CN211171719U - 一种停车场闸机警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场闸机警示系统，具体涉及停车管理技术领域，包括基座，所述基座顶部固定设置有岗亭，所述岗亭两侧分别设置有入口处和出口处，所述岗亭内部设置有主控制系统，所述主控制系统包括入口控制系统和出口控制系统，所述主控制系统设置成主控制器。本实用新型通过设有入口闸机装置和出口闸机装置，并分别在入口闸机装置和出口闸机装置内部嵌设有入口传感器和出口传感器，当车辆刚刚通过入口闸杆或者出口闸杆，且后面有车辆紧随或者有儿童走过时，入口传感器和出口传感器将信息传递给主控制系统，并阻止入口闸杆和出口闸杆下落，从而避免砸伤车辆或儿童，进而提高该装置的安全性。

Description

一种停车场闸机警示系统

技术领域

本实用新型涉及停车管理技术领域，更具体地说，本实用涉及一种停车场闸机警示系统。

背景技术

目前，随着经济的高速发展和人们生活水平的提高，家庭车辆的拥有量也在持续地增加，这给停车场的管理带来了巨大的压力。虽然部分停车场引入智能卡管理技术，但仍然不能很好地解决停车场车辆管理问题。

专利申请公布号CN207882976U的实用新型专利公开了一种智能停车场闸机系统，在该技术方案中，可以有效地对管理人员进行示警和拦截冲撞车辆，避免非法车辆的进入或驶出停车场；可以消除车主寻找车位的烦恼、避免从入口闸机进入停车场车辆的拥堵。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如该闸机系统在车辆刚刚通过闸机后有车辆跟随较紧或者有儿童从闸杆底下走过，下落的闸杆可能会砸伤车辆或者儿童，存在一定的安全隐患，从而降低该闸机系统的安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种停车场闸机警示系统，通过设有入口闸机装置和出口闸机装置，并分别在入口闸机装置和出口闸机装置内部嵌设有入口传感器和出口传感器，当车辆刚刚通过入口闸杆或者出口闸杆，且后面有车辆紧随或者有儿童走过时，入口传感器和出口传感器将信息传递给主控制系统，并阻止入口闸杆和出口闸杆下落，从而避免砸伤车辆或儿童，进而提高该装置的安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场闸机警示系统，包括基座，所述基座顶部固定设置有岗亭，所述岗亭两侧分别设置有入口处和出口处，所述岗亭内部设置有主控制系统，所述主控制系统包括入口控制系统和出口控制系统，所述主控制系统设置成主控制器，所述入口控制系统和出口控制系统分别设置成入口控制器和出口控制器，所述入口控制器和出口控制器均与主控制器电性连接；

所述入口控制系统包括入口闸机装置和入口传感器，所述入口闸机装置包括入口立柱和入口闸杆，所述入口闸杆设置在入口立柱一侧，所述入口传感器嵌设于入口闸杆内部，所述出口控制系统包括出口闸机装置和出口传感器，所述出口闸机装置包括出口立柱和出口闸杆，所述出口闸杆设置在出口立柱一侧，所述出口传感器嵌设于出口闸杆内部，所述入口闸机装置和出口闸机装置分别设置在入口处以及出口处。

在一个优选地实施方式中，所述主控制系统还包括警报控制系统和车辆引导系统，所述警报控制系统和车辆引导系统分别设置成警报控制器和车辆引导控制器，所述警报控制器和车辆引导控制器均与主控制器电性连接，所述警报控制系统包括紧急警报装置和升降路障，所述车辆引导系统包括车辆检测模块和GIS模块。

在一个优选地实施方式中，所述车辆检测模块用于检测空车位的位置、数量信息并通过GIS模块显示，所述GIS模块设于入口闸机装置的一侧。

在一个优选地实施方式中，所述入口控制系统还包括入口摄像头、入口地感线圈及入口显示屏，所述入口摄像头和入口地感线圈嵌设于入口闸机装置一侧。

在一个优选地实施方式中，所述出口控制系统还包括出口摄像头、出口地感线圈、出口播报装置及出口显示屏，所述出口摄像头和出口地感线圈设于出口闸机装置一侧，用于驶出车辆的识别。

