CN109177821A - 一种偏移补偿式汽车座椅 - Google Patents

一种偏移补偿式汽车座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN109177821A
CN109177821A CN201811088008.2A CN201811088008A CN109177821A CN 109177821 A CN109177821 A CN 109177821A CN 201811088008 A CN201811088008 A CN 201811088008A CN 109177821 A CN109177821 A CN 109177821A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
pedestal
connector
deviation device
motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811088008.2A
Other languages
English (en)
Inventor
郑绍斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SICHUAN LANGRUN TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
SICHUAN LANGRUN TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SICHUAN LANGRUN TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical SICHUAN LANGRUN TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201811088008.2A priority Critical patent/CN109177821A/zh
Publication of CN109177821A publication Critical patent/CN109177821A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/54—Seat suspension devices using mechanical springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种偏移补偿式汽车座椅，属于汽车配件技术领域，解决了现有技术中汽车座椅在转弯时随车倾斜，导致乘坐者产生不适的问题，本发明包括椅座和椅背，椅座下方连接有底座，底座下方连接有折叠弹性座，折叠弹性座的底面与车内的地面固定连接，折叠弹性座的侧面连接有座椅连接头，座椅连接头连接有防偏移装置，防偏移装置的上端与座椅连接头铰接，防偏移装置的另一端与车内的地面铰接，防偏移装置内安装有补偿式弹簧，防偏移装置包括与座椅连接头连接的上接头，上接头与补偿式弹簧的上端连接，补偿式弹簧的下端连接有下接头，下接头铰接有三角固定端。本发明的汽车座椅可在汽车过弯时保持水平不偏移，乘坐体验好。

