CN109389849B - 信息提供装置和信息提供系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及信息提供装置和信息提供系统。信息提供装置包括：话语内容获取单元，其被配置成获取话语内容；特征词提取单元，其被配置成提取特征词；话语时间信息获取单元，其被配置成当特征词被说出时获取与车辆的位置或目的地有关的信息；话语次数计数单元，其被配置成针对位置指示符中的每一个对多个不同词中的每个词的话语次数进行计数；当前信息获取单元，其被配置成获取与预定的目标车辆的位置或目的地有关的信息；以及信息提供单元，被配置成基于来自话语次数计数单元的与目标车辆的位置对应的位置指示符的计数结果或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果来向用户提供信息。

Description

信息提供装置和信息提供系统

技术领域

本发明涉及信息提供装置和信息提供系统。

背景技术

已知一种在车辆中收集语音、基于收集到的语音确定对话内容并且根据所确定的对话内容确定乘员的行动的目的的技术(例如，参见日本未审查专利申请公布第2012-133530号(JP2012-133530A)等)。

根据该配置，可以根据乘员的行动的目的来提供信息。

发明内容

然而，在JP2012-133530A中，当无法收集会话的有效内容时，很可能无法估计乘员的行动的目的，并且将不能根据乘员的行动的目的来提供信息。

本发明提供了信息提供装置和信息提供系统，其可以在无需识别目标车辆中的乘员的会话的特定内容的情况下根据行动的目的向乘员提供信息。

根据本发明的第一方面的信息提供装置包括：话语内容获取单元，其被配置成获取多个车辆中的每个车辆中的乘员的话语内容；特征词提取单元，其被配置成从由话语内容获取单元获取的话语内容中提取特征词；话语时间信息获取单元，其被配置成在特征词被说出时获取与车辆的位置有关的信息或与车辆的目的地有关的信息；话语次数计数单元，其被配置成针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个对由特征词提取单元提取作为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数，所述位置指示符包括与车辆的位置对应的道路路段、交叉路口和区域，所述目的地指示符包括与车辆的目的地对应的POI和区域；当前信息获取单元，其被配置成获取与用户乘坐的预定的目标车辆的位置有关的信息或与预定的目标车辆的目的地有关的信息；以及信息提供单元，其被配置成基于来自话语次数计数单元的与目标车辆的位置对应的位置指示符的计数结果或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果来向用户提供信息。

根据该方面，例如，针对与车辆的位置对应的每个位置指示符(如道路路段)或针对与车辆的目的地对应的每个目的地指示符(如兴趣点(POI))，来对被提取作为多个车辆中的乘员的话语内容的特征词的多个词中的每个词的话语次数进行计数。此处，针对与对应车辆的位置对应的每个位置指示符或针对与对应车辆的目的地对应的每个目的地指示符所计数的话语次数为相对较大的词是关于以下词的可能性很高：经过对应地点的车辆或向对应目的地行驶的车辆的乘员相对经常谈及的词，以及从宏观视角来看与在车辆中移动的乘员的移动意向相关联的词。因此，通过使用针对与目标车辆的位置对应的位置指示符或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果，可以在无需识别目标车辆中的用户的会话的特定内容的情况下根据行动的目的来提供信息。

在该方面，话语次数计数单元可以被配置成：针对与车辆的位置对应的每个位置指示符或针对与车辆的目的地对应的每个目的地指示符，对由特征词提取单元从预定时间点之后的话语内容中提取为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。

根据该方面，从预定时间点之后的相对较新的话语内容中提取为特征词的多个词中的每个词的话语次数被计数。因此，通过适当地设置预定时间点，可以在考虑与目标车辆的位置对应的位置指示符或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的最新状况的情况下，根据行动的目的适当地提供信息。

在该方面中，信息提供单元可以被配置成：向用户提供与由话语次数计数单元针对与目标车辆的位置对应的位置指示符中的每一个或针对与目标车辆的目的地对应的目的地指示符中的每一个来计数的多个词中的每个词的话语次数是相对较大的词相关联的信息。

根据该方面，可以向目标车辆的用户提供与针对目标车辆经过的地点或目标车辆行驶的目的地所计数的话语次数相对较大的词相关联的信息，作为与在目标车辆中移动的用户的移动意向相关联的信息。

在该方面，信息提供装置还可以包括存储单元，该存储单元被配置成：与位置指示符或目的地指示符相关联地存储由话语次数计数单元针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个所计数的多个词中的每个词的话语次数为相对较大的词，并且信息提供单元可以被配置成：向用户提供与以下词相关联的信息，所述词和与目标车辆的位置对应的位置指示符或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符被相关联地存储在存储单元中。

根据该方面，与位置指示符或目的地指示符相关联地存储在多个词中针对某个位置指示符或某个目的地指示符所计数的话语次数为相对较大的词。即，构建特征词映射，在该特征词映射中，经过与位置指示符对应的地点的车辆或向与目的地指示符对应的目的地行驶的车辆的乘员相对经常谈及的词(特征词)与所述位置指示符或目的地指示符相关联。因此，可以提供与以下词相关联的信息作为根据用户在目标车辆中的行动的目的的信息，所述词在特征词映射中和与目标车辆的位置对应的位置指示符或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符关联。

在该方面，信息提供单元可以被配置成：通过将所述信息传送至安装在目标车辆所在的道路附近的数字标牌并且在数字标牌上显示所述信息来向用户提供所述信息。

根据该方面，可以经由目标车辆所在的道路附近的数字标牌向目标车辆中的用户提供根据移动意向的信息。由于数字标牌容易地包括在作为目标车辆的驾驶员的用户的视野中，所以可以促进目标车辆的驾驶员来识别信息。

在该方面，信息提供单元可以被配置成：通过将信息传送至由用户或目标车辆携带的移动终端来向用户提供信息。

根据该方面，可以通过在目标车辆中的用户携带的移动终端的显示器上显示或在由目标车辆中的用户携带的移动终端中输出语音、在目标车辆的显示器上显示或在目标车辆中输出语音来提供根据用户的行动的目的的信息。

根据本发明的第二方面的信息提供系统包括：话语内容获取单元，其被设置在多个车辆中的每一个中并且被配置成获取乘员的话语内容；特征词提取单元，其被设置在多个车辆中的每一个中并且被配置成从由话语内容获取单元获取的话语内容中提取特征词；话语时间信息获取单元，其被设置在服务器中并且被配置成在特征词已被说出时获取车辆的位置信息或目的地信息，该服务器能够与多个车辆进行通信；话语次数计数单元，其被设置在服务器中并且被配置成针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个对由特征词提取单元提取作为特征词的多个不同词的每个词的话语次数进行计数，所述位置指示符包括与车辆的位置对应的道路路段、交叉路口和区域，所述目的地指示符包括与车辆的目的地对应的POI和区域；当前信息获取单元，其被设置在服务器中并且被配置成获取用户乘坐的预定的目标车辆的位置信息或目的地信息；以及信息提供单元，其被设置在服务器中并且被配置成基于来自话语次数计数单元的与目标车辆的位置对应的位置指示符的计数结果或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果来向用户提供信息。

根据该方面，类似于上面提及的方面，可以在无需识别目标车辆中的用户的会话的特定内容的情况下提供根据行动的目的的信息。由于针对每个车辆提取特征词，所以每个车辆中的乘员的话语内容不被发送至服务器侧，并且可以考虑每个车辆中的乘员的隐私来构建系统。

根据本发明的第三方面的信息提供系统包括：车辆，该车辆包括第一处理器，该第一处理器被编程为获取乘员的话语内容并且从话语内容中提取特征词；以及服务器，其包括与车辆进行通信的通信装置以及第二处理器，该第二处理器被编程为：在特征词已被说出时获取车辆的位置信息或目的地信息，针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个对被提取作为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数，所述位置指示符包括与车辆的位置对应的道路路段、交叉路口和区域，所述目的地指示符包括与车辆的目的地对应的POI和区域，获取用户乘坐的预定的目标车辆的位置信息或目的地信息，并且基于与目标车辆的位置对应的位置指示符的计数结果或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果来向用户提供信息。

根据上面提及的实施方式，可以提供一种信息提供装置和信息提供系统，信息提供装置和信息提供系统可以在无需识别乘员的会话的特定内容的情况下根据目标车辆的乘员的行动的目的来提供信息。

附图说明

下面将参照附图描述本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件，并且在附图中：

图1是示意性地示出根据实施方式的移动信息管理系统和广告管理系统的配置的示例的图；

图2是示出车辆(ECU)的功能配置的示例的功能框图；

图3是示出移动终端(处理器)的功能配置的示例的功能框图；

图4是示出移动信息管理服务器的功能配置的示例的功能框图；

图5是示出由移动信息管理服务器的乘坐车辆提取单元执行的处理例程的图；

图6是示出在移动信息管理服务器(存储单元)中构建的曾用车辆DB的图；

图7是示意性地示出由车辆(ECU)执行的处理例程的示例的流程图；

图8是示意性地示出移动终端(处理器)执行的处理例程的示例的流程图；

图9是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的曾用车辆识别处理的示例的流程图；

图10是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的乘载确认处理的示例的流程图；

图11是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的乘坐移动追踪处理的示例的流程图；

图12是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的话语数据存储处理的示例的流程图；

图13是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的话语数据分析处理的示例的流程图；

图14是示意性地示出移动信息管理服务器(处理器)中的话语次数计数结果(话语次数DB)的示例的图；

图15是示出广告管理服务器的功能配置的示例的功能框图；

图16是示意性地示出由广告管理服务器(处理器)执行的向移动终端传送广告的处理的示例的流程图；以及

图17是示意性地示出由广告管理服务器(处理器)执行的向移动终端传送广告的处理的另一示例的流程图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本发明的实施方式。

[移动信息管理系统的配置]

首先，下面将参照图1至图4来描述根据实施方式的移动信息管理系统1的配置。

图1是示意性地示出根据实施方式的移动信息管理系统1和广告管理系统2的配置的图。图2是示意性地示出根据实施方式的车辆3(ECU 32)的功能配置的示例的功能框图。图3是示意性地示出根据实施方式的移动终端4(处理器42)的功能配置的示例的功能框图。图4是示意性地示出移动信息管理服务器5(处理器52)的功能配置的示例的功能框图。

移动信息管理系统1包括：多个车辆3、由多个车辆3等的用户携带的多个移动终端4以及与多个车辆3和多个移动终端4通信地连接的移动信息管理服务器5。虽然稍后将描述移动信息管理系统1的细节，但移动信息管理系统1从多个车辆3和多个移动终端4收集各种信息(例如，包括位置信息的移动历史)，并且管理与多个车辆3和多个移动终端4的移动相关联的信息。移动信息管理系统1从多个车辆3收集每个车辆中的话语内容、从话语内容提取具有高可能性的特征词(对应的特征词与多个车辆3中的每个车辆中的乘员的移动意向相关联)并且使用所提取的特征词来维护用于传送信息的信息。

由于与移动信息管理系统1和广告管理系统2相关联的多个车辆3的配置基本相同，所以在附图中代表性地示出了一个车辆3。类似地，由于与移动信息管理系统1和广告管理系统2相关联的多个移动终端4的配置基本相同，所以在附图中代表性地示出了一个移动终端4。多个移动终端4可以包括除使用多个车辆3的用户以外的用户的移动终端4。

每个车辆3包括数据通信模块(DCM)31、电子控制单元(ECU)32、全球定位系统(GPS)模块33、ACC(配件电源)开关34、显示装置35和麦克风36。

DCM 31是如下通信装置，其经由预定的通信网络(如具有多个基站作为终端的移动电话网络或因特网)与移动信息管理服务器5和广告管理服务器6进行双向通信。DCM 31经由诸如控制器区域网络(CAN)的车载网络通信地连接至包括ECU 32的各种ECU。

ECU 32是执行与车辆3中的预定功能相关联的各种控制处理的电子控制单元。ECU32的功能可以通过任意硬件、任意软件或其组合来实现，并且ECU 32可以主要由例如包括中央处理单元(CPU)、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、辅助存储装置和输入输出接口(I/O)的微型计算机构成。ECU 32包括车辆信息获取单元321、地图匹配单元322、车辆移动信息发送单元323、显示处理单元324、语音数据存储处理单元325和语音数据发送单元326，作为例如通过使CPU执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现的功能单元。例如，ECU 32可以包括作为在辅助存储装置中限定的存储区域的存储单元329。地图信息数据库(DB)3291和语音数据3292被存储在存储单元329中。

ECU 32的一些功能可以被分配给一个或更多个其他ECU。

车辆信息获取单元321从RAM等中的缓冲器获取与从GPS模块33、ACC开关34等输入的车辆状态有关的信息。具体地，车辆信息获取单元321获取从GPS模块33输入的车辆3的位置信息。车辆信息获取单元321获取从ACC开关34输入的与ACC开关34的接通/断开状态(接通信号或断开信号)相关联的信号。

地图匹配单元322基于存储在存储单元329中的地图信息DB 3291以及由车辆信息获取单元321获取的车辆3的位置信息来识别与车辆3的位置信息对应的道路路段(roadlink)，即车辆3当前所在的道路路段。例如，可以预先针对构成包括在地图信息DB3291中的道路网络的多个道路路段来限定识别信息，即，路段标识符(ID)。地图匹配单元322识别车辆3当前所在的道路路段的路段ID。

地图信息DB 3291包括地理信息系统(GIS)数据，该地理信息系统数据包括与交叉路口对应的节点、与相邻交叉路口(即，连接节点)之间的道路对应的道路路段以及与诸如建筑物或道路的平面特征对应的线或多边形。

