CN108819982A - 一种列车转向架的检修方法 - Google Patents

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傅金海
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    • B61RAILWAYS
    • B61KAUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K13/00Other auxiliaries or accessories for railways
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles

Abstract

本发明公开了一种列车转向架的检修方法,属于转向架检修技术领域,用于解决现有的列车转向架检修效率低的问题。本发明包括如下步骤:S1清洗前准备;S2清洗吹干;将转向架送入清洗室进行清洗并吹干;S3对转向架进行拆卸;将转向架拆卸为:摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件,并将拆分的组件放置在相应托盘或存放架上;S4将S3拆卸的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件进行抛丸处理;S5将S4抛丸处理后的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件分别输送至摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线进行检修;S6检修后组装。

Description

一种列车转向架的检修方法
技术领域
本发明涉及列车转向架检修技术领域,更具体的是涉及一种列车转向架的检修方法。
背景技术
转向架是铁路车辆的重要部件,通常包括轮对、侧架和摇枕,由轮对支撑的侧架和摇枕可统称为转向架构架。对于各种铁路作业车辆来说,转向架构架与转向架轮对之间的支撑装置直接影响到车辆运行的平稳性,并且对车辆上的作业设备的工作性能及使用寿命也会产生重要的影响。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
转向架的检修也显得尤为重要,检修质量的好坏,直接影响列车运行的稳定与安全,但是现有的转向架检修技术中,通常是采用定位检修的方式进行检修,但是设备的兼容性差,检修设备仅适用于检修一种设备;需要先对转向架的表面进行打砂处理和清砂处理,之后再对转向架进行手工脱漆处理,最后再对转向架进行探伤,操作难度大,检修效率低。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有的列车转向架检修效率低的问题,本发明提供一种列车转向架的检修方法。
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
本发明的列车转向架的检修方法,包括如下步骤:
S1清洗前准备;转向架由转向架牵引装置牵引至清洗前准备工位,由人工操作对转向架上的开放管口和螺纹孔进行封护,并对管线进行固定;
S2清洗吹干;将转向架送入清洗室进行清洗并吹干;
S3对转向架进行拆卸;将转向架拆卸为:摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件,并将拆分的组件放置在相应托盘或存放架上;
S4将S3拆卸的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件进行抛丸处理;
S5将S4抛丸处理后的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件分别输送至摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线进行检修;
S6检修后组装;将S5检修后的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组传送至转向架落成组装线进行组装,得到检修后的转向架。
优选的,S1步骤中清洗前准备工作包括将转向架的铭牌用铝箔胶带进行粘贴,并将开放管口和螺纹孔用橡胶塞进行封堵,用固定支架对活动管线进行固定。
优选的,S5检修完毕后将铝箔胶带以及橡胶塞进行拆除后再进行S6步骤。
优选的,S2步骤中的清洗过程为:转向架在转向架步进牵引装置的牵引作用下进清洗室,通过人工手持高压水枪的方式进行喷射冲洗,在清洗完毕后,通过压缩空气喷枪对转向架进行吹干。
优选的,S3步骤中的摇枕侧架组件拆卸过程为:首先用转向架升降装置将转向架的摇枕侧架组件举升一定距离,将摇枕侧架组件中的承载弹簧以及承载弹簧与摇枕侧架支架的斜楔块进行取出检修;然后将摇枕侧架组件与承载鞍组件进行分离。
优选的,S5步骤中的摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线分别用于对摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件进行检修,并且摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线均为自动传输流水线。
优选的,S6中转向架落成组装线包括:交叉支撑装置组装工位、承载鞍组件组装工位、制动梁组件定位工位、正位检测工位和转向架落成工位。
本发明的有益效果如下:
本发明将转向架拆卸为摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件四个部分,并且分别对其检修,使得各检修工位可设置在一条流水线上,各个组件的检修可在一条流水线上完成检修,使得各组件的检修工位集中,检修后在进行定点组装,提高工作效率和检修质量。
具体实施方式