Description

一种偏移补偿式汽车座椅
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种偏移补偿式汽车座椅。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
汽车座椅是汽车的关键部件，属于车身部分的配件。目前汽车座椅在进行前后位置调节时，除了需要拉动调节把手，还需要乘坐者用身体带动座椅来进行前后调节，这样的方式不仅使得座椅调节起来麻烦，还会使调节幅度不易掌握，同时由于乘坐者力度大小和用力方向不同，使得座椅的移动机构和调节机构经常承受非正常载荷，容易磨损和破坏，不利于长期使用，严重缩短了座椅的寿命。
汽车座椅的靠背又是保证乘坐人员安全和舒适的重要部件。通常座椅在需要折叠时，会先将座椅靠背向前翻转90°与坐垫合拢，然后再将座椅整体前翻。现有的座椅需要人手动翻转，不仅费时，且由于车内空间较小，不方便借力，还会非常费力，极其不便。随着人们对汽车的使用舒适性要求越来越高，汽车座椅的手动滑动和翻转功能已经满足不了需求。
汽车在行驶过程中转弯时，由于离心力的作用，车上乘客的身体会跟随汽车的偏移而向一侧倾斜，过弯之后又恢复过来，在频繁转弯时乘坐者可能由于过于倾斜、摇晃而产生不适，这不仅使得乘坐体验变差，且在身体倾斜时可能会触碰到车门及其上的门把手，可能会产生安全事故。
发明内容
本发明的目的在于：
本发明为解决现有技术中汽车座椅在转弯时随车倾斜，导致乘坐者产生不适、可能误触车门的问题，而提供一种偏移补偿式汽车座椅。
本发明采用的技术方案如下：
一种偏移补偿式汽车座椅，包括椅座和椅背，所述椅座下方连接有底座，其特征在于，所述底座下方连接有折叠弹性座，所述折叠弹性座的底面与车内的地面固定连接，折叠弹性座的侧面连接有座椅连接头，所述座椅连接头连接有防偏移装置，所述防偏移装置的上端与座椅连接头铰接，防偏移装置的另一端与车内的地面铰接，防偏移装置内安装有补偿式弹簧。
进一步地，所述防偏移装置包括与座椅连接头连接的上接头，所述上接头与补偿式弹簧的上端连接，补偿式弹簧的下端连接有下接头，所述下接头铰接有三角固定端，所述三角固定端下方连接有接地底板。
进一步地，所述椅座的底面连接有一对滑轨，两滑轨之间的椅座底面连接有齿条，底座上安装有与滑轨配合的滑槽，底座内安装有与齿条啮合的驱动齿轮，驱动齿轮的齿轮轴处连接有传动轮，所述传动轮连接有传动带，所述传动带连接有驱动电机。
进一步地，所述驱动电机包括正转电机和反转电机，所述传动轮位于正转电机和反转电机之间，传动轮的轴心和正转电机、反转电机的轴心均位于同一水平面上，所述驱动电机底部连接有减震装置。
进一步地，所述减震装置均由减震气囊和两个连接头组成，减震气囊的上端通过连接头与驱动电机连接，减震气囊的下端通过连接头与底座的内底面连接。
进一步地，所述椅背的底端与椅座铰接，椅背上铰接有摇杆的一端，所述摇杆的另一端开设有通孔，所述底座上安装有固定杆，所述固定杆包括与底座固定连接的竖直伸缩杆，所述竖直伸缩杆上端连接有水平伸缩杆，所述水平伸缩杆穿过所述通孔，竖直伸缩杆上安装有锁紧机构。
进一步地，所述椅座侧面连接有调节面板，所述调节面板上安装有调节开关，所述调节开关与驱动电机的电源电性连接。
本发明的工作原理如下：
本发明的防偏移装置结合折叠弹性底座，可对汽车过弯时产生的偏移进行补偿，汽车偏移时由补偿式弹簧的张紧力将座椅拉回水平位置，对偏移量进行补偿，同时折叠弹性底座允许座椅在汽车偏移时一侧吸收偏移量，一侧释放偏移量，从而满足座椅能持续保持水平的要求，使得即使汽车由于离心力偏移时，内部的座椅以及座椅上的乘客也能始终处于水平位置。
本发明在需要调节座椅前后位置时，乘坐者可打开与正转电机的电源连接的调节开关，使正转电机转动，带动传动轮转动，使驱动齿轮在齿条上移动，实现座椅自动向后移动，当移动到指定位置时关闭调节开关即可完成调节，同理地，当需要将座椅向前调节时，打开与反转电机的电源连接的调节开关即可实现座椅向前移动，而需要调节椅背翻转时，可以将竖直伸缩杆和水平伸缩杆分别伸长，然后将水平伸缩杆伸入摇杆的通孔中，使摇杆的一端位置固定并可以绕水平伸缩杆旋转，然后开启正转电机使座椅向后移动，在移动过程中由于摇杆对椅背的作用力，椅背会自动向下翻转，实现自动翻转的功能，同理地，使座椅前移可以使椅背翻起，在不需要使用翻转功能时，可将水平伸缩杆和竖直伸缩杆收起，把摇杆置于椅背后，不影响周围空间。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.本发明用折叠弹性座和防偏移装置来对汽车过弯时产生的偏移进行修正和补偿，使得座椅始终保持水平位置，避免了乘坐者由于偏移产生不适，防止汽车偏移时人体误触车门开关把手而产生安全事故，显著地提升了汽车座椅的使用体验，为行车安全提供了保障。
2.本发明采用补偿式弹簧，利用张紧力将座椅稳定在水平位置，结构简单有效，同时通过三角固定端、接地底板来提升了防偏移装置的牢固性，保证了防偏移装置能长期循环工作，延长了本发明的使用寿命。
3.本发明设置了驱动电机来驱动调节座椅的前后位置，使得乘坐者只需要使用调节开关即可实现调节位置，克服了现有技术中调节座椅不仅要弯身拉住把手，还要乘坐者用身体带动座椅前后移动导致使用不便的问题，同时将驱动和传动结构隐藏于底座内，节省了空间，且制造成本较低，使用方便，经济效益好。
