CN203901260U - 一种仪表台固定装置 - Google Patents

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汪小霞
黄星丽
袁会利
胡炜
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Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
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Abstract

本实用新型提供了一种仪表台固定装置,包括支架主体,及与支架主体固连的左底座和右底座,左底座上设置有左支撑杆,右底座上设置有旋转机构,旋转机构包括与右底座固连的固定盘、右支撑杆、设置在固定盘上的第一右轴承、转向盘和挡钉,第一右轴承与右支撑杆套接,且右支撑杆与转向盘固连,固定盘上设置有定位孔,转向盘上设置有锁止孔,挡钉可与定位孔和锁止孔相配合。本实用新型通过旋转机构的右支撑杆插入仪表台的管梁的一端,通过左支撑杆插入仪表台的管梁的另一端,达到固定仪表台的目的,同时,第一右轴承的设置有利于方便顺滑地旋转仪表台,并通过固定盘和转向盘上定位孔和锁止孔的配合将仪表台准确定位在需要的方向。

Description

一种仪表台固定装置
技术领域
本实用新型涉及汽车装配领域,特别涉及一种仪表台固定装置。
背景技术
随着汽车行业的高速发展,安全性和舒适性成为消费者追求的重点,各种多元化的高端配置,人性化的贴心设计越来越多的应用于新车型的开发中。仪表台作为主要的操控平台,其上的线束种类和数量也随着汽车功能的提升越来越多,越来越复杂。
仪表台包括管梁及绕管梁周向设置的各功能模块,线束也沿着管梁的周向布置,在安装仪表台上的线束时,只能人工抬起仪表台转到需要的方向后固定在支架上,再进行线束安装,不但需要多次重复操作,劳动强度大,效率低,而且在仪表台转动固定的过程中,难以准确定位需要的方向,影响线束安装精度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可方便旋转仪表台,并对仪表台准确定位的仪表台固定装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的仪表台固定装置包括支架主体,及与所述支架主体固连的左底座和右底座,所述左底座上设置有左支撑杆,所述右底座上设置有旋转机构,所述旋转机构包括与所述右底座固连的固定盘、右支撑杆、设置在所述固定盘上的第一右轴承、转向盘和挡钉,所述第一右轴承与所述右支撑杆套接,且所述右支撑杆与所述转向盘固连,所述固定盘上设置有定位孔,所述转向盘上设置有锁止孔,所述挡钉可与所述定位孔和所述锁止孔相配合。
优选地,所述旋转机构还包括能插入仪表台的管梁上工艺孔的锁止销,所述锁止销与所述右支撑杆上设置的凹槽相配合。
优选地,所述左底座上还固连有定位机构,所述定位机构包括由外向内依次套接的左轴承支撑架、左轴承和左支撑套管,所述左支撑套管上设置有具有滑行段和定位段的导槽,所述左支撑杆位于所述左支撑套管内,且所述左支撑杆上固连有定位销,所述定位销与所述导槽相配合。
更优选地,所述定位机构还包括左轴承套筒和左销钉,所述左轴承套筒位于所述左轴承和所述左支撑套管间,所述左销钉穿过所述左轴承套筒和所述左支撑套管。
更优选地,所述左销钉还穿过所述左支撑杆。
优选地,所述左支撑杆的截面形状为圆形,所述右支撑杆的截面形状为方形或三角形。
优选地,所述旋转机构还包括右支撑套管、第一右轴承套筒和第一右销钉,所述第一右支撑套管和所述第一右轴承套筒由内向外依次套接于所述右支撑杆上,所述第一右销钉穿过所述第一右轴承套筒、所述右支撑套管和所述右支撑杆。
更优选地,所述右底座上还设置有支撑机构,所述支撑机构包括由外向内依次套接的右轴承支撑架和第二右轴承,所述第二右轴承与所述右支撑套管套接。
更优选地,所述支撑机构还包括第二右轴承套筒和第二右销钉,所述第二右轴承套筒位于所述第二右轴承和所述右支撑套管间,所述第二右销钉穿过所述第二右轴承套筒、所述右支撑套管和所述右支撑杆。