车辆移动信息发送单元323生成与车辆3的移动有关的信息(车辆移动信息)并且经由DCM 31将所生成的车辆移动信息发送至移动信息管理服务器5。车辆移动信息包括车辆3的位置信息、与车辆3的位置信息对应的时间信息、和与车辆3的位置信息(由地图匹配单元322识别)对应的道路路段有关的信息以及与车辆3的启动和停止有关的信息。在下文中，在本实施方式中，指示ACC开关34已经从断开状态切换到接通状态的信息(ACC-ON信息)被用作与车辆3启动有关的信息，而指示ACC开关34已经从接通状态切换到断开状态的信息(ACC-OFF信息)被用作与车辆3停止有关的信息。

从车辆3发送至移动信息管理服务器5的车辆移动信息可以不包括与车辆3的位置信息对应的时间信息。在这种情况下，移动信息管理服务器5可以添加已经从车辆3发送车辆移动信息的时间、由移动信息管理服务器5接收到车辆移动信息的时间、车辆3被估计成出现在与位置信息对应的实际位置处并且根据这些时间进行计算的估计时间等，作为将车辆3的位置信息对应至从车辆3接收到的车辆移动信息的时间信息。

显示处理单元324响应于由诸如车辆3的驾驶员的乘员执行的操作来执行在显示装置35上显示预定信息画面的处理。例如，显示处理单元324可以执行在显示装置35上显示从广告管理服务器6(稍后将描述)传送至车辆3的广告信息的处理。

语音数据存储处理单元325将从麦克风36输入的车辆3中的语音数据存储在存储单元329中。具体地，语音数据存储处理单元325执行以下处理：添加已经获取语音数据时的时间信息(例如时间戳)、车辆3的位置信息以及和与车辆3的位置对应的道路路段(即路段ID)有关的信息，并且将所得到的语音数据存储在存储单元329(语音数据3292)中。

路段ID可以不被添加到存储在存储单元329中的语音数据3292。在这种情况下，路段ID可以由移动信息管理服务器5来添加。

语音数据发送单元326经由DCM 31将存储在存储单元329中的语音数据3292发送至移动信息管理服务器5。例如，语音数据发送单元326可以每当新的语音数据3292被存储时将语音数据3292发送至移动信息管理服务器5，或者可以周期性地将已经收集到一定程度的语音数据3292发送至移动信息管理服务器5。

由语音数据发送单元326上传到移动信息管理服务器5的语音数据3292可以从存储单元329中删除。

GPS模块33接收从车辆3上方的三个或更多个卫星(优选地四个或更多个卫星)发送的GPS信号，并且测量安装有GPS模块33的车辆3的位置。GPS模块33经由一对一通信线路或诸如CAN的车载网络与ECU32通信地连接，并且所测量的车辆3的位置信息被输入至ECU32等。

ACC开关34响应于由诸如车辆3的驾驶员的乘员执行的预定操作而将车辆3的辅助电源切换到接通/断开状态。例如，ACC开关34响应于被设置在车辆中的驾驶员座椅的方向盘附近的仪表板中的电源开关(用于操作ACC开关34和点火开关(IG开关)的按钮型开关)的操作而被切换到接通/断开状态。ACC开关34经由一对一通信线路或诸如CAN的车载网络与ECU 32等通信地连接，并且该ACC开关34的状态信号(接通信号/断开信号)被输入到ECU32。

显示装置35被设置在可以由诸如车辆3的驾驶员的乘员容易看到的位置处，例如，在车辆内部的仪表板的中央上部部分中，并且在ECU 32(具体地，显示处理单元324)的控制下显示各种信息画面或各种操作画面。显示装置35例如是触摸面板型液晶显示器。

麦克风36被设置在例如仪表板或中央控制台中，在ECU 32的控制下收集包括车辆3中的乘员的话语内容的语音，并且输出语音数据。包括车辆3中的乘员的话语内容的语音数据被输入至ECU 32。

包括麦克风36的语音输入装置可以具有与移动信息管理服务器5通信的通信功能，并且可以在不通过ECU 32的情况下将包括时间信息和位置信息的语音数据发送至移动信息管理服务器5。可以从移动终端4向移动信息管理服务器5发送经由车辆3内的用户的移动终端4的麦克风(而非麦克风36)获取的语音数据。在这种情况下，如稍后将描述的，移动信息管理服务器5(具体地，稍后将描述的乘坐确认单元5207)确定移动终端4的用户是否在车辆3(具体地，预先已被识别为由用户使用的车辆3)中。当确定用户在车辆3中时，移动信息管理服务器5可以将从移动终端4接收到的语音数据作为包括车辆3中的话语内容的语音数据进行处理。

移动终端4的示例包括由车辆3的用户携带的移动电话、智能电话和平板终端。移动终端4包括通信装置41、处理器42、GPS模块43、加速度传感器44和触摸面板显示器(下文中简称为“显示器”)45。

通信装置41是在处理器42的控制下经由预定的通信网络(例如经由具有多个基站作为终端的移动电话网络或因特网)与移动信息管理服务器5和广告管理服务器6进行双向通信的装置。例如，通信装置41是与诸如长期演进(LTE)、4G(第4代)或5G(第5代)的预定通信标准对应的移动通信模块。

处理器42在移动终端4中执行各种控制处理。处理器42主要由例如包括CPU、RAM、ROM、辅助存储装置和I/O的计算机构成。处理器42包括通信处理单元421、显示处理单元422、传感器信息获取单元423、移动装置确定单元424、终端移动信息发送单元425和唯一标识符发送单元426，作为例如通过使CPU执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或更多个程序实现的功能单元。

唯一标识符发送单元426是与广告管理系统2相关联的元件，并且稍后将描述其细节。

通信处理单元421控制通信装置41，使得通信装置41向移动信息管理服务器5发送各种信号并且从移动信息管理服务器5接收各种信号。

显示处理单元422在显示器45上显示各种图像。例如，显示处理单元422在显示器45上显示各种图形用户接口(GUI)作为操作画面。例如，显示处理单元422在显示器45上显示从广告管理服务器6(稍后将描述)传送的广告信息。

传感器信息获取单元423从RAM中的缓冲器获取从诸如GPS模块43和加速度传感器44的各种传感器输入的传感器信息。具体地，传感器信息获取单元423获取从GPS模块43输入的移动终端4的位置信息。传感器信息获取单元423获取从加速度传感器44输入的与移动终端4的加速度有关的信息(加速度信息)。

移动装置确定单元424确定携带移动终端4的用户是否正在作为移动装置的公共交通工具(公共汽车)以外的车辆(下文中简称为“作为移动装置的车辆”)中移动，或者正在使用任意方法通过其他移动装置(步行、骑自行车、乘坐火车、乘坐公共汽车等)移动。例如，移动装置确定单元424可以例如通过以下操作来执行所述确定：基于从加速度传感器44输入的加速度信息，采用预先经历机器学习的鉴别器来区分用户正在作为移动装置的车辆中移动的情况和用户正在通过除车辆之外的移动装置进行移动的情况。例如，移动装置确定单元424可以基于从GPS模块43输入的移动终端44的位置信息(除了或替代从加速度传感器44输入的加速度信息)来确定用户是否在作为移动装置的车辆中移动，或者正在通过除了车辆以外的移动装置移动。

该实施方式中的公共交通工具不包括出租车。即，除公共交通工具以外的车辆可以包括出租车。移动装置确定单元424可以简单地确定移动终端4的用户是否正在作为移动装置的包括公共交通工具(公共汽车)的车辆中移动或者正在通过其他移动装置移动。因此，例如，移动装置确定单元424可以通过简单地确定移动终端4的移动速度来确定携带移动终端4的用户是否正在作为移动装置的包括公共交通工具的车辆中移动或者正在通过其他移动装置移动，并且确定移动终端是否在轨道上移动。

终端移动信息发送单元425生成与移动终端4的移动——即携带移动终端4的用户的移动——有关的信息(终端移动信息)，并且将生成的终端移动信息经由通信处理单元421发送至移动信息管理服务器5。终端移动信息可以包括移动终端4的位置信息和来自移动装置确定单元424的确定结果(例如，是否存在车载移动标签)。

以这种方式，移动装置确定单元424确定移动终端4的用户是否正在作为移动装置的车辆中移动。移动终端4的终端移动信息发送单元425向移动信息管理服务器5发送当移动装置确定单元424确定移动终端4的用户正在作为移动装置的车辆中移动时的移动终端4的终端移动信息，使得该终端移动信息与当移动装置确定单元424确定移动终端4的用户没有在作为移动装置的车辆3中移动时的移动终端4的终端移动信息区分开。因此，当确定用户在作为移动装置的车辆中移动时的移动终端4的终端移动信息从移动终端4发送至移动信息管理服务器5，使得该终端移动信息可以与当确定用户没有在作为移动装置的车辆中移动时的移动终端4的终端移动信息区分开。因此，由于在移动信息管理服务器5侧需要由曾用车辆识别单元5205(稍后将描述)处理的终端移动历史的信息量减少，所以可以使用于识别被移动终端4的用户使用的车辆3的处理负荷减小，并且更快地完成处理。

GPS模块43接收从移动终端4上方的三个或更多个卫星(优选地四个或更多个卫星)发送的GPS信号，并且测量安装有GPS模块43的移动终端的位置。所测量的移动终端4的位置信息被输入至处理器42。

替代或除了使用GPS模块43的GPS定位以外，可以基于与基站交换信号通过基站定位来获取移动终端4的位置信息。

加速度传感器44例如是使用微机电系统(MEMS)技术来检测移动终端4的加速度的现有检测器。

移动信息管理服务器5包括通信装置51和处理器52。

通信装置51是在处理器52(具体地通信处理单元5201)的控制下经由预定通信网络(例如，经由具有作为终端的多个基站的移动电话网络或因特网)与车辆3、移动终端4和稍后将描述的广告管理服务器6进行双向通信的装置。

处理器52执行移动信息管理服务器5中的各种控制处理。处理器52可以主要例如由包括CPU、RAM、ROM、辅助存储装置和I/O的一个或更多个服务器计算机构成。处理器52包括通信处理单元5201、车辆移动历史存储处理单元5202、终端移动历史存储处理单元5203、乘坐车辆提取单元5204、曾用车辆识别单元5205、用户关联水平确定单元5206、乘坐确认单元5207、用户车上移动追踪单元5208、话语数据存储处理单元5209、特征词提取单元5210、话语时间信息获取单元5211、话语次数计数单元5212以及特征词关联单元5213，作为例如通过使CPU执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现的功能单元。处理器52还例如包括存储单元5200，该存储单元5200作为在服务器计算机的任意存储装置或与服务器计算机连接的外部存储装置中被限定的存储区域。地图信息DB 5200A、探测信息DB5200B、车辆移动历史DB 5200C、终端移动历史DB 5200D、曾用车辆DB 5200E、用户关联水平DB 5200F、追踪信息DB 5200G、话语数据DB 5200H和话语次数计数DB 5200I被存储在存储单元5200中。

通信处理单元5201控制通信装置51，使得通信装置51向多个车辆3和多个移动终端4发送各种信号(例如控制信号和信息信号)并且从多个车辆3和多个移动终端4接收各种信号(例如控制信号和信息信号)。

车辆移动历史存储处理单元5202执行以下处理：对由通信处理单元5201顺序从多个车辆3接收到的车辆移动信息进行处理，并且将经处理的信息作为车辆3的移动历史(车辆移动历史)存储在车辆移动历史DB5200C中。例如，车辆移动历史存储处理单元5202基于存储在探测信息DB 5200B中的多个车辆3的车辆移动信息的时间序列数据来生成与从每个车辆3的启动到停止的每个时段(即，针对每个行程)的移动历史(行程信息)有关的信息。换言之，车辆移动历史存储处理单元5202生成针对车辆3的每个行程从出发点到目的地的行程信息。具体地，车辆移动历史存储处理单元5202基于包括在车辆移动信息中的ACC-ON信息来确定车辆3的启动，并且将包括ACC-ON信息的车辆移动信息中包括的车辆3的位置信息限定为车辆3的一个行程的起点(出发点)。车辆移动历史存储处理单元5202将在时间序列中的对应车辆移动信息之后的车辆移动信息中包括ACC-OFF信息的最新车辆移动信息中包括的车辆3的位置信息限定为车辆3的一个行程的终点(目的地)。然后，车辆移动历史存储处理单元5202将与车辆3的一个行程的起点和终点相关联的两条车辆移动信息以及时间序列中的两条车辆移动信息之间的多条车辆移动信息(车辆移动信息组)进行组合，并且生成行程信息。车辆移动历史存储处理单元5202将所生成的每个车辆3的行程信息作为车辆3的移动历史存储在车辆移动历史DB 5200C中。

由车辆移动历史存储处理单元5202执行的处理可以实时地被执行，以与由通信处理单元5201按顺序从多个车辆3接收到的探测信息对应，或可以对已被收集到一定程度的未处理的探测信息周期性地执行。包括由通信处理单元5201从多个车辆3接收到的车辆移动信息的探测信息被存储在探测信息DB 5200B中。针对存储在车辆移动历史DB 5200C中的行程信息限定唯一的识别信息(行程ID)，并且可以使用行程ID来搜索车辆移动历史DB5200C中的特定行程信息。

终端移动历史存储处理单元5203执行以下处理：将由通信处理单元5201按顺序从多个移动终端4接收到的终端移动信息作为移动终端4的移动历史(终端移动历史)存储在处理终端移动历史DB 5200D(终端移动历史存储单元的示例)中。

由终端移动历史存储处理单元5203执行的处理可以实时地被执行，以与由通信处理单元5201按顺序从多个移动终端4接收到的终端移动信息对应，或可以对已经在RAM等的缓冲器中收集到一定程度的未处理终端移动信息周期性地执行。

