CN109272751A - 一种车辆管理方法及相关装置 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例公开了一种车辆管理方法及相关装置,该方法包括:接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号;根据第一网约车的车牌号确定第一网约车的品牌和/或车型,以及根据第一网约车的品牌和/或车型确定第一网约车停车时的第一车位信息;确定第一网约车是否停放在第一车位信息对应的车位;若是,则向第一网约车的关联设备发送第一提示信息,第一提示信息用于提示第一网约车停放在第一车位信息对应的车位;若否,则向第一网约车的关联设备发送第二提示信息,第二提示信息用于提示第一网约车未停放在第一车位信息对应的车位。采用本申请实施例有助于解决网约车在接客区无序停放的问题。
Description
技术领域
本申请涉及车联网技术领域,具体涉及一种车辆管理方法及相关装置。
背景技术
当前随着移动终端(比如智能手机、平板电脑等)的日益普及,移动终端已经成为用户日常生活中不可缺少的电子产品。目前,用户经常选择网约车出行,这样不仅可以降低出行成本,而且提高了出行效率。通常,网约车接客区会有不同品牌的网约车,且网约车在接客区随意停放,对网约车管理方造成一定的困扰,因此网约车在接客区无序停放的问题急需解决。
发明内容
本申请实施例提供一种车辆管理方法及相关装置,有助于解决网约车在接客区无序停放的问题。
第一方面,本申请实施例提供一种车辆管理方法,应用于服务器,包括:
接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号;
根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型,以及根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息;
确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位;
若是,则向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位;
若否,则向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
第二方面,本申请实施例提供一种车辆管理方法,应用于车牌识别仪,包括:
在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,采集所述第一网约车的图像;
根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号;
将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
第三方面,本申请实施例提供一种车辆管理装置,应用于服务器,包括:
接收单元,用于接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号;
第一确定单元,用于根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型;
第二确定单元,用于根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息;
判断单元,用于确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位;
提示单元,用于当判断单元确定所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位时,则向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位;当判断单元确定所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位时,则向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
第四方面,本申请实施例提供一种车辆管理装置,应用于车牌识别仪,包括:
采集单元,用于在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,采集所述第一网约车的图像;
第三确定单元,用于根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号;
发送单元,用于将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
第五方面,本申请实施例提供一种服务器,包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,其中,上述一个或多个程序被存储在上述存储器中,并且被配置由上述处理器执行,上述程序包括用于执行本申请实施例第一方面所述的方法中的步骤的指令。
第六方面,本申请实施例提供一种车牌识别仪,包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,其中,上述一个或多个程序被存储在上述存储器中,并且被配置由上述处理器执行,上述程序包括用于执行本申请实施例第二方面所述的方法中的步骤的指令。
第七方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,上述计算机可读存储介质用于存储电子数据交换的计算机程序,其中,上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第一方面和第二方面所述的方法中所描述的部分或全部步骤。
第八方面,本申请实施例提供了一种计算机程序产品,上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质,上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面和第二方面所述的方法中所描述的部分或全部步骤。
