CN109160435B - 一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，涉及地铁施工设备技术领域，包括横梁和卷扬机，所述横梁的底端左侧安装有第二立柱，且第二立柱通过螺栓与横梁相连接，所述卷扬机外接于第二立柱的左侧，所述横梁的底端右侧安装有第一立柱。本发明的有益效果是：该用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，通过对第一定滑轮、动滑轮、第一立柱和横梁的设置，且第一定滑轮的形状与动滑轮的形状相吻合，通过第一定滑轮、第二定滑轮与动滑轮构成的滑轮组的作用，并且在卷扬机的配合作用下，通过吊钩将设备进行抬升及就位操作，使得设备不与其它部件进行接触，有效解决了直流设备绝缘安装过程中对绝缘板绝缘性能的外力破坏问题。
Description
技术领域
本发明涉及地铁施工设备技术领域，具体为一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置。
背景技术
随着科学技术的发展及社会时代的进步，地铁正在逐渐成为每个发达城市必备的交通工具，从一线城市到二线城市，均在建设地铁方便市民出行，地铁正在逐渐成为城市必不可少的交通工具，同时也是一个城市经济、科技发展的象征，供电系统直流设备的绝缘安装一直是地铁施工中的重点和难点。
传统的地铁直流设备施工方法会对铺设在基础预埋件上的绝缘板造成机械损伤，将会造成直流柜绝缘性能的下降，进而导致框架保护装置误动作，影响地铁的正常运行。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，包括横梁和卷扬机，所述横梁的底端左侧安装有第二立柱，且第二立柱通过螺栓与横梁相连接，所述卷扬机外接于第二立柱的左侧，所述横梁的底端右侧安装有第一立柱，且第一立柱与第二立柱的底端均安置有底座，所述第二立柱的左侧连接有安装座，所述安装座与卷扬机之间通过螺栓连接，且安装座的底端安装有第一万向轮，所述第一万向轮与安装座之间为活动连接，所述横梁的底端中部安装有第一定滑轮，且第一定滑轮与横梁之间为固定连接，所述卷扬机的后方外侧缠绕有钢丝绳，且钢丝绳与第一定滑轮之间为缠绕连接，所述钢丝绳远离卷扬机的一端连接有拉环，且拉环的底部安装有动滑轮，所述动滑轮与钢丝绳之间为缠绕连接，所述第一立柱与第二立柱的底端均安装有钢板，且钢板的底部设置有加强板，所述钢板与加强板之间为固定连接，所述钢板、加强板通过螺栓与底座相连接，且底座的底部设置有第二万向轮，所述第二万向轮与底座之间为活动连接。
所述第一定滑轮的形状与动滑轮的形状相吻合，且第一定滑轮的中轴线与横梁的中轴线相重合。
所述第一立柱、第二立柱位于横梁的中轴线对称，且第一立柱通过螺栓与横梁构成可拆卸结构。
所述钢板与加强板紧密贴合，且钢板与加强板之间的连接方式为焊接。
所述安装座的顶部延长线与底座的顶端延长线相持平，且底座的中心线与第一立柱的中心线相重合，所述横梁的顶端安装有横轨，且横轨的内侧开设有预留槽，所述预留槽的内部安装有第二定滑轮，且第二定滑轮与横轨之间为活动连接，所述预留槽的内部设置有毛刷垫。
所述钢丝绳的直径为14mm，且钢丝绳与第二定滑轮之间为缠绕连接，所述第二立柱的外侧安装有支撑杆，且支撑杆与第二立柱之间通过螺栓连接，所述动滑轮的底端连接有吊钩，且动滑轮与吊钩的连接方式为焊接。
所述支撑杆位于第二立柱的中轴线对称分布，且支撑杆的底端与安装座之间为固定连接。
所述横轨的横向轴线与横梁的横向轴线相平行，且横轨的内侧等距分布有第二定滑轮。
所述毛刷垫的高度与第二定滑轮的凹槽处最高高度相等，且毛刷垫与预留槽之间的连接方式为粘接。
本发明提供了一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，具备以下有益效果：
1、该用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，通过对第一定滑轮、动滑轮、第一立柱和横梁的设置，且第一定滑轮的形状与动滑轮的形状相吻合，通过第一定滑轮、第二定滑轮与动滑轮构成的滑轮组的作用，并且在卷扬机的配合作用下，通过吊钩将设备进行抬升及就位操作，使得设备不与其它部件进行接触，有效解决了直流设备绝缘安装过程中对绝缘板绝缘性能的外力破坏问题，使得装置对地铁变电所设备的安装效率提升，而第一立柱通过螺栓与横梁构成可拆卸结构，当需要对装置进行运输、搬运等工作时，能够对装置内侧通过螺栓连接的横梁、立柱及底座等进行拆分操作，使得工作人员能够对装置实现分体式的运输工作，提升装置自身的便捷性。
