CN109318788B - 一种半挂车载物检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种半挂车载物检测设备，包括车斗，车斗包括承载板，承载板下方设有支撑组件，承载板与支撑组件固定连接，支撑组件包括横梁和纵梁，横梁和纵梁成九十度设置，且横梁和纵梁均与承载板下表面固定连接，承载板两侧铰接有护板，横梁与纵梁之间设有检测组件，检测组件上设有展示板，护板上设有限位槽，展示板与限位槽滑动连接。一种半挂车载物检测设备，以解决上述背景技术中提出的承载板上左右两侧的重量差别过大，会使得半挂车一侧承受十分巨大的压力，发生危险的概率也会随之大大增加的问题。
Description
技术领域
本发明涉及半挂车领域，具体为一种半挂车载物检测设备。
背景技术
半挂车因其装载量大，运输方便而被广泛应用于运输行业，将物品装载到半挂车上的车斗内后，因为装载物品不同，每类物品的重量也都不同，这就可能导致车斗内的物品重量分布不均匀，如果承载板上左右两侧的重量差别过大，会使得半挂车一侧承受十分巨大的压力，胎压和悬架都将无法保持平衡，在运输途中，发生危险的概率也会随之大大增加，并且减少了车辆的使用寿命；在卸货的过程中，半挂车启动液压缸将车斗一端顶起，使车斗内的货物沿着承载板滑向车尾，如果此时承载板上的左右两侧承重差别过大，很可能在卸货过程中发生侧翻，造成人身伤害或财产损失；如果在装货后发现重量不一致，然后重新装货，又会浪费大量的时间和人力。
发明内容
本发明目的在于提供一种半挂车载物检测设备，以解决上述背景技术中提出的承载板上左右两侧的重量差别过大，会使得半挂车一侧承受十分巨大的压力，发生危险的概率也会随之大大增加的问题。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种半挂车载物检测设备，包括车斗，所述车斗包括承载板，所述承载板下方设有支撑组件，所述承载板与支撑组件固定连接，所述支撑组件包括横梁和纵梁，所述横梁和纵梁成九十度设置，且横梁和纵梁均与承载板下表面固定连接，所述承载板两侧铰接有护板，所述横梁与纵梁之间设有检测组件，所述检测组件上设有展示板，所述护板上设有限位槽，所述展示板与限位槽滑动连接。
优选的，所述检测组件包括外壳，所述外壳上端与承载板下表面固定连接，所述外壳内表面下方左右对称设有支撑板，所述支撑板之间设有扇形齿轮，所述扇形齿轮一端与支撑板通过第一转轴转动连接，所述第一转轴与扇形齿轮固定连接，且第一转轴与支撑板转动连接，所述扇形齿轮前端侧表面设有压杆，所述压杆竖直设置，且压杆底端与扇形齿轮转动连接，所述扇形齿轮下端设有弹性立柱，所述弹性立柱下端设有弹簧，所述弹性立柱竖直设置，且弹性立柱上端与扇形齿轮下表面固定连接，弹性立柱下端与弹簧固定连接，所述扇形齿轮外端设有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮中部设有第二转轴，所述第二转轴两端均与外壳内壁转动连接，且圆柱齿轮与扇形齿轮配合连接，所述圆柱齿轮一侧与扇形齿轮配合连接，另一侧配合连接有齿条，所述齿条上端穿过承载板与展示板固定连接。
优选的，所述压杆顶端设有接触板，所述压杆顶端与接触板转动连接，所述接触板与承载板下表面接触连接。
优选的，护板外表面上设置有刻度。
优选的，所述齿条左右两侧对称设有限位板，所述限位板与外壳内壁固定连接，所述齿条与限位板滑动连接。
优选的，所述弹簧上端与弹性立柱固定连接，弹簧下端与外壳内壁下表面固定连接。
本发明的有益效果为：本发明结构简单，操作方便，可以很直观的看出承载板上左右两侧重量差距，并且能够针对出现的重量不均的情况进行技术调整，减少了车辆运输和卸载过程中的事故率，并且可以延长半挂车的使用寿命。
将需要装载的货物放在承载板4上，承载板4表面受到压力后会发生形变，并且随着压力的增大，形变也会逐渐变大，当承载板4上承受一定的压力后，承载板4向下凹陷，并且带动接触板35向下移动，接触板35的移动，带动压杆34发生同步移动，通过接触板35与承载板4接触，可以使压杆34上的受力更加均匀，避免了压杆34局部受力的情况，当压杆34向下移动的过程中，扇形齿轮33绕第一转轴发生转动，扇形齿轮33转动的同时，通过与圆柱齿轮38的配合，使得圆柱齿轮38发生转动，圆柱齿轮38的转动带动齿条39在限位板391之间向上滑动，齿条39向上运动，推动展示板7在限位槽21内的滑动，在护板2外表面上设置有刻度，装货的工作人员可以很直观的看出承载板4左右两侧的展示板7做指出的位置，并以此判断左右两侧的重量差别是否过大，如果承载板4左右两侧的重量差别过大，可以立即做出调整，避免了无用功，也解决了车斗1内货物分布不均匀的问题。
