CN110789678A - 一种用于化学品船底部分段对接装配的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于化学品船底部分段对接装配的方法，所述方法包括：在底部分段的构架面划制用来安装纵桁的理论线；在构架面上距离理论线预定距离划制第一检验线；在构架面上安装纵桁，测量纵桁与第一检验线之间的偏移距离；将第一检验线反驳至货舱面，形成第二检验线；在货舱面上将第二检验线向纵桁所在方向按照偏移距离平移，形成安装线；舷侧分段或者中纵隔舱分段参照安装线对接装配在底部分段的货舱面上。本发明可以在不对分段板材产生破坏的情况下，对底部分段对接结构的实际安装精度进行检验。满足船舶建造精度的同时，避免大量的无损探伤作业，缩短对接作业生产周期，降低生产成本。
Description
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种用于化学品船底部分段对接装配的方法。
背景技术
化学品船货舱的内部区域全部采用的是不锈钢材料，货舱区设计有很多形式的对接节点，同时由于材料的不锈钢特殊性，对不锈钢区域船体精度提出了极高的控制要求，一旦建造过程中对接结构出现较大偏差，将导致不锈钢出现对接强度不足、焊缝开裂、应力腐蚀等问题，造成巨大的返修成本浪费。化学品船的底部分段将在后续对接作业中与舷侧、中纵隔舱、水平槽型等多种类型分段进行精度对接，对接工作量巨大。传统作业方法下，不锈钢底部分段的对接装配精度只能依靠拍片、磁粉等探伤方式进行确认，效率不高且成本巨大。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种用于化学品船底部分段对接装配的方法，本发明的部分实施例能够在不对分段板材产生破坏的情况下，对底部分段对接结构的实际安装精度进行检验。满足船舶建造精度的同时，避免大量的无损探伤作业，缩短对接作业生产周期，降低生产成本。在船体建造过程中，通过增设底部分段对接装配线和检验线的方式，建立统一的分段建造基准线对关键结构的对接装配情况进行跟踪和检查。避免现场的分段对接装配偏差问题，保证化学品船舶的建造质量。实现化学品船底部分段与舷侧、中纵隔舱、水平槽型等多种类型分段的高精度对接装配。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种用于化学品船底部分段对接装配的方法，所述方法包括：在底部分段的构架面划制用来安装纵桁的理论线；在构架面上距离理论线预定距离划制第一检验线；在构架面上安装纵桁，测量纵桁与第一检验线之间的偏移距离；将第一检验线反驳至货舱面，形成第二检验线；在货舱面上将第二检验线向纵桁所在方向按照偏移距离平移，形成安装线；舷侧分段或者中纵隔舱分段参照安装线对接装配在底部分段的货舱面上。
优选地，所述预定距离为100mm。
优选地，所述将第一检验线反驳至货舱面包括：沿着第一检验线在构架面的坡口上标记一点，将L形工具的一侧贴靠货舱面并使得另一侧的侧面所在平面包含该点，在货舱面上沿着L形工具与前述平面共面的侧边划制第二检验线。
优选地，第一检验线、第二检验线的划制均采用先敲定3个洋冲点后连点成线的方法。
优选地，所述理论线带有折角时，所述将第一检验线反驳至货舱面包括：测量构架面上折角点与坡口边缘的相差距离；通过相差距离在货舱面上确定反驳的折角点。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：可以在不借助拍片、磁粉等探伤方式的情况下，准确提供对接结构的实际安装位置，完成船体结构的高精度对接要求。避免现场的分段对接装配偏差问题，保证化学品船舶的建造质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为构架面上理论线和第一检验线的示意图。
图2为利用L形工具反驳第一检验线的示意图。
图3为图2中A向视角示意图。