优选地,所述转向盘远离所述固定盘的一侧上还固连有转向手柄。
本实用新型通过旋转机构的右支撑杆插入仪表台的管梁的一端,通过左支撑杆插入仪表台的管梁的另一端,达到固定仪表台的目的,同时,第一右轴承的设置有利于方便顺滑地旋转仪表台,并通过固定盘和转向盘上定位孔和锁止孔的配合将仪表台准确定位在需要的方向。
附图说明
图1为本实用新型仪表台固定装置实施例一视角的结构示意图;
图2为本实用新型仪表台固定装置实施例另一视角的结构示意图;
图3为图1中A的放大结构示意图;
图4为图1中B的放大结构示意图。
图中标示如下:
支架主体-1,左底座-2,右底座-3,左支撑杆-4,定位销-41,定位机构-5,左轴承支撑架-51,左轴承-52,左支撑套管-53,导槽-530,滑行段-5301,定位段-5302,左轴承套筒-55,左销钉-56,旋转机构-6,固定盘-61,定位孔-610,右支撑杆-62,第一右轴承-63,转向盘-64,挡钉-65,右支撑套管-66,第一右轴承套筒-67,第一右销钉-68,支撑机构-7,右轴承支撑架-71,第二右轴承-72,第二右轴承套筒-73,第二右销钉-74,转向手柄-8。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1至图4中所示,本实用新型提供的仪表台固定装置,包括支架主体1,及与所述支架主体1固连的左底座2和右底座3,上述左右用于区分两个底座,表明两个底座相对设置,所述左底座2上设置有左支撑杆4,左支撑杆4可插入仪表台的管梁的一端;所述右底座3上设置有旋转机构6,所述旋转机构6包括与所述右底座3固连的固定盘61、右支撑杆62、设置在所述固定盘61上的第一右轴承63、转向盘64和挡钉65,右支撑杆62可插入仪表台的管梁的另一端,为了牢靠地将仪表台固定在右支撑杆62上,并与右支撑杆62一起旋转,右支撑杆62可与仪表台的管梁过盈配合,或采取其它的固定方式;所述第一右轴承63与所述右支撑杆62套接,这样右支撑杆62能在第一右轴承63内旋转,且所述右支撑杆62与所述转向盘64固连,所述固定盘61上设置有定位孔610,所述转向盘64上设置有锁止孔(图中未示出),所述挡钉65可与所述定位孔610和所述锁止孔相配合,定位孔510和锁止孔的个数根据实际需求设置,更多的定位孔510和锁止孔有利于提供给仪表台更多的定位方向,上述固连可通过焊接或一体成型或螺纹连接等方式实现。
使用时,先将右支撑杆62插入仪表台的管梁的一端,再将左支撑杆4插入仪表台的管梁的另一端,仪表台固定在仪表台固定装置上;需要旋转仪表台时,转动转向盘64,与转向盘64固连的右支撑杆62随之在第一右轴承63内转动,仪表台跟着一起转动,当仪表台转动至需要的角度时,将挡钉65插入锁止孔和定位孔610内,这样,仪表台被准确定位在需要的方向上,可在仪表台上安装线束。
本实用新型通过旋转机构6的右支撑杆62插入仪表台的管梁的一端,通过左支撑杆4插入仪表台的管梁的另一端,达到固定仪表台的目的,同时,第一右轴承63的设置有利于方便顺滑地旋转仪表台,并通过固定盘61和转向盘64上定位孔610和锁止孔的配合将仪表台准确定位在需要的方向。
为了更好地保证仪表台与右支撑杆62一起旋转,所述旋转机构6还包括能插入仪表台的管梁上工艺孔的锁止销(图中未示出),所述锁止销与所述右支撑杆上设置的凹槽(图中未示出)相配合,这样,将右支撑杆62插入仪表台的管梁的一端后,再将锁止销自仪表台的管梁上的工艺孔插入右支撑杆62上的凹槽,即可牢靠地将仪表台与右支撑杆62固定在一起。