可以看出,在本申请实施例中,服务器基于第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号确定第一网约车的品牌和/或车型,进而根据第一网约车的品牌和/或车型确定第一网约车停车时的第一车位信息,当第一网约车停放在第一车位信息对应的车位时,服务器向第一网约车的关联设备发送第一网约车停放在指定车位的提示信息;当第一网约车未停放在第一车位信息对应的车位时,服务器向第一网约车的关联设备发送第一网约车未停放在指定车位的提示信息。这样服务器基于网约车的品牌确定网约车停车时的车位信息,以便于网约车根据车位信息停放在指定车位,进而解决网约车在接客区无序停放的问题。
本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或背景技术中的技术方案,下面将对本申请实施例或背景技术中所需要使用的附图进行说明。
图1是本申请实施例提供的一种车辆管理方法的流程示意图;
图2是本申请实施例提供的另一种车辆管理方法的流程示意图;
图3是本申请实施例提供的又一种车辆管理方法的流程示意图;
图4是本申请实施例提供的一种车辆管理装置的结构示意图;
图5是本申请实施例提供的一种服务器的结构示意图;
图6是本申请实施例提供的一种车牌识别仪的结构示意图。
具体实现方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
以下分别进行详细说明。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象,而不是用于描述特定顺序。此外,术语“包括”和“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元,而是可选地还包括没有列出的步骤或单元,或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
移动终端可以包括各种具有无线通信功能的手持设备、车载设备、可穿戴设备、计算设备或连接到无线调制解调器的其他处理设备,以及各种形式的用户设备(UserEquipment,UE),移动台(Mobile Station,MS),终端设备(terminal device),等等。
下面对本申请实施例进行详细介绍。
请参阅图1,图1是本申请实施例提供的一种车辆管理方法的流程示意图,该车辆管理方法包括:
步骤101:服务器接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号。
其中,网约车为用户通过网约预约的出租汽车,第一网约车为进入网约车接客区的多辆网约车中的其中一辆。
其中,第一车牌识别仪设置在网约车接客区的入口,第一车牌识别仪用于识别驶入网约车接客区的每辆网约车的车牌号。
进一步地,服务器还接收第一车牌识别仪发送的第一时刻,第一时刻为第一网约车驶入网约车接客区的时刻。
步骤102:服务器根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型,以及根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息。
其中,第一网约车的品牌为第一网约车的汽车标志所代表的汽车品牌;第一网约车的车型按照车厢分为:单厢车,两厢车,两厢半车,三厢车;第一网约车的车型按照车门分为:两门,四门;第一网约车的车型按照车型类型分为:紧凑型、小型车、微型车型和中等车型等。
其中,在网约车接客区划分为多个停车区域的情况下,第一车位信息包括第一网约车的停车区域和第一网约车在其停车区域的车位;在网约车接客区划分为多个停车车道的情况下,第一车位信息包括第一网约车的停车车道和第一网约车在其停车车道的车位。
在本申请的一实施例中,服务器根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型,包括:
服务器向网约车平台发送携带所述第一网约车的车牌号的请求信息,所述请求信息用于指示所述网约车平台反馈所述第一网约车的品牌和/或车型;
服务器接收所述网约车平台针对所述请求信息发送的所述第一网约车的品牌和/或车型。
其中,网约车平台为用户通过网络预约出租汽车的软件,该软件安装在移动终端上。
其中,上述服务器根据第一网约车的车牌号确定第一网约车的品牌和/或车型的方法适用于服务器未存储网约车的品牌和车型。
具体地,网约车平台接收服务器发送的请求信息之后,网约车平台根据其存储的车牌号与网约车的品牌和/或车型的映射关系确定第一网约车的车牌号对应的第一网约车的品牌和/或车型,网约车平台将第一网约车的品牌和/或车型发送至服务器。
在本申请的一实施例中,服务器根据第一网约车的车牌号确定第一网约车的品牌和/或车型,包括:
在服务器中未存储网约车的品牌和/或车型的情况下,服务器向交通信息平台发送携带第一网约车的车牌号的第一请求信息,第一请求信息用于指示交通信息平台反馈第一网约车的品牌和/或车型;
服务器接收交通信息平台针对第一请求信息发送的第一网约车的品牌和/或车型。
具体地,交通信息平台接收服务器发送的第一请求信息之后,交通信息平台根据其存储的车牌号与网约车的品牌和/或车型的映射关系确定第一网约车的车牌号对应的第一网约车的品牌和/或车型,交通信息平台将第一网约车的品牌和/或车型发送至服务器。
在本申请的一实施例中,服务器根据第一网约车的车牌号确定第一网约车的品牌和/或车型,包括:
在服务器中存储网约车的品牌和/或车型的情况下,服务器根据车牌号与网约车的品牌和/或车型的映射关系确定第一网约车的车牌号对应的第一网约车的品牌和/或车型。
在本申请的一实施例中,服务器根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息,包括:
服务器根据网约车的品牌和/或车型与停车区域的映射关系确定所述第一网约车的品牌和/或车型对应的目标停车区域;
在所述目标停车区域存在至少一个空余车位的情况下,服务器将所述至少一个空余车位中的任意一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
