CN109606563B - 一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法 - Google Patents
一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一、制作甲板开孔定位机构，所述甲板开孔定位机构包括第一开孔样板和第二开孔样板，所述第一开孔样板和第二开孔样板均为厚度为6毫米的圆环形板状结构；步骤二、在甲板上确定出甲板开孔的中心；步骤三、将甲板开孔定位机构放置在甲板上；步骤四、采用切割机对甲板进行开孔；步骤五、安装液货泵基座，将液货泵基座吊装至甲板开孔处，激光垂准仪的指示激光通过液货舱底吸油井的中心点；步骤六、将甲板和液货泵基座定位焊接；步骤七、将甲板和液货泵基座焊接固定。利用该安装方法可以解决液货泵基座安装难以准确定位和焊接固定的问题。
Description
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，特别是涉及一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法。
背景技术
双相不锈钢化学品船货舱众多，且相互独立，可同时装卸多种液态货物，为了避免货物之间的相互接触、污染，每个液货舱设置独立的液货泵和独立的装卸管系。
液货泵在安装前，需要安装液货泵基座，基座高度为500mm，基座上表面到液货舱底部吸油井上表面高度为10000mm，基座安装后，其中心线延伸到吸油井中心点，其偏差不能大于10mm，即基座本体在安装过程中，中心线偏差不能超过0.5mm，要求即为严格。若液货泵基座安装、电焊结束后，其中心线延伸线与吸油井的中心点偏差大于10mm，液货泵下端将与吸油井四周触碰而无法安装到位。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，用于解决液货泵基座安装难以准确定位和焊接固定的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，包括以下步骤：
步骤一、制作甲板开孔定位机构，所述甲板开孔定位机构包括第一开孔样板和第二开孔样板，所述第一开孔样板和第二开孔样板均为厚度为6毫米的圆环形板状结构，所述第一开孔样板的内径为448毫米，所述第二开孔样板的内径为408毫米，所述第一开孔样板上设有四个第一螺栓孔，所述第二开孔样板上设有四个第二螺栓孔，所述四个第一螺栓孔和四个第二螺栓孔分别相对应，所述第一开孔样板设在第二开孔样板的上方，且第一开孔样板的中心线与第二开孔样板的中心线相重合，所述第一开孔样板和第二开孔样板通过四个定位螺栓连接，所述定位螺栓的上端均穿设于第一螺栓孔内，所述定位螺栓的下端均穿设于第二螺栓孔内；
步骤二、在甲板上确定出甲板开孔的中心，结合图纸信息，根据甲板上的肋位号，在甲板上确定出纵向线，根据甲板中心线，在甲板上确定出横向线，所述纵向线和横向线的交点就是甲板开孔的中心；
步骤三、将甲板开孔定位机构放置在甲板上，使第一开孔样板的中心线通过甲板开孔的中心，调整四个定位螺栓，使第一开孔样板和第二开孔样板均与甲板相平行，并使得第一开孔样板到甲板上表面的竖直距离为30毫米，第二开孔样板到甲板上表面的距离为10毫米；
步骤四、采用切割机对甲板进行开孔，选用的切割机割炬长度为50毫米，切割机割炬直径为25毫米，将切割机割炬的侧面上端贴合在第一开孔样板的内侧，将切割机割炬的侧面下端贴合在第二开孔样板的内侧，开启切割机对甲板进行切割，旋转切割机，使得切割机割炬在甲板开孔定位机构内侧旋转一周，从而实现甲板开孔；
在将切割机定位在甲板开孔定位机构上时，需注意切割机割炬的上顶点与第一开孔样板的上表面相平齐。
选用切割机的型号为海宝45型等离子切割机，该切割机的切割机割炬长度为50毫米，切割机割炬直径为25毫米。该切割机与甲板开孔定位机构相配合，可以有效的保证甲板开孔的大小为310毫米，甲板开孔的坡口为5毫米，甲板开孔的坡口角度为45°。
步骤五、安装液货泵基座，将液货泵基座吊装至甲板开孔处，使得液货泵基座的下端伸入至甲板开孔内，在液货泵基座的上表面放置激光垂准仪，调整激光垂准仪在液货泵基座上的角度和位置，使得激光垂准仪的指示激光通过液货泵基座的上中心点和下中心点，调整液货泵基座，使得激光垂准仪的指示激光通过液货舱底吸油井的中心点；