乘坐车辆提取单元5204基于存储在车辆移动例示DB5200C和终端移动历史DB5200D中的多个车辆3的车辆运动历史和多个移动终端4的终端移动历史来提取由多个移动终端4中的每一个的用户乘坐过的车辆3。换言之，乘坐车辆提取单元5204在多个车辆3中提取多个移动终端4中的每一个的用户乘坐过的车辆3。例如，图5是示出由乘坐车辆提取单元5204执行的处理的图。在该示例中，多个移动终端4的移动终端4A和4B的用户US1和US2已经一起乘坐多个车辆3中的车辆3A，并且正在从作为出发点的出发点Po向作为目的地的目的地Pd移动。

如图5所示，乘坐车辆提取单元5204基于终端移动历史DB 5200D中的移动终端4A和4B的终端移动历史以及车辆移动历史DB 5200C中的车辆3A的车辆移动历史(即，行程信息组)来确定两个条件是否满足。

具体地，首先，乘坐车辆提取单元5204确定指示在车辆3A的出发地Po和目的地Pd处存在用户US1和US2的停留记录的停留记录条件JC1是否满足。更具体地，乘坐车辆提取单元5204确定车辆3A的行程信息中移动终端4A的终端移动历史是否指示当车辆3A已经启动时——即，在ACC开关已被接通(图5中的时刻t0)之前的预定时间(例如10分钟)内——移动终端4A已经在出发点Po的附近停留。乘坐车辆提取单元5204还确定在车辆3A的行程信息中移动终端4A的终端移动历史是否指示当车辆3A已经停止时——即，在ACC开关已经断开(图5中的时刻t5)之后的预定时间(例如10分钟)内——移动终端4A已经停留在目的地Pd的附近。因此，可以确定移动终端4A的用户US1在车辆3A已经在出发点Po和目的地Pd处停车的时间段内在车辆3A的出发点Po和目的地Pd中的每一个的附近停留。通过对用户US2的移动终端4B的终端移动历史执行相同的处理，可以确定用户US2在车辆3A已经在出发点Po和目的地Pd处停车的时间段内在车辆3A的出发点Po和目的地Pd的附近停留。

第二，乘坐车辆提取单元5204确定是否满足指示用户US1和US2与车辆3A同时出现在移动路线RT上的同一位置的同步移动条件JC2。更具体地，乘坐车辆提取单元5204将包括在车辆3A的行程信息中的出发点Po和目的地Pd之间的车辆移动信息(时间信息和位置信息)的数据组和与该数据组在相同时间段中的包括在移动终端4A的终端移动历史中的终端移动信息(时间信息和位置信息)的数据组进行比较。然后，乘坐车辆提取单元5204确定当车辆3A的车辆移动信息和移动终端4A的终端移动信息在多个点处彼此匹配以使得可以确定移动终端4A和车辆3A同时出现在相同的位置处时同步移动条件JC2已经满足。例如，如图5所示，在该示例中，可以确定车辆3A和移动终端4A同时出现在移动路线RT上的两个点P1和P3处。因此，乘坐车辆提取单元5204可以确定移动终端4A的用户US1在出发点Po与目的地Pd之间位于车辆3A中。例如，如图5所示，在该示例中，可以确定车辆3A和移动终端4B同时出现在移动路线RT上的三个点P2至P4处。因此，通过对用户US2的移动终端4B的终端移动历史执行相同的处理，乘坐车辆提取单元5204可以确定在出发点Po与目的地Pd之间移动终端4B的用户US2与用户US1一起位于车辆3A中。

以这种方式，乘坐车辆提取单元5204可以通过针对车辆3的行程信息搜索多个移动终端4的终端移动历史来提取由移动终端4的用户乘坐过的车辆3，在车辆3的行程信息中，停留记录条件JC1和同步移动条件JC2均满足。

乘坐车辆提取单元5204可以仅使用同步移动条件JC2而不使用停留记录条件JC1来提取由移动终端4的用户乘坐过的车辆3。乘坐车辆提取单元5204可以在更新车辆移动信息存储处理单元5202的车辆移动历史DB 5200C和终端移动历史存储单元5203的终端移动历史DB 5200D的同时实时地执行上面提及的处理。乘坐车辆提取单元5204可以周期性地对已经收集到一定程度的未处理的车辆移动历史和终端移动历史执行上面提及的处理。

曾用车辆识别单元5205识别由多个移动终端4中的每一个的用户使用过的车辆3。由移动终端4的用户使用过的车辆3包括作为驾驶员使用的车辆3以及作为驾驶员的乘客使用的车辆3。具体地，曾用车辆识别单元5205从被乘坐——即，已经被多个移动终端4的用户乘坐并且被乘坐车辆提取单元5204提取的车辆3中识别出由多个移动终端4中的每一个的用户所使用的车辆3。曾用车辆识别单元5205将多个移动终端4或多个移动终端4的用户与由多个移动终端4的用户所使用的识别出的车辆3相关联地存储在曾用车辆DB 5200E中。在下文中，将主要描述移动终端4与由移动终端4的用户使用的车辆3相关联的情况。此时，曾用车辆识别单元5205还将由多个移动终端4的用户使用的识别出的车辆3的乘坐频率(乘坐次数)存储在曾用车辆DB 5200E中。即，曾用车辆识别单元5205构建曾用车辆DB 5200E，使得使用指示多个移动终端4与由多个移动终端4的用户所使用的车辆3之间的关系的乘坐频率(乘坐次数)来使多个移动终端4与由多个移动终端4的用户所使用的车辆3相关联。例如，图6是示意性示出由曾用车辆识别单元5205构建的用户车辆DB 5200E的数据模型的图。在该示例中，假设乘坐车辆提取单元5204已经提取多个车辆3中的车辆3A和3B作为由多个移动终端4的移动终端4A和4B的用户US1和US2乘坐过的车辆3。

如图6所示，曾用车辆DB 5200E可以被构建为图形类型数据库。具体地，该示例中的曾用车辆DB5200E可以被构建为以下图形类型数据库，在该图形类型数据库中，移动终端4A和4B或用户US1和US2以及车辆3A和3B被设置为节点，并且使用乘坐频率(乘坐次数)作为指示移动终端4A和4B或用户US1和US2与车辆3A和3B之间的关系的信息(关系信息)来使与移动终端4A和4B或用户US1和US2对应的节点和与车辆3A和3B对应的节点相关联。更具体地，使用指示乘坐次数为100次和1次的关系信息来使作为节点的移动终端4A或该移动终端4A的用户US1与车辆3A和3B相关联。使用指示乘坐次数为10次和85次的关系信息来使作为节点的移动终端4B或该移动终端4B的用户US2与车辆3A和3B相关联。

例如，即使当移动终端4的用户仅乘坐一次车辆3时，曾用车辆识别单元5205也可以识别出移动终端4的用户使用过车辆3。例如，当移动终端4的用户乘坐车辆3的次数——即，乘坐频率——等于或大于预定阈值(例如5次)时，曾用车辆识别单元5205可以确定移动终端4的用户使用车辆3。在这种情况下，曾用车辆识别单元5205可以在乘坐频率低于预定阈值时在曾用车辆DB 5200E中将移动终端4的用户登记成以下状态(临时识别状态)：移动终端4的用户临时被识别为使用车辆3。例如，如图6所示，由于移动终端4A的用户US1乘坐车辆3B的次数为很少的一次，所以车辆3B在临时识别状态下与移动终端4A或其用户US1相关联(参见图中的虚线)。

如上所述，乘坐车辆提取单元5204在更新车辆移动历史DB 5200C和终端移动历史DB 5200D的同时或周期性地执行实时提取乘坐多个车辆3中的一个车辆的用户的处理。因此，曾用车辆识别单元5205取决于由乘坐车辆提取单元5204按顺序执行的提取处理的结果来更新曾用车辆DB 5200E。具体地，当移动终端4的用户位于未被该用户乘坐过的车辆3中并且车辆3被乘坐车辆提取单元5204新提取时，曾用车辆识别单元5205将移动终端4的用户和车辆3彼此相关联地存储在曾用车辆DB 5200E中。当移动终端4的用户位于已经被该用户乘坐过的车辆3中并且车辆3被乘坐车辆提取单元5204新提取时，曾用车辆识别单元5205更新曾用车辆DB 5200E中的关联信息的乘坐频率。

以这种方式，曾用车辆识别单元5205可以构建曾用车辆DB 5200E，使得使用乘坐频率的关系来使多个移动终端4或多个移动终端4的用户与多个车辆3相关联，并且曾用车辆识别单元5205可以识别由多个移动终端4的用户使用的车辆3。曾用车辆识别单元5205可以基于被多个移动终端4的用户乘坐过并且由乘坐车辆提取单元5204按顺序提取的车辆3来更新曾用车辆DB 5200E中作为移动终端4或移动终端4的用户与车辆3之间的关系信息的乘坐频率(乘坐次数)。

以这种方式，曾用车辆识别单元5205基于存储在车辆移动历史DB5200C中的多个车辆3的车辆移动历史以及存储在终端移动历史DB5200D中的多个移动终端4的终端移动历史在多个车辆3中识别由多个移动终端4的用户使用的车辆3。例如，曾用车辆识别单元5205可以相对于车辆移动历史(其中，两个历史的位置信息和时间信息基本上互相匹配)的一部分或全部将车辆3的车辆移动历史与移动终端4的终端移动历史进行比较，并且确定移动终端4的用户位于车辆3中。因此，曾用车辆识别单元5205可以在由移动终端4的用户乘坐过的车辆3中识别由用户正在使用的车辆3。因此，例如，移动信息管理系统1可以通过监测移动终端4的位置信息和由移动终端4的用户使用的被识别的车辆3的位置信息来更令人满意地识别位于车辆3中的移动终端4的用户。

乘坐车辆提取单元5204基于存储在车辆移动历史DB 5200C中的多个车辆3的车辆移动历史以及存储在终端移动历史DB 5200D中的多个移动终端4的终端移动历史在多个车辆3中提取由多个移动终端4的用户乘坐过的车辆3。具体地，当移动终端4的终端移动历史指示移动终端4在以下时间段中在出发点和目的地处的附近停留并且指示移动终端4与车辆3同时出现在移动路线中的同一位置处时，乘坐车辆提取单元5204提取正在由移动终端4的用户乘坐的车辆3，在该时间段中，车辆3在从包括在车辆3的车辆移动历史中的出发点到目的地的移动路线中在出发点和目的地处停车。然后，曾用车辆识别单元5205在由多个移动终端4的用户乘坐过并且由乘坐车辆提取单元5204提取的车辆3中识别出由多个移动终端4的用户正在使用的车辆3。因此，乘坐车辆提取单元5204可以通过确定移动终端4是否在车辆3的出发点和目的地两者处停留以及相对于包括在车辆移动历史中的包括每个车辆3的出发点和目的地的移动路线移动终端4是否与车辆3同时出现在移动路线上的同一位置处来确定移动终端4的用户是否位于车辆3中，并且在多个车辆3中提取由移动终端4的用户乘坐过的车辆3。因此，曾用车辆识别单元5205可以在由多个移动终端4的用户乘坐过的车辆3中识别出由多个移动终端4的用户正在使用的车辆3。

曾用车辆识别单元5205在由多个移动终端4的用户乘坐过并且由乘坐车辆提取单元5204提取作为由多个移动终端4的用户使用的车辆3的车辆3中识别出乘坐频率等于或大于预定值的车辆3。因此，曾用车辆识别单元5205可以在由多个移动终端4的用户乘坐过并且由乘坐车辆提取单元5204提取作为由多个移动终端4的用户使用的车辆3的车辆3中识别出乘坐频率相对较大的车辆3。因此，移动信息管理系统1例如可以防止以下情况：通过将乘坐频率很小的车辆3(例如由移动终端4的用户偶然乘坐过的车辆3)识别作为由移动终端4的用户使用的车辆3，而无用地执行确定用户是否位于车辆3中的处理。

曾用车辆DB 5200E可以被构建为一般性关系数据库，而不是图形类型数据库。

用户关联水平确定单元5206基于曾用车辆DB 5200E来确定多个移动终端4的用户之间的关联水平。例如，当在曾用车辆DB 5200E中同一车辆3被识别为由两个或更多个移动终端4的用户使用的车辆时，用户关联水平确定单元5206可以确定两个或更多个用户具有涉及一起乘坐车辆3或借出或借用车辆3(即，相互关联)的相对熟悉的关系。

在这种情况下，用户关联水平确定单元5206可以基于两个或更多个用户的车辆3中的乘坐频率来确定两个或更多个用户之间的关联水平。例如，当使用同一车辆3的两个用户之间的乘坐频率的差相对较小时，可以预测两个用户频繁地一起乘坐车辆3或者借用或借出车辆3的次数大，因此，用户关联水平确定单元5206可以确定两个用户之间的相互关联水平为高。另一方面，当两个用户之间的乘坐频率的差相对较大时，可以预测两个用户不频繁地一起乘坐车辆3或借用或借出车辆3的次数相对较少，因此，用户关联水平确定单元5206可以确定两个用户之间的相互关联水平为低。例如，用户关联水平确定单元5206可以基于针对用户之间的乘坐频率的差设置的一个或更多个阈值来确定两个或更多个用户的关联水平与分等级的关联水平中的哪一个对应，在分等级的关联水平中，关联水平随着乘坐频率的差减小而提高。

如上所述，由于曾用车辆DB 5200E被按顺序更新，所以用户关联水平确定单元5206响应于曾用车辆DB 5200E的更新而按顺序执行确定多个移动终端4的用户之间的关联水平的处理。然后，用户关联水平确定单元5206生成与多个移动终端4的用户之间的诸如上面提及的关联水平的关联有关的信息(关联信息)，并且将所生成的关联信息存储在用户关联水平DB 5200F中。

