CN109121661A - 联合收割机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种联合收割机，抑制废气净化装置的过热。该联合收割机在设置在机体框架(2)上的发动机(11)与散热器(12)之间设置有用于吸入外部空气的散热器风扇(13)，并且设置有对从发动机(11)排出的气体进行净化的废气净化装置(20)，其中，该联合收割机构成为：在机体框架(2)上设置有对废气净化装置(20)进行支承的支承部件(40)，废气净化装置(20)在形成在支承部件(40)的上部的开口部(42a)上，被散热器风扇(13)吸入的外部空气的至少一部分通过开口部(42a)而向废气净化装置(20)流动。另外，在开口部(42a)的下侧设置有将被散热器风扇(13)吸入的外部空气向废气净化装置(20)的导风板(43)引导。

Description

联合收割机
技术领域
本发明涉及联合收割机。
背景技术
以往的联合收割机中，作为驱动源的柴油发动机设置在机体框架上。对于这种联合收割机，为了适应近年来不断强化的废气管制，存在设置有对从柴油发动机排出的废气进行净化处理的废气净化装置的结构。
废气净化装置中存在包含如下部分的结构：将废气中的颗粒状物质去除的DPF(Diesel Particulate Filter：柴油微粒过滤器)；以及使由尿素水溶液(以下称为尿素水)生成的氨与废气中的氮化合物反应而进行净化处理的尿素SCR(Selective CatalyticReduction：选择性催化还原)催化剂(例如，参照专利文献1)。DPF和尿素SCR催化器分别内装在圆筒形状的壳体中(以下包含壳体在内称为DPF、尿素SCR催化器)。
专利文献1：日本特开2016-158591号公报
但是，在上述那样的以往的联合收割机中，有时未设置对从柴油发动机排出的高温的废气进行冷却的单元，有时由于高温的废气会使废气净化装置过热。
发明内容
本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供联合收割机，能够抑制废气净化装置的过热。
为了解决上述课题实现目的，本发明采取以下的技术方案。
技术方案1所述的发明为联合收割机，该联合收割机在设置于机体框架2上的发动机11与散热器12之间设置有用于吸入外部空气的散热器风扇13，并且该联合收割机设置有对从所述发动机11排出的气体进行净化的废气净化装置20，其特征在于，该联合收割机构成为：在所述机体框架2上设置有对所述废气净化装置20进行支承的支承部件40，所述废气净化装置20被支承在形成于所述支承部件40的上部的开口部42a上，被所述散热器风扇13吸入的外部空气的至少一部分通过所述开口部42a而朝向废气净化装置20流动。
在技术方案2所述的发明中，根据技术方案1所述的联合收割机，所述废气净化装置20配置在发动机11的后方，在所述支承部件40的所述开口部42a的下侧设置有导风板43，该导风板43将被所述散热器风扇13吸入并且流向发动机11的后方的外部空气向所述废气净化装置20引导。
在技术方案3所述的发明中，根据采用技术方案1或2所述的联合收割机，在所述发动机11的后侧的靠所述机体框架2的左右一侧的部位设置有对谷物杆进行脱粒的脱粒装置7，在所述发动机11的后侧的靠所述机体框架2的左右另一侧的部位设置有储存脱粒得到的谷粒的谷物箱8，所述谷物箱8设置成能够绕纵轴向机体外侧转动，在所述废气净化装置20的上部设置有左右分割形成的罩30a、30b。
在技术方案4所述的发明中，根据技术方案3所述的联合收割机，通过所述罩30a、30b覆盖所述废气净化装置20的前表面，并且该废气净化装置20的后表面侧开放。
根据技术方案1所述的发明，被散热器风扇13吸入至机体内的外部空气向废气净化装置20侧流动，从而能够促进废气净化装置20的冷却而抑制过热。另外，在对废气净化装置20进行支承的支承部件40的上部形成有开口部42a，从而被散热器风扇13吸入的外部空气的至少一部分通过该开口部42a而朝向废气净化装置20流动，能够提高废气净化装置20的冷却效率。
根据技术方案2所述的发明，除了技术方案1所述的发明的效果以外，能够更可靠地将被散热器风扇13吸入的外部空气向废气净化装置20侧引导。由此，能够促进废气净化装置20的冷却而抑制废气净化装置20的过热。