2、该用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，通过对钢板、加强板、底座和第一立柱的设置，钢板与加强板紧密贴合，底座的中心线与第一立柱的中心线相重合，在底座与第一立柱、第二立柱相对分布的作用下，使得其连接时不易出现偏移现象，防止装置的底端平面度存在差异，造成装置晃动，影响装置对直流设备的安装工作效率。
3、该用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，通过对钢丝绳、第二定滑轮、支撑杆和第二立柱的设置，且钢丝绳与第二定滑轮之间为缠绕连接，启动卷扬机，能够带动钢丝绳，并且在第二定滑轮的作用下，能够对钢丝绳进行承载、导向等操作，使得钢丝绳的整体处于一个水平面内，有效提升其在装置中的工作性能，而支撑杆位于第二立柱的中轴线对称分布，通过支撑杆的作用，能够对第二立柱进行支撑操作，同时，在安装座与支撑杆固定连接的作用下，能够与第二立柱三者之间形成三角形结构，加强第二立柱处的强度，使得钢丝绳及滑轮组对设备进行抬升及安装操作，防止第二立柱处不易出现承载力度不够，造成折断现象或装置整体产生侧翻的问题。
4、该用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，通过对横轨和横梁的设置，且横轨的横向轴线与横梁的横向轴线相平行，在横梁的作用下，能够对横轨进行支撑操作，使得横轨在进行安装工作时，能够以横梁为基准，使得其与横梁呈相平行状的安装工作快速完成，并且通过横轨的作用，能够对第二定滑轮进行安置处理，使得第二定滑轮不易松动，避免影响钢丝绳的正常工作。
5、该用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，通过对毛刷垫和第二定滑轮的设置，且毛刷垫的高度与第二定滑轮的凹槽处最高高度相等，通过第二定滑轮的作用，能够对钢丝绳进行导向操作，并且在与第二定滑轮的凹槽处最高高度相等的毛刷垫的作用下，能够对经过第二定滑轮处的钢丝绳进行清洁操作，避免长期使用的钢丝绳处存在杂物，并传输至滑轮的凹槽处，使得钢丝绳出现其脱轨的现象，造成装置损坏。
附图说明
图1为本发明一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置的结构示意图；
图2为本发明一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置的侧面结构示意图；
图3为本发明一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置的横轨内部结构示意图；
图4为本发明一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置的A处放大结构示意图。
图中：1、横梁；2、第一定滑轮；3、动滑轮；4、第一立柱；5、底座；6、钢板；7、加强板；8、安装座；9、卷扬机；10、钢丝绳；11、第二定滑轮；12、支撑杆；13、第一万向轮；14、第二万向轮；15、横轨；16、拉环；17、预留槽；18、毛刷垫；19、吊钩；20、第二立柱。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，包括横梁1、第一定滑轮2、动滑轮3、第一立柱4、底座5、加强板6、钢板7、安装座8、卷扬机9、钢丝绳10、第二定滑轮11、支撑杆12、第一万向轮13、第二万向轮14、横轨15、拉环16、预留槽17、毛刷垫18、吊钩19和第二立柱20，横梁1的底端左侧安装有第二立柱20，且第二立柱20通过螺栓与横梁1相连接，卷扬机9外接于第二立柱20的左侧，横梁1的底端右侧安装有第一立柱4，且第一立柱4与第二立柱20的底端均安置有底座5，第一立柱4、第二立柱20位于横梁1的中轴线对称，且第一立柱4通过螺栓与横梁1构成可拆卸结构，当需要对装置进行运输、搬运等工作时，能够对装置内侧通过螺栓连接的横梁1、立柱及底座5等进行拆分操作，使得工作人员能够对装置实现分体式的运输工作，提升装置自身的便捷性；
