CN210264102U - 一种立体车库防坠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是一种立体车库防坠装置。本实用新型的一种立体车库防坠装置，升降式车体承载板的上表面边缘处设置有多个空心立柱，空心立柱的内腔均设置有内螺纹，车库顶板上设置有与空心立柱的位置相对应的“干”字型固定机构，通过电机带动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第二齿轮旋转，在链条和第一齿轮的作用下使得多个“干”字型固定机构均旋转，配合升降式车体承载板的抬升，使得圆杆下端的外螺纹旋入升降式车体承载板上表面的空心立柱内腔，“干”字型固定机构与空心立柱旋拧组合后对升降式车体承载板起到防坠作用；“干”字型固定机构与空心立柱旋拧组合自身结构稳固，防晃效果好。

Description

一种立体车库防坠装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是一种立体车库防坠装置。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。随着社会的迅速发展，家用式立体车库开始受到人们的关注，家用立体车库是停车位紧缺的解决方案，可以高效运用建筑面积。现有的家用立体车库，一般设置有升降式车体承载板，升降式车体承载板通过电动滑轨或者其他剪叉升降机构抬升和下降，使用时车辆停于升降式车体承载板后通过电动滑轨或者其他剪叉升降机构抬升，抬升后升降式车体承载板下端还可以停放一辆车。

家用式立体车库在使用时，由于升降式车体承载板抬升孔仅通过电动滑轨或者剪叉升降机构支撑，为了确保车辆的稳定性，升降式车体承载板的防坠装置显得尤为重要。现有的防坠装置在设计时大多采用了挂钩和环扣的设计方式，此类防止装置在使用时需要将环扣逐一固定，使用时存在诸多不便；此外，现有的防坠机构普遍存在自身稳固性不佳的不足，虽然能够起到防坠作用，但是防坠过程中的防晃效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库防坠装置，克服前述现有技术中的防坠装置操作复杂、使用时存在诸多不便、自身稳固性不佳、防坠过程中的防晃效果不佳的不足。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种立体车库防坠装置，包括车库底板、车库顶板、分别设置于车库底板和车库顶板四角处之间的纵向板和通过电动滑轨设置于纵向板上的升降式车体承载板，所述升降式车体承载板的上表面边缘处设置有多个空心立柱，所述空心立柱的内腔均设置有内螺纹，所述车库顶板上设置有与空心立柱的位置相对应的“干”字型固定机构，所述“干”字型固定机构均包括设置于车库顶板上端的圆形限位板、设置于车库顶板下端的第一齿轮和设置于圆形限位板下端且穿过第一齿轮的圆杆，所述其中一根圆杆上设置有位于第一齿轮下端的第二齿轮，第二齿轮一侧设置有与第二齿轮啮合的第三齿轮，第三齿轮通过电机驱动，所述多个“干”字型固定机构的第一齿轮通过同一链条连接，所述圆杆的下端设置有与空心立柱内腔的内螺纹相配合的外螺纹。

进一步的，所述空心立柱前后对称且左右对称设置有4个。

进一步的，所述车库顶板上设置有用于使圆杆穿过的通孔，通孔的直径大于或等于圆杆的外径且小于圆形限位板的外径，通孔的直径也小于第一齿轮的外径。

进一步的，所述车库底板和升降式车体承载板的一侧均设置有下倾板。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种立体车库防坠装置具有如下优点：(1)使用方便，通过电机带动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第二齿轮旋转，在链条和第一齿轮的作用下使得多个“干”字型固定机构均旋转，配合升降式车体承载板的抬升，使得圆杆下端的外螺纹旋入升降式车体承载板上表面的空心立柱内腔，“干”字型固定机构与空心立柱旋拧组合后对升降式车体承载板起到防坠作用；(2)“干”字型固定机构与空心立柱旋拧组合自身结构稳固，防晃效果好。

附图说明

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型的A区结构放大图；

图3为本实用新型另一角度结构示意图；

图4为本实用新型图2的B区结构放大图；

图5为本实用新型B去的干”字型固定机构拆卸后的另一角度结构示意图；

其中，1车库底板、2车库顶板、3纵向板、4升降式车体承载板、5空心立柱、6内螺纹、7圆形限位板、8第一齿轮、9圆杆、10第二齿轮、11第三齿轮、12电机、13链条、14外螺纹、15通孔、16下倾板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-5所示实施例中，一种立体车库防坠装置，包括车库底板1、车库顶板2、分别设置于车库底板1和车库顶板2四角处之间的纵向板3和通过电动滑轨设置于纵向板3上的升降式车体承载板4，所述升降式车体承载板4的上表面边缘处设置有多个空心立柱5，所述空心立柱5的内腔均设置有内螺纹6，所述车库顶板2上设置有与空心立柱5的位置相对应的“干”字型固定机构，所述“干”字型固定机构均包括设置于车库顶板2上端的圆形限位板7、设置于车库顶板2下端的第一齿轮8和设置于圆形限位板7下端且穿过第一齿轮8的圆杆9，所述其中一根圆杆9上设置有位于第一齿轮8下端的第二齿轮10，第二齿轮10一侧设置有与第二齿轮10啮合的第三齿轮11，第三齿轮11通过电机12驱动，所述多个“干”字型固定机构的第一齿轮8通过同一链条13连接，所述圆杆9的下端设置有与空心立柱5内腔的内螺纹6相配合的外螺纹14。

本实施例中，所述空心立柱5前后对称且左右对称设置有4个。

本实施例中，所述车库顶板2上设置有用于使圆杆9穿过的通孔15，通孔15的直径大于或等于圆杆9的外径且小于圆形限位板7的外径，通孔15的直径也小于第一齿轮8的外径。

本实施例中，所述车库底板1和升降式车体承载板4的一侧均设置有下倾板16。

工作原理：本实用新型的一种立体车库防坠装置，使用时，通过电机12带动第三齿轮11旋转，第三齿轮11带动第二齿轮10旋转，在链条13和第一齿轮8的作用下使得多个“干”字型固定机构均旋转，配合升降式车体承载板4的抬升，使得圆杆9下端的外螺纹14旋入升降式车体承载板4上表面的空心立柱5内腔，“干”字型固定机构与空心立柱5旋拧组合后对升降式车体承载板4起到防坠作用；(2)“干”字型固定机构与空心立柱5旋拧组合自身结构稳固，防晃效果好。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (4)

1.一种立体车库防坠装置，包括车库底板、车库顶板、分别设置于车库底板和车库顶板四角处之间的纵向板和通过电动滑轨设置于纵向板上的升降式车体承载板，其特征在于：所述升降式车体承载板的上表面边缘处设置有多个空心立柱，所述空心立柱的内腔均设置有内螺纹，所述车库顶板上设置有与空心立柱的位置相对应的“干”字型固定机构，所述“干”字型固定机构均包括设置于车库顶板上端的圆形限位板、设置于车库顶板下端的第一齿轮和设置于圆形限位板下端且穿过第一齿轮的圆杆，所述其中一根圆杆上设置有位于第一齿轮下端的第二齿轮，第二齿轮一侧设置有与第二齿轮啮合的第三齿轮，第三齿轮通过电机驱动，所述多个“干”字型固定机构的第一齿轮通过同一链条连接，所述圆杆的下端设置有与空心立柱内腔的内螺纹相配合的外螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述空心立柱前后对称且左右对称设置有4个。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述车库顶板上设置有用于使圆杆穿过的通孔，通孔的直径大于或等于圆杆的外径且小于圆形限位板的外径，通孔的直径也小于第一齿轮的外径。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述车库底板和升降式车体承载板的一侧均设置有下倾板。

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