CN102313590A - 自动称重系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自动称重系统和方法。其中，该系统包括：第一车辆感应单元，用于检测第一当前称重车辆是否进入自动称重系统；第一射频识别单元，用于当第一车辆感应单元检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，获取第一当前称重车辆的射频识别标签；控制单元，用于验证第一射频识别单元获取的射频识别标签；第一红外对射单元，用于在控制单元的控制下，检测第一当前称重车辆是否完全位于电子磅秤上；电子磅秤用于当第一红外对射单元检测到第一当前称重车辆完全位于电子磅秤上后，在控制单元的控制下，获取第一当前称重车辆的重量信息。本发明可以提高称重的效率，便于汇总统计重量信息，而且可以杜绝称重过程中的违规行为。

Description

自动称重系统和方法

技术领域

本发明涉及机电领域，尤其涉及一种自动称重系统和方法。

背景技术

地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。现有的地磅通常采用的称重方式是：人工监督车辆开上磅秤，磅秤对车辆进行称重后，人工识读重量信息，然后将该重量信息填写到相应的单据上。

但是，上述称重方式效率较低，不便于重量信息的汇总统计，而且为司磅员有意增加或减少重量提供了可能。

发明内容

本发明提供一种自动称重系统和方法，用以实现提高称重的效率，便于汇总统计重量信息，杜绝称重过程中的违规行为。

本发明提供一种自动称重系统，包括：

第一车辆感应单元，位于电子磅秤的第一端，用于检测第一当前称重车辆是否进入所述自动称重系统；

第一射频识别单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述第一车辆感应单元检测到所述第一当前称重车辆进入所述自动称重系统后，获取所述第一当前称重车辆的射频识别标签；

控制单元，用于验证所述第一射频识别单元获取的所述射频识别标签，控制所述车辆感应单元和所述射频识别单元；

第一红外对射单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述控制单元对所述第一射频识别单元获取的所述射频识别标签的验证通过后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全位于所述电子磅秤上；

所述电子磅秤用于当所述第一红外对射单元检测到所述第一当前称重车辆完全位于所述电子磅秤上后，在所述控制单元的控制下，获取所述第一当前称重车辆的重量信息，所述第一当前称重车辆的重量信息与所述第一当前称重车辆的射频识别标签关联。

本发明还提供一种自动称重方法，包括：

当检测到当前称重车辆进入自动称重系统后，获取并验证所述当前称重车辆的射频识别标签；

验证通过所述射频识别标签后，当检测到所述当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，获取所述当前称重车辆的重量信息，所述当前称重车辆的重量信息与所述当前称重车辆的射频识别标签关联。

在本实施例中，当第一车辆感应单元检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，第一射频识别单元获取第一当前称重车辆的RFID标签，然后控制单元验证第一当前称重车辆的RFID标签，RFID标签验证通过后，当第一红外对射单元检测到第一当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，电子磅秤获取第一当前称重车辆的重量信息，整个称重过程是自动化过程，不需要人工干预，提高了称重的效率，由于使用电子磅秤获取重量信息，因此便于汇总统计重量信息，而且可以杜绝称重过程中的违规行为。

附图说明

图1为本发明自动称重系统第一实施例的结构示意图；

图2为本发明自动称重系统第二实施例的一种结构示意图；

图3为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆到来时的状态示意图；

图4为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆在上磅过程中的状态示意图；

图5为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆完全位于电子磅秤上的状态示意图；

图6为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆完全离开自动称重系统的状态示意图；

图7为本发明自动称重系统第二实施例的另一种结构示意图；

图8为本发明自动称重系统第三实施例的结构示意图；

图9为本发明自动称重方法第一实施例的流程示意图；

图10为本发明自动称重方法第二实施例的流程示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明作进一步的描述。

自动称重系统第一实施例

本实施例允许当前称重车辆单方向上磅，将该单方向上磅的当前称重车辆成为第一当前称重车辆。

如图1所示，为本发明自动称重系统第一实施例的结构示意图，可以包括第一车辆感应单元111、第一射频识别单元、第一红外对射单元131、电子磅秤14和控制单元15，第一射频识别单元可以包括第一射频识别天线121和第一射频识别读卡器122。其中，第一车辆感应单元111、第一射频识别天线121和第一红外对射单元131位于电子磅秤14的同一端，第一射频识别天线121位于第一车辆感应单元111和第一红外对射单元131之间，第一射频识别天线121与第一射频识别读卡器122连接，第一车辆感应单元111、第一射频识别读卡器122、第一红外对射单元131、电子磅秤14分别与控制单元15连接，控制单元15内运行与其连接的设备的控制软件。