以这种方式，用户关联水平确定单元5206基于由多个移动终端4的用户使用并且由曾用车辆识别单元5205识别的车辆3来确定多个移动终端4的用户之间的关联水平。例如，当同一车辆被识别为由两个或更多个移动终端4的用户使用的车辆3时，用户关联水平确定单元5206可以确定两个或更多个用户具有一起乘坐车辆3或借用或借出车辆3的关联。因此，移动信息管理系统1或稍后将描述的广告管理系统2可以考虑在具有关联的两个或更多个用户位于相同位置的情况下用户的共同的偏好等将广告信息或推荐信息传送至用户的移动终端。因此，由于考虑到共同的偏好的广告信息或推荐信息可以被传送至具有用户之间的关联的一组用户以使得该组用户可能一起行动，所以可以改善广告信息或推荐信息的传送效果。

当由曾用车辆识别单元5205将同一车辆识别为由两个或更多个移动终端4的用户使用的车辆3时，用户关联水平确定单元5206取决于两个或更多个用户在同一车辆中的乘坐频率来确定两个或更多个用户之间的关联水平。例如，当同一车辆被识别为由两个用户使用的车辆3并且两个用户之间的同一车辆中的乘坐频率的差相对较小时，用户关联水平确定单元5206可以确定两个用户频繁地一起乘坐车辆，并且两个用户之间的关联水平为高。当两个用户之间的同一车辆中的乘坐频率的差相对较大时，用户关联水平确定单元5206可以确定两个用户没有频繁地一起乘坐车辆，并且两个用户之间的关联水平为低。因此，当车辆3中的两个或更多个用户(如家庭成员、朋友等)之间的关联水平相对较高时，可以考虑用户的共同偏好将广告信息或推荐信息传送至用户的移动终端。因此，由于考虑共同偏好的广告信息或推荐信息可以被传送至作为目标的具有用户之间的相对较强关联性的一组用户，所以可以进一步改善广告信息或推荐信息的传送效果。

乘坐确认单元5207基于多个移动终端4与存储在曾用车辆DB 5200E中的多个车辆3之间的条件关系来确认移动终端4的用户是否实际上位于由移动终端4的用户使用的车辆3中。例如，乘坐确认单元5207可以将多个移动终端4的当前终端移动信息和曾用车辆DB5200E中的与多个移动终端4相关联的车辆3的当前车辆移动信息进行实时比较。因此，乘坐确认单元5207只需要监测在曾用车辆DB 5200E中被预先识别为由移动终端4的用户使用的车辆3的仅车辆移动历史，并且乘坐确认单元5207可以确认移动终端4的用户是否在实际处理时间内位于车辆3中。稍后将描述由乘坐确认单元5207执行的处理的细节。

以这种方式，多个移动终端4的用户和由多个移动终端4的用户使用并且由曾用车辆识别单元5205识别的车辆3彼此相关联地被存储在曾用车辆DB 5200E中。乘坐确认单元5207基于移动终端4的当前位置信息以及与移动终端4的用户相关联地存储在曾用车辆DB5200E中的车辆3的当前位置信息来确认移动终端4的用户是否位于对应的车辆3中。因此，乘坐确认单元5207可以通过监测多个移动终端4的当前位置信息以及与多个移动终端4的用户相关联地存储的车辆3的当前位置信息来实时确认移动终端4的用户是否位于车辆3中。即使当两个或更多个移动终端4的用户一起在车辆3中移动时，也难以仅使用取决于位置信息的准确性的移动终端4的终端移动信息或终端移动信息的获取时间来确认两个或更多个移动终端4的用户是否一起在车辆3中移动。另一方面，在本实施方式中，当两个或更多个移动终端4的用户与同一车辆3相关联时，可以使用车辆3相对准确地确认两个或更多个移动终端4的用户是否一起位于车辆中。

当乘坐确认单元5207确认移动终端4的用户位于车辆3中时，用户车上移动追踪单元5208追踪从车辆3的出发点到目的地的移动路线。用户车上移动追踪单元5208将与追踪的移动路线有关的信息(车上移动追踪信息)与车辆中的用户或用户的移动终端4以及乘坐的车辆3相关联地存储在追踪信息DB 5200G中。车上移动追踪信息包括兴趣点(POI)信息和与出发点和目的地对应的区域信息或与从出发点到目的地的移动路线对应的道路路段的信息，即，路段ID。稍后将描述由用户车上移动追踪单元5208执行的处理的细节。

当确认两个或更多个移动终端4的用户位于车辆3中时，用户车上移动追踪单元5208将此时的车上移动追踪信息与车辆中的两个或更多个用户或两个或更多个用户的移动终端4以及乘坐的车辆3相关联地存储在追踪信息DB 5200G中。

话语数据存储处理单元5209(话语内容获取单元的示例)基于由通信处理单元5201从多个车辆3接收到的车辆中的语音数据来获取与多个车辆3中的乘员的话语内容对应的文本数据(话语数据)。话语数据存储处理单元5209将预定的附加信息添加到获取的话语数据，然后将所得到的话语数据存储在存储单元5200(话语数据DB 5200H)中。添加到话语数据的附加信息包括添加到原始语音数据的路段ID和在已获取原始语音数据时与车辆3的行程信息对应的行程ID。添加到话语数据的附加信息还包括在乘坐确认单元5207已获取原始话音数据时被确认为位于车辆3中的用户的移动终端4的识别信息(终端ID)。稍后将描述其细节。

特征词提取单元5210从存储在话语数据DB 5200H中的话语数据中提取表征话语内容的词(特征词)。特征词提取单元5210可以使用各种现有方法从话语数据中提取特征词。稍后将描述其细节。

当由特征词提取单元5210提取的特征词被说出时，话语时间信息获取单元5211获取与车辆3相关的信息(例如，与车辆3的位置有关的信息、与车辆3的目的地有关的信息以及与车辆3中的移动终端4的用户有关的信息)。例如，话语时间信息获取单元5211可以在特征词被说出时获取被添加到作为提取的特征词的原始数据的话语数据的路段ID作为与车辆3的位置有关的信息。例如，话语时间信息获取单元5211可以在特征词被说出时获取被添加到作为提取的特征词的原始数据的话语数据的行程ID作为与车辆3的目的地有关的信息。话语时间信息获取单元5211可以在特征词被说出时获取被添加到作为提取的特征词的原始数据的话语数据的终端ID作为与车辆3中的移动终端4的用户有关的信息。

话语次数计数单元5212针对与车辆3的位置对应的位置指示符中的每一个对由特征词提取单元5210提取作为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数，该车辆3的位置例如包括：与车辆3的位置对应的道路路段、与车辆3的位置对应的交叉路口(具体地，行驶方向的附近的交叉路口)以及与车辆3的位置对应的区域。在本实施方式中，话语次数计数单元5212针对与车辆3的位置对应的每个道路路段(路段ID)对由特征词提取单元5210从多个车辆3中的话语内容(话语数据)提取作为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。因此，可以确认经过每个道路路段的车辆3中的乘员谈及的特征词，即，话语次数相对较高的特征词。因此，例如，假设经过与某个道路路段对应的位置的车辆3中的乘员相对经常谈及的词与车辆3中乘员的行动的目的相关联的可能性很高，并且因此可以基于计数结果来估计经过道路路段的用户的行动的目的。稍后将描述其细节。

话语次数计数单元5212针对与车辆3的出发点对应的出发点指示符中的每一个以及与车辆3的目的地对应的目的地指示符中的每一个来对由特征词提取单元5210提取作为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。例如，与车辆3的出发点对应的出发点指示符以及与车辆3的目的地对应的目的地指示符可以包括与车辆3的出发点和目的地对应的POI或区域。在本实施方式中，话语次数计数单元5212针对与车辆3的出发点对应的每个POI对由特征词提取单元5210从多个车辆3中的话语内容(话语数据)提取作为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。此外，话语次数计数单元5212针对与车辆3的目的地对应的每个POI对由特征词提取单元5210从多个车辆3中的话语内容(话语数据)中提取作为特征词的多个不同词的每个词的话语次数进行计数。因此，可以确认与具有作为目的地的每个POI的车辆3中的乘员谈及的特征词，即，话语次数相对较高的特征词。因此，例如，假设具有作为目的地的每个POI的车辆3中的乘员相对经常谈及的词与车辆3中的乘员的行动目的相关联的可能性很高，并且因此可以基于计数结果来估计具有作为目的地的POI的车辆3的乘员的行动的目的。稍后将描述其细节。

话语次数计数单元5212可以对由特征词提取单元5210从预定时间点之后(例如在三个月以前的时间点之后)的话语内容(话语数据)中提取作为特征词的多个不同词的每个词的话语次数进行计数。即，话语次数计数单元5212可以对由特征词提取单元5210从被适当地设定的预定时间点之后的话语数据中提取的特征词的话语次数进行计数。因此，通过适当地设定预定时间点，可以考虑与车辆3的位置对应的位置指示符(道路路段)或与车辆3的目的地对应的目的地指示符(POI)相关联的最新状况(例如新设施的开放或新道路的开放)来估计用户的行动的目的。

特征词关联单元5213将由特征词提取单元5210提取作为特征词的词与说出特征词的车辆3以及车辆3的用户或用户的移动终端4相关联地存储在存储单元5200中。例如，特征词关联单元5213可以将由特征词提取单元5210从车辆3的话语数据提取作为特征词的词存储在存储单元5200中，作为曾用车辆DB 5200E中的用于使车辆3与车辆3中的用户或用户的移动终端4相关联的附加关系信息。当由特征词提取单元5210从车辆3的话语数据中提取作为特征词的词已经被登记为曾用车辆DB 5200E中的用于使车辆3与车辆3中的用户或用户的移动终端4相关联的关系信息(附加关系信息)时，特征词关联单元5213可以对所述词的提取次数(话语次数)进行计数，并且将计数的数目作为附加关系信息存储在存储单元5200中。因此，假设由车辆3中的用户说出的特征词(特别是具有高话语频率的特征词)与在车辆3中移动的用户的行动的目的相关联的可能性很高，并且因此可以确认由车辆3中的移动终端4的用户说出的特征词及其话语频率。因此，可以使用曾用车辆DB 5200E中的附加关系信息来估计在车辆3中移动的特定用户的行动的目的。

当前位置信息获取单元5214(当前信息获取单元的示例)响应于来自广告管理服务器6的预定查询来从探测信息DB 5200B中获取与车辆3的当前位置有关的信息。

[移动信息管理系统的操作的细节]

下面将参照图7至图13描述移动信息管理系统1的具体操作。

图7是示意性地示出根据本实施方式的由车辆3的ECU 32执行的处理例程的示例的流程图。例如，周期性地(例如，由GPS模块33检测出车辆3的车辆位置信息的每个检测周期)重复执行流程图中的处理例程，直到从车辆3的ACC-ON经过以ACC-OFF为起点的预定时段为止。

在步骤S702中，车辆信息获取单元321获取分别从GPS模块33和ACC开关34输入的车辆3的位置信息以及与ACC开关34的接通/断开状态有关的信号。

在步骤S704中，ECU 32确定ACC开关34已接通还是已断开。例如，当如上所描述的那样响应于ACC-ON而开始流程图的处理例程并且该流程图的处理例程是在流程图开始之后的第一处理例程时，ECU 32可以确定ACC开关已经接通。当即使在车辆3的停车场中执行流程图的处理例程并且来自ACC开关34的状态信号已经从断开信号切换成接通信号时，ECU32可以确定ACC开关34已经接通。当来自ACC开关34的状态信号已经从接通信号切换成断开信号时，ECU 32可以确定ACC开关34已经断开。ECU 32在ACC开关34未被接通或断开时执行步骤S706，并且在ACC开关34已被接通或断开时执行步骤S708。

在步骤S706中，地图匹配单元322基于由车辆信息获取单元321获取的车辆3的当前位置信息来识别车辆3当前所在的道路路段(路段ID)。

在步骤S708中，车辆移动信息发送单元323经由DCM 31向移动信息管理服务器5发送包括车辆3的位置信息、与该位置信息对应的时间信息以及ACC-ON/OFF信息或道路路段的路段ID的车辆移动信息，并且结束该处理例程。因此，移动信息管理服务器5可以通过简单地检查车辆移动信息来确认除了车辆3的位置信息以及与位置信息对应的时间信息以外车辆3所在的特定的道路路段或车辆3的启动(ACC-ON)和停止(ACC-OFF)。

图8是示意性地示出根据本实施方式的由移动终端4的处理器42执行的处理例程的示例的流程图。例如，在移动终端4通电的状态下，周期性地(例如在GPS模块43的每个检测周期)重复执行流程图中的处理例程。当移动终端4通电并且GPS模块43可以获取移动终端4的具有相对较高准确度的位置信息时，即仅当GPS模块43可以接收到GPS信号时，可以执行流程图中的处理例程。

在步骤S802中，传感器信息获取单元423获取移动终端4的从GPS模块43和加速度传感器44输入的最新的位置信息和加速度信息。

在步骤S804中，移动装置确定单元424基于由传感器信息获取单元部423获取的移动终端4的加速度信息来确定移动终端4的用户是正在作为移动装置在车辆中移动还是正在通过其他移动装置移动。

在步骤S806中，当移动终端4的用户在作为移动装置的车辆中移动时，移动装置确定单元424执行步骤S808，而当移动终端4的用户通过车辆以外的移动装置(公共交通工具除外)移动时，则跳过步骤S808并且执行步骤S810。

