CN212174365U - 一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，包括四柱式的龙门支架，龙门支架的底部均设置有底座，龙门支架的侧面设置有辅助支撑柱，龙门支架的内侧设置有液压机构，液压机构包括用于提供原动力的液压泵、用于将液体压力转化为机械能的液压马达以及用于控制液压机构的液压阀，液压机构的输出端通过钢绳传动连接有支撑底板，支撑底板的侧面固定安装有停放台，支撑底板的顶部设置有固定链轴，固定链轴的顶部转动连接有挡板，挡板的底部设置有固定安装于支撑底板顶部的电动伸缩杆，龙门支架的顶部设置有多个顶盖，本实用新型可以更稳固的连接举升机与汽车，提高了举升机的安全性。

Description

一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，具体为一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置。

背景技术

随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，人们对自己时间的利用越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，举升机是汽车维护与保养中最常使用的一种抬高汽车的装置，由于需要将汽车整体抬起并且维修人员需要进入抬起汽车的底部对汽车的底盘进行检查，所以举升机的质量决定维修人员的生命安全，目前的举升机多是采用与维修场地相互通过螺丝连接的方式，这样的方式虽然稳固，但却不能够方便的移动整个举升机的位置，同时目前的举升机多是汽车停放在举升机支撑板的顶部，没有专门的设置用于固定汽车的链接构件，增加了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上举升机不能够方便的移动位置且汽车与举升机之间未设有专门的链接构件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车龙门式举升机链接构件，包括四柱式的龙门支架、液压机构、支撑底板、固定链轴、挡板、卡锁、连接板、固定板、橡胶垫片、电动伸缩杆、底座、停放台、辅助支撑柱和顶盖，所述龙门支架的底部均设置有底座，所述龙门支架的侧面设置有辅助支撑柱，所述龙门支架的内侧设置有液压机构，所述液压机构包括用于提供原动力的液压泵、用于将液体压力转化为机械能的液压马达以及用于控制液压机构的液压阀，所述液压机构的输出端通过钢绳传动连接有支撑底板，所述支撑底板的侧面固定安装有停放台，所述支撑底板的顶部设置有固定链轴，所述固定链轴的顶部转动连接有挡板，所述挡板的底部设置有固定安装于支撑底板顶部的电动伸缩杆，所述挡板的顶部通过螺丝固定连接有卡锁，所述卡锁包括底部与挡板固定连接的呈圆形的连接板以及安装于连接板一侧的固定板，所述龙门支架的顶部设置有多个顶盖。

优选的，所述顶盖分别对应四柱式的龙门支架，位于相邻两侧处的顶盖相互固定连接。

优选的，所述底座的底部设置有滚轮，所述滚轮的轮轴处设置有轮刹。

优选的，所述停放台的高度与底座相同，所述停放台顶部的侧边处设置有圆弧倒角。

优选的，所述卡锁设置有多种型号，所述固定板与汽车的轮幅相互嵌合，所述固定板的表面设置有橡胶垫片。

优选的，所述液压机构与电动伸缩杆通过信号线与外部控制电路电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：四柱式的龙门支架底部设置有底座，底座的底部设置有滑轮，可以方便的移动举升机的位置，用于停放汽车的停放台的侧面设置有卡锁，可以使得汽车与整个装置之间的链接更加的稳固可靠，龙门支架的侧面设置有辅助支撑柱，可以提高整个设备的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型卡锁结构示意图。

图中：1、龙门支架；2、液压机构；3、支撑底板；4、固定链轴；5、挡板；6、卡锁；7、连接板；8、固定板；9、橡胶垫片；10、电动伸缩杆；11、底座；12、停放台；13、辅助支撑柱；14、顶盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，包括四柱式的龙门支架1、液压机构2、支撑底板3、固定链轴4、挡板5、卡锁6、连接板7、固定板8、橡胶垫片9、电动伸缩杆10、底座11、停放台12、辅助支撑柱13和顶盖14，龙门支架1的底部均设置有底座11，龙门支架1的侧面设置有辅助支撑柱13，龙门支架1的内侧设置有液压机构2，液压机构2包括用于提供原动力的液压泵、用于将液体压力转化为机械能的液压马达以及用于控制液压机构的液压阀，液压机构2的输出端通过钢绳传动连接有支撑底板3，支撑底板3的侧面固定安装有停放台12，支撑底板3的顶部设置有固定链轴4，固定链轴4的顶部转动连接有挡板5，挡板5的底部设置有固定安装于支撑底板3顶部的电动伸缩杆10，挡板5的顶部通过螺丝固定连接有卡锁6，卡锁6包括底部与挡板5连接的呈圆形的连接板7以及安装于连接板7一侧的固定板8，龙门支架1的顶部设置有多个顶盖14。

