CN102035575A - 出租车无线呼租蜂窝系统 - Google Patents
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Abstract
一种出租车无线呼租蜂窝系统，包括设置在出租车停靠点的无线发射装置和车载无线接收装置，无线发射装置具有n个且构成蜂窝状呼叫网络，出租车停靠点的无线发射装置和车载无线接收装置之间通过无线进行通信，无线发射装置包括第一微处理单元、第一无线通讯模块和信号发射按钮，车载无线接收装置包括第二微处理单元、第二无线通讯模块和显示屏，第一无线通讯模块将乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息通过2.4G公用通信频道对外发送，第二无线通讯模块接收第一无线通讯模块所发出的乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息，显示屏显示乘客所在出租车停靠点的信息。本发明降低乘客的等车时间、减少出租车的无效寻客时间。
Description
技术领域
本发明涉及嵌入式技术、无线通信技术、智能交通技术等领域。利用多项技术的综合与集成，通过蜂窝状的无线覆盖网络，解决出租车随机呼租问题，解决出租车的无效空驶漫游问题，提高出租车的载客率。
背景技术
近几年来，随着我国经济的持续发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择乘出租车这种便捷方式出行。目前，出租车营运公司多，出租车数量庞大，出租车公司内部以及出租车公司之间，还未形成有效的调度体系。司机一般都采取传统的方式，凭着经验在路边开车慢行，寻找乘车者。这种方式，一方面增加了司机驾车的盲目性，造成了不必要的空驶；另一方面带来了停靠点的随意性，在一定程度上影响了交通秩序。为了解决调度问题，早期有些营运公司推出了车载电话进行调度，由于车载电话会影响到周边的无线通信，目前车载无线电话逐渐被取消，同时，采用电话调度时，也会出现乘客乘其他的出租车先行离开的情况，在一定程度上影响了司机的积极性。为了解决出租车随机停靠问题，有些城市在路边设置了出租车停靠点，使得出租车和乘客有了指定的乘车地点。这种指定的出租车停靠点，功能非常简单，只是在夜晚通过指示灯显示，而在白天则难以有项目的显示标志。上述两种方法各有利弊。如果能将二者的长处结合起来，那么，出租车的空驶率将会降低，而且出租车的乱停乱靠问题也能得到解决。
发明内容
本发明的目的是要提供一种为出租车司机和乘客之间提供信息，架起沟通的桥梁，使得乘客的需乘信息能尽快通知到附近空驶车辆的驾驶员，从而降低乘客的等车时间、减少出租车的无效寻客时间的出租车无线呼租蜂窝系统。
本发明实现上述目的的技术方案是，一种出租车无线呼租蜂窝系统，其创新点在于：包括设置在出租车停靠点的无线发射装置和车载无线接收装置，所述无线发射装置具有n个且构成蜂窝状呼叫网络，所述出租车停靠点的无线发射装置和车载无线接收装置之间通过无线进行通信，所述无线发射装置包括第一微处理单元、第一无线通讯模块和信号发射按钮，所述第一无线通讯模块与第一微处理器电连接，所述信号发射按钮与第一微处理器电连接，所述车载无线接收装置包括第二微处理单元、第二无线通讯模块和显示屏，所述第二无线通讯模块和显示屏均与第二微处理单元电连接，所述第一无线通讯模块将乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息通过2.4G公用通信频道对外发送，所述第二无线通讯模块接收第一无线通讯模块所发出的乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息，显示屏显示乘客所在出租车停靠点的信息。
所述无线发射装置还包括键盘电路，键盘电路与第一微处理单元连接。
所述第一无线通讯模块所发送的覆盖范围限制在半径为500±50米的区域。
所述无线发射装置还包括液晶显示屏，所述液晶显示屏与第一微处理单元电连接。
所述无线发射装置还包括第一GPS模块，所述第一GPS模块与第一微处理单元电连接。
所述车载无线接收装置还包括第二GPS模块，所述第二GPS模块与第二微处理单元电连接。
所述第一微处理单元和第一无线通讯模块集成在一起。
所述第二微处理单元和第二无线通讯模块集成在一起。
本发明的有益效果在于：
1、本发明采用开放的2.4G通信频道进行短距离的无线数据传送，无需通过GPRS或WAP方式占用专用通讯频道；无需缴纳通信费用；不会对周边的无线通信带来干扰。
2、本发明中的无线通信覆盖网络限制在500米左右的范围内，有效地减少了电磁干扰用；同时，不需要调度中心统一指挥，节省了人力成本。
3、乘车调度方式，有原来的调度中心进行主叫调度方式，改为由乘客发出乘车请求、出租车驾驶员选择性应答的协调调度方式，增加了驾驶员应答的灵活性。由于只有在停靠点附近的车辆才能接收到乘车请求，因而有效地避免了调度中心的协调过程。这种调度方式不再局限于公司内部出租车辆，任何收到乘车请求的出租车都有应答乘车请求的自由，实现了跨公司间的最优资源调度。
3、本发明将加快出租车的运作效率，降低空驶率。通过无线地理位置告知和服务指示灯闪烁警示，有利于出租车时间快速找到乘客所在位置。由于在指定地点停车，可以有效地减少出租车乱停乱放现象，在无形中规范了出租车的行车路线，对改善路面交通状况起到积极作用。
附图说明
图1为本发明的出租车停靠点的无线发射装置工作流程图；
图2为本发明的车载无线接收装置工作流程；
图3为本发明无线发射装置和车载无线接收装置间通讯关系示意图；
图4为本发明无线发射装置结构示意图；
图5为本发明车载无线接收装置结构示意图；
图6为出租车停靠点的无线发射模块；
图7为出租车车载无线接收模块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步详细描述。