在步骤S808中，终端移动信息发送单元425将指示移动终端4的用户正在除公共交通之外的车辆3中移动的车上移动标签附加到终端移动信息中。

在步骤S810中，终端移动信息发送单元425经由通信处理单元421将包括移动终端4的位置信息和对应于该位置信息的时间信息的终端移动信息发送到移动信息管理服务器，然后结束该处理例程。因此，移动信息管理服务器5可以获取终端移动信息，利用该终端移动信息可以区分移动终端4正在除了公共交通工具之外的车辆中移动的情况与移动终端4正在通过车辆以外的移动装置(公共交通除外)移动的情况。

图9是示意性地示出根据本实施方式的由移动信息管理服务器5的处理器52执行的识别由多个移动终端4的每个用户使用的车辆3的处理例程(曾用车辆识别处理)的示例的流程图。如上所述，可以响应于车辆移动历史DB 5200C和终端移动历史DB 5200D的更新来实时地对更新后的车辆移动历史和终端移动历史执行流程图中的处理例程。如上所述，可以在每个预定时段对车辆移动历史DB 5200C和终端移动历史DB 5200D中的在流程图的一个时段中被更新的未经处理的车辆移动历史和终端移动历史执行该流程图中的处理例程。

在步骤S902中，乘坐车辆提取单元5204提取终端移动历史DB 5200D中待处理的终端移动历史(终端移动信息的数据组)中的带有车上移动标签的终端移动信息的数据组。因此，由于通过步骤S904至S910处理的仅仅是在待处理的终端移动历史中由很可能是多个车辆3之一的用户携带的移动终端4的终端移动信息，所以可以总体上提高处理效率并且缩短该处理完成的时间。

在下文中，当存在与在步骤S902中提取的终端移动信息的数据组对应的多个移动终端4时，对每个移动终端4执行步骤S904至S910的处理。

在步骤S904中，乘坐车辆提取单元5204从车辆移动历史DB 5200C中提取在所提取的移动终端4的终端移动信息的时间序列数据组中包括的时间信息的时区中经过数据组中的位置信息中的附近区域(例如1km以内)的车辆3的行程信息。

在步骤S906中，乘坐车辆提取单元5204基于终端移动信息的时间序列数据组和所提取的行程信息来确定是否存在与移动终端4同时经过同一道路路段的车辆3。当存在与移动终端4同时经过同一道路路段的车辆3时，乘坐车辆提取单元5204执行步骤S908，而当不存在与移动终端4同时经过同一道路路段的车辆3时，结束该处理例程。

在步骤S908中，乘坐车辆提取单元5204具体确定是否存在与终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的行程信息。例如，乘坐车辆提取单元5204基于如上所述的停留记录条件与同步移动条件是否被满足来搜索与移动终端4的终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的行程信息。当存在与终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的行程信息时，乘坐车辆提取单元5204确定移动终端4的用户处于与行程信息对应的车辆3中并且执行步骤S910，而当不存在与终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的行程信息时，结束该处理例程。

在步骤S910中，曾用车辆识别单元5205将移动终端4(或其用户)、和与移动终端4的终端移动信息的时间序列数据组匹配的行程信息对应的车辆3相关联地存储在曾用车辆DB 5200E中，然后结束该处理例程。因此，曾用车辆识别单元5205可以将已由移动终端4的用户乘坐并由乘坐车辆提取单元5204提取的车辆3存储为该车辆3被识别为正由移动终端4的用户使用的状态或存储为临时识别状态。

图10是示意性地示出根据本实施方式的由移动信息管理服务器5的处理器52执行的确认乘坐情况的处理例程的示例的流程图。例如，当移动信息管理服务器5(处理器52)正在进行操作时，以预定时间间隔重复执行该流程图中的处理例程。

在步骤S1002中，乘坐确认单元5207从终端移动历史DB 5200D中最新的终端移动信息之中带有车上移动标签的终端移动信息中获取与带有车上移动标签的终端移动信息对应的移动终端4的当前位置信息和相应的时间信息。

在下文中，当存在与带有车上移动标签的终端移动信息对应的多个移动终端4时，在每个移动终端4上执行步骤S1004至S1012的处理。

在步骤S1004中，乘坐确认单元5207提取曾用车辆DB 5200E中的和与所获取的终端移动信息对应的移动终端4相关联地存储的车辆3，即，由移动终端4的用户使用的车辆3。

在步骤S1006中，乘坐确认部5207确定在步骤S1004中是否已能够提取到与移动终端4相关联的车辆3，即，由移动终端4的用户使用的车辆3已被存储在曾用车辆DB 5200E中。当存在与移动终端4相关联的车辆3时，乘坐确认单元5207执行步骤S1008，否则结束该处理例程。

在步骤S1008中，乘坐确认单元5207从在探测信息DB 5200B或车辆移动历史DB5200C中存储的所提取的车辆3的最新车辆移动信息中获取车辆3的当前位置信息和对应的时间信息。

在步骤S1010中，乘坐确认单元5207基于移动终端4和车辆3的当前位置信息以及地图信息DB 5200A来确定移动终端4和车辆3是否正在同时经过同一道路路段。乘坐确认单元5207例如通过对移动终端4的当前位置信息与车辆3的当前位置之间的差异、与移动终端4的当前位置信息对应的时间信息和与车辆3的当前位置信息对应的时间信息之间的差异以及前一流程图中该步骤的确定结果的综合考虑来确定移动终端4和车辆3是否正在同时经过同一道路路段。当确定移动终端4和车辆3正在同时经过同一道路路段时，乘坐确认单元5207执行步骤S1012，否则结束该处理例程。

在步骤S1012中，乘坐确认单元5207输出移动终端4与车辆3的在车上相关联(onboard-correlated)状态，其指示移动终端4的用户处于车辆3中，并且结束该处理例程。因此，可以基于移动终端是否与车辆3在车上相关联来确定移动终端4是否处于被确认为由移动终端4的用户使用的车辆3中。

图11是示意性地示出根据本实施方式的由移动信息管理服务器5的处理器52执行的追踪移动终端4的用户所处的车辆3的移动路线的处理(用户车上移动追踪处理)的示例的流程图。例如，当移动信息管理服务器5(处理器52)正在进行操作时，以预定的时间间隔重复执行该流程图中的处理例程。在多个移动终端4中的每个上执行该流程图中的处理例程。

在步骤S1102中，用户车上移动追踪单元5208提取曾用车辆DB5200E中与移动终端4相关联地存储的车辆3中与移动终端4在车上相关联的车辆3。

在步骤S1104中，用户车上移动追踪单元5208确定是否已经提取到与移动终端4在车上相关联的车辆3。当已提取到与移动终端4在车上相关联的车辆3时，用户车上移动追踪单元5208执行步骤S1106，而当未提取到与移动终端4在车上相关联的车辆3时结束该处理例程。

在步骤S1106中，用户车上移动追踪单元5208获取在探测信息DB5200B或车辆移动历史DB 5200C中存储的所提取的车辆3的最新的车辆移动信息。

在步骤S1108中，用户车上移动追踪单元5208基于所获取的车辆移动信息来确定在步骤S1104中提取的车辆3是处于ACC-ON还是ACC-OFF。即，用户车上移动追踪单元5208确定所获取的车辆移动信息是包括ACC-ON信息还是ACC-OFF信息。当所获取的车辆移动信息既不包括ACC-ON信息又不包括ACC-OFF信息时，用户车上移动追踪单元5208执行步骤S1112，并且当所获取的车辆移动信息包括ACC-ON信息或ACC-OFF信息时执行步骤S1110。

在步骤S1110中，用户车上移动追踪单元5208从车辆移动信息中获取关于与车辆3的当前位置对应的道路路段的信息，即，路段ID。

在另一方面，在步骤S1112中，用户车上移动追踪单元5208基于车辆移动信息来识别车辆3的停放位置。即，用户车上移动追踪单元5208基于车辆移动信息中包括的车辆3的位置信息和地图信息DB 5200A来识别与车辆3所停放的地点对应的POI(设施或商店)，例如，推测移动终端4的用户从所停放的车辆3要访问的POI的候选者(POI候选者)。

在步骤S1114中，用户车上移动追踪单元5208确定所识别的车辆3的停放位置是否是候选POI的停车场。例如，用户车上移动追踪单元5208可以通过下述方式来确定车辆3的停放位置是否是候选POI的停车场：确定车辆3的位置信息是否被包括在地图信息DB 5200A中包括的候选POI的停车场的多边形范围内。例如，用户车上移动追踪单元5208可以通过下述方式来确定车辆3的停放位置是否是候选POI的停车场：基于恰好在车辆3切换到ACC-OFF之前的车辆移动信息和地图信息DB 5200A来确定车辆3是否在候选POI的停车场的入口或出口附近从道路路段偏离到该道路路段外部。例如，用户车上移动追踪单元5208可以通过下述方式来确定车辆3的停放位置是否是候选POI的停车场：基于恰好在车辆3切换到ACC-ON之后的车辆移动信息和地图信息DB 5200A来确定车辆3是否已在候选POI的停车场的入口或出口附近从道路路段外部返回到该道路路段。

在步骤S1116中，用户车上移动追踪单元5208将在步骤S1110中获取的关于道路路段的信息(即，路段ID)或者在步骤S1112中识别的包括车辆3的停放位置的车上移动追踪信息(关于候选POI等的信息)以及在步骤S1114中的确定结果与移动终端4和车辆3相关联地存储在追踪信息DB 5200G中。然后，该处理例程结束。因此，稍后可以检查移动终端4的用户在车辆3中移动时的移动路线或出发点和目的地的信息(诸如候选POI信息，或关于车辆是否停放在候选POI的停车场的确定结果)。即，通过在稍后检查移动终端4的用户移动的移动路线和用户访问的目的地可以例如识别移动终端4的用户的喜好等，并且利用所识别的偏好来传送目标广告、选择数字标牌的安装位置等。如稍后将描述的，可以将真实商店(用于销售广告等中的目标产品的真实商店)的访问记录识别为广告的引导目的地等。

图12是示意性示出由移动信息管理服务器5的处理器52执行的存储话语数据的处理的示例的流程图。例如，可以在每当通信处理单元5201从车辆3接收到语音数据时执行该流程图中的处理例程。

在步骤S1202中，话语数据存储处理单元5209通过对由通信处理单元5201从车辆3接收的语音数据执行现有的语音识别处理来将其转换为文本数据(话语数据)。

在步骤S1204中，话语数据存储处理单元5209在车辆移动历史DB5200C中搜索与语音数据对应的行程信息，即，该语音数据被获取时车辆3的行程信息。

在步骤S1206中，话语数据存储处理单元5209基于曾用车辆DB5200E在多个移动终端4之中提取作为语音数据的发送源的车辆3中的用户的移动终端4，即，提取与车辆3在车上相关联的移动终端4。

在步骤S1208中，话语数据存储处理单元5209将附加信息(添加到原始数据的路段ID、在步骤S1204中提取的行程信息的行程ID以及在步骤S1206中提取的移动终端4的终端ID)添加到如上所述的话语数据。

当在步骤S1206中没有提取到作为语音数据的发送源的与车辆3在车上相关联的移动终端4时，从在该步骤中添加的附加信息中略去终端ID。

在步骤S1210中，话语数据存储处理单元5209将已附加了附加信息的话语数据存储在话语数据DB 5200H中并结束该处理例程。

图13是示意性示出由移动信息管理服务器5的处理器52执行的话语数据分析处理的示例的流程图。可以例如响应于话语数据DB 5200H的更新对要更新的话语数据实时执行该流程图中的处理例程。可以在每个预定时段对在一个时段中更新的未经处理的话语数据执行该流程图中的处理例程。

在步骤S1302中，特征词提取单元5210从话语数据DB 5200H中提取目标话语数据。

在步骤S1304中，特征词提取单元5210执行现有的形态学分析，并且基于预先存储在存储单元5200中的关键词词典(未示出)将话语数据分解成字符串作为具有含义的单元。

在步骤S1306中，特征词提取单元5210基于通过形态学分析分解成的字符串来提取特征词，特征词是表征话语内容的词。例如，特征词提取单元5210可以利用其中文档中的词的重要性级别被数字化并被处理的术语频率(TF)-反向文档频率(IDF)来从所分解的字符串或者与所分解的字符串连接成的复合词对应的字符串中提取特征词。例如，特征词提取单元5210基于规定的特征词特性(例如，作为主语或宾语出现的容易程度)为通过形态学分析所分解的字符串或所分解的字符串连接成的复合词中的每个来计算多个特征(特征向量)。特征词提取单元5210可以使用支持向量机(SVM)来提取特征词，支持向量机是通过机器学习预先生成并且对特征词和不是特征词的非特征词进行分类的鉴别器。

在步骤S1308中，话语时间信息获取单元5211在每个所提取的特征词被发出时获取关于车辆3的信息。具体地，话语时间信息获取单元5211获取如上所述的在每个特征词被发出时与车辆3的位置对应的路段ID、与车辆3的行程信息对应的行程ID以及车辆3中的用户的移动终端4的终端ID。

在步骤S1310中，话语次数计数单元5212基于与由话语时间信息获取单元5211获取的每个特征词对应的路段ID来对被提取作为针对每个道路路段的特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。当之前的计数结果已被存储在话语次数计数DB 5200I中时，话语次数计数单元5212可以通过以下操作来计算总的计数结果：将通过该处理例程提取的不同词的话语次数与之前的计数结果相加。在如上所述仅对在预定时间点之后从话语内容(话语数据)提取的特征词进行计数的情况下，话语次数计数单元5212仅须从已被存储在话语次数计数DB 5200I中的计数结果中减去与在该预定时间点之前从话语内容提取的特征词对应的话语次数。在接下来的步骤中对与出发点和目的地对应的POI的计数处理也是如此。

