CN108689283B - 曳引机和电梯 - Google Patents

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    • F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring

Abstract

本发明提供一种缩短了分割搬入时的轴向尺寸的曳引机和电梯。主轴(10)的轴向一端部经由轴承(11)安装于壳体(7)，在主轴(10)的另一方端部安装有轴承(12)，轴承(12)安装在轴承套(13)的内部。轴承套(13)在与支承座(14)相比靠壳体的一侧固定于支承座(14)。另外，轴承套(13)和支承座(14)通过螺栓(15)安装，利用通过拧紧螺栓(15)产生的轴力而在轴承套(13)与支承座(14)之间产生的摩擦力，支承悬垂负重。

Description

曳引机和电梯
技术领域
本发明涉及曳引机和电梯。
背景技术
作为曳引机的结构，例如已知专利文献1。该专利文献1中记载了“曳引机6具有轴承套16。本实施方式的轴承套16由一对支承壁17a、17b和顶板18构成。支承壁17a、17b从底板3a立起，并且相互隔开间隔地相对。”“支承壁17a、17b具有中空圆筒状的凸台部20a、20b。凸台部20a、20b在水平方向上同轴状地排列。旋转轴21架设在凸台部20a、20b之间。旋转轴21以与井道2正交的方式水平地配置。旋转轴21的一端经由第一滚动轴承22可旋转地被支承在一个凸台部20a上。旋转轴21的另一端经由第二滚动轴承23可旋转地被支承在另一个凸台部20b上。”。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2009-40587号公报
发明内容
发明要解决的课题
此处，专利文献1中，在曳引机的旋转轴中的绳轮一侧(壳体相反侧)的一端，支承这一端的轴承套位于支承壁中，使旋转轴延伸至支承壁的绳轮侧端部。
从而，将曳引机搬入已建成的建筑中时，一般保持安装了支承部的状态搬入，所以搬入时的固定轴的轴向上的曳引机的尺寸，是从壳体的外侧端部至支承部的外侧端部的长度。
本发明目的在于提供一种通过卸下支承部的至少一部分，能够缩短曳引机的轴向尺寸的曳引机和电梯。
用于解决课题的技术方案
为了达成上述目的，本发明的曳引机包括：绳轮；用于固定所述绳轮的支承架；支承所述支承架的主轴；支承所述主轴的一端的壳体；和支承所述主轴的另一端的支承部，所述支承部具有：安装在所述主轴的所述另一端一侧的轴承；在内部安装所述轴承的轴承套；和固定所述轴承套的支承座，所述轴承套在所述主轴的轴向上配置在与所述支承座相比靠所述壳体一侧。
发明效果
根据本发明，通过卸下支承部的至少一部分，能够减小曳引机的轴向的尺寸。
另外，上述以外的课题、结构和效果将通过以下实施方式的说明而说明。
附图说明
图1是本发明的一个实施例的电梯的概要图。
图2是本发明的一个实施例的配置在机械室中的曳引机的侧视图。
图3是图2所示的曳引机的主视图。
图4是图3所示的曳引机的水平截面图。
图5是图3所示的曳引机的A-O-B截面图。
图6是图3所示的曳引机的C-C截面图。
具体实施方式
以下，基于附图说明发明的实施方式。
【实施例1】
图1和图2是本发明的一个实施例的电梯的概要图和配置在机械室中的曳引机的侧视图。
在使用曳引机1的电梯2中，被主吊索3连结的轿厢4和平衡配重5可升降地配置在井道内，在经由主吊索3的轿厢4与平衡配重5之间设置曳引机1。
接着，用图3至图6说明本发明的一个实施例的曳引机1。图3是图2所示的曳引机的主视图。另外，图4至图6分别是图3所示的曳引机的水平截面图、A-O-B截面图、C-C截面图。
曳引机1包括：由收纳了构成电动机部23的定子6的壳体7、与定子6相对地配置的构成电动机部23的转子8、安装转子8的支承架22、在支承架22上安装的绳轮9、和与支承架22接触并对绳轮9的旋转进行制动的制动器17。
进而，主吊索3卷绕在绳轮9上，绳轮9与转子8一起旋转，曳引机1构成为经由主吊索3驱动轿厢4升降。另外，曳引机1载置在机器底座19上。
此处，支承架22与主轴10一起旋转，在主轴10中，主轴10的轴向上的壳体一侧的一端部经由壳体侧轴承11安装于壳体7，绳轮一侧的另一端部被支承部16支承。
接着对支承部16进行说明。支承部16由支承座侧轴承12、轴承套13、支承座14、螺栓15构成。
在主轴10的另一端一侧安装了支承座侧轴承12，支承座侧轴承12安装在轴承套13的内部。