4.本发明将驱动电机分为正转电机和反转电机两个电机，避免了使用同一电机进行调节可能由于频繁正反转切换导致电机发热量大，寿命缩短的问题，同时使传动结构更加稳定，增加调节过程中的稳定性，使得使用者更加舒适，驱动电机底部还安装了减震装置，减少震动，进一步提高座椅移动中的平稳度。
5.本发明的减震装置主要使用减震气囊来吸收震动，可减少震动的回弹，使驱动电机的运行更加稳定。
6.本发明的椅背通过椅座的移动和摇杆的作用来实现自动翻转调节，巧妙地利用了座椅前后调节的驱动系统，用同一驱动结构来实现了椅背的翻转自动调节，相比于用手进行翻转，更加方便快捷，使用体验更佳。
7.本发明在椅座侧面设置调节面板，乘坐者保持正常坐姿即可方便地对椅背进行调节，提高了本发明使用的便捷性和舒适度。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明的主视图；
图2是图1中防偏移装置的局部视图；
图3是本发明的侧视图；
图4是本发明翻转状态下的结构示意图；
图5是椅座底面的结构图。
附图标记说明：
1-椅背，2-椅座，3-滑轨，4-滑槽，5-正转电机，6-底座，7-反转电机，8-驱动齿轮，9-传动轮，10-传动带，11-减震装置，12-调节面板，13-竖直伸缩杆，14-水平伸缩杆，15-摇杆，16-折叠弹性座，17-防偏移装置，18-上接头，19-补偿式弹簧，20-下接头，21-三角固定端，22-接地底板，23-座椅连接头。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-图5对本发明作详细说明。
实施例1
作为一个基础的实施例：
一种偏移补偿式汽车座椅，包括椅座2和椅背1，所述椅座2下方连接有底座6，其特征在于，所述底座6下方连接有折叠弹性座16，所述折叠弹性座16的底面与车内的地面固定连接，折叠弹性座16的侧面连接有座椅连接头23，所述座椅连接头23连接有防偏移装置17，所述防偏移装置17的上端与座椅连接头23铰接，防偏移装置17的另一端与车内的地面铰接，防偏移装置17内安装有补偿式弹簧19。
本发明用折叠弹性座16和防偏移装置17来对汽车过弯时产生的偏移进行修正和补偿，使得座椅始终保持水平位置，避免了乘坐者由于偏移产生不适，防止汽车偏移时人体误触车门开关把手而产生安全事故，显著地提升了汽车座椅的使用体验，为行车安全提供了保障。
实施例2
本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述防偏移装置17包括与座椅连接头23连接的上接头18，所述上接头18与补偿式弹簧19的上端连接，补偿式弹簧19的下端连接有下接头20，所述下接头20铰接有三角固定端21，所述三角固定端21下方连接有接地底板22。
本实施例采用补偿式弹簧19，利用张紧力将座椅稳定在水平位置，结构简单有效，同时通过三角固定端21、接地底板22来提升了防偏移装置17的牢固性，保证了防偏移装置17能长期循环工作，延长了本发明的使用寿命。
实施例3
本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述椅座2的底面连接有一对滑轨3，两滑轨3之间的椅座2底面连接有齿条，底座6上安装有与滑轨3配合的滑槽4，底座6内安装有与齿条啮合的驱动齿轮8，驱动齿轮8的齿轮轴处连接有传动轮9，所述传动轮9连接有传动带10，所述传动带10连接有驱动电机。
进一步地，所述驱动电机包括正转电机5和反转电机7，所述传动轮9位于正转电机5和反转电机7之间，传动轮9的轴心和正转电机5、反转电机7的轴心均位于同一水平面上，所述驱动电机底部连接有减震装置11。
进一步地，所述减震装置11均由减震气囊和两个连接头组成，减震气囊的上端通过连接头与驱动电机连接，减震气囊的下端通过连接头与底座6的内底面连接。
本发明的椅背1和椅座2之间的铰接结构可设置限位装置，限制椅背1向后翻转时的角度，同时也能限制座椅向前移动的位移量。
优选地，减震气囊可采用弹性橡胶材料。
本实施例中的正转电机5和反转电机7可分别用两个电源进行驱动。
实施例4
本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述椅背1的底端与椅座2铰接，椅背1上铰接有摇杆15的一端，所述摇杆15的另一端开设有通孔，所述底座6上安装有固定杆，所述固定杆包括与底座6固定连接的竖直伸缩杆13，所述竖直伸缩杆13上端连接有水平伸缩杆14，所述水平伸缩杆14穿过所述通孔，竖直伸缩杆13上安装有锁紧机构。
本实施例中椅背1通过椅座2的移动和摇杆15的作用来实现自动翻转调节，巧妙地利用了座椅前后调节的驱动系统，用同一驱动结构来实现了椅背1的翻转自动调节，相比于用手进行翻转，更加方便快捷，使用体验更佳。
实施例5
本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述椅座2侧面连接有调节面板12，所述调节面板12上安装有调节开关，所述调节开关与驱动电机的电源电性连接。
本领域技术人员应当知晓，本发明中的调节开关与驱动电机的电源之间并无特殊的控制关系，调节开关仅控制驱动电机与电源之间电路的开闭，其电路结构为本领域技术人员所熟知的现有技术，调节开关也可设置两个，分别控制两个电机，对应的电源也设置两个，分开进行控制。

Claims (7)

1.一种偏移补偿式汽车座椅，包括椅座(2)和椅背(1)，所述椅座(2)下方连接有底座(6)，其特征在于，所述底座(6)下方连接有折叠弹性座(16)，所述折叠弹性座(16)的底面与车内的地面固定连接，折叠弹性座(16)的侧面连接有座椅连接头(23)，所述座椅连接头(23)连接有防偏移装置(17)，所述防偏移装置(17)的上端与座椅连接头(23)铰接，防偏移装置(17)的另一端与车内的地面铰接，防偏移装置(17)内安装有补偿式弹簧(19)。
2.根据权利要求1所述的一种偏移补偿式汽车座椅，其特征在于，所述防偏移装置(17)包括与座椅连接头(23)连接的上接头(18)，所述上接头(18)与补偿式弹簧(19)的上端连接，补偿式弹簧(19)的下端连接有下接头(20)，所述下接头(20)铰接有三角固定端(21)，所述三角固定端(21)下方连接有接地底板(22)。
3.根据权利要求1所述的一种偏移补偿式汽车座椅，其特征在于，所述椅座(2)的底面连接有一对滑轨(3)，两滑轨(3)之间的椅座(2)底面连接有齿条，底座(6)上安装有与滑轨(3)配合的滑槽(4)，底座(6)内安装有与齿条啮合的驱动齿轮(8)，驱动齿轮(8)的齿轮轴处连接有传动轮(9)，所述传动轮(9)连接有传动带(10)，所述传动带(10)连接有驱动电机。
4.根据权利要求3所述的一种偏移补偿式汽车座椅，其特征在于，所述驱动电机包括正转电机(5)和反转电机(7)，所述传动轮(9)位于正转电机(5)和反转电机(7)之间，传动轮(9)的轴心和正转电机(5)、反转电机(7)的轴心均位于同一水平面上，所述驱动电机底部连接有减震装置(11)。
5.根据权利要求4所述的一种偏移补偿式汽车座椅，其特征在于，所述减震装置(11)均由减震气囊和两个连接头组成，减震气囊的上端通过连接头与驱动电机连接，减震气囊的下端通过连接头与底座(6)的内底面连接。
6.根据权利要求1所述的一种偏移补偿式汽车座椅，其特征在于，所述椅背(1)的底端与椅座(2)铰接，椅背(1)上铰接有摇杆(15)的一端，所述摇杆(15)的另一端开设有通孔，所述底座(6)上安装有固定杆，所述固定杆包括与底座(6)固定连接的竖直伸缩杆(13)，所述竖直伸缩杆(13)上端连接有水平伸缩杆(14)，所述水平伸缩杆(14)穿过所述通孔，竖直伸缩杆(13)上安装有锁紧机构。
7.根据权利要求1所述的一种偏移补偿式汽车座椅，其特征在于，所述椅座(2)侧面连接有调节面板(12)，所述调节面板(12)上安装有调节开关，所述调节开关与驱动电机的电源电性连接。
CN201811088008.2A 2018-09-18 2018-09-18 一种偏移补偿式汽车座椅 Pending CN109177821A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811088008.2A CN109177821A (zh) 2018-09-18 2018-09-18 一种偏移补偿式汽车座椅

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811088008.2A CN109177821A (zh) 2018-09-18 2018-09-18 一种偏移补偿式汽车座椅

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109177821A true CN109177821A (zh) 2019-01-11