在步骤S1312中，话语次数计数单元5212基于与由话语时间信息获取单元5211获取的行程ID对应的车辆移动历史DB 5200C中的行程信息来对被提取作为与出发点和目的地对应的每个POI的特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。

在步骤S1314中，话语次数计数单元5212将步骤S1310和S1312中的计数结果存储在话语次数计数DB 5200I中。

在步骤S1316中，特征词关联单元5213基于如上所述的由话语时间信息获取单元5211获取的终端ID将所提取的特征词作为附加关系信息存储在曾用车辆DB 5200E中，并且结束该处理例程。具体地，特征词关联单元5213将特征词及其话语次数作为附加关系信息存储在曾用车辆DB5200E中，以用于将其中已经发出每个特征词的车辆3与车辆3中的用户或该用户的移动终端相关联。

[广告管理系统的配置]

除了图1至图4之外，以下还将参照图14来描述根据本实施方式的广告管理系统2的配置。

图14是示意性地示出根据本实施方式的广告管理服务器6(处理器62)的功能配置的示例的功能框图。

广告管理系统2(信息提供系统的示例)包括多个车辆3、多个移动终端4、移动信息管理服务器5、能够与多个车辆3、多个移动终端4和移动信息管理服务器5进行通信的广告管理服务器6以及多个数字标牌终端7，数字标牌终端7可通信地连接到广告管理服务器6并且被安装在预定道路附近，即，在道路旁边(其包括数字标牌终端安装在位于道路旁边的建筑物的墙上的情况)或正好在道路上方。即，广告管理系统2包括移动信息管理系统1、能够与移动信息管理系统1的元件进行通信的广告管理服务器6以及多个数字标牌终端7。尽管将在稍后描述其细节，但广告管理系统2管理向多个车辆3、多个移动终端4和多个数字标牌终端7等的广告传送。在下文中，将不会对车辆3和移动信息管理服务器5进行重复描述。

如上所述，移动终端4的处理器42包括唯一标识符发送单元426。

唯一标识符发送单元426发布针对多个移动终端4不重叠的唯一的标识符(唯一标识符)，并且经由通信处理单元421将唯一标识符发送至广告管理服务器6。唯一标识符可以是被定义为特定于每个移动终端4的标识符(例如，智能手机的广告ID)或者是利用现有哈希函数从例如在用户的移动终端中记录的邮件地址、电话号码等中自动生成的哈希ID。

唯一标识符发送单元426在不依赖于(当响应于用户执行的对移动终端4的操作而向目标服务器发送用于浏览因特网中的网站的请求时所使用的)浏览器的情况下，经由通信处理单元421将所发布的唯一标识符发送到目标服务器。当目标服务器被包括在以广告管理服务器6为中心的所谓的广告网络中时，唯一标识符的数据与浏览历史的数据被相关联地发送到广告管理服务器6。因此，广告管理服务器6能够了解多个移动终端4的用户浏览过的网站的所谓的行动历史。在移动终端4中使用的浏览器的示例包括其中安装有多个应用的浏览器，例如，除了默认的网页浏览器之外的社交网络服务(SNS)应用、邮件应用、电子商务(EC)应用。因此，由于在不依赖于各种类型的浏览器的情况下唯一标识符被发送到包括广告管理服务器6的广告网络，因此多个应用可以共享因特网的浏览历史。例如，当唯一标识符是利用移动终端4的用户的邮件地址、电话号码等生成的哈希ID并且在多个移动终端4中存在两个或更多个由同一用户使用的移动终端4时，不同的移动终端4的在线行动历史可以被汇集为该同一用户的行动历史。

广告管理服务器6包括通信装置61和处理器62。

通信装置61是经由预定的通信网络(例如具有作为终端的多个基站的移动电话网络或在处理器62的控制下的因特网网络(具体地，通信处理单元621)与车辆3、移动终端4和移动信息管理服务器5进行定向通信的装置。

处理器62在广告管理服务器6中执行各种控制处理。处理器62可以主要例如由包括CPU、RAM、ROM、辅助存储装置以及I/O的一个或更多个服务器计算机构成。处理器62包括通信处理单元621、用户信息存储处理单元622、目的地获取单元623和广告传送单元624作为功能单元，这些功能单元例如通过使CPU执行在ROM或辅助存储装置中存储的一个或更多个程序来体现。处理器62还包括作为在辅助存储装置中限定的存储区域的存储单元629或连接到服务器计算机的外部存储装置。在存储单元629中存储有广告DB 6291、唯一标识符DB 6292、在线行动历史DB6293和学习参数6294。

通信处理单元621控制通信装置61，以使得通信装置61向车辆3、移动终端4和移动信息管理服务器5发送并从中接收各种信号(例如信息信号和控制信号)。

用户信息存储处理单元622执行从多个移动终端4、移动信息管理服务器5以及其他服务器(例如广告网络中包括的web服务器)收集与多个移动终端4的用户有关的各种信息的处理，并且将收集到的信息存储在存储单元629中。

例如，用户信息存储处理单元622将通信处理单元621从多个移动终端4接收的唯一标识符与作为其发送源的多个移动终端4(具体地，终端ID)相关联地存储在存储单元629中，并且构建唯一标识符DB 6292。因此，可以理解唯一标识符与移动终端4之间的相关性。

例如，用户信息存储处理单元622基于唯一标识符DB 6292将经由因特网的信息浏览历史(网络信息浏览历史)与多个移动终端4相关联地存储在存储单元629中，所述信息浏览历史与由通信处理单元621从以广告管理服务器6为中心的广告网络中的多个web服务器接收的唯一标识符相关，并且构建在线行动历史DB 6293。因此，可以基于多个移动终端4的用户的在线行动历史来了解与偏好(例如用户兴趣/关注点)相关的特性(偏好特性)，稍后将进行描述。

用户信息存储处理单元622可以通过使用利用cookie(HTTP cookie)等现有方法以及唯一标识符来构建移动终端4的用户的在线行动历史DB6293。

目的地获取单元623(当前信息获取单元的示例)获取车辆3行驶至的目的地。例如，目的地获取单元623可以经由通信处理单元621从车辆3获取关于安装在车辆3中的导航装置(未示出)中的响应于用户操作或基于过去的搜索历史而自动设置的目的地的信息。在这种情况下，车辆3可以经由DCM 31将关于目的地的信息直接发送到广告管理服务器6，或者可以将该信息发送到移动信息管理服务器5。在后者中，目的地获取单元623仅须经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5发送查询。例如，目的地获取单元623可以经由通信处理单元621从导航服务器(未示出)获取关于在车辆3中或车辆3中的用户的移动终端4中设置的目的地的信息，导航服务器提供能够由多个车辆3和多个移动终端4使用的导航服务。当移动终端4的用户在车辆3中时，目的地获取单元623可以基于在线行动历史DB 6293通过估计车辆3的目的地来获取车辆3的目的地。在这种情况下，目的地获取单元623可以经由通信处理单元621通过查询移动信息管理服务器5来确认多个移动终端4的用户当中的在车辆3中的移动终端4的用户。由移动终端4的用户经由包括SNS的在线获取的信息可以包括充当该用户稍后执行的行动(以下称为“下一行动”)的原因的信息。因此，有可能的是，仅由移动终端4的用户获取的信息将影响对移动终端4的用户的下一行动的选择，具体而言是该用户访问的地点或设施，即目的地等。即，可以认为移动终端4的用户的在线行动历史和该用户的访问历史(访问过的POI或区域)具有某种关系(诸如相关性、相对倾向或者因果关系)。因此，作为在前一步骤中估计目的地的离线处理，目的地获取单元623例如基于多个移动终端4的每个用户的在线行动历史(在线行动历史DB 6293)和该用户的访问历史(从移动信息管理服务器5获取的行程信息)针对车辆3所在的每个区域或道路路段来分析用户的使用历史与移动终端4的用户的访问地点(目的地)之间的关系，并且依次学习分析结果。更具体地，目的地获取单元623可以使用特定移动终端4的用户的在线行动历史和该用户当前所在的区域或道路路段(路段ID)作为输入数据基于按顺序更新的学习结果(学习参数6294)来估计目的地。当移动终端4的两个或更多个用户处于车辆3中时，目的地获取单元623可以在根据移动终端4的两个或更多个用户的在线行动历史估计的目的地当中估计出具有高共同性的目的地。

广告传送单元624执行向多个车辆3、多个移动终端4以及多个数字标牌终端7传送广告的处理。输入到广告管理服务器6的待传送的广告的数据(广告数据)被存储在广告DB6291中。在输入到广告管理服务器6的待传送的广告中，预先设置旨在引导引导用户的关于引导目的地(出售广告中的目标产品的实际商店)的信息(引导目的地信息)、关于作为广告目标的目标用户的特征信息(用户特征目标信息)以及关于作为广告的目标的位置(例如，包括有最多目标用户聚集的POI的区域或者接近引导目的地的区域)的信息(位置目标信息)，并且将其与广告数据相关联地存储在广告DB 6291中。广告传送单元624可以基于引导目的地信息、用户特征目标信息、位置目标信息等来确定多个车辆3、多个移动终端4和多个数字标牌终端7之中的待传送广告的传送目的地，并且可以经由通信处理单元621将广告数据发送到传送目的地。

例如，广告传送单元624可以基于存储在移动信息管理服务器5中的话语次数计数DB 5200I中的对被提取为特征词并且针对每个道路路段和针对作为出发地和目的地的每个POI计数的多个词的话语次数的计数结果来传送广告。在这种情况下，广告传送单元624可以经由通信处理单元621通过查询移动信息管理服务器5来了解话语次数计数DB 5200I的细节。

具体地，已接收到查询的移动信息管理服务器5的处理器52可以基于话语次数计数DB 5200I提取下述道路路段(目标道路路段)，适于作为广告的目标的用户(目标用户)所在的车辆3在多个道路路段中有较高可能经过的道路路段。处理器52可以提取POI(目标POI)作为由广告的目标用户乘坐的车辆3有可能移动到的目的地。更具体地，移动信息管理服务器5可以提取下述POI作为道路路段或目的地，在所述POI中，属于与广告的一种或更多种产品(例如商品和服务)的偏好类型相同的偏好类型的词的话语次数是相对较高的。类型偏好为多种类型，其中，预先限定的用户的偏好特征被分类。例如，在存储单元629或存储单元5200中存储的对应表(未示出)中预先限定了词与偏好类型之间的对应关系。例如，移动信息管理服务器5提取下述POI作为道路路段或目的地，其中，在话语次数的计数结果中，排在第一至第五的词中存在属于与广告的目标所属的偏好类型相同的偏好类型的预定数量(例如三个)的词。

广告传送单元624将广告传送至位于所提取的目标道路路段中的车辆3、车辆3中的用户的移动终端4以及在目标道路路段附近的数字标牌终端7。广告传送单元624将广告传送至将所提取的目标POI作为目的地的车辆3(即，由目的地获取单元623获取的目的地与目标POI匹配的车辆3)、车辆3中的用户的移动终端4以及在车辆3经过的道路路段附近的数字标牌终端7。因此，如上所述，在经过道路路段的车辆3或以POI作为目的地的移动车辆3中的乘员可以被提供有符合其行动目的的广告信息。因此，可以容易地将广告信息提供给适于作为广告目标的用户，并且改善广告的传送效果。

广告传送单元624可以经由通信处理单元621通过查询移动信息管理服务器5来识别位于目标道路路段中的车辆3或车辆3中的用户的移动终端4。具体地，移动信息管理服务器5的处理器52可以基于由当前位置信息获取单元5214获取的车辆3的当前位置信息、地图信息DB 5200A以及乘坐确认单元5207的输出结果来识别车辆3和移动终端4。广告传送单元624可以通过将目标道路路段的路段ID与在标牌信息DB 6295中登记的在数字标牌终端7附近的道路路段的路段ID进行比较来识别目标数字标牌终端7。通过经由通信处理单元621查询移动信息管理服务器5，广告传送单元624可以识别出将目标POI作为目的地的车辆3中的用户的移动终端4或在车辆3经过的道路路段附近的数字标牌终端7。具体地，移动信息管理服务器5的处理器52可以针对以目标POI为目的地的车辆3等基于乘坐确认单元5207的输出结果来识别移动终端4。广告传送单元624可以通过将与车辆3的当前位置信息对应的道路路段的路段ID与从移动信息管理服务器5返回并且由当前位置信息获取单元5214利用在标牌信息DB 6295中登记的数字标牌终端7的道路路段获取的作为目的地的POI进行比较来识别目标数字标牌终端7。

图15是示意示出对由话语次数计数单元5212对提取为特征词的多个不同的词的计数结果的图。具体地，在示意图上示出了针对道路路段LK1和LK2以及作为目的地POI的购物中心ML1计数的、对被提取为特征词的多个不同的词的话语次数的计数结果LST1至LST3。

如图15所示，即使在同一区域中的道路路段LK1和LK2中，在计数结果LST1与LST2之间也存在具有不同的话语次数的排名相对较高的词。即，经过道路路段LK1和道路路段LK2的车辆3的乘员的行动目的可能彼此会有很大不同。因此，例如，通过使用计数结果LST1和LST2，广告传送单元624可以将与经过道路路段LK1和LK2的车辆3的乘员的行动目的相匹配的不同广告传送到在道路路段LK1和道路路段LK2附近的数字标牌终端7。

如图15所示，即使在处于彼此邻近的道路路段LK1和购物中心ML1中，在计数结果LST1与计数结果LST3之间也存在具有不同的话语次数的排名相对较高的词。即，经过道路路段LK1的车辆3和以在道路路段LK1附近的购物中心ML1为目的地的车辆3中的乘员的行动目的可能彼此会有很大不同。因此，例如，通过选择性地使用POI的计数结果和道路路段的计数结果或者使用POI的计数结果和道路路段的计数结果两者，广告传送单元624可以更适当地传送与车辆3的乘员的行动目的匹配的广告。

