CN107806262A - 一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭 - Google Patents

一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭，该立体方阵停放亭大大缓解了土地的利用率，更显著的减少了土地大面积浪费，降低了各种管理费用，改善了共享单车道路环境的杂乱堆积拥堵现象。本停放亭是采用立体和方阵型结构组成，将共享单车通过手动或者电动升降链条依次升起和降落，此时达到共享单车纵向停放在停车架上。根据设计结构可停放单辆和多辆共享单车，该停放亭架与电控配合实现取车、停车(还车)的自动扫描和拍照及语音程序完成，完全解决了共享单车停车场占地面积大、占用各类通道、乱停放、损坏无依据可查询等问题，更有力的规范和引导用户文明骑行和停放，爱护共享交通工具。

Description

一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭
技术领域
本发明涉及智能设备技术领域，具体为一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭。
背景技术
目前，共享单车是一个新生事物，广受各界人士的欢迎。共享单车确实有效解决了城市交通出行“最后一公里”问题，也缓解城市交通拥堵压力，十分方便短距离出行和公共交通接驳换乘等，也是构建绿色出行体系中的重要一环。在短途出行，嫌路上太堵，共享单车是首选出行方便的交通工具，同时也是一个锻炼身体、环保、方便、安全的便携式出行交通工具，更缓解了燃油车辆排放造成的环境污染。
自从共享单车诞生以来，无数量共享单车穿梭在大街小巷，极其方便，可是，当前的共享单车由于条件限制和管理不善，造成极其不良的影响。如：随意乱停乱放、堆占人行车道、自行车道、公共场所、公交站台、斑马线上、急救通道、残疾盲人出入通道现象严重、僵尸车，共享单车丢失、被喷漆、被恶意占为己有也不是新鲜事，蓄意损坏的共享单车堆积在路边屡见不鲜，没有脚踏板的、车锁故障的、闸掉了的、丢了车座的，明显都不是正常折损。车辆淤集、倾倒堆叠等种种问题也时常发生。由于现有的大多都是传统的有桩式和无桩共享单车停车场，占地面积大，严重浪费土地资源。
发明内容
为解决共享单车目前面临的诸多问题，本发明提供一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭。该立体方阵停放亭大大缓解了土地的利用率，更显著的减少了土地大面积浪费，降低了各种管理费用，改善了共享单车道路环境的杂乱堆积拥堵现象。本停放亭是采用立体和方阵型结构组成，将共享单车通过手动或者电动升降链条依次升起和降落，此时达到共享单车纵向停放在停车架上。根据设计结构可停放单辆和多辆共享单车，该停放亭架与电控配合实现取车、停车(还车)的自动扫描和拍照及语音程序完成，完全解决了共享单车停车场占地面积大、占用各类通道、乱停放、损坏无依据可查询等问题，更有力的规范和引导用户文明骑行和停放，爱护共享交通工具，使他们的使用费用也会降低。对存在不文明不将车停放在停放亭架上违规行为的用户持续收取费用，至到使用者将车停放在停放亭架上扫描锁住拍照后计费才停止。并将违规信息存入保留程序库中，便于相关部门的查询，纳入诚信系统。实现对承租人身份实时可查、事后倒查。
该停放亭设计功能使用十分方便，是使用者即租即押(计费)、即还即退 (结)，利用语音报警、锁车结算、信息提醒等功能，更环保、更健康的共享单车停放亭,文明用车奖惩制度和个人信用评价体系，是城市环境更干净、更整洁、更平安、更有序的停放共享单车的停放亭。
该停放亭广泛应用在：居住小区、公交站点、地铁站出入口、汽车站、火车站、学校、各大高校、医院、工业区、机关办公楼、大型办公写字楼周边、商场区域、旅游景区周边等重点交通枢纽区域地段。
附图说明
图1为本发明一种实施例的整体结构示意图。
图2为本发明一种实施例的立体方阵侧面结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。下述的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以说明书附图中所示方位为参考。
本发明提供一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭，其特征在于，该停放亭包括电器控制箱1、显示屏2、控制信号线3、停车架4、减速电机5、减速齿轮箱6、下轴承座7、下传动链轮轴8、下传动链轮9、升降传动链条 10、挂勾智能锁11、单车万向挂勾12、共享自行车13、高低限位传感器14、上轴承座15、上传动链轮轴16、上传动链轮17、手动传动轴承座18、手动传动轴19、手动传动链轮20、手动蜗轮蜗杆传动减速器21、手动传动轴22、手动摇柄23、停车架雨棚24、停车架固定座25、三角固定架26。
所述停车架4为两根一组，所述停车架雨棚24设置在停车架4的顶端，停车架固定座25设置在停车架4的底部，并在停车架固定座25的两侧设置有三角固定架26。