在一个优选地实施方式中，所述车辆引导系统还包括通信模块，所述通信模块设置成信号收发器，所述信号收发器用于将车辆检测模块检测的车位信息发送至主控制系统。

在一个优选地实施方式中，所述警报控制系统还包括警示灯，所述警示灯为红绿黄三中颜色的指示灯。

在一个优选地实施方式中，所述入口处和出口处均设置有减速带和防护桩，所述防护桩的数量设置有多个。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有入口闸机装置和出口闸机装置，并分别在入口闸机装置和出口闸机装置内部嵌设有入口传感器和出口传感器，当车辆刚刚通过入口闸杆或者出口闸杆，且后面有车辆紧随或者有儿童走过时，入口传感器和出口传感器将信息传递给主控制系统，并阻止入口闸杆和出口闸杆下落，从而避免砸伤车辆或儿童，进而提高该装置的安全性；

2、通过设有车辆检测模块，可以检测空车位的位置、数量等信息并由通信模块将车位信息发送至主控制系统并在GIS模块中进行显示，可以引导进入停车场的车主快速找到空车位，不仅可以消除寻找车位的烦恼，还可以避免从入口闸机进入停车场车辆的拥堵；

3、通过设有警示灯，并将警示灯设置成红绿黄三中颜色的指示灯，能够及时提醒车库中车位的使用数量情况，方便车辆的进出。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构控制电路示意图。

图3为本实用新型的入口闸杆结构示意图。

图4为本实用新型的防护桩结构示意图。

附图标记为：1基座、2岗亭、3入口处、4出口处、5入口立柱、6入口闸杆、7出口立柱、8出口闸杆、9升降路障、10减速带、11防护桩、12主控制系统、13入口控制系统、14出口控制系统、15警报控制系统、16车辆引导系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示的一种停车场闸机警示系统，包括基座1，所述基座1顶部固定设置有岗亭2，所述岗亭2两侧分别设置有入口处3和出口处4，所述岗亭2内部设置有主控制系统12，所述主控制系统12包括入口控制系统13和出口控制系统14，所述主控制系统12设置成主控制器，所述入口控制系统 13和出口控制系统14分别设置成入口控制器和出口控制器，所述入口控制器和出口控制器均与主控制器电性连接；

所述入口控制系统13包括入口闸机装置和入口传感器，所述入口闸机装置包括入口立柱5和入口闸杆6，所述入口闸杆6设置在入口立柱5一侧，所述入口传感器嵌设于入口闸杆6内部，所述出口控制系统14包括出口闸机装置和出口传感器，所述出口闸机装置包括出口立柱7和出口闸杆8，所述出口闸杆8设置在出口立柱7一侧，所述出口传感器嵌设于出口闸杆8内部，所述入口闸机装置和出口闸机装置分别设置在入口处3以及出口处4；

所述主控制系统12还包括警报控制系统15和车辆引导系统16，所述警报控制系统15和车辆引导系统16分别设置成警报控制器和车辆引导控制器，所述警报控制器和车辆引导控制器均与主控制器电性连接，所述警报控制系统15包括紧急警报装置和升降路障9，所述车辆引导系统16包括车辆检测模块和GIS模块；

