CN209924498U - 一种附属房的车载移动式设备的房屋 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了移动房屋技术领域的一种附属房的车载移动式设备的房屋，包括底座，所述底座(1)底部四角均设置有移动轮(2)，所述底座(1)四周外壁底部均设置有固定座(3)，所述固定座(3)中心设置有螺孔(4)，所述底座(1)左右两侧内壁对称设置有有滑槽(5)，同时为了避免房屋在运输过程中左右晃动，对内螺纹套筒进行旋转，使螺纹杆一和螺纹杆二同时伸长，使弹性弓与运输车箱内壁贴合，而弹性弓形变产生的弹力在固定房屋侧面的同时，也在房屋晃动时起到缓冲作用。

Description

一种附属房的车载移动式设备的房屋

技术领域

本实用新型涉及移动房屋技术领域，具体为一种附属房的车载移动式设备的房屋。

背景技术

在工地和农场中需要搭建简易的附属房为操作人员提高居住和放置工具的场所，临时搭建房屋需要耗费较多的时间，为了削减简易房屋的搭建流程，人们提出一种可移动式房屋，通过运输车辆将房屋移动到指定位置，但是在这种可移动式房屋在运输时由于路面颠簸，房屋容易发生晃动，房屋晃动会影响房屋连接的稳定性以及使用寿命，为此，我们提出一种附属房的车载移动式设备的房屋。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种附属房的车载移动式设备的房屋，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种附属房的车载移动式设备的房屋，包括底座，所述底座底部四角均设置有移动轮，所述底座四周外壁底部均设置有固定座，所述固定座中心设置有螺孔，所述底座左右两侧内壁对称设置有有滑槽，两组所述滑槽内滑动连接有升降板和安装板，所述安装板位于升降板上方，所述安装板底部四周均设置有连接座，所述安装板底部前侧的连接座上下两侧内壁对称设置有活动槽，两组活动槽内滑动连接有两组滑块，两组所述滑块通过弹簧连接，所述滑块的前后两端贯穿连接座，且所述滑块的前后两端通过转动连接件连接有连接杆，所述安装板底部四角均设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的前后两侧外壁中部与连接杆的另一端连接，所述弹簧伸缩杆的底部与升降板的顶部连接，所述升降板底部中心设置有活动块，所述活动块左右两侧设置有齿条，所述升降板底部四角均设置有活动插杆，所述底座底部内壁设置有与活动插杆移动相配合的套筒，且所述套筒底部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧顶部与活动插杆底部贴合，所述活动块底部连接有复位弹簧，所述复位弹簧底部与底座底部内壁连接，所述底座底部内壁左右两侧设置有限位杆，所述限位杆顶部通过转动连接件连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述底座左侧外壁中部设置有牵引块，所述安装板顶部左右两侧设置有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接有支撑板，两组所述支撑板的前后两侧均设置有承重板，所述支撑板和承重板顶部设置有屋顶。

进一步地，所述承重板的左右两侧均设置有T型固定块，且所述支撑板的前后两端均设置有与T型固定块相配合的凹槽，所述T型固定块顶部设置有上下贯通的安装孔，且所述支撑板顶部设置有与安装孔相配合的小孔，四组所述安装孔与屋顶通过插接方式连接。

进一步地，所述支撑板右侧中部铰接有螺纹杆一，所述螺纹杆一右端连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒右端连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二右端设置有连接板，所述连接板右侧外壁的顶部和底部对称设置有活动槽，两组活动槽内滑动连接有弹性弓。

进一步地，所述升降板和安装板左右两侧外壁均设置有插孔，且所述滑槽内壁设置有与插孔相配合的限位孔，所述限位孔远离插孔的一端延伸至底座外壁。

进一步地，所述螺纹杆二右端设置有活动槽，活动槽与连接板通过卡接方式连接，且所述弹性弓的外壁设置有防滑凸起。

进一步地，所述螺纹杆一与螺纹杆二长度相等，且所述内螺纹套筒的长度是螺纹杆一长度的一半，所述内螺纹套筒外壁设置有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在运输过程中，当安装板顶部的房屋发生晃动时，弹簧伸缩杆被压缩带动连接杆下降，此时弹簧被拉伸，弹簧伸缩杆和弹簧形变产生的弹力削弱房屋对安装板的部分压力，与此同时升降板带动活动插杆和活动块向下移动，压缩弹簧和复位弹簧被压缩，压缩弹簧和复位弹簧被压缩形变产生的弹力进一步削弱房屋对安装板的压力，同时为了避免房屋在运输过程中左右晃动，对内螺纹套筒进行旋转，使螺纹杆一和螺纹杆二同时伸长，使弹性弓与运输车箱内壁贴合，而弹性弓形变产生的弹力在固定房屋侧面的同时，也在房屋晃动时起到缓冲作用；