顶盖14分别对应四柱式的龙门支架1，位于相邻两侧处的顶盖14相互固定连接，使得四柱式的龙门支架1连成一个整体。

底座11的底部设置有滚轮，滚轮的轮轴处设置有轮刹，便于移动整个装置。

停放台12的高度与底座11相同，停放台12顶部的侧边处设置有圆弧倒角，便于汽车的停放。

卡锁6设置有多种型号，固定板8与汽车的轮幅相互嵌合，固定板8的表面设置有橡胶垫片9，便于固定链接不同类型的汽车。

液压机构2与电动伸缩杆10通过信号线与外部控制电路电性连接，便于控制。

首先根据需要将合适的卡锁6安装在挡板5的顶部，之后通过液压机构2将支撑底板3放下，使得与底座11高度相同位于支撑底板3侧面的停放台12的底部与地面接触，之后，可以将需要维修保养的汽车置于停放台12的顶部，继续通过液压机构2移动支撑底板3，并将汽车移动到合适的高度，龙门支架1的侧面设置有辅助支撑柱13，可以使得整个机构的可靠性更高，支撑底板3的顶部通过电动伸缩杆10连接有挡板5，挡板5的顶部设置有卡锁6，可以卡住汽车的轮幅，使得汽车与整个装置之间的连接更加的稳固，更好的保障了工作人员的安全，底座11的底部设置有带有轮刹的滚轮，使得整个装置可以缓慢的移动，方便整个装置移动位置，提高了设备的灵活性。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，包括四柱式的龙门支架（1）、液压机构（2）、支撑底板（3）、固定链轴（4）、挡板（5）、卡锁（6）、连接板（7）、固定板（8）、橡胶垫片（9）、电动伸缩杆（10）、底座（11）、停放台（12）、辅助支撑柱（13）和顶盖（14），其特征在于：所述龙门支架（1）的底部均设置有底座（11），所述龙门支架（1）的侧面设置有辅助支撑柱（13），所述龙门支架（1）的内侧设置有液压机构（2），所述液压机构（2）包括用于提供原动力的液压泵、用于将液体压力转化为机械能的液压马达以及用于控制液压机构的液压阀，所述液压机构（2）的输出端通过钢绳传动连接有支撑底板（3），所述支撑底板（3）的侧面固定安装有停放台（12），所述支撑底板（3）的顶部设置有固定链轴（4），所述固定链轴（4）的顶部转动连接有挡板（5），所述挡板（5）的底部设置有固定安装于支撑底板（3）顶部的电动伸缩杆（10），所述挡板（5）的顶部通过螺丝固定连接有卡锁（6），所述卡锁（6）包括底部与挡板（5）固定连接的呈圆形的连接板（7）以及安装于连接板（7）一侧的固定板（8），所述龙门支架（1）的顶部设置有多个顶盖（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，其特征在于：所述顶盖（14）分别对应四柱式的龙门支架（1），位于相邻两侧处的顶盖（14）相互固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，其特征在于：所述底座（11）的底部设置有滚轮，所述滚轮的轮轴处设置有轮刹。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，其特征在于：所述停放台（12）的高度与底座（11）相同，所述停放台（12）顶部的侧边处设置有圆弧倒角。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，其特征在于：所述卡锁（6）设置有多种型号，所述固定板（8）与汽车的轮幅相互嵌合，所述固定板（8）的表面设置有橡胶垫片（9）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车龙门式举升机链接构件装置，其特征在于：所述液压机构（2）与电动伸缩杆（10）通过信号线与外部控制电路电性连接。

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