所述车辆检测模块用于检测空车位的位置、数量信息并通过GIS模块显示，所述GIS模块设于入口闸机装置的一侧；

所述入口控制系统13还包括入口摄像头、入口地感线圈及入口显示屏，所述入口摄像头和入口地感线圈嵌设于入口闸机装置一侧；

所述出口控制系统14还包括出口摄像头、出口地感线圈、出口播报装置及出口显示屏，所述出口摄像头和出口地感线圈设于出口闸机装置一侧，用于驶出车辆的识别；

所述车辆引导系统16还包括通信模块，所述通信模块设置成信号收发器，所述信号收发器用于将车辆检测模块检测的车位信息发送至主控制系统12；

所述警报控制系统15还包括警示灯，所述警示灯为红绿黄三中颜色的指示灯；

所述入口处3和出口处4均设置有减速带10和防护桩11，所述防护桩 11的数量设置有多个；

具体实施方式为：在车辆进库时，当入口传感器感应到正下方有车辆或者被外力阻挡时，主控制系统12使入口闸杆6立即升起至竖直状态，同时，入口摄像头和入口地感线圈对进入的车辆进行识别，并在识别后自动开启入口闸杆6，入口摄像头和出口摄像头均采用高速摄像监控，不仅可以实时记录车辆的车型、对进出的车辆进行图像对比，而且，主控制系统12根据采集的车辆信息进行车辆停车费用的结算和停车场剩余车位的统计，将当前车辆和剩余车位数量的信息通过入口显示屏显示，当车辆出库时，当出口传感器感应到正下方有车辆或者被外力阻挡时，主控制系统12使出口闸杆6立即升起至竖直状态，同时，出口摄像头和出口地感线圈对进入的车辆进行识别，并在识别后自动开启出口闸杆6，出口摄像头和出口摄像头均采用高速摄像监控，不仅可以实时记录车辆的车型、对进出的车辆进行图像对比，而且，主控制系统12根据采集的车辆信息进行车辆停车费用的结算和停车场剩余车位的统计，将当前车辆和剩余车位数量的信息通过出口显示屏显示，通过设有入口闸机装置和出口闸机装置，并分别在入口闸机装置和出口闸机装置内部嵌设有入口传感器和出口传感器，当车辆刚刚通过入口闸杆6或者出口闸杆8，且后面有车辆紧随或者有儿童走过时，入口传感器和出口传感器将信息传递给主控制系统12，并阻止入口闸杆6和出口闸杆8下落，从而避免砸伤车辆或儿童，进而提高该装置的安全性。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-4，在车辆进库或出库时，通过入口传感器或出库传感器感应到正下方有车辆或者被外力阻挡时，主控制系统12使入口闸杆6或出口闸杆8立即升起至竖直状态，同时，入口摄像头和出口摄像头对进出的车辆进行识别，并在识别后自动开启入口闸杆6货出口闸杆8，入口摄像头和出口摄像头均采用高速摄像监控，不仅可以实时记录车辆的车型、对进出的车辆进行图像对比，通过设有入口闸机装置和出口闸机装置，并分别在入口闸机装置和出口闸机装置内部嵌设有入口传感器和出口传感器，当车辆刚刚通过入口闸杆6或者出口闸杆8，且后面有车辆紧随或者有儿童走过时，入口传感器和出口传感器将信息传递给主控制系统12，并阻止入口闸杆6和出口闸杆8下落，从而避免砸伤车辆或儿童，进而提高该装置的安全性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种停车场闸机警示系统，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部固定设置有岗亭(2)，所述岗亭(2)两侧分别设置有入口处(3)和出口处(4)，所述岗亭(2)内部设置有主控制系统(12)，所述主控制系统(12)包括入口控制系统(13)和出口控制系统(14)，所述主控制系统(12)设置成主控制器，所述入口控制系统(13)和出口控制系统(14)分别设置成入口控制器和出口控制器，所述入口控制器和出口控制器均与主控制器电性连接；

所述入口控制系统(13)包括入口闸机装置和入口传感器，所述入口闸机装置包括入口立柱(5)和入口闸杆(6)，所述入口闸杆(6)设置在入口立柱(5)一侧，所述入口传感器嵌设于入口闸杆(6)内部，所述出口控制系统(14)包括出口闸机装置和出口传感器，所述出口闸机装置包括出口立柱(7)和出口闸杆(8)，所述出口闸杆(8)设置在出口立柱(7)一侧，所述出口传感器嵌设于出口闸杆(8)内部，所述入口闸机装置和出口闸机装置分别设置在入口处(3)以及出口处(4)。

2.根据权利要求1所述的一种停车场闸机警示系统，其特征在于：所述主控制系统(12)还包括警报控制系统(15)和车辆引导系统(16)，所述警报控制系统(15)和车辆引导系统(16)分别设置成警报控制器和车辆引导控制器，所述警报控制器和车辆引导控制器均与主控制器电性连接，所述警报控制系统(15)包括紧急警报装置和升降路障(9)，所述车辆引导系统(16)包括车辆检测模块和GIS模块。

3.根据权利要求2所述的一种停车场闸机警示系统，其特征在于：所述车辆检测模块用于检测空车位的位置、数量信息并通过GIS模块显示，所述GIS模块设于入口闸机装置的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种停车场闸机警示系统，其特征在于：所述入口控制系统(13)还包括入口摄像头、入口地感线圈及入口显示屏，所述入口摄像头和入口地感线圈嵌设于入口闸机装置一侧。

5.根据权利要求1所述的一种停车场闸机警示系统，其特征在于：所述出口控制系统(14)还包括出口摄像头、出口地感线圈、出口播报装置及出口显示屏，所述出口摄像头和出口地感线圈设于出口闸机装置一侧，用于驶出车辆的识别。

6.根据权利要求2所述的一种停车场闸机警示系统，其特征在于：所述车辆引导系统(16)还包括通信模块，所述通信模块设置成信号收发器，所述信号收发器用于将车辆检测模块检测的车位信息发送至主控制系统(12)。

7.根据权利要求2所述的一种停车场闸机警示系统，其特征在于：所述警报控制系统(15)还包括警示灯，所述警示灯为红绿黄三中颜色的指示灯。

8.根据权利要求1所述的一种停车场闸机警示系统，其特征在于：所述入口处(3)和出口处(4)均设置有减速带(10)和防护桩(11)，所述防护桩(11)的数量设置有多个。

Images