CN108806322A - 停车场管理方法、系统及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种停车场管理方法、系统及存储介质，该方法包括：获取所述停车区域的剩余车位数量；将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。本发明解决了现有停车场只能通过人工的方式，手动放下楼层间的隔离装置，造成了人力成本增加以及效率低下等问题，实现了停车场通道自动控制，避免停车场通道拥堵。
Description
技术领域
本发明涉及停车场管理技术领域，尤其涉及一种停车场管理方法、系统及存储介质。
背景技术
一些大型地下停车场往往有多层，当某一层将近饱和的时候，虽然有剩余车位指示，但是很多车辆还是按照习惯进入已饱和区域，进行徘徊寻找，造成交通组织混乱、拥堵或者停车场环境变差或者体验变差。
目前，很多停车场只能通过人工的方式，在接近饱和度或者提前约定的一个剩余车位数量到达的情况下，手动开启楼层间的隔离装置，造成了人力成本增加以及效率低下。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种停车场管理方法、系统及存储介质，旨在实现停车场通道自动控制，降低人力成本并提高效率。
为实现上述目的，本发明提供一种停车场管理方法，所述停车场管理方法应用于停车场的停车场管理系统，所述停车场设有多个停车区域，所述停车场管理方法包括以下步骤：
获取所述停车区域的剩余车位数量；
将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
可选地，所述停车区域的通道入口设置有隔离装置，所述隔离装置为隔离道闸或者自动阻挡装置中的一种，所述若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域的步骤包括：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述停车区域的通道入口的隔离装置开启，以阻止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
可选地，所述停车区域的通道入口设置有语音提示装置和/或显示屏，或者，所述停车场入口设置有语音提示装置和/或显示屏，所述若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域的步骤包括：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
可选地，所述停车区域内设置有车位检测装置，通过所述车位检测装置获取停车场的剩余车位数量。
可选地所述车位检测装置为摄像头，所述获取所述停车区域的剩余车位数量的步骤包括：
接收所述停车区域摄像头采集的所述停车区域的车位图像；
从所述停车区域的车位图像中识别出剩余车位数量。
可选地，所述控制所述停车区域的通道入口的隔离装置开启的步骤之后还包括：
若再次检测到所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，则将所述隔离装置关闭，或者，在将所述隔离装置关闭的同时，控制所述显示屏和语音提示装置输出所述停车区域的剩余车位数量的提示信息。
可选地，所述获取所述停车区域的剩余车位数量的步骤之前还包括：
判断当前运作模式为普通模式还是紧急模式；
若当前运作模式为普通模式，则执行步骤：获取所述停车区域的剩余车位数量；
若当前运作模式为紧急模式，则通过停车管理平台或者移动终端启动人工控制程序。
可选地，所述若当前运作模式为紧急模式，则通过停车管理平台或者移动终端启动人工控制程序的步骤包括：
接收开启所述隔离装置的开启请求；
根据所述开启请求通过停车管理平台或者移动终端开启所述隔离装置。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种停车场管理系统，所述停车场管理系统包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的停车场管理程序，所述停车场管理程序被所述处理器执行时实现如上所述停车场管理方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有停车场管理程序，所述停车场管理程序被处理器执行时实现如上所述的停车场管理方法的步骤。
相比现有技术，本发明提出的停车场管理方法、系统及存储介质，通过获取所述停车区域的剩余车位数量；将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。由此，实现了停车场通道隔离装置的自动化控制，避免停车场通道拥堵，并降低了人力成本，提高了停车效率，提升用户体验。
附图说明
图1为本发明实施方案涉及的硬件运行环境的停车场管理系统的结构示意图；
图2为本发明停车场管理方法第一实施例的流程示意图；
图3是本发明停车场管理方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明停车场管理方法第三实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例的主要解决方案是：获取停车区域的剩余车位数量；将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。通过本发明实施例的技术方案，解决了现有技术中对停车场通道隔离装置无法实现智能、及时开关的技术问题。
具体地，请参照图1，图1是本发明实施方案涉及的硬件运行环境的停车场管理系统的结构示意图。
本发明实施例的停车管理系统可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、便携计算机等具有显示功能的可移动式终端设备。