其中,网约车接客区划分为多个停车区域,每个停车区域可以对应一个网约车的品牌,每个停车区域也可以对应一个网约车的车型,每个停车区域还可以对应一个网约车的品牌和车型。
其中,以每个停车区域对应一个网约车的品牌为例,网约车的品牌与停车区域的映射关系如表1所示:
表1
网约车的品牌 | 停车区域 |
第一品牌 | 第一区域 |
第二品牌 | 第二区域 |
第三品牌 | 第三区域 |
第四品牌 | 第四区域 |
...... | ...... |
进一步地,所述方法还包括:
在所述目标停车区域不存在空余车位的情况下,服务器确定所述目标停车区域的临近停车区域是否存在空余车位;
在所述临近停车区域存在至少一个空余车位的情况下,服务器将所述临近停车区域的至少一个空余车位中的其中一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
其中,服务器按照多个临近停车区域与目标停车区域的距离由小到大的顺序依次确定多个临近停车区域是否存在空余车位。
进一步地,网约车接客区还包括备用停车区域,所述方法还包括:
在所述目标停车区域不存在空余车位的情况下,服务器将所述备用停车区域中的其中一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
在本申请的一实施例中,服务器根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息,包括:
服务器根据网约车的品牌和/或车型与停车车道的映射关系确定所述第一网约车的品牌和/或车型对应的目标停车车道;
在所述目标停车车道存在至少一个空余车位的情况下,服务器将所述至少一个空余车位中的任意一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
其中,网约车接客区划分为多个停车车道,每个停车车道可以对应一个网约车的品牌,每个停车车道也可以对应一个网约车的车型,每个停车车道还可以对应一个网约车的品牌和车型。
其中,以每个停车车道对应一个网约车的品牌为例,网约车的品牌与停车车道的映射关系如表2所示:
表2
网约车的品牌 | 停车车道 |
第一品牌 | 第一车道 |
第二品牌 | 第二车道 |
第三品牌 | 第三车道 |
第四品牌 | 第四车道 |
...... | ...... |
进一步地,所述方法还包括:
在所述目标停车车道不存在空余车位的情况下,服务器确定所述目标停车车道的临近停车车道是否存在空余车位;
在所述临近停车车道存在至少一个空余车位的情况下,服务器将所述临近停车车道的至少一个空余车位中的其中一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
其中,服务器按照多个临近停车车道与目标停车车道的距离由小到大的顺序依次确定多个临近停车车道是否存在空余车位。
进一步地,网约车接客区还包括备用停车车道,所述方法还包括:
在所述目标停车车道不存在空余车位的情况下,服务器将所述备用停车车道中的其中一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
步骤103:服务器确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位。
在本申请的一实施例中,服务器确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位,包括:
服务器将所述第一车位信息发送至所述第一网约车的关联设备;
服务器接收至少一个第二车牌识别仪发送的至少一个第二信息,每个第二信息包括一个第二车牌识别仪识别的车牌号和所述第二车牌识别仪所对应的第二车位信息;
服务器根据所述第一车位信息和所述至少一个第二信息确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位。
其中,第一网约车的关联设备包括第一网约车的车载终端和第一移动终端,第一移动终端与第一网约车具有绑定关系,即第一移动终端对应的用户为第一网约车的车主。
其中,每个第二车牌识别仪对应一个第二信息。
其中,网约车接客区存在多个车位,每个车位设置一个第二车牌识别仪。
进一步地,服务器将第一车位信息发送至第一网约车的关联设备之后,在预设时段内,至少一个第二车牌识别仪确定至少一个第二信息,以及将至少一个第二信息发送至服务器,预设时段的起始时刻为第一网约车的关联设备接收到第一车位信息的时刻,预设时段的终止时刻为第一网约车停放在网约车接客区的某个车位的时刻。
其中,在网约车接客区划分为多个停车区域的情况下,第二车牌识别仪所对应的第二车位信息包括第一网约车的实际停车区域和第一网约车在实际停车区域的车位;在网约车接客区划分为多个停车车道的情况下,第二车牌识别仪所对应的第二车位信息包括第一网约车的实际停车车道和第一网约车在实际停车车道的车位。
具体的,在网约车接客区划分为多个停车区域的情况下,服务器根据第一车位信息和至少一个第二信息确定第一网约车是否停放在第一车位信息对应的车位的实施方式可以是:服务器从至少一个第二信息中确定目标第二信息,目标第二信息包括第一网约车的车牌号、第一网约车的实际停车区域和第一网约车在实际停车区域的车位;服务器确定第一车位信息包括的目标停车区域和第一网约车在目标停车区域的车位是否与目标第二信息包括的第一网约车的实际停车区域和第一网约车在实际停车区域的车位均相同;若是,则服务器确定第一网约车停放在第一车位信息对应的车位;若否,则服务器确定第一网约车未停放在第一车位信息对应的车位。
具体的,在网约车接客区划分为多个停车车道的情况下,服务器根据第一车位信息和至少一个第二信息确定第一网约车是否停放在第一车位信息对应的车位的实施方式可以是:服务器从至少一个第二信息中确定目标第二信息,目标第二信息包括第一网约车的车牌号、第一网约车的实际停车车道和第一网约车在实际停车车道的车位;服务器确定第一车位信息包括的目标停车车道和第一网约车在目标停车车道的车位是否与目标第二信息包括的第一网约车的实际停车车道和第一网约车在实际停车车道的车位均相同;若是,则服务器确定第一网约车停放在第一车位信息对应的车位;若否,则服务器确定第一网约车未停放在第一车位信息对应的车位。
