CN201464021U - 汽车衡无人值守全自动防作弊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车衡无人值守全自动防作弊装置,包括控制柜、通过RS232接口与控制柜相连的PC机,在汽车衡进口或出口处设有红外对射器,在汽车衡进口或出口处道路上方的汽车衡左侧或右侧设有道闸,在道闸的栏杆下方道路中车辆轮胎轨迹经过处埋有地感线圈,在汽车衡进口处设有射频读卡器和红绿灯,在汽车衡出口处朝向汽车衡方向设有视频摄像头,红外对射器输出端与控制柜输入端相连,道闸和红绿灯输入端与控制柜输出端相连,地感线圈与道闸输入端相连,射频读卡器与PC机的输入端相连,视频摄像头与PC机输入端相连,具有能实时监控自动识别车辆信息、对地磅遥控器系统实时监控并对于车辆在上磅过程中的不规范行为进行及时有效制止并更正的优点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种能够有效防治车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作弊现象,能实时监控并对于车辆在上磅过程中的不规范行为进行及时有效制止并更正的汽车衡无人值守全自动防作弊装置。
背景技术:
当前很有的企业基本都配有电子汽车衡,用于对货物重量进行检测,以进行精确的贸易结算,结算时的依据就是我们所信赖的电子汽车衡称重设备所显示出来的重量数值,但是无论是领导者还是管理员很多时候都忽略了电子汽车衡所存在的隐患,比如:每天大量的手工填单使计算工作极易发生错误,车辆在上磅的过程中不规则的上磅方法改变称重数值,不同的车辆调换牌照或同一辆车重复上磅称重,车辆拉运非规定拉运的货物,更严重的还有内外勾结造假票及使用地磅遥控器改变称重数值等等。对于这些隐患很多领导者与管理员并不知道,有时即使知道也不好及时发现和控制,久而久之,无形中就给企业造成了巨大的经济损失。因此现有的地磅及称重管理装置存在着如下缺陷:1、对于地磅遥控器不能够有效的防止作弊;2、不能够实现管理者对地磅称重过程的实时监控;3、对于车辆在上磅过程中的不规范行为不能够及时有效的制止并更正。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种能够实时监控自动识别车辆信息、对地磅遥控器系统实时监控并对于车辆在上磅过程中的不规范行为进行及时有效制止并更正的汽车衡无人值守全自动防作弊装置。
本实用新型的目的是这样实现的:包括设置在汽车衡旁边的控制柜、通过RS232接口与控制柜相连接的PC机,其特征在于:在汽车衡进口或出口处设置有红外对射器,在汽车衡进口或出口处道路上方的汽车衡左侧或右侧设置有道闸,在道闸的栏杆下方道路中车辆轮胎轨迹经过处埋置有地感线圈,在汽车衡进口处设置有射频读卡器和红绿灯,在汽车衡出口处朝向汽车衡方向设置有视频摄像头,红外对射器的输出端与控制柜的输入端相连接,道闸和红绿灯的输入端与控制柜的输出端相连接,地感线圈与道闸的输入端相连接,射频读卡器通过RS232接口与PC机的输入端相连接,视频摄像头通过视频采集卡与PC机的输入端相连接。
在汽车衡旁边还安装有与PC机输出端相连接的语音喇叭。
在汽车衡旁边还安装有与PC机输出端相连接的显示屏。
控制柜包括开关电源电路、I/O控制电路、继电器控制电路和接线柱,开关电源电路的输入端外接220V电源,输出端输出12V电压和2A电流,开关电源电路的输出端与I/O控制电路的+VS、DICOM和GND端口、继电器的电压输入端相连接,I/O控制电路的DATA+和DATA-端口与PC机的RS232接口相连接,I/O控制电路的RL1NO和RL1COM输出端口与继电器的常开端口相连接,I/O控制电路的DIA1和GND输入端与红外对射器的输出端相连接,继电器的常开端口与道闸的输入端和红绿灯的绿灯输入端相连接,继电器的常闭端口与红绿灯的红灯输入端相连接.
本实用新型具有如下积极效果:
1、能够有效的防治车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作弊现象。
2、能够自动识别车辆的信息,如:车辆的自重,车主信息,所拉运的货物种类等等,有效防治了换牌,偷运的现象。
3、对地磅遥控器系统实时监控,一旦发现有遥控器作弊现象系统会自动报警,并在称重磅单上注明作弊,显示出作弊的时间和吨位。
4、所有称重数据在本装置中非管理员无法修改,磅单不仅记录称重数据,称重时所抓拍的照片与称重曲线与磅单绑定保存。
5、无论是通过局域网还是互联网管理者可实时对称重过程进行监控和称重记录的查阅,防止开假票。
因此本实用新型具有准确及时、易操作、维护方便、保证出货与进货的可靠性、管理工作变得更加及时和有效的优点。
附图说明
图1为本实用新型的连接结构示意图。
图2为本实用新型的电路连接示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括设置在汽车衡1旁边的控制柜9、通过RS232接口与控制柜9相连接的PC机10,其特征在于:在汽车衡1进口或出口处设置有一对红外对射器2,也可以同时在在汽车衡1进口和出口处各设置有一对红外对射器2;在汽车衡1进口或出口处道路上方的汽车衡左侧或右侧设置有道闸3,也可以同时在汽车衡1进口和出口处道路上方的汽车衡左侧和右侧设置有两个道闸3;在道闸3的栏杆5下方道路中车辆轮胎轨迹经过处埋置有地感线圈4,在汽车衡1进口处左侧设置有射频读卡器6和红绿灯7,在汽车衡1出口处朝向汽车衡方向设置有视频摄像头8,红外对射器2的输出端与控制柜9的输入端相连接,道闸3和红绿灯7的输入端与控制柜9的输出端相连接,地感线圈4与道闸3的输入端相连接,射频读卡器6通过RS232接口与PC机10的输入端相连接,视频摄像头8通过视频采集卡与PC机10的输入端相连接。
在汽车衡1旁边还安装有与PC机10输出端相连接的语音喇叭11。
在汽车衡1旁边还安装有与PC机10输出端相连接的显示屏12。
如图2所示,控制柜9包括开关电源电路、I/O控制电路、继电器控制电路和接线柱,开关电源电路的输入端外接220V电源,输出端输出12V电压和2A电流,开关电源电路的输出端与I/O控制电路的+VS、DICOM和GND端口、继电器的电压输入端相连接,I/O控制电路的DATA+和DATA-端口与PC机的RS232接口相连接,I/O控制电路的RL1NO和RL1COM输出端口与继电器的常开端口相连接,I/O控制电路的DIA1和GND输入端与红外对射器2的输出端相连接,继电器的常开端口与道闸3的输入端和红绿灯7的绿灯输入端相连接,继电器的常闭端口与红绿灯7的红灯输入端相连接。
Claims (4)
1.一种汽车衡无人值守全自动防作弊装置,包括设置在汽车衡(1)旁边的控制柜(9)、通过RS232接口与控制柜(9)相连接的PC机(10),其特征在于:在汽车衡(1)进口或出口处设置有红外对射器(2),在汽车衡(1)进口或出口处道路上方的汽车衡左侧或右侧设置有道闸(3),在道闸(3)的栏杆(5)下方道路中车辆轮胎轨迹经过处埋置有地感线圈(4),在汽车衡(1)进口处设置有射频读卡器(6)和红绿灯(7),在汽车衡(1)出口处朝向汽车衡方向设置有视频摄像头(8),红外对射器(2)的输出端与控制柜(9)的输入端相连接,道闸(3)和红绿灯(7)的输入端与控制柜(9)的输出端相连接,地感线圈(4)与道闸(3)的输入端相连接,射频读卡器(6)通过RS232接口与PC机(10)的输入端相连接,视频摄像头(8)通过视频采集卡与PC机(10)的输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车衡无人值守全自动防作弊装置,其特征在于:在汽车衡(1)旁边还安装有与PC机(10)输出端相连接的语音喇叭(11)。
3.根据权利要求1所述的汽车衡无人值守全自动防作弊装置,其特征在于:在汽车衡(1)旁边还安装有与PC机(10)输出端相连接的显示屏(12)。
4.根据权利要求1所述的汽车衡无人值守全自动防作弊装置,其特征在于:控制柜(9)包括开关电源电路、I/O控制电路、继电器控制电路和接线柱,开关电源电路的输入端外接220V电源,输出端输出12V电压和2A电流,开关电源电路的输出端与I/O控制电路的+VS、DICOM和GND端口、继电器的电压输入端相连接,I/O控制电路的DATA+和DATA-端口与PC机的RS232接口相连接,I/O控制电路的RL1NO和RL1COM输出端口与继电器的常开端口相连接,I/O控制电路的DIA1和GND输入端与红外对射器(2)的输出端相连接,继电器的常开端口与道闸(3)的输入端和红绿灯(7)的绿灯输入端相连接,继电器的常闭端口与红绿灯(7)的红灯输入端相连接。
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