上传动链轮轴16水平设置在两根停车架4之间，并位于其顶部位置，通过上轴承座15安装在两根停车架4上。下传动链轮轴8设置在两根停车架4 之间的下部位置，通过下轴承座7安装在两根停车架4上。上传动链轮轴16 的两端均安装有升降传动链条10，下传动链轮9安装在下传动链轮轴8上，其中，两根升降传动链条10的下端环套在下传动链轮9上，减速齿轮箱6的输出轴端与下传动链轮9相连，减速电机5与减速齿轮箱6相连并为其提供动力。减速电机5通过控制信号线3与电器控制箱1相连，电器控制箱1上设置有显示屏2。电器控制箱1跟上位机连接，另设置有备用电源，与电器控制箱1连接，当市电无法正常供电时，备用电源启动，同时电器控制箱1向上位机发送断电警报。减速齿轮箱6采用蜗轮蜗杆传动结构可实现自锁功能和手控锁开功能，控制共享单车自由滑落；
所述电器控制箱1朝向共享自行车13的一侧设置有摄像头，当共享自行车13停到地面上停车架时，共享自行车13的全貌落入到摄像头的拍摄范围之内。所述显示屏2上显示有二维码，当客户端扫描该二维码时，挂勾智能锁 11自动开启或关闭，接着电器控制箱1上的摄像头对共享自行车13进行拍照并存储到后台服务器中，拍照完成后提示单车锁住和拍照完成。
挂勾智能锁11、单车万向挂勾12分别水平设置于两根升降传动链条10 同一高度位置，两根升降传动链条10上单侧水平设置多组挂勾智能锁11、单车万向挂勾12，用于多辆共享单车的管理。挂勾智能锁11、单车万向挂勾12 可随升降传动链条10的上、下实现同步上、下运动。挂勾智能锁11、单车万向挂勾12通过控制信号方式与电器控制箱1信号连接，并接受电器控制箱1 的控制来实现开启与关闭。
在下传动链轮轴8上方的停车架4上安装有高低限位传感器14。在下传动链轮轴8上方的两根停车架4之间设置有手动传动轴19，通过两个手动传动轴承座18水平安装在两根停车架4上。手动传动链轮20安装在手动传动轴 19上，另两根升降传动链条10的下端环套在手动传动链轮20上，手动蜗轮蜗杆传动减速器21的动力输出端与手动传动链轮20相连，手动传动轴22连接在手动摇柄23与手动蜗轮蜗杆传动减速器21之间。手动蜗轮蜗杆传动减速器21采用蜗轮蜗杆传动结构可实现自锁功能和手控锁开功能，控制共享单车自由滑落。
所述停车架4为多组呈方阵排列，均设置于停车架雨棚24下，每组停车架均单独配置有电器控制箱1、显示屏2，每个电器控制箱1均与上位机连接。
当共享单车放在单车架挂勾上，挂勾上配有的智能锁自动锁上，用车人需要使用车时，必须先刷二维码后智能锁才能打开，同时在扫描二维码时配有拍照和语音提示功能作原始记录共享单车完好现状，用车人将共享单车骑走后，升降器会自动下降，使在架上的共享单车下降落地，等待下一位使用者扫描取车。
当使用者还车时，将车放在车架挂勾处，扫二维码智能锁会自动将车锁上，同时也将共享单车状态自动拍照保存，便于以后查询还车人的记录情况，共享单车是否完好。
该停车场综合功能是能控制使用者骑停放时的拍照状况，取车时记录，还车时记录。
使用者取车时，通过扫描时控制器拍照功能工作，记录原车的完好状况后并打开智能锁，使用者可提取单车，并带有语音提示单车锁打开和拍照完成，这时开始计费。使用者还车时必须归还共享单车，通过扫描时控制器拍照功能工作，记录原车的现状并智能锁锁住共享单车后，这时计费结束。并带有语音提示单车锁住和拍照完成，计费结束。这样避免或减少及杜绝使用者将车随意乱停乱放，损坏的问题情况。
该停放亭工作流程：当工作时是通过电器控制箱1的控制功能程序实现使用者取车时，只要在电器控制箱1的显示屏2上面扫描一下，电器控制箱1 上面的控锁功能将万向挂勾智能锁11和单车万向挂勾12打开，并使拍照功能开启，将共享自行车13原现状自动拍照保存，并带有语音提示锁已打开和拍照结束。使用者把车提走离开延时控制区域后，这时，电器控制箱1的自动下降控制功能启动，减速电机5、减速器6工作运转，带动传动链条10运转当挂勾智能锁11接近高低限制传感器14时停止，等待下一位使用者取车状态。
使用者还车时，按手动上升功能键万向挂勾智能锁11和单车万向挂勾12 会自动上升到接近高低限制传感器14时停止，并带有语音提示可以停车了或者车位停放满。然后，将共享自行车13靠在停车架4上，把万向挂勾智能锁 11和单车万向挂勾12共享自行车13的车杠上，在电器控制箱1的显示屏2 上面扫描一下，电器控制箱1上面的控锁功能将万向挂勾智能锁11和单车万向挂勾12锁住，并使拍照功能开启，将共享自行车13归还现状自动拍照保存，并带有语音提示单车锁住和拍照完成。
当没电时，通过手动控制功能操作，摇动手动摇柄23经手动传动轴22 手动蜗轮蜗杆减速器21手动传动链轮20带动传动链条10，使共享自行车13 上升或者下降，不会因没电而影响到使用者的取车和还车。停车架雨棚24，停车架固定座25，三角固定架26。
本发明立体方阵停放亭在本申请中仅以自行车的停放为实施例，根据本发明的技术方案可知，该立体方阵停放亭可以应用在更多的场合，但凡可以共享的设备、工具或者物品，都可以利用该立体方阵停放亭进行管理，比如未来的共享汽车。
可以理解的，以上实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，凡跟本发明权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本发明权利要求的涵盖范围。

