CN107905142A - 一种路边自动识别收费停车位 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种路边自动识别收费停车位，包括用四条线划定在路边的矩形框，所述矩形框对应的路基上开设有凹坑，所述凹坑位于矩形框靠近道路中央的边缘处，所述凹坑上方设置有与之相匹配的盖板，所述盖板上开设有第一通孔，所述凹坑内设置有与之相匹配的密封隔板，所述密封隔板下方设置有丝杆步进电机、竖直推杆、控制模块和电源，所述密封隔板上开设有与竖直推杆相匹配的第二通孔，所述竖直推杆一端与丝杆步进电机连接，另一端上设置有顶板，所述顶板上竖直设置有栏板，所述栏板上粘贴有收款二维码，通过将路边临时停车位设计为自动化智能车位，从而达到了大大的节约了人力资源、无需专人看管、可靠性好的效果。

Description

一种路边自动识别收费停车位
技术领域
本发明涉及一种停车位，特别是涉及一种路边自动识别收费停车位。
背景技术
随着我国的国民经济发展，人民生活也逐渐富裕，汽车在我们的生活中也变得多了起来，随着家用汽车的不断增加，与此同时城市的交通压力也变得很大，而且城市的停车位也变得供不应求，为了满足广大车主的停车需求，政府相关部门在路边设定有较多的停车位，目前路边停车位全部依靠人工进行监管收费，收费人员需要在整条马路的路边车位来回穿梭去收费和指引车辆，这样既耗费了很大的人力物力，又给车主的停车带来了很大的不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种路边自动识别收费停车位，其大大的节约了人力资源、无需专人看管、可靠性好。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种路边自动识别收费停车位，包括用四条线划定在路边的矩形框，所述矩形框对应的路基上开设有凹坑，所述凹坑位于矩形框靠近道路中央的边缘处，所述凹坑上方设置有与之相匹配的盖板，所述盖板上开设有第一通孔，所述凹坑内设置有与之相匹配的密封隔板，所述密封隔板下方设置有丝杆步进电机、竖直推杆、控制模块和电源，所述密封隔板上开设有与竖直推杆相匹配的第二通孔，所述竖直推杆一端与丝杆步进电机连接，另一端上设置有顶板，所述顶板上竖直设置有与第一通孔相配合的栏板，所述栏板上粘贴有收款二维码，所述矩形框靠近道路中央侧的两个角落位置处设置有长方体状的第一立杆和第二立杆，所述第一立杆和第二立杆靠近道路中央的面上均设置有检测模块，所述第一立杆和第二立杆相对的面上均设置有红外感应器，所述第一立杆和第二立杆上还设置有信号灯，所述检测模块、红外感应器、信号灯均与控制模块电连接。
本发明一种路边自动识别收费停车位，通过在凹坑内设置有与之相匹配的密封隔板，在密封隔板下方设置有丝杆步进电机、竖直推杆、控制模块和电源，且在竖直推杆上方设置栏板，这样可利用丝杆步进电机来带动栏板做上下运动，从而实现停车位的开启和关闭；通过栏板上粘贴有收款二维码，这样便于车主离开停车位时用手机进行停车费支付；通过在第一立杆和第二立杆靠近道路中央的面上均设置有检测模块，这样便于检测是否有车辆需要停车；通过在第一立杆和第二立杆相对的面上均设置有红外感应器，这样便于感应车辆是否完全驶入或驶出停车位，再将信号传输至控制模块，从而实现栏板的上升和下降；通过在第一立杆和第二立杆上还设置有信号灯，这样便于指示停车位中是否有车辆，以便于车主寻找空车位。
作为优选，所述检测模块用于检测矩形框外车辆是否有车辆需要停车。
作为优选，所述红外感应器用于感应车辆是否完全驶入或驶出矩形框。
作为优选，所述信号灯用于显示矩形框内是否有车辆停放。
作为优选，所述竖直推杆与第二通孔之间设置有密封垫。
与现有技术相比，本发明一种路边自动识别收费停车位的有益效果：通过将路边临时停车位设计为自动化智能车位，从而达到了大大的节约了人力资源、无需专人看管、可靠性好的效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种路边自动识别收费停车位的结构示意图。
图2是本发明一种路边自动识别收费停车位的俯视图。
