CN108675162B - 一种便于汽车安装的起吊装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公布了一种便于汽车安装的起吊装置，包括车头和安装座，所述车头通过连接机构连接车底板，所述车底板的上端右侧设有承重座，所述车底板的下端右侧设有保护罩，保护罩内安装有第一电机；所述车底板的右侧中部开设有圆形槽，所述承重座的下端连接有与圆形槽相匹配的圆形钢板，圆形钢板通过第一转轴与第一电机连接，所述承重座的上端中部开设有凹槽，承重座的上端还设有两行相平行的第一盲孔，所述安装座位于承重座的正上方，安装座的下端等距设有与第一盲孔相对应的第二盲孔；所述安装座的上端左侧分别设有操作室和连接柱，本发明起吊装置便于安装，可以省去大量的人力物力，提高了工作效率，进而提高经济效益。

Description

一种便于汽车安装的起吊装置
技术领域
本发明涉及汽吊技术领域，尤其涉及一种便于汽车安装的起吊装置。
背景技术
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，同时通过固定在起重机中起吊装置上吊钩吊起重物转移至存放处进行存放，比较符合目前广大厂家使用，实用性很强，但是现有的技术，在安装起重机的过程中，需人工辅助安装，且需要大量的人力配合组装，浪费很多人力物力，不能快捷的安装，且工作效率低下。
发明内容
为解决上述问题，本发明提出了一种便于汽车安装的起吊装置，安装便捷，使用方便，实用性强。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种便于汽车安装的起吊装置，包括车头和安装座，所述车头通过连接机构连接车底板，所述车头和车底板的下部均设置有驱动轮，所述车底板的上端左侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端连接有弧形板，所述车底板的上端右侧设有承重座，所述车底板的下端右侧设有保护罩，保护罩内安装有第一电机；所述车底板的右侧中部开设有圆形槽，所述圆形槽位于承重座的下方中部，且所述承重座的下端连接有与圆形槽相匹配的圆形钢板，圆形钢板通过第一转轴与第一电机连接；所述承重座的上端中部开设有凹槽，承重座的上端还设有两行相平行的第一盲孔，所述凹槽的垂直高度小于第一盲孔的垂直高度，且凹槽的右侧中部安装有第一气缸，第一气缸的连接有第一伸缩杆；所述安装座位于承重座的正上方，安装座的下端等距设有与第一盲孔相对应的第二盲孔；所述安装座的上端右侧分别设有操作室和连接柱，所述连接柱位于操作室的一侧，连接柱的上端连接有起重臂，连接柱的外部一侧设有液压柱，所述液压柱与起重臂之间连接有固定块，所述起重臂的下端连接有与弧形板相匹配的支撑架。
进一步地，所述第一伸缩杆的外侧等距对称设有滑槽，所述滑槽靠近第一气缸的一端固定设有弹簧，所述弹簧远离第一气缸的一端连接有与滑槽相匹配的L型板，所述L型板远离滑槽的一端均贯穿于第一盲孔的内部。
进一步地，所述第二盲孔的内腔顶端设有固定槽，所述固定槽的顶端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的下端通过第二伸缩杆连接有与第二盲孔相匹配的滑动顶块，所述滑动顶块的外部右侧设有与L型板对应的插孔。
进一步地，所述支撑架的下端设有凸起，所述凸起的下端表面设有橡胶垫，且所述橡胶垫的下端与弧形板无缝连接。
进一步地，所述第一转轴与圆形槽的连接处设有密封圈，且所述圆形槽的内壁均涂抹有润滑油。
进一步地，所述安装座的外部两侧对称设有第一带孔板，所述承重座的外部两侧对称设有与第一带孔板对应的第二带孔板，所述第一带孔板和第二带孔板通过螺栓固定连接。
进一步地，所述安装座的两端对称设有吊耳。
进一步地，所述承重座与圆形钢板为一体成型设置。
本发明提出的一种便于汽车安装的起吊装置，有益效果在于：本发明装置通过第一电机驱动第一转轴与圆形钢板连接，可以带动承重座转动，便于操作室内部的控制元件控制，可以度操作，同时在凹槽的内部，利用第一气缸带动第一伸缩杆往复移动，利用L型板与滑槽内的弹簧配合，同时第一盲孔与安装座下端的第二盲孔对应，且由第二气缸带动第二伸缩杆推着滑动顶块挤压L型板，使L型板在滑槽的内部调节，随后由弹簧的弹力将L型板与插孔配合插接，再利用第一气缸推动压紧，将安装座与承重座贴合在一起，增加了稳定性和安装便捷性，同时在安装座上设有的起重臂跟正常的起重装置一样。
