CN113003360A - 桥式结构电梯曳引机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了桥式结构电梯曳引机，其使得整机运行平稳，且整个设备的组装快捷方便。其包括机座、定子壳体、主轴、制动器、曳引轮；所述机座的内腔用于放置所述曳引轮，所述机座包括曳引轮放置腔、两端中心位置的轴承定位孔，所述主轴通过对应的轴承定位支承于对应的轴承定位孔布置，所述主轴的布置于曳引轮放置腔的部分固套有所述曳引轮；所述机座的前端面固装有所述定子壳体，所述机座的朝向所述定子壳体的一侧面集成有前封装板，所述机座的远离所述定子壳体的另一侧面集成有后封装板，所述定子壳体的内腔环壁上固设有定子组件，所述主轴对应于所述定子组件的位置固套有转子结构；所述主轴贯穿所述后封装板并后凸。

Description

桥式结构电梯曳引机

技术领域

本发明涉及曳引机结构的技术领域，具体为桥式结构电梯曳引机。

背景技术

现有技术的曳引机中的曳引轮的组装包括两种，一种是和电机共用腔体，使得主轴贯穿电机的转子后套装有曳引轮，并在曳引轮的对应外壳处设置避让缺口，使得钢丝绳和曳引轮方便组装，另外一种是曳引轮直接和转子的输出端集合组装，而电机的定子位于中心轴处固定布置，使得转子围绕定子转动同时带动曳引轮转动，不论哪种结构，曳引轮均位于整个曳引机的相对外侧布置，其使得整个结构在运转过程中，曳引轮的转动力偏向于曳引机的一侧，曳引机的运行相对平稳性差。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了桥式结构电梯曳引机，其使得整机运行平稳，且整个设备的组装快捷方便。

桥式结构电梯曳引机，其特征在于：其包括机座、定子壳体、主轴、制动器、曳引轮；

所述机座的内腔用于放置所述曳引轮，所述机座包括曳引轮放置腔、两端中心位置的轴承定位孔，所述主轴通过对应的轴承定位支承于对应的轴承定位孔布置，所述主轴的布置于曳引轮放置腔的部分固套有所述曳引轮；

所述机座的前端面固装有所述定子壳体，所述机座的朝向所述定子壳体的一侧面集成有前封装板，所述机座的远离所述定子壳体的另一侧面集成有后封装板，所述定子壳体的内腔环壁上固设有定子组件，所述主轴对应于所述定子组件的位置固套有转子结构；

所述主轴贯穿所述后封装板并后凸，所述主轴的后凸部分固套有刹车盘，所述后封装板的外表面固装有所述制动器，所述制动器的电磁控制结构驱动刹车片远离或贴合刹车盘进行制动，所述机座的两侧位置对应于曳引轮的绳索设置有避让缺口，所述避让缺口的高度确保曳引轮能放入机座的内腔。

其进一步特征在于：

所述机座的前端面的外环周设置有前凸导向环，所述定子壳体的后端面的外环周设置有内凹导向环槽，所述前凸导向环扣合安装于所述内凹导向环槽内，确保机座和定子壳体的同心度；

所述机座的底部两端的两侧位置分别设置有支承地脚，所述支承地脚上设置有贯穿锁紧孔，贯穿锁紧孔和下方的结构固接，使得整个曳引机的位置稳固可靠；

所述前封装板的中心位置设置有第一轴承定位孔，所述后封装板的中心位置设置有第二轴承定位孔，第一轴承置于所述第一轴承定位孔内，第二轴承置于所述第二轴承定位孔内，所述主轴的对应于曳引轮和第一轴承的位置设置有第一分隔凸台，所述主轴的对应于曳引轮和第二轴承的位置设置有第二分隔凸台，所述第一分隔凸台的直径大于所述第一轴承的内圈内径、大于曳引轮的安装孔径，所述第二分隔凸台的直径大于第二轴承的内圈内径、小于曳引轮的安装孔径，确保主轴顺次贯穿曳引轮后和第一轴承、第二轴承的组装；