为了优化仪表台固定装置的使用感,使仪表台的安装和旋转更加方便,所述左底座2上还固连有定位机构5,所述定位机构5包括由外向内依次套接的左轴承支撑架51、左轴承52和左支撑套管53,所述左支撑套管53上设置有具有滑行段5301和定位段5302的导槽530,所述左支撑杆4位于所述左支撑套管53内,且所述左支撑杆4上固连有定位销41,所述定位销41与所述导槽530相配合,定位销41可在导槽530的滑行段5301滑动,并在定位段5302定位,通过定位销41在导槽530的滑行段5301内滑动,可改变左支撑杆4在左支撑套管53内的伸出长度,当定位销41位于导槽530的定位段5302中时,左支撑杆4的伸出长度固定,左支撑杆4和左支撑套管53相对固定,上述导槽530的形状根据实际需求选择,如直角形或锯齿形等,上述固定连接可通过焊接或一体成型或螺纹连接的方式实现。在使用时,将右支撑杆62插入仪表台的管梁的一端后,再拉动定位销41在导槽530内滑动,以使与定位销41固连的左支撑杆4在左支撑套管43中滑动,并且左支撑杆4的伸出长度减小;再抬高仪表台的另一端至与左支撑杆4平齐,拉动定位销41使左支撑杆4在左支撑套管53中的伸出长度增加,以使左支撑杆4插入仪表台的管梁的另一端,此时仪表台的管梁的一端插有右支撑杆52,另一端插有左支撑杆44,仪表台固定在仪表台固定装置上。需要旋转仪表台时,转动转向盘64,左支撑杆4在左轴承52内转,右支撑杆62在第一右轴承63内转动,左轴承52和第一右轴承63的设置有利于省力地转动仪表台。
为了保护左支撑套管53和左轴承52,延长仪表台固定装置的使用寿命,所述定位机构5还包括左轴承套筒55和左销钉56,所述左轴承套筒55位于所述左轴承52和所述左支撑套管53间,所述左销钉56穿过所述左轴承套筒55和所述左支撑套管53,左轴承套管55和左支撑套管53在左销钉56的作用下可保持相对静止。将左支撑杆4插入仪表台的管梁的另一端后,定位销41位于导槽530的定位段5302,再将左销钉56插入左轴承套筒55和左支撑套管53,此时左支撑杆4、左轴承套筒55和左支撑套管53保持相对静止,三者间无相对运动。
为了防止定位销41在定位段5302内移动导致左支撑套管53和左支撑杆4间固定失效,所述左销钉56还可穿过所述左支撑杆4,以保持左支撑杆4、左轴承套筒55和左支撑套管53间的相对静止。在具体实施的过程中,定位机构5中的左轴承支架51、左轴承52、左支撑套筒55和左销钉56组成的结构并不唯一,根据需要,可在左底座2上再设置一套与左轴承支架51、左轴承52、左支撑套筒55和左销钉56相同的结构来支撑及旋转左支撑套管53及左支撑杆4。
为了防止仪表台在转动的过程中绕右支撑杆62旋转,所述左支撑杆4的截面形状优选为圆形,所述右支撑杆62的截面形状优选为方形或三角形。
为了保护第一右轴承63,延长仪表台固定装置的使用寿命,所述旋转机构6还包括右支撑套管66、第一右轴承套筒67和第一右销钉68,所述第一右支撑套管66和所述第一右轴承套筒67由内向外依次套接于所述右支撑杆62上,所述第一右销钉68穿过所述第一右轴承套筒67、所述右支撑套管66和所述右支撑杆62,第一右销钉68的设置使得第一右轴承套筒67、右支撑套管66和右支撑杆62在仪表台转动的过程中保护相对静止,三者无相对运动。
由于仪表台具有一定的重量,为了更好支撑旋转仪表台,所述右底座3上还设置有支撑机构7,所述支撑机构7包括由外向内依次套接的右轴承支撑架71和第二右轴承72,所述第二右轴承72与所述右支撑套管66套接,这样,支撑机构7即起到支撑右支撑套管66和右支撑杆62的作用,还能使仪表台的旋转更加顺滑。支撑机构7的个数根据实际需求设置,本实用新型并不对此作进一步地限定。
为了保护第二右轴承72,所述支撑机构7还包括第二右轴承套筒73和第二右销钉74,所述第二右轴承套筒73位于所述第二右轴承72和所述右支撑套管66间,所述第二右销钉74穿过所述第二右轴承套筒73、所述右支撑套管66和所述右支撑杆62,这样,第二右轴承套筒73、右支撑套管66和右支撑杆62在仪表台旋转的过程中保持相对静止,三者无相对运动。
为了仪表台固定装置使用的方便性,所述转向盘64远离所述固定盘61的一侧上还固连有转向手柄8。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的,但本实用新型并不被限定于上述实施例,而只受所附权利要求的限定,本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本实用新型的实质构思和范围。