本发明一种便于汽车安装的起吊装置，结构简单，非常便于安装，可以省去大量的人力物力，提高了工作效率，无形中为厂家带来大量的收益，值得以后推广使用。
附图说明
图1为本发明一种便于汽车安装的起吊装置侧面结构示意图；
图2为本发明一种便于汽车安装的起吊装置承重座俯视结构示意图；
图3为本发明一种便于汽车安装的起吊装置电动伸缩杆侧面结构示意图；
图4为本发明一种便于汽车安装的起吊装置L型板侧面结构示意图；
图5为本发明一种便于汽车安装的起吊装置A处放大结构示意图；
图6为本发明一种便于汽车安装的起吊装置B处放大结构示意图。
图中：车头1、车底板2、驱动轮3、承重座4、圆形槽5、圆形钢板6、保护罩7、第一电机8、第一转轴9、凹槽10、第一气缸11、第一伸缩杆12、第一盲孔13、安装座14、吊耳15、操作室16、起重臂17、支撑架18、电动伸缩杆19、弧形板20、L型板21、滑槽22、弹簧23、第二盲孔24、固定槽25、第二气缸26、限位块27、第二伸缩杆28、滑动顶块29、插孔30。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种便于汽车安装的起吊装置,包括车头1和安装座14，安装座14的外部两侧对称设有第一带孔板，承重座4的外部两侧对称设有与第一带孔板对应的第二带孔板，第一带孔板和第二带孔板通过螺栓固定螺接，可以在安装的基础上更加稳定，避免出现意外，造成侧翻，通过将第一带孔板和第二带孔连接，更加安装可靠。
车头1的右侧通过连接机构连接有车底板2，车头1和车底板2的下端均连接有驱动轮3，车底板2的上端左侧安装有电动伸缩杆19，电动伸缩杆19远离车底板2的一端连接有弧形板20，车底板2的上端右侧设有承重座4，车底板2的下端右侧设有保护罩7，保护罩7的内部安装有第一电机8，第一电机8远离保护罩7的一端连接有第一转轴9，第一转轴9与圆形槽5的连接处设有密封圈，且圆形槽5的内壁均涂抹有润滑油，可以避免润滑油渗漏，同时避免内部出现摩擦，造成异响。
车底板2的右侧中部开设有圆形槽5，圆形槽5位于承重座4的下方中部，且承重座4的下端连接有与圆形槽5相匹配的圆形钢板6，承重座4与圆形钢板6为一体成型设置，更加稳定耐用，安全可靠，便于制造。
且圆形钢板6的下端与第一转轴9固定连接，承重座4的上端中部开设有凹槽10，承重座4的上端设有两行相平行的第一盲孔13，凹槽10的垂直高度小于第一盲孔13的垂直高度，且凹槽10的右侧中部安装有第一气缸11，第一气缸11的连接有第一伸缩杆12，第一伸缩杆12的外侧等距对称设有滑槽22，滑槽22靠近第一气缸11的一端固定设有弹簧23，弹簧23远离第一气缸11的一端连接有与滑槽22相匹配的L型板21，L型板21远离滑槽22的一端均贯穿于第一盲孔13的内部，安装座14位于承重座4的正上方，安装座14的两端对称设有吊耳15，可以方便安装的时候提携，同时也可以吊起来安装，实用性较强。
安装座14的下端等距设有与第一盲孔13相对应的第二盲孔24，第二盲孔24的内腔顶端设有固定槽25，固定槽25的顶端固定安装有第二气缸26，第二气缸26的下端通过第二伸缩杆28连接有与第二盲孔24相匹配的滑动顶块29，滑动顶块29的外部右侧设有与L型板21对应的插孔30，安装座14的上端右侧分别设有操作室16和连接柱，连接柱位于操作室16的一侧，且连接柱的上端连接有起重臂17，连接柱的外部一侧设有液压柱，液压柱与起重臂17之间连接有固定块，起重臂17的下端连接有与弧形板20相匹配的支撑架18，支撑架18的下端设有凸起，凸起的下端表面设有橡胶垫，且橡胶垫的下端与弧形板20无缝连接，可以在复位的时候，避免出现撞击，可以更好的连接在一起，更加稳定实用。
工作原理：通过第一电机8驱动第一转轴9与圆形钢板6连接，可以带动承重座4转动，便于操作室16内部的控制元件控制，可以360度操作，同时在凹槽10的内部，利用第一气缸11带动第一伸缩杆12往复移动，利用L型板21与滑槽22内的弹簧23配合，同时第一盲孔13与安装座14下端的第二盲孔24对应，且由第二气缸26带动第二伸缩杆28推着滑动顶块29挤压L型板21，使L型板21在滑槽22的内部调节，随后由弹簧23的弹力将L型板21与插孔30配合插接，再利用第一气缸11推动压紧，将安装座14与承重座4贴合在一起，增加了稳定性和安装便捷性，同时在安装座14上设有的起重臂17跟正常的起重装置一样，正常使用即可，涉及到的第一电机8第一气缸11、起重臂17、电动伸缩杆19、第二气缸26和液压缸均由外接控制开关控制，便于操作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于汽车安装的起吊装置，包括车头(1)和安装座(14)，所述车头(1)通过连接机构连接车底板(2)，所述车头(1)和车底板(2)的下部均设置有驱动轮(3)，所述车底板(2)的上端左侧安装有电动伸缩杆(19)，所述电动伸缩杆(19)的顶端连接有弧形板(20)，所述车底板(2)的上端右侧设有承重座(4)，其特征在于，所述车底板(2)的下端右侧设有保护罩(7)，保护罩(7)内安装有第一电机(8)；所述车底板(2)的右侧中部开设有圆形槽(5)，所述圆形槽(5)位于承重座(4)的下方中部，且所述承重座(4)的下端连接有与圆形槽(5)相匹配的圆形钢板(6)，圆形钢板(6)通过第一转轴(9)与第一电机(8)连接；所述承重座(4)的上端中部开设有凹槽(10)，承重座(4)的上端还设有两行相平行的第一盲孔(13)，所述凹槽(10)的垂直高度小于第一盲孔(13)的垂直高度，且凹槽(10)的右侧中部安装有第一气缸(11)，第一气缸(11)的连接有第一伸缩杆(12)；所述安装座(14)位于承重座(4)的正上方，安装座(14)的下端等距设有与第一盲孔(13)相对应的第二盲孔(24)；所述安装座(14)的上端右侧分别设有操作室(16)和连接柱，所述连接柱位于操作室(16)的一侧，连接柱的上端连接有起重臂(17)，连接柱的外部一侧设有液压柱，所述液压柱与起重臂(17)之间连接有固定块，所述起重臂(17)的下端连接有与弧形板(20)相匹配的支撑架(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于汽车安装的起吊装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(12)的外侧等距对称设有滑槽(22)，所述滑槽(22)靠近第一气缸(11)的一端固定设有弹簧(23)，所述弹簧(23)远离第一气缸(11)的一端连接有与滑槽(22)相匹配的L型板(21)，所述L型板(21)远离滑槽(22)的一端均贯穿于第一盲孔(13)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于汽车安装的起吊装置，其特征在于，所述第二盲孔(24)的内腔顶端设有固定槽(25)，所述固定槽(25)的顶端固定安装有第二气缸(26)，所述第二气缸(26)的下端通过第二伸缩杆(28)连接有与第二盲孔(24)相匹配的滑动顶块(29)，所述滑动顶块(29)的外部右侧设有与L型板(21)对应的插孔(30)。
4.根据权利要求1所述的一种便于汽车安装的起吊装置，其特征在于，所述支撑架(18)的下端设有凸起，所述凸起的下端表面设有橡胶垫，且所述橡胶垫的下端与弧形板(20)无缝连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于汽车安装的起吊装置，其特征在于，所述第一转轴(9)与圆形槽(5)的连接处设有密封圈，且所述圆形槽(5)的内壁均涂抹有润滑油。
6.根据权利要求1所述的一种便于汽车安装的起吊装置,其特征在于，所述安装座(14)的外部两侧对称设有第一带孔板，所述承重座(4)的外部两侧对称设有与第一带孔板对应的第二带孔板，所述第一带孔板和第二带孔板通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于汽车安装的起吊装置,其特征在于，所述安装座(14)的两端对称设有吊耳(15)。
8.根据权利要求1所述的一种便于汽车安装的起吊装置,其特征在于，所述承重座(4)与圆形钢板(6)为一体成型设置。
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