Claims (5)

1.一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭，其特征在于，该停放亭包括电器控制箱、显示屏、控制信号线、停车架、减速电机、减速齿轮箱、下轴承座、下传动链轮轴、下传动链轮、升降传动链条、高低限位传感器、挂勾智能锁、单车万向挂勾、上轴承座、上传动链轮轴、上传动链轮、停车架雨棚、停车架固定座、三角固定架；
所述停车架为两根一组，所述停车架雨棚设置在停车架的顶端，停车架固定座设置在停车架的底部，并在停车架固定座的两侧设置有三角固定架；
上传动链轮轴水平设置在两根停车架之间，并位于其顶部位置，通过上轴承座安装在两根停车架上；下传动链轮轴设置在两根停车架之间的下部位置，通过下轴承座安装在两根停车架上；上传动链轮轴的两端均安装有升降传动链条，下传动链轮安装在下传动链轮轴上，其中，两根升降传动链条的下端环套在下传动链轮上，减速齿轮箱的输出轴端与下传动链轮相连，减速电机与减速齿轮箱相连并为其提供动力，减速齿轮箱采用蜗轮蜗杆传动结构可实现自锁功能和手控锁开功能，控制共享单车自由滑落；减速电机通过控制信号线与电器控制箱相连，电器控制箱上设置有显示屏；电器控制箱跟上位机连接，另设置有备用电源，与电器控制箱连接，当市电无法正常供电时，备用电源启动，同时电器控制箱向上位机发送断电警报；
所述电器控制箱朝向共享自行车的一侧设置有摄像头，当共享自行车停到地面上时，共享自行车的全貌落入到摄像头的拍摄范围之内；
挂勾智能锁、单车万向挂勾分别水平设置于两根升降传动链条同一高度位置，两根升降传动链条上单侧水平设置多组挂勾智能锁、单车万向挂勾，用于多辆共享单车的管理；挂勾智能锁、单车万向挂勾可随升降传动链条的上、下实现同步上、下运动；挂勾智能锁、单车万向挂勾通过控制信号方式与电器控制箱信号连接，并接受电器控制箱的控制来实现开启与关闭。
2.根据权利要求1所述的一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭，其特征在于，所述显示屏上显示有二维码，当客户端扫描该二维码时，挂勾智能锁自动开启或关闭，接着电器控制箱上的摄像头对共享自行车进行拍照并存储到后台服务器中，拍照完成后语音提示单车锁住和拍照完成。
3.根据权利要求1所述的一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭，其特征在于，在下传动链轮轴上方的停车架上安装有高低限位传感器。
4.根据权利要求1所述的一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭，其特征在于，在下传动链轮轴上方的两根停车架之间设置有手动传动轴，通过两个手动传动轴承座水平安装在两根停车架上；手动传动链轮安装在手动传动轴上，另两根升降传动链条的下端环套在手动传动链轮上，手动蜗轮蜗杆传动减速器的动力输出端与手动传动链轮相连，手动传动轴连接在手动摇柄与手动蜗轮蜗杆传动减速器之间，手动蜗轮蜗杆传动减速器采用蜗轮蜗杆传动结构可实现自锁功能和手控锁开功能，控制共享单车自由滑落。
5.根据权利要求1所述的一种新型环保多功能共享单车立体方阵停车亭，其特征在于，所述停车架为多组呈方阵排列，均设置于停车架雨棚下，每组停车架均单独配置有电器控制箱、显示屏，每个电器控制箱均与上位机连接。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20180316

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