CN108725270B - 用于车辆座椅的调节设备的调节组件以及用于制造该调节组件的方法 - Google Patents

用于车辆座椅的调节设备的调节组件以及用于制造该调节组件的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108725270B
CN108725270B CN201810347915.8A CN201810347915A CN108725270B CN 108725270 B CN108725270 B CN 108725270B CN 201810347915 A CN201810347915 A CN 201810347915A CN 108725270 B CN108725270 B CN 108725270B
Authority
CN
China
Prior art keywords
transverse tube
connecting piece
bore
contact surface
region
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810347915.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108725270A (zh
Inventor
H.苏莱曼
J.韦尔梅克
M.申克
M.沙佩尔
J.维特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Automotive Seating LLC
Original Assignee
Faurecia Automotive Seating LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Automotive Seating LLC filed Critical Faurecia Automotive Seating LLC
Publication of CN108725270A publication Critical patent/CN108725270A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108725270B publication Critical patent/CN108725270B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/167—Ratchet mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/682—Joining means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D39/00—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
    • B21D39/06—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of tubes in openings, e.g. rolling-in
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/165—Gear wheel driven mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于调节车辆座椅部件的车辆座椅调节设备的调节组件，具有横向管和至少一个与横向管抗扭地相连接的连接件，其中，在横向管的扭转的情形中可引起车辆座椅部件的调节，其中，横向管为了与连接件的抗扭的紧固而被插入到在连接件中的钻孔中。根据本发明因而设置成，在钻孔的区域中的连接件处构造有以角度倾斜的连接件贴靠面，在其处贴靠有横向管的相反地倾斜的横向管贴靠面以用于限制横向管的轴向运动，且横向管的端部区域在连接件的连接件背面上如此地径向向外成型，使得连接件在贴靠在连接件贴靠面处的横向管贴靠面与向外成型的端部区域之间被夹住。

Description

用于车辆座椅的调节设备的调节组件以及用于制造该调节组 件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于车辆座椅的调节设备的调节组件以及一种用于制造这样的调节组件的方法。
背景技术
用于车辆座椅的调节设备、例如靠背的倾角调节设备或用于整个车辆座椅的高度调节设备常规上具有被支承在框架结构处的横向管，其抗扭地与连接件、例如导杆、法兰或配装件相连接。经由连接件，转动运动或摆动运动可被传递到横向管上且/或横向管将转动运动传递到连接件上，以便于又可经由连接件间接或直接操纵确定的调节机构。在此，例如在横向管的两侧上抗扭地布置有这样的连接件，以便于可将摆动运动在两侧传递到在车辆座椅处或者在相应的车辆座椅部件处的相应的调节机构上且因此用于最佳的调节。
