CN108657106B - 具有容器和柔性覆盖物的气囊模块 - Google Patents

Abstract

一种气囊模块，描述了包括容器(10)，其具有围绕容器(10)的展开开口(15)的上边缘(13)的侧壁(12)，气囊包(30)至少部分地位于所述容纳空间(16)中，以及跨越所述展开开口(15)的至少一部分的柔性覆盖物(50)。柔性覆盖物(50)包括具有保留边缘(57)的至少一个孔(56)。突起(20)具有保留表面(23)，其从容器(10)从容器侧端(21)延伸到自由端(22)。所述突起(20)延伸穿过所述孔(56)并且所述保留边缘(57)由保留表面(23)保留。为了方便装配过程并且为了获得更紧凑的气囊包，至少在自由端(22)的区域中，保留表面(23)基本上无障碍地延伸到突起(20)的自由端(22)(图1)。

Description

具有容器和柔性覆盖物的气囊模块

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的气囊模块。

背景技术

尤其是诸如所谓乘客正面气囊和驾驶员正面气囊的正面气囊通常包括由诸如塑料材料或金属的刚性材料制成的容器、连接至该容器的充气机、至少部分地位于由容器提供的容纳空间中的气囊包、以及封闭容器的展开开口并将气囊包保持在容纳空间中的覆盖物。该覆盖物也可以由刚性材料制成，但在本领域中也已知使用可由纺织材料制成的柔性覆盖物，尤其是由编织材料或薄片制成。当充气机被触发并且气囊开始展开时，该柔性覆盖物破裂或断裂，使得气囊可以从容器中伸出。

已知用于将柔性覆盖物连接到容器的各种技术，例如柔性覆盖物可以被胶合或焊接到容器。图7示出了目前非常普遍的设计。该容器具有侧壁，该侧壁的上边缘围绕展开开口。通常(并且如图所示)，展开开口基本上是矩形的，使得侧壁具有四个部分。该容器包围容纳空间(其在展开开口处是敞开的)并且气囊包部分地位于该容纳空间中，但部分地延伸出展开开口。柔性覆盖物延伸超过展开开口，使其将气囊包相对于容器保持在其位置上。柔性覆盖物具有第一端部分，其例如通过胶合、焊接或其他合适的技术连接到侧壁的第一侧壁部分。以钩形式的突起从与第一侧壁部分相对的第二侧壁部分延伸。该钩形突起具有容器侧端和自由端。柔性覆盖物包括用于该突起的孔，并且在图7所示的安装状态下，突起(钩)延伸穿过该孔，使得柔性覆盖物的两个端部部分紧固至容器。钩形突起具有远离展开开口的表面。该表面被称为保留表面，因为远离展开开口的孔的边缘(称为保留边缘)被该表面保留。通常存在多于一个的挂钩孔对，如图7所示。这种类型的气囊模块重量轻、可靠且成本低廉。

发明内容

本发明的任务是进一步改进一般类型的气囊模块。

该任务通过根据权利要求1所述的气囊模块来解决。

根据本发明，所述至少一个突起不是钩形的。这意味着所述保留表面基本上无障碍地延伸到所述突起的自由端。通过这种措施，在关闭柔性覆盖物时需要更少的力，并且/或者可以实现气囊的更紧密的包装，从而节省空间。如果所述保留表面完全无障碍地延伸到所述自由端，效果最好，所以这是优选的。