所述主轴的前端对应于所述转子结构的外端面固装有止挡盖，确保转子结构的轴向位置稳固可靠；

所述制动器的安装螺栓固装于所述后封装板的对应位置，确保制动器的稳固可靠安装；

所述定子壳体的前端面封装有检修盖板，检修盖板通过螺栓固装于所述定子壳体的前端面，确保电机部分的方便检修；

所述机座的上部还固设有吊装拉环；

所述前封装板、后封装板对应于所述避让缺口的高度方向中间位置通过加强连接板连接，加强连接板用于增强整个机座的整体强度、不会阻碍绳索的运行。

采用上述技术方案后，曳引轮布置于制动器和电机之间，曳引机工作时、曳引轮转动，确保整个结构工作的平稳性，定子壳体和机座、制动器、主轴分别独立包装，其组装时，先将机座位置固定，之后放置曳引轮，使得主轴和曳引轮组装到位，然后定位轴承，最后分别安装定子壳体和制动器，其使得整个结构的组装快捷方便。

附图说明

图1为本发明的的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为1的侧视图剖视结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

机座1、前凸导向环101、定子壳体2、内凹导向环槽201、主轴3、第一分隔凸台31、第二分隔凸台32、制动器4、电磁控制结构41、刹车片42、安装螺栓43、曳引轮5、曳引轮放置腔6、前封装板7、第一轴承定位孔71、后封装板8、第二轴承定位孔81、定子组件9、转子结构10、刹车盘11、避让缺口12、支承地脚13、贯穿锁紧孔14、第一轴承15、第二轴承16、止挡盖17、编码器18、检修盖板19、螺栓20、吊装拉环21、加强连接板22。

具体实施方式

桥式结构电梯曳引机，见图1-图4：其包括机座1、定子壳体2、主轴3、制动器4、曳引轮5；

机座1的内腔用于放置曳引轮5，机座1包括曳引轮放置腔6、两端中心位置的轴承定位孔，主轴3通过对应的轴承定位支承于对应的轴承定位孔布置，主轴3的布置于曳引轮放置腔6、的部分固套有曳引轮5；

机座1的前端面固装有定子壳体2，机座1的朝向定子壳体2的一侧面集成有前封装板7，机座1的远离定子壳体2的另一侧面集成有后封装板8，定子壳体2的内腔环壁上固设有定子组件9，主轴3对应于定子组件9的位置固套有转子结构10；

主轴3贯穿后封装板8并后凸，主轴3的后凸部分固套有刹车盘11，后封装板8的外表面固装有制动器4，制动器4的电磁控制结构41驱动刹车片42远离或贴合刹车11盘进行制动，机座1的两侧位置对应于曳引轮5的绳索设置有避让缺口12，避让缺口12的高度确保曳引轮5能放入机座1的内腔。

机座1的前端面的外环周设置有前凸导向环101，定子壳体2的后端面的外环周设置有内凹导向环槽201，前凸导向环101扣合安装于内凹导向环槽201内，确保机座1和定子壳体2的同心度；

机座1的底部两端的两侧位置分别设置有支承地脚13，支承地脚13上设置有贯穿锁紧孔14，贯穿锁紧孔14和下方的结构固接，使得整个曳引机的位置稳固可靠；

前封装板7的中心位置设置有第一轴承定位孔71，后封装板8的中心位置设置有第二轴承定位孔81，第一轴承15置于第一轴承定位孔71内，第二轴承16置于第二轴承定位孔81内，主轴3的对应于曳引轮5和第一轴承15的位置设置有第一分隔凸台31，主轴3的对应于曳引轮5和第二轴承16的位置设置有第二分隔凸台32，第一分隔凸台31的直径大于第一轴承15的内圈内径、大于曳引轮5的安装孔径，第二分隔凸台32的直径大于第二轴承16的内圈内径、小于曳引轮5的安装孔径，确保主轴5顺次贯穿曳引轮5后和第一轴承15、第二轴承16的组装；