2、在房屋使用时，通过螺孔旋入底部设置有钻头的固定杆，将固定杆旋入地面，将底座固定，然后使插孔与限位孔对齐后将插杆插入，将升降板和安装板固定，避免使用时房屋发生晃动，取下弹性弓将钻头卡入螺纹杆二内，再旋转内螺纹套筒使螺纹杆一和螺纹杆二同时旋转，使钻头旋入地面，进一步提高房屋的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑板与承重板连接示意图；

图3为本实用新型支撑板与螺纹杆一连接示意图。

图中：1、底座；2、移动轮；3、固定座；4、螺孔；5、滑槽；6、升降板；7、安装板；8、插孔；9、限位孔；10、连接座；11、滑块；12、弹簧；13、连接杆；14、弹簧伸缩杆；15、活动块；16、齿条；17、活动插杆；18、套筒；19、压缩弹簧；20、复位弹簧；21、限位杆；22、齿轮；23、牵引块；24、T型滑槽；25、支撑板；26、承重板；27、T型固定块；28、安装孔；29、螺纹杆一；30、内螺纹套筒；31、螺纹杆二；32、连接板；33、弹性弓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种附属房的车载移动式设备的房屋，包括底座1，底座1底部四角均设置有移动轮2，底座1四周外壁底部均设置有固定座3，固定座3中心设置有螺孔4，底座1左右两侧内壁对称设置有有滑槽5，两组滑槽5内滑动连接有升降板6和安装板7，安装板7位于升降板6上方，安装板7底部四周均设置有连接座10，安装板7底部前侧的连接座10上下两侧内壁对称设置有活动槽，两组活动槽内滑动连接有两组滑块11，两组滑块11通过弹簧12连接，滑块11的前后两端贯穿连接座10，且滑块11的前后两端通过转动连接件连接有连接杆13，安装板7底部四角均设置有弹簧伸缩杆14，弹簧伸缩杆14的前后两侧外壁中部与连接杆13的另一端连接，弹簧伸缩杆14的底部与升降板6的顶部连接，升降板6底部中心设置有活动块15，活动块15左右两侧设置有齿条16，升降板6底部四角均设置有活动插杆17，底座1底部内壁设置有与活动插杆17移动相配合的套筒18，且套筒18底部设置有压缩弹簧19，压缩弹簧19顶部与活动插杆17底部贴合，活动块15底部连接有复位弹簧20，复位弹簧20底部与底座1底部内壁连接，底座1底部内壁左右两侧设置有限位杆21，限位杆21顶部通过转动连接件连接有齿轮22，齿轮22与齿条16啮合，底座1左侧外壁中部设置有牵引块23，安装板7顶部左右两侧设置有T型滑槽24，T型滑槽24内滑动连接有支撑板25，两组支撑板25的前后两侧均设置有承重板26，支撑板25和承重板26顶部设置有屋顶。

如图2所示，承重板26的左右两侧均设置有T型固定块27，且支撑板25的前后两端均设置有与T型固定块27相配合的凹槽，T型固定块27顶部设置有上下贯通的安装孔28，且支撑板25顶部设置有与安装孔28相配合的小孔，四组安装孔28与屋顶通过插接方式连接，提高承重板26与支撑板25之间连接的稳定性；

如图3所示，支撑板25右侧中部铰接有螺纹杆一29，螺纹杆一29右端连接有内螺纹套筒30，内螺纹套筒30右端连接有螺纹杆二31，螺纹杆二31右端设置有连接板32，连接板32右侧外壁的顶部和底部对称设置有活动槽，两组活动槽内滑动连接有弹性弓33，车载运输时，旋转内螺纹套筒30使弹性弓33与运输车体内壁贴合，弹性弓33在运输车左右滑动时形变产生弹力，避免房屋与运输车发生碰撞；

如图1所示，升降板6和安装板7左右两侧外壁均设置有插孔8，且滑槽5内壁设置有与插孔8相配合的限位孔9，限位孔9远离插孔8的一端延伸至底座1外壁，房屋移动到指定位置后，升降板6和安装板7在房屋的压力下向下移动，此时插孔8与限位孔9平行，为了避免使用时房屋晃动，插入插杆，将升降板6和安装板7固定；

如图3所示，螺纹杆二31右端设置有活动槽，活动槽与连接板32通过卡接方式连接，在房屋使用时，将弹性弓33取下，卡入钻头，旋转内螺纹套筒30将钻头旋入地面，提高房屋的稳定性，且弹性弓33的外壁设置有防滑凸起，房屋在运输时会发生晃动，防滑凸起可以避免弹性弓33松动；

如图3所示，螺纹杆一29与螺纹杆二31长度相等，且内螺纹套筒30的长度是螺纹杆一29长度的一半，内螺纹套筒30外壁设置有防滑纹路，方便对内螺纹套筒30进行旋转，改变弹性弓33对运输车内壁的压力，避免弹性弓33在房屋晃动时松动。

