CN108806323A - 一种基于大数据的停车位智能指示系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于大数据的停车位智能指示系统，包括云计算服务器和与该云计算服务器通信连接的指示终端，指示终端包括显示模块、控制模块和通信模块，控制模块耦接至显示模块，以控制显示模块显示，云计算服务器与各道路的智能停车场控制中心通信连接，云计算服务器发送对应道路的车位各智能停车场的车位状况信息给控制模块，控制模块将该智能停车场的车位状况信息进行解码并发送给显示模块进行显示，通信模块还与交通路况平台通信连接，以获取交通路况信息进行显示，交通路况信息为地图指示形式显示，其中智能停车场的车位状况信息在显示模块上与交通路况信息相匹配对应地图上的位置进行显示，本发明可以加快车主寻找停车场的效率。

Description

一种基于大数据的停车位智能指示系统
技术领域
本发明涉及大数据技术领域，更具体的说是涉及一种基于大数据的停车位智能指示系统。
背景技术
随着社会发展，如今物质生活越来越充实，拥有汽车的家庭越来越多，甚至一个家庭不止一辆汽车，为了方便外出人们也通常开车出门，这样到达目的地就肯定需要一个能够停车的位置，虽然各个地区都设置了不少停车场，但是在现有的条件下，车主在开车时并不知道哪些停车场还有位置，这样在不知情的车主寻找停车场的过程中就可能会在一个地区绕圈，这样不仅增加了车主寻找停车场过程中不必要的尾气排放，同时也浪费了燃油资源，也增加车辆在路上行驶的时间，容易造成车辆拥堵，虽然现在市面上存在了一种可以用文字显示街道和该街道上的停车位数量，但是这还是无法避免车主因为找车位而在道路上堵车。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能减少车主寻找停车场消耗的时间进而减少汽车尾气的排放、减少燃油资源的浪费并且缓解车辆拥堵现象的基于大数据的停车位智能指示系统。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种基于大数据的停车位智能指示系统，包括云计算服务器和与该云计算服务器通信连接的指示终端，所述指示终端包括显示模块、控制模块和通信模块，所述通信模块与云计算中心通信连接还与控制模块耦接，所述控制模块还耦接至显示模块，以控制显示模块显示，所述云计算服务器与各道路的智能停车场控制中心通信连接，以获取各智能停车场的车位状况信息，所述云计算服务器发送对应道路的车位各智能停车场的车位状况信息给控制模块，所述控制模块将该智能停车场的车位状况信息进行解码并发送给显示模块进行显示，所述通信模块还与交通路况平台通信连接，以获取交通路况信息进行显示，所述交通路况信息为地图指示形式显示，其中智能停车场的车位状况信息在显示模块上与交通路况信息相匹配对应地图上的位置进行显示。
作为本发明的进一步改进，所述指示终端还包括指示板和支撑杆，所述指示板固定连接在支撑杆的一端，所述指示板包括框架和设置在框架内的电路板，所述控制模块、显示模块和通信模块均耦接至该电路板，所述框架上开设有透窗，所述显示模块具有一柔性显示屏，所述柔性显示屏的一侧边固定连接有滑动杆，相对的另一侧边设置在收卷机构上，所述滑动杆滑动连接在透窗的上下两侧边之间，所述框架上还设置有测风装置，所述测风装置与收卷机构联动，带动收卷机构将柔性显示屏收卷起来。
作为本发明的进一步改进，所述测风装置包括连接管、联动片和受风头，所述连接管的一端固定连接在框架上，所述受风头包括底座和多个固定连接在底座上的受风碗，所述底座上还固定连接有转轴，所述转轴与连接管转动连接，所述联动片固定连接于转轴上，且与收卷机构联动，当受风碗受风时，受风碗转动带动转轴转动，进而通过联动片带动收卷机构收卷柔性显示屏。