在本实施例中，第一车辆感应单元11检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，第一射频识别天线121识别第一当前称重车辆的射频识别(Radio Frequency Identification，以下简称：RFID)标签，第一RFID读卡器122读取该RFID标签并将其发送给控制单元15，控制单元15验证该RFID标签，当控制单元15验证通过该RFID标签后，第一红外对射单元131检测到第一当前称重车辆完全位于电子磅秤14上时，电子磅秤14获取第一当前称重车辆的重量信息。

在本实施例中，当第一车辆感应单元11检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，第一射频识别单元获取第一当前称重车辆的RFID标签，然后控制单元15验证第一当前称重车辆的RFID标签，RFID标签验证通过后，当第一红外对射单元131检测到第一当前称重车辆完全位于电子磅秤14上时，电子磅秤14获取第一当前称重车辆的重量信息，整个称重过程是自动化过程，不需要人工干预，提高了称重的效率，由于使用电子磅秤获取重量信息，因此便于汇总统计重量信息，而且可以杜绝称重过程中的违规行为。

自动称重系统第二实施例

与上一实施例的不同之处在于，本实施例允许车辆从两个方向进入自动称重系统，在本实施例中，将从将从另一个方向进入自动称重系统的当前称重车辆成为第二当前称重车辆。

如图2所示，为本发明自动称重系统第二实施例的一种结构示意图，与图1所示结构示意图的不同之处在于，本实施例还可以包括语音广播器21、第一通行灯161、第二通行灯162、第一报警灯171、第二报警灯172、LED屏18、第二RFID单元、第一防砸感应单元191、第二防砸感应单元192、第一栏杆机201、第二栏杆机202、第二车辆感应单元112和第二红外对射单元132，第二RFID单元包括第二RFID天线221和第二RFID读卡器222。其中，第一车辆感应单元111、第一红外对射单元、第一通行灯161、第一报警灯171、第一防砸感应单元191、第一栏杆机201位于电子磅秤14的第一端，第一通行灯161、第一报警灯171和第一RFID天线121位于第一车辆感应单元111和第一防砸感应单元191之间，第一防砸感应单元191位于第一车辆感应单元111和第一红外对射单元131之间，第一栏杆机201与第一防砸感应单元191在垂直方向上尽量位于一个平面内，第二红外对射单元132、第二通行灯162、第二报警灯172、第二防砸感应单元192、第二栏杆机202和第二车辆感应单元112位于电子磅秤14的第二端，第一端和第二端相对，第二红外对射单元132距离电子磅秤14最近，第二防砸感应单元192位于第二红外对射单元132和第二车辆感应单元112之间，第二通行灯162、第二报警灯172和第二RFID天线221位于第二车辆感应单元112和第二防砸感应单元192之间，第二栏杆机202与第二防砸感应单元192在垂直方向上尽量位于一个面内。第一栏杆机201和第二栏杆机202之间为隔离区。

在本实施例中，控制单元15还与语音广播器21、第一通行灯161、第二通行灯162、第一报警灯171、第二报警灯172、LED屏18、第二RFID天线221、第一防砸感应单元191、第二防砸感应单元192、第一栏杆机201、第二栏杆机202、第二车辆感应单元112和第二红外对射单元132连接，控制单元15内运行与其连接的设备的控制软件。

在本实施例中，第一RFID天线121的磁场覆盖第一车辆感应单元111和电子磅秤14之间的一段距离，第二RFID天线221的磁场覆盖第二车辆感应单元112和电子磅秤14之间的一段距离。第一红外对射单元131和第二红外对射单元132分别位于电子磅秤14两端，并且与电子磅秤14两端的垂直面的水平距离越小越好，第一红外对射单元131和第二红外对射单元132的架设高度以车辆经过时能够遮挡住红外信号为宜。

