CN109727483A - 车辆管理方法、系统及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆管理方法，所述方法应用于车辆管理系统，该方法包括：在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。本发明还公开了一种车辆管理系统和一种计算机可读存储介质。本发明实现了停车场根据预置特征条件对车辆进行自动分组，提高了停车场管理的水平，节省了停车场管理的人力成本，同时也减少了满足预置特征条件的车辆的停车优惠发放时间。
Description
技术领域
本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种车辆管理方法、系统及计算机可读存储介质。
背景技术
随着社会的进步和人民生活水平的提高，汽车在人们生活中越来越普及，随之而来的是城市停车难，城市停车难成为当今世界各国面临的共同问题。无论是发达国家还是发展中国家，尤其是城市化进程不断加快的我国，都毫无例外的承受着停车场容量和汽车拥堵量严重不对称以及停车场设备科技含量低的困扰。
现有停车场的管理一般采用人工或半人工的形式，在停车场面积不断增大，停车位数量不断增多，停放车型也趋于复杂化的今天，停车场分类管理的系统发展相对落后，现有的停车场通常会根据固定用户的车辆、包月包年用户的车辆或外来用户的车辆的信息人工设置一些分组，再通过将检测到的车牌归属到某个组中，但对于车牌号码只有部分特征的车辆(如出租车、新能源汽车等汽车)，则无法实现分类。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种车辆管理方法、系统及计算机可读存储介质，旨在解决停车场无法根据预置特征条件对车辆进行预设分组，无法根据预置特征条件对车辆进行分类管理的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种车辆管理方法，所述方法应用于车辆管理系统，所述方法包括如下步骤：
在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；
判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；
若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。
可选地，所述判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件的步骤之前还包括：
根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；
若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则执行步骤：判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件。
可选地，所述根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆的步骤之后还包括：
若所述车辆是预设的特定类型的车辆，则基于特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
可选地，所述若所述车辆是预设的特定类型的车辆，则基于特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作的步骤包括：
若所述车辆是固定车位特定类型的车辆，则基于固定车位特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
可选地，所述若所述车辆是预设的特定类型的车辆，则基于特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作的步骤包括：
若所述车辆是包年或包月特定类型的车辆，则基于包年或包月特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
可选地，所述若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理的步骤包括：
若所述车辆的车牌号码满足新能源汽车预置特征条件，则基于新能源汽车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
可选地，所述若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理的步骤包括：
若所述车辆的车牌号码满足军警车预置特征条件，则基于军警车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
可选地，所述若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理的步骤包括：
若所述车辆的车牌号码满足出租车预置特征条件，则基于出租车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
可选地，所述若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件的步骤之后包括：
若所述车辆的车牌号码不满足预置特征条件，则基于普通车的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆管理系统，所述系统包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆管理程序，所述车辆管理程序被所述处理器运行时实现如上所述的双屏显示方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆管理程序，所述车辆管理程序被处理器执行时实现如上所述的车辆管理方法的步骤。
本发明提出的一种车辆管理方法、系统及计算机可读存储介质，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。通过上述方式，本发明实现了停车场根据预置特征条件对车辆进行自动分组，提高了停车场管理的水平，节省了停车场管理的人力成本。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的系统结构示意图；
图2为本发明车辆管理方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明车辆管理方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明车辆管理方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明车辆管理方法第四实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例的主要解决方案是：在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。从而，根据预置特征条件对车辆进行自动分组，提高了停车场管理的水平，节省了停车场管理的人力成本，同时也减少了满足预置特征条件的车辆的停车优惠发放时间。
现有停车场的管理一般采用人工或半人工的形式，在停车场面积不断增大，停车位数量不断增多，停放车型也趋于复杂化的今天，停车场分类管理的系统发展相对落后，现有的停车场通常会根据固定用户的车辆、包月包年用户的车辆或外来用户的车辆的信息人工设置一些分组，再通过将检测到的车牌归属到某个组中，但对于车牌号码只有部分特征的车辆(如出租车、新能源汽车等汽车)，则无法实现分类。
本发明提出一种解决方案，可以解决停车场无法根据预置特征条件对车辆进行预设分组，无法根据预置特征条件对车辆进行分类管理的问题。
如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的系统结构示意图。
本发明实施例系统可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑等具有显示功能的可移动式系统设备。
如图1所示，该系统可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
优选地，系统还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在移动系统移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动系统姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；当然，移动系统还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆管理程序。
在图1所示的系统中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：
在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；
判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；
若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；
若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则执行步骤：判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
若所述车辆是预设的特定类型的车辆，则基于特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
若所述车辆是固定车位特定类型的车辆，则基于固定车位特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
若所述车辆是包年或包月特定类型的车辆，则基于包年或包月特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
若所述车辆的车牌号码满足新能源汽车预置特征条件，则基于新能源汽车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
若所述车辆的车牌号码满足军警车预置特征条件，则基于军警车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
若所述车辆的车牌号码满足出租车预置特征条件，则基于出租车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆管理程序，还执行以下操作：
若所述车辆的车牌号码不满足预置特征条件，则基于普通车的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
基于上述硬件结构，提出本发明方法实施例。
参照图2，图2为本发明车辆管理方法第一实施例的流程示意图，所述方法包括：
步骤S10，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；
作为一种实施方式，在本实施例中，在车主需要停车时，车主将车辆驶入停车场的入口，车辆管理系统通过停车场入口的车牌识别仪可以自动识别获取当前车辆的车牌号码。
具体地，作为一种实施方式，在本实施例中，在车主需要停车时，车主将车辆驶入停车场的入口，停车场入口的车牌识别仪等终端设备将会自动识别获取当前车辆的车牌号码，车牌识别仪等终端将获取到的当前车辆的车牌号码发送给车辆管理系统。
步骤S20，判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；
步骤S30，若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。
在本实施例中，判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件。
其中，预置特征条件可以根据车辆的特殊性进行设置和判断，比如设置特征条件为：当前车辆是否为新能源汽车、出租车或军警车或者其他只有部分特殊特征的车辆。
比如，对于新能源汽车，若当前车辆的车牌号码位数为8位，则判定该车辆满足新能源汽车预置特征条件，基于新能源汽车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行新能源汽车的计费操作和/或车位分配操作。
其中，基于新能源汽车预置特征条件的计费标准，执行新能源汽车的计费操作时，可以根据当前车辆所属地对新能源汽车的优惠政策或措施，对新能源汽车采用停车优惠，比如：对新能源汽车采用停车费折扣的计费操作或对新能源汽车采用停车一段时间(比如半个小时或一个小时)内不收取停车费的方式，从而通过这种分组方式，方便新能源汽车这种满足预置特征条件的车辆可以及时享受停车优惠。
其中，基于新能源汽车预置特征条件的车位分配标准，执行新能源汽车的车位分配操作时，可以将新能源汽车的车辆引导至车辆管理系统自动分配的停车位中，从而可以节约新能源汽车的停车时间，提高了车辆管理系统的效率。
对于军警车，若当前车辆的车牌号码的首位是字母或车辆的车牌号码的末位是汉字，则判定该车辆满足军警车预置特征条件，基于军警车预置特征条件的计费操作和/或车位分配操作，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
具体地，基于军警车预置特征条件的计费标准，执行军警车的计费操作，可以根据当前车辆所属地对军警车的优惠策略或措施，对军警车采用停车收费优惠，对军警车采用停车费折扣方式的操作计费或对军警车采用停车一段时间(比如半个小时或一个小时)内不收取停车费，从而节约了军警车停车优惠发放的时间。
在基于军警车预置特征条件的车位分配标准，执行军警车的车位分配操作时，车辆管理系统可以将军警车引导至与电梯距离较近的车位、与楼梯距离较近的车位、安全通道距离较近的车位或与关注点距离较近的车位，供军警车执行任务，从而节约了军警车在停车场的停车时间，提高了车辆管理系统的效率。
对于出租车，若当前车辆的车牌号码与当地出租车的车牌号码的发放规则(如西安出租车车牌规则为“陕AU”开头，其余位数都为数字)一致，则判定该车辆满足出租车预置特征条件，基于出租车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。此外，作为一种实施方式，本实施例的预置特征条件还可以判断所述车辆是否为公务车，若当前车辆的车牌号码与当地公布的公务车车牌号码一致或与当地公务车车牌规则一致，则判定该车辆满足公务车预置特征条件，基于公务车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配标准。
此外，作为一种实施方式，本实施例的车辆管理系统还可以向当前车辆的用户端推送车位分配地图，以供用户端查找车辆的车位分配的位置，方便车主便捷停车。
本实施例中，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若获取的车辆的车牌号码的位数为8位，则根据预置特征条件判定该车辆为新能源汽车；若获取的车辆的车牌号码首位为字母或末位为汉字,则根据预置特征条件判定该车辆为军警车；若获取的车辆的车牌号码与当地出租车类车辆的车牌号码的发放规则一致，则根据预置特征条件判定该车辆为出租车。
本实施例通过上述方案，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。由此，实现了停车场根据预置特征条件对车辆进行自动分组，提高了停车场管理的水平，节省了停车场管理的人力成本，同时也减少了满足预置特征条件的车辆的停车优惠发放时间。
进一步地，参照图3，图3为本发明车辆管理方法第二实施例的流程示意图。基于上述图2所示的实施例，在上述步骤S20：判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆之前，还包括：
步骤S40，根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则执行步骤S20：判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件。
在本实施例中，车辆管理系统预先基于特定类型车辆的车牌号码，存储有特定类型的车辆类型信息，车辆管理系统将当前获取的车辆的车牌号码与存储的特定车辆类型信息进行比对，判断当前车辆是否为特定类型的车辆。
在本实施例中，特定类型的车辆可以是在停车场有固定车位的车辆、在停车场采用包年计费停车的车辆或者在停车场采用包月计费停车的车辆，也可以是满足停车场特定的停车规则的车辆。
若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；
若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。
在本实施例中，若根据车牌号码判断当前车辆不是预设的特定类型的车辆时，则判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件。
其中，预置特征条件可以根据车辆的特殊性进行设置和判断，比如设置特征条件为：当前车辆是否为新能源汽车、出租车或军警车或者其他只有部分特殊特征的车辆。
比如，对于新能源汽车，若当前车辆的车牌号码位数为8位，则判定该车辆满足新能源汽车预置特征条件，基于新能源汽车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行新能源汽车的计费操作和/或车位分配操作。
其中，基于新能源汽车预置特征条件的计费标准，执行新能源汽车的计费操作时，可以根据当前车辆所属地对新能源汽车的优惠政策或措施，对新能源汽车采用停车优惠，比如：对新能源汽车采用停车费折扣的计费操作或对新能源汽车采用停车一段时间(比如半个小时或一个小时)内不收取停车费的方式，从而通过这种分组方式，方便新能源汽车这种满足预置特征条件的车辆可以及时享受停车优惠。
