CN108927142A - 一种整体式scr催化剂及其制备方法和用途 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种整体式SCR催化剂及其制备方法和用途。本发明的整体式SCR催化剂以蜂窝陶瓷为催化剂载体,涂层为酸改性的高温型SCR催化剂;其中,所述活性组分的上载量为250~350g/L,所述酸改性的高温型SCR催化剂是由高温型SCR催化剂经酸性溶胶改性得到的。本发明的制备方法简单,制得的整体式SCR催化剂,活性组分上载量高,为250~350g/L,用于NOx催化净化时,在400~550℃,尤其是500~550℃的高温下具有优异的高温催化活性、高温稳定性,可广泛用于柴油机尾气的催化净化。
Description
技术领域
本发明属于催化剂技术领域,涉及一种SCR催化剂及其制备方法和用途,尤其涉及一种整体式SCR催化剂及其制备方法和用途。
背景技术
氮氧化物(NOx,主要指NO和NO2)是一种重要的大气污染物,可以引发酸雨和光化学烟雾等环境问题,还对人体呼吸系统产生直接危害,而且对我国日益严重的灰霾污染也有重要贡献。因此,有效控制NOx排放是我国的重大战略需求。
NOx排放主要来源于固定源烟气排放和移动源NOx排放。近年来,我国机动车产业迅猛发展,汽车保有量持续增加,但也带来了日益突出的机动车尾气污染问题,移动源的NOx排放分担率不断增加。柴油车因具有良好燃油经济性、动力性等优点,逐渐受到青睐,但也带来了严重的NOx和PM的污染问题。因此,柴油车NOx排放控制将是我国未来NOx排放控制的重点之一。
NH3-SCR,作为目前应用最广泛的NOx控制技术,已被成功应用于柴油车尾气等移动源NOx催化净化。该技术的关键核心是催化剂,目前常见的商用NH3-SCR催化剂为钒基催化剂。但采用传统浸渍法制备的钒基NH3-SCR催化剂,多以TiO2为载体,再负载一定量的V2O5、WO3等组分,而由于TiO2在550~600℃时会发生晶型转变,导致催化剂的比表面积大幅度下降,造成催化剂在400~550℃的高温条件下的NOx转化率非常低。特别对于非道路移动源柴油车而言,NH3-SCR催化剂在高温条件下的NOx转化率至关重要。
CN104162421A公开了一种耐高温钒钨钛氧化物催化剂的制备方法,包括如下步骤:1)配制钨源和钛源的混合溶液,在常温条件下均匀搅拌;2)向溶液中加入缓释沉淀剂;3)将溶液温度升高至70~95℃,并保持继续搅拌沉淀3~24h;4)对溶液中的沉淀物进行分离和洗涤;5)将所得固形物进行烘干和焙烧,得到所述钨钛复合氧化物;6)将步骤5)中所得氧化物加入钒源溶液,在常温条件下均匀搅拌;7)将所得混合物通过旋转蒸发或直接加热蒸发,直至水分充分挥发;8)将所得固形物进行烘干和焙烧,得到所述钒钨钛氧化物催化剂;该发明制得的耐高温钒钨钛氧化物催化剂在300~450℃的高温条件下的NOx转化率达90%以上。
CN106179323A公开了一种钒钨钛氧化物催化剂及其制备方法和用途,所述钒钨钛氧化物催化剂按质量百分含量包括如下组分:五氧化二钒5%-25%,三氧化钨5%-30%和二氧化钛50%-85%;所述五氧化二钒、三氧化钨和二氧化钛均匀混合,并且所述五氧化二钒、三氧化钨和二氧化钛的晶体粒径独立地为1-30nm;所述制备方法包括如下步骤:1)将钒源、钨源、钛源、可选地助溶剂和溶剂混合形成混合溶液;2)向混合溶液中加入缓释沉淀剂,得到反应溶液;3)升高反应溶液的温度,反应溶液进行反应,得到含有沉淀物的溶液;4)将含有沉淀物的溶液进行后处理,得到所述钒钨钛氧化物催化剂;该发明制得的耐高温钒钨钛氧化物催化剂在300~350℃的高温条件下的NOx转化率达90%以上。
上述两种催化剂在300~350℃的高温条件下的NOx转化率达90%以上,但是,由于TiO2在550~600℃时会发生晶型转变,导致催化剂的比表面积大幅度下降,对450℃以上的高温条件下的NOx转化率有待提高。