在本实施例中，第一车辆感应单元111和第二车辆感应单元112检测当前称重车辆是否进入自动称重系统，当第一车辆感应单元111和第二车辆感应单元112未检测到当前称重车辆进入自动称重系统时，自动称重系统处于空闲状态，第一通行灯161和第二通行灯162均置为允许通行状态，第一报警灯171和第二报警灯172不报警，第一栏杆机201和第二栏杆机202的栏杆均落下，LED屏18显示欢迎信息；优选地，第一车辆感应单元111和第二车辆感应单元112可以为检车地感线圈，当前称重车辆压到检车地感线圈后，检车地感线圈就可以检测到当前称重车辆进入自动称重系统；可选地，第一车辆感应单元111和第二车辆感应单元112还可以为红外对射单元，当前称重车辆阻挡住红外对射单元发射的红外光后，红外对射单元就可以检测到当前称重车辆进入自动称重系统。

如图3所示，为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆到来时的状态示意图，当第一车辆感应单元111检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，通过第一RFID天线121识别第一当前称重车辆上的RFID标签，第一RFID读卡器122再读取RFID标签，然后控制单元15验证RFID标签；当第一车辆感应单元111检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，若第一RFID读卡器122没有读到RFID标签或者控制单元15验证读取的RFID标签信息不合法，第一报警灯171报警一段时间，同时语音广播器21语音提示没有读到RFID标签；当第一车辆感应单元111检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，若第一RFID读卡器122读到RFID标签，并且控制单元15验证RFID标签合法后，第一栏杆机201抬起栏杆，语音广播器21语音提示请上磅称重，第一通行灯161和第二通行灯162设置为禁止通行标志；如图4所示，为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆在上磅过程中的状态示意图，第一当前称重车辆在上磅过程中，第一防砸感应单元191检测第一当前称重车辆是否完全进入隔离区，第一红外对射单元131检测第一当前称重车辆是否完全位于电子磅秤14上，若第一红外对射单元131发射的红外光被遮挡，第一红外对射单元131检测到当前称重车辆未完全位于电子磅秤14上，语音广播器21语音提示车辆未完全上磅，请前行；第一防砸感应单元191检测到第一当前称重车辆完全进入隔离区后，第一栏杆机201的栏杆放下，第一通行灯161和第二通行灯162均置为禁止通行状态；优选地，第一防砸感应单元191和第二防砸感应单元192可以为检车地感线圈，当前称重车辆压到检车地感线圈后，检车地感线圈就可以检测到当前称重车辆进入隔离区，当前称重车辆完全进入隔离区后，检车地感线圈又检测不到当前称重车辆；可选地，第一车辆感应单元111和第二车辆感应单元112还可以为红外对射单元，当前称重车辆阻挡住红外对射单元发射的红外光后，红外对射单元就可以检测到当前称重车辆进入隔离区，红外对射单元恢复无阻挡状态后，红外对射单元就可以检测当前称重车辆完全进入隔离区；如图5所示，为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆完全位于电子磅秤上的状态示意图，当第一红外对射单元131恢复无遮挡状态后，第一红外对射单元131检测到第一当前称重车辆完全位于电子磅秤14上，语音广播器21语音提示车辆已上磅，请司乘人员下车；司乘人员下车后，电子磅秤14获取第一当前称重车辆的重量信息后，司磅员确认称重完成，第一当前称重车辆的重量信息与第一当前称重车辆的RFID标签关联，语音广播器21广播第一当前称重车辆的重量信息并提示车辆称重完成请下磅、LED屏18显示第一当前称重车辆的重量信息、抬起第二栏杆机202的栏杆；第一当前称重车辆驶离自动称重系统过程中，第二红外对射单元132检测第一当前车辆是否完全离开电子磅秤14，第二防砸感应单元192检测第一当前称重车辆是否完全离开隔离区，当第二防砸感应单元192检测到第一当前称重车辆离开隔离区时，第二栏杆机202的栏杆放下，第二车辆感应单元112检测第一当前车辆是否完全离开自动称重系统，如图6所示，为本发明自动称重系统第二实施例中第一当前称重车辆完全离开自动称重系统的状态示意图，当第二车辆感应单元112检测到第一当前称重车辆离开自动称重系统时，控制单元15将自动称重系统的状态恢复为空闲状态，准备下一次称重。

