CN109318712B - 一种汽车用注塑仪表盘 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车用注塑仪表盘，包括壳体，所述壳体上开设安装孔，所述壳体的顶部固定安装有仪表罩，所述壳体的顶部内壁上固定安装有四个滑杆，四个滑杆上共滑动安装有同一个底板，所述底板的顶部固定安装有固定座，所述固定座内开设有内腔，所述内腔的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆，所述内腔的底部内壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部内壁上固定安装有伺服马达。本发明实用性高，通过社设置具有固定功能的固定座，方便对汽车仪表进行固定，固定座由可调节的底板承载，在设置仪表罩对汽车仪表进行保护的同时又方便对汽车仪表进行清洁。

Description

一种汽车用注塑仪表盘

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用注塑仪表盘。

背景技术

汽车仪表盘是汽车内饰件的重要组成部分，大多通过注塑模具制造，不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表盘都装载有车速表、发动机转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

一般的汽车注塑仪表盘上都会设置有仪表罩，仪表罩不仅可以避免转速表、发动机转速表等受到碰撞和刮伤，还具有装饰效果，汽车在使用一段时间后，汽车仪表的表面会积累一定量的灰尘，特别是经常在恶劣环境中运行的汽车，如不将这些灰尘清理掉的话，会影响驾驶员观看数据，但是传统汽车注塑仪表盘上的仪表都是固定安装在仪表罩内的，使得汽车仪表上的灰尘清理难度比较大，为此我们提出一种汽车用注塑仪表盘。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用注塑仪表盘。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车用注塑仪表盘，包括壳体，所述壳体上开设安装孔，所述壳体的顶部固定安装有仪表罩，所述壳体的顶部内壁上固定安装有四个滑杆，四个滑杆上共滑动安装有同一个底板，所述底板的顶部固定安装有固定座，所述固定座内开设有内腔，所述内腔的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆，所述内腔的底部内壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部内壁上固定安装有伺服马达，所述固定座的顶部开设有两个与内腔相连通的方形通孔，所述内腔的底部内壁上滑动安装有两个活动板，所述丝杆贯穿两个活动板并与两个活动板螺纹连接，两个活动板的顶端均贯穿相对应的方形通孔延伸至固定座的上方，且两个活动板相互靠近的一侧外壁上均固定安装有弧板，所述丝杆的外壁上固定套设有第一锥形齿轮，所述伺服马达的输出轴上固定套设有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接，所述固定座的顶部开设有第二凹槽，所述壳体的顶部内壁上固定安装有微型液压缸，所述微型液压缸的输出轴与底板固定连接。

优选的，所述丝杆的外壁上共开设有两端螺纹，且两端螺纹的旋向相反，两个活动板上均开设有螺纹孔，所述丝杆依次贯穿两个螺纹孔并通过外壁螺纹与两个螺纹孔的内壁旋合连接，所述内腔的两侧内壁上均开设有第三凹槽，所述丝杆的两端均固定套设有轴承，两个轴承的外圈均与相对应的第三凹槽的内壁固定连接。

优选的，两个弧板的内壁上均固定安装有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。

优选的，所述内腔的底部内壁上开设有两个滑槽，两个活动板的底部均固定安装有滑块，两个滑块均与相对应的滑槽滑动连接。

优选的，所述固定座的顶部固定安装有两个限位板。

优选的，所述底板上开设有四个呈矩形分布的圆形通孔，四个滑杆均贯穿相对应的圆形通孔并与相对应的圆形通孔滑动连接，四个滑杆的底端均固定焊接有挡板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置通过壳体、安装孔、仪表罩、滑杆、底板、固定座、内腔、丝杆、第一凹槽、伺服马达、方形通孔、活动板、弧板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二凹槽和微型液压缸相配合，启动微型液压缸的输出轴回收能带动底板上升，当固定座上的两个限位板与壳体的顶部内壁相接触时，便可将仪表穿过安装孔放置到固定座上的第二凹槽内，然后启动伺服马达的输出轴正向转动时，伺服马达能通过第二锥形齿轮和第一锥形齿轮带动丝杆逆时针转动，丝杆能通过外壁上两段螺纹的转动使两个活动板相向运动，从而使得两个弧板能相配合将仪表夹紧，然后再次启动微型液压缸的输出轴向下推进，当底板的底部与四个滑杆底端的挡板相接触时，则完成汽车仪表的安装固定工作，仪表罩可防止汽车仪表遭到人为的碰撞和刮伤，在需要对仪表表面上的灰尘进行清理时，只需启动微型液压缸的输出轴回收，仪表则能上升到仪表罩的上方，这样便可对仪表进行清理。本发明实用性高，通过社设置具有固定功能的固定座，方便对汽车仪表进行固定，固定座由可调节的底板承载，在设置仪表罩对汽车仪表进行保护的同时又方便对汽车仪表进行清洁。