因此,非常有必要对传统V2O5-WO3/TiO2催化剂进行高温段性能的改进。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种整体式SCR催化剂,活性组分的负载量高,为250~350g/L;用于NOx催化净化时,在400~550℃,尤其是500~550℃的高温下具有优异的高温催化活性、高温稳定性。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种整体式SCR催化剂,所述整体式SCR催化剂以蜂窝陶瓷为催化剂载体,活性组分为酸改性的高温型SCR催化剂;其中,所述活性组分的负载量为250~350g/L,所述酸改性的高温型SCR催化剂是由高温型SCR催化剂经酸性溶胶改性得到的。
本发明首先对高温型SCR催化剂进行酸改性,来提高高温型SCR催化剂的表面酸性和氧化还原性能,并抑制TiO2的高温相变,再采用等体积浸渍法,以蜂窝陶瓷为载体,负载酸改性的高温型SCR催化剂为活性组分,制得的整体式SCR催化剂活性组分的负载量高,为250~350g/L,用于NOx催化净化时,在400~550℃,尤其是500~550℃的高温下具有优异的高温催化活性、高温稳定性。
需要说明的是,所述的活性组分的上载量为250~350g/L,是指1L体积的蜂窝陶瓷载体中,活性组分的负载质量为250~350g。
其中,所述酸性溶胶与所述钛钒铈磷复合氧化物催化剂的质量比为(1:6)~(1:11),例如所述酸性溶胶与所述钛钒铈磷复合氧化物催化剂的质量比为1:6、1:7、1:8、1:9、1:10、1:11。
酸性溶胶一方面可以起到粘结的作用,另一方面还可提高催化剂的强度。优选地,所述酸性溶胶为铝溶胶、硅溶胶和钛溶胶中的一种。
其中,所述高温型SCR催化剂以钛氧化物复合物为催化剂载体,活性组分为钒氧化物,助催化剂为铈系助催化剂和磷系助催化剂的混合物;其中,所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%,所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)~(7:1),所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%。
需要说明的是,本发明所述的高温型SCR催化剂是指400~550℃、尤其是500~550℃的高温下具有优异的高温催化活性的SCR催化剂,催化活性是指500~550℃的高温条件下NOx转化率达80%以上。
本发明所说的高温型SCR催化剂在高温条件下催化性能稳定,耐热老化后仍具有较高的催化活性。
本发明以钛氧化物复合物为催化剂载体,以铈系助催化剂和磷系助催化剂的混合物为助催化剂,负载钒氧化物为活性组分,活性组分均匀分散在催化剂载体上,通过调节催化剂载体、活性组分和助催化剂的用量,制备出的催化剂具有优异的高温催化活性、高温稳定性。
本发明中,所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%,例如所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为0.5%、1%、1.5%、2%、2.5%、3%;如果负载量低于0.5%,催化剂的NO转化率会明显降低;如果负载量高于3%,催化剂的比表面积小,活性组分在催化剂载体上呈多层分布,均匀性差,耐热后催化剂性能衰减严重。
所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)~(7:1),例如所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为1:1、2:1、3:1、4:1、5:1、6:1、7:1;如果摩尔比低于1:1,则会影响活性组分在催化剂载体上的分布,影响催化剂的整体活性;如果摩尔比高于7:1,则会出现催化剂表面酸性较弱,高温性能改善不明显。
所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%,例如所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为0.5%、1%、1.5%、2%、2.5%、3%。如果负载量低于0.5%,催化剂表面酸性位少,酸性弱,高温性能变化不大;如果负载量高于3%,催化剂的氧化还原能力过大,高温活性将变差。
本发明中,所述钛氧化物复合物为TiO2-WO3、TiO2-SiO2和TiO2-WO3-SiO2中的一种。