Claims (10)

1.一种仪表台固定装置,包括支架主体,及与所述支架主体固连的左底座和右底座,其特征在于,所述左底座上设置有左支撑杆,所述右底座上设置有旋转机构,所述旋转机构包括与所述右底座固连的固定盘、右支撑杆、设置在所述固定盘上的第一右轴承、转向盘和挡钉,所述第一右轴承与所述右支撑杆套接,且所述右支撑杆与所述转向盘固连,所述固定盘上设置有定位孔,所述转向盘上设置有锁止孔,所述挡钉可与所述定位孔和所述锁止孔相配合。
2.根据权利要求1所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述旋转机构还包括能插入仪表台的管梁上工艺孔的锁止销,所述锁止销与所述右支撑杆上设置的凹槽相配合。
3.根据权利要求1所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述左底座上还固连有定位机构,所述定位机构包括由外向内依次套接的左轴承支撑架、左轴承和左支撑套管,所述左支撑套管上设置有具有滑行段和定位段的导槽,所述左支撑杆位于所述左支撑套管内,且所述左支撑杆上固连有定位销,所述定位销与所述导槽相配合。
4.根据权利要求3所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述定位机构还包括左轴承套筒和左销钉,所述左轴承套筒位于所述左轴承和所述左支撑套管间,所述左销钉穿过所述左轴承套筒和所述左支撑套管。
5.根据权利要求4所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述左销钉还穿过所述左支撑杆。
6.根据权利要求1所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述左支撑杆的截面形状为圆形,所述右支撑杆的截面形状为方形或三角形。
7.根据权利要求1所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述旋转机构还包括右支撑套管、第一右轴承套筒和第一右销钉,所述第一右支撑套管和所述第一右轴承套筒由内向外依次套接于所述右支撑杆上,所述第一右销钉穿过所述第一右轴承套筒、所述右支撑套管和所述右支撑杆。
8.根据权利要求7所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述右底座上还设置有支撑机构,所述支撑机构包括由外向内依次套接的右轴承支撑架和第二右轴承,所述第二右轴承与所述右支撑套管套接。
9.根据权利要求8所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述支撑机构还包括第二右轴承套筒和第二右销钉,所述第二右轴承套筒位于所述第二右轴承和所述右支撑套管间,所述第二右销钉穿过所述第二右轴承套筒、所述右支撑套管和所述右支撑杆。
10.根据权利要求1所述的仪表台固定装置,其特征在于,所述转向盘远离所述固定盘的一侧上还固连有转向手柄。
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CN109014890A (zh) * 2018-07-16 2018-12-18 安徽金诚汽车装饰设计开发有限公司 一种用于客车仪表台装配的工装

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