CN205294657U - 便携式简易随车吊 - Google Patents

Abstract

一种便携式简易随车吊，由电动机、三角带、卷扬机、钢丝绳和吊钩构成卷扬机构，由钢管立柱、卷扬机构、主吊臂和前端吊臂构成简易吊。拉索将简易吊与车厢板连接成三角形受力结构。简易吊由发电机通过电动机带动工作。简易吊及发电机均设在载重汽车上。简易吊与载重汽车既成可拆卸组合结构又可随载重汽车移动工位。本实用新型的便携式简易随车吊可将随车承载的需要反复使用的工具、物料在一个施工现场卸车、装车之后，随载重汽车移动到另一个新施工现场再次对所用工具进行卸车或装车。本实用新型实现了对反复使用且需要车载运送的常用工装进行异地连续吊装目的。使用本实用新型吊装作业效率高，安全性好，减少了吊装设备数量，节省了工装成本。

Description

便携式简易随车吊

技术领域

本实用新型涉及一种起重设备，特别是涉及一种便携式简易随车吊。

背景技术

为了吊装物料更方便快捷，简易吊车应运而生。简易吊车的结构形式多种多样，利弊各异，但基本都是无法拆卸组合只能在某一施工现场使用的整体结构。使用这种简易吊车，将该吊车或固定或移动到被吊物料附近，对定点放置的物料进行吊装作业。当工装设备或物料需要跟随载重汽车转移至其他相距较远施工现场装卸时，简易吊车则只能留在原吊装现场，无法到新的施工现场对车上需装卸的物料进行连贯性吊装，为此造成异地施工需要使用若干吊装设备。传统的吊车能将自身移动到其他施工现场，但却无法携带要求更换作业场地的物料并对其进行连续吊装。传统或简易吊车均因不能携带物料并对该物料进行连续的异地吊装，所以增加了吊装设备数量和施工成本。上述弊端在铁路工程中表现尤为明显，铁路施工过程中，不同施工点重复使用的较重工具均由载重汽车运送到不同施工现场异地再用。由于简易吊装设备不能携带也不能进入施工现场等诸多原因，被载重汽车运送到另一工地的较重工装只能换用其他吊装设备或采用人工装卸，造成贻误工期效率低，费时费力成本高。人工作业还存在砸伤装卸工人的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是要给出一种结构简单、操作方便，可在载重汽车上快速组装拆卸并随载重汽车的转移对车上携带的工装设备、物料进行异地连续吊装，吊装作业效率高，使用安全，节省工装成本的便携式简易随车吊。

本实用新型的目的是能够实现的。本实用新型便携式简易随车吊包括载重汽车、车载发电机、电动机的皮带轮通过三角带连接卷扬机的卷扬机构、卷扬机上通过钢丝绳连接的吊钩，本实用新型便携式简易随车吊的特征在于：所述载重汽车车厢底板上通过螺栓连接固定底部法兰盘，底部法兰盘上焊接钢管立柱，钢管立柱顶端焊接上部法兰盘，上部法兰盘通过螺栓连接止推轴承法兰盘，止推轴承法兰盘上焊接止推轴底部，所述止推轴的顶端焊接一根主吊臂，所述主吊臂的左端连接一个支撑架，支撑架上安装固定所述卷扬机构，所述主吊臂的上面在止推轴处焊接一个定滑轮架，定滑轮架上设有定滑轮，所述主吊臂的右端焊接前端吊臂，前端吊臂的下面焊接一个把手，所述前端吊臂的右端焊接一个钢丝绳护套，所述钢丝绳护套内设有吊装滑轮，所述钢丝绳通过定滑轮和吊装滑轮连接吊钩，所述上部法兰盘通过螺栓连接两根拉索，两根拉索的另一端呈等腰三角形结构连接在前车厢板焊接的两个连接钩上。

本实用新型便携式简易随车吊，其中所述止推轴在所述止推轴承法兰盘上具有一个往返转动轨迹，所述钢管立柱与载重汽车的车厢底板以及止推轴承法兰盘均为通过螺栓连接的快速组装拆卸结构。

本实用新型便携式简易随车吊，其中所述支撑架的两面各设有两个电动机安装位置调整孔，所述调整孔为垂直条孔，所述电动机在调整孔上具有垂直移动轨迹。

本实用新型便携式简易随车吊，其中所述主吊臂由75mm角钢构成，前端吊臂由两根50mm钢管构成，钢管立柱由一根110mm钢管构成。

本实用新型便携式简易随车吊与现有技术不同之处在于本实用新型便携式简易随车吊由电动机、三角带、卷扬机、钢丝绳和吊钩构成卷扬机构，由钢管立柱、卷扬机构、主吊臂和前端吊臂构成简易吊。拉索将简易吊与车厢板连接成三角形受力结构。简易吊由发电机通过电动机带动工作。简易吊及发电机均设在载重汽车上。简易吊与载重汽车既成可拆卸组合结构又可随载重汽车移动工位。本实用新型的便携式简易随车吊可将随车承载的需要反复使用的工具、物料在一个施工现场卸车再装车之后，随载重汽车移动到另一个新施工现场再次对所用工具进行卸车和装车。本实用新型实现了对反复使用且需要车载运送的常用工装进行异地连续吊装目的。使用本实用新型吊装作业效率高，安全性好，减少了吊装设备数量，节省了工装成本。