步骤六、将甲板和液货泵基座定位焊接，将液货泵基座和甲板进行定位焊接，在液货泵基座和甲板之间定位焊接完成后，查看激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井的中心点之间偏差是否小于3毫米，如果激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井的中心点之间的偏差小于3毫米，则表示液货泵基座与甲板之间定位准确，如果激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井的中心点之间的偏差不小于3毫米，则拆除液货泵基座与甲板之间的定位焊接，调整液货泵基座，直至将液货泵基座和甲板进行定位焊接后激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井的中心点之间偏差小于3毫米；
步骤七、将甲板和液货泵基座焊接固定。
优选的，所述步骤六中，在进行甲板和液货泵基座定位焊接时，须对液货泵基座的前后左右分别进行一段50毫米长度的定位焊接，并且在焊接时须是两名操作人员同时对称施焊，两名操作人员采用的焊接电流、焊接电压和焊接速度相同。
优选的，所述步骤七中，在将甲板和液货泵基座焊接固定的过程中，需要两名操作人员对称焊接，且两名操作人员的焊接起始点以甲板开孔的中心对称，两名操作人员的焊接方向相同。
两名操作人员的焊接方向相同，是指两名操作人员的焊接方向均为顺时针，或两名操作人员的焊接方向均为逆时针。
优选的，在两名操作人员进行甲板和液货泵基座焊接固定的过程中，其中一名操作人员须观测液货舱底吸油井中激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井中心点之间的偏差，如果激光垂准仪的指示激光向液货舱底吸油井中心点的一侧偏差大于10毫米，则处于激光垂准仪的指示激光偏差一侧的操作人员停止焊接，另一名操作人员继续焊接，直到激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井中心点之间的偏差不大于10毫米后，停止焊接的操作人员继续焊接，将液货泵基座焊接固定在甲板上。
液货泵基座的高度为500毫米，液货泵基座的上表面到液货舱底吸油井底部的距离为10000毫米，控制激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井中心点之间的偏差不大于10毫米，可以有效保证液货泵基座焊接固定在甲板上时液货泵基座的中心线偏差不超过0.5毫米，从而符合双相不锈钢化学品船液货舱建造的精度要求。
本发明的有益效果是：制作甲板开孔定位机构，可以有效的保证采用切割机对甲板进行开孔后，甲板开孔的大小为310毫米，甲板开孔的坡口为5毫米，甲板开孔的坡口角度为45°，从而有利于液货泵基座的定位安装，有利于提高双相不锈钢化学品船液货舱的建造精度；在将液货泵基座定位在甲板上时，利用激光垂准仪对液货泵基座的定位情况进行偏差校正，从而提高液货泵基座在甲板上的定位精度，为将液货泵基座固定安装在甲板上做好铺垫，在将甲板和液货泵基座焊接固定的过程中，控制激光垂准仪的指示激光与液货舱底吸油井中心点之间的偏差不大于10毫米，可以有效保证液货泵基座焊接固定在甲板上时液货泵基座的中心线偏差不超过0.5毫米，从而保证双相不锈钢化学品船液货舱建造的精度；在液货泵基座和甲板进行定位焊接和固定焊接的过程中，采用两名操作人员进行对称施焊的方法，可以有效防止液货泵基座出现偏斜情况，从而保证双相不锈钢化学品船液货舱建造的精度。
附图说明
图1为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中液货泵基座安装在甲板上的剖视图。
图2为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中液货泵基座安装在甲板上的俯视图。
图3为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中甲板开孔定位机构俯视图。
图4为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中甲板开孔定位机构剖视图。
图5为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中切割机定位在甲板开孔定位机构上后的示意图。