根据技术方案3所述的发明，除了技术方案1或2所述的发明的效果以外，例如若仅将左右分割形成的罩30a、30b中的位于谷物箱8侧的罩30b取下，则能够从谷物箱8侧将该谷物箱8开放而进行废气净化装置20的维护等。由此，废气净化装置20的维护等作业变得容易。
根据技术方案4所述的发明，除了技术方案3所述的发明的效果以外，能够使废气净化装置20的周边的热气随着被散热器风扇13吸入的外部空气的流动而高效地排出至机体外。
附图说明
图1是实施方式的联合收割机的概略左视图。
图2是实施方式的联合收割机的概略俯视图。
图3是示出废气净化装置的配置的说明用的概略左视图。
图4是示出废气净化装置的配置的说明用的概略俯视图。
图5是示出废气净化装置的支承构造的说明用的概略主视图。
图6是示出废气净化装置的支承构造的说明用的概略后视图。
图7是覆盖废气净化装置的罩的概略立体图。
图8是示出支承部件的说明用的概略俯视图(之一)。
图9是示出支承部件的说明用的概略俯视图(之二)。
图10是示出支承部件的说明用的概略放大俯视图。
图11是示出谷物箱周边的结构(之一)的说明用的概略主视图。
图12是示出谷物箱周边的结构(之一)的说明用的概略右视图。
图13是示出谷物箱周边的结构(之二)的说明用的概略主视图。
图14是示出谷物箱周边的结构(之二)的说明用的概略右视图。
图15是示出谷物箱周边的结构(之三)的说明用的概略俯视图。
标号说明
1：联合收割机；2：机体框架；3：行驶装置；3a：履带；3b：驱动轮；3c：张紧轮；4：操纵部；4a：驾驶室；4b：操纵席；5：收割装置；5a：分草杆；5b：提升装置；6：谷物杆搬送装置；7：脱粒装置；8：谷物箱；8a：凹部；8b：外侧下部罩；9：谷粒排出搅龙；9a：纵搅龙；9b：横搅龙；9c：排出筒；10：发动机室；11：柴油发动机(发动机)；11a：排气管；12：散热器；13：散热器风扇；20：废气净化装置；21：DPF；22：尿素SCR催化器；23：加药组件(DM)；24：供给组件(SM)；25：尿素水箱；25a：供水口；30：罩；30a：一方的罩(第1罩)；30b：另一方的罩(第2罩)；31：凹部；32：后端部(后端面)；32a：上缘；33：孔部；34：保护用罩；40：支承部件；41：腿部；41a：遮蔽板；42：载置部；42a：开口部；43：导风板；43a：孔；44：尾管；44a：排出口；44b：连接部；45：喷射式吸气部；50：搬送螺旋；51：交接金属件；52：振动装置；53：检查口。
具体实施方式
根据附图，对本发明的联合收割机的实施方式进行详细说明。另外，本发明并不被该实施方式所限定，可以在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种变形而实施。另外，下述实施方式中的结构要素包含本领域技术人员能够且容易进行置换的内容、或者实质上相同的内容、所谓的等同范围的内容。
图1是实施方式的联合收割机1的概略左视图。图2是实施方式的联合收割机1的概略俯视图。另外，在下述说明中，将联合收割机1的通常的使用状态时的前后方向、左右方向、上下方向分别作为各部位的前后方向、左右方向、上下方向来进行说明。
其中，“前”方是收割作业时的联合收割机1的行进方向，“左”方是朝向前方时的左手方向，“下”方是重力作用的方向。另外，这些方向是为了容易理解说明、为了便于说明而定义的，本发明并不被这些方向所限定。另外，在下文中，有时说“机体”是指联合收割机1。
<联合收割机1的整体结构>
首先，对联合收割机1的整体结构进行简单地说明。如图1和图2所示，联合收割机1具有：机体框架2、设置在机体框架2的下方的行驶装置3、设置在机体框架2的上部和机体框架2的前方的后述的各种作业装置、以及设置在机体框架2的上部前侧的操纵部4。操纵部4被驾驶室4a覆盖，在驾驶室4a的内部设置有操纵者(也称为作业者)就坐的操纵席4b、各种操作杆和测量仪表类。
行驶装置3具有从设置在机体框架2上的柴油发动机(以下称为发动机)11(参照图3)传递动力而进行绕转的左右一对的履带3a。行驶装置3通过使履带3a绕转而使机体行驶。履带3a由橡胶等弹性体形成为环状。另外，行驶装置3在机体的前后方向两端部分别具有使履带3a旋转的驱动轮3b和对履带3a施加张力的张紧轮3c。