如图1所示，该停车场管理系统可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002、用户接口1003、存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口(例如用于连接有线键盘、有线鼠标等)、无线接口(例如用于连接无线键盘、无线鼠标)。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口口(用于连接有线网络)、无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口、红外线接口等，用于连接无线网络)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
可选地，停车场管理系统还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的停车场管理系统结构并不构成对停车场管理系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及停车场管理程序。
在图1所示的停车场管理系统中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的停车场管理程序，并执行以下操作：
获取所述停车区域的剩余车位数量；
将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场管理程序，还执行以下操作：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述停车区域的通道入口的隔离装置开启，以阻止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场管理程序，还执行以下操作：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
进一步地，所述停车区域内设置有车位检测装置，通过所述车位检测装置获取停车场的剩余车位数量。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场管理程序，还执行以下操作：
接收所述停车区域摄像头采集的所述停车区域的车位图像；
从所述停车区域的车位图像中识别出剩余车位数量。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的网络操作控制应用程序，还执行以下操作：
若再次检测到所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，则将所述隔离装置关闭，或者，在将所述隔离装置关闭的同时，控制所述显示屏和语音提示装置输出所述停车区域的剩余车位数量的提示信息。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场管理程序，还执行以下操作：
判断当前运作模式为普通模式还是紧急模式；
若当前运作模式为普通模式，则执行步骤：获取所述停车区域的剩余车位数量；
若当前运作模式为紧急模式，则通过停车管理平台或者移动终端启动人工控制程序。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场管理程序，还执行以下操作：
接收开启所述隔离装置的开启请求；
根据所述开启请求通过停车管理平台或者移动终端开启所述隔离装置。
本发明提供的技术方案，所述停车场管理系统通过处理器1001调用存储器1005中存储的停车场管理程序，以实现步骤：获取所述停车区域的剩余车位数量；将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。通过本发明提出的停车场管理方法，实现了停车场通道隔离装置的自动化控制，避免停车场通道拥堵，并降低了人力成本，提高了停车效率，提升用户体验。
基于上述硬件结构，提出本发明停车场管理方法实施例。
参照图2，图2为本发明停车场管理方法第一实施例的流程示意图。
如图2所示，本发明第一实施例提出了一种停车场管理方法，所述停车场管理方法应用于停车场管理系统，所述停车场设有多个停车区域，所述方法包括：
步骤S100，获取所述停车区域的剩余车位数量；
大型地下停车场往往有多层，当某一层将近饱和的时候，虽然有剩余车位指示，但是很多车辆还是按照习惯进入已饱和区域，进行徘徊寻找，造成交通组织混乱、拥堵或者停车场环境变差或者体验变差。
目前，很多停车场只能通过人工的方式，在接近饱和度或者提前约定的一个剩余车位数量到达的情况下，手动开启楼层间的隔离装置，造成了人力成本增加以及效率低下。
为了解决上述问题，本发明提供一种停车场管理方法，实现了对特定停车区域通道隔离装置的自动化开关，简化了通道隔离装置开关的过程，降低了人力成本，提高了用户的停车效率，提升用户体验。
可以理解的是，本发明提出的方法，适用于车辆管理领域，本方案优选应用于停车场，在本实施例中，仅以停车场为例作说明。
其中，停车区域可以是有多层的停车场中的一层，也可以是划分有多块区域的单层停车场中的某一块区域，还可以是有多层的停车场同时每一层划分有多块区域的停车场中的某一块区域。
在本实施例中，首先需要获取停车区域的剩余停车数量。剩余车位数量的确定，通过安装在停车场各个停车区域的车位检测装置，可以准确得知当前各个停车区域的剩余车位数量情况。
其中，车辆检测装置可以是摄像头、超声波传感器、重量传感器以及红外线传感器等传感器中的一种或者几种。在本实施例中，仅以摄像头为例作说明。
在本实施例中，停车场入口处和出口处的通道闸机与停车场摄像头，通过预置的通信协议模块进行连接，实现通道闸机与停车场内的摄像头的联动。当有用户驾驶车辆通过停车场入口处或者出口处的通道闸机时，即可触发停车场内的摄像头拍摄各停车区域的实时车位图像，摄像头将拍摄到的实时车位图像发送给停车场管理系统，停车场管理系统从接收到的车位图像中识别出空闲车位，并计算出各个停车区域的剩余车位数量。
步骤S200，将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则执行步骤S300；若所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，则执行步骤S400；
进一步地，在获取各个停车区域的剩余车位数量之后，停车场管理系统则将各个停车区域的剩余车位数量与各自对应的预设阈值进行比较。
若某一个或者几个停车区域的剩余车位数量等于或者小于其对应的预设阈值，即所述停车区域停车位达到饱和状态，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入某一个或者几个停车区域停车；若所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，即所述停车区域停车位未达到饱和状态，则允许驶入停车场入口的车辆正常进入所述停车区域停车。
步骤S300，通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域；
在本实施例中，当有车辆驶入或者驶出停车场时，停车场入口或者出口处的通道闸机开启，触发停车场内的摄像头拍摄实时车位图像，并将拍摄的车位图像发送给停车场管理系统，停车场管理系统从中识别出空闲车位，并确定具体数量，将其与剩余车位数量预设阈值进行比较，若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，即所述停车区域停车位达到饱和状态，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
其中，预设方式包括停车场管理系统控制停车区域入口处的隔离装置开启，也可以控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息，还可以控制停车区域入口处的隔离装置开启的同时，控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
步骤S400，允许驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
若所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，即所述停车区域停车位未达到饱和状态，尚有较多空闲车位可以停车，无需采取任何禁止驶入的措施，则允许驶入停车场入口的车辆正常进入所述停车区域停车。通过本发明提出的停车场管理方法，无需人工对停车场车位达到饱和状态的停车区域进行管理，减少了停车场工作人员的工作量，使得停车场更加智能，提升用户停车体验。
进一步地，基于上述实施例，提出本发明停车场管理方法第二实施例，所述停车区域的通道入口设置有隔离装置，所述隔离装置为隔离道闸或者自动阻挡装置中的一种，在本实施例中，所述步骤S300包括：
步骤S310，控制所述停车区域的通道入口的隔离装置开启，以阻止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
当有用户驾驶车辆通过停车场入口通道闸机或者出口通道闸机后，通道闸机开启，触发摄像头拍摄车位图像，并将拍摄的车位图像发送给停车场管理系统，停车场管理系统从中识别出未停车车位，并计算出具体数量，将其与剩余车位数量预设阈值进行比较，若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，停车场管理系统则控制所述停车区域入口处的隔离装置开启，所述隔离装置为隔离道闸或者自动阻挡装置中的一种，通过开启所述停车区域入口处隔离装置的方式阻止用户驾驶车辆继续进入已饱和的停车区域，造成拥堵。
进一步地，所述停车区域的通道入口设置有语音提示装置和/或显示屏，或者，所述停车场入口设置有语音提示装置和/或显示屏，为了提高停车场管理的效率，所述步骤S300还可以包括:
步骤S320，控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
当有用户驾驶车辆通过停车场入口通道闸机或者出口通道闸机后，通道闸机开启，触发摄像头拍摄车位图像，并将拍摄的车位图像发送给停车场管理系统，停车场管理系统从中识别出未停车车位，并计算出具体数量，将其与剩余车位数量预设阈值进行比较，若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，停车场管理系统则控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。此语音提示装置和/或显示屏可以设置在所述停车区域入口处，也可以设置在停车场入口处，还可以在停车场入口以及停车区域入口处同时设置。
进一步地，若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，在本实施例中，所述步骤S300还可以包括：
步骤S330，控制所述停车区域入口处的隔离装置开启的同时，控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
在本实施例中，可以执行步骤S310，或者步骤S320，或者步骤S330，其中步骤S330如图3所示，步骤S330可替换为步骤S310或者步骤S320。即若所述停车区域停车位达到饱和状态，停车场管理系统可以控制停车区域入口处的隔离装置开启，或者也可以控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息，还可以控制所述停车区域入口处的隔离装置开启的同时，控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
当有用户驾驶车辆通过停车场入口通道闸机或者出口通道闸机后，通道闸机开启，触发摄像头拍摄车位图像，并将拍摄的车位图像发送给停车场管理系统，停车场管理系统从中识别出空闲车位，并计算出具体数量，将其与剩余车位数量预设阈值进行比较。若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，即若所述停车区域停车位达到饱和状态，停车场管理系统可以控制停车区域入口处的隔离装置开启，也可以控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息，还可以控制停车区域入口处的隔离装置开启的同时，控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。通过多种方式禁止用户驾驶车辆驶入已饱和的停车区域，以免造成拥堵。
进一步地，步骤S330之后还可以包括步骤：
步骤S3301，若再次检测到所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，则控制所述隔离装置关闭，或者，在将所述隔离装置关闭的同时，控制所述显示屏和语音提示装置输出所述停车区域的剩余车位数量的提示信息。
当所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，所述停车区域的通道入口的隔离装置开启，以阻止驶入停车场入口的车辆进入车位已饱和的停车区域，之后若有用户驾驶车辆驶出停车场，停车场出口处的通道闸机开启，触发摄像头拍摄车位图像，并将其发送给停车场管理系统，停车场管理系统从中识别出未停车车位，并计算出具体数量，将其与剩余车位数量预设阈值进行比较，若所述停车区域的剩余车位数量仍然等于或小于所述预设阈值，则执行步骤S310或者步骤S320，或者执行步骤S330，直至剩余车位数量大于所述预设阈值，停车场管理系统将所述隔离装置关闭，或者在关闭所述隔离装置的同时，控制所述显示屏和语音提示装置输出所述停车区域的剩余车位数量的提示信息。
在本实施例中，若所述停车区域停车位达到饱和状态，停车场管理系统可以控制停车区域入口处的隔离装置开启，也可以控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息，还可以控制停车区域入口处的隔离装置开启的同时，控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
之后若有用户驾驶车辆驶出停车场，停车场出口处的通道闸机开启，触发摄像头拍摄车位图像，并将其发送给停车场管理系统，停车场管理系统从中识别出未停车车位，并计算出具体数量，将其与剩余车位数量预设阈值进行比较，若所述停车区域的剩余车位数量仍然等于或小于所述预设阈值，则执行步骤S310或者步骤S320，或者执行步骤S330，直至剩余车位数量大于所述预设阈值，停车场管理系统将所述隔离装置关闭，或者在关闭所述隔离装置的同时，控制所述显示屏和语音提示装置输出所述停车区域的剩余车位数量的提示信息。
通过本发明提出的停车场管理方法，无需人工对停车场车位达到饱和状态的停车区域进行管理，停车场可以根据剩余车位数量自行控制已饱和停车区域的开启与关闭，减少了停车场工作人员的工作量，使得停车场更加智能，提升用户停车体验。
进一步地，参照图4，基于上述第一实施例，提出本发明停车场管理方法第三实施例，在本实施例中，所述步骤S100之前还包括：
步骤S101，判断当前运作模式为普通模式还是紧急模式；若当前运作模式为普通模式，则执行步骤S100；若当前运作模式为紧急模式，则执行步骤S102；
步骤S102，通过停车管理平台或者移动终端启动人工控制程序。
具体地，在本实施例中，步骤S101是由停车场工作人员来执行的，工作人员可以根据停车场现场情况，随时通过停车管理平台或者移动终端，切换停车场管理系统的运行模式。例如，若停车场工作人员判断当前情况正常，则按下普通模式按钮，执行步骤S100；若停车场工作人员判断当前情况较为紧急，则按下紧急模式按钮，执行步骤S102。
进一步地，步骤S102还包括：
步骤S1021，接收开启所述隔离装置的开启请求；
步骤S1022，根据所述开启请求通过停车管理平台或者移动终端开启所述隔离装置。
若停车场工作人员判断某个停车区域或者某几个停车区域情况较为紧急，则按下停车管理平台或者移动终端的上相应停车区域的紧急模式按钮之后，停车场管理系统接收到开启所述隔离装置的开启请求后，通过停车管理平台或者移动终端开启相应停车区域的隔离装置，以禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
待紧急情况有所缓解之后，停车场工作人员又可以按下停车管理平台或者移动终端的上相应停车区域的普通模式按钮，执行步骤S100，停车场管理系统重新进入自行运转状态，无需人工另外控制。
在本实施例中，停车场工作人员可以根据停车场现场情况，随时通过停车管理平台或者移动终端，灵活切换停车场管理系统的运行模式。若情况紧急，则切换为紧急模式，待紧急情况缓解之后切换为普通模式。通过本发明提出的停车场管理方法，停车场工作人员对停车场的紧急情况可以随时进行管理，使得停车场管理系统与人工管理可以灵活切换，停车场更加智能，提升用户停车体验。
此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有停车场管理程序，所述停车场管理程序被处理器执行时实现如下操作：
获取所述停车区域的剩余车位数量；
将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
进一步地，所述停车场管理程序被处理器执行时还实现如下操作：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述停车区域的通道入口的隔离装置开启，以阻止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
进一步地，所述停车场管理程序被处理器执行时还实现如下操作：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
进一步地，所述停车场管理程序被处理器执行时还实现如下操作：
所述车位检测装置获取停车场的剩余车位数量。
进一步地，所述停车场管理程序被处理器执行时还实现如下操作：
接收所述停车区域摄像头采集的所述停车区域的车位图像；
从所述停车区域的车位图像中识别出剩余车位数量。
进一步地，所述停车场管理程序被处理器执行时还实现如下操作：
若再次检测到所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，则将所述隔离装置关闭，或者，在将所述隔离装置关闭的同时，控制所述显示屏和语音提示装置输出所述停车区域的剩余车位数量的提示信息。
进一步地，所述停车场管理程序被处理器执行时还实现如下操作：
判断当前运作模式为普通模式还是紧急模式；
若当前运作模式为普通模式，则执行步骤：获取所述停车区域的剩余车位数量；
若当前运作模式为紧急模式，则通过停车管理平台或者移动终端启动人工控制程序。
进一步地，所述停车场管理程序被处理器执行时还实现如下操作：
接收开启所述隔离装置的开启请求；
根据所述开启请求通过停车管理平台或者移动终端开启所述隔离装置。
相比现有技术，本发明提出的停车场管理方法、系统及存储介质，通过获取所述停车区域的剩余车位数量；将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。由此，实现了停车场通道隔离装置的自动化控制，避免停车场通道拥堵，并降低了人力成本，提高了停车效率，提升用户体验。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种停车场管理方法，其特征在于，所述停车场管理方法应用于停车场的停车场管理系统，所述停车场设有多个停车区域，所述停车场管理方法包括以下步骤：
获取所述停车区域的剩余车位数量；
将所述停车区域的剩余车位数量与预设阈值进行比较；
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
2.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其特征在于，所述停车区域的通道入口设置有隔离装置，所述隔离装置为隔离道闸或者自动阻挡装置中的一种，所述若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域的步骤包括：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述停车区域的通道入口的隔离装置开启，以阻止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域。
3.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其特征在于，所述停车区域的通道入口设置有语音提示装置和/或显示屏，或者，所述停车场入口设置有语音提示装置和/或显示屏，所述若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则通过预设方式禁止驶入停车场入口的车辆进入所述停车区域的步骤包括：
若所述停车区域的剩余车位数量等于或小于所述预设阈值，则控制所述语音提示装置和/或显示屏输出所述停车区域车位已满，请至其他停车区域停车的提示信息。
4.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其特征在于，所述停车区域内设置有车位检测装置，通过所述车位检测装置获取停车场的剩余车位数量。
5.根据权利要求4所述的停车场管理方法，其特征在于，所述车位检测装置为摄像头，所述获取所述停车区域的剩余车位数量的步骤包括：
接收所述停车区域摄像头采集的所述停车区域的车位图像；
从所述停车区域的车位图像中识别出剩余车位数量。
6.根据权利要求2所述的停车场管理方法，其特征在于，所述控制所述停车区域的通道入口的隔离装置开启的步骤之后还包括：
若再次检测到所述停车区域的剩余车位数量大于所述预设阈值，则将所述隔离装置关闭，或者，在将所述隔离装置关闭的同时，控制所述显示屏和语音提示装置输出所述停车区域的剩余车位数量的提示信息。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取所述停车区域的剩余车位数量的步骤之前还包括：
判断当前运作模式为普通模式还是紧急模式；
若当前运作模式为普通模式，则执行步骤：获取所述停车区域的剩余车位数量；
若当前运作模式为紧急模式，则通过停车管理平台或者移动终端启动人工控制程序。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述若当前运作模式为紧急模式，则通过停车管理平台或者移动终端启动人工控制程序的步骤包括：
接收开启所述隔离装置的开启请求；
根据所述开启请求通过停车管理平台或者移动终端开启所述隔离装置。
9.一种停车场管理系统，其特征在于所述停车场管理系统包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的停车场管理程序，所述停车场管理程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有停车场管理程序，所述停车场管理程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的停车场管理方法的步骤。
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