其中,所述活性组分的钒源为偏钒酸铵、草酸氧钒和硫酸氧钒中的一种或至少两种的混合物。
优选地,所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为1~1.5%,例如所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为1%、1.1%、1.2%、1.3%、1.4%、1.5%。
其中,所述铈系助催化剂为硝酸铈、醋酸铈和硝酸铈铵中的一种或至少两种的混合物。
优选地,所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为1~2%,例如所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为1%、1.1%、1.2%、1.3%、1.4%、1.5%、1.6%、1.7%、1.8%、1.9%、2%。
其中,所述磷系助催化剂为磷酸、五氧化二磷和磷酸二氢铵中的一种或至少两种的混合物。
本发明中,所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(3:1)~(5:1),例如所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为3:1、3.5:1、4:1、4.5:1、5:1。
本发明的目的之二在于提供一种整体式SCR催化剂的制备方法,包括如下步骤:
1)将高温型SCR催化剂和去离子水加入到酸性溶胶中,球磨得到涂层浆料;
2)将蜂窝陶瓷浸渍到步骤1)所述的涂层浆料中,取出后吹尽孔道中剩余浆料,重复浸渍和干燥,焙烧,得到所述整体式SCR催化剂。
步骤1)中,所述球磨的时间为1~6h,例如所述球磨的时间为1h、2h、3h、4h、5h、6h。
优选地,步骤2)中,所述浸渍和干燥的次数为2~3次,所述干燥的温度均为80~120℃,例如所述干燥的温度均为80℃、85℃、90℃、95℃、100℃、105℃、110℃、115℃、120℃,优选为90~100℃。
优选地,步骤2)中,所述干燥的时间均为6~16h,例如所述干燥的时间均为6h、7h、8h、9h、10h,优选为8~12h。
优选地,步骤2)中,所述焙烧的温度均为400~600℃,例如所述焙烧的温度均为400℃、450℃、500℃、550℃、600℃,优选为500~550℃。
优选地,步骤2)中,所述焙烧的时间均为1~6h,例如所述焙烧的时间均为1h、2h、3h、4h、5h、6h,优选为2~4h。
所述高温型SCR催化剂的制备方法包括如下步骤:
1’)将铈系助催化剂和去离子水加入搅拌器中,充分搅拌至完全澄清;采用等体积浸渍法,将澄清溶液缓慢加入钛氧化物复合物催化剂载体中,80~120℃干燥6~16h,400~600℃焙烧1~6h后制得催化剂粉末1,其中,所述钛氧化物复合物为TiO2-WO3、TiO2-SiO2和TiO2-WO3-SiO2中的一种,所述所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%,所述铈系助催化剂为硝酸铈、醋酸铈和硝酸铈铵中的一种或至少两种的混合物;
2’)将磷系助催化剂和去离子水加入搅拌器中,充分搅拌;采用等体积浸渍法,将澄清溶液缓慢加入催化剂粉末1中,80~120℃干燥6~16h,400~600℃焙烧1~6h后制得催化剂粉末2,其中,所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)~(7:1),所述磷系助催化剂为磷酸、五氧化二磷和磷酸二氢铵中的一种或至少两种的混合物;
3’)采用等体积浸渍法,将钒源溶液缓慢加入催化剂粉末2中,80~120℃干燥6~16h,400~600℃焙烧1~6h后,制得所述高温型SCR催化剂,其中,所述钒源为偏钒酸铵、草酸氧钒和硫酸氧钒中的一种或至少两种的混合物。
作为本发明的优选方案,所述整体式SCR催化剂的制备方法,包括如下步骤:
1)将高温型SCR催化剂和去离子水加入到酸性溶胶中,球磨得到涂层浆料,其中,所述酸性溶胶与所述钛钒铈磷复合氧化物催化剂的质量比为(1:6)~(1:11);