第二立柱20的左侧连接有安装座8，安装座8的顶部延长线与底座5的顶端延长线相持平，且底座5的中心线与第一立柱4的中心线相重合，在底座5与第一立柱4、第二立柱20相对分布的作用下，使得其连接时不易出现偏移现象，防止装置的底端平面度存在差异，造成装置晃动，影响装置对直流设备的安装工作效率，横梁1的顶端安装有横轨15，且横轨15的内侧开设有预留槽17，横轨15的横向轴线与横梁1的横向轴线相平行，且横轨15的内侧等距分布有第二定滑轮11，在横梁1的作用下，能够对横轨15进行支撑操作，使得横轨15在进行安装工作时，能够以横梁1为基准，使得其与横梁1呈相平行状的安装工作快速完成，并且通过横轨15的作用，能够对第二定滑轮11进行安置处理，使得第二定滑轮11不易松动，避免影响钢丝绳10的正常工作；
预留槽17的内部安装有第二定滑轮11，且第二定滑轮11与横轨15之间为活动连接，预留槽17的内部设置有毛刷垫18，毛刷垫18的高度与第二定滑轮11的凹槽处最高高度相等，且毛刷垫18与预留槽17之间的连接方式为粘接，通过第二定滑轮11的作用，能够对钢丝绳10进行导向操作，并且在与第二定滑轮11的凹槽处最高高度相等的毛刷垫18的作用下，能够对经过第二定滑轮11处的钢丝绳10进行清洁操作，避免长期使用的钢丝绳10处存在杂物，并传输至滑轮的凹槽处，使得钢丝绳10出现其脱轨的现象，造成装置损坏，安装座8与卷扬机9之间通过螺栓连接，且安装座8的底端安装有第一万向轮13，第一万向轮13与安装座8之间为活动连接，横梁1的底端中部安装有第一定滑轮2，且第一定滑轮2与横梁1之间为固定连接，第一定滑轮2的形状与动滑轮3的形状相吻合，且第一定滑轮2的中轴线与横梁1的中轴线相重合，通过第一定滑轮2、第二定滑轮11与动滑轮3构成的滑轮组的作用，并且在卷扬机9的配合作用下，通过吊钩19将设备进行抬升及就位操作，使得设备不与其它部件进行接触，有效解决了直流设备绝缘安装过程中对绝缘板绝缘性能的外力破坏问题，使得装置对地铁变电所设备的安装效率提升；
卷扬机9的后方外侧缠绕有钢丝绳10，且钢丝绳10与第一定滑轮2之间为缠绕连接，钢丝绳10的直径为14mm，且钢丝绳10与第二定滑轮11之间为缠绕连接，启动卷扬机9，能够带动钢丝绳10，并且在第二定滑轮11的作用下，能够对钢丝绳10进行承载、导向等操作，使得钢丝绳10的整体处于一个水平面内，有效提升其在装置中的工作性能，第二立柱20的外侧安装有支撑杆12，且支撑杆12与第二立柱20之间通过螺栓连接，支撑杆12位于第二立柱20的中轴线对称分布，且支撑杆12的底端与安装座8之间为固定连接，通过支撑杆12的作用，能够对第二立柱20进行支撑操作，同时，在安装座8与支撑杆12固定连接的作用下，能够与第二立柱20三者之间形成三角形结构，加强第二立柱20的强度，使得钢丝绳10及滑轮组对设备进行抬升及安装操作，防止第二立柱20处不易出现承载力度不够，造成折断现象或装置整体产生侧翻的问题，动滑轮3的底端连接有吊钩19，且动滑轮3与吊钩19的连接方式为焊接；
钢丝绳10远离卷扬机9的一端连接有拉环16，且拉环16的底部安装有动滑轮3，动滑轮3与钢丝绳10之间为缠绕连接，第一立柱4与第二立柱20的底端均安装有加强板6，且钢板6的底部设置有加强板7，加强板6与钢板7紧密贴合，且加强板6与钢板7之间的连接方式为焊接，加强板6与钢板7之间为固定连接，加强板6、钢板7通过螺栓与底座5相连接，且底座5的底部设置有第二万向轮14，第二万向轮14与底座5之间为活动连接。
综上所述，该用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，使用时，首先通过将吊钩19将直流设备钩住，同时，启动卷扬机9（型号JM2T），通过第一定滑轮2、第二定滑轮11与动滑轮3构成的滑轮组带动直径为14mm钢丝绳10的活动作用，并且在卷扬机9的配合作用下，通过吊钩19将设备进行抬升及就位操作，使得设备不与其它部件进行接触，并且对直流设备进行安装工作，有效解决了直流设备绝缘安装过程中对绝缘板绝缘性能的外力破坏问题，能够提高地铁变电所设备的安装效率，并且滑轮组中的动滑轮3静态高度离地面2916mm，可提升最大高度为205mm，能满足地铁供电系统变电所各类需绝缘安装设备的安装要求（同时亦能满足其他非绝缘安装设备的安装要求），同时，在安装座8与支撑杆12