CN110282078A - 一种自卸船货舱底部w型分段的精度控制方法 - Google Patents
一种自卸船货舱底部w型分段的精度控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110282078A CN110282078A CN201810223379.0A CN201810223379A CN110282078A CN 110282078 A CN110282078 A CN 110282078A CN 201810223379 A CN201810223379 A CN 201810223379A CN 110282078 A CN110282078 A CN 110282078A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- center line
- quarrel
- type segmentation
- main belt
- coaming plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
Abstract
本发明公开船舶领域中一种自卸船货舱底部W型分段的精度控制方法,先对W型分段的每个片体结构加放下料余量,下料后用样冲标记斗口横向围板中心线13,现场定位后再切割;再分别制作每个片体结构,确定W型分段的水平的安装基准面、垂直的船体中心线和垂直的主传送带中心线,根据主传送带中心线进行搭载定位,进行W型分段的搭载;然后重新复核分段搭载前确定的安装基准面、主传送带中心线和船体中心线;最后将主传送带中心线与斗口横向围板中心线重合,修割余量后装配;本发明通过规定斗口横向围板、立柱的余量方式及切割时机、不同阶段的安装内容,以及二次复核基准面与定位线的要求,检验安装定位点的尺寸匹配情况,保证了装配的精度要求。
Description
技术领域
本发明属于船舶技术领域,涉及自卸式散货船,其货舱底部呈W形。
背景技术
自卸船货舱底部W型分段是自卸船建造过程中的关键结构,W形底部尖端处设有斗口,斗口下方是用于传送货物的主传送带。W型分段由斜板、纵壁板、立柱及斗口纵、横向围板组成,在每一个舱门的端部处装有一大一小的两块横向斜板,大小斜板间以斗口相连,由立柱或纵壁板支撑在货舱双层底上。每个舱门的中间位置处设置拱背,斜板与水平面夹角为35°。通常情况下,W型分段在制作时,先将斜板、纵壁板、立柱及斗口连成整体,再把整个分段在双层底上进行搭载,由于分段中片体状结构较多,分段尺寸又较大,在整个装配及吊装的过程中,为保证斗口处的尺寸满足自卸设备的安装要求,无形中就增加了现场施工的难度,工时成本随之上升,最终直接影响到W型分段的质量和效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种自卸船货舱底部W型分段的精度控制方法,在各个阶段的制作、安装及定位过程中的精度控制,提高分段装配的精度。
本发明采用的技术方案是包括以下步骤:
A、对W型分段的每个片体结构加放下料余量,下料后用样冲标记斗口横向围板中心线13,现场定位后再切割;
B、分别制作每个片体结构;
C、确定W型分段的水平的安装基准面、垂直的船体中心线和垂直的主传送带中心线,根据主传送带中心线进行搭载定位,进行W型分段的搭载;
D、重新复核分段搭载前确定的安装基准面、主传送带中心线和船体中心线;
E、将主传送带中心线与斗口横向围板中心线重合,修割余量后装配。
本发明采用上述技术方案后体现出的优点是:本发明通过规定斗口横向围板、立柱的余量方式及切割时机、不同阶段的安装内容,以及二次复核基准面与定位线的要求,检验安装定位点的尺寸匹配情况,保证了装配的精度要求,减少现场修正余量的工作量,提高了建造效率,保障了建造质量。
附图说明
图1 是自卸船货舱底部W型分段的结构示意图;
图2是本发明W型分段的精度控制方法流程图;
图3是图1中斗口横向围板8下料示意图;
图4是搭载W型分段的定位示意图;
图中:纵壁板1、第一小斜板2、第二小斜板3、第一大斜板4、第二大斜板5、立柱6、斗口纵向围板7、斗口横向围板8;9船体中心线;10主传送带中心线;11斗口的基准点;12安装基准面。
具体实施方式
W型分段的结构如图1所示,主要由纵壁板1、第一小斜板2、第二小斜板3、第一大斜板4、第二大斜板5、立柱6、斗口纵向围板7、斗口横向围板8构成,其中第一小斜板2通过纵向围板7和斗口横向围板8与第一大斜板4连接,第二小斜板3通过纵向围板7和斗口横向围板8与第二大斜板5连接,第一大斜板4和第二大斜板5与水平面形成35°夹角,第一大斜板4和第二大斜板5通过立柱6、纵壁板1与货舱双层底连接。整个W型分段的结构中,片体结构较多、分段尺寸较大,形状不规整,又处于自卸船的核心区域,安装定位精度,施工难度较大。
本发明针对W型分段的精度实现控制,采用以下步骤,如图2所示:
步骤1、加放下料余量。对每个片体结构下料时,四周加放30mm余量,下料后用样冲标记中心线13,现场定位后再切割。立柱6下端也需加放余量30mm。如图3所示的斗口横向围板8下料示意图,斗口横向围板8下料时四周加放余量30mm,下料后用样冲标记斗口横向围板中心线13。现场定位后再切割。斗口横向围板8作为小组立件,在装配过程中需要再次定位,受分段片体变形的影响,在下料阶段加放余量,可以保证斗口处的外形尺寸,确保安装精度。
步骤2、分段制作。分别制作每个片体结构,分别制作第一小斜板2、第二小斜板3、第一大斜板4、第二大斜板5,再制作纵壁板1、立柱6、纵向围板7、斗口横向围板8。其中第一大斜板4、第二大斜板5制作完成后,再设置胎架进行反胎装配。斗口处按小组立装配,安装时的角度采用三角样板或角尺进行检测,以控制斗口处的尺寸,节省了分段装配的时间。
