CN108862010A - 一种大型钢圆筒吊装工装及其吊装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及海洋工程领域，具体涉及了一种大型钢圆筒吊装工装，包括水平布置的吊梁，吊梁包括两个相互平行的第一吊梁和两个相互平行的第二吊梁，第一吊梁和第二吊梁垂直设置，使得两个第一吊梁和两个第二吊梁呈井字型结构排布；第一吊梁和第二吊梁的相交处设有第一吊耳，第一吊梁和第二吊梁的端部均设有导轨，导轨上活动地配合连接有第二吊耳。在进行大型钢圆筒吊装时，多个第二吊耳用线缆一一对应地连接于环绕钢圆筒内壁的临时吊耳，此举使得钢圆筒的筒壁在吊装时受力均匀，不易变形损坏。

Description

一种大型钢圆筒吊装工装及其吊装方法

技术领域

本发明涉及海洋工程领域，特别是涉及一种大型钢圆筒吊装工装及其吊装方法。

背景技术

就目前而言，为提高区域之间往来的便捷性，国家加大跨江/海大桥以及人工岛的建设力度。而这些跨江/海大桥和人工岛的建设需要使用大量大型同一规格的钢圆筒作为水下基础支撑。

大型钢圆筒一般在生产产地制作完成，然后通过起重机将钢圆筒吊上运输船舶，船舶运输至目的地后，再通过大型液压联动锤等相关手段将钢圆筒打入海底。然而，这些钢圆筒在转运和吊装过程中，由于钢圆筒直径、高度和重量都比较大(常见规格有：高35～41.5m，直径28m、壁厚仅有19mm，结构重达578～678t)，不合适的吊装容易导致钢圆筒受力不均变形和损坏，达不到使用要求和效果。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种大型钢圆筒吊装工装，能够防止大型钢圆筒在吊装过程中发生受力不均而损坏。

基于此，本发明提供了一种大型钢圆筒吊装工装，包括水平布置的吊梁，所述吊梁包括两个相互平行的第一吊梁和两个相互平行的第二吊梁，所述第一吊梁和第二吊梁垂直设置，使得两个所述第一吊梁和两个所述第二吊梁呈井字型结构排布；所述第一吊梁和第二吊梁的相交处设有第一吊耳，所述第一吊梁和第二吊梁的端部均设有导轨，所述导轨上活动地配合连接有第二吊耳。

作为优选的，所述吊梁的中部在竖直方向上的高度大于所述吊梁的端部在竖直方向上的高度。

作为优选的，所述吊梁包括上翼板、下翼板和腹板，所述上翼板和下翼板分别连接于所述腹板的两侧，且所述腹板分别垂直于所述上翼板和下翼板。

作为优选的，所述第一吊梁和第二吊梁之间设有加强板，所述加强板平行于水平面布置。

作为优选的，所述第二吊耳上设有驱动电机和用于检测所述第二吊耳在所述导轨上的具体位置的位置传感器；其中，所述导轨的一侧设有与其平行设置的齿条，所述驱动电机的输出轴上设有齿轮，所述齿轮啮合于所述齿条。

作为优选的，所述吊梁的端部还设有限位开关，所述限位开关电性连接于所述驱动电机。

为了解决相同的技术问题，本发明还提供了一种大型钢圆筒吊装工装的吊装方法，包括下列步骤：

步骤S1、测量钢圆筒的直径，根据所述钢圆筒的直径移动吊梁上的第二吊耳，使第二吊耳所处的铅垂线位于所述钢圆筒的筒壁内侧；

步骤S2、在所述钢圆筒的筒壁内侧焊接多个第三吊耳，使所述第三吊耳的数量和所述第二吊耳的数量相同，每个所述第三吊耳和对应的所述第二吊耳处于同一铅垂线上；

步骤S3、用线缆将对应的所述第三吊耳和第二吊耳连接，再用线缆将第一吊耳和起重机连接，以实施吊运工作。。

本发明的大型钢圆筒吊装工装，吊梁包括两个相互平行的第一吊梁和两个相互平行的第二吊梁，第一吊梁垂直于第二吊梁，且二者相交处设有第一吊耳，同时二者的端部均设有导轨，导轨上活动配合连接有第二吊耳；在进行大型钢圆筒吊装时，多个第二吊耳用线缆一一对应地连接于环绕钢圆筒内壁的临时吊耳，此举使得钢圆筒的筒壁在吊装时受力均匀，不易变形损坏。

附图说明

图1是本发明实施例的大型钢圆筒吊装工装的吊梁俯视示意图；

图2是本发明实施例的大型钢圆筒吊装工装的吊梁正视示意图；

图3是本发明实施例的大型钢圆筒吊装工装的吊梁侧视示意图。

其中，1、吊梁；11、第一吊梁；12、第二吊梁；13、上翼板；14、下翼板；15、腹板；2、第一吊耳；3、第二吊耳；4、加强板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