作为作业装置，例如具有：收割装置5，其设置在机体框架2的前方；谷物杆搬送装置6，其在机体框架2的上部设置在驾驶室4a的左侧；脱粒装置7，其设置在机体框架2的上部左右一侧(左侧)；谷物箱8，其设置在机体框架2的上部左右另一侧(右侧)；以及谷粒排出搅龙9，其配置在脱粒装置7和谷物箱8的上方。
在作业装置中，利用谷物杆搬送装置6将利用收割装置5收割的谷物杆朝向脱粒装置7进行搬送，将利用脱粒装置7进行脱粒和筛选而得到的谷粒储存在谷物箱8中，通过谷粒排出搅龙9将储存在谷物箱8的谷粒排出至搬运车的货架等机体外。谷物箱8构成为能够以设置在该谷物箱8的后侧的纵轴(转动轴)为中心从机体框架2上的作业位置转动至机体框架2的外侧的维护位置。
在设置于机体框架2的上部前侧的操纵部4设置有上述的操纵席4b、各种操纵用杆、测量仪表类、操作面板、以及能够显示各种信息的显示器等。另外，操纵部4可以具有按照每个驾驶室4a设置成能够朝向机体框架2的外侧转动的、所谓的驾驶室开放构造。
收割装置5具有：分草杆5a，其对田地的谷物杆进行分草；提升装置5b，其将所分草的谷物杆提升；以及割刀，其将所提升的谷物杆的根部切断。收割装置5利用分草杆5a对种植在田地的谷物杆进行分草，利用提升装置5b将所分草的谷物杆提升，利用割刀收割所提升的谷物杆。谷物杆搬送装置6设置在收割装置5的后方，将通过收割装置5收割的谷物杆朝向脱粒装置7进行搬送。
利用扬谷装置将脱粒装置7进行脱粒后利用筛选部进行了筛选的谷粒送入至谷物箱8。谷物箱8通过设置在底部的搬送螺旋50将所储存的谷粒送入至设置在谷物箱8的后方(机体框架2的后部上方)的作为谷粒排出搅龙9的一部分的纵搅龙9a的下部。将被送入至纵搅龙9a的谷粒从纵搅龙9a的上部送入至横搅龙9b并从设置在横搅龙9b的前端部的排出筒9c排出。
在机体框架2上的驾驶室4a的下方设置有发动机室10(参照图4)。在发动机室10中，除了作为动力源的发动机11以外，还收纳有用于对发动机11进行冷却的散热器12(参照图4)、用于抽吸外部空气的散热器风扇13(参照图4)等。另外，在后文中使用图3和图4对收纳在发动机室10内的发动机11、散热器12和散热器风扇13的详细内容进行叙述。
另外，在机体框架2上的发动机室10和发动机11的后侧上方设置有对从发动机11排出的废气进行净化处理的废气净化装置20。
<废气净化装置20>
接着，参照图3～图6对废气净化装置20进行说明。图3是示出废气净化装置20的配置的说明用的概略左视图。图4是示出废气净化装置20的配置的说明用的概略俯视图。图5是示出废气净化装置20的支承构造的说明用的概略主视图。图6是示出废气净化装置20的支承构造的说明用的概略后视图。
另外，在图3～图6中，为了便于说明，按照各图适当地省略了驾驶室4a等各部分。另外，在下文中，首先使用图3和图4，对发动机室10内的发动机11、散热器12和散热器风扇13进行说明，接着使用图3～图6对废气净化装置20进行说明。
如图3和图4所示，在机体框架2上的发动机11的作为机体外侧的右侧部位，与发动机11隔开规定间隔地设置有对供给至发动机11的冷却水进行冷却的散热器12。在发动机11与散热器12之间设置有将外部空气吸入至发动机室10内的散热器风扇13。另外，除此之外，在发动机室10内，在散热器风扇13的作为机体内侧的左侧部位还设置有将内部气体从发动机室10内排出的排尘风扇，在散热器12与发动机室罩10a之间设置有：机油冷却器，其对供给至使收割装置5(参照图1)升降的液压缸的油进行冷却；燃料冷却器，其对供给至发动机11的燃料进行冷却；以及中间冷却器，其对供给至发动机11的燃烧用的混合气体进行冷却。
另外，当上述的散热器风扇13被发动机11的驱动力驱动旋转时，经由安装在发动机室罩10a的作为穿孔钢板的过滤体将外部空气吸入至发动机室10内并送风至散热器12的芯内，从而能够对散热器12进行冷却。另外，当散热器风扇13的旋转停止并且排尘风扇进行旋转时，经由发动机室罩10a的过滤体将内部气体排出至机体外，从而能够将附着在过滤体的外侧面的粉尘吹散而去除，能够维持散热器风扇13对外部空气的吸入效率。
另外，散热器风扇13例如为螺旋桨风扇，中心部安装在旋转轴上，具有从中心部向径向延伸的叶片(螺旋桨)。被该散热器风扇13吸入的外部空气由于与发动机11的干涉也向后方扩散，流向发动机11的后方。另外，排尘风扇例如为螺旋桨风扇，中心部安装在旋转轴上，具有从中心部向径向延伸的叶片(螺旋桨)。为了防止散热器风扇13对外部空气的吸入效率的降低，排尘风扇形成为叶片的外径小于散热器风扇13的叶片的外径。另外，为了削减对散热器风扇13和排尘风扇进行驱动的驱动部的部件件数而高效利用发动机室10内的空间，优选采用如下的结构：散热器风扇13的叶片的角度与排尘风扇的叶片的角度形成为反向的角度，对两风扇择一地向同方向进行旋转驱动。
如上所述，在机体框架2上的驾驶室4a的下方(机体框架2上的谷物箱8的前方)设置有发动机室10。在机体框架2上的发动机11的后侧上方设置有对发动机11的废气进行净化处理的废气净化装置20。如图3和图4所示，在发动机11的后方且机体框架2的上部左侧的部位设置有脱粒装置7，在机体框架2的上部右侧的部位与脱粒装置7在左右方向上对置地设置有谷物箱8。
如上所述，被散热器风扇13吸入的外部空气的至少一部分流向发动机11的后方，而废气净化装置20配置在该外部空气接触得到的位置。即，被散热器风扇13抽吸至机体内并且与发动机11干涉发生扩散而流向后方的外部空气与废气净化装置20接触。
根据该结构，将被散热器风扇13吸入至机体内的外部空气除了接触到发动机11之外，还接触到废气净化装置20，从而能够促进废气净化装置20的冷却而抑制废气净化装置20的过热。
另外，废气净化装置20设置在脱粒装置7与谷物箱8之间。另外，废气净化装置20设置成一部分被收纳在谷物箱8上的与脱粒装置7对置的侧面(左侧面)上所形成的凹部8a内。
废气净化装置20与连接在发动机11上的排气管11a连接。另外，废气净化装置20如上述那样配置在发动机11的后侧上方，因此废气净化装置20不容易受到来自行驶装置3或发动机11等振动源的振动的影响。
废气净化装置20具有：DPF 21，其将废气中的颗粒状物质去除；以及尿素SCR催化器22，其使尿素水水解而产生的氨与通过DPF 21后的废气中的氮氧化物反应而转换成无害的氮。DPF 21和尿素SCR催化器22分别内装在圆筒形状的壳体中。另外，图中的标号标记在这些各壳体上。
对于DPF 21，在蜂窝载体上载有催化剂(Pt)，使可溶性有机成分(SOF：SolubleOrganic Fraction)和氮化合物(NOX)成分氧化，并且对颗粒状物质进行过滤来收集。DPF21例如由蜜蜂的巢状的单元构造体和包围该单元构造体的外壁形成，其中，所述单元构造体由蜂窝载体和多个间隔壁构成，并具有多个贯通孔，该贯通孔具有多边形截面。
废气净化装置20具有在DPF 21中使一氧化氮高效地氧化的DOC(DieselOxidation Catalyst：柴油氧化催化剂)的功能，具有在尿素SCR催化器22中使用由尿素水产生的氨的选择催化剂还原的功能。
废气净化装置20在DPF 21中将废气中的一氧化氮转换成二氧化氮，在将DPF21的出口与尿素SCR催化器22的入口连接起来的配管内，对二氧化氮喷射尿素水，将二氧化氮转换成水和氮气，从而将废气中的氮氧化物(NOX)去除。进行了净化处理的废气在尾管44内流动而排出至外部。
根据该结构，在废气净化装置20中装入尿素SCR催化器22而对废气中的氮化合物(NOX)进行净化处理，从而能够高效地对发动机11的废气进行净化。
这里，对在机体框架2上作为废气净化装置20的周边设备设置的其他装置进行简单地说明。在机体框架2上作为废气净化装置20的周边设备设置有加药组件(以下简称为DM)23、供给组件(以下简称为SM)24、尿素水箱25(参照图11和图12)等。
DM 23是尿素SCR催化器22的尿素水喷射单元。DM 23例如配设在将DPF 21的出口与尿素SCR催化器22的入口连接起来的配管上。SM 24是将尿素水从尿素水箱25输送至DM23的泵。SM 24例如优选设置在相对于机体框架2向上方分开的位置。另外，SM 24优选设置在与DPF 21和尿素SCR催化器22分开的位置。
这样，将SM 24与机体框架2分开地配置，从而能够抑制来自振动源的振动传递至SM 24，能够抑制SM 24的破损等。另外，将SM 24与DPF 21和尿素SCR催化器22分开地配置，从而SM 24不容易受到由DPF 21和尿素SCR催化器22产生的热的影响。
尿素水箱25(参照图11和图12)储存有供给至尿素SCR催化器22的尿素水。尿素水箱25优选与发动机11分开地设置。将尿素水箱25与发动机11分开地配置，从而尿素水箱25不容易受到来自发动机11的热(排热)的影响，能够抑制尿素水的劣化。另外，在后文中使用图11和图12对本实施方式中的尿素水箱25的配置进行叙述。
作为废气净化装置20的DPF 21和尿素SCR催化器22分别使圆筒形状的壳体的假想中心轴的朝向沿着前后方向并且在左右方向上并列地配置。另外，废气净化装置20的DPF21和尿素SCR催化器22各自的圆筒形状的壳体在并列的状态下连结而被单元化。
根据该结构，将DPF 21和尿素SCR催化器22单元化，因此能够紧凑地构成废气净化装置20，能够容易地搭载于后述的支承部件40上。
另外，废气净化装置20在机体框架2上设置在脱粒装置7与谷物箱8之间。具体而言，在将谷物箱8位置固定于机体框架2上的作业位置(通常使用时的位置)的状态下，使废气净化装置20的一部分进入至谷物箱8的与脱粒装置7对置的面(左侧面)上形成的凹部8a中。在该情况下，DPF 21配置成与谷物箱8分开，尿素SCR催化器22配置成进入并收纳在凹部8a中。
这样，将DPF 21配置成与谷物箱8分开，从而在谷物箱8中在靠近处于高温的DPF21的位置处不容易积存秸秆屑或尘埃。
另外，在废气净化装置20的上部设置有覆盖废气净化装置20、即DPF 21和尿素SCR催化器22的上部的罩30。另外，在后文中使用图7对该罩30进行叙述。
如图5和图6所示，在机体框架2上，废气净化装置20(DPF 21和尿素SCR催化器22)被支承部件40从下方进行支承。支承部件40为框架构造(框架组合构造)，具有多个腿部41和载置部42。多个(在本实施方式中为三个)腿部41竖立设置在机体框架2上。载置部42在多个腿部41的上部形成支承部件40的上部。在载置部42上载置废气净化装置20。另外，在后文中使用图8～图10等对该载置部42进行叙述。
另外，在支承部件40的侧面设置有遮蔽板41a。遮蔽板41a对作为框架构造的支承部件40的侧面的一部分进行遮蔽。具体而言，遮蔽板41a在支承部件40的上部对腿部41与腿部41之间进行遮蔽。
根据该结构，能够抑制被散热器风扇13吸入并且流向后侧的外部空气的扩散，能够使该外部空气集中地接触废气净化装置20。由此，能够促进废气净化装置20的冷却而抑制废气净化装置20的过热。
另外，返回图3，在支承部件40安装有上述的供给组件(SM)24。SM 24安装于设置在支承部件40的腿部41与腿部41之间的支承件24a。即，支承件24a将支承部件40的腿部41与腿部41之间连结起来。这样，通过用于安装SM 24的支承件24a将支承部件40的腿部41与腿部41连结，从而即使在本实施方式那样的三个腿结构的状态下也能够提高框架刚性。另外，利用安装SM 24的支承件24a，因此也无需为了提高框架刚性而增加结构部件。
如上所述，支承部件40将作为废气净化装置20的DPF 21和尿素SCR催化器22载置于作为支承部件40的上部的载置部42，从而将废气净化装置20支承在相对于机体框架2向上方分开的位置。另外，支承部件40与脱粒装置7接近地配置。在该情况下，优选支承部件40与脱粒装置7不连结。由此，支承部件40、被支承部件40支承的废气净化装置20不容易受到脱粒装置7的振动的影响。
另外，支承部件40将作为废气净化装置20的DPF 21和尿素SCR催化器22以配置在发动机11的后侧上方的方式进行支承。即，支承部件40将废气净化装置20配置在与作为振动源的发动机11分开的位置。这样，能够抑制来自振动源的振动传递至支承部件40和被支承部件40支承的废气净化装置20，因此能够抑制支承部件40和废气净化装置20的破损。
另外，支承部件40以废气净化装置20的至少一部分(在图示例中为尿素SCR催化器22)进入至由谷物箱8的与脱粒装置7对置的侧面的凹部8a形成的空间的方式对废气净化装置20进行支承。因此，能够将谷物箱8、脱粒装置7、支承部件40和被支承部件40支承的废气净化装置20在机体框架2上接近地配置。由此，能够实现机体的紧凑化。
<废气净化装置20的罩30>
接着，参照图7对覆盖废气净化装置20的罩30进行说明。图7是覆盖废气净化装置20的罩30的概略立体图。如图7所示，在废气净化装置20的上部设置有覆盖废气净化装置20的上部的罩30，以便在作为废气净化装置20的DPF 21和尿素SCR催化器22上不堆积秸秆屑等。
罩30由板状的结构部件形成，具有一方的罩(以下称为第1罩)30a和另一方的罩(以下称为第2罩)30b。第1罩30a和第2罩30b在将废气净化装置20设置在发动机11的后方的状态下在机体的左右方向上并列地设置。换言之，罩30在机体的左右方向上分割形成。例如第1罩30a覆盖废气净化装置20的机体内侧(左侧)，第2罩30b覆盖废气净化装置20的机体外侧(右侧)。在本实施方式中，第1罩30a覆盖DPF 21侧，第2罩30b覆盖尿素SCR催化器22侧。
根据该结构，仅将在左右方向上分割形成的罩30中的、位于谷物箱8侧的罩(第2罩)30b取下，就能够从谷物箱8侧将谷物箱8开放而进行废气净化装置20(DPF 21和尿素SCR催化器22)的维护等。由此，废气净化装置20的维护等作业变得容易。
如上所述，谷物箱8设置成能够以设置在谷物箱8的后侧(机体的后部)的上下方向的转动轴(技术方案中的“纵轴”)为中心在左右方向上转动。如图7所示，在罩30上在机体的前后方向的前侧且处于机体的内侧的位置形成有凹部31。形成该凹部31的位置是接近谷物箱8的前侧端缘部的转动轨迹的位置，配置在机体框架2上的作业位置(通常使用时的位置)的谷物箱8的前侧端缘部的点焊部分进入至凹部31。
根据该结构，在将谷物箱8配置在作业位置的情况下，能够将除了进入至凹部31的点焊部分以外的空间用于其他用途。具体而言，例如在联合收割机1具有驾驶室4a的、所谓的驾驶室规格的情况下，能够将凹部31用作空调等的配管用的空间。由此，无论规格如何，均能够使联合收割机1的各部分为相同结构。
另外，罩30将前端部遮蔽。另外，如图7所示，罩30将后端部(具体而言为后端面)32开放。这样，在设置有废气净化装置20的状态下将位于散热器12侧的前端部侧遮蔽，将位于与散热器12(参照图4)相反的一侧的后端面32开放，因此能够将发热的废气净化装置20的周边的内部气体随着被散热器风扇13(参照图4)吸入的外部空气的流动而高效地排出至机体外。
如图7所示，罩30形成为：后端面32的上缘32a的朝向处于机体外侧的左右方向的一方(右方)的长度L比朝向处于机体内侧的另一方(左方)的长度长。具体而言，罩30的后端面32的上缘32a的左右方向中的处于谷物箱8侧的一方(右方)侧向斜下方延伸。由此，能够抑制由于废气净化装置20、发动机11发热的内部气体直接接触到谷物箱8，能够对谷物箱8的所涂装的表面进行保护。
另外，如上所述，罩30的后端面32的上缘32a的一方(右方)侧向斜下方延伸，因此左右方向的作为相反侧的另一方(左方)侧的开口面积更大。即，罩30的后端面32的机体外侧开放得较大。由此，能够高效地进行内部气体向机体外的排出。
另外，罩30也可以形成为上表面朝向后方向上倾斜。由此，后端部32的开口面积变大，因此能够促进发热的废气净化装置20周边的空气(内部气体)向机体外的排出。另外，也无需为了排除废气净化装置20的周边的空气而增加结构部件。
另外，如图7所示，罩30例如也可以是上表面的一部分开放。即，可以在罩30的上表面形成孔部33。另外，孔部33优选形成在上表面的中央附近。这样，将罩30的上表面的一部分开放，在散热器风扇13反转时，能够容易将空气(内部气体或外部空气)吸入至罩30内，能够利用散热器风扇13的短时间的反转驱动高效地对废气净化装置20进行冷却。
另外，可以在形成于罩30的孔部33配置对DPF 21的前后的废气的压力差进行检测的压差传感器。这样，在空气(内部气体或外部空气)通过的孔部33配置压差传感器，从而能够通过空气对压差传感器进行冷却，能够防止由于压差传感器的热所导致的误动作。另外，也无需为了对压差传感器进行冷却而增加结构部件。
另外，如上所述，罩30将废气净化装置20的前表面遮蔽。在该情况下，可以在罩30的覆盖废气净化装置20的前表面的部分形成孔。这样，在罩30的前表面部分形成孔，从而能够将在机体行驶时受到的风导入至罩30内而将发热的空气(内部气体)排出至机体外。
另外，如图7所示，可以在罩30的上表面进一步配置板状的保护用罩34。这样，通过配置保护用罩34，例如即使在作业者接触罩30的情况下，也能够防止作业者被烧伤等，能够提高安全性。另外，保护用罩34作为装饰罩发挥功能，因此能够提高外观的设计性。
另外，保护用罩34由与罩30不同的部件构成。在该情况下，在罩30的上表面设置有焊接螺母等固定部，相对于罩30隔开间隔而固定保护用罩34，从而能够使热不容易从罩30朝向保护用罩34传递。另外，能够便宜地得到用于使热不容易传递至保护用罩34的结构，并且也无需增加结构部件。
另外，可以在保护用罩34形成孔43a。孔43a可以形成多个小径的孔。另外，多个孔43a可以形成在板状的保护用罩34的整个面，也可以仅形成在面的一部分。这样，通过在保护用罩34形成孔43a，能够实现轻量化，并且能够赋予保护用罩34(热气的)排气功能。
如图7所示，在废气净化装置20的后部具有尾管44，其与尿素SCR催化器22连接，将从尿素SCR催化器22输送的被净化处理后的废气排出至机体外。在设置有废气净化装置20的状态下，尾管44以废气的排出口44a配置在机体的上部并且排出口44a朝向后方的方式安装。尾管44在与尿素SCR催化器22连接的连接部分设置有用于向尾管44内吸气的喷射式吸气部45。通过设置喷射式吸气部45，利用喷射式效果将外部空气引入至尾管44内，能够使废气的温度降低。
另外，喷射式吸气部45在废气净化装置20中配置在废气净化装置20的处于与散热器12(例如参照图4)侧相反的一侧的后部。这样，将喷射式吸气部45配置在与散热器12侧相反的一侧，从而沿着来自散热器12的空气(外部空气)的流动朝向进行吸气，因此能够促进废气净化装置20周边的空气流动，能够将发热的空气(内部气体)高效地排出。
另外，尾管44与尿素SCR催化器22连接的连接部44b是由多个插入部构成的插入构造。这样，通过设置多个插入部，在组装尾管44的情况下，能够以安装状态临时放置尾管44。另外，工时也降低，因此尾管44的组装变得容易，能够提高生产率。
<支承部件40的载置部42>
接着，参照图8～图10以及其他附图，对上述的形成支承部件40的上部的载置部42进行说明。图8和图9是示出支承部件40的说明用的概略俯视图。图10是示出支承部件40的说明用的概略放大俯视图。另外，在图8中还一同示出被支承部件40支承的废气净化装置20，在图9中仅示出支承部件40。另外，在图8～图10中示出俯视观察支承部件40时所呈现的载置部42的平面。
如图8所示，支承部件40在收纳有发动机11、散热器12和散热器风扇13等的发动机室10的后方将作为废气净化装置20的由DPF 21和尿素SCR催化器22构成的单元支承在机体框架2上。在形成支承部件40的上部的载置部42上载置有废气净化装置20。如图9所示，载置部42设置成位于谷物箱8的凹部8a内的前部。
如图9和图10所示，在载置部42形成有俯视观察时在载置部42的中央部开口的开口部42a。因此，在废气净化装置20被支承部件40支承的状态下从下方观察载置部42的情况下，废气净化装置20从载置部42的开口部42a露出。
根据该结构，在支承部件40的载置部42形成有开口部42a，从而不会由于载置部42妨碍被散热器风扇13吸入并且朝向废气净化装置20的外部空气的流动。因此，能够提高废气净化装置20的冷却效率。
另外，在载置部42的开口部42a的下方，如图10所示那样设置有用于将被散热器风扇13(参照图9)吸入的外部空气向开口部42a引导的导风板43。如图6和图10所示，导风板43以与开口部42a的下端缘连续的方式形成为逐渐延展的锥形状。
根据该结构，能够更可靠地使被散热器风扇13吸入的外部空气接触废气净化装置20。由此，能够促进废气净化装置20的冷却而抑制废气净化装置20的过热。
<谷物箱8周边的结构>
接着，参照图11～图15对谷物箱8周边的结构进行说明。图11～图15分别是示出谷物箱8周边的结构的说明用的概略图。在下文中，首先对谷物箱8周边的结构(搬送螺旋50等)进行说明。接着，使用图11和图12对尿素水箱25的配置进行说明，使用图13和图14对振动装置52的配置进行说明，使用图11和图15对谷物箱8的检查口53的配置进行说明。
如图11～图15所示，在谷物箱8的底部设置有搬送螺旋50，该搬送螺旋50将储存在谷物箱8内的谷粒从谷物箱8的前后方向的前侧搬送至后侧而送入至设置在谷物箱8的后方的交接金属件51(参照图3和图4)。另外，交接金属件51将所送入的谷粒送入至与交接金属件51的上部连接的谷粒排出搅龙9的纵搅龙9a(参照图1)。
搬送螺旋50将储存在谷物箱8内的谷粒搬送至谷物箱8的后侧而输送至交接金属件51。另外，优选形成在谷物箱8的凹部8a向内(右侧)鼓出至面对搬送螺旋50的上方的位置、或超越该位置的位置。由此，能够降低施加给搬送螺旋50的、储存在谷物箱8的谷粒的重量等负荷。
如图11和图12所示，在谷物箱8的下部形成有从内装搬送螺旋50的底部向左右两侧向上倾斜的倾斜面，在该谷物箱8的后部且在左右方向上的作为机体外侧的一侧(右侧)的上述倾斜面的下方空间，配置有储存向废气净化装置20的尿素SCR催化器22输送的尿素水的尿素水箱25。在该情况下，尿素水箱25优选设置成尿素水的供水口25a朝向机体的后方。通过使尿素水箱25的供水口25a朝向后方，例如能够通过人手将盖相对于供水口25a取下，而从携带箱进行供水，能够使对尿素水箱25的供水作业容易化。
另外，通过装卸自如地安装在谷物箱8的外侧下部的外侧下部罩8b覆盖尿素水箱25。由此，尿素水箱25被外侧下部罩8b保护，因此例如能够防止因行驶装置3(参照图1)所带来的泥浆等使尿素水箱25污染、或损伤。
如图13和图14所示，在谷物箱8中的收纳有废气净化装置20(参照图3和图4)的一部分的凹部8a的下方，为了防止通过搬送螺旋50搬送的谷粒停滞在搬送路径上而设置有振动装置52。该振动装置52叩击谷物箱8的下部的左侧的倾斜面而产生振动。这样，通过将振动装置52配置在谷物箱8的凹部8a的下方，即使将凹部8a的下表面8aa形成为平缓的倾斜角，谷粒也因振动而掉落。由此，能够确保谷物箱8的容积。
另外，在谷物箱8的上表面设置有检查口53。如图11、图13和图15所示，检查口53与谷物箱8的凹部8a相比设置在左右方向的作为机体外侧的一侧(右侧)。这样，检查口53配置在避开凹部8a的正上方的位置，从而在作业者从检查口53查看谷物箱8内的情况下，凹部8a不会成为死角，因此能够连谷物箱8内的各个角落都确认到。即，能够确保从检查口53的可见性。
其他的效果或变形例能够由本领域技术人员容易地导出。因此，本发明的范围更大的方式并不限于如上所述那样表示且记述的特定的详细内容和典型的实施方式。因此，可以在不脱离所附的权利要求书以及通过其等同物定义的总括的发明概念的精神或范围的情况下进行各种变更。

Claims (4)

1.一种联合收割机，该联合收割机在设置于机体框架(2)上的发动机(11)与散热器(12)之间设置有用于吸入外部空气的散热器风扇(13)，并且该联合收割机设置有对从所述发动机(11)排出的气体进行净化的废气净化装置(20)，该联合收割机的特征在于，
该联合收割机构成为：在所述机体框架(2)上设置有对所述废气净化装置(20)进行支承的支承部件(40)，所述废气净化装置(20)被支承在形成于所述支承部件(40)的上部的开口部(42a)上，被所述散热器风扇(13)吸入的外部空气的至少一部分通过所述开口部(42a)而朝向废气净化装置(20)流动。
2.根据权利要求1所述的联合收割机，其中，
所述废气净化装置(20)配置在发动机(11)的后方，在所述支承部件(40)的所述开口部(42a)的下侧设置有导风板(43)，该导风板(43)将被所述散热器风扇(13)吸入并且流向发动机(11)的后方的外部空气向所述废气净化装置(20)引导。
3.根据权利要求1或2所述的联合收割机，其中，
在所述发动机(11)的后侧的靠所述机体框架(2)的左右一侧的部位设置有对谷物杆进行脱粒的脱粒装置(7)，在所述发动机(11)的后侧的靠所述机体框架(2)的左右另一侧的部位设置有储存脱粒得到的谷粒的谷物箱(8)，所述谷物箱(8)设置成能够绕纵轴向机体外侧转动，在所述废气净化装置(20)的上部设置有左右分割形成的罩(30a、30b)。
4.根据权利要求3所述的联合收割机，其中，
通过所述罩(30a、30b)覆盖所述废气净化装置(20)的前表面，并且该废气净化装置(20)的后表面侧开放。
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