CN206524009U - 一种停车场空车位指示系统 - Google Patents
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Abstract
一种停车场空车位指示系统，包括车辆检测模块、控制器模块、停车位指示模块；所述车辆检测模块与控制器模块信号连接，所述控制器模块与停车指示模块信号连接；所述停车指示模块包括电动升降器及设置于其上方的指示灯，所述电动升降器用于升高或降低指示灯的高度。还包括无线信息传输模块、停车位显示模块；当车辆检测模块检测到车辆离开车位时，控制器模块通过无线信号发送空车位信息至停车位显示模块，同时控制电动升降器的升起及指示灯亮起，便于司机根据显示模块找到空车位区域，车辆进入有空车位的停车场后，司机根据指示灯进入空车位，此时电动升降器下降。本实用新型提供的空车位指示系统灵活性高，实用性强，对外界因素要求小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车场系统，尤其涉及一种停车场空车位指示系统。
背景技术
随着经济发展，生产力不断提高，越来越多的人已经拥有了私家车，许多停车场也越来越多，出现了大量的地下停车场及地面停车场，同时停车场也越建越大，于是在车流量大的停车场，常常出现车主停车便需要半个小时的情况，其中主要时间便是耽误在寻找、试看空缺车位，然后选择合适的停车位进行停车上。
根据车主们希望能够快速寻找到空车位的需求，人们开发了一些帮助车主更加方便快捷寻找到空车位的装置，包括使用探头，红外检测器，停车位上安装感应器，停车场顶部安装感应灯等等，但是其大多需要停车场修建时便布线，打孔等等，使用不够灵活，现有许多已建成的老停车场不便使用，成本过高。例如申请号：201420201740.7一种车库空置车位快速寻找定位装置，通过在车库的上部外檐处安装指示灯来提示司机指示灯所对应的是否为空车位。其安装过程繁琐，无法使用于露天停车场，并且由于指示灯安装位置过高而导致车主频频抬头，不利于安全。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种成本低、灵活性高、实用性强的停车场空车位指示系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术措施：
一种停车场空车位指示系统，包括车辆检测模块、控制器模块以及停车位指示模块；所述控制器模块分别与所述车辆检测模块及所述停车位指示模块连接；所述车辆检测模块用于获取停车位的车辆停放信息；所述停车位指示模块包括电动升降器及设置于其上方的指示灯，所述电动升降器用于升高或降低指示灯的高度，所述控制器模块用于根据车辆停放信息控制所述电动升降器的升降以及所述指示灯的开闭，当无车辆停放时，控制所述电动升降器升起，并打开所述指示灯，当有车辆停放时，控制所述电动升降器降下，并关闭所述指示灯。
作为进一步改进，进一步包括停车指示桩，所述停车指示桩设置于停车位的侧前方，所述控制器模块及所述电动升降器设置于所述停车指示桩内。
作为进一步改进，所述车辆检测模块包括超声波位移传感器。
作为进一步改进，所述超声波位移传感器的检测范围为1米到3米，其设置于所述停车指示桩内，发射方向朝向停车位中部。
作为进一步改进，所述超声波位移传感器的检测范围为0.2米到0.5米，其设置于停车位中部，并通过导线与所述控制器连接。
作为进一步改进，所述电动升降器升起后，所述指示灯距地面的最大高度为1.2米到1.4米。
作为进一步改进，还包括无线信息传输模块、停车位显示模块；所述无线信息传输模块包括无线信号发射器及无线信号接收器，所述停车位显示模块包括显示屏及信号处理器，所述显示屏用于显示对应区域的停车位分布及空车位情况；所述无线信号发射器与所述控制器模块连接，所述无线信号接收器与所述信号处理器连接，所述信号处理器与所述显示屏连接；所述显示屏设置于停车场入口处或对应停车位区域入口处。
作为进一步改进，定义一组车辆检测模块、控制器模块、停车位指示模块及相应的无线信号发射器为停车指示桩模块，一个所述停车位显示模块及无线信号接收器对应多个停车桩模块。
作为进一步改进，还包括移动电源模块，所述移动电源模块用于给所述控制器模块及所述车位指示模块提供电源。
作为进一步改进，所述指示灯在打开状态时，所述指示灯的灯光会闪烁或进行颜色变化。
作为进一步改进，所述控制器模块为单片机处理器。
作为进一步改进，所述电动升降器为电动升降天线。
与现有技术相比较，本实用新型通过利用电动升降器将指示灯抬高到适宜高度，即越过了周边车辆的障碍，又处于车主开车时的自然视野范围内，使得本实用新型更加便捷高效；通过将所述电动升降器安装于停车指示桩内使得本实用新型的使用更加灵活；通过无线信息传输模块及车位显示模块的使用，使得本实用新型继续保持灵活又进一步扩大的有效为车主指示空车位的范围。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种停车场指示系统的模块关系图。