附图说明

图1为本发明的侧视剖视图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图2的B处放大图；

图4为图2的C处放大图；

图5为图1的D处放大图；

图6为本发明的俯视图；

图7位本发明中的弧板的俯视图。

图中：1、壳体；2、安装孔；3、仪表罩；4、滑杆；5、底板；6、固定座；7、内腔；8、丝杆；9、第一凹槽；10、伺服马达；11、方形通孔；12、活动板；13、弧板；14、第一锥形齿轮；15、第二锥形齿轮；16、第二凹槽；17、微型液压缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参照图1-图7所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车用注塑仪表盘，包括壳体1，壳体1上开设安装孔2，壳体1的顶部固定安装有仪表罩3，壳体1的顶部内壁上固定安装有四个滑杆4，四个滑杆4上共滑动安装有同一个底板5，底板5的顶部固定安装有固定座6，固定座6内开设有内腔7，内腔7的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆8，内腔7的底部内壁上开设有第一凹槽9，第一凹槽 9的底部内壁上固定安装有伺服马达10，固定座6的顶部开设有两个与内腔7相连通的方形通孔11，内腔7的底部内壁上滑动安装有两个活动板12，丝杆8贯穿两个活动板12并与两个活动板12螺纹连接，两个活动板12的顶端均贯穿相对应的方形通孔11延伸至固定座 6的上方，且两个活动板12相互靠近的一侧外壁上均固定安装有弧板13，丝杆8的外壁上固定套设有第一锥形齿轮14，伺服马达10的输出轴上固定套设有第二锥形齿轮15，第一锥形齿轮14和第二锥形齿轮15啮合连接，固定座6的顶部开设有第二凹槽16，壳体1的顶部内壁上固定安装有微型液压缸17，微型液压缸17的输出轴与底板 5固定连接；

丝杆8的外壁上共开设有两端螺纹，且两端螺纹的旋向相反，两个活动板12上均开设有螺纹孔，丝杆8依次贯穿两个螺纹孔并通过外壁螺纹与两个螺纹孔的内壁旋合连接，内腔7的两侧内壁上均开设有第三凹槽，丝杆8的两端均固定套设有轴承，两个轴承的外圈均与相对应的第三凹槽的内壁固定连接，两个弧板13的内壁上均固定安装有防滑垫，防滑垫为橡胶材质，内腔7的底部内壁上开设有两个滑槽，两个活动板12的底部均固定安装有滑块，两个滑块均与相对应的滑槽滑动连接，固定座6的顶部固定安装有两个限位板，底板5上开设有四个呈矩形分布的圆形通孔，四个滑杆4均贯穿相对应的圆形通孔并与相对应的圆形通孔滑动连接，四个滑杆4的底端均固定焊接有挡板，通过壳体1、安装孔2、仪表罩3、滑杆4、底板5、固定座 6、内腔7、丝杆8、第一凹槽9、伺服马达10、方形通孔11、活动板12、弧板13、第一锥形齿轮14、第二锥形齿轮15、第二凹槽16 和微型液压缸17相配合，启动微型液压缸17的输出轴回收能带动底板5上升，当固定座6上的两个限位板与壳体1的顶部内壁相接触时，便可将仪表穿过安装孔2放置到固定座6上的第二凹槽16内，然后启动伺服马达10的输出轴正向转动时，伺服马达10能通过第二锥形齿轮15和第一锥形齿轮14带动丝杆8逆时针转动，丝杆8能通过外壁上两段螺纹的转动使两个活动板12相向运动，从而使得两个弧板13能相配合将仪表夹紧，然后再次启动微型液压缸17的输出轴向下推进，当底板5的底部与四个滑杆4底端的挡板相接触时，则完成汽车仪表的安装固定工作，仪表罩3可防止汽车仪表遭到人为的碰撞和刮伤，在需要对仪表表面上的灰尘进行清理时，只需启动微型液压缸17的输出轴回收，仪表则能上升到仪表罩3的上方，这样便可对仪表进行清理。本发明实用性高，通过社设置具有固定功能的固定座6，方便对汽车仪表进行固定，固定座6由可调节的底板5承载，在设置仪表罩对汽车仪表进行保护的同时又方便对汽车仪表进行清洁。