为了本技术领域的人员更好的理解本发明,下面结合以下实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例1
本发明的列车转向架的检修方法,包括如下步骤:
S1清洗前准备;转向架由转向架牵引装置牵引至清洗前准备工位,由人工操作对转向架上的开放管口和螺纹孔进行封护,并对管线进行固定;
S2清洗吹干;将转向架送入清洗室进行清洗并吹干;
S3对转向架进行拆卸;将转向架拆卸为:摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件,并将拆分的组件放置在相应托盘或存放架上;
S4将S3拆卸的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件进行抛丸处理;
S5将S4抛丸处理后的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件分别输送至摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线进行检修;
S6检修后组装;将S5检修后的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组传送至转向架落成组装线进行组装,得到检修后的转向架。
本发明作为进一步优选的,S1步骤中清洗前准备工作包括将转向架的铭牌用铝箔胶带进行粘贴,并将开放管口和螺纹孔用橡胶塞进行封堵,用固定支架对活动管线进行固定。
本发明作为进一步优选的,S5检修完毕后将铝箔胶带以及橡胶塞进行拆除后再进行S6步骤。
本发明作为进一步优选的,S2步骤中的清洗过程为:转向架在转向架步进牵引装置的牵引作用下进清洗室,通过人工手持高压水枪的方式进行喷射冲洗,在清洗完毕后,通过压缩空气喷枪对转向架进行吹干。
本发明作为进一步优选的,S3步骤中的摇枕侧架组件拆卸过程为:首先用转向架升降装置将转向架的摇枕侧架组件举升一定距离,将摇枕侧架组件中的承载弹簧以及承载弹簧与摇枕侧架支架的斜楔块进行取出检修;然后将摇枕侧架组件与承载鞍组件进行分离。
本发明作为进一步优选的,S5步骤中的摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线分别用于对摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件进行检修,并且摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线均为自动传输流水线。
本发明作为进一步优选的,S6中转向架落成组装线包括:交叉支撑装置组装工位、承载鞍组件组装工位、制动梁组件定位工位、正位检测工位和转向架落成工位。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,本发明的专利保护范围以权利要求书为准,凡是运用本发明的说明书内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种列车转向架的检修方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1清洗前准备;
转向架由转向架牵引装置牵引至清洗前准备工位,由人工操作对转向架上的开放管口和螺纹孔进行封护,并对管线进行固定;
S2清洗吹干;
将转向架送入清洗室进行清洗并吹干;
S3对转向架进行拆卸;
将转向架拆卸为:摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件,并将拆分的组件放置在相应托盘或存放架上;
S4将S3拆卸的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件进行抛丸处理;
S5将S4抛丸处理后的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件分别输送至摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线进行检修;
S6检修后组装;
将S5检修后的摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组传送至转向架落成组装线进行组装,得到检修后的转向架。
2.根据权利要求1所述的列车转向架的检修方法,其特征在于,S1步骤中清洗前准备工作包括将转向架的铭牌用铝箔胶带进行粘贴,并将开放管口和螺纹孔用橡胶塞进行封堵,用固定支架对活动管线进行固定。
3.根据权利要求2所述的列车转向架的检修方法,其特征在于,S5步骤中检修完毕后将铝箔胶带以及橡胶塞进行拆除后再进行S6步骤。
4.根据权利要求1所述的列车转向架的检修方法,其特征在于,S2步骤中的清洗过程为:转向架在转向架步进牵引装置的牵引作用下进清洗室,通过人工手持高压水枪的方式进行喷射冲洗,在清洗完毕后,通过压缩空气喷枪对转向架进行吹干。
5.根据权利要求1所述的列车转向架的检修方法,其特征在于,S3步骤中的摇枕侧架组件拆卸过程为:首先用转向架升降装置将转向架的摇枕侧架组件举升一定距离,将摇枕侧架组件中的承载弹簧以及承载弹簧与摇枕侧架支架的斜楔块进行取出检修;然后将摇枕侧架组件与承载鞍组件进行分离。
6.根据权利要求1所述的列车转向架的检修方法,其特征在于,S5步骤中的摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线分别用于对摇枕侧架组件、交叉杆组件、承载鞍组件和制动梁组件进行检修,并且摇枕侧架检修线、交叉杆检修线、承载鞍检修线和制动梁检修线均为自动传输流水线。
7.根据权利要求1所述的列车转向架的检修方法,其特征在于,S6中转向架落成组装线包括:交叉支撑装置组装工位、承载鞍组件组装工位、制动梁组件定位工位、正位检测工位和转向架落成工位。
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