主轴3的前端对应于转子结构10的外端面固装有止挡盖17，确保转子结构10的轴向位置稳固可靠；

制动器4的安装螺栓43固装于后封装板8的对应位置，确保制动器4的稳固可靠安装；

定子壳体2的前端面封装有检修盖板19，检修盖板19通过螺栓20固装于定子壳体2的前端面，确保电机部分的方便检修；

机座1的上部还固设有吊装拉环21；

前封装板7、后封装板8对应于所述避让缺口12的高度方向中间位置通过加强连接板22连接，加强连接板22用于增强整个机座1的整体强度、不会阻碍绳索的运行；

其还包括有编码器18，编码器贯穿制动器的中心避让孔后固装于所述主轴3的后端面。

其工作原理如下：曳引轮布置于制动器和电机之间，曳引机工作时、曳引轮转动，确保整个结构工作的平稳性，定子壳体和机座、制动器、主轴分别独立包装，其组装时，先将机座位置固定，之后放置曳引轮，使得主轴和曳引轮组装到位，然后定位轴承，最后分别安装定子壳体和制动器，其使得整个结构的组装快捷方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.桥式结构电梯曳引机，其特征在于：其包括机座、定子壳体、主轴、制动器、曳引轮；

所述机座的内腔用于放置所述曳引轮，所述机座包括曳引轮放置腔、两端中心位置的轴承定位孔，所述主轴通过对应的轴承定位支承于对应的轴承定位孔布置，所述主轴的布置于曳引轮放置腔的部分固套有所述曳引轮；

所述机座的前端面固装有所述定子壳体，所述机座的朝向所述定子壳体的一侧面集成有前封装板，所述机座的远离所述定子壳体的另一侧面集成有后封装板，所述定子壳体的内腔环壁上固设有定子组件，所述主轴对应于所述定子组件的位置固套有转子结构；

所述主轴贯穿所述后封装板并后凸，所述主轴的后凸部分固套有刹车盘，所述后封装板的外表面固装有所述制动器，所述制动器的电磁控制结构驱动刹车片远离或贴合刹车盘进行制动，所述机座的两侧位置对应于曳引轮的绳索设置有避让缺口，所述避让缺口的高度确保曳引轮能放入机座的内腔。

2.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述机座的前端面的外环周设置有前凸导向环，所述定子壳体的后端面的外环周设置有内凹导向环槽，所述前凸导向环扣合安装于所述内凹导向环槽内。

3.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述机座的底部两端的两侧位置分别设置有支承地脚，所述支承地脚上设置有贯穿锁紧孔，贯穿锁紧孔和下方的结构固接。

4.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述前封装板的中心位置设置有第一轴承定位孔，所述后封装板的中心位置设置有第二轴承定位孔，第一轴承置于所述第一轴承定位孔内，第二轴承置于所述第二轴承定位孔内，所述主轴的对应于曳引轮和第一轴承的位置设置有第一分隔凸台，所述主轴的对应于曳引轮和第二轴承的位置设置有第二分隔凸台，所述第一分隔凸台的直径大于所述第一轴承的内圈内径、大于曳引轮的安装孔径，所述第二分隔凸台的直径大于第二轴承的内圈内径、小于曳引轮的安装孔径。

5.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述主轴的前端对应于所述转子结构的外端面固装有止挡盖。

6.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述制动器的安装螺栓固装于所述后封装板的对应位置。

7.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述定子壳体的前端面封装有检修盖板，检修盖板通过螺栓固装于所述定子壳体的前端面。

8.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述机座的上部还固设有吊装拉环。

9.如权利要求1所述的桥式结构电梯曳引机，其特征在于：所述前封装板、后封装板对应于所述避让缺口的高度方向中间位置通过加强连接板连接。

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