例如在DE 10 2015 206 461 A1中描述了一种在横向管与座椅侧面件形式的连接件之间的连接，据此横向管被插入到座椅侧面件的钻孔中。为了横向管在钻孔中的轴向紧固，在横向管处尤其构造有内部的隆起部。在此，内部的隆起部在预先执行的成型过程中被带入到横向管中，从而得出横向管的大于钻孔的内半径的外半径。由此引起，横向管不可被更深地插入到钻孔中。在另一方向上的轴向紧固由此实现，即，在横向管插入到钻孔中之后横向管的端部区域如此地径向向外成型，使得横向管不再可从钻孔中被取出，因为端部区域那时具有同样大于钻孔的内半径的半径。
在此不利的是，尤其在碰撞情况中朝向内部的隆起部作用有非常高的变形和张紧力，由此不可确保在横向管与连接件、此处座椅侧面件之间的持久且可靠的连接。此外，装配非常耗费且由于内部的隆起部的构造须考虑对于横向管的相应的材料过量。
横向管与连接件的另一连接在不同类型的EP 2 446 980 B1中被指出，其描述了将支架管固定在实施成底板的连接件处。因而设置成，在横向管中构造带有彼此贴靠的褶缝层的双褶缝，从而使得外管的外半径增大。在横向管插入到在底板中的钻孔中的情形中，自一定的插入深度起双褶缝到达到底板处且阻止更深的插入，因为钻孔的内半径小于双褶缝的外半径。在该状态中，被插入的横向管的端部区域径向向外成型且被安放到底板处，从而使得底板在成型的端部区域与双褶缝之间在一定程度上被夹紧。
在此同样不利的是，双褶缝在负荷情况中经受较高的变形力和张紧力，其可能引起变形，从而使得相对底板的连接不可持久地被确定。此外，为了双褶缝的构造须考虑在横向管处的材料过量。同样地，在两个构件之间的该连接的建立是耗费的。
发明内容
因此本发明的目的是，提供一种用于车辆座椅的调节设备的调节组件，其在负荷的情形下同样被安全且可靠地使用且其此外可以较少耗费和较少成本来构造。此外本发明的目的是说明一种用于制造这样的调节组件的方法。
该目的通过一种根据权利要求1的调节组件以及一种根据权利要求10的方法来实现。优选的改进方案在从属权利要求中进行说明。
根据本发明相应地设置成，在调节组件的连接件处、例如导杆或法兰处在调节组件的横向管被插入到其中的钻孔的区域中构造有以确定的角度倾斜的连接件贴靠面，在其处贴靠有横向管的相反地倾斜的横向管贴靠面，其中，由此横向管在钻孔中的轴向运动被限制。此外，横向管在连接件的连接件背面上的端部区域如此地径向向外成型，即，连接件在贴靠在连接件贴靠面处的横向管贴靠面与向外成型的端部区域之间被夹紧，从而使得横向管与连接件优选抗扭地相连接。
由此如下优点已被实现，即，在横向管与连接件之间的连接不通过成型的隆起部构造。通过贴靠面的共同作用，相反于隆起部或双褶缝可截住更高的力，从而使得安全且可靠的连接在较高负荷的情形中同样可被确保。此外，为了构造该连接仅考虑额外的用于端部区域的成型的材料。由此材料成本可被节省且装配成本可被降低，因为除了端部区域的变形之外不需要额外的成型过程。
根据一种优选的改进方案设置成，在连接件处在钻孔的区域中布置有至少一个凹入部，其如此地对置于在横向管处的凸出部，即，在横向管与连接件之间的扭转被阻止。这也就是说，在横向管处的凸出部处在在钻孔的区域中的凹入部中且因此阻止横向管在钻孔中的转动。有利地由此抗扭性被改善，因为该措施支持已可负责一定的抗扭性的夹紧作用。
根据一种有利的改进方案设置成，设置有四个凹入部，其彼此偏移90°地布置在钻孔的区域中。由此，抗扭性在非常高的负荷的情形中同样可被确保。
优选地此外设置成，在横向管处的凸出部可通过横向管的表面在凸出部的区域中的至少部分变形和/或通过横向管的表面在凸出部旁边的区域中的至少部分变形构造成。
由此可有利地实现如下，即，凸出部可在横向管被插入到在连接件处的钻孔中的连接过程期间构造成。通过使横向管在插入之前的原始状态中的外半径至少局部大于钻孔的内半径，横向管的表面在插入的情形中在力作用的情形下被匹配于钻孔的轮廓。因为钻孔具有凹入部，所以横向管的表面在连接过程的情形中于是如此地变形，即，至少一个相反于凹入部成形的凸出部构造在横向轮廓处。这要么由此实现，即，在一定的区域中降低横向管的外径且由此凸出部保持在其间，要么由此实现，即，横向管同样在凸出部的区域中自身至少在较少部分上被变形。
由此可有利地实现如下，即，为了抗扭性的构造预先不在横向管处制造额外的凸出部或类似的元件且因此可取消额外的成型。由此制造成本可被最小化，因为仅须提供横向管，其优选具有小于连接件或者连接件处的钻孔的区域的硬度，从而使得横向管可匹配于钻孔的轮廓，而不损伤钻孔本身。
根据一种有利的改进方案此外设置成，类似于在横向管处的凸出部，倾斜的横向管贴靠面同样可通过横向管的表面的变形构造成。这也就是说同样地此处，横向管贴靠面同样可在连接过程期间才可以如下方式构造成，即，由于钻孔和横向管的不同半径横向管的表面的变形通过连接件贴靠面实现。通过在力作用下横向管插入到钻孔中相应地实现，相反地倾斜的横向管贴靠面被构造成，使得根据本发明的夹紧作用可在没有较大装配成本且仅以较少装配步骤且没有横向管的预先成型的情况下构造成。
