DE19940360B4 - Airbag mit einer als Diffusor und Abdeckung eingerichteten Verstärkungslage - Google Patents
Airbag mit einer als Diffusor und Abdeckung eingerichteten Verstärkungslage Download PDFInfo
- Publication number
- DE19940360B4 DE19940360B4 DE1999140360 DE19940360A DE19940360B4 DE 19940360 B4 DE19940360 B4 DE 19940360B4 DE 1999140360 DE1999140360 DE 1999140360 DE 19940360 A DE19940360 A DE 19940360A DE 19940360 B4 DE19940360 B4 DE 19940360B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- gas bag
- area
- reinforcing layer
- airbag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2346—Soft diffusers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Airbag-Modul
mit einem Gehäuse,
einem Gassack, einem Gasgenerator und einer als Diffusor wirkenden,
zwischen Gasgenerator und Gassack angeordneten bandförmigen Verstärkungslage,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Gassack (19) an dem oberen Rand des topfförmigen Gehäuses (10) befestigt und die
Verstärkungslage
(12) innenseitig der Gassackbefestigung an einem Randbereich (14)
des Gehäuses
(10) befestigt und in das Innere des Gehäuses (10) geführt ist,
hier als Diffusorbereich (13) zwischen Gasgenerator (11) und Gassack
(19) verläuft
und anschließend
zu dem gegenüberliegenden oberen
Randbereich (17) des Gehäuses
(10) weitergeführt und
innenseitig der Gassackbefestigung an dem Randbereich (17) befestigt
ist und anschließend
die Gassackbefestigung schlaufenförmig außen umgreifend mit einem die
offene Seite des Gehäuses
(10) übergreifenden
Abdeckungsbereich (18) zu dem ersten Randbereich (14) zurückgeführt und
hier außenseitig
der Gassackbefestigung befestigt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft Airbag-Modul mit einem Gehäuse, einem Gassack, einem Gasgenerator und einer als Diffusor wirkenden, zwischen Gasgenerator und Gassack angeordneten bandförmigen Verstärkungslage.
- Eine Airbag-Einrichtung mit den vorgenannten Merkmalen ist in der
DE 41 21 659 C2 beschrieben; die daraus bekannte Verstärkungslage ist als einzelner, aus einem temperaturbeständigen, wärmeisolierenden und flexiblen sowie elastisch dehnbaren Material bestehender bandförmiger Lappen ausgebildet, der im Inneren des Gassackes angeordnet und jeweils mit seinen freien Enden gemeinsam mit dem Gewebe des Gassackes an dem Gasgenerator befestigt ist. Bei der Auslösung des Gasgenerators schützt der bandförmige Lappen das Luftsackgewebe vor dem Auftreffen der aus dem Gasgenerator abströmenden heißen Gase, indem er die gas-abgebende Vorderseite des Gasgenerators unter Freilassung von Seitenbereichen als Abströmweg abdeckt. - Mit der bekannten Ausbildung ist der Nachteil verbunden, daß die Montage des Gassackgewebes und der im Inneren des Gassackes angeordneten Verstärkungslage aufwendig ist; da zudem Gasgenerator und gepackter Gassack einschließlich Verstärkungslage in einem am Fahrzeug zu montierenden modulartigen Gehäuse angeordnet sind, ist in der Regel aus Gründen des Schutzes des gepackten Gassackes bei Transport und Montage noch eine Abdeckung des den Gassack aufnehmenden Gehäuses vorgesehen, die ebenfalls als gesondertes Einzelteil vorzuhalten und zu montieren ist. Bei einem Einbau des fertig gepackten Gassack-Moduls unter dem eine entsprechende Öffnung für den sich entfaltenden Gassack aufweisenden Armaturenbrett ist ebenfalls eine Abdeckung des Gassack-Moduls erforderlich, die das Modul während dessen gesamter Lebensdauer im Kraftfahrzeug vor Schmutz, Staub etc. schützt, wobei diese Abdeckung bei der Entfaltung des Gassackes aufreißen muß.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Airbag-Einrichtung der eingangs genannten Art im Hinblick auf deren Aufbau aus möglichst wenig Einzelteilen und deren Montage zu verbessern.
- Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass der Gassack an dem oberen Rand des topfförmigen Gehäuses befestigt und die Verstärkungslage innenseitig der Gassackbefestigung an einem Randbereich des Gehäuses befestigt und in das Innere des Gehäuses geführt ist, hier als Diffusorbereich zwischen Gasgenerator und Gassack verläuft und anschließend zu dem gegenüberliegenden oberen Randbereich des Gehäuses weitergeführt und innenseitig der Gassackbefestigung an dem Randbereich befestigt ist und anschließend die Gassackbefestigung schlaufenförmig außen umgreifend mit einem die offene Seite des Gehäuses übergreifenden Abdeckungsbereich zu dem ersten Randbereich zurückgeführt und hier außenseitig der Gassackbefestigung befestigt ist. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß die Verstärkungslage nicht nur in der an sich bekannten Weise als thermischer Schutz und Gasumlenkung bzw. Diffusor wirkt, sondern gleichzeitig auch als Abdeckung für den in das Gehäuse eingefalteten Gassack nutzbar ist; hiermit ist eine Einsparung an Material sowie Herstellungs- und Montageaufwand verbunden.
- Dabei kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen sein, daß der obere Rand des Gehäuses nach außen abstehende Haken als Befestigungsmittel für Gassack und Verstärkungslage aufweist, in denen Gassack und Verstärkungslage mit zugeordneten Durchbrechungen eingehängt sind; mit dieser Art Befestigung ist eine besonders einfache Montage gegeben.
- Zur Befestigung der sowohl als Diffusor wie auch als Abdeckung wirkenden Verstärkungslage kann vorgesehen sein, daß die am zweiten Wandbereich des Gehäuses über dessen oberen Rand nach außen geführte Verstärkungslage an den auswärts gerichteten Haken eingehängt ist und auswärts benachbart der den oberen Rand des Gehäuses übergreifende Gassack eingehängt ist und daß der als Abdeckung dienende Abdeckungsbereich der Verstärkungslage wiederum außen benachbart des Gassackes zusätzlich an den Haken des zweiten Wandbereichs eingehängt ist.
- Damit der das Gehäuse übergreifende Abdeckungsbereich der Verstärkungslage im Auslösefall von dem Gehäuse freikommt und damit den Gassack für dessen Entfaltung freigibt, ist nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, daß das freie Ende des Abdeckungsbereichs der Verstärkungslage lösbar an den am ersten Wandbereich befindlichen Haken befestigt ist.
- In einer ersten Ausführungsform kann zur lösbaren Befestigung vorgesehen sein, daß die am ersten Wandbereich befindlichen Haken verformbar ausgebildet sind derart, daß das freie Ende des Abdeckungsbereichs der Verstärkungslage durch den sich entfaltenden Gassack von den sich nach außen aufbiegenden Haken abgestreift wird.
- Alternativ kann vorgesehen sein, daß das an den Haken des ersten Wandbereichs eingehängte freie Ende des Abdeckungsbereichs der Verstärkungslage im Bereich der über die Haken geschobenen Durchbrechungen mit ein Abreißen des freien Endes der Verstärkungslage von den Haken ermöglichenden Sollbruchstellen versehen ist.
- Soweit es an sich bekannt ist, ein der Befestigung des Gasgenerators dienendes flaches Gehäuse vorzusehen und den Gassackmund des auf dem flachen Gehäuse aufgefalteten Gassackes zwischen Gasgenerator und Gehäuse eingespannt zu befestigen, kann in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen sein, daß die bandförmige Verstärkungslage mit ihrem einen Ende im Inneren des Gassackes liegend am Gehäuse befestigt und zum zweiten Wandbereich des Gehäuses geführt und hier den Gassackmund außen umgreifend zum ersten Wandbereich zurückgeführt und an diesem befestigt ist.
- Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann auch dafür Sorge getragen sein, daß die Verstärkungslage in ihrem Abdeckungsbereich selbst aufreißt und den Gassack für dessen Entfaltung freigibt, indem die Verstärkungslage in ihrem das Gehäuse übergreifenden Abdeckungsbereich mit ein Aufreißen der Verstärkungslage ermöglichenden Materialschwächungen versehen ist. In alternativen Ausführungsformen kann die Materialschwächung als ein zentraler Anreißpunkt, als eine Reihe von beabstandeten Löchern oder als eine linienförmige Verringerung der Materialstärke der Verstärkungslage ausgebildet sein.