附图说明
图1为本发明具体实施方式所述的一种半挂车载物检测设备结构示意图。
图2为本发明具体实施方式所述的车斗仰视图。
图3为本发明具体实施方式所述的检测组件主剖视图。
图4为本发明具体实施方式所述的检测组件俯剖视图。
其中：1、车斗；2、护板；21、限位槽；3、检测组件；31、外壳；32、支撑板；33、扇形齿轮；34、压杆；35、接触板；36、弹性立柱；37、弹簧；38、圆柱齿轮；381、第二转轴；39、齿条；391、限位板；4、承载板；5、纵梁；6、横梁；7、展示板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图4所示，一种半挂车载物检测设备，包括车斗1，所述车斗1包括承载板4，所述承载板4下方设有支撑组件，所述承载板4与支撑组件固定连接，所述支撑组件包括横梁6和纵梁5，所述横梁6和纵梁5成九十度设置，且横梁6和纵梁5均与承载板4下表面固定连接，所述承载板4两侧铰接有护板2，所述横梁6与纵梁5之间设有检测组件3，所述检测组件3上设有展示板7，所述护板2上设有限位槽21，所述展示板7与限位槽21滑动连接。半挂车因其装载量大，运输方便而被广泛应用于运输行业，将物品装载到半挂车上的车斗1内后，因为装载物品不同，每类物品的重量也都不同，这就可能导致车斗1内的物品重量分布不均匀，如果承载板4上左右两侧的重量差别过大，会使得半挂车一侧承受十分巨大的压力，胎压和悬架都将无法保持平衡，在运输途中，发生危险的概率也会随之大大增加；在卸货的过程中，半挂车启动液压缸将车斗1一端顶起，使车斗1内的货物沿着承载板4滑向车尾，如果此时承载板4上的左右两侧承重差别过大，很可能在卸货过程中发生侧翻，造成人身伤害或财产损失；如果在装货后发现重量不一致，然后重新装货，又会浪费大量的时间和人力，通过在横梁6和纵梁5之间的承载板4下方设置检测组件3，可以时刻观察承载板4上左右两侧的压力差的变化，避免了在装货过程中，出现车斗1内左右两侧重量差别过大的情况。
所述检测组件3包括外壳31，所述外壳31上端与承载板4下表面固定连接，所述外壳31内表面下方左右对称设有支撑板32，所述支撑板32之间设有扇形齿轮33，所述扇形齿轮33一端与支撑板32通过第一转轴转动连接，所述第一转轴与扇形齿轮33固定连接，且第一转轴与支撑板32转动连接，所述扇形齿轮33前端侧表面设有压杆34，所述压杆34顶端设有接触板35，所述压杆34竖直设置，且压杆34底端与扇形齿轮33转动连接，所述压杆34顶端与接触板35转动连接，所述接触板35与承载板4下表面接触连接，所述扇形齿轮33下端设有弹性立柱36，所述弹性立柱36下端设有弹簧37，所述弹性立柱36竖直设置，且弹性立柱36上端与扇形齿轮33下表面固定连接，弹性立柱36下端与弹簧37固定连接，所述弹簧37上端与弹性立柱36固定连接，弹簧37下端与外壳31内壁下表面固定连接，所述扇形齿轮33外端设有圆柱齿轮38，所述圆柱齿轮38中部设有第二转轴381，所述第二转轴381两端均与外壳31内壁转动连接，且圆柱齿轮38与扇形齿轮33配合连接，所述圆柱齿轮38一侧与扇形齿轮33配合连接，另一侧配合连接有齿条39，所述齿条39左右两侧对称设有限位板391，所述限位板391与外壳31内壁固定连接，所述齿条39与限位板391滑动连接，所述齿条39上端穿过承载板4与展示板7固定连接。将需要装载的货物放在承载板4上，承载板4表面受到压力后会发生形变，并且随着压力的增大，形变也会逐渐变大，当承载板4上承受一定的压力后，承载板4向下凹陷，并且带动接触板35向下移动，接触板35的移动，带动压杆34发生同步移动，通过接触板35与承载板4接触，可以使压杆34上的受力更加均匀，避免了压杆34局部受力的情况，当压杆34向下移动的过程中，扇形齿轮33绕第一转轴发生转动，扇形齿轮33转动的同时，通过与圆柱齿轮38的配合，使得圆柱齿轮38发生转动，圆柱齿轮38的转动带动齿条39在限位板391之间向上滑动，齿条39向上运动，推动展示板7在限位槽21内的滑动，在护板2外表面上设置有刻度，装货的工作人员可以很直观的看出承载板4左右两侧的展示板7做指出的位置，并以此判断左右两侧的重量差别是否过大，如果承载板4左右两侧的重量差别过大，可以立即做出调整，避免了无用功，也解决了车斗1内货物分布不均匀的问题。
