组件也可以称为处理器,处理单元,处理单板,处理模块、处理装置等。处理组件可以是中央处理器(central processing unit,CPU),网络处理器(network processor,NP)或者CPU和NP的组合。当图5所示的装置50,为图1所述车辆转租管理装置时,所述处理组件503用于调用所述存储组件501的数据执行上述图2至图3C所述方法的相关描述,此处不再赘述。
通信组件503,也可以称为收发机,或收发器等,其中可以包括用来进行无线、有线或其他通信方式的单元。可选的,可以将503部分中用于实现接收功能的器件视为接收单元,将用于实现发送功能的器件视为发送单元,即503部分包括接收单元407。
需要说明的是,各个操作的具体实现还可以对应参照图2至图3C所示的方法实施例的相应描述,此处不再赘述。
在本申请中,所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本申请实施例方案的目的。
另外,在本申请各个实施例中的各功能组件可以集成在一个组件也可以是各个组件单独物理存在,也可以是两个或两个以上组件集成在一个组件中。上述集成的组件既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的组件如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分,或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行各个本申请实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
应理解,在本申请的各种实施例中,上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。尽管在此结合各实施例对本申请进行了描述,然而,在实施例所要求保护的本申请过程中,本领域技术人员可理解并实现公开实施例的其他变化。
Claims (10)
1.一种车辆转租管理方法,其特征在于,包括:
在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离,所述第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段;
在所述目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,所述第一转租请求包括所述目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离之前,还包括:
获取所述目标车辆的车辆标识,根据所述车辆标识确定所述第一还车地点和所述第一还车时间。
3.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述第一转租请求,确定所述目标车辆的转租推荐信息,所述转租推荐信息包括所述目标车辆的车牌信息、所述第一转租地点、所述第一还车地点、所述第一转租时间和所述第一还车时间。
4.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述方法还包括:
将所述转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内发起求租请求的用户。
5.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述第一转租请求还包括所述目标车辆的当前租赁用户的信用分数,所述信用分数用于评价所述当前租赁用户的租车信用度;所述方法还包括:
若所述信用分数达到预设分数阈值,将所述转租推荐信息推荐给目标用户,所述目标用户包括在所述第一转租地点的预设区域内,发起求租请求的用户。
6.根据权利要求1-5所述任意一项方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收转租确认指令,所述转租确认指令用于确认对所述目标车辆进行转租;
根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息,所述转租使用信息包括所述第一转租地点、第二还车地点、所述第一转租时间和第二还车时间,所述第二还车地点为转租后的还车地点,所述第二还车时间为转租后的还车时间。
7.根据权利要求6所述方法,其特征在于,所述根据所述转租确认指令确定所述目标车辆的转租使用信息之后,还包括:
更新在所述第一转租时间和所述第二还车时间内的所述目标车辆的权限信息,所述权限信息用于控制所述目标车辆的启动和关闭。
8.根据权利要求6所述方法,其特征在于,所述方法还包括:
若在所述第一还车时间前接收到所述转租确认指令的情况下,根据预设补偿规则,确定所述当前租赁用户的补偿信息。
9.一种车辆转租管理装置,其特征在于,包括:
第一获取单元,用于在第一时间段内,获取目标车辆的实时位置与所述目标车辆的还车地点之间的第一距离,所述第一时间段为所述目标车辆的还车时间之前的预设时间段;
第一确定单元,用于在所述目标车辆的第一距离超过预设距离阈值的情况下,确定第一转租请求,所述第一转租请求包括所述目标车辆的第一转租地点、第一还车地点、第一还车时间和第一转租时间。
10.一种车辆转租管理装置,其特征在于,包括处理组件、存储组件和通信模组件,处理组件、存储组件和通信组件相互连接,其中,存储组件用于存储数据处理代码,通信组件用于与外部设备进行信息交互;处理组件被配置用于调用程序代码,执行如权利要求1-8任一项所述的方法。
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