返回参照图14，例如，广告传送单元624可以基于特征词和话语次数(其在曾用车辆DB 5200E中被登记为用于将移动终端4与由移动终端4的用户使用的车辆3相关联的附加关系信息)将广告传送至车辆3、车辆3中用户的移动终端4以及在车辆3经过的道路路段附近的数字标牌终端7。在这种情况下，通过经由通信处理单元621查询移动信息管理服务器5，广告传送单元624可以确认曾用车辆DB 5200E的细节。通过经由通信处理单元621查询移动信息管理服务器5，广告传送单元624可以确认由移动终端4的用户乘坐的车辆3或由移动终端4的用户乘坐并且经过在数字标牌终端7附近的道路的车辆3。更具体地，移动信息管理服务器5可以响应于查询而通过确认与多个移动终端4中的一个在车上相关联的车辆3来确认移动终端4的用户所在的车辆3。移动信息管理服务器5可以在与多个移动终端4中的一个在车上相关联的车辆3当中确认位于数字标牌终端7附近的道路路段中的车辆3。移动信息管理服务器5将查询结果返回至广告管理服务器6。如上所述，被登记为用于将车辆3与移动终端4相关联的附加关系信息的特征词(特别是具有相对较大的话语次数的特征词)有较高可能性与移动终端4的用户在车辆3中移动时的行动目的相关联。因此，广告传送单元624或已经接收到查询的移动信息管理服务器5可以基于所登记的特征词和其话语次数来确定使用特定车辆3的移动终端4的用户的行动目的是否适合于广告对象所属的一种或更多种偏好类型。例如，广告传送单元624或移动信息管理服务器5可以取决于属于与广告对象所属的一种或更多种偏好类型相同的偏好类型的词是否被登记为具有相对较大的话语次数来确定适合性。更具体地，例如，当在话语次数排名第一至第五并被登记为附加关系信息的词中存在属于与广告目标所属的偏好类型相同的偏好类型的预定数量(例如三个)的词时，广告传送单元624或移动信息管理服务器5可以确定存在适合性。广告传送单元624可以将广告传送至被确定为适合的车辆3中的用户的移动终端4、用户所在的车辆3以及在车辆3经过的道路路段附近的数字标牌终端7。因此，可以取决于在车辆3中移动的乘员的行动目的来向其提供广告信息。因此，可以容易地将广告信息提供给适合作为广告目标的用户，并且改善广告传送效果。

广告传送单元624可以基于被登记为曾用车辆DB 5200E中的附加关系信息的特征词和其话语的次数向使用车辆3的用户的移动终端4传送广告，而不取决于用户是否在车辆3中。这是因为被登记为附加关系信息的特征词和其话语次数可以被理解为关于移动终端4的用户的一般偏好特征的信息。

例如，广告传送单元624可以基于移动信息管理服务器5中的用户关联等级DB5200F将广告传送到车辆3、移动终端4和安装在由两个或更多个移动终端4的用户乘坐的车辆3经过的道路附近的数字标牌终端7。在这种情况下，通过经由通信处理单元621查询移动信息管理服务器5，广告传送单元624可以确认用户关联等级DB 5200F的细节。广告传送单元624可以通过经由通信处理单元621查询移动信息管理服务器5来确认已由移动终端4的用户乘坐的车辆3或已由移动终端4的用户乘坐并且经过在数字标牌终端7附近的道路的车辆3。更具体地，移动信息管理服务器5可以响应于查询而通过确认与多个移动终端4中的一个在车上相关联的车辆3来确认移动终端4的用户所在的车辆3。移动信息管理服务器5可以在与多个移动终端4中的一个在车上相关联的车辆3中确认位于数字标牌终端7附近的道路路段中的车辆3。移动信息管理服务器5将查询结果返回至广告管理服务器6。例如，广告传送单元624可以在多个移动终端4的用户中向具有相对较强的关联(具有相对较高的关联度)的两个或更多个用户的移动终端4传送属于共同偏好特征(即，共同偏好类型)的广告。例如，可以取决于特征词和被登记为曾用车辆DB 5200E中的附加关系信息的话语次数来确定两个或更多个用户的共同偏好特征(偏好类型)。因此，由于具有相对较强的关联的用户具有相互影响的密切关系，所以例如通过共享相同的浏览过的广告，这些用户可能对所广告的商品和服务产生兴趣/关注，并且因此可以改善广告传送的效果。例如，当具有相对较强的关联的两个或更多个用户在车辆3中时，广告传送单元624可以将属于共同偏好特征(即，共同偏好类型)的广告传送到这两个或更多个用户的移动终端4。例如，当车辆3中的具有相对较强的关联的两个或更多个用户经过数字标牌终端7附近的道路时，广告传送单元624可以向该数字标牌终端7传送属于这两个或更多个用户的共同偏好特征(即，共同偏好类型)的广告。因此，由于用户在车辆3中移动，所以用户可能分享该共同偏好类型的信息，并且可能对所广告的商品和服务产生兴趣/关注，因此可以进一步改善广告传送效果。

[广告管理系统的操作细节]

下面将参照图16和图17来描述广告管理系统2的操作细节。

图16是示意性示出由广告管理服务器6的处理器62执行的广告传送处理的示例的流程图。具体地，图16示出了基于在话语次数计数DB 5200I中存储的针对每个道路路段对被提取为特征词的多个词中的每个词的话语次数进行计数的计数结果来进行广告传送处理的具体示例。例如，当广告管理服务器6接收到(被输入)广告时，该流程图中的处理例程开始，并且在预先限定的广告的传送时段中以预定的时间间隔重复执行。

在步骤S1602中，广告传送单元624经由通信处理单元621基于广告的位置目标信息向移动信息管理服务器5查询关于预定区域中的目标道路路段。因此，接收到该查询的移动信息管理服务器5的处理器52基于话语次数计数DB 5200I在区域内的多个道路路段中提取目标道路路段，并将提取结果返回至广告管理服务器6。

在步骤S1604中，广告传送单元624检查通过通信处理单元621从移动信息管理服务器5接收到的提取结果，并且确定是否存在所提取的目标道路路段。当存在所提取的目标道路路段时，广告传送单元624执行步骤S1606，否则结束该处理例程。

在步骤S1606中，广告传送单元624确定是否已经通过通信处理单元621从安装在移动终端4中的预定应用接收到广告传送请求。当通过通信处理单元621已经接收到来自移动终端4的广告传送请求时，广告传送单元624执行步骤S1608，否则结束该处理例程。

在步骤S1608中，广告传送单元624经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询作为广告传送请求的发送源的移动终端4的用户是否在车辆3中。即，广告传送单元624经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询移动终端4是否与位于目标道路路段中的车辆3在车上相关联。因此，移动信息管理服务器5的处理器52基于曾用车辆DB 5200E和乘坐确认单元5207的输出结果来检查移动终端4是否与车辆3在车上相关联。处理器52基于地图信息DB 5200A来确认与移动终端4在车上相关联的车辆3是否位于目标道路路段中，并将确认结果返回至广告管理服务器6。

在步骤S1610中，广告传送单元624基于通过通信处理单元621从移动信息管理服务器5接收的确认结果来确定移动终端4是否与位于目标道路路段中的车辆3在车上相关联。当移动终端4与位于目标道路路段上的车辆3在车上相关联时，广告传送单元624执行步骤S1612，否则结束该处理例程。

在步骤S1612中，广告传送单元624经由通信处理单元621将广告传送到移动终端4，并结束该处理例程。因此，可以仅向位于目标道路路段中的车辆3中的用户的移动终端4传送广告。因此，如上所述，可以向车辆3中的移动终端4的用户提供与行动目的匹配的广告信息。此外，由于广告信息可能仅被提供给更适合作为广告目标的用户，所以可以实现广告的传送效果的改善。

在该示例中，响应于从移动终端4至广告管理服务器6的请求来传送广告，但是也可以从广告管理服务器6侧推送广告。在这种情况下，广告传送单元624可以经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询作为推送目标的多个移动终端4的用户是否处于位于目标道路路段中的车辆3中。

在该示例中，广告被传送到位于目标道路路段中的车辆3中的用户的移动终端4，但是也可以将广告传送到如上所述的朝向目标POI移动的车辆3中的用户的移动终端4。

在该示例中，广告被传送到车辆3中的用户的移动终端4，但是广告也可以被传送到如上所述的位于目标道路路段中的车辆3或者朝向目标POI移动的车辆3。在这种情况下，广告传送单元624可以经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询关于位于目标道路路段中的车辆3。因此，移动信息管理服务器5的处理器52基于地图信息DB 5200A、探测信息DB 5200B以及话语次数计数DB 5200I在多个车辆3中提取位于目标道路路段中的车辆3，并将提取结果返回至广告管理服务器6。广告传送单元624可以向目标道路路段附近的数字标牌终端7或朝向目标POI移动的车辆3经过的数字标牌终端7传送广告。在这种情况下，广告传送单元624可以经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询关于目标道路路段的信息。因此，广告传送单元624可以通过将从移动信息管理服务器5返回的目标道路路段的路段ID与在标牌信息DB 6295中登记的在数字标牌终端7附近的道路路段的路段ID进行比较来提取将传送广告的数字标牌终端7。

图17是示意性示出由广告管理服务器6的处理器62执行的广告传送处理的另一示例的流程图。具体地，图17示出了基于特征词以及其话语次数(其在曾用车辆DB 5200E中被登记为用于将移动终端4与由移动终端4的用户使用的车辆3相关联的附加关系信息)的广告传送处理的具体示例。例如，当广告管理服务器6接收到(被输入)广告时，开始该流程图中的处理例程，并且在广告的规定传送时段中以预定的时间间隔重复执行。

在步骤S1702中，广告传送单元624确定是否已经通过通信处理单元621从安装在移动终端4中的预定应用接收到广告传送请求。在通过通信处理单元621已经接收到来自移动终端4的广告传送请求时，广告传送单元624执行步骤S1704，否则结束该处理例程。

在步骤S1704中，广告传送单元624经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询移动终端4的用户是否在车辆3中。即，广告传送单元624经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询移动终端4是否与车辆3在车上相关联。因此，移动信息管理服务器5的处理器52基于曾用车辆DB 5200E和乘坐确认单元5207的输出结果来检查移动终端4与车辆3是否彼此在车上相关联，并将检查结果返回广告管理服务器6。

在步骤S1706中，广告传送单元624基于由通信处理单元621从移动信息管理服务器5接收到的检查结果来确定移动终端4与车辆3是否彼此在车上相关联。在移动终端4与车辆3在车上相关联时，广告传送单元624执行步骤S1708，否则结束该处理例程。

在步骤S1708中，广告传送单元624经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询关于在曾用车辆DB 5200E中作为用于将车辆3与移动终端4相关联的附加关系信息登记的多个词当中话语次数相对较高的词(例如，排在第一至第五的词)。因此，移动信息管理服务器5提取在曾用车辆DB 5200E中登记的用于将车辆3与移动终端4相关联的附加关系信息中的话语次数相对较大的词，并将提取结果返回通信处理单元621。

在步骤S1704中，广告传送单元624可以查询移动信息管理服务器5以在步骤S1708中包括查询细节。在这种情况下，响应于步骤S1704中的查询，从移动信息管理服务器5至广告管理服务器6的响应包括提取结果，因此可以省略步骤S1708。

在步骤S1710中，广告传送单元624基于由通信处理单元621从移动信息管理服务器5接收到的提取结果来确定话语次数相对较大的词的偏好类型是否适合于广告目标的偏好类型。例如，如上所述，当在话语次数从第一名到第五名范围的词当中存在属于与广告目标所属的偏好类型相同的偏好类型的预定数量(例如三个)的词时，广告传送单元624可以确定存在适合性。然后，当话语次数相对较大的词的偏好类型适合于广告目标的偏好类型时，广告传送单元624执行步骤S1710，否则结束该处理例程。

在步骤S1712中，广告传送单元624经由通信处理单元621将广告传送到移动终端4，并且结束该处理例程。因此，可以仅向车辆3中的用户的移动终端4和车辆3中的话语内容(具体地，话语次数相对较高的词的偏好类型)适合于广告目标的偏好类型的用户的移动终端4传送广告。因此，如上所述，可以向车辆3中的移动终端4的用户提供与行动目的相匹配的广告信息。由于广告信息可能仅被提供给适合作为广告目标的用户，所以可以实现广告的传送效果的改善。

在该示例中，响应于从移动终端4发送到广告管理服务器6的请求而传送广告，但是也可以从广告管理服务器6侧推送广告。在这种情况下，广告传送单元624可以经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询将受到推送的多个移动终端4是否在车辆3中。针对已确认处于车辆3中并且将受到推送的移动终端4，广告传送单元624可以向移动信息管理服务器5查询关于在曾用车辆DB 5200E中被登记为用于将车辆3与移动终端4相关联的附加关系信息的多个词当中话语次数相对较高的词。

在该示例中，如上所述，广告被传送到车辆3中的用户的移动终端4，但是广告可以被传送到已由移动终端4的用户乘坐的车辆3。在这种情况下，广告传送单元624可以经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询关于已由移动终端4的用户乘坐的车辆3和在曾用车辆DB 5200E中用于将车辆3与移动终端4相关联的附加关系信息中登记的多个词中排名相对较高的词。广告传送单元624可以将广告传送到移动终端4所搭乘的车辆3经过的道路路段附近的数字标牌终端7。在这种情况下，广告传送单元624可以经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5查询关于与移动终端4在车上相关联的车辆3经过的道路路段和在曾用车辆DB5200E中用于将车辆3与移动终端4相关联的附加关系信息中登记的多个词中排名相对较高的词。