此处，作为支承部16的一部分的轴承套13，在主轴10的轴向上配置在与支承座14相比靠壳体一侧。
进而，采用作为支承部16的一部分的轴承套13配置在绳轮9的内部空间的结构。其中，此处所谓内部空间指的是在主轴10和支承架22的与主轴10相对的面之间存在的空间。
即，在曳引机1的侧截面中，轴承套13的至少一部分配置于夹在主轴10与支承架22之间的位置。
另外，轴承套13和支承座14通过螺栓15安装，轿厢4和平衡配重5等产生的悬垂负重经由主吊索3作用于绳轮9时，用壳体侧轴承11和支承座侧轴承12支承。另外，壳体7经由壳体侧轴承11支承悬垂负重。
进而，支承座14通过螺栓15与轴承套13固定(连接)，用因为通过拧紧螺栓15而产生的轴力而在轴承套13与支承座14之间产生的摩擦力支承悬垂负重。
此处，将曳引机1分割搬入已建成的建筑中时，需要通过建筑的通道、台阶、机械室出入口等，所以重量和尺寸的限制与对新建的建筑交付的情况相比一般更加严格。
此处，现有的曳引机的结构中，为了减少搬入时的重量，即使卸下支承部16来减少重量，也因为支承座侧轴承12与支承座14处于同一位置，所以不能获得尺寸缩短效果。
另一方面，如本发明的一个实施例一般，通过采用轴承套13配置在与支承座14相比靠壳体一侧的结构，主轴10的绳轮一侧的端部具有直至支承座侧轴承12能够支承的位置的长度即可，与现有结构相比，能够与轴承套13与支承座14相比位于主轴10的轴向上的壳体一侧相应地，缩短主轴10的绳轮侧端部的突出长度。
从而，将支承部16、或者作为支承部16的一部分的支承座14卸下的情况下，与卸下前相比，能够减少曳引机1的重量，并且缩短轴向尺寸。
另外，卸下支承部16的至少一部分将曳引机1分割交付的情况下，需要在已建成的建筑内的机械室中组装曳引机。对已建成建筑内交付曳引机的情况，有电梯改装时、故障时等，均要求电梯的停运天数较短，所以需要采用容易组装的结构。
以往，支承座14和轴承套13是同一部件，所以将作为精密部件的支承座侧轴承12直接嵌入作为重物的支承座14的轴承轴承套部中。因此作业效率差。
但是，本发明的一个实施例中采用了使轴承套13与支承座14彼此独立，用螺栓15紧固的结构。
由此，支承座侧轴承12和轴承套13留在主轴10上，卸下支承座14将曳引机1分割交付的情况下，现场不会产生将主轴10嵌入由支承座侧轴承12和轴承套13构成的轴承轴承套部中的作业，所以现场的组装作业变得容易。
根据本发明，能够实现将曳引机分割交付的情况下的轴向尺寸的减小和建筑内的组装作业的容易化。
进而，通过采用作为支承部16的一部分的轴承套13的至少一部分配置在绳轮9的内部空间的结构，与轴承套13配置在绳轮9的内部空间的更外侧的结构相比，能够进一步缩短主轴10的绳轮侧端部的突出长度。
另外，本发明的一个实施例中的曳引机1，在支承座14的向壳体一侧延伸的脚部24中，还包括由脚部24的凹陷部25和封闭该凹陷部25的壳体一侧的端部的盖20形成的盛油器21。例如，盖20通过螺栓固定在支承座14上。
进而，在支承座14中，在盛油器21的上方具有开口部18。
通过该结构，能够用盛油器21承接从位于与支承座14相比靠壳体一侧的轴承套13泄漏的油。另外，能够通过开口部18从外部检查漏油的状况。
进而，对盛油器21进行清扫时，因为主吊索3通过盛油器21的侧方(图5中的纸面跟前和进深方向)，所以难以从侧方清扫盛油器21。另一方面，本发明的一个实施例通过在支承座14上设置开口部18，能够从开口部18清扫盛油器21。
另外，本发明不限定于上述实施例，包括各种变形例。例如，本实施例中以主轴10旋转的结构为例，但固定轴也能够实施。
另外，支承部16也可以由轴承套13与支承座14成为一体的同一部件和在同一部件中的轴承套部的内部安装的支承座侧轴承构成。
通过采用这样的结构，被支承座侧轴承支承的主轴10只要具有支承座侧轴承能够支承主轴10的长度即可，所以与以往相比，主轴10的长度也能够与支承座侧轴承位于主轴10的轴向上的壳体一侧相应地向壳体一侧缩短。从而，能够缩短卸下支承座后的状态下的曳引机的轴向尺寸。
符号说明
1 曳引机
2 电梯
3 主吊索
4 轿厢
5 平衡配重
6 定子
7 壳体
8 转子
9 绳轮
10 主轴
11 壳体侧轴承
12 支承座侧轴承
13 轴承套
14 支承座
15 螺栓
16 支承部
17 制动器
18 开口部
19 机器底座
20 盖
21 盛油器
22 支承架
23 电动机部
24 脚部
25 凹陷部。