作为本发明的进一步改进，所述联动片具有弹性且呈弧形状收卷在的外侧面上，所述联动片的一端固定连接在转轴上，另一端固定连接有嵌块，所述收卷机构包括供嵌块嵌入的嵌槽，当转轴转动时，联动片形变，嵌块被甩出，嵌入到嵌槽中，进而与收卷机构联动。
作为本发明的进一步改进，所述转轴上设置有轴承，所述轴承的外环与转轴固定连接，外环与连接管固定连接。
作为本发明的进一步改进，所述收卷机构还包括滚筒，所述滚筒转动连接在框架内，所述柔性显示屏相对滑动杆的另一侧边固定连接在滚筒的外侧面上，当滚筒转动时，柔性显示屏收卷在滚筒上，所述嵌槽开设在滚筒的内侧面上，所述转轴穿透框架伸进滚筒内与滚筒同轴设置，当转轴转动时，嵌块嵌入到嵌槽中，带动滚筒转动。
作为本发明的进一步改进，所述框架内还设置有支撑片、支撑弹簧和限位柱，所述支撑片同轴可滑移的连接在限位柱上，所述支撑弹簧同轴套设在限位柱上，其一端与支撑片抵触，另一端与框架的内壁抵触，所述滚筒转动连接在限位柱上，且与支撑片相抵触，所述滚筒的内侧面上还开设有与滚筒同轴的环形槽，所述环形槽位于嵌槽的上方且与嵌槽相互连通，当滚筒下压时，支撑弹簧压缩，嵌块从嵌槽中脱出进入到环形槽中。
本发明的有益效果，其中指示终端可以设置在路边，当车主快抵达目的地时，能从路边的指示终端上获取附近各个职能停车场的车位状况信息，这样方便用户一次性选择对应的停车场，其中显示模块用于显示该车位状况信息，控制模块用于解析通信模块从云计算服务器中获取的智能停车场的车位状况信息，解析出各个智能停车场的坐标和剩余车位数量并通过显示模块显示出来，设置的云计算服务器与各个智能停车场控制中心通信连接，这样能够获取并存储智能停车场的车位状况信息，云计算服务器方便管理大数据，通过本身实施例能减少车主寻找停车场消耗的时间进而减少汽车尾气的排放、减少燃油资源的浪费并且缓解车辆拥堵的现象，当指示终端2从交通路况平台3上获取交通路况信息，并且将该信息进行显示，其中车位状况信息与交通路况信息相配合，以地图指示形式进行显示，其中各个智能停车场的位置会根据其坐标在地图上标出，这样配合交通路况显示各条线路的路况，就会在各个线路上显示对应其线路的智能停车场位置，同时显示车位状况信息，这样相比现有的用文本显示各个道路的停车位数量来说，本方案进一步方便车主寻找车位，提高交通效率，减少交通负担，可以指示用户各个线路的路况信息，减少拥堵。
附图说明
图1为本发明的模块连接框图；
图2为本发明的指示终端结构示意图；
图3为本发明的嵌块嵌入嵌槽结构示意图；
图4为本发明的嵌块未嵌入嵌槽结构示意图；
图5为本发明的测风装置结构示意图；
图6为本发明的限位柱结构示意图。
附图标号：1、云计算服务器；2、指示终端；21、通信模块；22、控制模块；23、显示模块；3、交通路况平台；41、支撑杆；42、指示板；43、框架；44、测风装置；45、收卷机构；46、柔性显示屏；47、滑动杆；48、透窗；441、连接管；442、联动片；443、受风头；4431、底座；4432、受风碗；444、转轴；445、嵌块；446、嵌槽；5、轴承；6、滚筒；71、限位柱；72、支撑片；73、支撑弹簧；8、环形槽。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
参照图1-6所示，本实施例的一种基于大数据的停车位智能指示系统，包括云计算服务器1和与该云计算服务器1通信连接的指示终端2，所述指示终端2包括显示模块23、控制模块22和通信模块21，所述通信模块21与云计算中心通信连接还与控制模块22耦接，所述控制模块22还耦接至显示模块23，以控制显示模块23显示，所述云计算服务器1与各道路的智能停车场控制中心通信连接，以获取各智能停车场的车位状况信息，所述云计算服务器1发送对应道路的车位各智能停车场的车位状况信息给控制模块22，所述控制模块22将该智能停车场的车位状况信息进行解码并发送给显示模块23进行显示，所述通信模块21还与交通路况平台3通信连接，以获取交通路况信息进行显示，所述交通路况信息为地图指示形式显示，其中智能停车场的车位状况信息在显示模块23上与交通路况信息相匹配对应地图上的位置进行显示。。