以这种方式，在本实施方式中，话语数据存储处理单元5209获取多个车辆3中的乘员的话语内容，并且特征词提取单元5210从所获取的话语内容中提取特征词。话语时间信息获取单元5211获取当说出特征词时关于车辆3的位置的信息或关于目的地的信息，并且话语次数计数单元5212针对与车辆3的位置对应的每个位置指示符(例如道路路段、交叉路口、区域)或针对与车辆3的目的地对应的每个目的地指示符(例如POI、区域)对被提取为特征词的多个不同词的每个词的话语次数进行计数。当前位置信息获取单元5214获取关于已由用户乘坐的预定目标车辆(车辆3)的位置的信息，并且目的地获取单元623获取关于已由用户乘坐的目标车辆的目的地的信息。广告传送单元624基于来自话语次数计数单元5212的与目标车辆的位置对应的位置指示符(诸如道路路段)或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符(诸如POI)的计数结果来向用户提供广告信息。

因此，针对与车辆的位置如道路路段对应的每个位置指示符或针对与车辆的目的地如POI对应的每个目的地指示符，对多个车辆3中的乘员的话语内容中被提取为特征词的多个词的话语次数进行计数。这里，针对与车辆3的位置对应的每个位置指示符或者针对与车辆3的目的地对应的每个目的地指示符所计数的话语次数相对较大的词是经过该地点的车辆3或者行驶至该目的地的车辆3中的乘员经常谈论的词，并且从宏观角度来看，这些词很可能是与在任意车辆3中移动的任意乘员的移动意图相关联的词。因此，通过使用针对与目标车辆位置对应的位置指示符或者与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果，可以在不识别目标车辆中的用户的特定会话内容的情况下提供与行动目的相匹配的信息。

在本实施方式中，在其中获取语音数据的车辆和被提供广告信息的用户乘坐的车辆(目标车辆)是同一车辆3，但也可以是不同车辆。例如，广告信息可以被传送到除了获取语音数据的多个车辆3之外的目标车辆。可以从多个车辆3中的一些车辆获取语音数据，并且可以将广告信息提供给所有多个车辆3中的用户。在该实施方式中，向目标车辆(车辆3)中的用户提供了广告信息，但也可以提供除了广告信息之外的信息等(例如关于访问过的设施的推荐信息)。

在该实施方式中，针对与车辆3的位置对应的位置指示符中的每个或针对与车辆3的目的地对应的目的地指示符中的每个，话语次数计数单元5212可以对由特征词提取单元5210从预定时间点之后的话语内容中提取作为特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。

因此，对于在预定时间点之后从相对较新的话语内容中提取为特征词的多个词中的每个词的话语次数进行计数。因此，通过适当地设定预定时间点，可以考虑到与目标车辆的位置对应的位置指示符或与目标车辆的目的地对应的目的地指示符的最新状况来适当地提供与乘员的行动目的匹配的信息。

在该实施方式中，广告传送单元624可以向用户提供与由话语次数计数单元5212针对与目标车辆位置对应的位置指示符中的每个或者针对与目标车辆目的地对应的目的地指示符中的每个所计数的多个词中的每个词的话语次数相对较大的词相关联的广告信息。

因此，可以向目标车辆的用户提供与针对目标车辆通过的地点或目标车辆行驶至的目的地计数的话语次数相对较大的词相关联的信息(例如，属于相同偏好类型的广告信息)作为与在目标车辆中移动的用户的移动意图相关联的信息。

可以将由话语次数计数单元5212针对每个位置指示符或者针对每个目的地指示符计数的多个词中的每个词中的话语次数相对较大的词与位置指示符或目的地指示符相关联地存储在存储单元5200中。广告传送单元624可以将与以下词相关联的信息提供给用户，这些词与对应于目标车辆位置的位置指示符或对应于目标车辆目的地的目的地指示符相关联地存储在存储单元5200中。因此，在存储单元5200等中构建了下述特征词映射图，其中，正在经过与位置指示符对应的地方的车辆3或者正移动至与目的地指示符对应的目的地的车辆3中的乘员相对经常谈论的词(特征词)与位置指示符或目的地指示符相关联。因此，广告传送单元624可以提供特征词映射图中与对应于目标车辆位置的位置指示符或对应于目标车辆目的地的目的地指示符相关联的词所关联的广告信息作为与目标车辆中的用户的行动目的相匹配的信息。

在本实施方式中，广告传送单元624可以通过将广告信息传送到安装在目标车辆所在的道路附近的数字标牌终端7并且在数字标牌终端7上显示广告信息来向用户提供广告信息。

因此，可以经由目标车辆所在的道路附近的数字标牌终端7向目标车辆中的用户提供与移动意图相匹配的信息。由于数字标牌终端7的显示单元易于被包括在作为目标车辆的驾驶员的用户的视野中，因此可以有助于目标车辆的驾驶员了解信息。

在本实施方式中，广告传送单元624可以通过将广告信息传送到由用户或目标车辆(车辆3)携带的移动终端4来向用户提供广告信息。

因此，可以经由目标车辆中的用户携带的移动终端4的显示器45上的显示、目标车辆(车辆3)的显示装置35上的显示等来提供与用户的行动目的匹配的广告信息。

通过从安装在车辆3中的扬声器、内置于移动终端4中的扬声器等输出语音声音，可以向用户提供(通知)所传送的广告信息。

尽管以上已经详细描述了本发明的实施方式，但是本发明不限于此特定实施方式，并且可以在所附权利要求书中描述的本发明的要点的范围内以各种形式对其进行修改和改变。

<第一修改示例>

在上述实施方式中，移动信息管理服务器5和广告管理服务器6的功能可以由一个服务器(信息提供装置的示例)来体现，或者一个服务器的一些功能可以由另一服务器来体现。

<第二修改示例>

在上述实施方式中，移动信息管理服务器5和广告管理服务器6的一些功能可以被分配给可以与移动信息管理服务器5和广告管理服务器6二者进行通信的另一服务器。

<第三修改示例>

在上述实施方式中，话语数据存储处理单元5209和特征词提取单元5210的功能被设置在移动信息管理服务器5中，但也可以设置在多个车辆3中。在这种情况下，多个车辆3中的每个利用DCM 31将与从话语内容(话语数据)提取的特征词有关的信息上传到移动信息管理服务器5。因此，由于在每个车辆3中提取特征词，所以每个车辆3中的乘员的话语内容不会被发送到服务器侧，因此可以构建其中每个车辆3中的乘员的隐私得到更好保护的系统。

<第四修改示例>

在上述实施方式中，可以不以曾用车辆识别单元5205和曾用车辆DB5200E为前提来配置移动信息管理系统1和广告管理系统2。具体地，移动信息管理服务器5和广告管理服务器6可以使用其中由车辆3的用户预先登记车辆3与移动终端4或移动终端4的用户之间的对应关系的数据库(未示出)而非曾用车辆DB 5200E来执行上述处理。

<第五修改示例>

在上述实施方式中，话语次数DB 5200I用于向车辆3中的移动终端4的用户提供信息，但其可以用于其他目的。

例如，话语次数计数DB 5200I可以用于验证安装在道路附近的数字标牌或布告板的广告效果。具体地，将连接到附近安装有在其上显示或发布广告的数字标牌或布告板的预定道路路段的一端的一个或更多个道路路段中的特征词的话语次数的计数结果与连接到该预定道路路段的另一端的一个或更多个道路路段中的特征词的话语次数的计数结果进行比较。因此，由于可以确认在观看广告之前和之后与该广告相关联的特征词(关键词)的话语次数的变化，所以可以通过分析其变化程度等来验证广告效果。

例如，话语次数计数DB 5200I可以用于验证作为目的地的POI与与该POI相关联的关键词(例如，广告或小册子中使用的流行语句中的关键词)之间的相关性。具体地，可以通过比较针对作为目的地的预定POI计数的特征词的话语次数的计数结果中的关键词的话语次数的绝对值、比较另一词的相对话语次数等来确认预定关键词等的渗透度。

例如，话语次数计数DB 5200I可以用于提取诸如作为目的地的道路基础设施的改进点。具体地，通过收集包括在作为特征词的多个词中并针对每个道路路段或针对每个交叉路口(节点)计数的、与经过道路时乘员的印象相关联的词，可以提取改善道路基础设施的特定点。更具体地，可以提取道路状况差的地方、可以提取标志看起来不好的地方或者可以提取交通流不佳的交叉路口。

Claims (14)

1.一种信息提供装置，其特征在于，包括：

话语内容获取单元，其被配置成获取多个车辆中的每个车辆中的乘员的话语内容；

特征词提取单元，其被配置成从由所述话语内容获取单元获取的话语内容中提取特征词；

话语时间信息获取单元，其被配置成当所述特征词已被说出时获取与所述车辆的位置有关的信息或与所述车辆的目的地有关的信息；

话语次数计数单元，其被配置成针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个对由所述特征词提取单元提取作为所述特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数，所述位置指示符包括与所述车辆的位置对应的道路路段、交叉路口和区域，所述目的地指示符包括与所述车辆的目的地对应的兴趣点和区域；

当前信息获取单元，其被配置成获取与用户乘坐的预定的目标车辆的位置有关的信息或与所述预定的目标车辆的目的地有关的信息；以及

信息提供单元，其被配置成基于来自所述话语次数计数单元的与所述目标车辆的位置对应的位置指示符的计数结果或与所述目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果来向所述用户提供信息。

2.根据权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，所述话语次数计数单元被配置成：针对与所述车辆的位置对应的位置指示符中的每一个或针对与所述车辆的目的地对应的目的地指示符中的每一个，对由所述特征词提取单元在预定时间点之后从所述话语内容中提取作为所述特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数。

3.根据权利要求1或2所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：向所述用户提供与由所述话语次数计数单元针对与所述目标车辆的位置对应的位置指示符中的每一个或针对与所述目标车辆的目的地对应的目的地指示符中的每一个所计数的多个词中的每个词的话语次数为相对较大的词相关联的信息。

4.根据权利要求1或2所述的信息提供装置，其特征在于，还包括存储单元，所述存储单元被配置成：将由所述话语次数计数单元针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个所计数的多个词中的每个词的话语次数为相对较大的词与所述位置指示符或所述目的地指示符相关联地存储，

其中，所述信息提供单元被配置成向所述用户提供与以下词相关联的信息：该词和与所述目标车辆的位置对应的位置指示符或与所述目标车辆的目的地对应的目的地指示符被相关联地存储在所述存储单元中。

5.根据权利要求1或2所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至安装在所述目标车辆所在的道路附近的数字标牌并且将所述信息显示在所述数字标牌上来向所述用户提供该信息。

6.根据权利要求3所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至安装在所述目标车辆所在的道路附近的数字标牌并且将所述信息显示在所述数字标牌上来向所述用户提供该信息。

7.根据权利要求4所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至安装在所述目标车辆所在的道路附近的数字标牌并且将所述信息显示在所述数字标牌上来向所述用户提供该信息。

8.根据权利要求1或2所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至所述目标车辆或所述用户携带的移动终端来向所述用户提供该信息。

9.根据权利要求3所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至所述目标车辆或所述用户携带的移动终端来向所述用户提供该信息。

10.根据权利要求4所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至所述目标车辆或所述用户携带的移动终端来向所述用户提供该信息。

11.根据权利要求5所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至所述目标车辆或所述用户携带的移动终端来向所述用户提供该信息。

12.根据权利要求6-7中任一项所述的信息提供装置，其特征在于，所述信息提供单元被配置成：通过将所述信息传送至所述目标车辆或所述用户携带的移动终端来向所述用户提供该信息。

13.一种信息提供系统，其特征在于，包括：

话语内容获取单元，其被设置在多个车辆中的每个车辆中，并且被配置成获取乘员的话语内容；

特征词提取单元，其被设置在所述多个车辆中的每个车辆中，并且被配置成从由所述话语内容获取单元获取的话语内容中提取特征词；

话语时间信息获取单元，其被设置在能够与所述多个车辆进行通信的服务器中，并且被配置成当所述特征词被说出时获取所述车辆的位置信息或目的地信息；

话语次数计数单元，其被设置在所述服务器中，并且被配置成：针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个对由所述特征词提取单元提取作为所述特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数，所述位置指示符包括与所述车辆的位置对应的道路路段、交叉路口和区域，所述目的地指示符包括与所述车辆的目的地对应的兴趣点和区域；

当前信息获取单元，其被设置在所述服务器中，并且被配置成获取用户乘坐的预定的目标车辆的位置信息或目的地信息；以及

信息提供单元，其被设置在所述服务器中，并且被配置成基于来自所述话语次数计数单元的与所述目标车辆的位置对应的位置指示符的计数结果或与所述目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果来向所述用户提供信息。

14.一种信息提供系统，其特征在于，包括：

车辆，其包括第一处理器，所述第一处理器被编程为获取乘员的话语内容并且从所述话语内容中提取特征词；以及

服务器，其包括：

通信装置，所述通信装置与所述车辆进行通信，以及

第二处理器，所述第二处理器被编程为：当所述特征词已被说出时，获取所述车辆的位置信息或目的地信息；针对位置指示符中的每一个或针对目的地指示符中的每一个，对被提取作为所述特征词的多个不同词中的每个词的话语次数进行计数，所述位置指示符包括与所述车辆的位置对应的道路路段、交叉路口和区域，所述目的地指示符包括与所述车辆的目的地对应的兴趣点和区域；获取用户乘坐的预定的目标车辆的位置信息或目的地信息；以及基于与所述目标车辆的位置对应的位置指示符的计数结果或与所述目标车辆的目的地对应的目的地指示符的计数结果来向所述用户提供信息。

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