其中，附图标记：1为矩形框，2为凹坑，3为盖板，4为第一通孔，5为密封隔板，6为丝杆步进电机，7为竖直推杆,8为控制模块，9为电源，10为第二通孔，11为顶板，12为栏板，13为收款二维码，14为第一立杆，15为第二立杆，16为检测模块，17为红外感应器，18为信号灯，19为密封垫。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示，本发明一种路边自动识别收费停车位，包括用四条线划定在路边的矩形框1，所述矩形框1对应的路基上开设有凹坑2，所述凹坑2位于矩形框1靠近道路中央的边缘处，所述凹坑2上方设置有与之相匹配的盖板3，所述盖板3上开设有第一通孔4，所述凹坑2内设置有与之相匹配的密封隔板5，所述密封隔板5下方设置有丝杆步进电机6、竖直推杆7、控制模块8和电源9，所述密封隔板5上开设有与竖直推杆7相匹配的第二通孔10，所述竖直推杆7一端与丝杆步进电机6连接，另一端上设置有顶板11，所述顶板11上竖直设置有与第一通孔4相配合的栏板12，所述栏板12上粘贴有收款二维码13，所述矩形框1靠近道路中央侧的两个角落位置处设置有长方体状的第一立杆14和第二立杆15，所述第一立杆14和第二立杆15靠近道路中央的面上均设置有检测模块16，所述第一立杆14与第二立杆15相对面上均设置有红外感应器17，所述第一立杆14和第二立杆15上还设置有信号灯18，所述检测模块16、红外感应器17、信号灯18均与控制模块8电连接，所述检测模块16用于检测矩形框外车辆是否有车辆需要停车，所述红外感应器17用于感应车辆是否完全驶入或驶出矩形框，所述信号灯18用于显示矩形框内是否有车辆停放，所述竖直推杆7与第二通孔10之间设置有密封垫19。
如图1和图2所示，本发明一种路边自动识别收费停车位使用时，通过检测模块来检测停车位外有车辆停止或通过，并信号传输至控制模块，控制模块来控制丝杆步进电机正转并使得栏板下降，开启停车位，车辆驶入后红外感应器将感应车辆是否完全驶入停车位，当车辆完全驶入停车位后，将信号传输至控制模块，控制模块控制丝杆步进电机反转并使得栏板升起；当车主需要驾车离开停车位时，通过手机扫描栏板上的二维码进行停车费支付，再将车驶出停车位，当红外感应器感应到车辆完全驶出停车位后，再将栏板升起。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡是在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种路边自动识别收费停车位，包括用四条线划定在路边的矩形框（1），其特征在于：所述矩形框（1）对应的路基上开设有凹坑（2），所述凹坑（2）位于矩形框（1）靠近道路中央的边缘处，所述凹坑（2）上方设置有与之相匹配的盖板（3），所述盖板（3）上开设有第一通孔（4），所述凹坑（2）内设置有与之相匹配的密封隔板（5），所述密封隔板（5）下方设置有丝杆步进电机（6）、竖直推杆（7）、控制模块（8）和电源（9），所述密封隔板（5）上开设有与竖直推杆（7）相匹配的第二通孔（10），所述竖直推杆（7）一端与丝杆步进电机（6）连接，另一端上设置有顶板（11），所述顶板（11）上竖直设置有与第一通孔（4）相配合的栏板（12），所述栏板（12）上粘贴有收款二维码（13），所述矩形框（1）靠近道路中央侧的两个角落位置处设置有长方体状的第一立杆（14）和第二立杆（15），所述第一立杆（14）和第二立杆（15）靠近道路中央的面上均设置有检测模块（16），所述第一立杆（14）与第二立杆（15）相对面上均设置有红外感应器（17），所述第一立杆（14）和第二立杆（15）上还设置有信号灯（18），所述检测模块（16）、红外感应器（17）、信号灯（18）均与控制模块（8）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种路边自动识别收费停车位，其特征在于：所述检测模块（16）用于检测矩形框外车辆是否有车辆需要停车。
3.根据权利要求1所述的一种路边自动识别收费停车位，其特征在于：所述红外感应器（17）用于感应车辆是否完全驶入或驶出矩形框。
4.根据权利要求1所述的一种路边自动识别收费停车位，其特征在于：所述信号灯（18）用于显示矩形框内是否有车辆停放。
5.根据权利要求1所述的一种路边自动识别收费停车位，其特征在于：所述竖直推杆（7）与第二通孔（10）之间设置有密封垫（19）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113643450A (zh) * 2021-08-16 2021-11-12 张文献 一种城市交通智慧泊车计费系统及泊车计费方法

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