2)将蜂窝陶瓷浸渍到步骤1)所述的涂层浆料中,取出后吹尽孔道中剩余浆料,重复浸渍和干燥2~3次,400~600℃焙烧1~6h,得到所述整体式SCR催化剂;其中,所述干燥的温度均为80~120℃,所述干燥的时间均为6~16h。
本发明的目的之三在于提供一种整体式SCR催化剂的用途,将所述整体式SCR催化剂用于柴油机尾气的催化净化。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
(1)本发明的整体式SCR催化剂,以蜂窝陶瓷为载体,活性组分为酸改性的高温型SCR催化剂,活性组分的上载量高,为250~350g/L。
(2)本发明的整体式SCR催化剂,用于NOx催化净化时,在400~550℃,尤其是500~550℃的高温下具有优异的高温催化活性、高温稳定性;在500~550℃的高温下NOx的转化率超过80%;550℃焙烧200h老化处理后性能衰减在3~4%,耐热稳定性高;脱落率低在1%左右。
(3)本发明的整体式SCR催化剂的制备方法简单,首先对高温型SCR催化剂进行酸改性,来提高高温型SCR催化剂的表面酸性和氧化还原性能,并抑制TiO2的高温相变,再采用等体积浸渍法,以蜂窝陶瓷为载体,负载酸改性的高温型SCR催化剂为活性组分,制得的整体式SCR催化剂活性组分的负载量高,具有优异的高温催化活性、高温稳定性,可广泛用于柴油机尾气的催化净化。
具体实施方式
下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如无具体说明,本发明的各种原料均可市售购得,或根据本领域的常规方法制备得到。
实施例1
1)按CeO2负载量为1%,将硝酸铈溶入去离子水至澄清,缓慢加入TiO2-WO3粉中进行等体积浸渍,浸渍后的粉体置于90~100℃中干燥12h,500℃焙烧2h后,制得催化剂粉末1;
2)按摩尔比P/Ce=1:5,将磷酸加入去离子水中,充分搅拌后与催化剂粉末1进行等体积浸渍,浸渍后的粉体置于90~100℃中干燥12h,500℃焙烧2h后,制得催化剂粉末2;
3)按钒氧化物的负载量为1%,将草酸氧钒溶液和去离子水加入搅拌器中充分搅拌后,与催化剂粉末2进行等体积浸渍,浸渍后的粉体置于90~100℃中干燥12h,500℃焙烧2h后,制得所述高温型SCR催化剂;
4)按SiO2/高温型SCR催化剂的质量比为1:9,将酸性硅溶胶、高温型SCR催化剂和去离子水置于球磨罐中,球磨2h,得到涂层浆料;将蜂窝陶瓷浸渍到上述涂层浆料中,取出后吹尽孔道中剩余浆料,置于90~100℃干燥12h,重复浸渍和干燥3次,最后置于500℃焙烧2h,得到整体式SCR催化剂A。
实施例2
其他条件如实施例1不变,P/Ce摩尔比为1:4,得到整体式SCR催化剂B。
实施例3
其他条件如实施例1不变,P/Ce摩尔比为1:3,得到整体式SCR催化剂C。
实施例4
其他条件如实施例1不变,CeO2负载量为2%,得到整体式SCR催化剂D。
实施例5
其他条件如实施例1不变,钒氧化物的负载量为1.5%,得到整体式SCR催化剂E。
实施例6
其他条件如实施例1不变,SiO2/高温型SCR催化剂的质量比为1:11,得到整体式SCR催化剂F。
实施例7
其他条件如实施例6不变,酸性溶胶改为钛溶胶,TiO2/高温型SCR催化剂的质量比为1:11,得到整体式SCR催化剂G;
实施例8
其他条件如实施例6不变,酸性溶胶改为铝溶胶,Al2O3/高温型SCR催化剂的质量比为1:11,得到整体式SCR催化剂H。
对比例1
其他条件如实施例1不变,P/Ce摩尔比为2:1,得到整体式SCR催化剂F。
对比例2
其他条件如实施例1不变,P/Ce摩尔比为1:10,得到整体式SCR催化剂G。
对比例3
其他条件如实施例1不变,钒氧化物的负载量为0.3%,得到整体式SCR催化剂H。
对比例4
其他条件如实施例1不变,钒氧化物的负载量为4%,得到整体式SCR催化剂I
对比例5
其他条件如实施例1不变,CeO2负载量为0.3%,得到整体式SCR催化剂J。
对比例6
其他条件如实施例1不变,CeO2负载量为5%,得到整体式SCR催化剂K。
对比例7
按钒氧化物的负载量为1%,将草酸氧钒溶液和去离子水加入搅拌器中充分搅拌后,与TiO2-WO3粉进行等体积浸渍,浸渍后的粉体置于90~100℃中干燥12h,500℃焙烧2h后,制得催化剂粉末;将104.47g水置于球磨罐中,再加入23.53g酸性硅溶胶和72g制得的催化剂粉末,球磨2h,得到涂层浆料;将蜂窝陶瓷浸渍到上述涂层浆料中,取出后吹尽孔道中剩余浆料,置于90~100℃干燥12h,重复浸渍和干燥3次,最后置于500℃焙烧2h,即得整体式SCR催化剂L。