Family

ID=64912018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811088008.2A Pending CN109177821A (zh) 2018-09-18 2018-09-18 一种偏移补偿式汽车座椅

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109177821A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110758197A (zh) * 2019-09-24 2020-02-07 江苏彦圣科技有限公司 一种智能汽车减震座椅

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101010237A (zh) * 2004-08-27 2007-08-01 英国普瑞米耶姆航空器舱内设备有限公司 航空座椅
KR100882135B1 (ko) * 2007-08-21 2009-02-06 창원대학교 산학협력단 차량용 전동 회전시트
CN102476598A (zh) * 2010-11-25 2012-05-30 朱斯忠 车载平衡座椅
CN204055423U (zh) * 2014-09-12 2014-12-31 安徽工程大学 一种座椅调节装置
CN204488574U (zh) * 2015-03-03 2015-07-22 鑫工农机制造有限公司 一种拖拉机减震驾驶座椅
CN104986079A (zh) * 2015-06-29 2015-10-21 苏州中航中振汽车饰件有限公司 汽车座椅对称补偿式避震
CN206615111U (zh) * 2017-03-09 2017-11-07 安徽锦晟汽车工业有限公司 一种减震型汽车后排座椅
CN206856536U (zh) * 2017-06-16 2018-01-09 常州机电职业技术学院 汽车减震座椅

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101010237A (zh) * 2004-08-27 2007-08-01 英国普瑞米耶姆航空器舱内设备有限公司 航空座椅
KR100882135B1 (ko) * 2007-08-21 2009-02-06 창원대학교 산학협력단 차량용 전동 회전시트
CN102476598A (zh) * 2010-11-25 2012-05-30 朱斯忠 车载平衡座椅
CN204055423U (zh) * 2014-09-12 2014-12-31 安徽工程大学 一种座椅调节装置
CN204488574U (zh) * 2015-03-03 2015-07-22 鑫工农机制造有限公司 一种拖拉机减震驾驶座椅
CN104986079A (zh) * 2015-06-29 2015-10-21 苏州中航中振汽车饰件有限公司 汽车座椅对称补偿式避震
CN206615111U (zh) * 2017-03-09 2017-11-07 安徽锦晟汽车工业有限公司 一种减震型汽车后排座椅
CN206856536U (zh) * 2017-06-16 2018-01-09 常州机电职业技术学院 汽车减震座椅

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110758197A (zh) * 2019-09-24 2020-02-07 江苏彦圣科技有限公司 一种智能汽车减震座椅

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2722230C2 (ru) Антропоморфическая поворачиваемая опора верхней части спинки сиденья
CN101580034A (zh) 汽车座椅腿托机构
CN201619470U (zh) 多功能汽车座椅
CN103029604B (zh) 座椅及其腿托调节装置
CN209650101U (zh) 多功能多自由度的汽车座椅
CN209666900U (zh) 电控座椅总成及车辆
CN208233248U (zh) 车轮独立悬挂的电动四轮车
CN109177821A (zh) 一种偏移补偿式汽车座椅
CN208036027U (zh) 军车用折叠防雷车座椅
CN202389242U (zh) 一种汽车座椅
CN206086461U (zh) 带集成充气颈托头枕的座椅
CN214240539U (zh) 一种具有调节结构的汽车座椅
CN105365610B (zh) 用于汽车中的后座的倾斜装置
CN204055471U (zh) 一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置
CN206664349U (zh) 一种高度无级调节的内置式儿童安全座椅扶手
CN211196064U (zh) 一种驾驶舱内置人机显控系统
KR102153216B1 (ko) 자동차용 멀티 포지션 시트
CN208947132U (zh) 一种自动化调节的汽车座椅
CN111873874A (zh) 一种减震型新能源汽车座椅
CN214689131U (zh) 一种汽车座椅倾角调节装置
CN208962929U (zh) 一种升降式座椅
KR20150045020A (ko) 차량용 리어시트의 시트쿠션 틸팅장치
CN109849750A (zh) 减震性调节座椅基座
CN206231257U (zh) 汽车中控翻盖式扶手箱通用型伸缩扶手
CN207916759U (zh) 一种车辆座椅位置记忆装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190111

RJ01 Rejection of invention patent application after publication