当第二车辆感应单元112检测到第二当前称重车辆进入自动称重系统后，通过第二RFID天线221识别第二当前称重车辆上的RFID标签，第二RFID读卡器222再读取RFID标签，然后控制单元15验证RFID标签；如果第二车辆感应单元112检测到第二当前称重车辆后，第二RFID读卡器222没有读到RFID标签或者控制单元15验证读取的RFID标签信息不合法，第二报警灯172报警一段时间，同时语音广播器21语音提示没有读到RFID标签；如果第二车辆感应单元112检测到第二当前称重车辆进入自动称重系统后，第二RFID读卡器222读到RFID标签，控制单元15验证RFID标签合法后，第二栏杆机202抬起栏杆，语音广播器21语音提示请上磅称重，第一通行灯161和第二通行灯162设置为禁止通行标志；第二当前称重车辆在上磅过程中，第二防砸感应单元192检测第二当前称重车辆是否完全进入隔离区，第二红外对射单元132检测第二当前称重车辆是否完全位于电子磅秤14上，若第二红外对射单元132发射的红外光被遮挡，则第二红外对射单元132检测到第二当前称重车辆未完全位于电子磅秤14上，语音广播器21语音提示车辆未完全上磅，请前行；第二防砸感应单元192检测到第二当前称重车辆完全进入隔离区后，第二栏杆机202的栏杆放下，第一通行灯161和第二通行灯162均置为禁止通行状态；，第二红外对射单元132恢复无遮挡状态后，第二红外对射单元132检测到第二当前称重车辆完全位于电子磅秤14上，语音广播器21语音提示车辆已上磅，请司乘人员下车；司乘人员下车后，电子磅秤14获取第二当前称重车辆的重量信息后，司磅员确认称重完成，第二当前称重车辆的重量信息与第二当前称重车辆的RFID标签关联，语音广播器21广播第二当前称重车辆的重量信息并提示车辆称重完成请下磅、LED屏18显示第二当前称重车辆的重量信息、抬起第一栏杆机201的栏杆；第二当前称重车辆驶离自动称重系统过程中，第一红外对射单元111检测第二当前车辆是否完全离开电子磅秤14，第一防砸感应单元191检测第二当前称重车辆是否完全离开隔离区，第一车辆感应单元111检测第二当前称重车辆是否完全离开自动称重系统，当第一防砸感应单元191检测到第二当前称重车辆完全离开隔离区时，第一栏杆机201的栏杆放下，当第一车辆感应单元111检测到第二当前称重车辆完全离开自动称重系统时，控制单元15将自动称重系统的状态恢复为空闲状态，准备下一次称重。

本实施例使用了一台电子磅秤，使用了两套RFID天线、RFID读卡器、车辆感应单元、防砸感应单元、栏杆机、红外对射单元、通行灯和报警灯，使用了一套LED屏和语音广播器。需要说明的是，在本实施例中，第一RFID读卡器122和第二RFID读卡器还可以为一个读卡器，还可以使用更多的LED屏和语音广播器。

另外，在本实施例中，通行灯、报警灯和RFID天线的相对位置可以互换，但位于栏杆机和车辆感应单元之间。如图7所示，为本发明自动称重系统第二实施例的另一种结构示意图，与图2所示结构示意图的不同之处在于，第二报警灯172、第二通行灯162和第二RFID天线221都放到了第二栏杆机202对面，而且相对位置发生了变化。

本实施例允许车辆从两个方向进入自动称重系统进行称重，整个称重过程是自动化过程，不需要人工干预，提高了称重的效率，由于使用电子磅秤获取重量信息，因此便于汇总统计重量信息，而且可以杜绝称重过程中的违规行为。

自动称重系统第三实施例

如图8所示，为本发明自动称重系统第三实施例的结构示意图，在本实施例中，只允许当前称重车辆从一个方向进入自动称重系统，与图2所示结构示意图的不同之处在于，本实施例可以不包括第二RFID单元、第二车辆感应单元112、第二通行灯162和第二报警灯172，此时，当第二防砸感应单元192检测到第一当前称重车辆完全离开隔离区后，控制单元15将自动称重系统的状态设置为空闲；更进一步地，还可以不包括第一防砸感应单元191、第二防砸感应单元192、第一栏杆机201和第二栏杆机202，此时，当第二红外对射单元132检测到第一当前称重车辆完全离开电子磅秤14后，控制单元15将自动称重系统的状态设置为空闲。

可选地，本实施例还可以在图2所示结构示意图的基础上不包括第一RFID单元、第一车辆感应单元111、第一通行灯161和第一报警灯171，此时，当第一防砸感应单元191检测到第二当前称重车辆完全离开隔离区后，控制单元15将自动称重系统的状态设置为空闲；更进一步地，还可以不包括第一防砸感应单元191、第二防砸感应单元192、第一栏杆机201和第二栏杆机202，此时，当第一红外对射单元131检测到第二当前称重车辆完全离开电子磅秤14后，控制单元15将自动称重系统的状态设置为空闲。

自动称重方法第一实施例

本实施例可以应用于图1所示自动称重系统，如图9所示，为本发明自动称重方法第一实施例的流程示意图，可以包括如下步骤：

步骤91、当第一车辆感应单元检测到当前称重车辆进入自动称重系统后，第一射频识别单元获取当前称重车辆的RFID标签，控制单元验证该RFID标签；

步骤92、控制单元验证通过RFID标签后，当第一红外对射单元检测到当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，获取当前称重车辆的重量信息，当前称重车辆的重量信息与当前称重车辆的射频识别标签关联。

在本实施例中，当第一车辆感应单元检测到当前称重车辆进入自动称重系统后，第一射频识别单元获取当前称重车辆的RFID标签，然后控制单元验证当前称重车辆的RFID标签，RFID标签验证通过后，当第一红外对射单元检测到当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，电子磅秤获取当前称重车辆的重量信息，整个称重过程是自动化过程，不需要人工干预，提高了称重的效率，由于使用电子磅秤获取重量信息，因此便于汇总统计重量信息，而且可以杜绝称重过程中的违规行为。

自动称重方法第二实施例

本实施例可以应用于图2所示自动称重系统，车辆从左到右驶入自动称重系统与车辆从右到左驶入自动称重系统的称重方法相同，在此以车辆从左到右驶入自动称重系统为例介绍本方法，如图10所示，为本发明自动称重方法第二实施例的流程示意图，可以包括如下步骤：

步骤101、第一车辆感应单元检测到当前称重车辆后，第一RFID单元获取当前称重车辆的RFID标签；

在第一车辆感应单元检测到当前称重车辆之前，系统处于空闲状态，此时，第一通行灯和第二通行灯均设置为允许通行状态，第一报警器和第二报警器不报警，第一栏杆机和第二栏杆机均落下，LED屏显示欢迎信息；可选地，若第一RFID单元没有检测到RFID标签，则第一报警灯报警，同时语音广播器语音提示没有读到标签；

步骤102、控制单元验证该RFID标签；

可选地，若控制单元验证该RFID标签不合法，则第一报警灯报警，LED语音提示；

步骤103、若控制单元验证通过该RFID标签后，第一栏杆机抬起栏杆；

可选地，同时，语音广播器语音提示请上磅，第二通行灯的状态设置为禁止通行状态；

步骤104、第一防砸感应单元检测到当前称重车辆完全进入隔离区，第一栏杆机放下栏杆；

可选地，同时，第一通行灯和第二通行灯的状态设置为禁止通行状态；

步骤105、第一红外对射单元检测到当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，电子磅秤获取当前称重车辆的重量信息；

具体地，当前称重车辆的重量信息与当前称重车辆的RFID标签相关联，可选地，在第一红外对射单元检测到当前称重车辆未完全位于电子磅秤上时，语音广播器语音提示车辆未完全上磅，请前行；当当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，语音广播器语音提示车辆已上磅，请司乘人员下车，司乘人员下车后，电子磅秤获取当前称重车辆的重量信息，然后语音广播器广播本次重量信息并提示车辆称重完成请下磅，LED屏显示本次重量信息；

步骤106、第二栏杆机抬起栏杆；

步骤107、当第二防砸感应单元检测到当前称重车辆离开隔离区后，第二栏杆机放下栏杆；

步骤108、第二车辆感应单元检测到当前称重车辆离开自动称重系统后，控制单元将自动称重系统的状态设置为空闲。

可选地，当自动称重系统没有第二车辆感应单元时，当第二防砸感应单元检测到当前称重车辆离开隔离区后，控制单元将自动称重系统的状态设置为空闲，或者当自动称重车辆没有第一防砸感应单元、第二防砸感应单元、第一栏杆机、第二栏杆机和第二车辆感应单元时，当第二红外对射单元检测到当前称重车辆完全离开电子磅秤后，控制单元将自动称重系统的状态设置为空闲。

另外，当前称重车辆处于上磅过程中或正在称重中，即当前称重车辆在未完成称重之前，不对进入自动称重系统的其他车辆和获取到的RFID标签信息进行处理，直到自动称重系统进入空闲状态才对其他车辆和获取到的RFID标签信息进行处理。

在本实施例中，当第一车辆感应单元检测到当前称重车辆进入自动称重系统后，第一射频识别单元获取当前称重车辆的RFID标签，然后控制单元验证当前称重车辆的RFID标签，RFID标签验证通过后，当第一防砸感应单元检测到当前称重车辆完全进入隔离区后，第一栏杆机放下栏杆，当第一红外对射单元检测到当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，电子磅秤获取当前称重车辆的重量信息，然后第二栏杆机抬起拉杆，第二车辆感应单元检测到当前称重车辆完全离开自动称重系统后，控制单元将自动称重系统的状态设置为空闲，整个称重过程是自动化过程，不需要人工干预，提高了称重的效率，由于使用电子磅秤获取重量信息，因此便于汇总统计重量信息，而且可以杜绝称重过程中的违规行为。

本发明所述的技术方案并不限于具体实施方式中所述的实施例。本领域技术人员根据本发明的技术方案得出其他的实施方式，同样属于本发明的技术创新范围。

Claims (12)

1.一种自动称重系统，其特征在于，包括：

第一车辆感应单元，位于电子磅秤的第一端，用于检测第一当前称重车辆是否进入所述自动称重系统；

第一射频识别单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述第一车辆感应单元检测到所述第一当前称重车辆进入所述自动称重系统后，获取所述第一当前称重车辆的射频识别标签；

控制单元，用于验证所述第一射频识别单元获取的所述射频识别标签，控制所述车辆感应单元和所述射频识别单元；

第一红外对射单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述控制单元对所述第一射频识别单元获取的所述射频识别标签的验证通过后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全位于所述电子磅秤上；

所述电子磅秤用于当所述第一红外对射单元检测到所述第一当前称重车辆完全位于所述电子磅秤上后，在所述控制单元的控制下，获取所述第一当前称重车辆的重量信息，所述第一当前称重车辆的重量信息与所述第一当前称重车辆的射频识别标签关联。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

第二车辆感应单元，位于所述电子地磅的第二端，用于在所述控制单元的控制下，检测第二当前称重车辆是否进入所述自动称重系统，所述第二端与所述第一端相对；

第二射频识别单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述第二车辆感应单元检测到所述第二当前称重车辆进入所述自动称重系统后，获取所述第二当前称重车辆的射频识别标签，所述控制单元还用于验证所述第二射频识别单元获取的所述射频识别标签；

第二红外对射单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述控制单元对所述第二射频识别单元获取的所述射频识别标签的验证通过后，在所述控制单元的控制下，检测所述第二当前称重车辆是否完全位于所述电子磅秤上，所述电子磅秤还用于当所述第二红外对射单元检测到所述第二当前称重车辆完全位于所述电子磅秤上后，在所述控制单元的控制下，获取所述第二当前称重车辆的重量信息，所述第二当前称重车辆的重量信息与所述第二当前称重车辆的射频识别标签关联。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

第二车辆感应单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述电子磅秤获取所述第一当前称重车辆的重量信息后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全离开所述自动称重系统；所述控制单元还用于当所述第二车辆感应单元检测到所述第一当前称重车辆完全离开所述自动称重系统后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲，所述第二端与所述第一端相对；或者

第二红外对射单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述电子磅秤获取所述第一当前称重车辆的重量信息后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全离开所述电子磅秤，所述控制单元还用于当所述第二红外对射单元检测到所述第一当前称重车辆完全离开所述电子磅秤后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲，所述第二端与所述第一端相对。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一车辆感应单元还用于在所述控制单元的控制下，检测所述第二当前称重车辆是否完全离开所述自动称重系统；所述控制单元还用于当所述第一车辆感应单元检测到所述第二当前称重车辆完全离开所述自动称重系统后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲；或者

所述第一红外对射单元还用于当所述电子磅秤获取所述第二当前称重车辆的重量信息后，在所述控制单元的控制下，检测所述第二当前称重车辆是否完全离开所述电子磅秤；所述控制单元还用于当所述第一红外对射单元检测到所述第二当前称重车辆完全离开所述电子磅秤后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

第一栏杆机，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述控制单元对所述第一射频识别单元获取的所述射频识别标签的验证通过后，在所述控制单元的控制下抬起所述第一栏杆机的栏杆；

第一防砸感应单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于所述第一栏杆机抬起所述第一栏杆机的栏杆后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全进入隔离区；

所述第一栏杆机还用于当所述防砸感应单元检测到所述第一当前称重车辆完全进入隔离区后，在所述控制单元的控制下，放下所述第一栏杆机的栏杆；

第二栏杆机，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述电子磅秤获取所述第一当前称重车辆的重量信息后，在所述控制单元的控制下，抬起所述第二栏杆机的栏杆，所述第二端与所述第一端相对；

第二防砸感应单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全离开所述隔离区；

所述第二栏杆机还用于当所述第二防砸感应单元检测到所述第一当前称重车辆完全离开所述隔离区后，在所述控制单元的控制下，放下所述第二栏杆机的栏杆。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制单元还用于当所述第二防砸感应单元检测到所述第一当前称重车辆完全离开所述隔离区后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲。

7.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：

第二栏杆机，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述控制单元对所述第二射频识别单元获取的所述射频识别标签的验证通过后，在所述控制单元的控制下抬起所述第二栏杆机的栏杆；

第二防砸感应单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于在所述第二栏杆机抬起所述第二栏杆机的栏杆后，在所述控制单元的控制下，检测所述第二当前称重车辆是否完全进入隔离区；

所述第二栏杆机还用于当所述防砸感应单元检测到所述第二当前称重车辆完全进入隔离区后，在所述控制单元的控制下，放下所述第二栏杆机的栏杆；

第一栏杆机，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述电子磅秤获取所述第一当前称重车辆的重量信息后，在所述控制单元的控制下，抬起所述第一栏杆机的栏杆；

第一防砸感应单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于在所述控制单元的控制下，检测所述第二当前称重车辆是否完全离开所述隔离区；

所述第一栏杆机还用于当所述第二防砸感应单元检测到所述第二当前称重车辆完全离开所述隔离区后，在所述控制单元的控制下，放下所述第一栏杆机的栏杆。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述控制单元还用于当所述第一防砸感应单元检测到所述第二当前称重车辆完全离开所述隔离区后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲。

9.一种自动称重方法，其特征在于，包括：

当检测到当前称重车辆进入自动称重系统后，获取并验证所述当前称重车辆的射频识别标签；

验证通过所述射频识别标签后，当检测到所述当前称重车辆完全位于电子磅秤上时，获取所述当前称重车辆的重量信息，所述当前称重车辆的重量信息与所述当前称重车辆的射频识别标签关联。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述获取所述当前称重车辆的重量信息之后还包括：

当检测到所述当前称重车辆完全离开所述自动称重系统后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲；或者

当检测到所述当前称重车辆完全离开所述电子磅秤后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述验证通过所述射频识别标签后还包括：抬起第一栏杆机的栏杆，当检测到所述当前称重车辆完全进入隔离区后，放下所述第一栏杆机的栏杆；

所述获取所述当前称重车辆的重量信息之后还包括：抬起第二栏杆机的栏杆，当检测到所述当前称重车辆完全离开隔离区后，放下所述第二栏杆机的栏杆。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述获取所述当前称重车辆的重量信息之后还包括：

当检测到所述当前称重车辆完全离开所述隔离区后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲。

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