下面结合附图对本实用新型的便携式简易随车吊作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型便携式简易随车吊的结构主视示意图。

图2为本实用新型便携式简易随车吊的结构侧视示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型便携式简易随车吊包括载重汽车15、车载发电机、电动机2的皮带轮1通过三角带1-1连接卷扬机3的卷扬机皮带轮4构成的卷扬机构、卷扬机3上通过钢丝绳16连接的吊钩21。本实用新型便携式简易随车吊的载重汽车15车厢底板上通过螺栓14连接固定底部法兰盘23。底部法兰盘23上焊接钢管立柱13。钢管立柱13顶端焊接上部法兰盘12。上部法兰盘12通过螺栓连接止推轴承法兰盘11，止推轴承法兰盘11上焊接止推轴10底部，止推轴10的顶端焊接一根主吊臂7。主吊臂7的左端连接一个支撑架5，支撑架5上安装固定所述卷扬机构。主吊臂7的上面在止推轴10处焊接一个定滑轮架9，定滑轮架9上设有定滑轮8。主吊臂7的右端焊接前端吊臂18，前端吊臂18的下面焊接一个把手17。前端吊臂18的右端焊接一个钢丝绳护套20，钢丝绳护套20内设有吊装滑轮19。钢丝绳16通过定滑轮8和吊装滑轮19连接吊钩21。上部法兰盘12通过螺栓连接两根拉索25，两根拉索25的另一端呈八字形结构连接在前车厢板焊接的两个连接钩24上。

本实用新型便携式简易随车吊中，止推轴10在止推轴承法兰盘11上具有一个往返转动轨迹。搬动把手17可使前端吊臂通过止推轴10转动到吊装工作位置。钢管立柱13与载重汽车15的车厢底板以及止推轴承法兰盘11均为通过螺栓连接的快速组装拆卸结构。

如图1所示，支撑架5的两面各设有两个电动机2安装位置调整孔6，调整孔6为垂直条孔，电动机2在调整孔6上具有垂直移动轨迹。通过调整孔6调整电动机2的安装位置，可改变三角带1-1的松紧度。

本实用新型便携式简易随车吊中，主吊臂7由75mm角钢构成，前端吊臂18由两根50mm钢管构成，钢管立柱13由一根110mm钢管构成。

使用本实用新型便携式简易随车吊前，首先检查确定电动机与发电机以及各组合结构连接良好后并启动发电机，搬动把手17，旋转简易吊至吊装物下面，打开卷扬机开关，起吊吊装物高于车厢后，再旋转简易吊至车厢指定位置，徐徐落至车厢内，脱钩收回吊钩21。将车厢内的吊装物吊至车厢外则反向操作。

以上所述实施例，仅仅是对本实用新型优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种便携式简易随车吊，包括载重汽车（15）、车载发电机、电动机（2）的皮带轮（1）通过三角带（1-1）连接卷扬机（3）的卷扬机皮带轮（4）构成的卷扬机构、卷扬机（3）上通过钢丝绳（16）连接的吊钩（21），其特征在于：所述载重汽车（15）车厢底板上通过螺栓（14）连接固定底部法兰盘（23），底部法兰盘（23）上焊接钢管立柱（13），钢管立柱（13）顶端焊接上部法兰盘（12），上部法兰盘（12）通过螺栓连接止推轴承法兰盘（11），止推轴承法兰盘（11）上焊接止推轴（10）底部，所述止推轴（10）的顶端焊接一根主吊臂（7），所述主吊臂（7）的左端连接一个支撑架（5），支撑架（5）上安装固定所述卷扬机构，所述主吊臂（7）的上面在止推轴（10）处焊接一个定滑轮架（9），定滑轮架（9）上设有定滑轮（8），所述主吊臂（7）的右端焊接前端吊臂（18），前端吊臂（18）的下面焊接一个把手（17），所述前端吊臂（18）的右端焊接一个钢丝绳护套（20），所述钢丝绳护套（20）内设有吊装滑轮（19），所述钢丝绳（16）通过定滑轮（8）和吊装滑轮（19）连接吊钩（21），所述上部法兰盘（12）通过螺栓连接两根拉索（25），两根拉索（25）的另一端呈三角形结构连接在前车厢板焊接的两个连接钩（24）上。

2.根据权利要求1所述的便携式简易随车吊，其特征在于：所述止推轴（10）在所述止推轴承法兰盘（11）上具有一个往返转动轨迹，所述钢管立柱（13）与载重汽车（15）的车厢底板以及止推轴承法兰盘（11）均为通过螺栓连接的快速组装拆卸结构。

3.根据权利要求1或2所述的便携式简易随车吊，其特征在于：所述支撑架（5）的两面各设有两个电动机（2）安装位置调整孔（6），所述调整孔（6）为垂直条孔，所述电动机（2）在调整孔（6）上具有垂直移动轨迹。

4.根据权利要求1所述的便携式简易随车吊，其特征在于：所述主吊臂（7）由75mm角钢构成，前端吊臂（18）由两根50mm钢管构成，钢管立柱（13）由一根110mm钢管构成。