根据一种有利的改进方案设置成，倾斜的连接件贴靠面在连接件处以在50°与70°之间的、尤其60°的角度被倾斜。由此，由横向管到连接件中的特别高效的力传递可被确保。同时，在连接过程的情形中仅需要用于横向管的变形的较少的力作用，通过其构造成横向管贴靠面。
根据一种优选的改进方案此外设置成，用于构造夹紧作用的成型的端部区域贴靠在连接件的连接件背面处，从而不需要额外的用于夹紧作用的元件。
优选地，调节组件在此是用于车辆座椅的调节设备、例如车辆座椅的高度调节设备或靠背的倾角调节装置的部分。根据一种优选的构造方案，根据本发明的调节组件的横向管在此是高度调节设备的前横向管，其中，调节组件在该情况中负责座椅件在前部区域中的上升和下降且高度调节设备的前导杆相应地用作为连接件。然而原则上，横向管还可相应匹配地是高度调节设备的后横向管，其相应地具有后导杆作为连接件，操纵装置的操纵经由其被例如传递到齿圈上。
为了制造这样的调节组件因此根据本发明设置成，首先提供带有某一外半径且带有可成型的端部区域的横向管以及提供带有具有小于横向管的外半径的内半径的钻孔且带有以某一角度倾斜的连接件贴靠面的连接件。
紧接着，横向管沿着插入方向在横向管的表面变形的情形下被如此地插入到在连接件中的钻孔中，即，由于在横向管的表面上的半径中的差别构造有横向管贴靠面，其相反于连接件贴靠面倾斜。该插入实现，至少直至端部区域从在钻孔在连接件背面处伸出。
紧接着，横向管的端部区域的成型如此地设置，即，连接件在钻孔的区域中在横向管贴靠面与成型的端部区域之间被夹紧，从而使得横向管优选抗扭地与连接件相连接。
因此可以简单的方式构造安全且可靠的连接，其中，重要的成型过程可直接在连接期间被实施，而不存在经由隆起部或褶缝的力传递。
通过使成型直接经由钻孔(横向管也实际被紧固在该钻孔中)实现，在调整座椅高度或座椅倾角的情形中的咔哒声可避免，因为成型仅在实际需要的量块(或程度，即Masse)上实现。通过倾斜的贴靠面，于是可有利地支持不期望的噪声抑制。
附图说明
下面借助一些实施例对本发明作进一步说明。其中：
图1 显示了车辆座椅的示意性视图；
图2a,2b 显示了在前横向管与前导杆之间的连接的详细视图；
图3 显示了在钻孔的区域中的前导杆的截面视图；
图4a 显示了前导杆的透视视图；且
图4b 显示了钻孔的截面视图。
附图标记列表
1 车辆座椅
2 座椅件
3 靠背
4 上轨
5 车辆底板
6 下轨
7 操作杆
8 前导杆/连接件
8a 前导杆8的上端部
8b 前导杆8的下端部
8c 连接件贴靠面
8d 导杆背面/连接件背面
9 前横向管
9a 横向管贴靠面
9b 端部区域
9c 前横向管9的表面
10 后导杆/连接件
11 钻孔
12 凹入部
13 凸出部
100 调节组件
D 转动轴线
E 插入方向
r1 前横向管的外半径
r2 钻孔11的内半径。
具体实施方式
根据图1示出了车辆座椅1，其具有座椅件2和靠背3。车辆座椅1经由上轨4被可纵向调节地支承在车辆底板5处，其中，上轨4为此被可移动地容纳在下轨6中。此外，车辆座椅1根据该实施例装备有高度调节设备。为了机动车座椅1的高度调节，在座椅侧处设置有未示出的高度调节泵，其经由操作杆7被操纵。高度调节泵具有小齿轮，其以已知的方式与在此处充当连接件的后导杆10处的齿扇啮合，其中，后导杆10在上端部处与未示出的后横向管抗扭地相连接。另一后导杆10以相同的方式被抗扭地容纳在后横向管的另一端部处。
通过利用操作杆7的相应的泵运动，高度调节泵的小齿轮加载后导杆10的齿扇，从而使得该后导杆10在扭转后横向管的情形下摆动到其中一个或另一个方向上。该摆动运动经由后横向管同样被传递到另一后导杆10上。因此，通过高度调节泵所引起的摆动运动同时作用到两个后导杆10上，由此座椅件2相对车辆底板5的高度可被调节。高度调节设备的该构造与现有技术相符，从而使得其为此不需要进一步说明。
补充地，根据图1设置有两个作为连接件的前导杆8，其以相应的方式经由前横向管9彼此抗扭地相连接且通过在上轨4和座椅件2的座椅件框架处的支承在操纵操作杆7的情形中同样摆动，从而使得车辆座椅1被整体地向上或向下调节。对此的详细视图尤其在图2a和2b中示出，其显示了带有前横向管9的前导杆8。经由前横向管9，前导杆8的上端部8a相应地以任意方式在座椅件2的未示出的座椅件框架处围绕转动轴线D可摆动地被支承。经由前导杆8的下端部8b，其此外相应地被可摆动地支承在上轨4处。
为了构造在前横向管9与两个前导杆8之间的抗扭的连接且由此提供是相应的调节设备的部分的调节组件100，具有外半径r1的前横向管9被插入穿过在前导杆8的上端部8a中具有内半径r2的钻孔11，其中，外半径r1大于内半径r2。示例地，这在下面对于前导杆8中的其中一个作进一步说明：