将对比例1-7制得的样品和实施例1-5制得的样品A、B、C、D、E在小样评价装置上进行NH3选择性催化还原NOx(NH3-SCR)反应新鲜活性的考察。
催化剂小样的体积为20mL×20mL×20mL;反应混合气的组成为:[O2]=8%,[CO2]=5%,[NO]=[NH3]=500ppm,N2作平衡气,空速为50,000h-1,反应温度400~550℃。NO、NH3和N2利用氨漏分析仪和红外气体分析仪测定,具体高温条件下的NOx转化率如表所示。
表1
由表1可知,相同反应条件下,温度为400~550℃,尤其是500~550℃时,各实例样品A、B、C、D、E的NOx的转化率均高于80%,明显高于对比样L。
表2
由表2可知,相同反应条件下,当P/Ce摩尔比大于1:1(F)或者小于1:7(G)时,温度为400~550℃,尤其是500~550℃时,各实例样品A、B、C的NOx的转化率明显高于对比样F和G。
表3
由表3可知,相同反应条件下,当钒氧化物的负载量小于0.5%(H)或者大于3%(I)时,实例样品A、E的NOx的转化率明显高于对比样H和I。
表4
由表4可知,相同反应条件下,当CeO2负载量小于0.5%(J)或者大于3%(K)时,实例样品A、D的NOx的转化率明显高于对比样J和K。
将对比样L和实施例1-5制得的样品A、B、C、D、E置于马弗炉中550℃焙烧200h,再在小样评价装置上进行NH3选择性催化还原NOx(NH3-SCR)反应耐热老化活性的考察。
反应条件同新鲜活性考察的条件一致,耐热老化后高温条件下具体NOx转化率如表5所示。
表5
由表5可知,相同反应条件下,经过550℃老化200h后,对比样L和样品A、B、C、D、E的催化活性均发生了一定程度的衰减,对比样L的性能衰减达到7~8%,而各实例中的样品性能衰减在3~4%,因此,本发明制得的各实例样品的耐热稳定性要优于对比样。
综上,本发明的整体式SCR催化剂,以蜂窝陶瓷为载体,活性组分为酸改性的高温型SCR催化剂,活性组分的上载量高,为250~350g/L,用于NOx催化净化时,在400~550℃,尤其是500~550℃的高温下具有优异的高温催化活性、高温稳定性,可广泛用于柴油机尾气的催化净化。
本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程,但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程,即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了,对本发明的任何改进,对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等,均落在本发明的保护范围和公开范围之内。
Claims (10)
1.一种整体式SCR催化剂,其特征在于,所述整体式SCR催化剂以蜂窝陶瓷为催化剂载体,活性组分为酸改性的高温型SCR催化剂;其中,所述活性组分的上载量为250~350g/L,所述酸改性的高温型SCR催化剂是由高温型SCR催化剂经酸性溶胶改性得到的。
2.根据权利要求1所述的整体式SCR催化剂,其特征在于,所述酸性溶胶与所述钛钒铈磷复合氧化物催化剂的质量比为(1:6)~(1:11);
优选地,所述酸性溶胶为铝溶胶、硅溶胶和钛溶胶中的一种。
3.根据权利要求1或2所述的整体式SCR催化剂,其特征在于,所述高温型SCR催化剂以钛氧化物复合物为催化剂载体,活性组分为钒氧化物,助催化剂为铈系助催化剂和磷系助催化剂的混合物;
优选地,所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%,所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)~(7:1),所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%。