步骤104:若是,服务器则向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位。
进一步地,服务器还向网约车平台发送第一信息,第一信息为第一网约车停放在指定车位,以使得网约车平台更新第一网约车停放在指定车位的次数。
步骤105:若否,服务器则向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
进一步地,服务器还向网约车平台发送第二信息,第二信息为第一网约车未停放指定车位,以使得网约车平台更新第一网约车未停放在指定车位的次数。
可以看出,在本申请实施例中,服务器基于第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号确定第一网约车的品牌和/或车型,进而根据第一网约车的品牌和/或车型确定第一网约车停车时的第一车位信息,当第一网约车停放在第一车位信息对应的车位时,服务器向第一网约车的关联设备发送第一网约车停放在指定车位的提示信息;当第一网约车未停放在第一车位信息对应的车位时,服务器向第一网约车的关联设备发送第一网约车未停放在指定车位的提示信息。这样服务器基于网约车的品牌确定网约车停车时的车位信息,以便于网约车根据车位信息停放在指定车位,进而解决网约车在接客区无序停放的问题。
在本申请的一实施例中,所述方法还包括:
服务器接收第三车牌识别仪发送的第二时刻,所述第二时刻为所述第一网约车驶出所述网约车接客区的时刻;
服务器根据所述第一时刻和所述第二时刻确定所述第一网约车在所述网约车接客区的停留时长;
在所述停留时长大于第一阈值的情况下,服务器根据停留时长与停车费用的映射关系确定所述第一网约车的停车费用。
其中,第三车牌识别仪设置于网约车接客区的出口,第三车牌识别仪用于识别驶出网约车接客区的每辆网约车的车牌号。
其中,第一阈值表示网约车接客区允许网约车免费停留的最大停留时长,第一阈值可以是用户自定义的,也可以是服务器自定义的。
其中,停留时长与停车费用的映射关系如表3所示:
表3
停留时长(min) | 停车费用(元) |
≤20 | 0 |
20-30 | 10 |
30-40 | 20 |
40-50 | 30 |
...... | ...... |
进一步地,所述方法还包括:
服务器确定所述第一网约车未停放在指定车位的次数;
在所述第一网约车未停放在指定车位的次数大于第二阈值的情况下,服务器对所述第一网约车执行惩罚操作。
其中,服务器确定第一网约车未停放在指定车位的次数的实施方式可以是:服务器向网约车平台发送第二请求信息,所述第二请求信息用于指示所述网约车平台反馈所述第一网约车未停放在指定车位的次数;服务网器接收网约车平台针对所述第二请求信息发送的第一网约车未停放在指定车位的次数。
其中,第二阈值可以是用户自定义的,也可以是服务器自定义的。
其中,服务器对第一网约车执行惩罚操作包括以下至少一种:服务器对第一网约车执行设定数额的罚款操作;服务器拒绝第一网约车再次驶入所述网约车接客区。
请参阅图2,图2是本申请实施例提供的另一种车辆管理方法的流程示意图,该车辆管理方法包括:
步骤201:在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,第一车牌识别仪采集所述第一网约车的图像。
其中,第一车牌识别仪设置在网约车接客区的入口,第一车牌识别仪用于识别驶入网约车接客区的每辆网约车的车牌号。
其中,设定阈值可以是用户自定义的,也可以是第一车牌识别仪自定义的。
其中,第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值,表示第一网约车靠近网约车接客区的入口。
其中,第一网约车的图像包括第一网约车的车牌区域图像。
步骤202:第一车牌识别仪根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号。
具体地,第一车牌识别仪根据第一网约车的图像确定第一网约车的车牌号的实施方式可以是:第一车牌识别仪确定第一网约车的图像中符合车牌特征的区域图像为车牌区域图像,以及将车牌区域图像从第一网约车的图像中分离出来;对车牌区域图像执行统一车牌底色、图像去噪、倾斜校正和去边框的操作,得到第一车牌区域图像;采用相邻字符最大间隔宽度的车牌字符分割算法或连通域和垂直投影结合的车牌字符分割算法对第一车牌区域图像进行字符分割操作,得到第一车牌区域图像对应的多个字符;将第一车牌区域图像对应的多个字符执行二值化、尺寸缩放操作,以使得第一车牌区域图像对应的多个字符中的每个字符与字符数据库中的字符模板大小相同,得到第二车牌区域图像;将第二车牌区域图像对应的多个字符中的每个字符与字符数据库中的字符模板进行匹配,得到第二车牌区域图像对应的车牌号,该车牌号为第一网约车的车牌号。
步骤203:第一车牌识别仪将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
请参阅图3,图3是本申请实施例提供的又一种车辆管理方法的流程示意图,该车辆管理方法包括:
步骤301:在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,第一车牌识别仪采集所述第一网约车的图像。
步骤302:第一车牌识别仪根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号。
步骤303:第一车牌识别仪将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
步骤304:服务器接收所述第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号,以及向网约车平台发送携带所述第一网约车的车牌号的请求信息,所述请求信息用于指示所述网约车平台反馈所述第一网约车的品牌和/或车型。