图2为本实用新型实施例提供的一种停车场指示系统的整体结构示意图。
图3为本实用新型另一实施例提供的一种停车场指示系统的整体结构示意图。
图4为本实用新型另一实施例提供的一种停车场指示系统的模块关系图。主要元件符号说明
车辆检测模块1、控制器模块2、停车位指示模块3、电动升降器31、指示灯32、停车指示桩4、单片机处理器21、超声波位移传感器11、无线信息传输模块5、停车位显示模块6、无线信号发射器51、无线信号接收器52、显示屏61、信号处理器62、停车指示桩模块7。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
如图所述的一种停车场空车位指示系统，包括车辆检测模块1、控制器模块2以及停车位指示模块33；所述控制器模块2分别与所述车辆检测模块1及所述停车位指示模块3连接；所述车辆检测模块1用于获取停车位的车辆停放信息；所述停车位指示模块3包括电动升降器31及设置于其上方的指示灯32，所述电动升降器31用于升高或降低指示灯32的高度，所述控制器模块2用于根据车辆停放信息控制所述电动升降器31的升降以及所述指示灯32的开闭，当无车辆停放时，控制所述电动升降器31升起，并打开所述指示灯32，当有车辆停放时，控制所述电动升降器31降下，并关闭所述指示灯32。
本实施例还包括停车指示桩4，所述控制器模块2及所述电动升降器31设置于所述停车指示桩4内。所述停车指示桩4设置于停车位的侧前方，设置于前方是为了车主更加容易看见表示空车位的所述指示灯32，设置于侧边是为了不妨碍车辆进出停车位，而设置于侧前方可以达到方便有效使得车主看到指示灯32的同时不障碍车辆进出停车位的作用。
所述电动升降器31的升高长度可以根据情况调节，在本实施例中所述电动升降器31升起后，所述指示灯32距地面的最大高度为1.3米。此高度即越过了周边车辆的障碍，又处于车主开车时的自然视野范围内，可以是车主在寻找车位时自然的发现所述指示灯32，开往空车位，节约时间。
所述控制器模块2可以使用各类处理器及相关芯片组合，在本实施例中使用单片机处理器21。
所述车辆检测模块1可以使用红外线位移感应器、电磁波位移感应器或压力感应器，在本实施例中所述车辆检测模块1使用超声波位移传感器11。
所述超声波位移传感器11的使用方式也有多种，例如设置超声波位移传感器11的检测范围为0.2米到0.5米，将所述超声波位移传感器11设置于停车位中部，并通过导线与所述控制器连接，如此能够排除不必要的干扰。在本实施例中所述超声波位移传感器11的检测范围为1米到3米，其设置于所述停车指示桩4内，发射方向朝向停车位中部，通过这种设置方式将超声波位移传感器11融入停车指示桩4内，减少了产品的体积，使得本实用新型的使用更加简单便捷。
所述指示灯32在打开状态时，所述指示灯32的灯光的颜色可以根据情况选择，可以是红色常亮，也可以是绿色常亮，也可以是不同颜色的变化。在本实施例中所述指示灯32灯光绿色闪烁，绿色光是人们视觉最敏感的光波段之一，且绿色光常用于绿灯，本身带有通行、可以前进的引导意味，而闪烁的灯光更容易引起车主的注意。
所述电动升降器31可以根据情况选择不类型的产品，在本实施例中所述电动升降器31为电动升降天线(图中未示出)，电动升降天线体积小，便于收缩升高，并且节约能量。
在其他实施例中，还包括无线信息传输模块5、停车位显示模块6；所述无线信息传输模块5包括无线信号发射器51及无线信号接收器52，所述停车位显示模块6包括显示屏61及信号处理器62，所述显示屏61用于显示对应区域的停车位分布及空车位情况；所述无线信号发射器51与所述控制器模块2连接，所述无线信号接收器52与所述信号处理器62连接，所述信号处理器62与所述显示屏61连接；所述显示屏61设置于停车场入口处或对应停车位区域入口处。
定义一组车辆检测模块1、控制器模块2、停车位指示模块3及相应的无线信号发射器51为停车指示桩模块7，一个所述停车位显示模块6及无线信号接收器52对应多个停车桩模块。所述显示屏61上车位分布与停车场车位分布相对应，所述停车指示桩模块7的设置与所述显示屏61上的车位分布及所述停车场车位分布相对应，所述控制器模块2各自控制所述显示屏61上的对应车位。本实施例通过无线传输，停车场停车位与显示屏61停车位一一对应的方式，使得所述停车指示桩模块7与所述设置在停车场入口处或对应停车位区域入口处的显示屏61有效配合，令车主可先通过显示屏61看出这片区域是否有空车位，空车位的大概位置在哪，前往大概位置时又有所述指示灯32作为引导，另外使用本产品时又无需在所述显示屏61与所述停车指示桩4之间布线等麻烦。