步骤3、分段搭载。W型分段搭载前需双层底总段贯通,如图4所示,在整个双层底分段贯通后,首先需要拉线确定W型分段的水平的安装基准面12、垂直的船体中心线9和垂直的主传送带中心线10,并做好相应标记。其中,水平的安装基准面12以现场测量的双层底顶部的最高点为基准。在划线结束后,再根据主传送带中心线10进行搭载定位,将主传送带中心线10作为搭载基准线,以确保主传送带的安装精度,进行W型分段搭载工作。最后,根据勘定的安装基准面12对立柱6下端的余量进行修割,定位好后焊接,并控制焊接变形。纵向围板7在分装搭载阶段散装。
步骤4、复核后重新拉线。在焊接结束,货舱结构完检后,重新复核分段搭载前确定的安装基准面12和主传送带中心线10,此安装基准面12也是货舱区域安装的基准面。复核船体中心线9,校正后在指示板上做好标记,并利用激光经纬仪测出距安装基准面12的参考平面,并在每个立柱6上作好标记。
步骤5、片体安装。如图4所示,将主传送带中心线10与图3中下料时样冲标记的斗口横向围板中心线13重合,修割余量后装配,以复核斗口横向围板中心线13与主传送带中心线10,以确保斗门的中心线与主传送带中心线10一致。装配时保证斗口的基准点11与安装基准面12距离一致,斗口对角线一致。焊接结束后,斗口横向围板中心线13与主传送带中心线10之间的误差在±1mm以内,斗口横向围板8下口与安装基准面12之间的公差为+6 mm以内。在斗口横向围板8定位好后,再定位纵向围板7并焊接,安装公差在±2mm以内。
Claims (5)
1.一种自卸船货舱底部W型分段的精度控制方法,其特征是包括以下步骤:
A、对W型分段的每个片体结构加放下料余量,下料后用样冲标记斗口横向围板中心线13,现场定位后再切割;
B、分别制作每个片体结构;
C、确定W型分段的水平的安装基准面(12)、垂直的船体中心线(9)和垂直的主传送带中心线(10),根据主传送带中心线(10)进行搭载定位,进行W型分段的搭载;
D、重新复核分段搭载前确定的安装基准面(12)、主传送带中心线(10)和船体中心线(9);
E、将主传送带中心线(10)与斗口横向围板中心线(13)重合,修割余量后装配。
2.根据权利要求1所述的精度控制方法,其特征是:步骤A中,每个片体结构的四周加放30mm余量。
3.根据权利要求1所述的精度控制方法,其特征是:步骤C中,水平的安装基准面(12)以现场测量的双层底顶部的最高点为基准,搭载定位时,将主传送带中心线(10)作为搭载基准线,根安装基准面(12)对W型分段立柱(6)下端的余量进行修割,W型分段的纵向围板(7)在分装搭载阶段散装。
4.根据权利要求1所述的精度控制方法,其特征是:步骤E中,装配时保证斗口的基准点与安装基准面(12)距离一致,斗口对角线一致。
5.根据权利要求1所述的精度控制方法,其特征是:斗口横向围板中心线(13)与主传送带中心线(10)之间的误差在±1mm以内,W型分段的斗口横向围板(8)下口与安装基准面(12)之间的公差为+6 mm以内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810223379.0A CN110282078B (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种自卸船货舱底部w型分段的精度控制方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810223379.0A CN110282078B (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种自卸船货舱底部w型分段的精度控制方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110282078A true CN110282078A (zh) | 2019-09-27 |
CN110282078B CN110282078B (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=68000745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810223379.0A Active CN110282078B (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种自卸船货舱底部w型分段的精度控制方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110282078B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112389589A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-02-23 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种自卸船货舱的横向小尖顶结构及制作方法 |
CN113120005A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-16 | 江门市南洋船舶工程有限公司 | 基于机舱双曲分段建造的下口定位自检方法及装置、介质 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1884001A (zh) * | 2006-06-22 | 2006-12-27 | 上海公茂起重设备有限公司 | 海上散货转载系统船 |
CN101439754A (zh) * | 2008-12-18 | 2009-05-27 | 中国长江航运集团江东船厂 | 船体分段无余量合拢精度控制工艺 |