前横向管9相对前导杆8沿着转动轴线D的轴向可移动性相应地由此被限制，即，前横向管9在钻孔11的区域中以倾斜的横向管贴靠面9a至少部分贴靠在前导杆8处的连接件贴靠面8c处且支撑在其上。由此，前横向管9沿着插入方向E的轴向运动被限制，因为连接件贴靠面8c至少在不施加较高力的情形中阻止沿着插入方向E的进一步插入。
为了同样防止前横向管9逆着插入方向E的轴向运动，前横向管9在端部区域9b中径向向外环绕地被朝向导杆背面8d(连接件背面)弯曲。因此，前横向管9通过倾斜的贴靠面9a,8c的共同作用以及前横向管9的弯曲的端部区域9b被保持在前导杆8处或者前导杆8由此被横向管9夹紧。由于两个贴靠面9a,8c的至少部分环绕的贴靠，垂直于转动轴线D的径向运动同样被阻止。
前横向管9相对前导杆8的抗扭性可通过上面所描述的夹紧构造成仅到一定程度。为了支持这点，根据图3,4a和4b此外设置有四个被安装在钻孔11的区域中的凹入部12，其彼此偏移90°地布置。前横向管9以隐约地在图2b中可识别的凸出部13贴靠在这些凹入部12中，其中，凸出部13在前横向管9中在前横向管9的连接过程中构造有前导杆8。前横向管9于是在钻孔11的区域中理想地完全环绕地以如下方式贴靠在前导杆8处，即，横向管贴靠面9a在连接件贴靠面8c处平面地贴靠且在其间以90°偏移地在前横向管9处的四个凸出部13贴靠在钻孔11的四个凹入部12处。由此，最后前横向管9不再可相对前导杆8被扭转。因此可构造成前横向管9相对前导杆8在所有方向上的运动限制。
在一种根据本发明的用于构造在前横向管9与相应的前导杆8之间的连接、也就是说用于构造调节组件100的连接过程中，例如可设置有如下步骤：
在第一步骤St1中，提供带有外半径r1且带有可成型的端部区域9b的优选柱形的前横向管9以及带有具有小于前横向管9的外半径r1的内半径r2的钻孔11且带有至少部分环绕的倾斜的连接件贴靠面8c以及凹入部12(如示例地在图3中示出的那样)的前导杆8。连接件贴靠面8c例如以相对水平线在50°与70°之间、尤其大约60°的角度α被倾斜。
在第二步骤St2中，前横向管9被插入到前导杆8的钻孔11中，直至端部区域9b伸过钻孔11。这由于在半径r1,r2中的差别通过力作用以及在前横向管9的变形的情形下至少在前横向管9的表面9c的区域中实现，在该区域中表面9c到达抵靠钻孔11，从而使得前横向管9的表面9c至少部分匹配于钻孔11的轮廓。
相应地，在前横向管9的表面9c处构造有倾斜的横向管贴靠面9a，其相反地倾斜于以角度α倾斜的连接件贴靠面8c构造。在钻孔11中的凹入部12的区域中发生前横向管9的表面9c的较少程度的变形，因为在凹入部12的区域中的钻孔11的内半径r2较少程度地偏差于前横向管9的外半径r1。前横向管9的表面9c在该区域中按照凹入部12的深度可能同样保持不受影响。由此确保，前横向管9不可在钻孔11中且因此相对前导杆8被扭转。
前横向管9的插入实现，例如需要直至一定的力消耗，以便于更深地插入前横向管9且因此进一步变形。此外插入可由此被限制，即，前横向管9的足够大的部分伸入穿过钻孔11且前横向管9的端部区域9b因此在第三步骤St3中可如此地径向向外成型，即，其可被安放到导杆背面8d处，以便于将前导杆8在一定程度上在成型的端部区域9b与管连接面9a之间夹紧。
因此结束连接过程且前横向管9被抗扭地容纳在前导杆8处。与横向管的该形式的连接可设置用于在图1中示出的所有导杆8,10，即例如同样地用于后导杆8和未示出的后横向管。补充地同样可在靠背3的倾角调节设备中设置有在横向管与导杆或配装件或法兰之间的这样的连接，其可以相同的方式实现且以其同样可实现抗扭性和在该倾角调节设备中的可靠保持。

Claims (15)

1.用于车辆座椅(1)的调节设备的调节组件(100)，所述调节组件(100)用于调节车辆座椅部件(2,3)，所述调节组件(100)具有横向管(9)和至少一个与所述横向管(9)抗扭地相连接的连接件(8,10)，其中，在所述横向管(9)的扭转的情形中可引起所述车辆座椅部件(2,3)的调节，其中，所述横向管(9)为了与所述连接件(8,10)的抗扭的紧固而被插入到在所述连接件(8,10)中的钻孔(11)中，
其特征在于，
在所述连接件(8)处在所述钻孔(11)的区域中构造有以角度(α)倾斜的连接件贴靠面(8c)，在其处贴靠有所述横向管(9)的相反地倾斜的横向管贴靠面(9a)以用于限制所述横向管(9)的轴向运动，其中，以角度(α)倾斜的所述连接件贴靠面(8c)和带有相反倾斜的所述横向管贴靠面(9a)不通过成型的隆起部构造，且
所述横向管(9)的端部区域(9b)在所述连接件(8)的连接件背面(8d)上如此地径向向外成型，使得所述连接件(8)在贴靠在所述连接件贴靠面(8c)的横向管贴靠面(9a)与向外成型的端部区域(9b)之间被夹紧。
