CN109147068A - 无牌车辆管理方法、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无牌车辆管理方法、装置及计算机可读存储介质,该方法包括步骤:当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。本发明在未识别到当前车辆的车牌号码时,通过获取车辆的外观信息和对应车主的人脸信息,生成对应的标识信息,通过标识信息对车辆进行计费和放行,实现对无牌车辆的管理。
Description
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域,尤其涉及一种无牌车辆管理方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
车牌号码是车辆的唯一身份,在自助停车场或者高速公路中,不管是对车辆进行收费管理,还是对车辆进行进出登记管理,车辆管理系统对车辆的管理都是通过车辆的车牌号码来进行的。
但,若是遇到无牌车辆或因污损等原因造成无法识别车牌的车辆,车辆管理系统则无法通过车牌号码实现对无牌车辆的管理。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种无牌车辆管理方法、装置及计算机可读存储介质,旨在解决现有无法对无牌车辆或者因污损等原因造成无法识别车牌的车辆进行管理的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种无牌车辆管理方法,所述无牌车辆管理方法包括:
当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;
根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;
当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;
根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。
优选地,所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤之前,所述方法还包括:
根据所述外观信息,判断所述车辆所属的车型;
所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用。
优选地,所述费用为停车费用,所述根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
获取所述标识信息对应的入口时间和当前出口时间;
根据所述入口时间以及所述出口时间,计算所述车辆的停车时长;
根据所述停车时长、所述车型和第一预设收费规则,计算所述车辆的停车费用。
优选地,所述费用为过路费用,所述根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
获取所述标识信息对应的入口地点和当前出口地点;
计算所述入口地点与所述出口地点的距离;
根据所述距离、所述车型和第二预设收费规则,计算所述车辆的过路费用。
优选地,所述当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息的步骤包括:
当在入口处检测到车辆时,通过车牌识别装置对所述车辆的车牌进行识别;
若未识别出所述车辆的车牌号码,则发出包含所述车辆车牌受损的提示音,以提示对应车主;
获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息。
优选地,所述根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息的步骤包括:
根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息;
根据所述标识信息,控制入口闸杆放行,并将所述外观信息、人脸信息和所述标识信息进行关联,保存至预设存储区域。
优选地,所述当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息的步骤包括:
当在出口处检测到所述车辆时,将所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息进行比对,将所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息进行比对;
若所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息匹配,且所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息匹配,则获取所述预设存储区域中的外观信息和人脸信息对应关联的标识信息。
优选地,所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行的步骤之后,所述方法还包括:
删除所述标识信息。
此外,为实现上述目的,本发明还提供一种车辆管理装置,所述车辆管理装置包括出入口闸杆、车牌识别装置、图像采集装置、云端服务平台、存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的无牌车辆管理程序,所述程序被所述处理器执行时实现如上所述的无牌车辆管理方法的步骤。
此外,为实现上述目的,本发明还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有无牌车辆管理程序,所述无牌车辆管理程序被处理器执行时实现如上所述的无牌车辆管理方法的步骤。
本发明的无牌车辆管理方法,当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。本发明在未识别到当前车辆的车牌号码时,通过获取车辆的外观信息和对应车主的人脸信息,生成对应的标识信息,通过标识信息对车辆进行计费和放行,实现对无牌车辆的管理。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆管理装置的结构示意图;
图2为本发明无牌车辆管理方法第一实施例的流程示意图;
图3为本发明无牌车辆管理方法第二实施例的流程示意图;
图4为本发明无牌车辆管理方法第三实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明实施例的解决方案主要是:当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。以解决现有无法对无牌车辆或者因污损等原因造成无法识别车牌的车辆进行管理的技术问题。
如图1所示,图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆管理装置的结构示意图。该装置可以包括:处理器1001,例如CPU,通信总线1002、业主接口1003,网络接口1004,存储器1005。其中,通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。业主接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard),可选地,业主接口1003还可以包括标准的有线接口(例如用于连接有线键盘、有线鼠标等)、无线接口(例如用于连接无线键盘、无线鼠标)。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口(用于连接有线网络)、无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口、红外线接口等,用于连接无线网络)。存储器1005可以是高速RAM存储器,也可以是稳定的存储器(non-volatile memory),例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解,图1中示出的车辆管理装置并不构成对车辆管理装置的限定,可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件布置。
如图1所示,作为一种计算机可读存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、业主接口模块以及无牌车辆管理程序。其中,操作系统是管理和控制车辆管理装置与软件资源的程序,支持网络通信模块、业主接口模块、无牌车辆管理程序以及其他程序或软件的运行;网络通信模块用于管理和控制网络接口1002;业主接口模块用于管理和控制业主接口1003。
在图1所示的车辆管理装置中,所述车辆管理装置通过处理器1001调用存储器1005中存储的无牌车辆管理程序,并执行以下步骤:
当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;
根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;
当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;
根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。
进一步地,所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤之前,处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的无牌车辆管理程序,并执行以下步骤:
根据所述外观信息,判断所述车辆所属的车型;
所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用。
进一步地,所述费用为停车费用,所述根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
获取所述标识信息对应的入口时间和当前出口时间;
根据所述入口时间以及所述出口时间,计算所述车辆的停车时长;
根据所述停车时长、所述车型和第一预设收费规则,计算所述车辆的停车费用。
进一步地,所述费用为过路费用,所述根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
获取所述标识信息对应的入口地点和当前出口地点;
计算所述入口地点与所述出口地点的距离;
根据所述距离、所述车型和第二预设收费规则,计算所述车辆的过路费用。
进一步地,所述当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息的步骤包括:
当在入口处检测到车辆时,通过车牌识别装置对所述车辆的车牌进行识别;
若未识别出所述车辆的车牌号码,则发出包含所述车辆车牌受损的提示音,以提示对应车主;
获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息。
进一步地,所述根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息的步骤包括:
根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息;
根据所述标识信息,控制入口闸杆放行,并将所述外观信息、人脸信息和所述标识信息进行关联,保存至预设存储区域。
进一步地,所述当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息的步骤包括:
当在出口处检测到所述车辆时,将所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息进行比对,将所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息进行比对;
若所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息匹配,且所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息匹配,则获取所述预设存储区域中的外观信息和人脸信息对应关联的标识信息。
进一步地,所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行的步骤之后,处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的无牌车辆管理程序,并执行以下步骤:
删除所述标识信息。
基于上述车辆管理装置的硬件结构,提出本发明无牌车辆管理方法各个实施例。
本发明提供一种无牌车辆管理方法。
无牌车辆管理方法可选应用于车辆管理装置中,车辆管理装置包括出入口闸杆、车牌识别装置、图像采集装置、云服务器和现场控制设备等,其中,车牌识别装置和图像采集装置可选为具有图像采集和/或识别功能(包括人脸识别)的摄像机。
参照图2,图2为本发明无牌车辆管理方法第一实施例的流程示意图。
在本实施例中,提供了无牌车辆管理方法的实施例,需要说明的是,虽然在流程图中示出了逻辑顺序,但是在某些情况下,可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
在本实施例中,无牌车辆管理方法包括:
步骤S10,当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;
步骤S20,根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;
步骤S30,当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;
步骤S40,根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。
在本实施例中,当在入口处检测到车辆时,若未识别出当前车辆的车牌号码,则获取该车辆的外观信息和对应车主的人脸信息,通过车辆的外观信息和车主的人脸信息,生成标识信息,通过标识信息,对该车辆进行计费和进出管理。
以下将对各个步骤进行详细说明:
步骤S10,当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息。
在本实施例中,当车辆管理装置通过入口设置的摄像机检测到车辆时,若未识别出该车辆的车牌号码,则启动图像采集装置采集当前车辆的外观信息和对应车主的人脸信息。其中,此处所述入口可以是停车场的入口,也可以是高速公路的入口等,在此不做限定。
具体的,步骤S10包括:
步骤S11,当在入口处检测到车辆时,通过车牌识别装置对所述车辆的车牌进行识别。
当车辆管理装置通过入口设置的摄像机检测到车辆即将驶入时,通过车牌识别装置对当前车辆的车牌进行识别。
步骤S12,若未识别出所述车辆的车牌号码,则发出包含所述车辆车牌受损的提示音,以提示对应车主。
可以理解的,识别结果有两种,其中,第一种,若车辆管理装置通过车牌识别装置,正常识别出当前车辆的车牌号码,则车辆管理装置根据识别到的车牌号码,对该车辆进行正常的管理;第二种,若车辆管理装置通过车牌识别装置,无法识别出当前车辆的车牌号码,则发出包含当前车辆车牌受损的提示音,以提示车主,当前车辆的车牌受损,无法识别,并触发图像采集指令,其中,当前车辆车牌无法被识别到的原因有两种,其中一种是该车辆并未上牌,即该车辆没有车牌;另一种是该车辆的车牌因污损,造成车牌识别装置无法正常识别。
可以理解的,车辆的车牌因污损而无法被车辆管理装置识别到时,车主是有可能不知道的,故本实施例车辆管理装置在未识别到当前车辆的车牌号码时,发出包含当前车辆车牌受损的提示音,以提示车主修复或者清擦车牌。
步骤S13,获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息。
车辆管理装置根据触发的图像采集指令,启动图像采集装置,通过图像采集装置获取当前车辆的外观信息,和对应车主的人脸信息,其中,车辆的外观信息包括车辆的车形、车标以及文字等车辆的外部特征。
需要说明的是,为获得较为全面的车辆的外观信息,以及车主的人脸信息,本实施例的图像采集装置至少包括两台摄像机,而且,所述摄像机具备人脸识别功能。
可以理解的,当遇到大雨或者雾霾等天气,造成摄像机捕捉画面不清晰,无法识别车主的人脸信息时,可选的,允许车主在车内自行拍摄人脸信息,并上传至停车管理装置对应的云服务器,以供停车管理装置获取车主的人脸信息。
步骤S20,根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息。
在本实施例中,车辆管理装置根据获取到的外观信息和人脸信息,生成标识信息,可以理解的,每个人的人脸信息是不同的,车辆管理装置将人脸信息与车辆的外观信息进行关联绑定,从而生成的标识信息是唯一的,车辆管理装置将生成的标识信息与车辆的外观信息和车主的人脸信息进行关联保存,以便后续车辆驶出出口时,判断是否为同一辆车的依据。
具体的,步骤S20包括:
步骤S21,根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息;
步骤S22,根据所述标识信息,控制入口闸杆放行,并将所述外观信息、人脸信息和所述标识信息进行关联,保存至预设存储区域。
车辆管理装置根据获取的外观信息和人脸信息,生成唯一的标识信息,其中,标识信息可以理解为一串字符串,该字符串在车辆管理装置对应的存储区域中是唯一的,并且该字符串带有当前的时间信息和/或地点信息。
可以理解的,当车辆管理装置生成标识信息后,当前车辆相当于有了“虚拟车牌”,此时,车辆管理装置控制入口闸杆抬起放行,以便车辆通过入口,并将获取到的车辆的外观信息和人脸信息与标识信息进行关联,保存至预设存储区域,以便后续该车辆驶出出口时,能根据该车辆的外观信息和对应车主的人脸信息,在预设存储区域中查找到对应关联的标识信息。
步骤S30,当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息。
在本实施例中,车辆管理装置在出口处检测到车辆时,同样的,对该车辆的车牌进行识别,若未识别到当前车辆的车牌号码,则表示,该车辆为无牌车辆,其中,由上述可以,无牌车辆包含因污损而无法正确识别出车牌号码的车辆。此时车辆管理装置启动图像采集装置,获取当前车辆的外观信息和对应车主的人脸信息。根据获取到的外观信息和人脸信息,在对应的预设存储区域中,查找对应的标识信息。
具体的,步骤S30包括:
步骤S31,当在出口处检测到所述车辆时,将所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息进行比对,将所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息进行比对;
步骤S32,若所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息匹配,且所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息匹配,则获取所述预设存储区域中的外观信息和人脸信息对应关联的标识信息。
在本实施例中,当在出口处检测到所述车辆时,车辆管理装置将在出口处获取到的外观信息和人脸信息分别与在入口处保存的外观信息和人脸信息进行比对,具体的,将当前外观信息与预设存储区域中的外观信息进行比对,并将当前人脸信息与预设存储区域中的人脸信息进行比对。若当前外观信息与预设存储区域中的外观信息匹配,并且当前人脸信息与预设存储区域中的人脸信息匹配,则获取预设存储区域中的外观信息和人脸信息对应关联的标识信息。
需要说明的是,只有外观信息和人脸信息同时匹配,才会获取到对应的标识信息,即外观信息和人脸信息为一个整体,若当前外观信息与预设存储区域中的外观信息不匹配和/或当前人脸信息与预设存储区域中的人脸信息不匹配,说明当前车辆未在车辆管理装置对应的存储区域中有记录,则发出警报。
步骤S40,根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。
在本实施例中,车辆管理装置根据标识信息,计算当前车辆的费用,具体的,若该车辆的计费方式是按时长计算,则车辆管理装置根据标识信息,获取对应的入口时间和当前时间,计算入口时间到当前时间的时长,根据时长和预设的第一收费规则,计算当前车辆的费用。若车辆的计费方式是按里程计算,则车辆管理装置根据预存标识信息,获取对应的入口地点,计算入口地点与当前出口地点的距离,根据计算出来的距离和预设的第二收费规则,计算当前车辆的费用。并将计算得出的费用信息告知车主,以便车主对费用进行支付,其中,告知的方式可以是车辆管理装置将费用信息发送至车主对应的终端,也可以是车辆管理装置将费用信息以语音的方式播放出来给用户听的等,具体方式在此不做限定,车辆管理装置在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行,使车辆离开出口。
本实施例当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。本发明在未识别到当前车辆的车牌号码时,通过获取车辆的外观信息和对应车主的人脸信息,生成对应的标识信息,通过标识信息对车辆进行计费和放行,实现对无牌车辆的管理。
进一步地,基于第一实施例提出本发明无牌车辆管理方法的第二实施例。
无牌车辆管理方法的第二实施例与无牌车辆管理方法的第一实施例的区别在于,参照图3,无牌车辆管理方法还包括:
步骤S50,根据所述外观信息,判断所述车辆所属的车型;
所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
步骤S60,根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用。
本实施例车辆管理装置在对出口车辆进行计费时,需要先判断当前车辆的车型,根据车型和标识信息,计算当前车辆的费用。
具体的:
步骤S50,根据所述外观信息,判断所述车辆所属的车型。
在本实施例中,车辆管理装置在获取到当前车辆的外观信息后,判断该车辆所属的车型,其中车型包括车的类型以及大小,可以理解的,由于车辆的类型以及大小不同,车辆在停车场占用的停车位的大小是不同,车辆在高速公路上行驶,对路面的破坏能力也是不同的,故车辆管理装置对车辆的收费也是因车而异。
具体的判断依据为车辆的大小以及车辆的载重情况。在本实施例中,车辆主要分为客车和货车,客车和货车又因载重情况可分为五类,第一类:货车载重2吨以下货物,客车6座以下;第二类:货车载重2~5吨,客车6~20座;第三类:货车载重5~10吨,客车20~50座;第四类:货车载重10~20吨,客车50座以上;第五类:货车载重20吨以上。以上所举仅为部分可选方案,事实上,车辆还分拖车和吊车等,在此不一一穷举。
步骤S60,根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用。
车辆管理装置根据确定的车型和标识信息,计算当前车辆的费用。
可以理解的,本实施例可运用于停车场的停车收费管理,也可运用于高速公路的过路收费管理。当当前车辆的费用为停车费时,步骤S60包括:
步骤S61,获取所述标识信息对应的入口时间和当前出口时间;
步骤S62,根据所述入口时间以及所述出口时间,计算所述车辆的停车时长;
步骤S63,根据所述停车时长、所述车型和第一预设收费规则,计算所述车辆的停车费用。
当停车管理装置在出口检测到车辆要驶出停车场出口时,车辆管理装置获取标识信息对应的入口时间和当前出口时间,根据入口时间和出口时间,计算车辆的停车时长,根据车辆的停车时长、车辆的车型和第一预设收费规则,计算车辆应缴纳的停车费用。
当当前车辆的费用为过路费时,步骤S60包括:
步骤S64,获取所述标识信息对应的入口地点和当前出口地点;
步骤S65,计算所述入口地点与所述出口地点的距离;
步骤S66,根据所述距离、所述车型和第二预设收费规则,计算所述车辆的过路费用。
当停车管理装置在出口检测到车辆要驶出高速公路出口时,车辆管理装置获取标识信息对应的入口地点和当前出口地点,计算入口地点与出口地点之间的距离,根据计算的距离、车辆的车型和第二预设收费规则,计算车辆应缴纳的过路费用,其中,入口与出口的距离是指车辆实际经过的里程距离,而不是地理位置上的直线距离。
本实施例当在出口处检测到车辆时,通过判断当前车辆的车型,并根据车辆所属的车型、标识信息对应入口信息以及预设收费规则,计算当前车辆应缴纳的费用。实现了对车辆的计费管理。
进一步地,基于第一、或者第二实施例提出本发明无牌车辆管理方法的第三实施例。无牌车辆管理方法的第三实施例与无牌车辆管理方法的第一、或者第二实施例的区别在于,参照图4,无牌车辆管理方法还包括:
步骤S70,删除所述标识信息。
在本实施例中,车辆管理装置在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆抬起放行,以供当前车辆驶出出口,并删除对应的标识信息。
具体的,在车辆管理装置计算得出当前车辆应缴纳的费用后,车辆管理装置输出费用信息,以供车主查验,可选的,费用信息输出方式包括播音方式,具体的,在车辆管理装置计算出当前车辆应缴纳的费用后,将费用信息以音频方式播放,以供车主知晓应缴纳金额,车主通过扫描自助付款码,支付对应的金额。可选的,费用信息的输出方式还可以包括终端信息传输的方式,具体的,在车辆管理装置计算出当前车辆应缴纳的费用后,将费用信息发送至车主对应的移动终端,以供车主通过移动终端中接收到的费用信息,知晓应缴纳金额,车主通过第三方支付平台支付对应的金额等,具体的收费方式在此不做限定,以上只列举优选方案。
车辆管理装置在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆抬起放行,并且将已保存的标识信息删除,节省车辆管理装置的内存。
本实施例当接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行,并删除所述标识信息,本发明通过生成的标识信息,实现对车辆的进出管理以及收费管理,当车辆驶出出口后,删除标识信息。
此外,本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质。
所述计算机可读存储介质上存储有无牌车辆管理程序,所述计算机可读存储介质应用于车辆管理装置,所述无牌车辆管理程序被处理器执行时实现如上所述步骤。
本发明计算机可读存储介质具体实施方式与上述无牌车辆管理方法各实施例基本相同,在此不再赘述。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其它要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得多台停车场设备和/或充电设备(可以是手机,计算机,服务器,空调器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种无牌车辆管理方法,其特征在于,所述无牌车辆管理方法包括以下步骤:
当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息;
根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息;
当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息;
根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行。
2.如权利要求1所述的无牌车辆管理方法,其特征在于,所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤之前,所述方法还包括:
根据所述外观信息,判断所述车辆的车型;
所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用。
3.如权利要求2所述的无牌车辆管理方法,其特征在于,所述费用为停车费用,所述根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
获取所述标识信息对应的入口时间和当前出口时间;
根据所述入口时间以及所述出口时间,计算所述车辆的停车时长;
根据所述停车时长、所述车型和第一预设收费规则,计算所述车辆的停车费用。
4.如权利要求2所述的无牌车辆管理方法,其特征在于,所述费用为过路费用,所述根据所述车型和所述标识信息,计算所述车辆的费用的步骤包括:
获取所述标识信息对应的入口地点和当前出口地点;
计算所述入口地点与所述出口地点的距离;
根据所述距离、所述车型和第二预设收费规则,计算所述车辆的过路费用。
5.如权利要求1所述的无牌车辆管理方法,其特征在于,所述当在入口处检测到车辆时,若未识别出所述车辆的车牌号码,则获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息的步骤包括:
当在入口处检测到车辆时,通过车牌识别装置对所述车辆的车牌进行识别;
若未识别出所述车辆的车牌号码,则发出包含所述车辆车牌受损的提示音,以提示对应车主;
获取所述车辆的外观信息和对应车主的人脸信息。
6.如权利要求1所述的无牌车辆管理方法,其特征在于,所述根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息,并关联保存所述人脸信息、所述外观信息以及所述标识信息的步骤包括:
根据所述外观信息和所述人脸信息,生成标识信息;
根据所述标识信息,控制入口闸杆放行,并将所述外观信息、人脸信息和所述标识信息进行关联,保存至预设存储区域。
7.如权利要求6所述的无牌车辆管理方法,其特征在于,所述当在出口处检测到所述车辆时,获取对应的所述标识信息的步骤包括:
当在出口处检测到所述车辆时,将所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息进行比对,将所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息进行比对;
若所述车辆的外观信息与预设存储区域中的外观信息匹配,且所述车辆的人脸信息与预设存储区域中的人脸信息匹配,则获取所述预设存储区域中的外观信息和人脸信息对应关联的标识信息。
8.如权利要求1-7任一项所述的无牌车辆管理方法,其特征在于,所述根据所述标识信息,计算所述车辆的费用,并在接收到费用支付成功的信息后,控制出口闸杆放行的步骤之后,所述方法还包括:
删除所述标识信息。
9.一种车辆管理装置,其特征在于,所述车辆管理装置包括出入口闸杆、车牌识别装置、图像采集装置、云端服务平台、存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的无牌车辆管理程序,所述无牌车辆管理程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的无牌车辆管理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有无牌车辆管理程序,所述无牌车辆管理程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的无牌车辆管理方法的步骤。
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