CN108583450A - 一种可调节角度的雷达支架 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种可调节角度的雷达支架，包括上支架和下支架，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；第一、第二上支架上均设置有前端固定孔、后端固定孔和腰型孔；下支架包括底板和两个侧翼，两个侧翼上均设置有固定孔和浮动孔组，所述浮动孔组的圆心均在以所述固定孔圆心为圆心，一定长度为半径的圆弧上；第一、第二上支架上的前端固定孔分别与所述下支架的两个侧翼上的固定孔配合连接，第一、第二上支架上的后端固定孔分别与所述下支架上的浮动孔组配合连接，第一、第二上支架上的腰型孔用于固定雷达；通过上述浮动孔组的设计，实现雷达安装角度的可调节性，使雷达支架能够适用不同车型，使用范围增加，降低了支架的制造成本。

Description

一种可调节角度的雷达支架
技术领域
本发明涉及雷达辅助设备领域，尤其涉及一种可调节角度的雷达支架。
背景技术
车载雷达是一种安装在汽车上的，用于实现障碍物测量、预测碰撞、自适应巡航控制等功能的雷达，其可以有效地降低驾驶难度、减少驾驶员负担以及减少事故的发生率，因而在汽车领域得到了广泛应用。
雷达支架作为雷达安装在汽车上不可缺少的辅助零部件之一，目前在市场上的雷达支架大多是不可调节角度的，且结构复杂，雷达通过雷达支架装在车辆上时，由于支架固定在车上的位置大多都不是与车辆尾部平行的，因此雷达在安装后的角度可能不精准，从而影响雷达性能；并且由于不同的车型所要求的安装雷达位置的角度也是不一样的，这就导致这种不可调节角度的雷达支架只能适用于一种车型，使用范围受到了极大的限制，对于不同的车型需要设计不同的支架来匹配相对来说成本也较高。
发明内容
本发明提供一种可调节角度、能够适用不同车型、且结构简单的可调节角度的雷达支架。
为解决上述现有技术问题，本发明提供了一种可调节角度的雷达支架，包括上支架和下支架，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；所述第一上支架和第二上支架上均设置有前端固定孔、后端固定孔和腰型孔；所述下支架包括一底板和两个侧翼，所述下支架的两个侧翼上均设置有固定孔和浮动孔组，所述浮动孔组的圆心均在以所述固定孔圆心为圆心，一定长度为半径的圆弧上；所述第一上支架和所述第二上支架上的前端固定孔分别与所述下支架的两个侧翼上的固定孔配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的后端固定孔分别与所述下支架上的浮动孔组配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的腰型孔用于固定雷达。
在第一种可能的实现方式中，所述下支架的底板上还设置有若干通孔，用于将支架固定在车体上。
结合第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述第一上支架和第二上支架为镜像对称结构。
结合第一种可能的实现方式，在第三种可能的实现方式中，所述第一上支架包括呈一定角度设置的上表面和侧壁，所述第一上支架上的前端固定孔和后端固定孔均设置在所述侧壁上，与所述下支架的一侧翼配合连接，所述第一上支架上的腰型孔设置在所述上表面上，用于固定雷达。
结合第一种可能的实现方式，在第四种可能的实现方式中，所述下支架的侧翼的高度始终不高于所述第一上支架的上表面，且当所述第一上支架侧壁上的后端固定孔与所述下支架上的最低浮动孔配合连接时，所述第一上支架的上表面与所述下支架侧翼正好在一个平面上。
结合第一种可能的实现方式，在第五种可能的实现方式中，所述下支架上的浮动孔组为半连续圆孔组。
结合第一种可能的实现方式，在第六种可能的实现方式中，所述下支架上的浮动孔组为若干均匀排列的圆孔组。
结合第一种可能的实现方式，在第七种可能的实现方式中，所述上支架和所述下支架均螺栓螺母进行固定连接。
本发明的有益效果在于，通过上述技术方案中所述第一上支架和所述第二上支架的后端固定孔与所述下支架上的浮动孔组配合连接，可以调节雷达支架的安装角度，且通过设置所述浮动孔组的间距，也能设定可调节角度的大小值，上述技术方案采用的所述可调节角度的雷达支架的适用范围大大增加，且能够适应不同车型对雷达安装角度的要求，降低了雷达支架的制造成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明具体实施例一提供的一种可调节角度的雷达支架的上支架的结构示意图。
图2是本发明具体实施例一提供的一种可调节角度的雷达支架的下支架的结构示意图。
图3是本发明具体实施例一提供的一种可调节角度的雷达支架的整体安装结构示意图。
图4是本发明具体实施例一提供的一种可调节角度的雷达支架的调节角度后的整体安装结构示意图。
图5是本发明具体实施例一提供的一种可调节角度的雷达支架的下支架上的浮动孔组与上支架上的后端固定孔的位置关系示意图。
图6是本发明具体实施例二提供的一种可调节角度的雷达支架的下支架的结构示意图。
附图标记：1-第一上支架，2-第二上支架，3-前端固定孔，4-后端固定孔，5-腰型孔，6-底板，7-侧翼，8-固定孔，9-浮动孔组，11-上表面，12-侧壁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出任何创造性劳动前提下所获得所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
具体实施例一：