图6为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中液货泵基座在甲板上的定位焊接剖视图。
图7为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中液货泵基座在甲板上的定位焊接俯视图。
图8为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中液货泵基座在甲板上的固定焊接俯视图之一。
图9为本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法中液货泵基座在甲板上的固定焊接俯视图之二。
图1至图9中：1为第一开孔样板，2为第二开孔样板，3为定位螺栓，4为甲板，5为切割机割炬，6为液货泵基座，7为激光垂准仪，8为指示激光，9为液货舱底吸油井，10为定位焊位置。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施案例来对本发明双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地表达本发明的结构特征和具体应用，但不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例：如图1至图9所示，一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，包括以下步骤：
步骤一、制作甲板开孔定位机构，所述甲板开孔定位机构包括第一开孔样板1和第二开孔样板2，所述第一开孔样板1和第二开孔样板2均为厚度为6毫米的圆环形板状结构，所述第一开孔样板1的内径为448毫米，所述第二开孔样板2的内径为408毫米，所述第一开孔样板1上设有四个第一螺栓孔，所述第二开孔样板2上设有四个第二螺栓孔，所述四个第一螺栓孔和四个第二螺栓孔分别相对应，所述第一开孔样板1设在第二开孔样板2的上方，且第一开孔样板1的中心线与第二开孔样板2的中心线相重合，所述第一开孔样板1和第二开孔样板2通过四个定位螺栓3连接，所述定位螺栓3的上端均穿设于第一螺栓孔内，所述定位螺栓3的下端均穿设于第二螺栓孔内；
步骤二、在甲板4上确定出甲板开孔的中心，结合图纸信息，根据甲板4上的肋位号，在甲板4上确定出纵向线，根据甲板4中心线，在甲板4上确定出横向线，所述纵向线和横向线的交点就是甲板开孔的中心；
步骤三、将甲板开孔定位机构放置在甲板4上，使第一开孔样板1的中心线通过甲板开孔的中心，调整四个定位螺栓3，使第一开孔样板1和第二开孔样板2均与甲板4相平行，并使得第一开孔样板1到甲板4上表面的竖直距离为30毫米，第二开孔样板2到甲板4上表面的距离为10毫米；
步骤四、采用切割机对甲板4进行开孔，选用的切割机割炬5长度为50毫米，切割机割炬5直径为25毫米，将切割机割炬5的侧面上端贴合在第一开孔样板1的内侧，将切割机割炬5的侧面下端贴合在第二开孔样板2的内侧，开启切割机对甲板4进行切割，旋转切割机，使得切割机割炬5在甲板开孔定位机构内侧旋转一周，从而实现甲板开孔；
在将切割机定位在甲板开孔定位机构上时，需注意切割机割炬5的上顶点与第一开孔样板1的上表面相平齐。
选用切割机的型号为海宝45型等离子切割机，该切割机的切割机割炬5长度为50毫米，切割机割炬5直径为25毫米。该切割机与甲板开孔定位机构相配合，可以有效的保证甲板开孔的大小为310毫米，甲板开孔的坡口为5毫米，甲板开孔的坡口角度为45°。
步骤五、安装液货泵基座6，将液货泵基座6吊装至甲板开孔处，使得液货泵基座6的下端伸入至甲板开孔内，在液货泵基座6的上表面放置激光垂准仪7，调整激光垂准仪7在液货泵基座6上的角度和位置，使得激光垂准仪7的指示激光8通过液货泵基座6的上中心点和下中心点，调整液货泵基座6，使得激光垂准仪7的指示激光8通过液货舱底吸油井9的中心点；
步骤六、将甲板4和液货泵基座6定位焊接，将液货泵基座6和甲板4进行定位焊接，在液货泵基座6和甲板4之间定位焊接完成后，查看激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9的中心点之间偏差是否小于3毫米，如果激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9的中心点之间的偏差小于3毫米，则表示液货泵基座6与甲板4之间定位准确，如果激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9的中心点之间的偏差不小于3毫米，则拆除液货泵基座6与甲板4之间的定位焊接，调整液货泵基座6，直至将液货泵基座6和甲板4进行定位焊接后激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9的中心点之间偏差小于3毫米；