结合图1至图3所示，示意性地显示了本发明的大型钢圆筒吊装工装，包括水平布置的吊梁1，吊梁1包括两个相互平行设置的第一吊梁11和两个相互平行设置的第二吊梁12，第一吊梁11和第二吊梁12垂直设置，使得两个第一吊梁11和两个第二吊梁12呈井字型结构排布；第一吊梁11和第二吊梁12之间设有加强板4，加强板4平行于水平面布置，避免第一吊梁11和第二吊梁12的相交处出现应力集中的情况。第一吊梁11和第二吊梁12的相交处设有第一吊耳2，用于起重机将该吊梁1吊起；第一吊梁11和第二吊梁12的端部均设有导轨，导轨上活动地配合连接有第二吊耳3，第二吊耳3能够在导轨上来回滑移，且第二吊耳3用于通过线缆连接于钢圆筒内侧壁上的第三吊耳，第三吊耳一般是均匀且环绕地设于钢圆筒的内侧壁上，由于多个钢圆筒的直径并不相同，因此第二吊耳3能够在导轨上滑移以调整自身位置，使得在钢圆筒吊装的过程中，第二吊耳3和第三吊耳能够始终保持在同一铅垂线上，多个通过线缆连接的第二吊耳3和第三吊耳能够确保钢圆筒受力均匀。

具体地，第二吊耳3上设有用于驱动第二吊耳3在导轨上滑移的驱动电机和用于记录第二吊耳3在导轨上的具体位置的位置传感器，具体地，驱动电机的输出轴上设有齿轮，导轨的一侧设有与其平行设置的齿条，齿轮啮合于齿条，以实现驱动电机驱动第二吊耳在导轨上来回滑移。吊梁1的端部还设有限位开关，限位开关电性连接于驱动电机，当第二吊耳3在导轨上滑移时，若第二吊耳3即将超过其在导轨上的极限行程，第二吊耳3会抵靠与限位开关，限位开关能够切断驱动电机的电源以确保第二吊耳3处于其极限行程范围内。

为了优化吊梁1的结构，使其能够具备更大的抗弯刚度，吊梁1的中部在竖直方向上的高度大于吊梁1的端部在竖直方向上的高度；吊梁1还包括上翼板13、下翼板14和腹板15，上翼板13和下翼板14分别连接于腹板15的两侧，且腹板15分别垂直于上翼板13和下翼板14，这使得吊梁1的横截面呈工字型结构。

为了解决相同的技术问题，本发明还提供了一种大型钢圆筒吊装工装的吊装方法，包括下列步骤：

步骤S1、测量钢圆筒的直径，根据钢圆筒的直径移动吊梁1上的第二吊耳3，使第二吊耳3所处的铅垂线位于钢圆筒的筒壁内侧；

步骤S2、在钢圆筒的筒壁内侧焊接多个第三吊耳，使第三吊耳的数量和第二吊耳3的数量相同，每个第三吊耳和对应的第二吊耳3处于同一铅垂线上；其中，第三吊耳均匀环绕地设于钢圆筒的内侧壁；

步骤S3、用线缆将对应的第三吊耳和第二吊耳3连接，再用线缆将第一吊耳2和起重机连接，以实施吊运工作。

综上所述，本发明的大型钢圆筒吊装工装，吊梁1包括两个相互平行的第一吊梁11和两个相互平行的第二吊梁12，第一吊梁11垂直于第二吊梁12，且二者相交处设有第一吊耳2，同时二者的端部均设有导轨，导轨上活动配合连接有第二吊耳3；在进行大型钢圆筒吊装时，多个第二吊耳3用线缆一一对应地连接于环绕钢圆筒内壁的临时吊耳，此举使得钢圆筒的筒壁在吊装时受力均匀，不易变形损坏。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种大型钢圆筒吊装工装，其特征在于，包括水平布置的吊梁，所述吊梁包括两个相互平行的第一吊梁和两个相互平行的第二吊梁，所述第一吊梁和第二吊梁垂直设置，使得两个所述第一吊梁和两个所述第二吊梁呈井字型结构排布；所述第一吊梁和第二吊梁的相交处设有第一吊耳，所述第一吊梁和第二吊梁的端部均设有导轨，所述导轨上活动地配合连接有第二吊耳。

2.根据权利要求1所述的大型钢圆筒吊装工装，其特征在于，所述吊梁的中部在竖直方向上的高度大于所述吊梁的端部在竖直方向上的高度。

3.根据权利要求1所述的大型钢圆筒吊装工装，其特征在于，所述吊梁包括上翼板、下翼板和腹板，所述上翼板和下翼板分别连接于所述腹板的两侧，且所述腹板分别垂直于所述上翼板和下翼板。

4.根据权利要求1所述的大型钢圆筒吊装工装，其特征在于，所述第一吊梁和第二吊梁之间设有加强板，所述加强板平行于水平面布置。

5.根据权利要求1所述的大型钢圆筒吊装工装，其特征在于，所述第二吊耳上设有驱动电机和用于检测所述第二吊耳在所述导轨上的具体位置的位置传感器；其中，所述导轨的一侧设有与其平行设置的齿条，所述驱动电机的输出轴上设有齿轮，所述齿轮啮合于所述齿条。

6.根据权利要求4所述的大型钢圆筒吊装工装，其特征在于，所述吊梁的端部还设有限位开关，所述限位开关电性连接于所述驱动电机。

7.一种大型钢圆筒吊装工装的吊装方法，其特征在于，包括下列步骤：

步骤S1、测量钢圆筒的直径，根据所述钢圆筒的直径移动吊梁上的第二吊耳，使第二吊耳所处的铅垂线位于所述钢圆筒的筒壁内侧；

步骤S2、在所述钢圆筒的筒壁内侧焊接多个第三吊耳，使所述第三吊耳的数量和所述第二吊耳的数量相同，每个所述第三吊耳和对应的所述第二吊耳处于同一铅垂线上；

步骤S3、用线缆将对应的所述第三吊耳和第二吊耳连接，再用线缆将第一吊耳和起重机连接，以实施吊运工作。