- In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:
-
1 ein Gehäuse mit eingefaltetem Gassack und Verstärkungslage im Schnitt, -
2 den Gegenstand der1 bei entfaltetem Gassack, -
3 den Gegenstand der1 einschließlich Aufreißgestaltung in einer Draufsicht, -
4 ein anderes Ausführungsbeispiel der Aufreißgestaltung gemäß3 in einer Seitenansicht, -
5 die Hakenbefestigung von Gassack und Verstärkungslage am Gehäuse in einer vergrößerten Einzeldarstellung, -
6 den Gegenstand der5 bei von dem Gehäuse abgelöster Verstärkungslage, -
7 ein anderes Ausführungsbeispiel der Anordnung gemäß5 bei eingehängter Verstärkungslage, -
8 den Gegenstand der7 bei gelöster Verstärkungslage, - Im Tiefsten des topfförmigen und an seinem oberen Ende offenen Gehäuses
10 ist ein Gasgenerator11 angeordnet. Eine bandförmige Verstärkungslage12 ist mit ihrem einen Ende an einem ersten Wandbereich14 des Gehäuses befestigt, indem das Ende der bandförmigen Verstärkungslage12 mit dort vorgesehenen Durchbrechungen16 an nach außen von dem oberen Rand des Gehäuses10 abstehenden Haken15 eingehängt ist. Die bandförmige Verstärkungslage12 ist von dieser Befestigungsstelle in das Innere des Gehäuses10 geführt und ist das Innere des Gehäuses mit einem Diffusorbereich13 querend und dabei den Gasgenerator11 auf einem Teilumfang einhüllend zu einem gegenüberliegenden zweiten Wandbereich17 geführt, und verläuft längs des zweiten Wandbereichs17 bis zu dessen oberen Rand, wonach die bandförmige Verstärkungslage12 mit zugeordneten Durchbrechungen16 an den auch am zweiten Wandbereich17 vorgesehenen Haken15 eingehängt ist. Jeweils die an den Haken15 des ersten Wandbereichs14 und des zweiten Wandbereichs17 eingehängte bandförmige Verstärkungslage außen übergreifend ist das Gewebe des in das Gehäuse10 eingefalteten Gassackes19 mit zugeordneten Durchbrechungen eingehängt, so daß insoweit der Gassack19 ebenfalls an den Haken15 des Gehäuses10 befestigt ist, und zwar über den gesamten Umfang des oberen Gehäuserandes umlaufend. - Im Bereich des zweiten Wandbereichs
17 ist die bandförmige Verstärkungslage mit ihrem an den Diffusorbereich13 anschließenden Abdeckungsbereich18 U-förmig um das Ende des Gewebes des Gassackes19 herumgeführt und nochmals an den Haken15 des zweiten Wandbereichs17 eingehängt, wonach die bandförmige Verstärkungslage12 mit ihrem Abdeckungsbereich18 das Gehäuse10 querend bis zu den Haken15 am ersten Wandbereich14 zurückgeführt und hier wiederum eingehängt ist, so daß sich insgesamt eine einstückige Ausführung der bandförmigen Verstärkungslage12 mit Befestigung an beiden gegenüberliegenden Wandbereichen14 ,17 ergibt. - Kommt es zur Auslösung des Gasgenerators
11 , so führt das von diesem erzeugte Gas zum Entfalten des Gassackes19 aus dem Gehäuse10 heraus, so daß sich die in2 dargestellte aufgeblasene Stellung des Gassackes ergibt. In einer noch zu beschreibenden Weise hat sich das Ende des Abdeckungsbereichs18 der bandförmigen Verstärkungslage12 von der Befestigung am ersten Wandbereich14 gelöst, so daß sich der Gassack19 ungehindert entfalten konnte. Der Diffusorbereich13 der Verstärkungslage12 ist hingegen an den beiden oberen Rändern des Gehäuses10 befestigt, übergreift die Öffnung des Gehäuses10 und bildet dabei einen thermischen Schutz und eine Umlenkung des Gasstromes beim Aufblasen des Gassackes19 . - Wie sich aus
3 ergibt, kann das Öffnen des Abdeckungsbereichs18 der Verstärkungslage12 auch dadurch vorgegeben sein, daß in der Verstärkungslage12 eine Materialschwächung in Form von voneinander beabstandet angeordneten Löchern22 ausgebildet ist, so daß bei sich entfaltendem Gassack19 der Abdeckungsbereich18 längs dieser Sollbruchlinie reißt. - Eine alternative Ausführung ist in
4 dargestellt, bei welcher die Einhängung des Endes des Abdeckungsbereichs18 der Verstärkungslage12 an den Haken15 des ersten Wandbereichs14 mit entsprechenden Sollbruchstellen23 versehen ist, so daß bei entsprechender Belastung der Verstärkungslage12 durch den sich entfaltenden Gassack19 es zu einem Abreißen des Endes des Abdeckungsbereichs18 von den Haken15 kommt. - Wie sich aus den
5 bzw.6 entnehmen läßt, können die Haken15 auch verformbar ausgebildet sein, wobei bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel das Gassackgewebe des Gassackes19 nicht an den Haken15 angehängt ist; sind die lediglich der Befestigung des Abdeckungsbereichs18 der Verstärkungslage12 dienenden Haken15 verformbar ausgebildet, so biegen sich bei entsprechendem Druck die Haken15 nach außen auf und geben das Ende der bandförmigen Verstärkungslage12 frei. - Eine gleiche Öffnungsmöglichkeit wird gemäß dem Ausführungsbeispiel nach
7 bzw.8 dann erreicht, wenn die Haken15 eine solche Ausgestaltung aufweisen, daß das an den Haken15 eingehängte Ende des Abdeckungsbereichs18 der Verstärkungslage12 bei entsprechendem Druck von den Haken15 abrutscht.