通过上述技术方案，其中指示终端2可以设置在路边，当车主快抵达目的地时，能从路边的指示终端2上获取附近各个职能停车场的车位状况信息，这样方便用户一次性选择对应的停车场，其中显示模块23用于显示该车位状况信息，控制模块22用于解析通信模块21从云计算服务器1中获取的智能停车场的车位状况信息，解析出各个智能停车场的坐标和剩余车位数量并通过显示模块23显示出来，设置的云计算服务器1与各个智能停车场控制中心通信连接，这样能够获取并存储智能停车场的车位状况信息，云计算服务器1方便管理大数据，通过本身实施例能减少车主寻找停车场消耗的时间进而减少汽车尾气的排放、减少燃油资源的浪费并且缓解车辆拥堵的现象。
当指示终端2从交通路况平台3上获取交通路况信息，并且将该信息进行显示，其中车位状况信息与交通路况信息相配合，以地图指示形式进行显示，其中各个智能停车场的位置会根据其坐标在地图上标出，这样配合交通路况显示各条线路的路况，就会在各个线路上显示对应其线路的智能停车场位置，同时显示车位状况信息，这样相比现有的用文本显示各个道路的停车位数量来说，本方案进一步方便车主寻找车位，提高交通效率，减少交通负担，可以指示用户各个线路的路况信息，减少拥堵。
作为改进的一种具体实施方式，所述指示终端2包括指示板42和支撑杆41，所述指示板42固定连接在支撑杆41的一端，所述指示板42包括框架43和设置在框架43内的电路板，所述控制模块22、显示模块23和通信模块21均耦接至该电路板，所述框架43上开设有透窗48，所述显示模块23具有一柔性显示屏46，所述柔性显示屏46的一侧边固定连接有滑动杆47，相对的另一侧边设置在收卷机构45上，所述滑动杆47滑动连接在透窗48的上下两侧边之间，所述框架43上还设置有测风装置44，所述测风装置44与收卷机构45联动，带动收卷机构45将柔性显示屏46收卷起来。
通过上述技术方案，其中测风装置44对风速进行检测，当风速过大会对指示板42造成影响时，测风装置44与收卷机构45联动，会带动收卷机构45将柔性显示屏46收卷起来，这样将显示屏收卷起来之后就可以减少被风吹刮的面积，当风吹向指示板42时，会从框架43的透窗48中穿过，这样当风速过大时，就有效的减少了受风的面积，避免风力过大将指示板42吹落而造成经济损失和安全问题，其中滑动杆47的设置可以辅助柔性显示屏46收卷，同时也可以对柔性显示屏46起到支撑的作用。
作为改进的一种具体实施方式，所述测风装置44包括连接管441、联动片442和受风头443，所述连接管441的一端固定连接在框架43上，所述受风头443包括底座4431和多个固定连接在底座4431上的受风碗4432，所述底座4431上还固定连接有转轴444，所述转轴444与连接管441转动连接，所述联动片442固定连接于转轴444上，且与收卷机构45联动，当受风碗4432受风时，受风碗4432转动带动转轴444转动，进而通过联动片442带动收卷机构45收卷柔性显示屏46。
通过上述技术方案，当风吹到受风碗4432上时，风力会带动受风碗4432转动，进而带动底座4431转动，从而带动转轴444相对于连接管441转动，这样通过受风碗4432来接收风力，风速越快则转轴444转动的越快，这样通过联动片442与收卷机构45进行联动就可以实现，受风碗4432接收风力，进而带动收卷机构45进行收卷动作，其中受风碗4432的碗状结构可以更好的接收风力，使得风力传递更加准确。
作为改进的一种具体实施方式，所述联动片442具有弹性且呈弧形状收卷在的外侧面上，所述联动片442的一端固定连接在转轴444上，另一端固定连接有嵌块445，所述收卷机构45包括供嵌块445嵌入的嵌槽446，当转轴444转动时，联动片442形变，嵌块445被甩出，嵌入到嵌槽446中，进而与收卷机构45联动。