CN103204227A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-07-17 | 上海船舶研究设计院 | 一种自卸货散货运输船及其卸货方法 |
CN203172863U (zh) * | 2013-03-18 | 2013-09-04 | 上海船舶研究设计院 | 一种自卸货散货运输船 |
CN106741657A (zh) * | 2017-02-15 | 2017-05-31 | 黄浩华 | 散货船卸料装置 |
-
2018
- 2018-03-19 CN CN201810223379.0A patent/CN110282078B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1884001A (zh) * | 2006-06-22 | 2006-12-27 | 上海公茂起重设备有限公司 | 海上散货转载系统船 |
CN101439754A (zh) * | 2008-12-18 | 2009-05-27 | 中国长江航运集团江东船厂 | 船体分段无余量合拢精度控制工艺 |
CN103204227A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-07-17 | 上海船舶研究设计院 | 一种自卸货散货运输船及其卸货方法 |
CN203172863U (zh) * | 2013-03-18 | 2013-09-04 | 上海船舶研究设计院 | 一种自卸货散货运输船 |
CN106741657A (zh) * | 2017-02-15 | 2017-05-31 | 黄浩华 | 散货船卸料装置 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
石慈忠: "大型自卸船的结构设计与研究", 《船舶研究与设计》 * |
马强: "355DW大湖型自卸散货船设计", 《船舶设计通讯》 * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112389589A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-02-23 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种自卸船货舱的横向小尖顶结构及制作方法 |
CN112389589B (zh) * | 2020-10-19 | 2021-08-17 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种自卸船货舱的横向小尖顶结构及制作方法 |
CN113120005A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-16 | 江门市南洋船舶工程有限公司 | 基于机舱双曲分段建造的下口定位自检方法及装置、介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110282078B (zh) | 2021-03-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109094723A (zh) | 一种锚链筒和锚台制作安装方法 | |
CN108177730A (zh) | 一种舷侧分段一体化建造方法 | |
CN104192265B (zh) | 甲板面舱盖系统的安装方法 | |
CN107323610A (zh) | 主机座、齿轮箱座总段阶段的安装方法 | |
CN109606563B (zh) | 一种双相不锈钢化学品船液货泵基座的安装方法 | |
CN110877674B (zh) | 一种双挂舵臂在分段上的定位工艺 | |
CN104743059B (zh) | 一种船体环形多总段预修整方法 | |
CN102795316A (zh) | 一种集装箱底座安装方法 | |
CN110282078A (zh) | 一种自卸船货舱底部w型分段的精度控制方法 | |
CN103963919B (zh) | 可伸缩全回转辅助推进器的安装方法 | |
CN107264723A (zh) | 一种侧推装置的安装方法 | |
CN102848091A (zh) | 一种船舶双层底分段装配焊接工艺 | |
CN108189960A (zh) | 一种舵机基座安装方法 | |
CN109079437A (zh) | 船用大型液化气储罐多层瓣片封头施工方案 | |
CN106741607A (zh) | 一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法 | |
CN102357783A (zh) | 风电安装船桩靴的制作工艺 | |
CN110937079A (zh) | 一种大型集装箱船双层底箱位精度控制方法 | |
CN108995764B (zh) | 一种lng运输船舵套筒安装方法 | |
CN106184610B (zh) | 一种艉柱及尾鳍安装方法 | |
CN101745748A (zh) | 钻井平台的桩腿与桩靴的焊接方法 | |
CN107933821B (zh) | 球鼻艏的定位安装方法 | |
CN110789684A (zh) | 一种大型甲板机械本体基座的装配方法 | |
CN110615064B (zh) | 一种饱和潜水系统的设备安装点定位方法 | |
CN113148058B (zh) | 一种分段建造阶段双舵套筒及尾铸安装定位的工艺 | |
CN111731450A (zh) | 一种使用胎架基准线控制船体分段尺寸的方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |