CN109014890A - 一种用于客车仪表台装配的工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于客车仪表台装配的工装，包括底盘、工作台、活动夹具、定位夹具、调节机构、装配机械手、滑轨、挡板、支撑杆、液压泵、移动座、锁紧螺丝、支撑架、第一固定销、轴承、从动轮、皮带、主动轮、第二固定销、滑槽、转盘、安装架和摇把。通过在底盘的上方安装工作台，工作台上设有滑轨，且工作台的左右两端分别设置活动夹具和定位夹具，活动夹具可以通过滑轨在工作台上横向移动，当仪表台放置在工作台上的时候，一端插入定位夹具，另一端通过移动活动夹具夹住仪表台，由于定位夹具内部的第二固定销通过调节机构控制旋转，因此仪表台在装配的时候可以翻转，方便两面装配。本发明具有装配效率的特点。

Description

一种用于客车仪表台装配的工装

技术领域

本发明涉及一种装配工装，具体为一种用于客车仪表台装配的工装，属于汽车生产技术领域。

背景技术

仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台、仪表台骨架和仪表台线束等组成，仪表台是汽车的重要组件，在汽车生产时，通常采用先将仪表台内部装配好零部件，然后再将仪表台装在汽车驾驶室内，仪表台的零部件在装配的时候通过采用装配工装进行组装。

现有的仪表台装配的工装在使用时仍存在一定的缺陷，现有的仪表台通常采用夹具固定在工作台上，然后通过装配机械手进行零部件组装，由于仪表台通常有正反两面，而客车的仪表台长度较长，一个机械手不仅装配面积小，而且装配完一面再进行移动去装配另一面，会导致装配效率低下和增加装配成本。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述仪表台装配工装在装配仪表台的时候不能两面同时装配工装效率低下的问题而提供一种用于客车仪表台装配的工装，具有装配效率高，方便使用的优点。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于客车仪表台装配的工装，包括底盘、工作台和装配机械手，所述底盘的顶部两侧均设置所述装配机械手，所述底盘的内部设置若干个液压泵，所述液压泵的顶端均安装支撑杆，所述支撑杆的顶端设置所述工作台，所述工作台的两端分别安装活动夹具和定位夹具，所述活动夹具和所述定位夹具规格相同，所述活动夹具由移动座、支撑架和第一固定销组成，所述第一固定销通过轴承与所述支撑架的顶部相连接，所述定位夹具由所述支撑架和第二固定销组成，所述工作台的两侧均设置滑轨，所述移动座安装在所述滑轨的顶部，所述第二固定销的一端设置从动轮，所述从动轮的外壁套接皮带，所述皮带的另一端套接主动轮，所述主动轮与调节机构相连接。

优选的，所述调节机构的内部设置转盘，所述转盘通过安装架安装在工作台靠近定位夹具的一端，所述转盘的一侧安装摇把。

优选的，所述转盘的另一侧与所述主动轮相连接，且主动轮通过皮带与从动轮呈传动连接。

优选的，所述工作台的内部中空，两个滑轨的中部设置滑槽，所述滑槽的内部均安装挡板。

优选的，两个所述挡板的总长度与工作台的宽度相等。

优选的，所述移动座与滑轨之间呈活动连接，且移动座的外壁安装锁紧螺丝，锁紧螺丝穿过移动座与滑轨接触。

优选的，所述第一固定销与第二固定销在同一直线上，且第一固定销通过轴承与支撑架呈转动连接。

优选的，所述工作台通过支撑杆与底盘之间呈活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过在底盘的上方安装工作台，工作台上设有滑轨，且工作台的左右两端分别设置活动夹具和定位夹具，活动夹具可以通过滑轨在工作台上横向移动，当仪表台放置在工作台上的时候，一端插入定位夹具，另一端通过移动活动夹具夹住仪表台，由于定位夹具内部的第二固定销通过调节机构控制旋转，因此仪表台在装配的时候可以翻转，方便两面同时装配，并且活动夹具底部的移动座可以通过锁紧螺丝锁死在滑轨上，方便活动夹具的固定。

2、本发明使用方便，结构紧凑，通过在工作台的两侧的滑轨中部设置滑槽，滑槽的内部安装挡板，挡板可以在滑槽内抽拉，两块挡板对齐时，工作台底部被封上，方便仪表台放在工作台上固定，当固定好之后，抽出挡板，仪表台在工作台上方翻转的时候不会触碰到挡板，底盘顶部两侧分别设有装配机械手，两个装配机械手同时对仪表台进行配件的安装，提高仪表台的装配效率。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明的工作台安装结构示意图。

图3为本发明的工作台结构俯视图。

图4为本发明的调节机构结构示意图。

图中：1、底盘，2、工作台，3、活动夹具，4、定位夹具，5、调节机构，6、装配机械手，7、滑轨，8、挡板，9、支撑杆，10、液压泵，11、移动座，12、锁紧螺丝，13、支撑架，14、第一固定销，15、轴承，16、从动轮，17、皮带，18、主动轮，19、第二固定销，20、滑槽，21、转盘，22、安装架，23、摇把。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4所示，一种用于客车仪表台装配的工装，包括底盘1、工作台2和装配机械手6，底盘1的顶部两侧均设置装配机械手6，底盘1的内部设置若干个液压泵10，液压泵10的顶端均安装支撑杆9，支撑杆9的顶端设置工作台2，工作台2的两端分别安装活动夹具3和定位夹具4，活动夹具3和定位夹具4规格相同，活动夹具3由移动座11、支撑架13和第一固定销14组成，第一固定销14通过轴承15与支撑架13的顶部相连接，定位夹具4由支撑架13和第二固定销19组成，工作台2的两侧均设置滑轨7，移动座11安装在滑轨7的顶部，第二固定销19的一端设置从动轮16，从动轮16的外壁套接皮带17，皮带17的另一端套接主动轮18，主动轮18与调节机构5相连接，装配机械手6的底部与底盘1内部的驱动机构相连接，驱动机构用来驱动装配机械手6活动，装配机械手6用来抓取零部件，将零部件装配在仪表台的壳体上，当仪表台固定在活动夹具3和定位夹具4之间后，正反两面均有装配机械手6进行装配，由于客车仪表台长度较长，因此装配机械手6的操作面积小，所以装配机械手6错开安装，在装配零配件的时候，可以通过调节机构5将仪表台翻转，使得仪表台的正反两面均能装配上零部件，提高装配效率。

实施例2

此外，参照图1-4，区别与上述实施例1，调节机构5的内部设置转盘21，转盘21通过安装架22安装在工作台2靠近定位夹具4的一端，转盘21的一侧安装摇把23，转盘21的另一侧与主动轮18相连接，且主动轮18通过皮带17与从动轮16呈传动连接，通过摇动摇把23可以使得转盘21转动，然后转盘21带动第二固定销19转动，由于第二固定销19可第一固定销14用来卡住仪表台，因此仪表台通过调节机构5可以在工作台2上方翻转，工作台2的内部中空，两个滑轨7的中部设置滑槽20，滑槽20的内部均安装挡板8，两个挡板8的总长度与工作台2的宽度相等，两个挡板8对齐的时候，将工作台2的中空部分堵上，仪表台可以先放在挡板8上方，等到活动夹具3和定位夹具4固定夹紧仪表台之后，再抽出挡板8，恢复工作台2的中空，防止仪表台在翻转的时候触碰挡板8，移动座11与滑轨7之间呈活动连接，且移动座11的外壁安装锁紧螺丝12，锁紧螺丝12穿过移动座11与滑轨7接触，锁紧螺丝12拧紧之后可以固定移动座11，拧松之后，移动座11才能移动，第一固定销14与第二固定销19在同一直线上，且第一固定销14通过轴承15与支撑架13呈转动连接，第一固定销14和第二固定销19卡紧仪表台的时候，第二固定销19带动仪表台转动，第一固定销14也跟着转动，工作台2通过支撑杆9与底盘1之间呈活动连接，方便调节工作台2的高度，便于装配机械手6装配零部件。

本发明在使用时，首先将两个挡板8在滑槽20移动对齐，将仪表台抬上工作台2，仪表台的一端插入第二固定销19，通过移动活动夹具3将第一固定销14插入仪表台的另一端，再抽出挡板8使得，仪表台下方悬空，通过液压泵10控制工作台2升高到与装配机械手6（型号：cnv-1500）合适的高度，然后装配机械手6对仪表台进行零部件装配，装配完毕之后，通过转动转盘21，使得仪表台在工作台2上翻转调转正反面，使得两个装配机械手6即可将长度较长的客车仪表台内的零部件安装完成。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于客车仪表台装配的工装，包括底盘（1）、工作台（2）和装配机械手（6），其特征在于：所述底盘（1）的顶部两侧均设置所述装配机械手（6），所述底盘（1）的内部设置若干个液压泵（10），所述液压泵（10）的顶端均安装支撑杆（9），所述支撑杆（9）的顶端设置所述工作台（2），所述工作台（2）的两端分别安装活动夹具（3）和定位夹具（4），所述活动夹具（3）和所述定位夹具（4）规格相同，所述活动夹具（3）由移动座（11）、支撑架（13）和第一固定销（14）组成，所述第一固定销（14）通过轴承（15）与所述支撑架（13）的顶部相连接，所述定位夹具（4）由所述支撑架（13）和第二固定销（19）组成，所述工作台（2）的两侧均设置滑轨（7），所述移动座（11）安装在所述滑轨（7）的顶部，所述第二固定销（19）的一端设置从动轮（16），所述从动轮（16）的外壁套接皮带（17），所述皮带（17）的另一端套接主动轮（18），所述主动轮（18）与调节机构（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于客车仪表台装配的工装，其特征在于：所述调节机构（5）的内部设置转盘（21），所述转盘（21）通过安装架（22）安装在工作台（2）靠近定位夹具（4）的一端，所述转盘（21）的一侧安装摇把（23）。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于客车仪表台装配的工装，其特征在于：所述转盘（21）的另一侧与所述主动轮（18）相连接，且主动轮（18）通过皮带（17）与从动轮（16）呈传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于客车仪表台装配的工装，其特征在于：所述工作台（2）的内部中空，两个滑轨（7）的中部设置滑槽（20），所述滑槽（20）的内部均安装挡板（8）。

5.根据权利要求1或4所述的一种用于客车仪表台装配的工装，其特征在于：两个所述挡板（8）的总长度与工作台（2）的宽度相等。

6.根据权利要求1所述的一种用于客车仪表台装配的工装，其特征在于：所述移动座（11）与滑轨（7）之间呈活动连接，且移动座（11）的外壁安装锁紧螺丝（12），锁紧螺丝（12）穿过移动座（11）与滑轨（7）接触。

7.根据权利要求1所述的一种用于客车仪表台装配的工装，其特征在于：所述第一固定销（14）与第二固定销（19）在同一直线上，且第一固定销（14）通过轴承（15）与支撑架（13）呈转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于客车仪表台装配的工装，其特征在于：所述工作台（2）通过支撑杆（9）与底盘（1）之间呈活动连接。