2.根据权利要求1所述的调节组件(100)，其特征在于，在所述连接件(8)处在所述钻孔(11)的区域中布置有至少一个凹入部(12)，其如此地对置于在所述横向管(9)处的凸出部(13)，使得在所述横向管(9)与所述连接件(8)之间的扭转被阻止。
3.根据权利要求2所述的调节组件(100)，其特征在于，设置有四个凹入部(12)，其彼此偏移90°地布置在所述钻孔(11)的区域中。
4.根据权利要求2或3所述的调节组件(100)，其特征在于，在所述横向管(9)处的凸出部(13)可通过所述横向管(9)的表面(9c)在所述凸出部(13)的区域中的至少部分变形且/或通过所述横向管(9)的表面(9c)在所述凸出部(13)旁边的区域中的至少部分变形构造成。
5.根据权利要求1到3中任一项所述的调节组件(100)，其特征在于，所述横向管贴靠面(9a)可通过所述横向管(9)的表面(9c)的变形构造成。
6.根据权利要求4所述的调节组件(100)，其特征在于，所述凸出部(13)和/或所述横向管贴靠面(9a)在所述横向管(9)处在连接过程期间可由此构造成，即，所述横向管(9)具有外半径(r1)，其至少局部大于所述钻孔(11)的内半径(r2)，从而使得所述横向管(9)的表面(9c)在通过所述横向管(9)插入到所述钻孔(11)中的连接过程的情形中如此地变形，即，所述凸出部(13)相反于所述凹入部(12)且/或所述横向管贴靠面(9a)相反于所述连接件贴靠面(8c)构造成。
7.根据权利要求1到3中任一项所述的调节组件(100)，其特征在于，所述倾斜的连接件贴靠面(8c)在所述连接件(8)处以在50°与70°之间的角度(α)来倾斜。
8.根据权利要求7所述的调节组件(100)，其特征在于，所述倾斜的连接件贴靠面(8c)在所述连接件(8)处以60°的角度(α)来倾斜。
9.根据权利要求1到3中任一项所述的调节组件(100)，其特征在于，成型的所述端部区域(9b)贴靠在所述连接件(8)的连接件背面(8d)处。
10.一种用于制造根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(100)的方法，带有至少如下步骤：
- 提供带有外半径(r1)且带有可成型的端部区域(9b)的横向管(9)以及提供带有具有小于所述横向管(9)的外半径(r1)的内半径(r2)的钻孔(11)且带有以角度(α)倾斜的连接件贴靠面(8c)的连接件(8)(St1)，
- 在所述横向管(9)的表面(9c)的变形的情形下将所述横向管(9)沿着插入方向(E)如此插入到在所述连接件(8)中的所述钻孔(11)中，使得，由于在所述横向管(9)的表面(9c)上的半径(r1,r2)中的差别构造有横向管贴靠面(9a)，其相反于所述连接件贴靠面(8c)倾斜，其中，所述横向管(9)被插入到所述钻孔(11)中，至少直到所述端部区域(9b)从所述钻孔(11)在连接件背面(8d)处伸出(St2)；并且
- 如此成型所述横向管(9)的端部区域(9b)，使得所述连接件(8)在所述横向管贴靠面(9a)与成型的所述端部区域(9b)之间被夹紧，从而使得所述横向管(9)抗扭地与所述连接件(8)相连接(St3)，
其中，以角度(α)倾斜的所述连接件贴靠面(8c)和带有相反倾斜的所述横向管贴靠面(9a)不通过成型的隆起部构造。
11.一种用于制造调节组件(100)的方法，带有至少如下步骤：
- 提供带有外半径(r1)且带有可成型的端部区域(9b)的横向管(9)以及提供带有具有小于所述横向管(9)的外半径(r1)的内半径(r2)的钻孔(11)且带有以角度(α)倾斜的连接件贴靠面(8c)的连接件(8)(St1)，
- 在所述横向管(9)的表面(9c)的变形的情形下将所述横向管(9)沿着插入方向(E)如此插入到在所述连接件(8)中的所述钻孔(11)中，使得，由于在所述横向管(9)的表面(9c)上的半径(r1,r2)中的差别构造有横向管贴靠面(9a)，其相反于所述连接件贴靠面(8c)倾斜，其中，所述横向管(9)被插入到所述钻孔(11)中，至少直到所述端部区域(9b)从所述钻孔(11)在连接件背面(8d)处伸出(St2)；并且
- 如此成型所述横向管(9)的端部区域(9b)，使得所述连接件(8)在所述横向管贴靠面(9a)与成型的所述端部区域(9b)之间被夹紧，从而使得所述横向管(9)抗扭地与所述连接件(8)相连接(St3)，
其中，以角度(α)倾斜的所述连接件贴靠面(8c)和带有相反倾斜的所述横向管贴靠面(9a)不通过成型的隆起部构造。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在所提供的连接件(8)处在所述钻孔(11)的区域中此外布置有至少一个凹入部(12)，通过其在所述横向管(9)插入到所述钻孔(11)中的情形中在所述横向管(9)处通过所述横向管(9)的表面(9c)的至少部分变形构造成凸出部(13)，其至少局部相反于所述凹入部(12)地实施，其中，为此所述表面(9c)在所述凸出部(13)的区域中且/或在所述凸出部(13)旁边的区域中被变形。