工作原理：微型液压缸的型号为CSP-BL，在安装汽车仪表时，先启动微型液压缸17的输出轴回收，微型液压缸17能带动底板5上升，底板5带动固定座6上升，当固定座6上的两个限位板与壳体1 的顶部内壁相接触时，微型液压缸17停止运行，然后可将仪表穿过安装孔2放置到固定座6上的第二凹槽16内，然后启动伺服马达10 的输出轴正向转动，伺服马达10能通过第二锥形齿轮15和第一锥形齿轮14带动丝杆8逆时针转动，丝杆8能通过外壁上两段螺纹的转动使两个活动板12相向运动，两个弧板13跟随对应的活动板12运动则能相配合将仪表夹紧，这样仪表便得到了固定，然后启动微型液压缸17的输出轴向下推进，微型液压缸17能带动底板5下降，当底板5的底部与四个滑杆4底端的挡板相接触时，微型液压缸17停止运行，此时仪表则安装固定完毕，仪表有仪表罩3保护，可防止遭到人为的碰撞和刮伤，在需要对仪表表面上的灰尘进行清理时，只需启动微型液压缸17的输出轴回收，仪表则能上升到仪表罩3的上方，这样便可对仪表进行清理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用注塑仪表盘，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上开设安装孔(2)，所述壳体(1)的顶部固定安装有仪表罩(3)，所述壳体(1)的顶部内壁上固定安装有四个滑杆(4)，四个滑杆(4)上共滑动安装有同一个底板(5)，所述底板(5)的顶部固定安装有固定座(6)，所述固定座(6)内开设有内腔(7)，所述内腔(7)的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆(8)，所述内腔(7)的底部内壁上开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的底部内壁上固定安装有伺服马达(10)，所述固定座(6)的顶部开设有两个与内腔(7)相连通的方形通孔(11)，所述内腔(7)的底部内壁上滑动安装有两个活动板(12)，所述丝杆(8)贯穿两个活动板(12)并与两个活动板(12)螺纹连接，两个活动板(12)的顶端均贯穿相对应的方形通孔(11)延伸至固定座(6)的上方，且两个活动板(12)相互靠近的一侧外壁上均固定安装有弧板(13)，所述丝杆(8)的外壁上固定套设有第一锥形齿轮(14)，所述伺服马达(10)的输出轴上固定套设有第二锥形齿轮(15)，所述第一锥形齿轮(14)和第二锥形齿轮(15)啮合连接，所述固定座(6)的顶部开设有第二凹槽(16)，所述壳体(1)的顶部内壁上固定安装有微型液压缸(17)，所述微型液压缸(17)的输出轴与底板(5)固定连接；

所述丝杆(8)的外壁上共开设有两端螺纹，且两端螺纹的旋向相反，两个活动板(12)上均开设有螺纹孔，所述丝杆(8)依次贯穿两个螺纹孔并通过外壁螺纹与两个螺纹孔的内壁旋合连接，所述内腔(7)的两侧内壁上均开设有第三凹槽，所述丝杆(8)的两端均固定套设有轴承，两个轴承的外圈均与相对应的第三凹槽的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用注塑仪表盘，其特征在于：两个弧板(13)的内壁上均固定安装有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用注塑仪表盘，其特征在于：所述内腔(7)的底部内壁上开设有两个滑槽，两个活动板(12)的底部均固定安装有滑块，两个滑块均与相对应的滑槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用注塑仪表盘，其特征在于：所述固定座(6)的顶部固定安装有两个限位板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用注塑仪表盘，其特征在于：所述底板(5)上开设有四个呈矩形分布的圆形通孔，四个滑杆(4)均贯穿相对应的圆形通孔并与相对应的圆形通孔滑动连接，四个滑杆(4)的底端均固定焊接有挡板。

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