通过上述技术方案，当转轴444转动的速度越快，则离心作用越强，联动片442就会在离心力作用下甩出，当离心力达到一定的值时，联动片442就会甩出，嵌块445就会嵌入到嵌槽446中，转轴444继续转动，嵌块445就会带着收卷机构45收卷柔性显示屏46吗，这种测风的方式，不需要电子元件进行检测，相比电子元件，纯机械的结构工作稳定性更高，可以保证长期使用下不会出现故障。
作为改进的一种具体实施方式，所述转轴444上设置有轴承5，所述轴承5的外环与转轴444固定连接，外环与连接管441固定连接。
通过上述技术方案，当转轴444相对连接管441转动时，其中通过轴承5将连接管441和转轴444之间转动连接起来，轴承5具有非常小的滑动摩擦，并且不会生锈，使得转轴444更加容易转动，这样就使得风速的检测更加准确，减少转轴444转不动卡死的可能性，这种情况会让转轴444转不动，进而无法实现测风的效果，就使得收卷机构45不能正常的进行收卷，就可能导致风力过大导致指示板42损坏。
作为改进的一种具体实施方式，所述收卷机构45还包括滚筒6，所述滚筒6转动连接在框架43内，所述柔性显示屏46相对滑动杆47的另一侧边固定连接在滚筒6的外侧面上，当滚筒6转动时，柔性显示屏46收卷在滚筒6上，所述嵌槽446开设在滚筒6的内侧面上，所述转轴444穿透框架43伸进滚筒6内与滚筒6同轴设置，当转轴444转动时，嵌块445嵌入到嵌槽446中，带动滚筒6转动。
通过上述技术方案，其中通过滚筒6来收卷柔性显示屏46，结构简单，装配也简单，使得成本低，效果稳定。
作为改进的一种具体实施方式，所述框架43内还设置有支撑片72、支撑弹簧73和限位柱71，所述支撑片72同轴可滑移的连接在限位柱71上，所述支撑弹簧73同轴套设在限位柱71上，其一端与支撑片72抵触，另一端与框架43的内壁抵触，所述滚筒6转动连接在限位柱71上，且与支撑片72相抵触，所述滚筒6的内侧面上还开设有与滚筒6同轴的环形槽8，所述环形槽8位于嵌槽446的上方且与嵌槽446相互连通，当滚筒6下压时，支撑弹簧73压缩，嵌块445从嵌槽446中脱出进入到环形槽8中。
通过上述技术方案，其中滚筒6可以套在限位柱71上，让滚筒6转动的更加稳定，当滚筒6转动时，滚筒6能够收到支撑片72的支撑作用，随着滚筒6上收卷的柔性显示屏46的面积增大，则滚筒6的重量会上升，当滚筒6的重量上升到一定的阈值时，滚筒6就会下压支撑片72，当支撑片72的高度下降时，就会将支撑弹簧73压缩，同时滚筒6会向下产生位移，这样嵌块445就会从嵌槽446中脱出，进入到环形槽8中，这样当转轴444继续转动时，嵌块445也只是在环形槽8中转动，这样就避免了收卷机构45收卷动作完成时，转轴444继续转动仍然带着滚筒6转动，而造成滚筒6卡死，导致内部零部件损坏的现象，其中滑动杆47上还可以连接复位弹簧，同时复位弹簧相对滑动杆47的另一端可以连接至框架43上透窗48相对收卷机构45的另一侧边上，这样当风力较小时，复位弹簧可以将柔性显示屏46重新拉出，方便自动重置，无需人为的将柔性显示屏46复位，同时本收卷机构45中没有使用电子元件，可以使收卷机构45工作更加稳定，寿命更长，同时维护更加简单。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种基于大数据的停车位智能指示系统，其特征在于，包括云计算服务器(1)和与该云计算服务器(1)通信连接的指示终端(2)，所述指示终端(2)包括显示模块(23)、控制模块(22)和通信模块(21)，所述通信模块(21)与云计算中心通信连接还与控制模块(22)耦接，所述控制模块(22)还耦接至显示模块(23)，以控制显示模块(23)显示，所述云计算服务器(1)与各道路的智能停车场控制中心通信连接，以获取各智能停车场的车位状况信息，所述云计算服务器(1)发送对应道路的车位各智能停车场的车位状况信息给控制模块(22)，所述控制模块(22)将该智能停车场的车位状况信息进行解码并发送给显示模块(23)进行显示，所述通信模块(21)还与交通路况平台(3)通信连接，以获取交通路况信息进行显示，所述交通路况信息为地图指示形式显示，其中智能停车场的车位状况信息在显示模块(23)上与交通路况信息相匹配对应地图上的位置进行显示。