本具体实施例提供的一种可调节角度的雷达支架，包括上支架和下支架，所述上支架如图1所示，包括第一上支架1和第二上支架2，所述第一上支架1和所述第二上支架2上均设置有前端固定孔3、后端固定孔4和腰型孔5；所述下支架如图2所示，包括一底板6和两个侧翼7，所述下支架的两个侧翼7上均设置有固定孔8和浮动孔组9，所述浮动孔组9的设计原理如图5所示，即所述浮动孔组9的圆心均在以所述固定孔8的圆心为圆心，一定长度为半径的圆弧上，根据该设计原理，本实施例采用的浮动孔组9为一段半连续圆孔组。
所述雷达支架的整体组装结构如图3所示，所述第一上支架1和所述第二上支架2上的前端固定孔3分别与所述下支架的两个侧翼7上的固定孔8配合连接，所述第一上支架1和所述第二上支架2上的后端固定孔4分别与所述下支架上的浮动孔组9配合连接，根据不同车型所需的雷达安装角度，选取不同的浮动孔配合连接即能设定雷达安装的角度大小，如图4所示，即为配合不同的浮动孔后实现的安装角度调节的改变；所述第一上支架1和所述第二上支架2上的腰型孔用于固定安装雷达。
本实施例中，如图2所示，所述下支架的底板6上还设置有若干通孔，用于将雷达支架固定在车体上；且为方便组装和结构美观，所述第一上支架1和所述第二上支架2设计为镜像对称结构。
如图1所示，本实施例中的所述第一上支架1包括成一定角度设置的上表面11和侧壁12，所述第一上支架1上的前端固定孔3和后端固定孔4均设置在所述侧壁12上，并分别与所述下支架的一侧侧翼7上的固定孔8和浮动孔组9连接；所述第一上支架1上的腰型孔5设置在所述上表面11上，用来固定安装雷达。
且为了安装美观和稳定，本实施例中所述下支架的侧翼7的高度始终不高于所述第一上支架1的上表面11，即在所述第一上支架1的后端固定孔4与所述下支架上的浮动孔组9上的最低浮动孔连接时，所述第一上支架1的上表面11恰好与所述下支架侧翼7正好在一个平面上。
本实施例中所有所述上支架和所述下支架的连接方式均采用螺栓螺母方式来固定连接。
具体实施例二：
本实施例与具体实施例一的区别仅在于，所述下支架上的浮动孔组9的设计方式不同，本实施例中的浮动孔组9为若干均匀排列的圆孔组，如图6所示。
可以理解的，所述上支架和所述下支架的连接方式还可以采用其他固定连接方式。
可以理解的，所述浮动孔组中孔与孔之间的间距可改变，满足不同角度的要求。
通过上述技术方案中所述第一上支架1和所述第二上支架2的后端固定孔4与所述下支架上的浮动孔组9的配合连接，可以调节雷达支架的安装角度，且通过设置所述浮动孔组9孔与孔之间的间距值，也能设定可调节角度的大小值，上述技术方案采用的所述可调节角度的雷达支架的适用范围大大增加，且能够适应不同车型对雷达安装角度的要求，降低了雷达支架的制造成本。
以上对本发明实施例所提供的一种可调节角度的雷达支架进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的技术方案进行了阐述，以上实施例仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的保护范围，对于本领域的一般技术人员，在本发明的技术范围内所能想到的变化或改进，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，包括上支架和下支架，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；所述第一上支架和第二上支架上均设置有前端固定孔、后端固定孔和腰型孔；所述下支架包括一底板和两个侧翼，所述下支架的两个侧翼上均设置有固定孔和浮动孔组，所述浮动孔组的圆心均在以所述固定孔圆心为圆心，一定长度为半径的圆弧上；所述第一上支架和所述第二上支架上的前端固定孔分别与所述下支架的两个侧翼上的固定孔配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的后端固定孔分别与所述下支架上的浮动孔组配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的腰型孔用于固定雷达。
2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述下支架的底板上还设置有若干通孔，用于将支架固定在车体上。
3.根据权利要求2所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述第一上支架和第二上支架为镜像对称结构。
4.根据权利要求3所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述第一上支架包括呈一定角度设置的上表面和侧壁，所述第一上支架上的前端固定孔和后端固定孔均设置在所述侧壁上，与所述下支架的一侧翼配合连接，所述第一上支架上的腰型孔设置在所述上表面上，用于固定雷达。
5.根据权利要求4所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述下支架的侧翼的高度始终不高于所述第一上支架的上表面，且当所述第一上支架侧壁上的后端固定孔与所述下支架上的最低浮动孔配合连接时，所述第一上支架的上表面与所述下支架侧翼正好在一个平面上。
6.根据权利要求1所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述下支架上的浮动孔组为半连续圆孔组。
7.根据权利要求1所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述下支架上的浮动孔组为若干均匀排列的圆孔组。
8.根据权利要求1所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述上支架和所述下支架均螺栓螺母进行固定连接。
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