CN211141247U - 一种曳引机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种曳引机，其使得转轴在转动过程中受力平衡好，确保曳引机的长时间稳定运行；且确保电机的密封防潮。其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座包括有第一壳体、端盖，所述第一壳体包括有径向端面、外环、内环安装侧凸，所述径向端面的径向外周布置有外环，所述外环沿着轴向布置、和径向端面组合形成外周环，所述径向端面的径向中部的周面设置有侧凸的内环安装侧凸，所述内环安装侧凸的朝向和所述外环的侧凸朝向相同，所述内环安装侧凸的侧凸轴向距离小于所述外环的侧凸轴向距离，所述端盖封装于所述外环的远离所述径向端面的端面、形成封闭安装腔，所述径向端面的中心位置设置有第一轴承定位孔。

Description

一种曳引机

技术领域

本实用新型涉及曳引机结构的技术领域，具体为一种曳引机。

背景技术

电梯曳引机的功能是输送与传递动力使电梯运行。现有的曳引机，其转轴的一端侧凸用于机座壳体、用于布置曳引轮，在实际过程中，由于转轴仅一端侧凸于机座壳体、其一端的重力较大，在运转过程中，转轴的侧凸端相对受力较大，在长时间工作后，转轴会发生倾斜或者运转不平稳的现象，其使得曳引机的稳定工作寿命短。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种曳引机，其使得转轴在转动过程中受力平衡好，确保曳引机的长时间稳定运行；且确保电机的密封防潮。

一种曳引机，其特征在于：其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座包括有第一壳体、端盖，所述第一壳体包括有径向端面、外环、内环安装侧凸，所述径向端面的径向外周布置有外环，所述外环沿着轴向布置、和径向端面组合形成外周环，所述径向端面的径向中部的周面设置有侧凸的内环安装侧凸，所述内环安装侧凸的朝向和所述外环的侧凸朝向相同，所述内环安装侧凸的侧凸轴向距离小于所述外环的侧凸轴向距离，所述端盖封装于所述外环的远离所述径向端面的端面、形成封闭安装腔，所述径向端面的中心位置设置有第一轴承定位孔，所述端盖的中心位置内侧设置有第二轴承定位孔，所述端盖的中心位置外侧设置有避让孔，所述避让孔的孔径小径所述第二轴承定位孔，所述避让孔连通所述第二轴承定位孔，所述避让孔内设置有编码器，所述编码器连接于所述转轴的一端端面，所述转轴的一端通过第二轴承定位安装于所述第二轴承定位孔，所述转轴的另一端通过第一轴承安装于所述第一轴承定位孔后外凸，所述转轴的位于所述第一壳体的内腔的部分固套有转子的中心固套结构，所述转子的外环部分位于所述内环安装侧凸的外周部分的外围区域，所述内环安装侧凸的外周固装有定子，所述转子的外环部分和定子组合形成电机结构，所述转轴的另一端的外露部分固套有曳引轮，所述外环的外环壁上设置有至少一个制动器，所述制动器的刹车片贯穿对应的安装孔后朝向所述转子的外环部分的外环面布置，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用驱动对应的刹车片进行制动。

其进一步特征在于：

所述转子还包括沿着径向的过渡连接部分，所述中心固套结构的外周连接过渡连接部分的径向内端，所述过渡连接部分的径向外端连接所述外环部分的对应端；

所述内环安装侧凸和所述端盖的相向端面间形成安装导向间距，所述过渡连接部分还包括有斜向外扩避让区域，所述斜向外扩避让区域延伸至所述安装导向间距内，斜向外扩避让区域和所述中心固套结构的外周面间环布有若干加强筋，其确保整个机座内腔的合理设置；

所述转轴对应于所述第一壳体、端盖的两个轴承定位孔的位置分别设置有轴承安装止口，对应的第一轴承、第二轴承分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构轴承限位，确保转轴和第一壳体、端盖组合形成的机座的轴承定位稳固可靠；

所述转轴的轴向长度方向对应于第一轴承和中心固套结构间设置有定位凸台，所述定位凸台的第一端面具体为第一轴承的轴承安装止口，所述定位凸台的第二端面具体为中心固套结构的轴向定位止口，其使得结构设置合理、可靠；

所述转轴对应于所述定位凸台两侧所固接的转子、曳引轮的重心相对均衡，确保转动时不会偏向一边；

所述端盖的中心位置设置有加强厚度内凹结构，对应的轴承定位孔设置于所述加强厚度内凹结构的内侧中心位置，所述加强厚度内凹结构用于增强对于转轴的稳定支撑效果；

其包括有两个制动器，两个所述制动器分别固装于所述第一壳体的外环的外环壁的同一径向的水平方向两侧制动器安装侧凸布置，两个制动器同步动作、确保对于转子的外环部分的精确制动；

所述转轴的另一端的外露部分的用于固套所述曳引轮的外周面为锥度周面，所述曳引轮通过锥套孔固套于所述转轴的另一端，所述曳引轮固套于所述转轴的另一端后、其轴向外端盖装有盖板，所述盖板通过连接螺栓固接于所述转轴另一端的外端面，确保曳引轮的轴向安装稳固可靠；

所述第一壳体的径向端面的外露端设置有一个转盘转轴插装孔，所述曳引轮上集成有手动驱动齿轮，其便于转盘的转轴的顺利插装，且使得转盘的对应齿轮顺利啮合手动驱动齿轮；

所述第一壳体还设置有支承座，所述支承座的两侧分别设置有对应的厚度方向贯穿的安装连接孔，螺栓通过安装连接孔固接底部固件；

所述第一壳体的顶部还设置有接线盒，所述接线盒用于接线使用；

所述第一壳体的顶部对应于所述接线盒的两侧还设置有连接吊耳，所述连接吊耳设置有厚度方向贯穿孔，方便吊装使用；

所述端盖的外端面对应于所述第而轴承定位孔的外环环布有内凹减重槽，确保第一壳体的重量相对较轻。

采用本实用新型的结构后，转轴的另一端侧凸于第一壳体并固套有曳引轮，转轴的一端通过轴承定位于第二端盖上的第二轴承定位孔，第一轴承定位控股、第二轴承定位孔之间的转轴套装有转子的中心固套结构，其使得转轴在旋转时，第一轴承定位孔的两端的重量均匀设置，其使得转轴在转动过程中受力平衡好，确保曳引机的长时间稳定运行；且由于外环的外环壁上设置有至少一个制动器，制动器的刹车片贯穿对应的安装孔后朝向转子的外环部分的外环面布置，制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用驱动对应的刹车片进行制动，使得转轴的一端不需要外凸，使得整个曳引机的厚度缩减，其可适用于厚度空间不足的电梯间进行安装；此外，由于转子、定子、部分转轴组合安装于第一壳体、端盖所组合形成的封闭安装腔内，使得转子、定子组合形成电机封闭安装于封闭空间内，确保电机的密封防潮。

附图说明

图1为本实用新型的立体图结构示意图一；

图2为本实用新型的立体图结构示意图二；

图3为本实用新型的主视图结构示意图；

图4为图3的A-A剖结构示意图；

图5为图3的B-B剖结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

机座1、第一壳体101、端盖102、加强厚度内凹结构1021、径向端面103、外环104、内环安装侧凸105、曳引轮2、转盘转轴插装孔3、转轴4、一端41、另一端42、封闭安装腔5、安装导向间距51、第一轴承定位孔6、第二轴承定位孔7、避让孔8、第二轴承9、第一轴承10、转子11、中心固套结构111、外环部分112、过渡连接部分113、斜向外扩避让区域1131、定子12、制动器13、刹车片131、安装孔14、加强筋15、轴承安装止口16、锁位结构17、定位凸台18、制动器安装侧凸19、盖板20、连接螺栓21、手动驱动齿轮22、支承座23、安装连接孔24、接线盒25、连接吊耳26、厚度方向贯穿孔27、内凹减重槽28、编码器29。

具体实施方式

一种曳引机，见图1-图5：其包括机座1、曳引轮2、制动器13、转轴4，机座1包括有第一壳体101、端盖102，第一壳体101包括有径向端面103、外环104、内环安装侧凸105，径向端面103、外环104、内环安装侧凸105为一体成型结构，径向端面103的径向外周布置有外环104，外环104沿着轴向布置、和径向端面103组合形成外周环，径向端面103的径向中部的周面设置有侧凸的内环安装侧凸105，内环安装侧凸105的朝向和外环104的侧凸朝向相同，内环安装侧凸105的侧凸轴向距离小于外环104的侧凸轴向距离，端盖102封装于外环的远离径向端面103的端面、形成封闭安装腔5，

径向端面103的中心位置设置有第一轴承定位孔6，端盖102的中心位置内侧设置有第二轴承定位孔7，端盖102的中心位置外侧设置有避让孔8，避让孔8的孔径小径第二轴承定位孔7，避让孔8连通第二轴承定位孔7，避让孔8内设置有编码器29，编码器29连接于转轴4的一端端面，转轴4的一端41通过第二轴承9定位安装于第二轴承定位孔7，转轴4的另一端42通过第一轴承10安装于第一轴承定位孔6后外凸，

转轴4的位于第一壳体101的内腔的部分固套有转子11的中心固套结构111，转子11的外环部分112位于内环安装侧凸105的外周部分的外围区域，内环安装侧凸105的外周固装有定子12，转子11的外环部分112和定子12组合形成电机结构，转轴4的另一端42的外露部分固套有曳引轮2，外环104的外环壁上设置有至少一个制动器13，制动器13的刹车片131贯穿对应的安装孔14后朝向转子11的外环部分112的外环面布置，制动器13的主体部分的磁轭、衔铁相互作用驱动对应的刹车片131进行制动。

转子11还包括沿着径向的过渡连接部分113，中心固套结构111的外周连接过渡连接部分113的径向内端，过渡连接部分113的径向外端连接外环部分112的对应端；

内环安装侧凸105和端盖102的相向端面间形成安装导向间距51，过渡连接部分113还包括有斜向外扩避让区域1131，斜向外扩避让区域1131延伸至安装导向间距51内，斜向外扩避让区域1131和中心固套结构111的外周面间环布有若干加强筋15，其确保整个机座内腔的合理设置；

转轴4对应于第一壳体101、端盖102的两个轴承定位孔的位置分别设置有轴承安装止口16，对应的第一轴承10、第二轴承9分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构17轴承限位，确保转轴4和第一壳体101、端盖102组合形成的机座1的轴承定位稳固可靠；

转轴的4轴向长度方向对应于第一轴承10和中心固套结构111间设置有定位凸台18，定位凸台18的第一端面具体为第一轴承10的轴承安装止口，定位凸台18的第二端面具体为中心固套结构111的轴向定位止口，其使得结构设置合理、可靠；

转轴4对应于定位凸台18两侧所固接的转子11、曳引2轮的重心相对均衡，确保转动时不会偏向一边；

端盖102的中心位置设置有加强厚度内凹结构1021，对应的轴承定位孔设置于加强厚度内凹结构1021的内侧中心位置，加强厚度内凹结构1021用于增强对于转轴4的稳定支撑效果；

其包括有两个制动器13，两个制动器13分别固装于第一壳体101的外环104的外环壁的同一径向的水平方向两侧制动器安装侧凸19布置，两个制动器13同步动作、确保对于转子11的外环部分112的精确制动；

转轴4的另一端42的外露部分的用于固套曳引轮2的外周面为锥度周面，曳引轮2通过锥套孔固套于转轴4的另一端42，曳引轮2固套于转轴4的另一端42后、其轴向外端盖装有盖板20，盖板20通过连接螺栓21固接于转轴4另一端42的外端面，确保曳引轮2的轴向安装稳固可靠；

第一壳体101的径向端面的外露端设置有一个转盘转轴插装孔3，曳引轮2上集成有手动驱动齿轮22，其便于转盘的转轴(图中未画出、属于现有成熟结构)的顺利插装，且使得转盘的对应齿轮顺利啮合手动驱动齿轮22；

第一壳体101还设置有支承座23，支承座23的两侧分别设置有对应的厚度方向贯穿的安装连接孔24，螺栓通过安装连接孔24固接底部固件；

第一壳体101的顶部还设置有接线盒25，接线盒25用于接线使用；

第一壳体101的顶部对应于接线盒25的两侧还设置有连接吊耳26，连接吊耳26设置有厚度方向贯穿孔27，方便吊装使用；

端盖102的外端面对应于第而轴承定位孔7的外环环布有内凹减重槽28，确保第一壳体102的重量相对较轻。

其工作原理如下：转轴的另一端侧凸于第一壳体并固套有曳引轮，转轴的一端通过轴承定位于第二端盖上的第二轴承定位孔，第一轴承定位控股、第二轴承定位孔之间的转轴套装有转子的中心固套结构，其使得转轴在旋转时，第一轴承定位孔的两端的重量均匀设置，其使得转轴在转动过程中受力平衡好，确保曳引机的长时间稳定运行；且由于外环的外环壁上设置有至少一个制动器，制动器的刹车片贯穿对应的安装孔后朝向转子的外环部分的外环面布置，制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用驱动对应的刹车片进行制动，使得转轴的一端不需要外凸，使得整个曳引机的厚度缩减，其可适用于厚度空间不足的电梯间进行安装；此外，由于转子、定子、部分转轴组合安装于第一壳体、端盖所组合形成的封闭安装腔内，使得转子、定子组合形成电机封闭安装于封闭空间内，确保电机的密封防潮。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种曳引机，其特征在于：其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座包括有第一壳体、端盖，所述第一壳体包括有径向端面、外环、内环安装侧凸，所述径向端面的径向外周布置有外环，所述外环沿着轴向布置、和径向端面组合形成外周环，所述径向端面的径向中部的周面设置有侧凸的内环安装侧凸，所述内环安装侧凸的朝向和所述外环的侧凸朝向相同，所述内环安装侧凸的侧凸轴向距离小于所述外环的侧凸轴向距离，所述端盖封装于所述外环的远离所述径向端面的端面、形成封闭安装腔，所述径向端面的中心位置设置有第一轴承定位孔，所述端盖的中心位置内侧设置有第二轴承定位孔，所述端盖的中心位置外侧设置有避让孔，所述避让孔的孔径小径所述第二轴承定位孔，所述避让孔连通所述第二轴承定位孔，所述避让孔内设置有编码器，所述编码器连接于所述转轴的一端端面，所述转轴的一端通过第二轴承定位安装于所述第二轴承定位孔，所述转轴的另一端通过第一轴承安装于所述第一轴承定位孔后外凸，所述转轴的位于所述第一壳体的内腔的部分固套有转子的中心固套结构，所述转子的外环部分位于所述内环安装侧凸的外周部分的外围区域，所述内环安装侧凸的外周固装有定子，所述转子的外环部分和定子组合形成电机结构，所述转轴的另一端的外露部分固套有曳引轮，所述外环的外环壁上设置有至少一个制动器，所述制动器的刹车片贯穿对应的安装孔后朝向所述转子的外环部分的外环面布置，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用驱动对应的刹车片进行制动。

2.如权利要求1所述的一种曳引机，其特征在于：所述转子还包括沿着径向的过渡连接部分，所述中心固套结构的外周连接过渡连接部分的径向内端，所述过渡连接部分的径向外端连接所述外环部分的对应端。

3.如权利要求2所述的一种曳引机，其特征在于：所述内环安装侧凸和所述端盖的相向端面间形成安装导向间距，所述过渡连接部分还包括有斜向外扩避让区域，所述斜向外扩避让区域延伸至所述安装导向间距内，斜向外扩避让区域和所述中心固套结构的外周面间环布有若干加强筋。

4.如权利要求1所述的一种曳引机，其特征在于：所述转轴对应于所述第一壳体、端盖的两个轴承定位孔的位置分别设置有轴承安装止口，对应的第一轴承、第二轴承分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构轴承限位。

5.如权利要求4所述的一种曳引机，其特征在于：所述转轴的轴向长度方向对应于第一轴承和中心固套结构间设置有定位凸台，所述定位凸台的第一端面具体为第一轴承的轴承安装止口，所述定位凸台的第二端面具体为中心固套结构的轴向定位止口。

6.如权利要求1所述的一种曳引机，其特征在于：所述端盖的中心位置设置有加强厚度内凹结构，对应的轴承定位孔设置于所述加强厚度内凹结构的内侧中心位置。

7.如权利要求1所述的一种曳引机，其特征在于：其包括有两个制动器，两个所述制动器分别固装于所述第一壳体的外环的外环壁的同一径向的水平方向两侧制动器安装侧凸布置，两个制动器同步动作。

8.如权利要求1所述的一种曳引机，其特征在于：所述第一壳体还设置有支承座，所述支承座的两侧分别设置有对应的厚度方向贯穿的安装连接孔。

9.如权利要求1所述的一种曳引机，其特征在于：所述第一壳体的顶部还设置有接线盒。

10.如权利要求9所述的一种曳引机，其特征在于：所述第一壳体的顶部对应于所述接线盒的两侧还设置有连接吊耳，所述连接吊耳设置有厚度方向贯穿孔。

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