2.根据权利要求1所述的基于大数据的停车位智能指示系统，其特征在于，所述指示终端(2)还包括指示板(42)和支撑杆(41)，所述指示板(42)固定连接在支撑杆(41)的一端，所述指示板(42)包括框架(43)和设置在框架(43)内的电路板，所述控制模块(22)、显示模块(23)和通信模块(21)均耦接至该电路板，所述框架(43)上开设有透窗(48)，所述显示模块(23)具有一柔性显示屏(46)，所述柔性显示屏(46)的一侧边固定连接有滑动杆(47)，相对的另一侧边设置在收卷机构(45)上，所述滑动杆(47)滑动连接在透窗(48)的上下两侧边之间，所述框架(43)上还设置有测风装置(44)，所述测风装置(44)与收卷机构(45)联动，带动收卷机构(45)将柔性显示屏(46)收卷起来。
3.根据权利要求2所述的基于大数据的停车位智能指示系统，其特征在于，所述测风装置(44)包括连接管(441)、联动片(442)和受风头(443)，所述连接管(441)的一端固定连接在框架(43)上，所述受风头(443)包括底座(4431)和多个固定连接在底座(4431)上的受风碗(4432)，所述底座(4431)上还固定连接有转轴(444)，所述转轴(444)与连接管(441)转动连接，所述联动片(442)固定连接于转轴(444)上，且与收卷机构(45)联动，当受风碗(4432)受风时，受风碗(4432)转动带动转轴(444)转动，进而通过联动片(442)带动收卷机构(45)收卷柔性显示屏(46)。
4.根据权利要求3所述的基于大数据的停车位智能指示系统，其特征在于，所述联动片(442)具有弹性且呈弧形状收卷在的外侧面上，所述联动片(442)的一端固定连接在转轴(444)上，另一端固定连接有嵌块(445)，所述收卷机构(45)包括供嵌块(445)嵌入的嵌槽(446)，当转轴(444)转动时，联动片(442)形变，嵌块(445)被甩出，嵌入到嵌槽(446)中，进而与收卷机构(45)联动。
5.根据权利要求3或4所述的基于大数据的停车位智能指示系统，其特征在于，所述转轴(444)上设置有轴承(5)，所述轴承(5)的外环与转轴(444)固定连接，外环与连接管(441)固定连接。
6.根据权利要求5所述的基于大数据的停车位智能指示系统，其特征在于，所述收卷机构(45)还包括滚筒(6)，所述滚筒(6)转动连接在框架(43)内，所述柔性显示屏(46)相对滑动杆(47)的另一侧边固定连接在滚筒(6)的外侧面上，当滚筒(6)转动时，柔性显示屏(46)收卷在滚筒(6)上，所述嵌槽(446)开设在滚筒(6)的内侧面上，所述转轴(444)穿透框架(43)伸进滚筒(6)内与滚筒(6)同轴设置，当转轴(444)转动时，嵌块(445)嵌入到嵌槽(446)中，带动滚筒(6)转动。
7.根据权利要求6所述的基于大数据的停车位智能指示系统，其特征在于，所述框架(43)内还设置有支撑片(72)、支撑弹簧(73)和限位柱(71)，所述支撑片(72)同轴可滑移的连接在限位柱(71)上，所述支撑弹簧(73)同轴套设在限位柱(71)上，其一端与支撑片(72)抵触，另一端与框架(43)的内壁抵触，所述滚筒(6)转动连接在限位柱(71)上，且与支撑片(72)相抵触，所述滚筒(6)的内侧面上还开设有与滚筒(6)同轴的环形槽(8)，所述环形槽(8)位于嵌槽(446)的上方且与嵌槽(446)相互连通，当滚筒(6)下压时，支撑弹簧(73)压缩，嵌块(445)从嵌槽(446)中脱出进入到环形槽(8)中。
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