Claims (6)

1.一种曳引机，其特征在于，包括：
绳轮；
用于固定所述绳轮的支承架；
支承所述支承架的主轴；
支承所述主轴的一端的壳体；和
支承所述主轴的另一端的支承部，
所述支承部具有：
安装在所述主轴的所述另一端一侧的轴承；
在内部安装所述轴承的轴承套；和
固定所述轴承套的支承座，
所述主轴的所述另一端具有直至所述轴承能够支承的位置的长度，
所述轴承在所述主轴的轴向上安装在所述轴承套的内部，
所述轴承套在所述主轴的轴向上配置在与所述支承座相比靠所述壳体一侧。
2.如权利要求1所述的曳引机，其特征在于：
所述轴承套与所述支承座是彼此独立的，
还包括将所述轴承套与所述支承座固定的螺栓。
3.如权利要求1所述的曳引机，其特征在于：
在所述曳引机的侧截面中，所述轴承套的一部分配置于夹在所述主轴与所述支承架之间的位置。
4.如权利要求1所述的曳引机，其特征在于：
所述支承座具有盛油器，
所述盛油器由设置于所述支承座的向所述壳体一侧延伸的脚部的凹陷部和安装在所述脚部的前端的盖构成。
5.如权利要求4所述的曳引机，其特征在于：
在所述支承座中，在与所述盛油器相比的上方设有开口部。
6.一种电梯，其特征在于，包括：
在井道内升降的轿厢；
在所述井道中升降的平衡配重；
将所述轿厢与所述平衡配重连结的主吊索；和
通过卷绕所述主吊索来使所述轿厢和所述平衡配重升降的曳引机，
所述曳引机包括：
卷绕所述主吊索的绳轮；
用于固定所述绳轮的支承架；
支承所述支承架的主轴；
支承所述主轴的一端的壳体；和
支承所述主轴的另一端的支承部，
所述支承部包括：
安装在所述主轴的所述另一端一侧的轴承；
在内部安装所述轴承的轴承套；和
固定所述轴承套的支承座，
所述主轴的所述另一端具有直至所述轴承能够支承的位置的长度，
所述轴承在所述主轴的轴向上安装在所述轴承套的内部，
所述轴承套在所述主轴的轴向上配置在与所述支承座相比靠所述壳体一侧。
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