其中，基于新能源汽车预置特征条件的车位分配标准，执行新能源汽车的车位分配操作时，可以将新能源汽车的车辆引导至车辆管理系统自动分配的停车位中，从而可以节约新能源汽车的停车时间，提高了车辆管理系统的效率。
对于军警车，若当前车辆的车牌号码的首位是字母或车辆的车牌号码的末位是汉字，则判定该车辆满足军警车预置特征条件，基于军警车预置特征条件的计费操作和/或车位分配操作，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
具体地，基于军警车预置特征条件的计费标准，执行军警车的计费操作，可以根据当前车辆所属地对军警车的优惠策略或措施，对军警车采用停车收费优惠，对军警车采用停车费折扣方式的操作计费或对军警车采用停车一段时间(比如半个小时或一个小时)内不收取停车费，从而节约了军警车停车优惠发放的时间。
在基于军警车预置特征条件的车位分配标准，执行军警车的车位分配操作时，车辆管理系统可以将军警车引导至与电梯距离较近的车位、与楼梯距离较近的车位、安全通道距离较近的车位或与关注点距离较近的车位，供军警车执行任务，从而节约了军警车在停车场的停车时间，提高了车辆管理系统的效率。
对于出租车，若当前车辆的车牌号码与当地出租车的车牌号码的发放规则(如西安出租车车牌规则为“陕AU”开头，其余位数都为数字)一致，则判定该车辆满足出租车预置特征条件，基于出租车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。此外，作为一种实施方式，本实施例的预置特征条件还可以判断所述车辆是否为公务车，若当前车辆的车牌号码与当地公布的公务车车牌号码一致或与当地公务车车牌规则一致，则判定该车辆满足公务车预置特征条件，基于公务车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配标准。
此外，作为一种实施方式，本实施例的车辆管理系统还可以向当前车辆的用户端推送车位分配地图，以供用户端查找车辆的车位分配的位置，方便车主便捷停车。
本实施例中，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若获取的车辆的车牌号码的位数为8位，则根据预置特征条件判定该车辆为新能源汽车；若获取的车辆的车牌号码首位为字母或末位为汉字,则根据预置特征条件判定该车辆为军警车；若获取的车辆的车牌号码与当地出租车类车辆的车牌号码的发放规则一致，则根据预置特征条件判定该车辆为出租车。
本实施例通过上述方案，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。由此，实现了停车场根据预置特征条件对非特定类型的车辆进行自动分组，提高了停车场管理的水平，节省了停车场管理的人力成本，同时也减少了满足预置特征条件的车辆的停车优惠发放时间。
进一步地，参照图4，图4为本发明车辆管理方法第三实施例的流程示意图。基于上述图3所示的实施例，在上述步骤S20：判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆之后，还包括：
步骤50，若所述车辆是预设的特定类型的车辆，则基于特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。对不同特定类型的车辆应用不同的计费标准和/或车位分配标准，对不同特定类型的车辆执行不同的计费操作和/或车位分配标准。
在本实施例中，若所述车辆是固定车位特定类型的车辆，则基于固定车位特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
作为一种实施方式，对于固定车位特定类型的车辆，车辆管理系统对当前车辆执行固定车位特定类型的计费操作，固定车位特定类型的车辆按月、按年、按固定期限或按其他计费方式缴纳停车费，车辆在驶入或驶出停车场时不执行停车收费，对固定车位特定类型的车辆直接放行。
作为一种实施方式，对于固定车位特定类型的车辆，车辆管理系统对当前车辆执行固定车位特定类型的车位分配操作，将固定车位特定类型的车辆引导至固定的停车位中或将固定车位特定类型的车辆引导至车辆管理系统自动分配的停车位中。
在本实施例中，若所述车辆是包年或包月特定类型的车辆，则基于包年或包月特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
作为一种实施方式，对于包年特定类型的车辆，车辆管理系统对获取车牌号码的车辆执行包年特定类型的计费操作，包年特定类型的车辆按月、按年、按固定期限或按其他计费方式缴纳停车费，车辆在驶入或驶出停车场时不执行停车收费，对包年特定类型的车辆直接放行。
作为一种实施方式，对于包年特定类型的车辆，车辆管理系统对当前车辆执行包年特定类型的车位分配操作，将包年特定类型的车辆引导至固定的停车位中或将包年特定类型的车辆引导至车辆管理系统自动分配的停车位中。
作为一种实施方式，对于包月特定类型的车辆，车辆管理系统对获取车牌号码的车辆执行包月特定类型的计费操作，包月特定类型的车辆按月、按年、按固定期限或按其他计费方式缴纳停车费，车辆在驶入或驶出停车场时不执行停车收费，对包月特定类型的车辆直接放行。
作为一种实施方式，对于包月特定类型的车辆，车辆管理系统对获取车牌号码的车辆执行包月特定类型的车位分配操作，将包月特定类型的车辆引导至固定的停车位中或将包月特定类型的车辆引导至车辆管理系统自动分配的停车位中。
本实施例通过上述方案，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；若所述车辆是预设的特定类型的车辆，则基于特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。由此，实现了停车场自动对特定类型的车辆进行分组，提高了停车场管理的水平，节省了停车场管理的人力成本，同时也减少了特定类型车辆的停车优惠发放时间。
进一步地，参照图5，图5为本发明车辆管理方法第四实施例的流程示意图。基于上述图4所示的实施例，在上述步骤S20：判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件之后，还包括：
步骤60，若所述车辆的车牌号码不满足预置特征条件，则基于普通车的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
在本实施例中，若当前的车辆不是特定类型的车辆，也不满足预置特征条件，则判定获取车牌号码的车辆为普通车的车辆，基于普通车的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行普通车停车的计费操作和/或车位分配操作，车辆管理系统按普通车停车规则对该车辆进行收费，车辆管理系统按普通车规则对该车辆进行车位分配。
本实施例通过上述方案，在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；若所述车辆的车牌号码不满足预置特征条件，则基于普通车的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。由此，实现了停车场自动分组，提高了停车场管理的水平，节省了停车场管理的人力成本，同时也减少了停车优惠发放时间。
本发明还提供一种车辆管理系统。
本发明车辆管理系统包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆管理程序，所述车辆管理程序被所述处理器执行时实现如上所述的车辆管理方法的步骤。
其中，在所述处理器上运行的车辆管理程序被执行时所实现的方法可参照本发车辆管理方法各个实施例，此处不再赘述。
本发明还提供一种计算机可读存储介质。
本发明计算机可读存储介质上存储有车辆管理程序，所述车辆管理程序被处理器执行时实现如上所述的车辆管理方法的步骤。
其中，在所述处理器上运行的车辆管理程序被执行时所实现的方法可参照本发明车辆管理方法各个实施例，此处不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台系统设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种车辆管理方法，其特征在于，所述方法应用于车辆管理系统，所述方法包括如下步骤：
在检测到车辆进入停车场时，获取车辆的车牌号码；
判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件；
若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理。
2.如权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，所述判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件的步骤之前还包括：
根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆；
若所述车辆不是预设的特定类型的车辆，则执行步骤：判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件。
3.如权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，所述若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理的步骤包括：
若所述车辆的车牌号码满足新能源汽车预置特征条件，则基于新能源汽车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
4.如权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，所述若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理的步骤包括：
若所述车辆的车牌号码满足军警车预置特征条件，则基于军警车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
5.如权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，所述若所述车辆的车牌号码满足预置特征条件，则根据预置特征条件对当前车辆进行分类管理的步骤包括：
若所述车辆的车牌号码满足出租车预置特征条件，则基于出租车预置特征条件的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
6.如权利要求2所述的车辆管理方法，其特征在于，所述根据所述车牌号码判断所述车辆是否为预设的特定类型的车辆的步骤之后还包括：
若所述车辆是预设的特定类型的车辆，则基于特定类型的车辆的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作，其中，预设的特定类型包括：固定车位、包年或包月。
7.如权利要求1-6中任一项所述的车辆管理方法，其特征在于，所述判断所述车辆的车牌号码是否满足预置特征条件的步骤之后包括：
若所述车辆的车牌号码不满足预置特征条件，则基于普通车的计费标准和/或车位分配标准，对当前车辆执行相应的计费操作和/或车位分配操作。
8.一种车辆管理系统，其特征在于，所述系统包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆管理程序，所述车辆管理程序被所述处理器运行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆管理方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆管理程序，所述车辆管理程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆管理方法的步骤。
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