实施例：在运输时，通过牵引块23和移动轮2的配合对底座1进行移动，将底座1移动至运输车箱内，然后将螺孔4与运输车向内预留的螺栓对齐，将螺栓旋入固定，避免在运输时底座1移动，在运输过程中，房屋容易发生晃动，当安装板7顶部的房屋发生晃动时，弹簧伸缩杆14被压缩带动连接杆13下降，此时弹簧12被拉伸，弹簧伸缩杆14和弹簧12形变产生的弹力削弱房屋对安装板的部分压力，与此同时升降板6带动活动插杆17和活动块15向下移动，压缩弹簧19和复位弹簧20被压缩，压缩弹簧19和复位弹簧20被压缩形变产生的弹力进一步削弱房屋对安装板7的压力，活动块15在齿轮22和齿条16的配合下移动，使升降板6移动更加稳定，同时为了避免房屋在运输过程中左右晃动，对内螺纹套筒30进行旋转，使螺纹杆一29和螺纹杆二31同时伸长，使弹性弓33与运输车箱内壁贴合，而弹性弓33形变产生的弹力在固定房屋侧面的同时，也在房屋晃动时起到缓冲作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种附属房的车载移动式设备的房屋，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部四角均设置有移动轮(2)，所述底座(1)四周外壁底部均设置有固定座(3)，所述固定座(3)中心设置有螺孔(4)，所述底座(1)左右两侧内壁对称设置有滑槽(5)，两组所述滑槽(5)内滑动连接有升降板(6)和安装板(7)，所述安装板(7)位于升降板(6)上方，所述安装板(7)底部四周均设置有连接座(10)，所述安装板(7)底部前侧的连接座(10)上下两侧内壁对称设置有活动槽，两组活动槽内滑动连接有两组滑块(11)，两组所述滑块(11)通过弹簧(12)连接，所述滑块(11)的前后两端贯穿连接座(10)，且所述滑块(11)的前后两端通过转动连接件连接有连接杆(13)，所述安装板(7)底部四角均设置有弹簧伸缩杆(14)，所述弹簧伸缩杆(14)的前后两侧外壁中部与连接杆(13)的另一端连接，所述弹簧伸缩杆(14)的底部与升降板(6)的顶部连接，所述升降板(6)底部中心设置有活动块(15)，所述活动块(15)左右两侧设置有齿条(16)，所述升降板(6)底部四角均设置有活动插杆(17)，所述底座(1)底部内壁设置有与活动插杆(17)移动相配合的套筒(18)，且所述套筒(18)底部设置有压缩弹簧(19)，所述压缩弹簧(19)顶部与活动插杆(17)底部贴合，所述活动块(15)底部连接有复位弹簧(20)，所述复位弹簧(20)底部与底座(1)底部内壁连接，所述底座(1)底部内壁左右两侧设置有限位杆(21)，所述限位杆(21)顶部通过转动连接件连接有齿轮(22)，所述齿轮(22)与齿条(16)啮合，所述底座(1)左侧外壁中部设置有牵引块(23)，所述安装板(7)顶部左右两侧设置有T型滑槽(24)，所述T型滑槽(24)内滑动连接有支撑板(25)，两组所述支撑板(25)的前后两侧均设置有承重板(26)，所述支撑板(25)和承重板(26)顶部设置有屋顶。

2.根据权利要求1所述的一种附属房的车载移动式设备的房屋，其特征在于：所述承重板(26)的左右两侧均设置有T型固定块(27)，且所述支撑板(25)的前后两端均设置有与T型固定块(27)相配合的凹槽，所述T型固定块(27)顶部设置有上下贯通的安装孔(28)，且所述支撑板(25)顶部设置有与安装孔(28)相配合的小孔，四组所述安装孔(28)与屋顶通过插接方式连接。

3.根据权利要求1所述的一种附属房的车载移动式设备的房屋，其特征在于：所述支撑板(25)右侧中部铰接有螺纹杆一(29)，所述螺纹杆一(29)右端连接有内螺纹套筒(30)，所述内螺纹套筒(30)右端连接有螺纹杆二(31)，所述螺纹杆二(31)右端设置有连接板(32)，所述连接板(32)右侧外壁的顶部和底部对称设置有活动槽，两组活动槽内滑动连接有弹性弓(33)。

4.根据权利要求1所述的一种附属房的车载移动式设备的房屋，其特征在于：所述升降板(6)和安装板(7)左右两侧外壁均设置有插孔(8)，且所述滑槽(5)内壁设置有与插孔(8)相配合的限位孔(9)，所述限位孔(9)远离插孔(8)的一端延伸至底座(1)外壁。

5.根据权利要求3所述的一种附属房的车载移动式设备的房屋，其特征在于：所述螺纹杆二(31)右端设置有活动槽，活动槽与连接板(32)通过卡接方式连接，且所述弹性弓(33)的外壁设置有防滑凸起。

6.根据权利要求3所述的一种附属房的车载移动式设备的房屋，其特征在于：所述螺纹杆一(29)与螺纹杆二(31)长度相等，且所述内螺纹套筒(30)的长度是螺纹杆一(29)长度的一半，所述内螺纹套筒(30)外壁设置有防滑纹路。

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