固定连接的作用下，能够与第二立柱20三者之间形成三角形结构，加强第二立柱20处的强度，使得钢丝绳10及滑轮组对设备进行抬升及安装操作，防止第二立柱20出现承载力度不够，造成折断现象或装置整体产生侧翻的问题，然后，在与第二定滑轮11的凹槽处最高高度相等的毛刷垫18的作用下，能够对经过第二定滑轮11处的钢丝绳10进行清洁操作，避免长期使用的钢丝绳10处存在杂物，并传输至滑轮的凹槽处，使得钢丝绳10出现其脱轨的现象，造成装置损坏，最后，当需要对装置进行运输、搬运等工作时，能够对横梁1、立柱及底座5等进行拆分操作，使得现场人员能够对装置实现分体式的运输，提升装置自身的便捷性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，包括横梁（1）和卷扬机（9），其特征在于：所述横梁（1）的底端左侧安装有第二立柱（20），且第二立柱（20）通过螺栓与横梁（1）相连接，所述卷扬机（9）外接于第二立柱（20）的左侧，所述横梁（1）的底端右侧安装有第一立柱（4），且第一立柱（4）与第二立柱（20）的底端均安置有底座（5），所述第二立柱（20）的左侧连接有安装座（8），所述安装座（8）与卷扬机（9）之间通过螺栓连接，且安装座（8）的底端安装有第一万向轮（13），所述第一万向轮（13）与安装座（8）之间为活动连接，所述横梁（1）的底端中部安装有第一定滑轮（2），且第一定滑轮（2）与横梁（1）之间为固定连接，所述卷扬机（9）的后方外侧缠绕有钢丝绳（10），所述钢丝绳（10）的直径为14mm，且钢丝绳（10）与第二定滑轮（11）之间为缠绕连接，所述第二立柱（20）的外侧安装有支撑杆（12），且支撑杆（12）与第二立柱（20）之间通过螺栓连接，动滑轮（3）的底端连接有吊钩（19），且动滑轮（3）与吊钩（19）的连接方式为焊接，且钢丝绳（10）与第一定滑轮（2）之间为缠绕连接，所述钢丝绳（10）远离卷扬机（9）的一端连接有拉环（16），且拉环（16）的底部安装有动滑轮（3），所述动滑轮（3）与钢丝绳（10）之间为缠绕连接，所述第一立柱（4）与第二立柱（20）的底端均安装有钢板（6），且钢板（6）的底部设置有加强板（7），所述钢板（6）与加强板（7）之间为固定连接，所述钢板（6）、加强板（7）通过螺栓与底座（5）相连接，且底座（5）的底部设置有第二万向轮（14），所述第二万向轮（14）与底座（5）之间为活动连接；
启动卷扬机（9）带动钢丝绳（10），并且在第二定滑轮（11）的作用下，对钢丝绳（10）进行承载、导向，使得钢丝绳（10）的整体处于一个水平面内，所述支撑杆（12）位于第二立柱（20）的中轴线对称分布，且支撑杆（12）的底端与安装座（8）之间为固定连接，同时，在安装座（8）与支撑杆（12）固定连接的作用下，能够与第二立柱（20）三者之间形成三角形结构，加强第二立柱（20）的强度，使得钢丝绳（10）及滑轮组对设备进行抬升及安装操作，防止第二立柱（20）处不易出现承载力度不够；
所述第一定滑轮（2）的形状与动滑轮（3）的形状相吻合，且第一定滑轮（2）的中轴线与横梁（1）的中轴线相重合；
所述第一立柱（4）、第二立柱（20）位于横梁（1）的中轴线对称，且第一立柱（4）通过螺栓与横梁（1）构成可拆卸结构；
所述钢板（6）与加强板（7）紧密贴合，且钢板（6）与加强板（7）之间的连接方式为焊接；
横轨（15）的横向轴线与横梁（1）的横向轴线相平行，且横轨（15）的内侧等距分布有第二定滑轮（11）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，其特征在于：所述安装座（8）的顶部延长线与底座（5）的顶端延长线相持平，且底座（5）的中心线与第一立柱（4）的中心线相重合，所述横梁（1）的顶端安装有横轨（15），且横轨（15）的内侧开设有预留槽（17），所述预留槽（17）的内部安装有第二定滑轮（11），且第二定滑轮（11）与横轨（15）之间为活动连接，所述预留槽（17）的内部设置有毛刷垫（18）。
3.根据权利要求1所述的一种适用于地铁直流设备的可拆卸式安装装置，其特征在于：毛刷垫（18）的高度与第二定滑轮（11）的凹槽处最高高度相等，且毛刷垫（18）与预留槽（17）之间的连接方式为粘接。
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