步骤305:网约车平台向所述服务器发送所述第一网约车的品牌和/或车型。
步骤306:服务器接收所述网约车平台针对所述请求信息发送的所述第一网约车的品牌和/或车型,根据网约车的品牌和/或车型与停车车道的映射关系确定所述第一网约车的品牌和/或车型对应的目标停车车道。
步骤307:在所述目标停车车道存在至少一个空余车位的情况下,服务器将所述至少一个空余车位中的任意一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
步骤308:服务器将所述第一车位信息发送至所述第一网约车的关联设备。
步骤309:至少一个第二车牌识别仪向所述服务器发送至少一个第二信息,每个第二信息包括一个第二车牌识别仪识别的车牌号和所述第二车牌识别仪所对应的第二车位信息。
步骤310:服务器接收所述至少一个第二车牌识别仪发送的所述至少一个第二信息,以及根据所述第一车位信息和所述至少一个第二信息确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位;
若是,则执行步骤311。
若否,则执行步骤312。
步骤311:服务器向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位。
步骤312:服务器向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
需要说明的是,图3所示的方法的其他步骤的具体实现过程可参见上述方法所述的具体实现过程,在此不再叙述。
上述主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。可以理解的是,车辆管理装置为了实现上述功能,其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤,本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
本申请实施例可以根据上述方法示例对车辆管理装置进行功能单元的划分,例如,可以对应各个功能划分各个功能单元,也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是,本申请实施例中对单元的划分是示意性的,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式。
请参阅图4,图4是本申请实施例提供的一种车辆管理装置的结构示意图,该车辆管理装置400包括处理单元401、存储单元402和通信单元403:
在车辆管理装置400为服务器的情况下,上述处理单元401包括接收单元、第一确定单元、第二确定单元、判断单元和提示单元,其中:
接收单元,用于接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号;
第一确定单元,用于根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型;
第二确定单元,用于根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息;
判断单元,用于确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位;
提示单元,用于当判断单元确定所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位时,则向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位;当判断单元确定所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位时,则向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
在本申请的一实施例中,在根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型方面,上述第一确定单元具体用于:
向网约车平台发送携带所述第一网约车的车牌号的请求信息,所述请求信息用于指示所述网约车平台反馈所述第一网约车的品牌和/或车型;
接收所述网约车平台针对所述请求信息发送的所述第一网约车的品牌和/或车型。
在本申请的一实施例中,在根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息方面,上述第二确定单元具体用于:
根据网约车的品牌和/或车型与停车车道的映射关系确定所述第一网约车的品牌和/或车型对应的目标停车车道;
在所述目标停车车道存在至少一个空余车位的情况下,将所述至少一个空余车位中的任意一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
在本申请的一实施例中,在确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位方面,上述判断单元具体用于:
将所述第一车位信息发送至所述第一网约车的关联设备;
接收至少一个第二车牌识别仪发送的至少一个第二信息,每个第二信息包括一个第二车牌识别仪识别的车牌号和所述第二车牌识别仪所对应的第二车位信息;
根据所述第一车位信息和所述至少一个第二信息确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位。
在车辆管理装置400为车牌识别仪的情况下,上述处理单元401包括采集单元、第三确定单元和发送单元,其中:
采集单元,用于在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,采集所述第一网约车的图像;
第三确定单元,用于根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号;
发送单元,用于将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
