CN109515241A

CN109515241A - 一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩

Info

Publication number: CN109515241A
Application number: CN201811594950.6A
Authority: CN
Inventors: 王黎明; 王璐璐; 杨洁; 王健; 徐义; 杨军; 王纯; 郁延峰
Original assignee: Beijing Shenzhou Youbu Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: Beijing Shenzhou Youbu Intelligent Technology Co Ltd
Priority date: 2018-12-25
Filing date: 2018-12-25
Publication date: 2019-03-26

Abstract

本发明公开了一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，包括底板，所述底板的上方固定安装有充电柱，所述充电柱的一侧固定安装有车位安全装置，所述车位安全装置的一侧固定安装有车位地锁装置，所述充电柱的一侧外表面固定安装有充电线座，所述充电线座内固定安装有充电线头，所述充电柱的上方固定安装有控制台。有益效果：通过车位地锁装置的设置，防止了不需要充电的车辆占用车辆充电位停车，使得需要充电的车辆找不到充电位，提高了充电位的使用需求，通过车位安全装置的设置，使车主在开进车位充电时找不准确切的停车点，既能解决占用车位问题，又能实现汽车充电停车时的安全性，改善问题，提高使用效率。

Description

一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩

技术领域

本发明涉及车位充电桩技术领域，具体来说，涉及一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩。

背景技术

电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

而带有车位锁结构的电动汽车充电桩是能源车充电时所使用的一种充电设备，它是用于能源车充电必不可少的设备之一，它主要用于生活中对能源车的充电。现有的在使用过程中不仅车位乱停乱放现象，而且使用效率较低，以及现阶段在带有车位锁结构的电动汽车充电桩使用中，普通的车位充电桩安全性能不加，以及存在一般的车位充电桩使用起来不安全的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明的目的是提出一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，包括底板，所述底板的上方固定安装有充电柱，所述充电柱的一侧固定安装有车位安全装置，所述车位安全装置的一侧固定安装有车位地锁装置，所述充电柱的一侧外表面固定安装有充电线座，所述充电线座内固定安装有充电线头，所述充电柱的上方固定安装有控制台，所述控制台的上方固定安装有控制面板，所述控制面板的内部固定安装有显示屏，所述充电柱的顶部固定安装有L型支撑架，所述L型支撑架的一端底部与所述充电柱的顶部固定连接，所述底板的一侧外表面固定安装有斜坡；

所述车位地锁装置包括活动杆，所述活动杆的一端固定安装有活动轴，所述活动杆远离所述活动轴的一端竖直安装有伸缩外杆，所述伸缩外杆的底部活动安装有螺纹杆，且所述螺纹杆的顶部贯穿所述伸缩外杆内，所述螺纹杆的下方固定安装有转动电机，所述转动电机置于所述底板内。

进一步的，所述车位安全装置包括升降板，所述升降板的下方固定安装有连接扣，所述连接扣的下方固定安装有升降装置。

进一步的，所述升降装置包括套壳，所述套壳置于所述底板内，所述套壳的内部活动安装有升降杆。

进一步的，所述升降杆的下方一侧固定安装有齿条，所述齿条的一侧固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条互相匹配啮合连接，所述齿轮的一侧固定安装有齿轮固定杆，所述齿轮固定杆与所述齿轮轴承连接，所述齿轮固定杆的下方固定安装有固定底座。

进一步的，所述齿轮的另一侧安装有驱动电机，所述驱动电机与所述齿轮固定杆的顶部焊接，所述驱动电机的输出轴与所述齿轮连接。

本发明的有益效果：

1、通过车位地锁装置的设置，防止了不需要充电的车辆占用车辆充电位停车，使得需要充电的车辆找不到充电位，提高了充电位的使用需求。

2、通过车位安全装置的设置，使车主在开进车位充电时找不准确切的停车点，也防止车直接撞到充电柱，提高安全性，减少司机的操作的难度。

3、通过升降机构的设置，使地锁安全装置可自动升降，提高了实用性与安全性。本发明设备既能解决占用车位问题，又能实现汽车充电停车时的安全性，改善问题，提高使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的带有车位锁结构的电动汽车充电桩的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的带有车位锁结构的电动汽车充电桩的车位地锁装置的示意图；

图3是根据本发明实施例的带有车位锁结构的电动汽车充电桩的车位安全装置示意图；

图4是根据本发明实施例的带有车位锁结构的电动汽车充电桩的升降装置示意图。

图中：

1、充电柱；2、控制面板；3、显示屏；4、L型支撑架；5、充电线头；6、充电线座；7、车位安全装置；8、车位地锁装置；9、控制台；10、底板；11、斜坡；12、转动电机；13、螺纹杆；14、伸缩外杆；15、活动杆；16、活动轴；17、升降板；18、连接扣；19、升降装置；20、套壳；21、升降杆；22、齿条；23、齿轮；24、齿轮固定杆；25、固定底座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩。