步骤七、将甲板4和液货泵基座6焊接固定。
优选的，所述步骤六中，在进行甲板4和液货泵基座6定位焊接时，须对液货泵基座6的前后左右分别进行一段50毫米长度的定位焊接，液货泵基座6的前后左右四处的定位焊位置10如图6和图7所示，并且在焊接时须是两名操作人员同时对称施焊，两名操作人员采用的焊接电流、焊接电压和焊接速度相同。
优选的，所述步骤七中，在将甲板4和液货泵基座6焊接固定的过程中，需要两名操作人员对称焊接，且两名操作人员的焊接起始点以甲板开孔的中心对称，两名操作人员的焊接方向相同。
两名操作人员的焊接方向相同，是指两名操作人员的焊接方向均为顺时针，或两名操作人员的焊接方向均为逆时针。
在本实施例中，两名操作人员的焊接方向均为逆时针，如图8所示，两名操作人员分别从液货泵基座6的前后两侧开始施焊，焊接的方向为逆时针，两名操作人员均绕液货泵基座6的中心线焊接90°，然后如图9所示，两名操作人员分别从液货泵基座6的前后两侧继续施焊，焊接的方向为逆时针，两名操作人员均绕液货泵基座6的中心线焊接90°，从而将液货泵基座6焊接固定在甲板4上。
优选的，在两名操作人员进行甲板4和液货泵基座6焊接固定的过程中，其中一名操作人员须观测液货舱底吸油井9中激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9中心点之间的偏差，如果激光垂准仪7的指示激光8向液货舱底吸油井9中心点的一侧偏差大于10毫米，则处于激光垂准仪7的指示激光8偏差一侧的操作人员停止焊接，另一名操作人员继续焊接，直到激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9中心点之间的偏差不大于10毫米后，停止焊接的操作人员继续焊接，将液货泵基座6焊接固定在甲板4上。
液货泵基座6的高度为500毫米，液货泵基座6的上表面到液货舱底吸油井9底部的距离为10000毫米，控制激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9中心点之间的偏差不大于10毫米，可以有效保证液货泵基座6焊接固定在甲板4上时液货泵基座6的中心线偏差不超过0.5毫米，从而符合双相不锈钢化学品船液货舱建造的精度要求。
制作甲板开孔定位机构，可以有效的保证采用切割机对甲板4进行开孔后，甲板开孔的大小为310毫米，甲板开孔的坡口为5毫米，甲板开孔的坡口角度为45°，从而有利于液货泵基座6的定位安装，有利于提高双相不锈钢化学品船液货舱的建造精度；在将液货泵基座6定位在甲板4上时，利用激光垂准仪7对液货泵基座6的定位情况进行偏差校正，从而提高液货泵基座6在甲板4上的定位精度，为将液货泵基座6固定安装在甲板4上做好铺垫，在将甲板4和液货泵基座6焊接固定的过程中，控制激光垂准仪7的指示激光8与液货舱底吸油井9中心点之间的偏差不大于10毫米，可以有效保证液货泵基座6焊接固定在甲板4上时液货泵基座6的中心线偏差不超过0.5毫米，从而保证双相不锈钢化学品船液货舱建造的精度；在液货泵基座6和甲板4进行定位焊接和固定焊接的过程中，采用两名操作人员进行对称施焊的方法，可以有效防止液货泵基座6出现偏斜情况，从而保证双相不锈钢化学品船液货舱建造的精度。
Claims (4)
1.一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一、制作甲板开孔定位机构，所述甲板开孔定位机构包括第一开孔样板（1）和第二开孔样板（2），所述第一开孔样板（1）和第二开孔样板（2）均为厚度为6毫米的圆环形板状结构，所述第一开孔样板（1）的内径为448毫米，所述第二开孔样板（2）的内径为408毫米，所述第一开孔样板（1）上设有四个第一螺栓孔，所述第二开孔样板（2）上设有四个第二螺栓孔，所述四个第一螺栓孔和四个第二螺栓孔分别相对应，所述第一开孔样板（1）设在第二开孔样板（2）的上方，且第一开孔样板（1）的中心线与第二开孔样板（2）的中心线相重合，所述第一开孔样板（1）和第二开孔样板（2）通过四个定位螺栓（3）连接，所述定位螺栓（3）的上端均穿设于第一螺栓孔内，所述定位螺栓（3）的下端均穿设于第二螺栓孔内；
