CN108790054A - 一种汽车方向盘上护罩模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车方向盘上护罩模具，包括底座，所述底座的上表面设有U型支架，位于U型支架下方在底座的上表面设有导向轨，位于导向轨中心在底座的上表面设有固定板，所述固定板的左右两侧顶端均设有模具压块，所述U型支架的内部左侧底端设有伺服电机，所述伺服电机的输出端上设有双向丝柱，所述双向丝柱的右端通过轴承穿过固定板，且双向丝柱的右端与U型支架的内部右侧通过轴承连接，所述双向丝柱与导向轨平行，可以同时对两个部分工件进行加工，防止工件加工时夹紧程度不同，提高两个部分工件的对接质量且减少时间的浪费，增加了工作效率，有利于生产需求。
Description
技术领域
本发明涉及护罩模具技术领域，具体为一种汽车方向盘上护罩模具。
背景技术
随着社会的发展，人们生活水平日益提高,汽车逐渐成为人们生活的一部分，人们不仅要求汽车具有良好的使用性能，而且追求汽车具有时尚的外形轮廓和美观舒适的内饰，汽车的内饰主要由塑件构成，注塑模具的品质是影响汽车内饰的重要因素，汽车方向盘上护罩作为其中的一部分，在加工的时候需要对两个部分工件进行分开加工，使工件加工时夹紧程度有区别，降低两个部分工件的对接质量且浪费时间，减低了工作效率，不利于生产需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车方向盘上护罩模具，可以同时对两个部分工件进行加工，防止工件加工时夹紧程度不同，提高两个部分工件的对接质量且减少时间的浪费，增加了工作效率，有利于生产需求，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车方向盘上护罩模具，包括底座，所述底座的上表面设有U型支架，位于U型支架下方在底座的上表面设有导向轨，位于导向轨中心在底座的上表面设有固定板，所述固定板的左右两侧顶端均设有模具压块，所述U型支架的内部左侧底端设有伺服电机，所述伺服电机的输出端上设有双向丝柱，所述双向丝柱的右端通过轴承穿过固定板，且双向丝柱的右端与U型支架的内部右侧通过轴承连接，所述双向丝柱与导向轨平行，位于固定板左右两侧在双向丝柱侧面通过螺纹孔均连接有设有模板，两个模板的底端与导向轨滑动连接，两个模板相互靠近的一侧顶端均设有模具空腔，且模具空腔与模具压块对应，两个模具空腔相互远离的一侧均设有导热底板，两个导热底板相互远离的一侧均设有散热空腔，两个散热空腔相互靠近的一侧设有散热板，所述散热板与导热底板对应。
作为本发明的一种优选技术方案，两个模板相互靠近的一侧底端设有定位块，且定位块与导向轨滑动连接，所述定位块的上表面设有定位柱。
作为本发明的一种优选技术方案，两个模板的上表面相互靠近的一端均设有两个注胶口，两个模板上的注胶口相互对应，位于两个注胶口相互远离的一侧在模板的上表面散气孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述散热空腔相互远离的一侧底端设有进气孔，所述进气孔与风机的进气口连接，所述风机设在散热空腔的底侧，所述风机的出气口通过导风板与散热板的底侧连接。
作为本发明的一种优选技术方案，两个模板到达固定板的距离相同，且两个模板沿固定板对称。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本一种汽车方向盘上护罩模具，两个模板沿双向丝柱靠近固定板，使两个模具压块和两个模具空腔对接，可以同时对两个部分工件进行加工，防止工件加工时夹紧程度不同，提高两个部分工件的对接质量，导热底板和散热板加快成型，减少时间的浪费，增加了工作效率，有利于生产需求。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构剖视示意图。
图中：1底座、2U型支架、3伺服电机、4进气孔、5散气孔、6注胶口、7模具压块、8固定板、9模具空腔、10双向丝柱、11导向轨、12定位柱、13定位块、14散热空腔、15风机、16导风板、17散热板、18导热底板、19模板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车方向盘上护罩模具，包括底座1，底座1的上表面设有U型支架2，支撑起伺服电机3使双向丝柱10和导向轨11保持平行，位于U型支架下方在底座1的上表面设有导向轨11，位于导向轨11中心在底座1的上表面设有固定板8，固定板8的左右两侧顶端均设有模具压块7，模具压块7压入模具空腔9内部便于产品成型，U型支架2的内部左侧底端设有伺服电机3，伺服电机3的输出端上设有双向丝柱10，双向丝柱10的右端通过轴承穿过固定板8，且双向丝柱10的右端与U型支架2的内部右侧通过轴承连接，双向丝柱10与导向轨11平行，双向丝柱10可以使两个模板19沿导向轨11相互靠近，对两个部分工件进行加工，减少时间的浪费，增加了工作效率，位于固定板8左右两侧在双向丝柱10侧面通过螺纹孔均连接有设有模板19，两个模板19的底端与导向轨11滑动连接，两个模板19到达固定板8的距离相同，且两个模板19沿固定板8对称，可以使两个模板19同时靠近固定板8且对固定板8的挤压力度一样，提高两个部分工件的对接质量，有利于生产需求，两个模板19相互靠近的一侧底端设有定位块13，且定位块13与导向轨11滑动连接，定位块13的上表面设有定位柱12，可以对两个模板19进行定位，防止注胶过程中发生移动影响成型质量，两个模板19相互靠近的一侧顶端均设有模具空腔9，且模具空腔9与模具压块7对应，便于注胶成型，两个模具空腔9相互远离的一侧均设有导热底板18，两个导热底板18相互远离的一侧均设有散热空腔14，两个散热空腔14相互靠近的一侧设有散热板17，可以通过导热底板18将热量到入散热空腔14内部的散热板17上，加快产品成型，散热板17与导热底板18对应，散热空腔14相互远离的一侧底端设有进气孔4，进气孔4与风机15的进气口连接，风机15设在散热空腔14的底侧，风机15的出气口通过导风板16与散热板17的底侧连接，风机15通过进气孔4将外部冷气通入散热空腔14并对散热板17和，散热空腔14内部气体进行置换，加快成型提高工作效率，两个模板19的上表面相互靠近的一端均设有两个注胶口6，通过注塑机可以注射不同颜色的胶，防止注塑机内部材料进行更换，提高工作效率，两个模板19上的注胶口6相互对应，位于两个注胶口6相互远离的一侧在模板19的上表面散气孔5，可以使散热空腔14和散热板17内的热气进行排出。
在使用时：打开伺服电机3，使两个模板19沿双向丝柱10靠近固定板8，使两个模具压块7和两个模具空腔9对接，通过两个注胶口6对模具空腔9内部注胶定型，可以同时对两个部分工件进行加工，防止工件加工时夹紧程度不同，提高两个部分工件的对接质量，同时，注射胶通过导热底板18和散热板17加快成型，减少时间的浪费，增加了工作效率，有利于生产需求。
本发明可以同时对两个部分工件进行加工，防止工件加工时夹紧程度不同，提高两个部分工件的对接质量且减少时间的浪费，增加了工作效率，有利于生产需求。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车方向盘上护罩模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设有U型支架(2)，位于U型支架下方在底座(1)的上表面设有导向轨(11)，位于导向轨(11)中心在底座(1)的上表面设有固定板(8)，所述固定板(8)的左右两侧顶端均设有模具压块(7)，所述U型支架(2)的内部左侧底端设有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端上设有双向丝柱(10)，所述双向丝柱(10)的右端通过轴承穿过固定板(8)，且双向丝柱(10)的右端与U型支架(2)的内部右侧通过轴承连接，所述双向丝柱(10)与导向轨(11)平行，位于固定板(8)左右两侧在双向丝柱(10)侧面通过螺纹孔均连接有设有模板(19)，两个模板(19)的底端与导向轨(11)滑动连接，两个模板(19)相互靠近的一侧顶端均设有模具空腔(9)，且模具空腔(9)与模具压块(7)对应，两个模具空腔(9)相互远离的一侧均设有导热底板(18)，两个导热底板(18)相互远离的一侧均设有散热空腔(14)，两个散热空腔(14)相互靠近的一侧设有散热板(17)，所述散热板(17)与导热底板(18)对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘上护罩模具，其特征在于：两个模板(19)相互靠近的一侧底端设有定位块(13)，且定位块(13)与导向轨(11)滑动连接，所述定位块(13)的上表面设有定位柱(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘上护罩模具，其特征在于：两个模板(19)的上表面相互靠近的一端均设有两个注胶口(6)，两个模板(19)上的注胶口(6)相互对应，位于两个注胶口(6)相互远离的一侧在模板(19)的上表面散气孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘上护罩模具，其特征在于：所述散热空腔(14)相互远离的一侧底端设有进气孔(4)，所述进气孔(4)与风机(15)的进气口连接，所述风机(15)设在散热空腔(14)的底侧，所述风机(15)的出气口通过导风板(16)与散热板(17)的底侧连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘上护罩模具，其特征在于：两个模板(19)到达固定板(8)的距离相同，且两个模板(19)沿固定板(8)对称。
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