在一些实施例中，提供至少一个另外的固定突起是有利的，所述另外的固定突起与突起和柔性覆盖物中的匹配的固定孔不同地取向，以避免突起从孔中滑出。

现在将参照附图借助优选的实施例详细描述本发明。

附图说明

图1是以示意性剖视图方式示出的本发明的气囊模块的在柔性覆盖物尚未关闭的状态下的优选实施例，

图2是从图1中的方向R1看图1所示的内容的俯视图，

图3是从图2中的方向R2看图2所示的内容的俯视图，

图4是示出在随后的制造步骤中的图1的内容，

图5是在完成了制造过程后的图1和图4所示的内容，

图6是根据图3的视图的图5中示出的内容，

图7以详细的图示示出了一般类型的现有技术的气囊模块，

图8是根据图5的示意图中的图7的气囊模块，

图9示出了处于根据图1的状态的图8的现有技术的气囊模块，

图10是根据图4的安装状态中的图9所示的内容，

图11是在后续安装状态下的图10所示的内容，以及

图12是根据图5的示意图的图9至图11的完全制造的气囊模块。

具体实施方式

首先将参照图7至图12来描述通用的现有技术的气囊模块。相信这有助于更好地理解本发明。所有这些附图示出了相同的气囊模块，但是图7非常详细，而图9至图12是示意性剖视图。首先，参考图7和图8：

如已经简要讨论的那样，气囊模块包括容器10、气囊包30、连接到容器10的充气机(通常以气体发生器的形式)40，和连接到容器的柔性覆盖物50。

容器10基本上具有长方体的形状并且包括具有四个侧壁部分12a、12b、12c和12d的侧壁12以及底部14。四个侧壁部分限定基本上矩形的上边缘13。该上边缘13围绕展开开口15。侧壁12和底部14限定容纳空间16。卷起和/或折叠的气囊包30部分地位于该容纳空间16中但是延伸穿过展开开口15，使得该气囊包30的一部分位于容器10的外部。充气机40连接至容器的底部14。在该实施例中，充气机40的安装凸缘也用于将气囊30保持在容器10上(但这不是强制性的)。

多个钩形突起20从容器10的第二侧壁部分12b延伸。在示出的实施例中，这些钩形突起20从第二侧壁部分12b的上边缘延伸。每个该钩形突起20从容器侧端21延伸到自由端22。通常容器10和突起将被制成一体，但是为了语言清晰起见，突起被限定为从容器延伸，因为容器和突起是功能上分离的部件。指向远离每个突起20的展开开口15的表面被称为保留表面23。这些保留表面23尤其可以完全平坦。由于突起20是钩形的，因为钩部26在自由端22处以远离展开开口15的方向延伸，所以保留表面23不延伸到突起的相应自由端22。每个突起20的上表面24相对于保留表面23倾斜。

柔性覆盖物50可以看作包括连接到第一侧壁部分12a的第一端部51、连接到第二侧壁部分12b(即通过钩形突起20)的第二端部分52和位于第一端部分与第二端部分52之间的覆盖部分55。可以存在断裂线(例如以穿孔的形式)。该断裂线可以例如沿覆盖部分55的整个宽度延伸。第二端部分52包括用于每个钩形突起20的孔56。这些孔56的每一个具有远离覆盖部分55的边缘。该边缘被称为保留边缘57。位于孔56与端部边缘53之间的端部分52的区域被称为端部区域54。

现在参照图9至图12来解释最后的组装步骤，即关闭柔性覆盖物50。

图9示出了气囊包30已经被放置在容器10的容纳空间16中的状态。从图9中可以清楚地看出，气囊包30从展开开口15伸出。柔性覆盖物50的第一端部分51(在此直接)连接到第一侧壁部分12a。例如，该第一端部分51可以胶合或焊接到第一侧壁部分12a上，但是也可以使用例如钩子之类的纯机械连接方法。

从图10中可以看出，在第一步骤中，柔性覆盖物50的覆盖部分55被铺设在气囊包30上。在这种状态下，孔56基本位于它们各自的钩形突起20上方。

现在拉力被施加到第二端部分52的端部区域54。通过这样做，气囊包30被压缩直到对于每个突出孔对，保留边缘57位于钩部26的下边缘“下方”。“下方”的表述应当理解为就图中所示的方向而言，通常是现实生活中的安装方向。现在，第二端部分52可以朝向第二侧壁部分12b移动直到每个钩形突起20延伸穿过其配设的孔56。现在，力可以从端部区域54释放，并且气囊包30减压直到每个保留边缘57被压靠在其配设的保留表面23上。

这种安装技术非常可靠，但有两个缺点：

首先，需要相当大的力才能将第二端部分拉过钩形突起。其次，因为气囊在制造过程结束时必然减压，所以浪费了包空间。

如现在参照图1～图6所描述的，气囊模块克服了这些缺点。

该气囊模块基本上如图7～图12所述的气囊模块制造。为了避免重复，现在只描述差异：

最重要的差异是突起20不是钩形的。这意味着每个突起20的保留表面23延伸到其突起20的自由端22而没有障碍。尤其是突起20的背离展开开口15的整个表面可以是平坦的。优选地，该平坦表面平行于由展开开口15限定的平面延伸并垂直于其第二侧壁部分12b，因为这引起在最后的制造步骤之后气囊包的减压最小化。

第二差异在于，在所示的优选实施例中，固定突起25a、25b分别从第三和第四侧壁部分12c、12d延伸，并且柔性覆盖物50包括用于每个固定突起的固定孔59a、59b。固定突起25a、25b垂直于突起20延伸。每个固定孔59a、59b位于翼片58a和58b上，翼片58a和58b从柔性覆盖物50的其余部分在第二端部分52的端部区域54横向延伸。“横向”是指垂直于从第一端部分51到第二端部分52的方向。翼片优选与柔性覆盖物50的其余部分成一体。

从图4和图5中可以看出，关闭柔性覆盖物50的过程的第一步基本上与上述关于现有技术所描述的过程相同。不同之处在于，由于突起20不具有钩部分，所以保留边缘57不需要被拉到钩部分上。因此，在柔性覆盖物的第二端部分已经通过突起20固定至容器10之后，仅需要较小的拉力和/或不需要拉力，或者仅发生气囊包30的轻微减压。

在刚刚描述的步骤之后，翼片58a、58b被拉起超过固定突起(通常在柔性覆盖物50的轻微弹性变形下)，直到每个固定突起延伸穿过其配设的固定孔。这确保了第二端部分(及其孔56)相对于突起20的定位。固定突起25a、25b优选也是“无钩”突起(类似于从第二侧壁部分12a延伸的突起20)以方便安装过程。但是由于将柔性覆盖物50——即翼片58a、58b——固定到固定突起25a、25b不会有助于气囊包30的压缩，其固定突起25a、25b也可以显示钩形自由端。此外，需要注意的是，固定突起25a、25b不需要精确地垂直于突起20延伸。

在所描述的实施例中，柔性覆盖物的第一端部分51直接连接至容器10，即连接至其第一侧壁部分12a，但这只是一种可能性。柔性覆盖物50的第一端部分51也可以例如连接到气体发生器单元(尤其是气体发生器凸缘或从气体发生器凸缘延伸的螺柱)或连接到气囊。在这种情况下，柔性覆盖物只会跨越展开开口的一部分。

附图标记说明

10 容器

12 侧壁

12a 第一侧壁部分

12b 第二侧壁部分

12c 第三侧壁部分

12d 第四侧壁部分

13 上边缘

14 底部

15 展开开口

16 容纳空间

20 突起

21 容器侧端

22 自由端

23 保留表面

24 上表面

25a、25b 固定突起

26 钩部分

30 气囊包

40 充气机

50 柔性覆盖物

51 第一端部分

52 第二端部分

53 端部边缘

54 端部分的端部区域

55 覆盖部分

56 孔

57 保留边缘

58a，58b 翼片

59a，59b 固定孔

Claims (11)

1.一种气囊模块，包括：

容器（10），具有包含围绕所述容器（10）的展开开口（15）的上边缘（13）的侧壁（12），所述容器（10）围绕用于气囊包（30）的容纳空间（16），

气囊包（30），至少部分地位于所述容纳空间（16）中，以及

柔性覆盖物（50），跨越所述展开开口（15）的至少一部分，其中所述柔性覆盖物（50）包括具有保留边缘（57）的至少一个孔（56），

具有保留表面（23）的突起（20），所述突起（20）从所述容器（10）延伸，从容器侧端（21）延伸到自由端（22），

所述突起（20）延伸穿过所述至少一个孔（56）并且所述保留边缘（57）由所述保留表面（23）保留，

至少在所述自由端（22）的区域中，所述保留表面（23）基本上无障碍地延伸到所述突起（20）的所述自由端（22），

其特征在于，

除了所述突起（20）之外，至少一个固定突起（25a、25b）从所述容器（10）延伸，所述至少一个固定突起（25a、25b）具有与所述突起（20）不同的取向，以及

所述柔性覆盖物（50）从第一端部分（51）延伸至第二端部分（52），翼片（58a，58b）从所述第二端部分（52）的端部区域横向向外延伸，除了所述至少一个孔（56）之外，所述柔性覆盖物（50）还包括至少一个固定孔（59a，59b），所述固定孔（59a，59b）位于所述翼片（58a，58b）中，所述固定突起（25a、25b）延伸穿过所述固定孔（59a，59b）。

2.根据权利要求1所述的气囊模块，其特征在于，

所述侧壁（12）包括第一侧壁部分（12a）和与所述第一侧壁部分（12a）相对的第二侧壁部分（12b），

至少一个所述突起（20）从所述第二侧壁部分（12b）延伸，

其中所述至少一个孔（56）位于所述第二端部分（52）中。

3.根据权利要求1所述的气囊模块，其特征在于，

所述柔性覆盖物（50）包括两个固定孔（59a，59b），并且两个固定突起（25a、25b）在基本上相反的方向上从所述容器（10）延伸。

4.根据权利要求1所述的气囊模块，其特征在于，

所述突起（20）与所述至少一个固定突起（25a、25b）基本上垂直取向。

5.根据权利要求3所述的气囊模块，其特征在于，

所述突起（20）与所述至少一个固定突起（25a、25b）基本上垂直取向。

6.根据权利要求3~5中任一项所述的气囊模块，其特征在于，

所述侧壁（12）包括第一侧壁部分（12a）和与所述第一侧壁部分（12a）相对的第二侧壁部分（12b），

至少一个所述突起（20）从所述第二侧壁部分（12b）延伸，

其中所述至少一个孔（56）位于所述第二端部分（52）中，

所述展开开口（15）具有基本上矩形的形状，使得所述侧壁（12）另外包括第三侧壁部分（12c）和连接所述第一侧壁部分（12a）和所述第二侧壁部分（12b）的第四侧壁部分（12d），并且其中所述至少一个固定突起（25a、25b）从所述第三侧壁部分（12c）和所述第四侧壁部分（12d）之一延伸。

7.根据前述权利要求1~5中任一项所述的气囊模块，其特征在于，

多于一个所述突起（20）从所述容器（10）延伸，并且所有突起（20）平行于彼此延伸。

8.根据前述权利要求1~5中任一项所述的气囊模块，其特征在于，

所述气囊包（30）的一部分从所述容器（10）伸出，并且所述柔性覆盖物（50）对所述气囊包（30）施加力，使得所述气囊包（30）由于所述柔性覆盖物（50）施加的力而被压缩。

9.根据前述权利要求1~5中任一项所述的气囊模块，其特征在于，

所述保留表面（23）基本上是平坦的。

10.根据权利要求9所述的气囊模块，其特征在于，

所述保留表面（23）和由所述至少一个孔（56）限定的平面彼此垂直。

11.根据权利要求2所述的气囊模块，其特征在于，

所述柔性覆盖物（50）的所述第一端部分（51）连接到所述侧壁（12）的所述第一侧壁部分（12a）、充气机单元的部分或气囊中的一个。

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