其中,处理单元401可以是处理器或控制器,(例如可以是中央处理器(CentralProcessing Unit,CPU),通用处理器,数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP),专用集成控制器(Application-Specific Integrated Circuit,ASIC),现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。存储单元402可以是存储器,通信单元403可以是收发器、收发控制器、射频芯片、通信接口等。
与上述图1、图2和图3所示的实施例一致的,请参阅图5,图5是本申请实施例提供的一种服务器的结构示意图,该服务器包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,其中,上述一个或多个程序被存储在上述存储器中,并且被配置由上述处理器执行,上述程序包括用于执行以下步骤的指令:
接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号;
根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型,以及根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息;
确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位;
若是,则向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位;
若否,则向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
在本申请的一实施例中,在根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型方面,上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令:
向网约车平台发送携带所述第一网约车的车牌号的请求信息,所述请求信息用于指示所述网约车平台反馈所述第一网约车的品牌和/或车型;
接收所述网约车平台针对所述请求信息发送的所述第一网约车的品牌和/或车型。
在本申请的一实施例中,在根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息方面,上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令:
根据网约车的品牌和/或车型与停车车道的映射关系确定所述第一网约车的品牌和/或车型对应的目标停车车道;
在所述目标停车车道存在至少一个空余车位的情况下,将所述至少一个空余车位中的任意一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
在本申请的一实施例中,在确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位方面,上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令:
将所述第一车位信息发送至所述第一网约车的关联设备;
接收至少一个第二车牌识别仪发送的至少一个第二信息,每个第二信息包括一个第二车牌识别仪识别的车牌号和所述第二车牌识别仪所对应的第二车位信息;
根据所述第一车位信息和所述至少一个第二信息确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位。
与上述图1、图2和图3所示的实施例一致的,请参阅图6,图6是本申请实施例提供的一种第一车牌识别仪的结构示意图,该第一车牌识别仪包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,其中,上述一个或多个程序被存储在上述存储器中,并且被配置由上述处理器执行,上述程序包括用于执行以下步骤的指令:
在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,采集所述第一网约车的图像;
根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号;
将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
本申请实施例还提供一种计算机存储介质,该计算机存储介质用于存储电子数据交换的计算机程序,其中,该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。
本申请实施例还提供一种计算机程序产品,上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质,上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
需要说明的是,对于前述的各方法实施例,为了简单描述,故将其都表述为一系列的动作组合,但是本领域技术人员应该知悉,本申请并不受所描述的动作顺序的限制,因为依据本申请,某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次,本领域技术人员也应该知悉,说明书中所描述的实施例均属于优选实施例,所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置,可通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如上述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性或其它的形式。
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。