Claims (9)
- Airbag-Modul mit einem Gehäuse, einem Gassack, einem Gasgenerator und einer als Diffusor wirkenden, zwischen Gasgenerator und Gassack angeordneten bandförmigen Verstärkungslage, dadurch gekennzeichnet, daß der Gassack (
19 ) an dem oberen Rand des topfförmigen Gehäuses (10 ) befestigt und die Verstärkungslage (12 ) innenseitig der Gassackbefestigung an einem Randbereich (14 ) des Gehäuses (10 ) befestigt und in das Innere des Gehäuses (10 ) geführt ist, hier als Diffusorbereich (13 ) zwischen Gasgenerator (11 ) und Gassack (19 ) verläuft und anschließend zu dem gegenüberliegenden oberen Randbereich (17 ) des Gehäuses (10 ) weitergeführt und innenseitig der Gassackbefestigung an dem Randbereich (17 ) befestigt ist und anschließend die Gassackbefestigung schlaufenförmig außen umgreifend mit einem die offene Seite des Gehäuses (10 ) übergreifenden Abdeckungsbereich (18 ) zu dem ersten Randbereich (14 ) zurückgeführt und hier außenseitig der Gassackbefestigung befestigt ist. - Airbag-Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rand des Gehäuses (
10 ) nach außen abstehende Haken (15 ) als Befestigungsmittel für Gassack (19 ) und Verstärkungslage (12 ) aufweist, in denen Gassack (19 ) und Verstärkungslage (12 ) mit zugeordneten Durchbrechungen (16 ) eingehängt sind. - Airbag-Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Abdeckungsbereichs (
18 ) der Verstärkungslage (12 ) lösbar an den am ersten Randbereich (14 ) befindlichen Haken (15 ) befestigt ist. - Airbag-Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die am ersten Randbereich (
14 ) befindlichen Haken (15 ) verformbar ausgebildet sind derart, daß das freie Ende des Abdeckungsbereichs (18 ) der Verstärkungslage (12 ) durch den sich entfaltenden Gassack (19 ) von den sich nach außen aufbiegenden Haken (15 ) abgestreift wird. - Airbag-Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das an den Haken (
15 ) des ersten Randbereichs (14 ) außen eingehängte Ende des Abdeckungsbereichs (18 ) der Verstärkungslage (12 ) im Bereich seiner Durchbrechungen (16 ) mit Sollbruchstellen (23 ) versehen ist. - Airbag-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungslage (
12 ) in ihrem das Gehäuse (10 ) übergreifenden Abdeckungsbereich (18 ) mit ein Aufreißen der Verstärkungslage (12 ) ermöglichenden Materialschwächungen (22 ) versehen ist. - Airbag-Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialschwächung als ein zentraler Anreißpunkt ausgebildet ist.
- Airbag-Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialschwächung als eine Reihe von beabstandeten Löchern (
22 ) ausgebildet ist. - Airbag-Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialschwächung als eine linienförmige Verringerung der Materialstärke der Verstärkungslage (
12 ) ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999140360 DE19940360B4 (de) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | Airbag mit einer als Diffusor und Abdeckung eingerichteten Verstärkungslage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999140360 DE19940360B4 (de) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | Airbag mit einer als Diffusor und Abdeckung eingerichteten Verstärkungslage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19940360A1 DE19940360A1 (de) | 2001-04-19 |
DE19940360B4 true DE19940360B4 (de) | 2005-12-15 |
Family
ID=7919591
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999140360 Expired - Fee Related DE19940360B4 (de) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | Airbag mit einer als Diffusor und Abdeckung eingerichteten Verstärkungslage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19940360B4 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3360733B1 (de) * | 2017-02-09 | 2019-10-09 | Autoliv Development AB | Airbagmodul mit einem behälter und einer flexiblen abdeckung |
EP3549829B1 (de) * | 2018-04-05 | 2020-03-18 | Autoliv Development AB | Airbaganordnung mit einer einzigen schutzhülle |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5498030A (en) * | 1995-03-28 | 1996-03-12 | General Motors Corporation | Air bag module |
DE4121659C2 (de) * | 1991-06-29 | 1996-05-02 | Daimler Benz Ag | Aufprallschutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen |
DE19724170A1 (de) * | 1996-06-24 | 1998-01-08 | Takata Inc | Inflator und Airbagmodul für ein integriertes Rückhaltesystem |
US5709401A (en) * | 1995-10-26 | 1998-01-20 | General Motors Corporation | Air bag attachment to module |
DE19805313A1 (de) * | 1997-02-10 | 1998-08-13 | Takata Corp | Airbag-Anordnung mit einer integrierten äußeren Düse |
DE19804579A1 (de) * | 1998-02-05 | 1999-08-19 | Breed Automotive Tech | Airbag-Modul |
-
1999
- 1999-08-25 DE DE1999140360 patent/DE19940360B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4121659C2 (de) * | 1991-06-29 | 1996-05-02 | Daimler Benz Ag | Aufprallschutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen |
US5498030A (en) * | 1995-03-28 | 1996-03-12 | General Motors Corporation | Air bag module |
US5709401A (en) * | 1995-10-26 | 1998-01-20 | General Motors Corporation | Air bag attachment to module |
DE19724170A1 (de) * | 1996-06-24 | 1998-01-08 | Takata Inc | Inflator und Airbagmodul für ein integriertes Rückhaltesystem |
DE19805313A1 (de) * | 1997-02-10 | 1998-08-13 | Takata Corp | Airbag-Anordnung mit einer integrierten äußeren Düse |
DE19804579A1 (de) * | 1998-02-05 | 1999-08-19 | Breed Automotive Tech | Airbag-Modul |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19940360A1 (de) | 2001-04-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19809198C2 (de) | Aus Gewebe bestehende Tasche zur Aufnahme eines gefalteten Gassacks | |
DE4437773C1 (de) | Instrumententafel mit einem integrierten, aufklappbaren Gassackdeckel | |
DE19848592B4 (de) | Airbag mit Abschirmung | |
DE602004002164T2 (de) | Gassack und Gassackvorrichtung | |
DE10241598B4 (de) | Fugenlose Beifahrerseiten-Airbagabdeckung in einer harten Armaturentafel | |
EP0986493B1 (de) | Airbagsystem | |
EP1087879B1 (de) | Rückhalteeinrichtung für ein eine airbaganordnung abdeckendes verkleidungsteil | |
DE19858520C5 (de) | Knieschutzeinrichtung mit Lastverteilkäfig | |
DE29817504U1 (de) | Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem | |
EP1873023B1 (de) | Seitengassackanordnung | |
DE3011463C2 (de) | ||
DE4308197C2 (de) | Fahrzeug-Luftsack mit kontinuierlichem Rahmenhalter | |
EP1781506B1 (de) | Gassack zum schutz eines fahrzeuginsassen | |
DE29818946U1 (de) | Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem | |
DE60120618T2 (de) | Vorhangförmiger Airbag | |
DE19720588A1 (de) | Aufprallschutzeinrichtung für einen Insassen eins Fahrzeuges | |
DE29704975U1 (de) | Gassack | |
WO2006029729A1 (de) | Fahrzeugsitz mit einem in einem sitzteil integrierten gassack | |
DE102014100436A1 (de) | Vorhangairbag-Gehäusestruktur | |
EP0658459B1 (de) | Aufprallschutzvorrichtung für Insassen eines Kraftfahrzeuges | |
DE29913741U1 (de) | Abdeckung für einen Gassack eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems | |
EP2018300B1 (de) | Gassackanordnung für einen kraftfahrzeugsitz | |
EP3277544B1 (de) | Befestigungsanordnung zur befestigung eines airbags an einer karosserieseitigen trägerwand eines fahrzeugs | |
DE19940360B4 (de) | Airbag mit einer als Diffusor und Abdeckung eingerichteten Verstärkungslage | |
DE29804611U1 (de) | Airbagmodul, insbesondere Beifahrerairbagmodul |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110301 |