13.带有用于调节设备的根据权利要求1至9中任一项所述的调节组件(100)的车辆座椅(1)。
14.根据权利要求13所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述调节设备是高度调节设备或倾角调节设备。
15.根据权利要求13所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述车辆座椅(1)的调节组件(100)通过根据权利要求10到12中任一项所述的方法来制造。
CN201810347915.8A 2017-04-18 2018-04-18 用于车辆座椅的调节设备的调节组件以及用于制造该调节组件的方法 Active CN108725270B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017108206.9 2017-04-18
DE102017108206.9A DE102017108206B4 (de) 2017-04-18 2017-04-18 Verstellanordnung für eine Verstelleinrichtung eines Fahrzeugsitzes, Verfahren zum Herstellen einer derartigen Verstellanordnung sowie Fahrzeugsitz

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108725270A CN108725270A (zh) 2018-11-02
CN108725270B true CN108725270B (zh) 2022-03-18

Family

ID=61557107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810347915.8A Active CN108725270B (zh) 2017-04-18 2018-04-18 用于车辆座椅的调节设备的调节组件以及用于制造该调节组件的方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11148559B2 (zh)
EP (1) EP3392081B1 (zh)
JP (1) JP6587367B2 (zh)
CN (1) CN108725270B (zh)
DE (1) DE102017108206B4 (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017108218B4 (de) * 2017-04-18 2020-12-24 Faurecia Autositze Gmbh Höhenverstelleinrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes sowie Verfahren zur Herstellung einer derartigen Höhenverstelleinrichtung
FR3088899B1 (fr) * 2018-11-26 2022-03-18 Zodiac Seats France Procede d'assemblage entre une poutre et un element structurel d'un siege d'avion
CN109692905B (zh) * 2019-02-28 2020-07-28 重庆延锋安道拓锋奥汽车部件系统有限公司 座椅高调传动件成型模具
DE102019118255A1 (de) 2019-07-05 2021-01-07 Faurecia Autositze Gmbh Fahrzeugsitz-Strukturbauteil, Fahrzeugsitz und Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugsitz-Strukturbauteils
DE102019118258A1 (de) * 2019-07-05 2021-01-07 Faurecia Autositze Gmbh Fahrzeugsitz-Strukturbauteil und Fahrzeugsitz
KR102314614B1 (ko) * 2021-03-31 2021-10-20 주식회사 다스 자동차용 시트의 리어링크 조립체와 그 제조 방법

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1609561A2 (de) * 2004-06-23 2005-12-28 PROFIL-Verbindungstechnik GmbH & Co. KG Verfahren zur Herstellung eines Zusammenbauteils bestehend aus einem Blechteil und einem an diesem angebrachten Funktionselement, Blechteil sowie Funktionselement
DE102015219497A1 (de) * 2015-10-08 2017-04-13 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Vorrichtung und Verfahren zum Verbinden eines rohrförmigen Strukturbauteils mit einem Anbauteil eines Kraftfahrzeugsitzes

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1027835A (en) * 1909-05-14 1912-05-28 Henry P Gale Metal pulley.
US3024300A (en) * 1955-05-09 1962-03-06 Rca Corp Vacuum seal for electron tubes
US4233726A (en) * 1978-12-21 1980-11-18 Arvin Industries, Inc. Method of joining a tube to a plate
FR2528132B1 (fr) * 1982-06-03 1985-09-27 Cegedur Dispositif d'assemblage d'un tube et d'un element de tole
FR2553690B1 (fr) * 1983-10-21 1986-09-12 Cegedur Methode d'assemblage d'un tube mince dans une plaque ou un manchon
US4913268A (en) * 1986-12-05 1990-04-03 Ford Motor Company Weldless automotive shock absorber
DE4341206A1 (de) * 1993-12-03 1995-06-08 Bayerische Motoren Werke Ag An mindestens einem Wandungsteil befestigtes Aufnahmeteil
FR2735731B1 (fr) * 1995-06-20 1997-08-29 Irausa Ingeniera Structure de siege de vehicule integrant une ceinture de securite
FR2772317A1 (fr) * 1997-12-17 1999-06-18 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule dote d'un mecanisme de rehausse, et son procede de fabrication
DE29909441U1 (de) * 1999-05-29 1999-08-05 Bertrand Faure Sitztechnik GmbH & Co. KG, 31655 Stadthagen Kraftfahrzeug-Sitzteil
DE102005007716A1 (de) 2005-02-18 2006-08-31 Ulrich Huperz Schweißtechnik GmbH & Co.KG Sitzhöhenverstellung
EP2027951A1 (de) 2007-08-23 2009-02-25 WAFIOS Aktiengesellschaft Verfahren zum drehfesten Verbinden eines metallischen Rohres mit einem Blech sowie drehfeste Verbindung eines metallischen Rohres mit einem Blech
FR2942431B1 (fr) 2009-02-20 2011-03-11 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule, procede de fabrication d'un tel siege de vehicule et machine pour la mise en oeuvre du procede de fabrication.
CN201525302U (zh) * 2009-09-27 2010-07-14 佛吉亚(上海)管理有限公司 用于电动座椅的钢管与冲压件的刚性连接结构
DE102010049589B8 (de) 2010-10-26 2012-09-13 Welser Profile Austria Gmbh Rohr und Verfahren zur Bearbeitung von Rohrenden
CN202491698U (zh) * 2012-02-10 2012-10-17 比亚迪股份有限公司 一种座椅钢管与冲压件连接结构
FR2992241B1 (fr) * 2012-06-21 2014-07-18 Faurecia Sieges Automobile Procede de formage d'un tube metallique avec fixation sur un flasque et assemblage comprenant un tel tube
JP6324811B2 (ja) * 2014-05-26 2018-05-16 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
DE102015103228B4 (de) * 2015-03-05 2018-03-22 Viega Technology Gmbh & Co. Kg Presshülse, Pressfitting und Verwendung des Pressfittings oder der Presshülse
DE102015206461A1 (de) 2015-04-10 2016-10-13 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verfahren zur Umformung eines rohrförmigen Strukturbauteils für Kraftfahrzeugsitze

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1609561A2 (de) * 2004-06-23 2005-12-28 PROFIL-Verbindungstechnik GmbH & Co. KG Verfahren zur Herstellung eines Zusammenbauteils bestehend aus einem Blechteil und einem an diesem angebrachten Funktionselement, Blechteil sowie Funktionselement
DE102015219497A1 (de) * 2015-10-08 2017-04-13 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Vorrichtung und Verfahren zum Verbinden eines rohrförmigen Strukturbauteils mit einem Anbauteil eines Kraftfahrzeugsitzes

Also Published As

Publication number Publication date
US11148559B2 (en) 2021-10-19
EP3392081B1 (de) 2020-05-27
DE102017108206B4 (de) 2020-06-18
CN108725270A (zh) 2018-11-02
JP6587367B2 (ja) 2019-10-09
JP2018177220A (ja) 2018-11-15
US20180297492A1 (en) 2018-10-18
EP3392081A1 (de) 2018-10-24
DE102017108206A1 (de) 2018-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108725270B (zh) 用于车辆座椅的调节设备的调节组件以及用于制造该调节组件的方法
EP2029390B1 (en) Vehicle seat frame and method
CN213734687U (zh) 车辆座椅结构构件和车辆座椅
CN103108774B (zh) 具有两个翼元件的头部保护装置
US7278690B2 (en) Backrest for a vehicle seat
JP5055926B2 (ja) 車両用シート装置
US11110836B2 (en) Vehicle seat structural component and vehicle seat
JPH03118005A (ja) 角度クリアランス巻取装置
US10556522B2 (en) Adjustment mechanism for an occupant support
JP4581883B2 (ja) 車両用シート
US8459605B2 (en) Rail system and vehicle seat
KR101805868B1 (ko) 차량 시트의 토션스프링 조립장치
JP2009196492A (ja) 車両シート用片側駆動装置
KR20180045412A (ko) 차량 시트의 토션스프링 조립장치
JP5929701B2 (ja) 乗物用シート
WO2014122514A1 (en) Seat structure
JP2009166766A (ja) 車両用リンク構造
CN113733991B (zh) 一种汽车座椅安装结构
JP4529311B2 (ja) 車両用シートの着座乗員判定装置
CN218906997U (zh) 一种汽车座椅靠背折平机构的限位结构
KR102317006B1 (ko) 차량 시트프레임용 어저스트먼트 어셈블리의 제조방법
JP2012011891A (ja) シートバックフレーム取付構造および取付方法
JP7021457B2 (ja) シートフレームの製造方法
JP2015003572A (ja) 乗物用シート
KR100534958B1 (ko) 자동차용 럼버서포트 장치

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant