CN108673434B - 一种用于机轮拆装的辅助设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于机轮拆装的辅助设备，涉及机轮维修设备技术领域。本发明包括底板，底板的上表面沿长度方向上对称开有两条滑道，底板的上表面通过升降机构与支撑架相连接；升降机构包括连接杆、调节杆和两组结构相同的连杆组件；连杆组件包括对称设置的支撑件，支撑件包括支撑杆和滑块，支撑杆的底端开有一通孔，支撑杆的底端端面与滑块的顶面相铰接，滑块与滑道滑动配合；两组连杆组件上相互对应的通孔之间贯穿有一连接杆。本发明通过升降机构的升降使得支撑架带动机轮或机轮组件升降，并通过滚筒驱动机轮或机轮组件自动，从而便于人们拆装和维修机轮或机轮组件，提高了人们拆装和维修机轮或机轮组件的效率，并减轻了人们的劳动压力。

Description

一种用于机轮拆装的辅助设备
技术领域
本发明属于机轮维修设备技术领域，特别是涉及一种用于机轮拆装的辅助设备。
背景技术
机轮是飞机着落系统的重要组成部分，肩负起上百吨飞机的起飞高速滑跑和数百吨降落时的冲击载荷，因此对机轮进行定期检查为飞机的安全提供了重要保障。
人们对机轮组件进行拆卸和分解时，经常需要将两个半轮毂从轮毂上拆卸下来，然后完成脱“胎”工作，最后需对半轮毂或刹车轮毂等组件进行拆解检查，此过程人们需要将机轮滚动和升降以完机轮的拆解和检查。
目前市场上鲜有用于机轮拆装的辅助设备，且少有的大型设备其不具有辅拆和维修机轮的专一功能，因此降低了人们拆装和维修机轮的效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于机轮拆装的辅助设备，通过升降机构的升降使得支撑架带动机轮或机轮组件升降，并通过滚筒驱动机轮或机轮组件自动，从而便于人们拆装和维修机轮或机轮组件，解决了现有机轮或机轮组件的拆装和维修没有专一辅助工具的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种用于机轮拆装的辅助设备，包括底板，所述底板的上表面沿长度方向上对称开有两条滑道，所述底板的上表面通过升降机构与支撑架相连接；所述升降机构包括连接杆、调节杆和两组结构相同且对称设置的连杆组件；所述连杆组件包括对称设置的支撑件，所述支撑件包括支撑杆和滑块，所述支撑杆的底端开有一通孔，所述支撑杆的底端端面与滑块的顶面相铰接，所述滑块与滑道滑动配合；两组所述连杆组件上相互对应的通孔之间贯穿有一连接杆，所述连接杆的中部开有一螺纹孔，两所述螺纹孔之间螺纹配合有一调节杆，所述调节杆上对称设置有反向螺纹；所述支撑架包括弧形板和滚筒，两所述弧形板平行对应设置，所述弧形板外表面与支撑杆的顶端相铰接，所述弧形板的侧面上均布开有若干贯通孔，相邻两所述弧形板上对应的贯通孔之间转动连接有一滚筒；所述滚筒的两端分别固定有一转轴，所述转轴与贯通孔转动连接；所述滚筒一端的转轴上分别固定有一链轮，若干所述链轮链轮之间通过链条传动连接；其中一所述滚筒一端的转轴上固定有一第一齿轮；所述第一齿轮与固定在电机输出轴上的第二齿轮啮合传动，所述电机固定在一弧形板的外表面上。
进一步地，所述滚筒的周侧面上对称开有两环形槽。
进一步地，所述调节杆的两端分别固定装设在底板的上表面。
进一步地，所述调节杆贯穿螺纹孔的端部上配合有一螺母，且所述调节杆的一端部固定有一手摇轮。
进一步地，所述连接杆的两端部分别开有一卡孔，所述卡孔内卡接有卡销。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过调节调节杆来控制两个连接杆相互靠近或远离，从而实现升降机构的升降，来保证支撑架上的机轮或机轮组件的升降，便于人们进行拆装机轮或机轮组件，提高了人们维修机轮的效率。
2、本发明通过电机驱动第一齿轮和第二齿轮啮合传动，从而使得七个滚筒驱动机轮组件进行转动，从而便于人们对机轮或机轮组件进行拆装和维修，减轻了人们的工作压力，并进一步提高了机轮或机轮组件的维修效率。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种用于机轮拆装的辅助设备的结构示意图；
图2为本发明的升降机构的结构示意图；
图3为本发明的弧形板的结构示意图；
图4为本发明的滚筒的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底板，2-升降机构，3-支撑架，4-电机，101-滑道，201-连接杆，202-调节杆，203-支撑件，301-弧形板，302-滚筒，303-链轮，304-第一齿轮，401-第二齿轮，2021-螺母，2031-支撑杆，2032-滑块，3011-贯通孔，3021-转轴，3022-环形槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“设置”、“开”、“底”、“顶”、“外表面”、“侧面”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1所示，本发明为一种用于机轮拆装的辅助设备，包括底板1，底板1的上表面沿长度方向上对称开有两条滑道101，滑道101可采用限位滑道，底板1的上表面通过升降机构2与支撑架3相连接；
如图2所示，升降机构2包括连接杆201、调节杆202和两组结构相同且对称设置的连杆组件；连杆组件包括对称设置的支撑件203，支撑件203包括支撑杆2031和滑块2032，其中滑块2032可采用限位滑块，支撑杆2031的底端开有一通孔，支撑杆2031的底端端面与滑块2032的顶面相铰接，滑块2032与滑道101滑动配合；
两组连杆组件上相互对应的通孔之间贯穿有一连接杆201，连接杆201的中部开有一螺纹孔，两螺纹孔之间螺纹配合有一调节杆202，调节杆202上对称设置有反向螺纹；通过调节调节杆202，可使得两个连接杆201相互靠近或远离，而滑块2032在滑道101上滑动，此时支撑架3在升降机构2的升降作用下，也将会做升降运动，并带动机轮或机轮组件进行升降，从而能便于人们拆装或维修机轮组件，提高了人们拆装和维修机轮组件的效率。
如图1和图3所示，支撑架3包括弧形板301和滚筒302，两弧形板301平行对应设置，弧形板301可为半圆弧或五分之三圆弧，弧形板301外表面与支撑杆2031的顶端相铰接，弧形板301的侧面上均布开有七个贯通孔3011，相邻两弧形板301上对应的贯通孔3011之间转动连接有一滚筒302，弧形板301的内表面可设置凹槽，凹槽内铰接有护板，护板可防止机轮或机轮组件的滑落，且护板可放置在凹槽。
如图4所示，滚筒302的两端分别固定有一转轴3021，转轴3021与贯通孔3011转动连接；滚筒302一端的转轴上分别固定有一链轮303，若干链轮链轮303之间通过链条传动连接；其中一滚筒302一端的转轴3021上固定有一第一齿轮304。
第一齿轮304与固定在电机4输出轴上的第二齿轮401啮合传动，电机4固定在一弧形板301的外表面上，电机4可驱动第一齿轮304与第二齿轮401啮合传动，从而带动七个滚筒302自转，实现支撑架3上机轮或机轮组件的自转，便于人们对机轮或机轮组件进行检查和维修。
其中，滚筒302的周侧面上对称开有两环形槽3022，两环形槽3022可便于卡住轮毂的法兰边，便于将轮毂，机轮或机轮组件进行固定。
其中，调节杆202的两端分别固定装设在底板1的上表面，可防止调节杆202相对于底板1进行移动。
其中，调节杆202贯穿螺纹孔的端部上配合有一螺母2021，螺母2021可有效的防止调节杆202从螺纹孔内脱落，且调节杆202的一端部固定有一手摇轮，便于人们转动调节杆202。
其中，连接杆201的两端部分别开有一卡孔，卡孔内卡接有卡销，防止连接杆201从通孔内脱落。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种用于机轮拆装的辅助设备，包括底板(1)，所述底板(1)的上表面沿长度方向上对称开有两条滑道(101)；升降机构(2)包括连接杆(201)、调节杆(202)和两组结构相同且对称设置的连杆组件；两组所述连杆组件上相互对应的通孔之间贯穿有一连接杆(201)，所述连接杆(201)的中部开有一螺纹孔，两所述螺纹孔之间螺纹配合有一调节杆(202)；其特征在于：
所述底板(1)的上表面通过升降机构(2)与支撑架(3)相连接；
所述连杆组件包括对称设置的支撑件(203)，所述支撑件(203)包括支撑杆(2031)和滑块(2032)，所述支撑杆(2031)的底端开有一通孔，所述支撑杆(2031)的底端端面与滑块(2032)的顶面相铰接，所述滑块(2032)与滑道(101)滑动配合；
所述调节杆(202)上对称设置有反向螺纹；
所述支撑架(3)包括弧形板(301)和滚筒(302)，两所述弧形板(301)平行对应设置，所述弧形板(301)外表面与支撑杆(2031)的顶端相铰接，所述弧形板(301)的侧面上均布开有若干贯通孔(3011)，相邻两所述弧形板(301)上对应的贯通孔(3011)之间转动连接有一滚筒(302)；
所述滚筒(302)的两端分别固定有一转轴(3021)，所述转轴(3021)与贯通孔(3011)转动连接；所述滚筒(302)一端的转轴上分别固定有一链轮(303)，若干所述链轮(303)之间通过链条传动连接；其中一所述滚筒(302)一端的转轴(3021)上固定有一第一齿轮(304)；
所述第一齿轮(304)与固定在电机(4)输出轴上的第二齿轮(401)啮合传动，所述电机(4)固定在一弧形板(301)的外表面上。
2.根据权利要求1所述的一种用于机轮拆装的辅助设备，其特征在于，所述滚筒(302)的周侧面上对称开有两环形槽(3022)。
3.根据权利要求1所述的一种用于机轮拆装的辅助设备，其特征在于，所述调节杆(202)的两端分别固定装设在底板(1)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种用于机轮拆装的辅助设备，其特征在于，所述调节杆(202)贯穿螺纹孔的端部上配合有一螺母(2021)，且所述调节杆(202)的一端部固定有一手摇轮。
5.根据权利要求1所述的一种用于机轮拆装的辅助设备，其特征在于，所述连接杆(201)的两端部分别开有一卡孔，所述卡孔内卡接有卡销。
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