如图1-4所示，根据本发明实施例所述的带有车位锁结构的电动汽车充电桩，包括底板10，底板10的上方固定安装有充电柱1，充电柱1的一侧固定安装有车位安全装置7，车位安全装置7的一侧固定安装有车位地锁装置8，充电柱1的一侧外表面固定安装有充电线座6，充电线座6内固定安装有充电线头5，充电柱1的上方固定安装有控制台9，控制台9的上方固定安装有控制面板2，控制面板2的内部固定安装有显示屏3，充电柱1的顶部固定安装有L型支撑架4，L型支撑架4的一端底部与充电柱1的顶部固定连接，底板10的一侧外表面固定安装有斜坡11；

车位地锁装置8包括活动杆15，活动杆15的一端固定安装有活动轴16，活动杆15远离活动轴16的一端竖直安装有伸缩外杆14，伸缩外杆14的底部活动安装有螺纹杆13，且螺纹杆13的顶部贯穿伸缩外杆14内，螺纹杆13的下方固定安装有转动电机12，转动电机12置于底板10内。

其次，车位安全装置7包括升降板17，升降板17的下方固定安装有连接扣18，连接扣18的下方固定安装有升降装置19。通过以上机构，防止车碰撞，提高了安全性。升降装置19包括套壳20，套壳20置于底板10内，套壳20的内部活动安装有升降杆21。通过以上机构，使其能自动升降。升降杆21的下方一侧固定安装有齿条22，齿条22的一侧固定安装有齿轮23，齿轮23与齿条22互相匹配啮合连接，齿轮23的一侧固定安装有齿轮固定杆24，齿轮固定杆24与齿轮23轴承连接，齿轮固定杆24的下方固定安装有固定底座25。通过以上机构，实现了升降功能。齿轮23的另一侧安装有驱动电机，驱动电机与齿轮固定杆24的顶部焊接，驱动电机的输出轴与齿轮23连接。通过以上机构，提高了实用性与安全性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，其特征在于，包括底板（10），所述底板（10）的上方固定安装有充电柱（1），所述充电柱（1）的一侧固定安装有车位安全装置（7），所述车位安全装置（7）的一侧固定安装有车位地锁装置（8），所述充电柱（1）的一侧外表面固定安装有充电线座（6），所述充电线座（6）内固定安装有充电线头（5），所述充电柱（1）的上方固定安装有控制台（9），所述控制台（9）的上方固定安装有控制面板（2），所述控制面板（2）的内部固定安装有显示屏（3），所述充电柱（1）的顶部固定安装有L型支撑架（4），所述L型支撑架（4）的一端底部与所述充电柱（1）的顶部固定连接，所述底板（10）的一侧外表面固定安装有斜坡（11）；

所述车位地锁装置（8）包括活动杆（15），所述活动杆（15）的一端固定安装有活动轴（16），所述活动杆（15）远离所述活动轴（16）的一端竖直安装有伸缩外杆（14），所述伸缩外杆（14）的底部活动安装有螺纹杆（13），且所述螺纹杆（13）的顶部贯穿所述伸缩外杆（14）内，所述螺纹杆（13）的下方固定安装有转动电机（12），所述转动电机（12）置于所述底板（10）内。

2.根据权利要求1所述的一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，其特征在于，所述车位安全装置（7）包括升降板（17），所述升降板（17）的下方固定安装有连接扣（18），所述连接扣（18）的下方固定安装有升降装置（19）。

3.根据权利要求2所述的一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，其特征在于，所述升降装置（19）包括套壳（20），所述套壳（20）置于所述底板（10）内，所述套壳（20）的内部活动安装有升降杆（21）。

4.根据权利要求3所述的一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，其特征在于，所述升降杆（21）的下方一侧固定安装有齿条（22），所述齿条（22）的一侧固定安装有齿轮（23），所述齿轮（23）与所述齿条（22）互相匹配啮合连接，所述齿轮（23）的一侧固定安装有齿轮固定杆（24），所述齿轮固定杆（24）与所述齿轮（23）轴承连接，所述齿轮固定杆（24）的下方固定安装有固定底座（25）。

5.根据权利要求4所述的一种带有车位锁结构的电动汽车充电桩，其特征在于，所述齿轮（23）的另一侧安装有驱动电机，所述驱动电机与所述齿轮固定杆（24）的顶部焊接，所述驱动电机的输出轴与所述齿轮（23）连接。