步骤二、在甲板（4）上确定出甲板开孔的中心，结合图纸信息，根据甲板（4）上的肋位号，在甲板（4）上确定出纵向线，根据甲板（4）中心线，在甲板（4）上确定出横向线，所述纵向线和横向线的交点就是甲板开孔的中心；
步骤三、将甲板开孔定位机构放置在甲板（4）上，使第一开孔样板（1）的中心线通过甲板开孔的中心，调整四个定位螺栓（3），使第一开孔样板（1）和第二开孔样板（2）均与甲板（4）相平行，并使得第一开孔样板（1）到甲板（4）上表面的竖直距离为30毫米，第二开孔样板（2）到甲板（4）上表面的距离为10毫米；
步骤四、采用切割机对甲板（4）进行开孔，将切割机割炬（5）的侧面上端贴合在第一开孔样板（1）的内侧，将切割机割炬（5）的侧面下端贴合在第二开孔样板（2）的内侧，开启切割机对甲板（4）进行切割，旋转切割机，使得切割机割炬（5）在甲板开孔定位机构内侧旋转一周，从而实现甲板开孔；
步骤五、安装液货泵基座（6），将液货泵基座（6）吊装至甲板开孔处，使得液货泵基座（6）的下端伸入至甲板开孔内，在液货泵基座（6）的上表面放置激光垂准仪（7），调整激光垂准仪（7）在液货泵基座（6）上的角度和位置，使得激光垂准仪（7）的指示激光（8）通过液货泵基座（6）的上中心点和下中心点，调整液货泵基座（6），使得激光垂准仪（7）的指示激光（8）通过液货舱底吸油井（9）的中心点；
步骤六、将甲板（4）和液货泵基座（6）定位焊接，将液货泵基座（6）和甲板（4）进行定位焊接，在液货泵基座（6）和甲板（4）之间定位焊接完成后，查看激光垂准仪（7）的指示激光（8）与液货舱底吸油井（9）的中心点之间偏差是否小于3毫米，如果激光垂准仪（7）的指示激光（8）与液货舱底吸油井（9）的中心点之间的偏差小于3毫米，则表示液货泵基座（6）与甲板（4）之间定位准确，如果激光垂准仪（7）的指示激光（8）与液货舱底吸油井（9）的中心点之间的偏差不小于3毫米，则拆除液货泵基座（6）与甲板（4）之间的定位焊接，调整液货泵基座（6），直至将液货泵基座（6）和甲板（4）进行定位焊接后激光垂准仪（7）的指示激光（8）与液货舱底吸油井（9）的中心点之间偏差小于3毫米；
步骤七、将甲板（4）和液货泵基座（6）焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，其特征在于，所述步骤六中，在进行甲板（4）和液货泵基座（6）定位焊接时，须对液货泵基座（6）的前后左右分别进行一段50毫米长度的定位焊接，并且在焊接时须是两名操作人员同时对称施焊，两名操作人员采用的焊接电流、焊接电压和焊接速度相同。
3.根据权利要求1所述的一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，其特征在于，所述步骤七中，在将甲板（4）和液货泵基座（6）焊接固定的过程中，需要两名操作人员对称焊接，且两名操作人员的焊接起始点以甲板开孔的中心对称，两名操作人员的焊接方向相同。
4.根据权利要求3所述的一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法，其特征在于，在两名操作人员进行甲板（4）和液货泵基座（6）焊接固定的过程中，其中一名操作人员须观测液货舱底吸油井（9）中激光垂准仪（7）的指示激光（8）与液货舱底吸油井（9）中心点之间的偏差，如果激光垂准仪（7）的指示激光（8）向液货舱底吸油井（9）中心点的一侧偏差大于10毫米，则处于激光垂准仪（7）的指示激光（8）偏差一侧的操作人员停止焊接，另一名操作人员继续焊接，直到激光垂准仪（7）的指示激光（8）与液货舱底吸油井（9）中心点之间的偏差不大于10毫米后，停止焊接的操作人员继续焊接，将液货泵基座（6）焊接固定在甲板（4）上。
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2018
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| 化学品船浸没式货油泵安装控制技术研究;黄瑞昌等;《中国设备工程》;20170510(第9期);第114-118页 * |
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