4.根据权利要求3所述的整体式SCR催化剂,其特征在于,所述钛氧化物复合物为TiO2-WO3、TiO2-SiO2和TiO2-WO3-SiO2中的一种;
优选地,所述活性组分的钒源为偏钒酸铵、草酸氧钒和硫酸氧钒中的一种或至少两种的混合物;
优选地,所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为1~1.5%。
5.根据权利要求4所述的整体式SCR催化剂,其特征在于,所述铈系助催化剂为硝酸铈、醋酸铈和硝酸铈铵中的一种或至少两种的混合物;
优选地,所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为1~2%;
优选地,所述磷系助催化剂为磷酸、五氧化二磷和磷酸二氢铵中的一种或至少两种的混合物;
优选地,所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(3:1)~(5:1)。
6.一种如权利要1或2所述的整体式SCR催化剂的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括如下步骤:
1)将高温型SCR催化剂和去离子水加入到酸性溶胶中,球磨得到涂层浆料;
2)将蜂窝陶瓷浸渍到步骤1)所述的涂层浆料中,取出后吹尽孔道中剩余浆料,重复浸渍和干燥,焙烧,得到所述整体式SCR催化剂。
7.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,步骤1)中,所述球磨的时间为1~6h;
优选地,步骤2)中,所述浸渍和干燥的次数为2~3次,所述干燥的温度均为80~120℃,优选为90~100℃;
优选地,步骤2)中,所述干燥的时间均为6~16h,优选为8~12h;
优选地,步骤2)中,所述焙烧的温度均为400~600℃,优选为500~550℃;
优选地,步骤2)中,所述焙烧的时间均为1~6h,优选为2~4h。
8.根据权利要求6或7所述的制备方法,其特征在于,所述高温型SCR催化剂的制备方法包括如下步骤:
1’)将铈系助催化剂和去离子水加入搅拌器中,充分搅拌至完全澄清;采用等体积浸渍法,将澄清溶液缓慢加入钛氧化物复合物催化剂载体中,80~120℃干燥6~16h,400~600℃焙烧1~6h后制得催化剂粉末1,其中,所述钛氧化物复合物为TiO2-WO3、TiO2-SiO2和TiO2-WO3-SiO2中的一种,所述所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为0.5~3%,所述铈系助催化剂为硝酸铈、醋酸铈和硝酸铈铵中的一种或至少两种的混合物;
2’)将磷系助催化剂和去离子水加入搅拌器中,充分搅拌;采用等体积浸渍法,将澄清溶液缓慢加入催化剂粉末1中,80~120℃干燥6~16h,400~600℃焙烧1~6h后制得催化剂粉末2,其中,所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)~(7:1),所述磷系助催化剂为磷酸、五氧化二磷和磷酸二氢铵中的一种或至少两种的混合物;
3’)采用等体积浸渍法,将钒源溶液缓慢加入催化剂粉末2中,80~120℃干燥6~16h,400~600℃焙烧1~6h后,制得所述高温型SCR催化剂,其中,所述钒源为偏钒酸铵、草酸氧钒和硫酸氧钒中的一种或至少两种的混合物。
9.根据权利要求6-8之一所述的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括如下步骤:
1)将高温型SCR催化剂和去离子水加入到酸性溶胶中,球磨得到涂层浆料,其中,所述酸性溶胶与所述钛钒铈磷复合氧化物催化剂的质量比为(1:6)~(1:11);
2)将蜂窝陶瓷浸渍到步骤1)所述的涂层浆料中,取出后吹尽孔道中剩余浆料,重复浸渍和干燥2~3次,400~600℃焙烧1~6h,得到所述整体式SCR催化剂;其中,所述干燥的温度均为80~120℃,所述干燥的时间均为6~16h。
10.一种如权利要1或2所述的整体式SCR催化剂的用途,其特征在于,将所述整体式SCR催化剂用于柴油机尾气的催化净化。
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