如图1~7所示，一种出租车无线呼租蜂窝系统，包括设置在出租车停靠点的无线发射装置1和车载无线接收装置2，所述无线发射装置1具有n个且构成蜂窝状呼叫网络，所述出租车停靠点的无线发射装置1和车载无线接收装置2之间通过无线进行通信，所述无线发射装置1包括第一微处理单元U1、第一无线通讯模块1-1和信号发射按钮K，所述第一无线通讯模块1-1与第一微处理器U1电连接，所述信号发射按钮K与第一微处理器U1电连接，所述车载无线接收装置2包括第二微处理单元U2、第二无线通讯模块2-1和显示屏2-3，所述第二无线通讯模块2-1和显示屏2-3均与第二微处理单元U2电连接，所述第一无线通讯模块1-1将乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息通过2.4G公用通信频道对外发送，所述第二无线通讯模块2-1接收第一无线通讯模块1-1所发出的乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息，显示屏2-3显示乘客所在出租车停靠点的信息。显示屏2-3选用nokia3510。
所述无线发射装置1还包括键盘电路J，所述键盘电路J为4×4的键盘电路，键盘电路J与第一微处理单元U1连接。
所述第一无线通讯模块1-1所发送的覆盖范围限制在半径为500±50米的区域。
所述无线发射装置1还包括液晶显示屏1-3，所述液晶显示屏1-3与第一微处理单元U1电连接。液晶显示屏1-3选用nokia3510。
所述无线发射装置1还包括第一GPS模块1-2，所述第一GPS模块1-2与第一微处理单元U1电连接。选用
所述车载无线接收装置2还包括第二GPS模块2-2，所述第二GPS模块2-2与第二微处理单元U2电连接。第一GPS模块1-2和第二GPS模块2-2均选用GR57。
所述第一微处理单元U1和第一无线通讯模块1-1集成在一起。可以选用型号为CC2430的芯片。这种使用的是zigbee技术，能够方便组成无线网络。
所述第二微处理单元U2和第二无线通讯模块2-1集成在一起。可以选用型号为CC2430的芯片。这种使用的是zigbee技术，能够方便组成无线网络。
本发明实施的时候，将图6所示的电路固定于出租车停靠点的标志桩内，将一个4X4的键盘外置，供乘客输入相关信息。需要寻呼出租车时，乘客可输入自己的手机号码（也可不输入手机号），按信号发射按钮K，将停靠点的地理位置信息连同手机号一起通过一个2.4GHz的第一无线通讯模块1-1对外发射。标志桩上的服务请求指示灯开始闪烁，两分钟后自动熄灭。软件工作过程如图1所示。
在出租车上安装如图7所示的车载无线接收装置。该装置是否工作，由出租车的载客信号灯来控制或驾驶员手动控制。在空驶状态下，启动无线接收功能，当接收到无线信号后，通过一个液晶的显示屏2-3，显示停靠点的地理位置和乘客的手机号；在载客情况下，关闭无线接收功能。这样，只有空驶的出租车才能接收周围500米范围的服务请求。软件工作流程如图2所示。乘客的手机号供司机选择使用，如当司机在停靠点附近无法看到乘客时，可通过手机进行必要的联系。
Claims (8)
1. 一种出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：包括设置在出租车停靠点的无线发射装置（1）和车载无线接收装置（2），所述无线发射装置（1）具有n个且构成蜂窝状呼叫网络，所述出租车停靠点的无线发射装置（1）和车载无线接收装置（2）之间通过无线进行通信，所述无线发射装置（1）包括第一微处理单元（U1）、第一无线通讯模块（1-1）和信号发射按钮（K），所述第一无线通讯模块（1-1）与第一微处理器（U1）电连接，所述信号发射按钮（K）与第一微处理器（U1）电连接，所述车载无线接收装置（2）包括第二微处理单元（U2）、第二无线通讯模块（2-1）和显示屏（2-3），所述第二无线通讯模块（2-1）和显示屏（2-3）均与第二微处理单元（U2）电连接，所述第一无线通讯模块（1-1）将乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息通过2.4G公用通信频道对外发送，所述第二无线通讯模块（2-1）接收第一无线通讯模块（1-1）所发出的乘车请求信息以及乘客所在出租车停靠点的信息，显示屏（2-3）显示乘客所在出租车停靠点的信息。
2. 根据权利要求1所述的出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：所述无线发射装置（1）还包括键盘电路（J），键盘电路（J）与第一微处理单元（U1）连接。
3. 根据权利要求1所述的出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：所述第一无线通讯模块（1-1）所发送的覆盖范围限制在半径为500±50米的区域。
4. 根据权利要求1所述的出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：所述无线发射装置（1）还包括液晶显示屏（1-3），所述液晶显示屏（1-3）与第一微处理单元（U1）电连接。
5. 根据权利要求1或2或3或4所述的出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：所述无线发射装置（1）还包括第一GPS模块（1-2），所述第一GPS模块（1-2）与第一微处理单元（U1）电连接。
6. 根据权利要求1所述的出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：所述车载无线接收装置（2）还包括第二GPS模块（2-2），所述第二GPS模块（2-2）与第二微处理单元（U2）电连接。
7.根据权利要求1所述的出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：所述第一微处理单元（U1）和第一无线通讯模块（1-1）集成在一起。
8.根据权利要求1所述的出租车无线呼租蜂窝系统，其特征在于：所述第二微处理单元（U2）和第二无线通讯模块（2-1）集成在一起。
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