图4为装配完的底部分段的货舱面的示意图。
图5为反驳折角点的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-5所示，本实施例提供一种用于化学品船底部分段对接装配的方法，方法包括：在底部分段的构架面1划制用来安装纵桁的理论线2；在构架面1上距离理论线2预定距离划制第一检验线3；在构架面1上安装纵桁，测量纵桁与第一检验线3之间的偏移距离；将第一检验线3反驳至货舱面4，形成第二检验线5；在货舱面4上将第二检验线5向纵桁所在方向按照偏移距离平移，形成安装线6；舷侧分段或者中纵隔舱分段参照安装线6对接装配在底部分段的货舱面4上。构架面和货舱面是一块板的两面。
预定距离为100mm。
将第一检验线3反驳至货舱面4包括：沿着第一检验线3在构架面1的坡口上标记一点，将L形工具7的一侧贴靠货舱面4并使得另一侧的侧面所在平面包含该点，在货舱面4上沿着L形工具与前述平面共面的侧边划制第二检验线5。
第一检验线3、第二检验线5的划制均采用先敲定3个洋冲点后连点成线的方法。
理论线2带有折角时，将第一检验线3反驳至货舱面4包括：测量构架面1上折角点与坡口边缘的相差距离；通过相差距离在货舱面4上确定反驳的折角点。
在底部分段建造过程中，在底部分段构架面先划制纵桁安装理论线，距安装线100mm位置划制第一检验线，理论线和检验线艏艉端分别敲洋冲3个点，不锈钢板坡口内敲1个点（方便反驳样冲标记），检验线在每档肋板艏艉两侧敲洋冲3个点。
按理论线装配纵桁构架，电焊结束后测量第一检验线到纵桁的实际距离，并做好记录。
将安装线和第一检验线艏艉端洋冲使用专用工具反驳至货舱面，分别敲3个洋冲点。
底部分段搭载对接前，将反驳的第二检验线进行连线，并参考结构面检验线到纵桁距离的实测值，在底部分段货舱面精确找出每档肋位处的结构纵桁的实际位置，做出安装线标记。
底部分段与舷侧、中纵隔舱分段等对接阶段，参照货舱面已划出的实际位置安装线和第二检验线，完成对接装配工作。
底部分段对接结构出现折角情况的，构架面划线时在安装线和检验线的折角点处增加洋冲标记，测量洋冲点至板边缘距离，再将折角点洋冲反驳至货舱面，敲洋冲标记。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。
Claims (5)
1.一种用于化学品船底部分段对接装配的方法，其特征在于，所述方法包括：
在底部分段的构架面（1）划制用来安装纵桁的理论线（2）；
在构架面（1）上距离理论线（2）预定距离划制第一检验线（3）；
在构架面（1）上安装纵桁，测量纵桁与第一检验线（3）之间的偏移距离；
将第一检验线（3）反驳至货舱面（4），形成第二检验线（5）；
在货舱面（4）上将第二检验线（5）向纵桁所在方向按照偏移距离平移，形成安装线（6）；
舷侧分段或者中纵隔舱分段参照安装线（6）对接装配在底部分段的货舱面（4）上。
2.根据权利要求1所述的用于化学品船底部分段对接装配的方法，其特征在于，所述预定距离为100mm。
3.根据权利要求1所述的用于化学品船底部分段对接装配的方法，其特征在于，所述将第一检验线（3）反驳至货舱面（4）包括：沿着第一检验线（3）在构架面（1）的坡口上标记一点，将L形工具的一侧贴靠货舱面（4）并使得另一侧的侧面所在平面包含该点，在货舱面（4）上沿着L形工具与前述平面共面的侧边划制第二检验线（5）。
4.根据权利要求1所述的用于化学品船底部分段对接装配的方法，其特征在于，第一检验线（3）、第二检验线（5）的划制均采用先敲定3个洋冲点后连点成线的方法。
5.根据权利要求1所述的用于化学品船底部分段对接装配的方法，其特征在于，所述理论线（2）带有折角时，所述将第一检验线（3）反驳至货舱面（4）包括：
测量构架面（1）上折角点与坡口边缘的相差距离；
通过相差距离在货舱面（4）上确定反驳的折角点。
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