上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储器中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括:U盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,该程序可以存储于一计算机可读存储器中,存储器可以包括:闪存盘、只读存储器(英文:Read-Only Memory,简称:ROM)、随机存取器(英文:Random Access Memory,简称:RAM)、磁盘或光盘等。
以上对本申请实施例进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本申请的思想,在具体实现方式及应用范围上均会有改变之处,综上上述,本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (10)
1.一种车辆管理方法,应用于服务器,其特征在于,包括:
接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号;
根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型,以及根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息;
确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位;
若是,则向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位;
若否,则向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型,包括:
向网约车平台发送携带所述第一网约车的车牌号的请求信息,所述请求信息用于指示所述网约车平台反馈所述第一网约车的品牌和/或车型;
接收所述网约车平台针对所述请求信息发送的所述第一网约车的品牌和/或车型。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息,包括:
根据网约车的品牌和/或车型与停车车道的映射关系确定所述第一网约车的品牌和/或车型对应的目标停车车道;
在所述目标停车车道存在至少一个空余车位的情况下,将所述至少一个空余车位中的任意一个车位作为所述第一网约车停车时的车位。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位,包括:
将所述第一车位信息发送至所述第一网约车的关联设备;
接收至少一个第二车牌识别仪发送的至少一个第二信息,每个第二信息包括一个第二车牌识别仪识别的车牌号和所述第二车牌识别仪所对应的第二车位信息;
根据所述第一车位信息和所述至少一个第二信息确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位。
5.一种车辆管理方法,应用于车牌识别仪,其特征在于,包括:
在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,采集所述第一网约车的图像;
根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号;
将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
6.一种车辆管理装置,应用于服务器,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收第一车牌识别仪发送的第一网约车的车牌号;
第一确定单元,用于根据所述第一网约车的车牌号确定所述第一网约车的品牌和/或车型;
第二确定单元,用于根据所述第一网约车的品牌和/或车型确定所述第一网约车停车时的第一车位信息;
判断单元,用于确定所述第一网约车是否停放在所述第一车位信息对应的车位;
提示单元,用于当判断单元确定所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位时,则向所述第一网约车的关联设备发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一网约车停放在所述第一车位信息对应的车位;当判断单元确定所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位时,则向所述第一网约车的关联设备发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述第一网约车未停放在所述第一车位信息对应的车位。
7.一种车辆管理装置,应用于车牌识别仪,其特征在于,包括:
采集单元,用于在第一网约车与第一车牌识别仪的距离小于或等于设定阈值的情况下,采集所述第一网约车的图像;
第三确定单元,用于根据所述第一网约车的图像确定所述第一网约车的车牌号;
发送单元,用于将所述第一网约车的车牌号发送至服务器。
8.一种服务器,其特征在于,包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,所述一个或多个程序被存储在所述存储器中,并且被配置由所述处理器执行,所述程序包括用于执行如权利要求1-4任一项所述的方法中的步骤的指令。
9.一种车牌识别仪,其特征在于,包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,所述一个或多个程序被存储在所述存储器中,并且被配置由所述处理器执行,所述程序包括用于执行如权利要求5所述的方法中的步骤的指令。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质用于存储电子数据交换的计算机程序,其中,所述计算机程序使得计算机执行如权利要求1-5任一项所述的方法。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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