具体工作原理及步骤：半挂车因其装载量大，运输方便而被广泛应用于运输行业，将物品装载到半挂车上的车斗1内后，因为装载物品不同，每类物品的重量也都不同，这就可能导致车斗1内的物品重量分布不均匀，如果承载板4上左右两侧的重量差别过大，会使得半挂车一侧承受十分巨大的压力，胎压和悬架都将无法保持平衡，在运输途中，发生危险的概率也会随之大大增加；在卸货的过程中，半挂车启动液压缸将车斗1一端顶起，使车斗1内的货物沿着承载板4滑向车尾，如果此时承载板4上的左右两侧承重差别过大，很可能在卸货过程中发生侧翻，造成人身伤害或财产损失；如果在装货后发现重量不一致，然后重新装货，又会浪费大量的时间和人力，通过在横梁6和纵梁5之间的承载板4下方设置检测组件3，可以时刻观察承载板4上左右两侧的压力差的变化，避免了在装货过程中，出现车斗1内左右两侧重量差别过大的情况。将需要装载的货物放在承载板4上，承载板4表面受到压力后会发生形变，并且随着压力的增大，形变也会逐渐变大，当承载板4上承受一定的压力后，承载板4向下凹陷，并且带动接触板35向下移动，接触板35的移动，带动压杆34发生同步移动，通过接触板35与承载板4接触，可以使压杆34上的受力更加均匀，避免了压杆34局部受力的情况，当压杆34向下移动的过程中，扇形齿轮33绕第一转轴发生转动，扇形齿轮33转动的同时，通过与圆柱齿轮38的配合，使得圆柱齿轮38发生转动，圆柱齿轮38的转动带动齿条39在限位板391之间向上滑动，齿条39向上运动，推动展示板7在限位槽21内的滑动，在护板2外表面上设置有刻度，装货的工作人员可以很直观的看出承载板4左右两侧的展示板7做指出的位置，并以此判断左右两侧的重量差别是否过大，如果承载板4左右两侧的重量差别过大，可以立即做出调整，避免了无用功，也解决了车斗1内货物分布不均匀的问题。通过本装置，可以很直观的看出承载板4上左右两侧重量差距，并且能够针对出现的重量不均的情况进行技术调整，减少了车辆运输和卸载过程中的事故率，并且可以延长半挂车的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种半挂车载物检测设备，其特征在于，包括车斗（1），所述车斗（1）包括承载板（4），所述承载板（4）下方设有支撑组件，所述承载板（4）与支撑组件固定连接，所述支撑组件包括横梁（6）和纵梁（5），所述横梁（6）和纵梁（5）成九十度设置，且横梁（6）和纵梁（5）均与承载板（4）下表面固定连接，所述承载板（4）两侧铰接有护板（2），所述横梁（6）与纵梁（5）之间设有检测组件（3），所述检测组件（3）上设有展示板（7），所述护板（2）上设有限位槽（21），所述展示板（7）与限位槽（21）滑动连接，所述检测组件（3）包括外壳（31），所述外壳（31）上端与承载板（4）下表面固定连接，所述外壳（31）内表面下方左右对称设有支撑板（32），所述支撑板（32）之间设有扇形齿轮（33），所述扇形齿轮（33）一端与支撑板（32）通过第一转轴转动连接，所述第一转轴与扇形齿轮（33）固定连接，且第一转轴与支撑板（32）转动连接，所述扇形齿轮（33）前端侧表面设有压杆（34），所述压杆（34）竖直设置，且压杆（34）底端与扇形齿轮（33）转动连接，所述扇形齿轮（33）下端设有弹性立柱（36），所述弹性立柱（36）下端设有弹簧（37），所述弹性立柱（36）竖直设置，且弹性立柱（36）上端与扇形齿轮（33）下表面固定连接，弹性立柱（36）下端与弹簧（37）固定连接，所述扇形齿轮（33）外端设有圆柱齿轮（38），所述圆柱齿轮（38）中部设有第二转轴（381），所述第二转轴（381）两端均与外壳（31）内壁转动连接，且圆柱齿轮（38）与扇形齿轮（33）配合连接，所述圆柱齿轮（38）一侧与扇形齿轮（33）配合连接，另一侧配合连接有齿条（39），所述齿条（39）上端穿过承载板（4）与展示板（7）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车载物检测设备，其特征在于，所述压杆（34）顶端设有接触板（35），所述压杆（34）顶端与接触板（35）转动连接，所述接触板（35）与承载板（4）下表面接触连接。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车载物检测设备，其特征在于，护板（2）外表面上设置有刻度。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车载物检测设备，其特征在于，所述齿条（39）左右两侧对称设有限位板（391），所述限位板（391）与外壳（31）内壁固定连接，所述齿条（39）与限位板（391）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车载物检测设备，其特征在于，所述弹簧（37）上端与弹性立柱（36）固定连接，弹簧（37）下端与外壳（31）内壁下表面固定连接。
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