在其他实施例中还包括移动电源模块(图中未示出)，所述移动电源模块用于给所述控制器模块2及所述停车位指示模块3提供电源，使得本产品在使用时更加独立，减少对外界的需求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种停车场空车位指示系统，其特征在于，包括车辆检测模块、控制器模块以及停车位指示模块；所述控制器模块分别与所述车辆检测模块及所述停车位指示模块连接；所述车辆检测模块用于获取停车位的车辆停放信息；所述停车位指示模块包括电动升降器及设置于其上方的指示灯，所述电动升降器用于升高或降低指示灯的高度，所述控制器模块用于根据车辆停放信息控制所述电动升降器的升降以及所述指示灯的开闭，当无车辆停放时，控制所述电动升降器升起，并打开所述指示灯，当有车辆停放时，控制所述电动升降器降下，并关闭所述指示灯。
2.根据权利要求1所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，进一步包括停车指示桩，设所述控制器模块及所述电动升降器设置于所述停车指示桩内所述停车指示桩设置于停车位的侧前方。
3.根据权利要求2所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，所述车辆检测模块包括超声波位移传感器。
4.根据权利要求3所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，所述超声波位移传感器的检测范围为1米到3米，其设置于所述停车指示桩内，发射方向朝向停车位中部。
5.根据权利要求3所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，所述超声波位移传感器的检测范围为0.2米到0.5米，其设置于停车位中部，并通过导线与所述控制器连接。
6.根据权利要求1所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，所述电动升降器升起后，所述指示灯距地面的最大高度为1.2米到1.4米。
7.根据权利要求1所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，还包括无线信息传输模块、停车位显示模块；所述无线信息传输模块包括无线信号发射器及无线信号接收器，所述停车位显示模块包括显示屏及信号处理器，所述显示屏用于显示对应区域的停车位分布及空车位情况；所述无线信号发射器与所述控制器模块连接，所述无线信号接收器与所述信号处理器连接，所述信号处理器与所述显示屏连接；所述显示屏设置于停车场入口处或对应停车位区域入口处。
8.根据权利要求7所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，定义一组车辆检测模块、控制器模块、停车位指示模块及相应的无线信号发射器为停车指示桩模块，一个所述停车位显示模块及无线信号接收器对应多个停车桩模块。
9.根据权利要求1所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，还包括移动电源模块，所述移动电源模块用于给所述控制器模块及所述车位指示模块提供电源。
10.根据权利要求1所述的停车场空车位指示系统，其特征在于，所述指示灯在打开状态时，所述指示灯的灯光会闪烁或进行颜色变化。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106875727A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-06-20 | 山东交通学院 | 一种露天停车场空车位提示系统 |
| CN110033643A (zh) * | 2019-04-20 | 2019-07-19 | 南京信息工程大学 | 路边车位监控指示装置及其控制方法 |
| CN110136472A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-08-16 | 西安工程大学 | 一种应用于智慧交通管理系统的路边停车定位引导装置 |
| CN114842673A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-02 | 淮阴师范学院 | 一种用于停车场的剩余车位显示设备 |
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2017
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